沈阳局铁路机车电工理论试题及答案

沈阳局铁路机车电工理论试题及答案一、单项选择题（每题1分，共40分）1.电力机车主电路采用的接地保护装置，其动作电流整定值一般为（）。A.5AB.10AC.15AD.20A答案：B2.SS4改型电力机车主断路器采用的是（）断路器。A.真空B.空气C.六氟化硫D.油答案：A3.直流电力机车的调速方法主要是（）。A.变极调速B.变频调速C.调节端电压D.串电阻调速答案：C4.在电力机车上，劈相机的作用是将单相交流电变换为（）。A.直流电B.单相交流电C.三相交流电D.脉动直流电答案：C5.牵引电机的励磁方式一般采用（）。A.串励B.并励C.他励D.复励答案：A6.电力机车受电弓的额定工作压力是通过（）来调节的。A.节流阀B.减压阀C.溢流阀D.单向阀答案：B7.机车蓄电池在运行中的主要作用是（）。A.提供牵引动力B.提供控制电路电源C.提供照明电源D.启动劈相机答案：B8.三相异步电动机的旋转方向取决于（）。A.电压大小B.电流大小C.电源相序D.负载大小答案：C9.机车用直流接触器灭弧装置通常采用（）。A.磁吹灭弧B.栅片灭弧C.纵缝灭弧D.真空灭弧答案：A10.测量机车电路绝缘电阻应使用（）。A.万用表B.钳形电流表C.兆欧表D.接地电阻测试仪答案：C11.变压器铁芯采用硅钢片叠压而成，主要目的是（）。A.减小磁阻B.增大磁阻C.减小涡流损耗D.增大散热面积答案：C12.机车牵引电机换向器表面出现有规律的黑痕，最可能的原因是（）。A.电刷压力过大B.电刷材质不对C.换向器片间短路D.电机过载答案：C13.在自动空气开关中，实现短路保护功能的部件是（）。A.热脱扣器B.电磁脱扣器C.失压脱扣器D.分励脱扣器答案：B14.三相桥式整流电路中共有（）个整流元件。A.3B.4C.6D.8答案：C15.机车轴温检测装置中，常用的温度传感器是（）。A.热电偶B.热电阻C.热敏电阻D.红外传感器答案：B16.电力机车主变压器的冷却方式通常是（）。A.自冷B.风冷C.强迫油循环风冷D.水冷答案：C17.机车接地继电器动作后，必须（）才能恢复。A.自动复位B.手动复位C.切断控制电源D.降低运行速度答案：B18.异步电动机的转差率S=0时，电动机处于（）状态。A.启动B.额定运行C.同步运行D.反接制动答案：C19.机车劈相机启动电阻的作用是（）。A.限制启动电流B.提高启动转矩C.分相启动D.降压启动答案：C20.直流电动机改变转向的方法是（）。A.改变电源电压极性B.改变励磁电流方向C.同时改变电枢电压和励磁电压极性D.改变电枢电流方向或励磁电流方向答案：D21.机车辅助电路过流保护的整定值通常设定为（）。A.2800AB.3200AC.辅助电机额定电流的1.5-2倍D.辅助电机额定电流的3-5倍答案：C22.三相异步电动机在运行中电源缺相，则电机（）。A.转速升高B.声音异常，电流增大，可能烧毁C.振动减小D.功率因数提高答案：B23.机车避雷器主要用于保护（）免受大气过电压侵害。A.主变压器B.牵引电机C.车顶高压设备D.蓄电池答案：C24.测量电流时，电流表应（）在电路中。A.串联B.并联C.混联D.任意连接答案：A25.电力机车主电路采用（）接地方式。A.保护接零B.保护接地C.工作接地D.悬浮接地答案：D26.直流电机电刷火花等级超过（）级是不允许长期运行的。A.1½B.2C.3D.4答案：B27.机车空调系统的制冷剂通常采用（）。A.R12B.R22C.R134aD.氨答案：C28.电力机车过分相时，通过（）检测信号实现自动断电。A.速度传感器B.压力传感器C.磁钢传感器D.光电传感器答案：C29.熔断器在电路中主要起（）保护作用。A.过载B.短路C.失压D.欠压答案：B30.三相异步电动机的额定转速为1440r/min，则其同步转速为（）r/min。A.1500B.1440C.1000D.3000答案：A31.机车控制电源柜输出的DC110V电源，其电压波动范围要求是（）。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：B32.电力机车主变压器油温达到（）℃时，温度继电器会发出报警信号。A.75B.85C.95D.105答案：B33.机车辅助压缩机的作用是（）。A.提供制动风源B.提供受电弓升弓风源C.提供撒砂风源D.提供冷却风源答案：B34.三相桥式全控整流电路，当控制角α=0°时，输出电压平均值为（）。（设输入线电压为U2）A.0.45U2B.0.9U2C.1.17U2D.2.34U2答案：D35.机车用时间继电器的文字符号是（）。A.KAB.KTC.KMD.KS答案：B36.牵引电机进行耐压试验时，试验电压一般为（）。A.额定电压B.1.5倍额定电压C.1000V+2倍额定电压D.500V答案：C37.电力机车在再生制动时，牵引电机工作在（）状态。A.电动机B.发电机C.变压器D.变流器答案：B38.机车电路图中，导线编号为“100”系列通常表示（）。A.主电路B.辅助电路C.控制电路（负线或接地）D.照明电路答案：C39.三相异步电动机的启动电流通常是额定电流的（）倍。A.1-2B.3-5C.5-7D.7-10答案：C40.机车蓄电池电解液的密度在标准温度下（25℃）充满电时应为（）g/cm³。A.1.10-1.15B.1.20-1.25C.1.26-1.28D.1.30-1.35答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.电力机车电气线路主要包括（）。A.主电路B.辅助电路C.控制电路D.照明电路E.仪表电路答案：A,B,C2.牵引电机产生环火的原因可能有（）。A.换向器表面不洁，片间云母突出B.电刷压力过小，接触不良C.电机严重过载D.电刷牌号不对E.补偿绕组短路答案：A,B,C,D,E3.机车蓄电池日常维护检查项目包括（）。A.检查电解液液面高度B.测量单节电压C.测量电解液密度D.检查连接线是否紧固E.清洁蓄电池表面答案：A,B,C,D,E4.电力机车主电路的保护主要包括（）。A.过流保护B.过电压保护C.接地保护D.欠压保护E.次边短路保护答案：A,B,C,E5.三相异步电动机不能启动的可能原因有（）。A.电源缺相B.定子绕组断路C.轴承损坏，转子卡死D.负载过重E.控制线路故障答案：A,B,C,D,E6.机车受电弓升不起弓或升弓缓慢的原因有（）。A.风压不足B.升弓电磁阀故障C.气囊破裂或漏风D.滑板断裂E.升弓弹簧断裂答案：A,B,C,E7.下列电器中属于主电路的有（）。A.主断路器B.受电弓C.主变压器D.劈相机E.牵引电机答案：A,B,C,E8.影响牵引电机换向的因素有（）。A.电刷压力B.电刷材质C.换向器表面状态D.电机负载E.环境湿度答案：A,B,C,D,E9.机车辅助电路主要包括（）。A.劈相机电路B.各辅助电机电路C.取暖电路D.通风机电路E.蓄电池充电电路答案：A,B,C,D,E10.使用兆欧表测量绝缘电阻时，应注意（）。A.被测设备必须断电B.对容性设备测量后需放电C.摇测时转速应均匀，保持120r/min左右D.连接线应使用绝缘良好的单根导线E.可带电测量答案：A,B,C,D三、填空题（每空1分，共20分）1.电力机车的电气制动方式主要有__________和__________两种。答案：电阻制动；再生制动2.三相异步电动机的调速方法有改变__________、改变__________和改变__________。答案：电源频率；磁极对数；转差率3.机车控制电路电压为DC__________V，由__________提供。答案：110；控制电源柜（或蓄电池）4.直流电机的可逆性是指它既可以作为__________运行，也可以作为__________运行。答案：电动机；发电机5.机车轴报装置在轴温超过__________℃时报警，超过__________℃时必须停车检查。答案：90；110（具体数值可能因车型略有差异，此为常见值）6.变压器的主要参数有额定容量、额定电压、额定电流、__________和__________。答案：空载电流；短路电压（阻抗电压）7.电力机车主断路器（主断）除了接通和开断主电路外，还具有__________和__________保护功能。答案：过流；短路8.机车劈相机启动时，必须在转速达到__________额定转速时切除__________。答案：约0.6-0.8倍（或具体数值如1300r/min左右）；启动电阻9.三相四线制供电系统中，火线与零线之间的电压称为__________电压，火线与火线之间的电压称为__________电压。答案：相；线10.牵引电机的小时制是指电机在规定的通风冷却条件下，从实际冷态开始，运行__________小时，各部分温升不超过__________时所允许的输出功率。答案：1；允许值（或绝缘等级的限值）四、判断题（每题1分，共20分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.机车用电压互感器二次侧可以短路。（）答案：×2.电力机车在运行中，可以带电检查主电路。（）答案：×3.直流电机的换向极绕组与电枢绕组串联。（）答案：√4.变压器只能变换交流电压，不能变换直流电压。（）答案：√5.机车蓄电池在运行中处于浮充电状态。（）答案：√6.三相异步电动机的功率因数在空载时较高。（）答案：×7.受电弓滑板材料通常采用纯碳或金属粉末浸渍碳材料。（）答案：√8.熔断器可以作为电动机的长期过载保护。（）答案：×9.机车辅助电路接地时，辅助接地继电器会动作，但不会导致主断路器跳闸。（）答案：√（部分车型设计如此，但有些会引发主断跳闸，此处以常见设计判断）10.改变直流串励电动机的电源极性，可以改变其转向。（）答案：×11.机车变压器油的绝缘强度会随着水分的增加而显著下降。（）答案：√12.三相负载星形连接时，线电流等于相电流。（）答案：√13.机车控制电路采用负极集中接地（或110V负线接地）方式。（）答案：√14.交流接触器铁芯上的短路环是为了防止铁芯振动和噪音。（）答案：√15.电力机车在网压低于19kV时，牵引力会受到限制。（）答案：√16.牵引电机的励磁绕组断路会导致电机转矩急剧下降甚至不转。（）答案：√17.使用万用表电阻档时，必须确保被测电路已断电。（）答案：√18.机车空调系统的压缩机由三相异步电动机驱动。（）答案：√19.接地继电器一旦动作，在故障未排除前无法进行复位操作。（）答案：×20.机车过分相绝缘区时，可以不断电，直接通过。（）答案：×五、简答题（每题5分，共30分）1.简述电力机车主电路、辅助电路、控制电路的作用及相互关系。答案：主电路是机车牵引动力产生的电路，负责完成电能到机械能的转换，包括受电弓、主断、主变压器、整流调压装置、牵引电机等。辅助电路为机车上除牵引电机外的所有三相交流辅助电机（如通风机、压缩机、油泵等）及加热、取暖设备提供电源，通常由主变压器辅助绕组供电经劈相机或辅助变流器产生三相电。控制电路是对主、辅电路各电器进行控制、监测和保护的电路，提供逻辑控制、信号显示和故障保护。相互关系：控制电路是“大脑”，发出指令；主、辅电路是“执行机构”，在控制电路指挥下工作；同时，主、辅电路的状态信号反馈给控制电路，实现闭环控制与保护。2.牵引电机日常检查维护的主要内容有哪些？答案：（1）检查电机外部状态，清洁卫生，检查悬挂装置状态。（2）检查通风道、滤网是否畅通、清洁。（3）检查电刷状态：长度、压力、在刷盒内活动是否灵活、与换向器接触面是否良好。（4）检查换向器表面状态：是否光洁、有无灼痕、拉伤、片间云母是否下刻、有无凸起。（5）检查各绕组连接线、接线端子有无松动、过热变色。（6）检查轴承有无异音、漏油，补油情况。（7）测量各绕组绝缘电阻。（8）检查电机运行时火花等级是否在规定范围内。3.机车蓄电池在什么情况下需要进行均衡充电？均衡充电的步骤是什么？答案：当蓄电池各单节电压或电解液密度出现不均衡，或蓄电池放电超过规定容量，或长期浮充电运行后，或新电池初充电后，或个别电池落后时，需进行均衡充电。步骤：（1）将蓄电池组脱离负载。（2）用充电机对蓄电池组进行充电，充电电压略高于浮充电压（如对于铅酸电池，可升至2.30-2.35V/节）。（3）充电至所有电池均充分冒气泡，且电压、密度在2-3小时内不再上升为止。（4）调整各单节电解液液面至规定高度。（5）充电结束后，测量并记录各单节电压和密度，应达到均匀一致。4.简述机车受电弓升不起弓的常见电气故障原因及排查步骤。答案：常见电气故障原因：（1）升弓电磁阀故障（线圈烧损、阀芯卡滞）。（2）升弓控制电路故障（如按钮、继电器、接线端子、自动开关等）。（3）保护阀故障（导致总风缸高压风无法进入升弓通路）。（4）门联锁阀未动作或故障（某些车型有）。排查步骤：（1）检查升弓电路各自动开关是否闭合。（2）操作升弓按钮，检查升弓电磁阀处是否有电，判断是电路问题还是电磁阀本身问题。（3）若有电，检查电磁阀是否得电动作，可手动试验；若无电，沿控制回路逐段排查。（4）检查保护阀是否得电动作，确保风路畅通。（5）检查相关继电器状态及触点。5.什么叫电器的短时工作制、长期工作制和间断工作制？机车上的牵引电机、辅助电机、接触器线圈分别属于哪种？答案：短时工作制：电器在规定的短时间内通电工作，温升未达稳定值即断电，且断电时间足以使电器冷却到与环境温度相同。长期工作制（连续工作制）：电器通电时间足够长，温升达到稳定值。间断工作制（反复短时工作制）：电器周期性地通电和断电，每个周期内温升都未达到稳定值，且也降不到环境温度。牵引电机属于间断工作制（视运行工况变化）；辅助电机（如通风机、压缩机）在需要时长期运行，属于长期工作制；接触器线圈在得电期间工作，通常属于长期工作制（对于长期吸合的）或间断工作制（对于频繁操作的）。6.机车运行中，主断路器突然跳闸（“主断”跳）可能有哪些原因？司机或检修人员应如何应急判断和处理？答案：可能原因：（1）主电路过流、短路或接地。（2）辅助电路过流或接地（部分车型设计）。（3）主变压器保护动作（油流、油温、压力释放等）。（4）网侧过电压或欠电压。（5）控制电路误动作或故障。应急判断处理：（1）查看机车故障显示屏指示信息。（2）检查各故障信号指示灯。（3）若显示主电路接地或过流，不可盲目重合主断，应请求停电，下车检查车顶高压设备、主变压器、牵引电机等有无明显异常。（4）若显示辅助电路故障，可尝试断开部分辅助设备后再试合主断。（5）若为网压异常，待网压恢复正常。（6）若为保护误动或原因不明，在检查无异常且无禁止要求下，可尝试复位后合一次主断，若再次跳闸必须查明原因。六、综合应用题（每题10分，共20分）1.一台SS4G型电力机车在运行中，司机发现某一位牵引电机电流表显示为零，其他牵引电机电流正常。试分析可能发生的故障范围及具体原因，并阐述检查处理步骤。答案：故障范围主要集中在故障位牵引电机的主电路通路及相关控制上。具体原因：（1）该位牵引电机主电路断路：如线路接触器主触头未闭合或烧损、主电路连接导线或电缆断路、电机内部电枢或励磁绕组断路。（2）该位牵引电机励磁无流：如励磁接触器未吸合、励磁绕组断路、励磁调节控制故障（对于他励或复励控制）。（3）该位牵引电机速度传感器故障，导致无电流反馈信号（但实际可能有电流，只是显示为零）。（4）电流传感器本身故障或显示仪表故障。检查处理步骤：（1）在安全条件下（如停车、断电），检查故障位线路接触器、励磁接触器状态是否正常，主触头接触是否良好。（2）检查相关电路熔断器或自动开关。（3）检查主电路、励磁电路各连接点有无松动、烧损。（4）使用万用表或钳形表测量故障位电机支路实际是否有电流，判断是真实无