2026年国家电网职称考试（工业工程技术-设施规划与设计）（副高）全真冲刺试题及答案

2026年国家电网职称考试（工业工程技术-设施规划与设计）（副高）全真冲刺试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.在设施规划中，确定设施位置和布局的核心目标是：A.最大化投资回报率B.最小化物料搬运成本C.实现系统总体的最优或最经济D.追求设备利用率最高答案：C解析：设施规划与设计的根本目标是从系统的整体利益出发，综合考虑生产流程、物料搬运、空间利用、人员流动、信息传递等多种因素，寻求系统总体的最优或最经济，而不仅仅是优化某一单项指标。最小化物料搬运成本是重要目标之一，但并非唯一核心。2.下列哪项不属于设施选址的宏观因素？A.劳动力供应与成本B.原材料供应与市场接近性C.车间内部通道宽度D.地区政策与税收优惠答案：C解析：设施选址的宏观因素主要涉及国家、地区、社区层面的条件，如经济、政治、社会、自然条件等。劳动力、原材料、市场、政策税收均属此类。车间内部通道宽度属于微观层面的设施内部布局设计细节，是选址确定后内部规划的内容。3.采用“从至表”（From-ToChart）进行物流分析时，主要用于评估：A.各部门间的非物流关系强度B.物料在设施内各工作单元间的流动量与距离C.设施选址的加权因素评分D.生产线平衡率答案：B解析：“从至表”是一种定量分析工具，以矩阵形式清晰表示物料或产品在设施内各工作中心（部门、设备）之间的流动量（如次数、重量、托盘数）和流动方向。它是进行物流强度分析、优化布局以减少搬运工作量的基础。4.SLP（系统化布置规划）方法中，完成物流关系与非物流关系分析后，综合相互关系表的得出主要基于：A.物流关系权重为1，非物流关系权重为0B.物流与非物流关系的加权合并C.仅考虑非物流关系D.管理者的主观判断答案：B解析：SLP方法强调定量与定性结合。在得到物流相互关系（定量为主）和非物流相互关系（定性为主，通过作业单位关系图表示）后，需要根据设施的具体特点（如生产类型、工艺主导性等），为两者分配合适的权重（如m:n），加权合并后得到综合相互关系表，作为布置设计的依据。5.对于流水生产线布局，最适合采用：A.工艺原则布局B.产品原则布局C.成组技术布局D.固定位置布局答案：B解析：产品原则布局（又称流水线布局）是按照产品制造的工艺流程顺序来安排设备或工作地，形成一条连续的生产线。它适用于标准化程度高、产量大、品种少的生产环境，如汽车装配线、家电生产线，能实现高效的物料流动和低在制品库存。6.在仓库规划中，提高空间利用率的有效方法是采用：A.增加主通道宽度B.采用驶入式货架C.减少存储货位D.降低建筑高度答案：B解析：驶入式货架是一种高密度存储系统，叉车可以驶入货架巷道内进行存取作业，取消了货架间的多条作业通道，极大地提高了存储空间的利用率。增加主通道宽度会降低利用率，减少货位和降低高度则直接减少了存储能力。7.运用“搬运系统分析”（SHA）时，第一步是：A.设计初步的搬运方案B.进行移动分析C.确定外部衔接方法D.明确物料分类答案：D解析：搬运系统分析（SHA）的体系结构包括四个阶段：外部衔接、总体搬运方案、详细搬运方案、方案实施。其基本逻辑过程始于物料分类，这是所有搬运决策的基础。只有明确了物料的物理特性、数量、可运性等，才能进行后续的移动分析和方案设计。8.设施布置的“CRAFT”计算机辅助算法属于：A.构造型算法B.改进型算法C.精确型算法D.模拟型算法答案：B解析：CRAFT（ComputerizedRelativeAllocationofFacilitiesTechnique）是一种以改进现有布局、降低总物料搬运成本为目标的启发式算法。它属于“改进型”或“优化型”算法，通过迭代交换相邻部门的位置并评估成本变化来寻求更优解，而非从零开始构造一个布局。9.评价设施布局方案优劣时，通常不将以下哪项作为主要经济性指标？A.设备投资成本B.年物料搬运总费用C.生产线平衡损失率D.建筑与土地成本答案：C解析：设施布局方案的经济性评价主要关注投资成本和运营成本。设备投资、建筑土地成本属于投资成本，年物料搬运费用是重要的运营成本。生产线平衡损失率是衡量工艺流程设计效率的技术性指标，虽然影响生产效率和经济性，但通常不直接作为布局方案比较的经济性财务指标。10.柔性制造系统（FMS）的设施布局通常倾向于：A.严格的直线型流水布局B.基于成组技术的单元化布局C.完全按工艺功能划分的机群式布局D.固定工位布局答案：B解析：柔性制造系统旨在适应多品种、中小批量生产。基于成组技术（GT）的单元化布局将加工工艺相似的零件族集中在一个制造单元内生产，单元内设备按工艺流程布置。这种布局既保留了产品原则布局物流顺畅的优点，又具备工艺原则布局的灵活性，非常适合FMS的需求。11.在设施规划中，考虑“人因工程”的主要目的不包括：A.降低员工疲劳和工伤率B.提高员工满意度和工作效率C.确保设备最大功率运行D.设计符合人体尺度的操作空间答案：C解析：人因工程（工效学）在设施规划中的应用旨在使工作环境、设备、工具和工作方法适应人的生理、心理特点，以达到安全、健康、舒适和高效率的目的。确保设备最大功率运行是设备性能管理的目标，与人因工程关注人的福祉和效能的核心目的不同。12.当进行一个大型配送中心的规划时，首先应分析：A.货架选型与巷道设计B.订单结构与物品特性（EIQ分析）C.叉车品牌与数量D.信息系统软件模块答案：B解析：EIQ分析（订单品项数量分析）是配送中心规划的基础。通过分析订单（E）的品项（I）和数量（Q）分布，可以掌握物流特性，如订单趋势、品项受欢迎程度、出货量分布等。这些数据是决定仓储分区、储位策略、拣货方式、设备选型等所有后续规划的根本依据。13.使用“负荷距离法”比较不同选址方案时，“负荷”通常指：A.建筑物的楼面荷载B.运输工具的载重C.待搬运物料的数量或权重D.员工的劳动强度答案：C解析：负荷距离法是一种定量选址方法，用于从多个候选位置中选出总运输成本最低的方案。其数学模型为minLD=14.在精益生产中，与设施规划密切相关的、旨在减少浪费的典型布局特征是：A.大型在制品存储区B.“U”形生产线布局C.集中式质量检测站D.长距离传送带答案：B解析：“U”形生产线布局是精益生产体系的典型特征。它将物料入口和成品出口布置在靠近的位置，有利于实现单件流、减少在制品库存、缩短搬运距离、便于多能工操作和团队协作，从而有效减少运输、等待、库存等多种浪费。15.计算机辅助设施规划软件（如FactoryCAD，VisFactory）的核心功能优势体现在：A.完全替代工程师的决策B.强大的三维可视化与动态仿真能力C.自动生成最优布局方案D.大幅降低设施建设成本答案：B解析：这类软件的核心优势在于其强大的图形处理、三维建模和仿真能力。它们允许规划者在虚拟环境中快速构建、修改和评估布局方案，进行物流仿真、人机工程分析、干涉检查等，从而在实施前预见问题、优化方案，提高规划质量和决策信心，但并不能完全替代人的决策。16.对于研发中心或创意工作室的布局，应优先考虑：A.严格的物料流动效率B.促进非正式交流的开放协作空间C.高密度的个人工位排列D.独立的、封闭的办公室答案：B解析：研发中心、创意工作室等知识密集型组织的核心生产力来源于员工的创造力、知识分享和协作。布局设计应优先考虑如何促进正式与非正式的交流与协作。开放协作空间、茶水间、讨论区等社交节点的设置，比单纯的个人工位效率或物料流动更为重要。17.在设施规划中，为未来发展预留空间或弹性，这种做法被称为：A.模块化设计B.冗余设计C.预测性规划D.设施的可扩展性设计答案：D解析：可扩展性设计是设施规划的重要原则之一，指在当前的规划与设计中，为未来可能的生产能力扩张、产品线增加、技术升级等变化预留出空间和接口（如预留用地、扩展的建筑结构、可移动的隔断、富余的公用设施容量等），以降低未来改造的难度和成本。18.AGV（自动导引车）路径系统的布局设计，最关键的限制因素是：A.AGV的颜色B.导引方式（如磁条、激光）对地面和空间的要求C.员工的行走习惯D.办公室的位置答案：B解析：AGV的导引方式（如埋设磁条、粘贴光学带、激光导航、自然导航）直接决定了其路径的物理形态、安装要求以及对环境的影响。例如，磁条导引需要在地面开槽，限制了路径更改的灵活性；激光导航需要安装反射板。这些是设计AGV路径网络布局时首要考虑的技术约束。19.评估一个制造设施布局的物流效率，一个关键量化指标是：A.生产计划完成率B.物料搬运指数（搬运成本/生产成本）C.员工出勤率D.设备颜色统一度答案：B解析：物料搬运本身不增加产品价值，属于必要的浪费。物料搬运指数（或比率）=（物料搬运成本/制造成本）或（物料搬运成本/产品总成本），该指标直接衡量了布局方案对物流成本的影响，是评价布局物流效率的核心经济性指标之一。指数越低，通常说明物流设计越合理。20.在危险品仓库的设施规划中，首要遵循的原则是：A.存储最大化原则B.搬运成本最小化原则C.安全隔离与风险控制原则D.外观美观原则答案：C解析：对于存储易燃、易爆、有毒、腐蚀性等危险品的仓库，安全是压倒一切的首要原则。规划必须严格遵守国家及行业的安全规范（如《建筑设计防火规范》、《危险化学品仓库储存通则》等），确保足够的防火间距、防爆泄压设计、隔离储存、泄漏收集、应急设施等，将风险控制在最低水平。二、多项选择题（每题2分，共10分，多选、少选、错选均不得分）1.设施选址决策中，常用的定量分析方法包括：A.因素评分法B.盈亏平衡分析法C.重心法D.线性规划运输模型E.德尔菲法答案：B,C,D解析：盈亏平衡分析法从成本收益角度比较不同选址；重心法是一种寻找使总运输成本最小的单一设施位置的方法；线性规划运输模型用于解决多设施、多需求点的最优分配问题。因素评分法是定量与定性结合的方法（将定性因素量化打分），德尔菲法则属于纯粹的定性预测方法。2.影响设施内部通道宽度设计的主要因素有：A.通行物料或运输工具的尺寸B.安全间隙要求C.人流量与物流强度D.墙面涂料的颜色E.单向通行还是双向通行答案：A,B,C,E解析：通道宽度需满足设备、物料和人员安全通行的基本要求。具体取决于：①最大通行单元（如托盘、产品、设备）的尺寸；②必要的安全间隙（如与墙、柱、设备的距离）；③通行流量和频率；④交通规则（单向或双向）。墙面颜色与功能宽度无关。3.下列哪些是“单元化制造”（CellularManufacturing）布局可能带来的好处？A.缩短生产周期（LeadTime）B.减少在制品（WIP）库存C.提高设备专用化程度D.增强生产系统对品种变化的柔性E.简化生产计划与控制答案：A,B,D,E解析：单元化制造将设备按产品族加工流程组成生产单元，类似微型流水线。其好处包括：物流路径缩短，生产周期加快；实现单件流或小批量流，大幅降低在制品；单元相对独立，对产品品种变化适应性强；管理单元比管理复杂的功能式布局更简单。但它通常使用通用设备，设备专用化程度反而可能降低，以提高柔性。4.在仓库的储位分配策略中，属于优化策略的有：A.随机存放B.定位存放C.分类存放D.基于周转率的COI（CubeperOrderIndex）法则E.基于共享的“云存储”概念答案：B,C,D解析：定位存放（为每种货物指定固定货位）管理简单；分类存放（按类别分区）平衡了效率与管理复杂度；COI法则（将单位订单所需空间大的货物靠近出入口存放）是一种科学优化搬运成本的动态策略。随机存放效率低，通常不是优化策略。“云存储”是信息技术概念，不直接指实体仓库的储位分配策略。5.SLP方法中，作业单位相互关系等级通常包括：A.A（绝对重要）B.E（特别重要）C.I（重要）D.O（一般密切程度）E.U（不重要）答案：A,B,C,D,E解析：SLP方法中，作业单位间的非物流关系用密切程度等级表示，通常分为6级：A（绝对重要）、E（特别重要）、I（重要）、O（一般密切程度）、U（不重要）、X（不希望接近）。这些等级用于绘制作业单位关系图。三、判断题（每题1分，共10分）1.设施规划一旦完成并实施，就应保持长期不变，以维持生产稳定性。答案：错误解析：设施规划应具备一定的动态性和柔性。市场、产品、技术、规模都在变化，设施布局也需要适时调整和优化以适应这些变化。现代设施规划强调“为变化而设计”。2.在工艺原则布局下，设备的通用性通常较高。答案：正确解析：工艺原则布局（机群式布局）将同类设备集中在一起，适用于多品种、小批量生产。为了处理不同的工艺需求，该区域的设备通常需要具备较高的通用性。3.“物料流动模式”分析只关心物料的起点和终点，不关心中间路径。答案：错误解析：物料流动模式分析不仅关注起点和终点（物流量），还非常关注物料在设施内移动的路径、距离和频率。分析流动模式（如直线型、L型、U型、环形等）是优化布局、减少交叉和回溯的关键。4.计算机仿真技术只能用于设施建成后的运行分析，无法用于前期规划。答案：错误解析：计算机仿真（如离散事件仿真）是设施规划阶段的强大工具。它可以在虚拟模型中模拟不同布局方案下的生产流程、物流、排队、瓶颈等情况，从而在建设前预测性能、比较方案、发现问题，是辅助规划决策的重要手段。5.绿色设施规划的核心目标之一是最小化能源消耗和环境影响。答案：正确解析：绿色设施规划是可持续发展理念的体现，其核心目标包括在设施全生命周期内，通过优化选址、布局、建筑设计和设备选型，高效利用能源、水资源和材料，减少废弃物和污染物排放，降低对环境的负面影响。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述系统化布置规划（SLP）模式的基本阶段。答案：系统化布置规划（SLP）是一种经典、逻辑清晰的规划方法，其基本阶段可概括为：（1）准备阶段：明确规划的目标、收集基础数据（P-Q分析、工艺过程等）。（2）物流分析与作业单位划分：确定主要的作业单位（部门、设备组）。（3）作业单位相互关系分析：包括物流相互关系（定量）和非物流相互关系（定性）分析，并综合得到作业单位综合相关图。（4）作业单位位置相关图：根据综合接近度，确定各作业单位的相对位置，形成位置相关图（“泡泡图”）。（5）面积设定：为每个作业单位确定所需面积，结合位置相关图生成面积相关图。（6）方案拟定与评价：考虑实际限制条件（如场地形状、柱子、通道），将面积相关图转化为几个可行的布局方案，并用加权因素法、成本比较法等对方案进行综合评价与选择。（7）详细布置设计：对选定的方案进行细化，确定具体设备、工作地、通道的位置。（8）实施。2.列举并简要说明四种常见的物料搬运设备选择原则。答案：（1）标准化原则：尽可能选择标准化的搬运设备和方法，以降低采购和维护成本，提高互换性和操作简便性。（2）系统化原则：搬运设备的选择应与生产系统、存储系统、控制系统整体协调，作为物料搬运系统的一个有机组成部分，追求整体最优而非单一设备最优。（3）柔性原则：所选设备应能适应不同的产品、生产批量、工艺路线变化，具备一定的灵活性和可扩展性。（4）简化原则：在满足功能需求的前提下，优先选择操作简单、维护方便的设备，避免不必要的复杂性，提高可靠性和使用效率。（5）重力利用原则：在安全和经济可行的前提下，优先利用重力进行物料移动（如滑道、重力式货架），这是最节能的搬运方式。（6）单元负载原则：通过使用托盘、集装箱等单元化器具，将零散物品组合成标准尺寸和重量的单元进行搬运，可以大幅提高搬运效率、减少装卸次数和货损。3.说明在设施规划中为何要进行P-Q（产品-产量）分析。答案：P-Q分析是设施规划前期最重要的分析之一，其核心目的是确定生产系统的类型和主导布局形式。（1）明确生产纲领：P-Q图直观展示了各种产品（P）与其对应产量（Q）的关系，帮助规划者掌握生产需求的全貌。（2）决定布局类型：对于产量大、品种少的产品（P-Q图左侧），适合采用高效率的产品原则布局（流水线）；对于产量小、品种多的产品（P-Q图右侧），适合采用高柔性的工艺原则布局；对于中间状态，则可能适合成组技术布局或混合布局。（3）指导设备选型：大批量生产倾向于专用、高速设备；小批量多品种则需通用、柔性设备。（4）聚焦规划重点：将主要资源和精力集中在少数关键（高产量）产品上，确保核心流程的优化。因此，P-Q分析是连接生产战略与具体设施设计的关键桥梁。4.解释什么是“流动因子”（FlowFactor）及其在布局评估中的作用。答案：“流动因子”是一个衡量设施布局中物料流动效率的量化指标。它通常定义为完成单位产品生产所需移动的总距离（或总时间）与产品在工艺流程中的理论最短移动距离（或时间）的比值。其计算公式可以简化为：流作用：（1）评估效率：流动因子越接近1，说明实际布局的物料流动路径越接近理想的最短路径，布局的物流效率越高。因子越大，则表明存在越多的无效移动、迂回或交叉。（2）比较方案：在多个候选布局方案中，计算并比较各自的流动因子，可以客观地评估哪个方案在物流流畅性方面更优。（3）识别改进空间：通过分析造成流动因子过大的具体环节（如某两个作业单位间长距离搬运），可以有针对性地进行布局调整优化。它是一个简洁有效的诊断和比较工具。五、计算与分析题（每题10分，共20分）1.某工厂有四个主要部门：原材料库（M）、机加工车间（P）、装配车间（A）、成品库（S）。根据生产计划，每日物料流动量（单位：托盘）的从至表如下表所示。假设采用矩心法初步布置，各部门面积相等且可置于边长为1单位的正方形网格点上，初始位置坐标分别为：M(1,1)，P(1,2)，A(2,1)，S(2,2)。物料搬运成本与流量和直线距离（曼哈顿距离）成正比。从至表（流量，托盘/天）：至：MPAS从：M-2050P0-1510A00-25S000-（1）计算当前布局下的每日总负荷距离（假设距离按网格点间的直线曼哈顿距离计算）。（2）运用“重心法”思想，仅考虑装配车间（A）的位置优化。假设A可以移动到任何连续坐标（xA,yA），其他部门位置固定。为使与A相关的总运输成本最小，求A的近似最优坐标（计算过程需列出相关公式）。答案：（1）计算当前布局下的总负荷距离。曼哈顿距离计算：d(M-P)=|1-1|+|1-2|=1；d(M-A)=|1-2|+|1-1|=1；d(P-A)=|1-2|+|2-1|=2；d(P-S)=|1-2|+|2-2|=1；d(A-S)=|2-2|+|1-2|=1。总负荷距离LD=Σ(lij*dij)=(20*1)+(5*1)+(15*2)+(10*1)+(25*1)=20+5+30+10+25=90（托盘·距离单位/天）。（2）优化装配车间A的位置。与A有物料往来的部门有：从M到A（流量5），从P到A（流量15），从A到S（流量25）。注意流动是双向的，但计算重心时，应将流入和流出A的流量都视为对A的“吸引”权重。设A的坐标为(x,y)。固定点坐标：M(1,1)，P(1,2)，S(2,2)。使总运输成本最小化的A点坐标近似为流量加权的重心坐标：=其中，wi是部门i与A之间的总流量（双向合计）。w_M=流量(M->A)=5（因M->A=5，A->M=0，合计5）w_P=流量(P->A)+流量(A->P)=15+0=15w_S=流量(A->S)=25（因A->S=25，S->A=0，合计25）注意：此处计算重心时，权重取与A点有连接的所有流量的总和。另一种更精确的模型是分别计算流入和流出，但重心法常用此简化。∑==因此，装配车间A的近似最优坐标约为(1.56,1.89)。该点更靠近流量大的P和S。2.某公司计划新建一个配送中心，处理三种主要产品（P1，P2，P3）。其订单分析（EIQ）得出平均每日订单出货数据如下表。现有两种拣货方案：方案A为按订单别拣取（摘果式），方案B为按商品别拣取后分货（播种式）。假设每完成一次“拣取动作”（拿起或放下一个物品单元）的成本为0.1元。拣货行走成本暂不计。产品出货数据：产品|平均每日订单数（含有该产品的订单）|平均每订单出货量（箱）P1|80|3P2|50|5P3|30|2（1）计算方案A（摘果式）下，每日总的拣取动作次数和拣货成本。（2）计算方案B（播种式）下，每日总的拣取动作次数和拣货成本。（3）仅基于拣取动作成本，应选择哪种方案？并简要解释原因。答案：（1）方案A（摘果式）：按订单逐个拣选。处理一个订单时，需要对该订单包含的每种商品执行一次“定位并拣取相应数量”的动作。但题目中“拣取动作”成本定义为拿起或放下一个物品单元的成本。为简化，我们假设每从货位上取出一箱商品，计为一次拣取动作（拿起）。在摘果式中，每箱商品被拿起一次（从储位到订单箱/车）。每日各产品总出货箱数：P1:80单/天×3箱/单=240箱P2:50单/天×5箱/单=250箱P3:30单/天×2箱/单=60箱总出货箱数=240+250+60=550箱。在摘果式下，每箱商品被拣取（拿起）1次。因此，总拣取动作次数=550次。每日拣货成本=550次×0.1元/次=55元。（2）方案B（播种式）：先按商品别汇总所有订单的需求，然后从储位一次性拣出该商品的总需求量，再到分货区按订单进行分货（分配）。此时，对于每箱商品，涉及两个“动作”：第一次是从储位拣取（拿起）到集货车，第二次是在分货区将其分配到对应订单箱（放下）。但注意：从储位拣取总箱数时，是批量拿起。我们仍按每箱计一次“拣取动作”（从储位拿起），而在分货时，每分配一箱到订单箱，可视为一次“分货动作”。题目中“拣取动作”成本是否包含分货动作？根据题意，“拣取动作”定义为“拿起或放下一个物品单元”，成本为0.1元。那么在播种式下，每箱商品经历一次“拿起”（从储位）和一次“放下”（到订单箱），共2个动作单元。因此，总动作次数=总出货箱数×2=550箱×2=1100次。每日拣货成本=1100次×0.1元/次=110元。（3）仅基于拣取动作成本比较：方案A成本为55元，方案B成本为110元。方案A的成本更低。原因分析：摘果式（方案A）是“一对一”的作业，每箱商品只需一次“拿起”动作即可完成从储位到最终订单容器的转移。而播种式（方案B）是“一对多”再“多对一”的作业，每箱商品需要先批量“拿起”，再在分货区“放下”到具体订单，增加了操作次数。因此，在订单商品重合度不高、且不考虑行走距离差异的情况下，仅就题目定义的“拿起/放下”动作成本而言，摘果式更具优势。但在实际中，还需综合考虑行走距离、订单响应速度、准确率等因素，播种式常用于订单量大、单品项订单数量多的场景。六、案例分析题（20分）某中型机械制造企业计划对现有生产车间进行布局优化。当前车间为传统的工艺原则布局，主要部门包括：下料区（C）、车床组（L）、铣床组（M）、钻床组（D）、热处理区（H）、装配区（A）、检验包装区（I）。生产两种主导产品X和Y，其工艺流程及每月平均产量下的物流量（单位：标准搬运容器数）如下：产品X：C(100)→L(80)→M(60)→A(40)→I(40)（括号内为月度物流量）产品Y：C(50)→H(45)→D(40)→M(35)→A(35)→I(35)（注：箭头表示工艺顺序，物流量指该工序间月度移动的容器数。例如，C→L对于X是100，对于Y无此流，故总流量为100。）现有布局简图如下（坐标仅为示意相对位置，距离非精确）：[I][A][H][M][D][L][C]通过观测和测量，部门间的中心点直线距离近似值（单位：米）矩阵如下（对称）：CLMDHAIC081520182530L801012201822M151005151015D20125081218H182015801012A251810121005I302215181250当前，物料搬运采用手推车，每容器每米搬运成本约为0.05元。请分析并回答：（1）绘制产品X和Y的工艺过程图，并汇总计算车间各作业单位对之间的月度总物流量从至表（只需列出有流量的部分）。（5分）（2）计算当前布局下，车间每月的物料搬运总成本。（5分）（3）基于物流分析，指出当前布局中物流不合理之处（至少两点），并提出改进布局的初步思路。（5分）（4）若考虑引入单元化制造（CellularManufacturing），请根据产品X和Y的工艺相似性，分析是否具备实施条件？并说明可如何划分制造单元。（5分）答案：（1）工艺过程图与物流量从至表。产品X工艺过程图：C--(100)-->L--(80)-->M--(60)-->A--(40)-->I产品Y工艺过程图：C--(50)-->H--(45)-->D--(40)-->M--(35)-->A--(35)-->I汇总月度物流量从至表（单位：容器数）：从/至CLMDHAIC10050L80H45D40M3560A40+35=75I（注：A->I流量为X的40加上Y的35，共75。其他有流量的对：C->L=100,C->H=50,L->M=80,H->D=45,D->M=40,M->A=60+35=95,A->I=75）（2）计算当前月度搬运成本。根据距离矩阵和物流量从至表，计算每对作业单位间的负荷距离，然后汇总。负荷距离（流量×距离）