2026年Q2(门式)起重机司机考试的题及答案

2026年Q2(门式)起重机司机考试的题及答案一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.门式起重机轨道两侧基准点的高度差不得超过（），否则会导致大车运行啃轨。A.2mmB.3mmC.5mmD.8mm2.当门式起重机司机发现钢丝绳出现断丝，在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应立即停止使用并更换。A.5%B.10%C.15%D.20%3.门式起重机紧急断电开关的设置要求是（）。A.仅切断起升机构电源B.能切断所有动力回路电源C.安装在司机室顶部D.与照明电路共用开关4.门式起重机防风装置中，（）属于非自主动式装置，需在大风来临前手动操作。A.电动夹轨器B.液压顶轨器C.锚定装置D.铁楔防滑器5.门式起重机起升机构制动器的制动行程应满足：额定载荷下制动时，吊钩下滑距离不超过（）。A.50mmB.80mmC.100mmD.150mm6.门式起重机司机在操作中，若发现力矩限制器报警，正确的处理方式是（）。A.继续提升，观察是否误报B.立即停止作业，检查载荷是否超载C.降低起升速度继续操作D.关闭力矩限制器继续使用7.门式起重机大车运行机构的轨道接头处，横向错位不得大于（），否则会影响运行平稳性。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm8.门式起重机司机交接班时，若上一班次设备存在“大车运行异响”未处理，接班司机应（）。A.记录后直接开始作业B.启动设备测试，确认异响程度C.拒绝接班并要求上一班处理完毕D.自行调整轨道螺栓后作业9.门式起重机在露天作业时，当风速超过（）时，必须停止作业并采取防风措施。A.6级（13.8m/s）B.7级（17.2m/s）C.8级（20.8m/s）D.9级（24.5m/s）10.门式起重机起升钢丝绳的安全系数，用于手动操作时不应小于（），用于电动操作时不应小于（）。A.4；5B.5；6C.6；7D.7；811.门式起重机司机在操作中，若吊钩滑轮组出现卡阻，正确的处理方法是（）。A.反复升降吊钩尝试解锁B.立即切断电源，报告维修人员C.用撬棍强行撬动滑轮D.降低起升速度继续作业12.门式起重机金属结构中，（）是承受主要载荷的关键部件，需重点检查焊缝和变形。A.司机室B.支腿C.走台板D.电气柜支架13.门式起重机轨道基础沉降观测周期应为（），沉降量超过（）时需进行调整。A.每月；3mmB.每季度；5mmC.每半年；8mmD.每年；10mm14.门式起重机司机在吊运动态货物（如液体金属）时，应将起升速度控制在额定速度的（）以下，防止晃动。A.30%B.50%C.70%D.90%15.门式起重机防风防滑装置的日常检查内容不包括（）。A.夹轨器钳口与轨道的贴合度B.锚定装置的螺栓紧固情况C.铁楔的锈蚀程度D.大车电机的绝缘电阻二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分，每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.门式起重机金属结构日常检查的重点包括（）。A.主梁上拱度是否符合设计要求B.支腿与下横梁的焊缝是否有裂纹C.走台板的防滑涂层是否脱落D.司机室门窗的密封性能2.门式起重机司机“十不吊”原则包括（）。A.指挥信号不明不吊B.吊物重量不明不吊C.吊物捆绑不牢不吊D.吊物上站人不吊3.门式起重机防风防滑的主要措施有（）。A.作业后将夹轨器完全闭合B.在轨道上放置铁楔或止轮器C.利用锚定装置将设备固定在基础上D.大风中保持大车运行机构通电制动4.门式起重机起升机构制动器的常见故障包括（）。A.制动片磨损超限B.制动间隙过大导致溜钩C.电磁铁线圈烧毁D.制动轮表面有油污5.门式起重机司机操作前应检查的电气系统内容包括（）。A.各控制按钮的灵活性B.紧急断电开关的可靠性C.钢丝绳的润滑情况D.各电机的温升是否正常6.门式起重机轨道安装质量要求包括（）。A.轨道纵向坡度不大于1/1000B.同一截面两轨道的高度差不大于10mmC.轨道接头间隙不大于4mmD.轨道顶面的侧向倾斜不大于3mm7.门式起重机作业中，司机需密切观察的异常情况有（）。A.大车运行时啃轨导致的轨道火花B.起升电机异常发热或异响C.吊物在空中突然剧烈摆动D.风速仪显示风速5级8.门式起重机钢丝绳的维护要求包括（）。A.每月至少进行1次外观检查和润滑B.润滑时应使用专用钢丝绳油C.绳端固定压板数量应不少于2个D.断丝数达到报废标准后可降级使用9.门式起重机司机在吊送精密设备时，应采取的特殊操作措施有（）。A.选择低速档起升和下降B.提前规划运行路线，避开障碍物C.吊物离地300mm时暂停，检查平衡D.全程由地面人员直接指挥10.门式起重机应急断电后的处理步骤包括（）。A.立即将所有操作手柄归零B.检查断电原因（如短路、过载）C.未查明原因前禁止强行送电D.若吊物悬挂空中，应手动释放制动器使吊物缓慢下落三、判断题（共10题，每题1分，共10分，正确填“√”，错误填“×”）1.门式起重机司机可以在操作过程中接打手机，只要不影响观察。（）2.门式起重机轨道两侧的缓冲器应与大车行走轮对齐，确保碰撞时均匀受力。（）3.门式起重机起升机构的制动器调整后，需进行额定载荷1.25倍的静载试验验证。（）4.门式起重机司机发现吊物边缘锋利时，应在钢丝绳与吊物接触处加垫保护衬垫。（）5.门式起重机在带电线路附近作业时，与10kV线路的最小安全距离为2m。（）6.门式起重机交接班记录中，只需记录设备运行情况，无需记录天气和场地环境变化。（）7.门式起重机防风装置的作用是防止设备被大风吹动或倾覆，因此仅需在非作业状态下使用。（）8.门式起重机司机在操作中若突发疾病，应立即将手柄归零并切断电源，呼叫他人协助。（）9.门式起重机金属结构的锈蚀深度超过原厚度的10%时，应进行补焊或更换。（）10.门式起重机作业时，地面人员可以站在吊物下方指挥，只要司机能看到信号。（）四、简答题（共5题，每题8分，共40分）1.简述门式起重机金属结构的主要组成部分及日常检查的重点内容。2.门式起重机操作前需进行“三查”，具体指哪“三查”？各包含哪些检查项目？3.当门式起重机在作业中突然发生停电，且吊物悬挂在空中时，司机应如何处理？4.列举门式起重机防风防滑装置的4种类型，并说明其适用场景。5.门式起重机司机在吊运动态载荷（如液态金属、散状物料）时，应采取哪些特殊安全措施？五、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）案例1：某港口门式起重机司机在6级大风（风速14.5m/s）中进行集装箱吊装作业，未使用夹轨器。作业过程中，大车突然被风吹动，导致吊具与集装箱碰撞，造成吊具损坏、集装箱坠落。问题：分析事故直接原因和间接原因，列出司机应采取的正确操作措施。案例2：门式起重机司机在起升10t钢板时，发现力矩限制器报警，但仍继续操作，最终导致主梁下挠变形。经检查，钢板实际重量为12t（额定起重量10t）。问题：指出司机的违规行为，说明力矩限制器的功能及超载作业的危害，提出预防此类事故的措施。答案一、单项选择题1.B2.B3.B4.C5.A6.B7.A8.C9.B10.B11.B12.B13.B14.B15.D二、多项选择题1.AB2.ABCD3.ABC4.ABCD5.AB6.AC7.ABC8.ABC9.ABC10.ABC三、判断题1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.×四、简答题1.主要组成部分：主梁、支腿、下横梁、端梁、走台及梯子等。日常检查重点：（1）主梁上拱度、旁弯度是否符合标准（上拱度应为跨度的1/1000~1.4/1000）；（2）各连接焊缝是否有裂纹、开焊（重点检查支腿与下横梁、主梁与支腿的连接焊缝）；（3）金属结构是否有变形（如支腿倾斜、主梁下挠超过跨度的0.7/1000需修复）；（4）锈蚀情况（表面锈蚀深度超过原厚度的10%需处理）。2.操作前“三查”指查设备、查环境、查信号。（1）查设备：检查金属结构有无变形、裂纹；各机构（起升、大车、小车）的运行是否平稳，有无异响；制动器、限位器、紧急断电开关是否有效；钢丝绳、滑轮、吊钩的磨损是否符合要求。（2）查环境：检查轨道是否平整，有无障碍物；与周边建筑物、高压线路的安全距离是否满足（如10kV线路安全距离≥3m）；作业区域地面是否坚实，有无积水或松软情况；风速是否超过允许值（≤6级）。（3）查信号：确认指挥人员持有效证件，信号工具（对讲机、旗语）清晰可靠；吊物重量是否明确，捆绑是否牢固；吊物上无人员停留或浮动物品。3.处理步骤：（1）立即将所有操作手柄归零，防止来电后误动作；（2）切断总电源，避免恢复供电时设备突然启动；（3）观察吊物悬挂位置，若下方有人员或贵重物品，应呼叫地面人员撤离；（4）若具备手动操作条件（如配备手动释放制动器装置），在确保安全的情况下，缓慢释放制动器使吊物匀速下落（速度≤0.1m/s）；（5）若无法手动操作，应在吊物下方设置警戒区域，禁止人员靠近，并联系维修人员处理；（6）恢复供电前，检查设备各系统是否正常，确认无误后再启动。4.防风防滑装置类型及适用场景：（1）夹轨器：分为手动、电动、液压式，适用于作业后或临时停机时固定大车，防止沿轨道滑动；（2）锚定装置：通过螺栓或插销将设备与轨道基础固定，适用于台风等强风天气（风速≥10级）的长期固定；（3）铁楔（止轮器）：放置于大车行走轮与轨道之间，适用于短时间停机或轨道坡度较大时的辅助防滑；（4）顶轨器：通过液压油缸将大车支离轨道，适用于轨道基础沉降后调整设备高度，同时起到防风作用。5.特殊安全措施：（1）吊前检查：确认吊物容器（如钢包、料斗）无泄漏、裂纹，捆绑点牢固；（2）速度控制：起升、下降、运行速度降至额定速度的50%以下，避免急停急启导致吊物晃动；（3）高度限制：吊物离地300~500mm时暂停，检查平衡和稳定性，确认无异常后再继续；（4）路径规划：提前清理运行路线上的障碍物，保持与周边设备的安全距离（≥1m）；（5）专人监护：地面安排辅助人员观察吊物状态，发现倾斜、泄漏等情况立即发出停止信号；（6）应急准备：作业区域配备接漏容器、消防器材，司机熟悉紧急断电和溜钩处置流程。五、案例分析题案例1：直接原因：（1）司机在6级大风（超过允许作业风速6级13.8m/s的临界值）中违规作业；（2）未使用夹轨器固定大车，导致设备被风吹动。间接原因：（1）司机安全意识薄弱，未执行“风速超过6级停止作业”的规定；（2）企业安全管理不到位，未对作业前的天气条件进行有效监控。正确操作措施：（1）作业前查看天气预报，当风速≥6级时拒绝作业；（2）大风来临前，将大车停至锚定位置，闭合夹轨器并使用铁楔辅助固定；（3）若已在作业中遇大风加剧，应立即停止作业，将吊物稳妥落地，切断电源并采取防风措施。案例2：违规行为：（1）力矩限制器报警后仍继续超载作业；（2）未核实吊物实际重量（未使用称重装置或查