食品基础冷其技术 11

第11章食品冷链节能11.1制冷系统的节能11.2围护结构的节能知识拓展

冷链运输设备的节能11.1制冷系统的节能11.2围护结构的节能11.3冷链运输设备的节能蒸气压缩式制冷系统：制冷压缩机冷凝器蒸发器节流装置压缩机类型涡旋压缩机活塞压缩机螺杆压缩机单台压缩机的名义输入功率/kW2~202~4020~220表1

三种压缩机的名义输入功率范围制冷压缩机制冷压缩机制冷量，压缩机的总台数不宜少于2台，一般不设备用机运行能耗，全年运行，全年的能耗差别非常可观能量调节，部分负荷性能：有级、无级能调，多机并联工作温度范围，运行工况初投资操作维护管理费环境友好性冷凝器：空冷式、水冷式、蒸发式、淋激式空冷式冷凝器，不需要水，但换热效率较低，制冷系统冷凝温度较高。小型制冷系统使用较多冷凝器水冷式冷凝器，食品冷链制冷系统普遍采用冷凝器蒸发式冷凝器，兼有风冷、水冷的优点，但一般只在较大的制冷系统中使用淋激式冷凝器，使用较少蒸发器冷却液体：满液式、非满液式冷却空气，自然对流、强迫（强制）对流蒸发器的选择：对于一个具体的工程项目，根据其特定的环境条件和要求，蒸发器类型的选择范围不大节流机构热力膨胀阀：应用广泛电子膨胀阀：反应迅速，调节精准、范围宽，有较好的节能效果，但价格较高日常维护管理制冷系统处于良好的状态，才能节能、高效运行制冷压缩机、冷凝器、蒸发器等，有无异常振动、噪音等不凝性气体：及时排出润滑油：氨：及时放油，氟：顺畅回油机械杂质：过滤器，及时清理过滤器水分：干燥器冷却水：水质管理、及时补充11.1制冷系统的节能11.2围护结构的节能11.3冷链运输设备的节能围护结构1）库内温度2）防潮隔汽层3）防止冻融循环4）提高库房利用率5）设有穿堂、理货间的冷库，有较好的节能效果。无穿堂、理货间冷库的改造6）冷库门，及时开启、关闭，自动感应门。运输设备的门：冷藏汽车门的管理围护结构7）门封8）风幕：冷库、冷藏车安装风幕机，开式陈列柜的风幕（低温陈列柜采用多层风幕有良好的节能效果）、开式陈列柜改造为闭式11.1制冷系统的节能11.2围护结构的节能知识拓展冷链运输设备的节能影响冷链运输设备能耗的因素主要有漏热量、漏气量、田间热和呼吸热、蒸发器的送风方式、制冷机组的性能、通风换气热回收等，分析这些影响因素，并采取相应的措施，即可实现冷链运输设备的节能。漏热量

冷链运输设备良好的隔热性能是保证冷链食品品质的重要条件之一，同时也是实现节能的前提。在最初选型时，应采用隔热性能好的设备使用过程中：及时维护、维修漏热量

选择冷链运输装备在实际操作中的误区：(1)过于注重车辆传热系数K值，而忽略了厢体冷桥效应(2)忽略车辆老化率解决方法：(1)运输商在选择冷藏车时综合考虑K和L（漏热率），能对车辆隔热效果做出更全面的评价(2)冷链运输公司一般3~5年应对冷藏车厢进行更换漏气量（车厢的密封性能）

渗风量与车速成正比。车厢的加工工艺：有拼装式和整体发泡式两种车门渗风：性能良好的门封是减少漏气的重要装置。门封应具有良好的耐低温性能和密闭效果，并且容易更换，建议每年更换一次门帘风幕机田间热和呼吸热

冷链运输设备的设计冷量是用于维持适当的低温而不是对高温货物降温。若生鲜食品不预冷，车辆必将减少装载量，降低了使用效率。同时，由于温度达不到设定要求，制冷压缩机长时间运行又增加了能耗。据统计，运输同样的货物，预冷和未预冷的单位能耗相差50%。此外，未经预冷的水果、蔬菜在运输中的腐烂率高达25％左右，而预冷后腐烂率通常不超过5%，其经济效益和社会效益是不言而喻的。蒸发器的送风方式

目前冷链运输设备的蒸发器多采用上出风的送风方式，这种方式技术成熟，但存在一定缺陷：（1）从上向下送风时，冷风吸热后上升，上升气流和从上而下的气流形成了冲突。（2）为保证送风速度的均匀性，风道不能太小，使得车厢装货容积减少。蒸发器的送风方式

为改善车厢内的温度场，采用下送上回的送风方式：空气以蒸发器风扇驱动为主，冷空气受热上升为辅进行循环。冷空气在冷链运输设备底部通过T形槽和离水格子之间的空隙流动，由货物间空隙以及车壁的凹形风道吸收外界以及食品的热量，冷空气受热上升，经由车厢内顶部和货物上部形成的回风通道进入蒸发器，经过蒸发器时被冷却降温，之后由车底部送出，再次循环。下送上回的送风方式，由于车内自然对流和强制循环一致，气流稳定性好，温度均匀，同时由于不设大送风道，车厢利用率高，装货量大，因此获得了越来越广泛的应用。目前，冷藏集装箱已基本采用下送上回的送风方式。。制冷机组高能效的制冷机组，如采用涡旋压缩机制冷机组、具有一定气调功能的制冷机组等带有能量调节的压缩机或制冷机组能实现输出冷量与负荷的匹配，从而实现良好的节能效果冷链运输设备制冷装置的自动化智能控制也能实现良好的节能效果通风换气热回收在冷链运输中，因货物的需要，有时是必须采用自然通风的方式对车厢进行通风换气。此时，若内外温差大则会导致货物有过高的温升，这将对货物品质造成较大的影响，同时也将消耗较多的冷量。在通风换