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文档简介
鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线工程)YJTJ-3标让
世
界
更
畅
通混凝土塔柱一体化智能筑塔平台专项施工方案中交第二航务工程局有限公司2023年6月目录安全技术团队配置工程概况施工部署及管理技术创新成果工程概况一、工程概况项目基本信息序号项目内容1工程名称鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线工程)2工程类型施工总承包模式(BOT+EPC)3项目规模线路全长26km,跨江主桥为主跨1860m不同垂跨比四主缆双层钢桁梁悬索桥4投资估算省发改委于2020年10月16日批复125.61亿元5投资概算省交通厅核定工程概算137.66亿元6建设单位湖北交投燕矶长江大桥有限公司7勘察设计单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司(主桥+双层引桥)中南勘察设计院集团有限公司(单层引桥+互通)8监理单位武汉大通工程建设有限公司9承建单位中交第二航务工程局有限公司(YJTJ-3)中铁大桥局集团有限公司(YJTJ-2)湖北交投长江路桥有限公司(YJTJ-1)10合同工期42个月(具体以开工令为准)11合同金额YJTJ-3标段29亿元YJTJ-3段8.845Km项目起点(接大广高速)项目终点(接武鄂高速)塔柱概况一体化智能筑塔平台概况一、工程概况项目基本信息塔柱概况一体化智能筑塔平台概况燕矶长江大桥主跨1860m,高低空间四主缆布置。主塔为门形框架结构混凝土塔,总高184m。
塔柱采用外八角形,内腔圆形截面,采用一体化智能筑塔平台进行施工,标准节段高6m。184m主塔标准截面6m4m3.15m2m10m9m一、工程概况项目基本信息一体化智能筑塔平台架体总设高22.5m,共设7层工作平台。由外架体、内架体、模板系统、养护系统、低位支撑系统、混凝土振捣布料系统、附墙件安装吊篮组成。外架体系统养护系统低位支撑系统模板系统振捣布料系统内架体预埋件内架体系统附墙件安装吊篮1层埋件拆除层2层爬升操作层3层-4层专用养护层5层-6层模板操作层7层钢筋操作层塔柱概况一体化智能筑塔平台概况爬升能力270kN爬升速度3~5m/h工作风速20.7m/s(8级)非工作状态风速36.9m/s(12级)自重(含模板等)350t/套(单塔肢)一、工程概况外架体系统包括爬升装置、模板移动支架、外爬架、液压监控系统等通用部件及部分“非标准件”组成。外架体是一体化智能筑塔平台和外模的主要支撑结构,由4个单元体组成。爬升装置模板移动支架外架体系统项目基本信息塔柱概况一体化智能筑塔平台概况一、工程概况内架体系统顶部安装一套布料系统实现自动布料,一套智能振捣系统进行混凝土振捣。内架体系统自动振捣系统自动布料系统项目基本信息塔柱概况一体化智能筑塔平台概况一、工程概况围护幕布分块设计,爬轨处可拆卸,其他部分通过U型螺栓与架体连接。由封闭围护幕布系统和热雾养护系统组成。上层采用内挂式养护幕布,下层采用型钢框架养护幕布,借用外模系统实现双层养护。养护系统热雾养护系统可以自动调节温湿度,有效养护混凝土表面。项目基本信息塔柱概况一体化智能筑塔平台概况智能控制系统分为液压监控系统和视频监控系统两部分,共同实现爬架的智能化操控。系统由液压动力站、快换管路、液压缸和电控及其操作系统等几个主要部分构成。液压及智能控制系统一、工程概况项目基本信息塔柱概况一体化智能筑塔平台概况一、工程概况GPS风速倾角温度筑塔全过程智能控制系统项目基本信息塔柱概况一体化智能筑塔平台概况一体化智能筑塔平台采用全智能控制系统,对桥塔施工动态、桥塔线形、整体变形等数据实时采集分析、智能决策生成指令、实现设备的自动控制,满足桥塔的线形和质量控制要求。目录工程概况安全技术团队配置施工部署及管理技术创新成果安全技术团队配置二、安全技术团队配置以中交集团首席总监、二航局首席科学家牵头,局技术中心、武港院、智行国际公司及项目部等组成的安全技术服务团队,全力支撑项目科研和方案编制等工作带头人:张鸿
中交集团首席总监、公司首席科学家工学博士,正高级工程师国务院政府特殊津贴武汉市有突出贡献中青年专家交通运输部交通青年科技英才中国建筑业协会专家委员会等4个协会委员二、安全技术团队配置国家级技术中心国家认定企业技术中心公路长大桥建设国家工程研究中心长大桥梁建设施工技术交通行业重
点实验室交通运输行业交通基础设施智能制
造技术研发中心智行国际国家级专精特新“小巨人”企业中国交建BIM技术应用研发中心建筑信息模型(BIM)技术应用交通运输行业研发中心交通基础设施智能制造技术交通运输行业研发中心武港院国家高新技术企业交通运输部重点实验室水运设计(全行业)甲级港口河海工程咨询甲级建筑行业(建筑工程)乙级技术攻关、方案编制、临时结构设计一体化智能筑塔平台设计、制造、使用数字化平台研发、后台技术支撑目录安全技术团队配置施工部署及管理工程概况技术创新成果施工部署及管理工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理根据合同工期和总体施工进度安排,先按照上游侧一体化智能筑塔平台,再安装下游侧一体化智能筑塔平台一体化智能筑塔平台安装工期为30d,拆除工期为15d。三、施工部署及管理三、施工部署及管理承重架架体A下吊架移动模板支架模板液压及电气系统轨道养护系统架体B工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理承重三脚架拼装承重架拼装上爬架A拼装上爬架B拼装下吊架拼装模板移动支架拼装
一体化智能筑塔平台预拼架体预拼装模板预拼装三、施工部署及管理工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理搭设模板拼装平台摆放钢围檩钢背楞与围檩螺栓连接背楞后方的木方上安装面板修补面板孔在面板上开设对拉螺杆和预埋件孔模板存放
一体化智能筑塔平台模板安装模板系统主要由WISA板、木方、钢背楞、围檩、自攻螺钉,螺栓等组成。三、施工部署及管理工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理
一体化智能筑塔平台外架体系统安装主塔5#节段施工完成,且混凝土强度达到20MPa以上后,开始使用塔吊进行一体化智能筑塔平台安装。三、施工部署及管理工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理步骤一步骤二步骤三步骤四步骤五步骤六步骤七安装预埋件及锚板锚靴安装承重架并调平安装下吊架、安装斜撑安装预拼装的上架体A安装预拼装的上架体B安装轨道和模板系统安装防护、养护、监控以及控制系统
一体化智能筑塔平台内架体系统安装三、施工部署及管理第一步:安装牛腿第二步:安装内架体第三步:安装内模第四步:安装布料及振捣系统工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理一体化智能筑塔平台使用三、施工部署及管理工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理步骤一步骤二步骤三步骤四步骤五步骤六步骤七步骤八合模浇筑N+1节段混凝土安装N+2节段钢筋部品,养护N+1和N节段混凝土拆除N+1节段内外模板系统,继续养护N+1和N节段砼安装N+1节段内、外架体锚靴爬升爬轨至N+1节段拆除已完成节段锚靴和预埋件,并修补混凝土爬升内、外架体至N+2节段剩余节段施工步骤一步骤二步骤三步骤四步骤五步骤六步骤七各控制系统拆除内架体及内侧模板拆除外模拆除拆除上架体B拆除上架体A拆除爬轨道拆除承重架及下吊架三、施工部署及管理一体化智能筑塔平台拆除工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理项目部建立以项目经理为第一负责人,项目总工、项目副总工、测量室等相关项目领导及部门负责人参与的监测组织机构。办公室设在测量室,负责监测领导小组的日常工作组织、开展及协调监控组下设监控量测组、资料整理组、安全保障组。监测项目:承重架体应力、外架体倾斜及变形、液压爬升系统压力、施工期间一体化智能筑塔平台顶部风速、天气等基本参数进行监测。工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理监测组织机构监测项目及范围三、施工部署及管理网桥天线1套视频监控4套温湿度测量1套开模油缸16套养护喷雾8台数控泵站16套环境温度与风速检测集中控制台顶升油缸16个位移监测16个压力监测16个双轴倾角仪4个结构应力监测16个工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理监测点布置图三、施工部署及管理监测项目位置或监测对象监测方法测点布置监测频率预警限值一般阶段大风期施工阶段承重架体应力锚靴及承重架钢弦应变计应力较大处1次/2d1次/1d1次/1d设计值外架体倾斜及变形承重架体倾角传感器承重架体1次/2d1次/1d1次/1d设计值液压爬升系统压力下吊架钢弦应变计竖杆1次/2d1次/1d1次/1d设计值平台顶部风速外架体顶部风速仪外侧顶部1次/2d2次/1d2次/1d设计值天气气候当地天气天气预报/1次/1d1次/1d1次/1d/工况工况说明结构部位控制值预警值变形(mm)应力(MPa)变形应力钢筋绑扎最不利工况工作面风速20.7m/s,风按45度向吹向架体上架体10.6121.413.2151.8下吊架7.0130.68.8163.2分配梁8.0159.210199下吊架9.5150.211.9187.7分配梁8.5114.910.6143.6架体爬升最不利工况工作面风速20.7m/s,风按45度向向吹向架体上架体10.8122.313.5152.9下吊架7.8159.09.8198.7分配梁7.2121.39151.6下吊架32.6184.240.7230.2分配梁8.4104.310.5130.4非工作(台风)工况3工作面风速在36.9m/s以内,风按45度向吹向架体上架体11.4144.214.2180.2下吊架16.7192.220.9240.2分配梁6.496.68120.8工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理监测方法及监测频率预警值及控制值三、施工部署及管理建立质量保障体系、制定质量创优计划、编制分项工程《标准化施工工艺指南》,在施工过程中落实推进施工标准化建设。质量管理-建立健全质量管理体系质量创优计划标准化施工工艺指南工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理常态化开展质量教育培训,确保各级管理人员及作业人员提高质量意识、落实质量责任。质量管理-加强质量教育培训,落实质量责任质量教育培训(项目总工授课)质量教育培训工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理常态化开展质量教育培训,确保各级管理人员及作业人员提高质量意识、落实质量责任。质量管理-加强质量教育培训,落实质量责任三检制流程施工技术交底筑塔平台安装过程检查验收表工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理严格实行原材料、构配件进场验收制度,从源头严把质量关。质量管理-推行工程首件制,树立质量标准推行分项工程施工“首件制”,首件施工完成后及时进行首件总结,指导后续施工。首件施工总结筑塔平台构件验收首件总结会工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理常态化开展质量检查,对质量问题形成管理台账,书面要求限期整改,进行闭环管理。质量管理-强化质量检查,落实整改到位现场质量检查现场质量检查质量检查情况通报工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理落实安全“三管三必须”,制定岗位安全生产责任书,强化安全主体责任落实。安全管理-明确岗位安全职责,推动安全责任落地结合施工生产任务,梳理月度安全生产履职尽责工作清单,发挥监督职能,每月检查结果纳入绩效考核。通过考核奖惩,提升各岗位安全履职实效,形成“人人管安全”的良好氛围。岗位安全生产责任书月度安全生产履职尽责工作检查反馈项目安全组织机构工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理严格落实人员入场安全培训教育,强化全员安全意识。安全管理-抓实安全培训教育,筑牢安全生产防线严格实行三级安全技术交底制度,明确安全保障措施及注意事项,确保施工过程安全可控。进场安全培训教育三级安全技术交底电力安全专项培训教育工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理所有机械设备实行线上管理,提高设备管理时效性,实现实时动态管理。安全管理-抓实安全培训教育,筑牢安全生产防线强化设备进场“待检区”验收制度。设备待检区进场验收设备管理系统工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理通过平安二航APP落实班前喊话、领导带班、随手拍、隐患排查、积分制管理等闭环管理,实现安全管理延伸到每个班组,每个作业人员。安全管理-推动平安二航信息化,实现项目穿透式管理工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理坚持班组每日班前喊话,布置施工生产任务,明确质量控制要点及安全注意事项,强化班组安全管理。安全管理-持续班前喊话,明确施工风险项目部管理人员参与,带班领导现场监督指导并点评,喊话情况上传平安二航APP。班前喊话线上管理班前喊话班前喊话工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理三、施工部署及管理施工现场大力推行安全标准化,做好场地布置、临边防护、工具存放、平台通道等安全标准化。安全管理-推行施工现场安全标准化工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理场地布置标准化临边防护标准化设备布置标准化工具存放标准化外架体防护标准化平台通道标准化三、施工部署及管理开展安全隐患专项整治(高处作业、起重作业、临边防护、临时用电、气瓶使用与存放等)。安全管理-狠抓现场安全管理、加强隐患排查治理项目领导带班开展常态化安全检查,针对安全隐患问题,定人、定时、定措施整改落实,并通过平安二航APP进行线上闭环管理。安全专项检查安全隐患线上管理工艺流程施工方法监控监测措施施工进度计划施工管理目录工程概况施工部署及管理安全技术团队配置技术创新成果技术创新成果四、技术创新成果关键问题技术创新高空作业安全风险大工程品质不高劳动强度高信息化程度低自动振捣、布料系统全封闭类工厂化环境温湿养护控制系统智能控制系统关键问题及解决措施结合高塔构造特点,研发了大承载能力的少支点爬升系统及其锚固结构,同步研发了重型轨道安拆技术及爬升液压控制系统。采用低位支撑、少机位,分别设置在塔柱四个倒角处;爬升采用大行程液压油缸,顶升能力能达到100t;技术创新点1-大承载能力爬升系统四、技术创新成果自动布料和振捣系统实现塔柱全截面范围内的混凝土均匀布料和辅助振捣,降低作业人员劳动强度,提升混凝土施工品质。技术创新点2-混凝土自动布料及振捣系统四、技术创新成果养护系统由封闭围护幕布系统和热雾养护系统组成。热雾养护系统包括温、湿度可调节的热雾生成设备,热雾机将功能养护液雾化浸渍到混凝土表面,通过设置温控阈值有效保证混凝土养护质量。技术创新点3-混凝土智能养护系统四、技术创新成果智能控制系统主要由各类传感器、摄像头、混凝土养护系统、筑塔平台控制系统以及无线传输设备组成,现场24小时不间断采集实时监测数据并通过无线传输设备传输到云端服务器。技术创新点4-智能控制系统四、技术创新成果经中国公路学会鉴定,达到国际领先水平,技术成果均为行业突破性!专利授权专利15件
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