座舱基础系统测试 13

任务3.2抬头显示系统的调试与测试项目三抬头显示系统主讲教师：XXX《智能座舱系统装调与测试》目录PART01任务导入PART02教学目标PART03背景知识PART04任务实施PART05课程思政PART06课堂总结PART01任务导入任务导入

一位车主反馈HUD存在显示延迟、信息不准确等问题，影响驾驶安全。学生需通过一系列标准化流程，对抬头显示系统进行调试和测试，确保HUD能够准确、及时地显示车速、挡位等关键信息，提升驾驶体验和行车安全性。那么，大家知道抬头显示系统是如何进行调试与测试的？抬头显示系统PART02教学目标教学目标1.引导学生树立质量意识。2.培养学生严格执行行业企业标准规范。知识目标素质目标能力目标1.区分HUD的产品模式。2.叙述抬头显示器的发展趋势。1.能规范完成抬头显示系统的调试。2.能规范完成抬头显示系统的测试。PART03背景知识一、HUD的产品模式HUDHUD（抬头显示）技术作为一种重要的车载显示系统，根据其安装方式的不同，主要分为前装HUD和后装HUD两种模式。一、HUD的产品模式宝马的抬头显示1.前装HUD前装HUD是指在车辆生产过程中，由汽车制造商直接集成到车辆中的抬头显示系统。这种模式通常应用于高端车型或作为选装配件提供给消费者。前装HUD的优势在于其与车辆的整体设计高度融合，能够实现更好的显示效果和系统兼容性。例如，宝马、奥迪、奔驰等品牌的部分高端车型已经配备了前装HUD系统，这些系统能够将车速、导航、ADAS等重要信息直接投射到挡风玻璃上，为驾驶者提供更加直观和安全的驾驶体验。前装HUD的设计和安装过程严格遵循汽车制造商的质量标准，确保其在各种工况下的稳定性和可靠性。一、HUD的产品模式后装HUD2.后装HUD装HUD则是指在车辆出厂后，由第三方供应商或用户自行安装的抬头显示系统。后装HUD通常通过连接车辆的OBD接口取电或读取数据，安装过程相对简单，成本也相对较低。后装HUD的优势在于其灵活性和可扩展性，用户可以根据自己的需求选择不同的功能和品牌。然而，后装HUD的市场规模近年来逐渐缩小，主要原因是其在显示效果、系统兼容性以及安装后的整体性方面存在一定的局限性。此外，随着汽车智能化的发展，消费者对前装HUD的需求逐渐增加，后装HUD的未来发展空间相对有限。前装HUD凭借其高度集成化和优异的显示效果，逐渐成为高端车型的标配；而后装HUD则在一定程度上满足了部分用户对车辆升级的需求，但在市场上的占比逐渐下降。二、抬头显示器的发展趋势技术层面不断革新，显示精度与清晰度显著提升，从早期的单色显示逐步过渡到全彩显示，信息呈现更加丰富直观。集成化程度日益加深，与车辆的自动驾驶系统、车联网系统深度融合，能够实时显示路况、车速、导航等多元信息，为驾驶者提供全方位的辅助。市场需求推动其应用场景拓展，从高端车型逐渐普及至中低端车型，甚至有望在公共交通领域得到应用。随着虚拟现实（VR）与增强现实（AR）技术的引入，HUD将为驾驶者带来沉浸式交互体验，发展前景广阔。（1）（2）（3）（4）PART04任务实施一、工具设备介绍1.设备介绍教学车联机通讯线（网线）智能座舱测试装调台架抬头显示器联机通讯线（航空接头）一、工具设备介绍1.工具介绍安全帽绝缘垫工作手套无纺布二、实施前检查1.安全与防护（1）规范着装入场（着装整洁、不佩戴首饰，长发需挽起等）。（2）放置安全警示牌，并正确设置安全围挡。（3）检查并正确穿戴工作手套和安全帽。安全与防护要求二、实施前检查2.线束外观的检查线束包含智能座舱测试装调台架电源线、联机通信线（网线）、联机通信线（航空接头）三条。（1）线束外观结构应完整，表面无有破损、变形、裂痕等问题。（2）线束连接针脚无损坏、变形或生锈。联机通讯线（网线）联机通讯线（航空接头）二、实施前检查3.台架的检查（1）检查台架的万向轮是否已锁止，确保其处于锁止状态。（2）检查台架上的设施是否齐全。台架的检查二、实施前检查4.教学车的检查（1）仔细绕车一周检查，并检查两个阻车器是否放置在车轮的前后位置。（2）装配座椅、地板、方向盘、变速杆四件套（3）踩住制动踏板，教学车READY上电，仪表“READY”灯应点亮，挡位处于“P”挡。（4）检查手刹指示灯是否点亮，保证手刹处于驻车状态。（5）检查教学车剩余电量是否充足。（6）关闭教学车。车辆的检查三、抬头显示系统的线路连接联机通讯线（网线）的连接4.教学车的检查（1）检查并正确连接教学车与台架的联机通信线（网线）。三、抬头显示系统的线路连接联机通讯线（航空接头）的连接4.教学车的检查（2）检查并正确连接教学车与台架的联机通信线（航空接头）。四、抬头显示系统的调试教学车READY上电1.教学车READY上电（1）踩住制动踏板，按下教学车启动开关，教学车READY上电。（2）检查仪表“READY”灯是否点亮，挡位是否处于“P”挡，手刹指示灯是否点亮。四、抬头显示系统的调试启动台架和电脑2.启动台架和电脑连接台架电源线，并启动台架和电脑。四、抬头显示系统的调试3.抬头显示系统显示功能的调试在台架电脑桌面上打开“智能座舱系统测试软件”，再单击“HUD”，进入抬头显示器显示功能的调试界面。抬头显示器显示功能的调试界面四、抬头显示系统的调试3.抬头显示系统显示功能的调试（1）全暗模式调试单击“测试模式”下拉菜单，选择“全暗测试”模式，再单击“开始测试”，查看测试软件和教学车上的抬头显示器应显示全暗。全暗模式调试四、抬头显示系统的调试3.抬头显示系统显示功能的调试（2）全亮模式调试单击“测试模式”下拉菜单，选择“全亮测试”模式，再单击“开始测试”，查看测试软件和教学车上的抬头显示器应显示全亮。全亮模式调试四、抬头显示系统的调试3.抬头显示系统显示功能的调试（3）手动模式调试单击“测试模式”下拉菜单，选择“手动测试”模式，再单击“开始测试”，手动单击各个指示灯，查看测试软件和教学车上的抬头显示器应显示该指示灯。手动模式调试四、抬头显示系统的调试3.抬头显示系统显示功能的调试（4）正常显示模式调试先单击“测试模式”下拉菜单，选择“正常显示”模式。单击“开始测试”，查看测试软件和教学车上的抬头显示器应显示“车速+剩余电量”。单击“显示挡位”，查看测试软件和教学车上的抬头显示器应显示“车速+挡位”，随后在3秒钟后恢复“车速+剩余电量”的显示。正常显示模式调试五、系统的固件烧入1.进入固件烧入界面在“智能座舱系统测试软件”主界面，单击右上角的设置图标，选择“SSH”进入固件烧入界面。单击设置图标五、系统的固件烧入2.设置并连接网络在弹出的固件烧入界面，IP输入“192.168.1.102”，Name输入“e300”，Passward输入小写英文字母“root”，再单击“连接”按钮，连接台架和教学车。设置并连接网络五、系统的固件烧入3.发送文件单击“选择文件”，选择抬头显示系统的代码文件can.py（文件路径为：桌面/E300/task1），再单击“发送任务一文件”，在窗口显示“传送成功”，说明文件发送成功。发送文件六、抬头显示系统的测试1.READY灯的测试查看教学车上的抬头显示器ready指示灯是否正常点亮。ready指示灯的测试六、抬头显示系统的测试2.剩余电量指示灯的测试查看教学车上的抬头显示器剩余电量指示灯是否正常显示，且与教学车仪表数据是否相同。剩余电量指示灯的测试六、抬头显示系统的测试3.车速指示灯的测试查看教学车上的抬头显示器车速指示灯是否正常显示，且与教学车仪表数据是否相同。车速指示灯的测试六、抬头显示系统的测试4.转向指示灯的测试在教学车上分别打开和关闭左右转向灯，查看抬头显示系统的转向指示灯是否正常显示。转向指示灯的测试六、抬头显示系统的测试5.危险报警闪光灯的测试在教学车上打开和关闭危险报警灯，查看抬头显示系统的危险报警指示灯是否正常显示。危险报警闪光灯的测试六、抬头显示系统的测试6.近光指示灯的测试在教学车上打开和关闭近光灯，查看抬头显示系统的近光指示灯是否正常显示。近光指示灯的测试六、抬头显示系统的测试7.驻车指示灯的测试在车车上解除驻车制动后再重新驻车，查看抬头显示系统的驻车指示灯是否正常显示。驻车指示灯的测试六、抬头显示系统的测试8.挡位指示灯的测试踩住制动踏板，分别挂入R、N、D、P挡，查看抬头显示系统的挡位指示灯是否正常显示（注意：测试完成后，挡位需挂回P挡）。挡位指示灯的测试六、抬头显示系统的测试9.车门指示灯的测试在教学车上打开和关闭左右车门，查看抬头显示系统的车门指示灯是否正常显示。车门指示灯的测试六、抬头显示系统的测试10.后备厢门指示灯的测试在教学车尾部打开和关闭后备箱门，查看抬头显示系统的后备箱门指示灯是否正常显示。后备箱门指示灯的测试七、系统复原和整理清洁1.关闭台架2.关闭车辆3.拆卸联机通信线4.进行现场6S整理5.回收安全与防护设备现场6SPART05课程思政课堂思政标准化引领技术创新2025年5月22日，中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准，该标准首次明确了“全固态电池”定义与判定条件，即要求离子传递完全通过固体电解质实现，与混合固液电池形成严格技术分界，填补了标准空白，对于推动全固态电池技术跨越和关键工艺突破具有重要意义。标准简介课堂思政标准化引领技术创新