地铁土建工程监理实施细则

地铁土建工程监理实施细则本细则适用于城市轨道交通新建线路明挖车站、暗挖区间、盾构区间、附属结构四类核心土建分部的施工全过程监理管控，所有管控要求均符合现行国家、行业及地方规范标准，可直接作为现场监理人员作业指导依据。编制依据包括但不限于：《地铁设计规范》GB50157-2013（2023年局部修订版）、《城市轨道交通工程质量验收标准第1部分：土建工程》GB/T50299-2018、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（2017年版）、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011、项目地质勘察报告、经审查合格的施工图纸、监理规划、施工组织设计及专项施工方案等。1监理工作基本要求1.1人员配置每个土建标段配置总监理工程师1名（需具备注册监理工程师资格，且有3年以上地铁土建监理经验）、土建专业监理工程师2名、安全监理工程师1名、测量专业监理工程师1名、试验专业监理工程师1名，各作业面配置旁站监理人员不少于1名，所有人员均需经培训合格后上岗，不得无证履职。1.2核心工作制度1.2.1首件验收制：所有分部工程的首个分项工程必须组织首件验收，包括地连墙首槽、首段主体结构、首环管片拼装、首段暗挖初期支护等，首件验收合格后方可大面积施工，验收由总监理工程师组织，建设、设计、施工单位相关人员参加。1.2.2旁站制：对地连墙混凝土浇筑、基坑封底混凝土浇筑、主体结构关键部位混凝土浇筑、暗挖初期支护喷射混凝土、盾构始发接收、同步注浆、管片拼装等关键工序实施全过程旁站，旁站人员需如实记录施工参数、人员到位情况、设备运行情况，发现问题立即要求施工单位整改，情况严重的立即上报专业监理工程师及总监理工程师。1.2.3平行检验制：对涉及结构安全的原材料、构配件、实体质量按不低于施工单位检测数量10%的比例开展平行检验，其中主控项目平行检验覆盖率100%，一般项目不低于5%，平行检验不合格的批次不得使用，已施工的部位必须采取返工或加固处理。1.2.4巡视制：专业监理工程师每天对所辖作业面巡视不少于2次，总监理工程师每周对整个标段巡视不少于1次，巡视重点检查施工人员到位情况、安全防护措施落实情况、施工参数符合方案情况，发现问题及时下发整改指令。2明挖车站施工监理管控要点2.1围护结构管控2.1.1地下连续墙：成槽施工前需复核槽段放线位置，偏差不大于±10mm，成槽过程中实时监测垂直度，允许偏差不大于1/300，槽段深度偏差控制在+100mm、0mm范围内，严禁欠挖，成槽完成后采用测绳检测槽底沉渣厚度，不得大于100mm，超过要求的必须进行二次清孔。钢筋笼加工尺寸偏差要求：主筋间距±10mm、箍筋间距±20mm、钢筋笼长度±50mm、保护层厚度±10mm，钢筋笼吊装前需验算吊点承载力及钢筋笼刚度，吊装过程旁站监理全程盯控，防止钢筋笼变形、散架，入槽后定位偏差不大于±20mm，标高偏差不大于±30mm。混凝土浇筑采用导管法施工，导管埋深控制在2-6m，浇筑间隔时间不得超过30min，严禁出现冷缝，每100m³混凝土制作1组标准养护强度试块，不足100m³按1组计，每500m³制作1组抗渗试块，混凝土强度需符合设计要求，墙体平整度偏差不大于10mm，渗漏点每幅墙不超过1处，且不得有线流。2.1.2钻孔灌注桩：桩位偏差不大于±50mm，垂直度偏差不大于1/150，桩底沉渣厚度不大于100mm，钢筋笼主筋连接采用机械连接，接头等级为I级，同一连接区段接头面积百分率不大于50%，混凝土浇筑连续进行，桩顶超灌高度不小于800mm，桩身完整性检测一类桩比例不低于95%，不得出现三类、四类桩。2.2基坑开挖管控开挖前需确认降水水位已降至开挖面以下1m，降水运行稳定不少于7d，分层开挖厚度不大于2.5m，严禁超挖，开挖至基底设计标高以上200-300mm时采用人工清底，避免扰动原状土，清底完成后24h内必须浇筑垫层混凝土，不得长期暴露基底。开挖过程中同步监测围护结构水平位移、地表沉降、周边建筑物沉降，监测频率每天不少于1次，当累计变形超过30mm或日变形超过3mm时，立即下发暂停施工指令，要求施工单位采取坡顶卸载、坑底堆载、增设支撑等措施，隐患消除后方可复工。基坑周边2m范围内严禁堆载，2m以外堆载荷载不得超过20kPa，临边设置1.2m高防护栏杆，刷红白警示漆，挂密目安全网，设置200mm高挡脚板，上下通道采用专用爬梯，不得攀爬围护结构或支撑体系。2.3主体结构管控2.3.1模板支架：支架采用盘扣式钢管支架，步距不大于1.5m，立杆间距不大于0.9m×0.9m，扫地杆距地面高度不大于200mm，顶托伸出长度不大于300mm，插入立杆深度不小于150mm，支架搭设完成后需进行预压，预压荷载为1.2倍设计荷载，预压时间不少于7d，沉降稳定后（日沉降量不大于1mm）方可进行模板安装。模板平整度偏差不大于2mm，轴线偏差不大于5mm，标高偏差±5mm，相邻模板高差不大于1mm，拼缝宽度不大于1mm，不得漏浆。2.3.2钢筋工程：钢筋进场需核验质量证明文件，按每60t为一批次送检，检测屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能，不合格的立即清退，不得使用。主筋连接采用机械连接或焊接，机械连接接头等级为I级，同一连接区段接头面积百分率不大于50%，焊接接头拉伸试验合格率需100%。钢筋保护层采用C40高强度砂浆垫块，间距不大于1m，梅花形布置，保护层厚度偏差允许范围为+10mm、-5mm。2.3.3混凝土工程：混凝土进场需核验配合比通知单、坍落度，坍落度偏差不大于±20mm，不符合要求的不得使用。浇筑前清理模板内杂物，浇水湿润模板，浇筑分层厚度不大于500mm，振捣棒插入下层混凝土深度50-100mm，振捣间距不大于400mm，避免漏振、过振，表面出现浮浆、不再下沉为止。混凝土浇筑完成后12h内开始养护，采用洒水覆盖保湿养护，养护时间不少于14d，冬季施工采用蓄热养护，入模温度不低于5℃，养护期间结构表面温度与环境温差不大于20℃。侧模拆除需混凝土强度达到2.5MPa以上，底模拆除需同条件试块强度符合要求：跨度≤8m时达到设计强度的75%，跨度>8m时达到100%，悬臂构件达到100%。3暗挖区间施工监理管控要点3.1超前支护管控小导管采用φ42×3.5mm无缝钢管，长度不小于3.5m，环向间距300mm，外插角10-15°，插入孔内长度不小于导管长度的90%，外露长度150-200mm，便于连接注浆管。注浆采用水泥-水玻璃双液浆，水灰比1:1，水泥浆与水玻璃体积比1:0.5，注浆压力控制在0.5-1.0MPa，单根导管注浆量控制在0.2-0.5m³，注浆结束标准为压力达到设计值且稳定10min以上，注浆完成后2h方可开挖。大管棚采用φ108×6mm无缝钢管，长度根据设计要求，环向间距400mm，外插角1-3°，注浆压力控制在1.0-1.5MPa，管棚搭接长度不小于1.5m。3.2开挖管控采用台阶法施工时，上台阶长度控制在3-5m，下台阶开挖需上台阶初期支护强度达到70%设计强度后方可进行，每循环开挖进尺：Ⅴ级围岩不大于0.5m，Ⅳ级围岩不大于1.0m，Ⅲ级围岩不大于1.5m，严禁超挖，欠挖值不大于50mm，且不影响衬砌施工。开挖完成后及时封闭掌子面，喷射混凝土厚度不小于50mm，防止掌子面失稳。3.3初期支护管控格栅钢架加工尺寸偏差：主筋间距±5mm，钢架整体弯曲度不大于1/1000，安装时拱脚落在原状土上，不得悬空，标高偏差±10mm，左右偏差不大于30mm，垂直度偏差不大于2°，连接螺栓拧紧扭矩不小于200N·m，钢架之间采用φ22钢筋连接，环向间距1m，内外侧交错布置。钢筋网采用φ6@200×200mm，搭接长度不小于200mm，与格栅钢架焊接牢固。喷射混凝土采用湿喷工艺，厚度允许偏差+80mm、-5mm，每10m³制作1组强度试块，养护时间不少于7d，强度达到设计强度的100%后方可进行二次衬砌施工。监测频率：开挖面附近10m范围内每天监测2次，10-50m范围内每天监测1次，50m以外每3d监测1次，当累计收敛值超过20mm或日变形超过2mm时，立即停工，采取补注浆、增设临时支撑等措施，隐患消除后方可复工。3.4二次衬砌管控防水板采用EVA防水板，厚度不小于1.5mm，铺设前先铺设土工布缓冲层，重量不小于400g/㎡，防水板采用热熔焊接，搭接宽度不小于150mm，双焊缝焊接，每条焊缝宽度不小于15mm，充气检测压力0.25MPa，保持15min压力下降不大于10%为合格，防水板破损处采用同材质补丁修补，补丁边缘距离破损边缘不小于100mm。衬砌台车刚度满足要求，挠度不大于1/1000，模板平整度偏差不大于2mm，轴线偏差不大于10mm，标高偏差±10mm。混凝土浇筑采用泵送浇筑，两侧对称浇筑，高差不大于500mm，防止台车偏移，分层厚度不大于500mm，振捣棒插入深度不小于下层混凝土50mm，浇筑完成后养护时间不少于14d，衬砌表面不得有大于0.2mm的裂缝，渗漏点每10m不超过1处，不得有线流、漏泥砂。4盾构区间施工监理管控要点4.1始发接收管控端头加固范围沿线路方向不小于盾构机身长度+1m，径向不小于盾构直径外2m，加固后土体强度不小于1MPa，渗透系数不大于1×10^-6cm/s，始发前需进行水平钻孔验水，钻孔深度不小于加固范围长度，无渗漏水、涌砂现象方可始发。洞门密封安装完成后需进行打压试验，压力不小于0.2MPa，保持10min无泄漏为合格。始发托架安装标高偏差±5mm，轴线偏差±3mm，反力架刚度满足要求，允许变形量不大于10mm。4.2掘进管控土压平衡盾构土仓压力根据埋深、地质条件确定，一般控制在0.1-0.3MPa，埋深每增加10m，土压提高0.1MPa左右，掘进速度控制在20-50mm/min，刀盘扭矩不大于额定扭矩的80%，推力不大于额定推力的70%。同步注浆采用惰性浆液，注浆量不小于建筑空隙的150%，注浆压力控制在0.2-0.4MPa，每环注浆量如实记录，监理每班核对，注浆量不足的必须进行二次补浆。渣土改良根据地质条件采用泡沫、膨润土等，改良后的渣土坍落度控制在100-150mm，便于出土。4.3管片拼装管控管片进场需核验出厂合格证，外观检查裂缝宽度不大于0.2mm，缺角掉边深度不大于10mm、面积不大于100c㎡，否则予以退场。管片拼装错台量：环缝不大于5mm，纵缝不大于3mm，螺栓拧紧扭矩：M30螺栓不小于300N·m，M24螺栓不小于200N·m，拼装完成后及时复紧螺栓，脱出盾尾后进行二次复紧。成型隧道轴线偏差：水平、竖向均不大于50mm，环向渗漏点每10环不超过1处，不得有线流、漏泥砂，衬砌表面裂缝宽度不大于0.2mm。4.4到达管控盾构到达前50m需进行掘进参数调整，掘进速度降至10mm/min以下，土压逐步降低，同步注浆量适当提高，到达前10m加密轴线复核频率，每环复核1次，确保轴线偏差不大于30mm，洞门破除前需确认洞口土体稳定，无渗漏水，破除后盾构快速通过，及时完成洞门封堵。5附属结构施工监理管控要点5.1基坑开挖浅基坑放坡坡度要求：砂土不大于1:1.25，粉土不大于1:1，黏性土不大于1:0.75，坡面采用挂网喷混凝土防护，钢筋网φ6@200×200mm，喷混凝土厚度不小于80mm，强度不小于C20。基坑开挖至基底后24h内浇筑垫层混凝土，不得长期暴露。5.2防水施工变形缝中埋式止水带采用橡胶止水带，厚度不小于10mm，搭接长度不小于100mm，采用热硫化焊接，不得采用胶粘，止水带中心线与变形缝中心线重合，偏差不大于5mm，固定牢固，不得偏移。遇水膨胀止水条安装在预留槽内，固定牢固，搭接长度不小于50mm，不得有断点，安装完成后采取保护措施，防止提前遇水膨胀。5.3砌体与装修砌体采用蒸压加气混凝土砌块，灰缝厚度8-12mm，饱满度不小于80%，平整度偏差不大于5mm，垂直度偏差不大于8mm。墙面面砖粘贴牢固，空鼓率不大于5%，勾缝平整顺直，颜色一致，地面铺装平整度偏差不大于2mm，坡度符合设计要求，不得积水。6安全监理管控要点6.1高处作业高处作业人员必须系安全带，安全带高挂低用，作业面下方设置水平安全网，每隔10m设置一道，临边、洞口设置1.2m高防护栏杆，挂密目安全网，设置警示标志，洞口尺寸大于1.5m的采用盖板覆盖，固定牢固。6.2起重吊装吊装设备需年检合格，安装完成后经第三方检测合格方可使用，司机、信号司索工持证上岗，吊装作业半径范围内严禁站人，吊装重量超过额定起重量90%时需进行试吊，吊离地面200-300mm检查稳定性，合格后方可继续吊装，严禁超载吊装。6.3临时用电采用TN-S接零保护系统，三级配电两级保护，配电箱、开关箱符合规范要求，离地高度不小于0.8m，潮湿作业面照明电压不大于36V，金属容器内照明电压不大于12V，接地电阻不大于4Ω，漏电保护器动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s。6.4暗挖作业每个作业面通风量不小于每人每分钟3m³，风