二级建造师市政工程考试试题及答案

二级建造师市政工程考试试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题只有1个最符合题意）1.城镇道路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：A2.下列关于HDPE膜双缝热熔焊接检测方法的表述，正确的是A.采用真空盒法B.采用气压检测法C.采用电火花法D.采用剥离试验法答案：B3.某市政雨水管道沟槽宽度<1.2m，地下水位位于槽底以下0.5m，降水方法应优先选用A.管井B.喷射井点C.电渗井点D.集水明排答案：D4.桥梁钻孔灌注桩初灌混凝土时，导管一次埋深不应小于A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m答案：D5.城市给水管网水压试验时，设计压力0.6MPa，试验压力应为A.0.6MPaB.0.75MPaC.0.9MPaD.1.0MPa答案：C6.装配式桥梁胶接缝施工环境温度低于下列何值时应采取保温措施A.5℃B.0℃C.-5℃D.-10℃答案：A7.生活垃圾填埋场GCL垫层铺设坡度>1∶3时，允许最大搭接长度为A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm答案：C8.盾构始发工作井平面内净尺寸应比盾构外径大A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：B9.城市综合管廊天然气舱与其他舱室之间应设置的墙体耐火极限不应低于A.1.0hB.2.0hC.3.0hD.4.0h答案：C10.下列关于预应力钢绞线张拉程序的表述，正确的是A.0→1.03σconB.0→1.05σcon→持荷2min→σconC.0→σconD.0→1.1σcon答案：B11.城市快速路路基压实度（重型击实）控制值应为A.≥90%B.≥93%C.≥95%D.≥97%答案：C12.桥梁盆式橡胶支座安装前，应检查其A.剪切模量B.极限抗压强度C.摩擦系数D.竖向承载力答案：D13.下列关于沉井下沉助沉措施，错误的是A.井外射水B.井内挖土C.井壁外侧设泥浆套D.加载压重答案：A14.城市轨道交通轨道结构减振垫层静刚度一般为A.0.01kN/mmB.0.02kN/mmC.0.04kN/mmD.0.08kN/mm答案：C15.采用顶管法施工时，中继间设置间距主要依据A.管节长度B.顶力曲线C.土体粘聚力D.地面沉降答案：B16.下列关于桥梁伸缩缝橡胶止水带安装环境温度要求，正确的是A.5～35℃B.10～30℃C.15～25℃D.20～30℃答案：A17.城市主干道沥青混凝土面层平整度（3m直尺）最大间隙应不大于A.3mmB.5mmC.7mmD.10mm答案：B18.垃圾焚烧厂飞灰固化体浸出液中Pb最高允许浓度为A.0.1mg/LB.0.25mg/LC.0.5mg/LD.1.0mg/L答案：B19.下列关于地下连续墙混凝土浇筑的表述，正确的是A.导管埋深保持1～3mB.坍落度宜为80～100mmC.强度等级不应低于C25D.必须采用水下不分散剂答案：A20.城市排水泵站出水压力井结构强度试验压力为设计压力的A.1.0倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍答案：C二、多项选择题（共10题，每题2分。每题2～3个正确选项，多选、错选均不得分，漏选每选1项得0.5分）21.下列属于桥梁墩台大体积混凝土温控措施的有A.埋设冷却水管B.采用低热水泥C.分层浇筑D.表面蓄水养护E.掺速凝剂答案：A、B、C、D22.盾构同步注浆浆液性能应满足A.初凝≤8hB.结石率≥95%C.泌水率≤5%D.28d强度≥2.0MPaE.比重1.2～1.4答案：B、C、D、E23.下列关于城市综合管廊防水等级说法正确的有A.电力舱为二级B.燃气舱为一级C.综合舱为三级D.污水舱为一级E.热力舱为二级答案：B、D24.下列属于桥梁钢结构焊缝无损检测方法的有A.超声波B.射线C.磁粉D.渗透E.涡流答案：A、B、C、D25.下列关于HDPE膜铺设环境条件正确的有A.气温≥5℃B.风力≤4级C.无雨D.膜下地基含水率≤20%E.膜上禁止穿钉鞋答案：A、B、C、E26.下列属于顶管施工测量内容的有A.顶力B.轴线偏差C.管节转角D.地面沉降E.泥浆压力答案：B、C、D27.下列关于城市快速路路基填料CBR值要求正确的有A.上路床≥8%B.下路床≥6%C.上路堤≥4%D.下路堤≥3%E.零填及挖方路段≥8%答案：A、B、C、E28.下列关于桥梁预应力孔道压浆正确的有A.水胶比0.26～0.28B.泌水率≤3%C.自由膨胀率1～3%D.强度等级≥M40E.采用真空辅助压浆答案：A、B、C、D29.下列属于城市轨道交通轨道扣件性能的有A.抗拔力B.抗横向力C.绝缘电阻D.减振性能E.抗疲劳答案：A、B、C、D、E30.下列关于垃圾填埋场导气石笼井设置正确的有A.井径≥600mmB.井距30～50mC.井内填碎石粒径50～150mmD.中心设De200HDPE穿孔管E.井底进入垃圾层≥2m答案：A、B、C、D三、填空题（共10空，每空1分）31.城市快速路水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度标准为________MPa。答案：3～432.桥梁钻孔灌注桩混凝土坍落度宜控制在________mm。答案：180～22033.盾构隧道管片错台允许值：环向≤________mm，纵向≤________mm。答案：10；1534.城市给水管网冲洗流速不宜小于________m/s。答案：1.235.生活垃圾填埋场最终覆盖系统防渗膜厚度不应小于________mm。答案：1.036.桥梁盆式橡胶支座滑板材料采用聚四氟乙烯板时，其储脂坑深度为________mm。答案：337.城市综合管廊天然气舱内电气设备防爆等级不应低于________。答案：ExdⅡBT438.顶管施工中，钢筋混凝土管节接口采用________密封。答案：F型承插式双胶圈39.沥青混凝土面层压实度（马歇尔）控制值应≥________%。答案：96四、简答题（共4题，每题5分）40.简述桥梁钻孔灌注桩发生缩径的主要原因及预防措施。答案：原因：1.地层承压水流动带走泥浆；2.泥浆比重不足，孔壁支护压力小；3.钻进速度过快，泥皮未形成；4.提钻速度过快产生负压。预防：1.采用优质膨润土泥浆，比重1.08～1.15；2.保持孔内水头高于地下水位2m以上；3.控制钻进速度，每回次不超过0.5m；4.钢筋笼下放后4h内必须灌注混凝土；5.采用全护筒跟进法穿越流塑层。41.简述盾构始发洞门密封失效的应急处理流程。答案：1.立即停机并关闭螺旋机闸门，保持土仓压力；2.启动应急降水井，降低洞门外水头；3.采用双液浆（水泥-水玻璃）在盾壳外5m范围注浆止水；4.在盾尾二次注浆系统注入聚氨酯快速堵水；5.若涌水仍无法控制，启动反力架后移，整体回退盾构，安装临时止水环板；6.险情排除后重新建立土压平衡，低速推进并加强监测。42.简述城市综合管廊交叉节点防水施工要点。答案：1.节点处增设1.5mm厚高分子自粘胶膜防水卷材加强层，伸入两侧管廊各500mm；2.底板、顶板及侧墙设双道止水带，中埋式钢边橡胶止水带与背贴式止水带错位布置；3.变形缝内填30mm厚低发泡聚乙烯棒，缝内注聚硫密封胶；4.结构外壁涂刷2mm厚水泥基渗透结晶型防水涂料；5.节点处钢筋加密，混凝土一次连续浇筑，设微膨胀剂；6.养护不少于14d，完成后进行蓄水试验48h无渗漏。43.简述生活垃圾填埋场渗沥液处理MBR+NF+RO组合工艺中膜污染控制措施。答案：1.MBR采用浸没式中空纤维膜，膜通量≤15L/(m²·h)，污泥浓度8000～12000mg/L；2.膜底部设大气泡曝气，气水比20∶1，脉冲曝气5min停2min；3.每日在线反洗2次，每周化学反洗1次（次氯酸钠500mg/L，浸泡30min）；4.NF/RO段设保安过滤器100μm，进水SDI≤3；5.RO段加酸调节pH6.5，阻垢剂投加量3mg/L；6.定期采用柠檬酸循环清洗，温度35℃，循环2h；7.建立膜性能数据库，产水量下降10%或压差上升15%立即清洗。五、案例分析题（共3题，每题20分）【案例一】背景资料：某城市主干道改造，全长3.0km，红线宽50m，设计车速60km/h。机动车道宽2×12m，采用4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥稳定碎石+20cm石灰粉煤灰稳定碎石。基层采用集中厂拌，摊铺机一次摊铺，设计弯沉值Ld=35（0.01mm）。施工期间发现K1+200～K1+600段机动车道顶面弯沉代表值达48（0.01mm），局部出现网裂。经调查：该段路基为填方，最大填高4.5m，填料为粉质黏土，压实度检测值90%～92%，地下水位距路床顶1.0m。问题：1.分析该段弯沉超标及网裂的主要原因。（6分）2.给出路基补强设计参数（材料、厚度、压实度）。（6分）3.列出补强施工工艺流程及质量控制要点。（8分）答案：1.原因：1.路基压实度不足，低于规范≥95%要求；2.粉质黏土水稳定性差，毛细水上升导致强度衰减；3.地下水位高，未设截水沟，路基工作区含水率偏大；4.基层施工未作封层，雨水渗入造成冲刷。2.补强设计：采用水泥搅拌桩+碎石垫层方案。搅拌桩径0.5m，间距1.2m，正三角形布置，桩长5.5m，进入持力层≥0.5m；桩顶设30cm厚级配碎石垫层，内铺一层双向钢塑格栅（纵横向抗拉强度≥80kN/m）；路床顶再铺20cm厚5%水泥稳定碎石补强层，压实度≥97%。3.工艺流程：测量放线→搅拌桩机就位→喷浆搅拌下沉至设计深度→喷浆提升→重复搅拌→成桩检测→桩间土清理→碎石垫层铺筑→钢塑格栅张拉锚固→水泥稳定碎石摊铺→碾压→弯沉检测。质量控制：1.水泥掺量≥15%，浆液水灰比0.45～0.50；2.桩身无侧限抗压强度≥1.0MPa（28d）；3.碎石垫层压实度≥96%；4.格栅搭接宽度≥30cm，搭接缝用塑料扎带绑扎；5.补强后弯沉代表值≤35（0.01mm）。【案例二】背景资料：某市新建下穿隧道，长1.2km，采用明挖法施工，基坑深9m，支护结构为800mm厚地下连续墙+三道钢筋混凝土支撑。隧道底板位于中砂层，地下水位埋深2m。施工至第二道支撑时，基坑南侧地下连续墙接缝突然涌水涌砂，2h内坑外地面沉降60mm，墙体最大水平位移42mm，支撑轴力增加35%。问题：1.判断该险情类型及等级。（4分）2.给出应急抢险技术措施。（8分）3.提出永久加固及防渗设计方案。（8分）答案：1.险情类型：墙缝管涌破坏，属重大险情（等级Ⅱ级）。2.应急抢险：1.立即回填基坑反压，采用砂袋堆高至第二道支撑下50cm；2.坑外双液浆注浆，孔距0.8m，注浆压力0.3～0.5MPa，形成止水帷幕；3.坑内反滤围井，填级配碎石+土工布，抽排明水；4.在接缝处插打12m长拉森Ⅳ型钢板桩，骑缝布置；5.增设临时角撑，采用2×H400×400×13×21型钢，预加轴力800kN；6.24h连续监测，墙体位移>50mm或沉降>80mm立即启动人员撤离。3.永久加固：1.接缝外侧采用高压旋喷桩φ600mm，间距0.4m，与地连墙搭接200mm，28d强度≥3MPa；2.墙内侧凿毛后浇筑300mm厚钢筋混凝土内衬，配筋Φ16@150双层双向；3.接缝内注聚氨酯微膨胀浆液，注浆量按0.2m³/m控制；4.底板下采用φ800mm搅拌桩格构式封底，桩间距1.0m，进入不透水层≥1.5m；5.建立长期水位观测井，每月读数1次，持续2年。【案例三】背景资料：某污水处理厂扩建，新建4万t/dA²O生化池，池体平面尺寸60m×35m，深7m，采用C30P8抗渗混凝土，后浇带划分6块，每块设一道橡胶止水带。施工时正值夏季，平均气温32℃，混凝土入模温度30℃，浇筑后第3天出现0.3mm宽贯穿裂缝，位于池壁中部，长度3.5m，渗水。问题：1.分析裂缝产生的主要原因。（6分）2.给出裂缝修复技术方案。（6分）3.提出后续混凝土施工温控及防裂措施。（8分）答案：1.原因：1.混凝土入模温度高，水化热峰值提前，里表温差>25℃；2.未设冷却水管，散热慢；3.后浇带间距过大（>30m），收缩约束大；4.养护不足，表面失水快；5.橡胶止水带下部气泡未排出，形成薄弱带。2.修复方案：1.沿裂缝切V形槽，宽5cm，深3cm；2.槽内涂刷环氧基液，埋设注浆嘴，间距250mm；3.采用亲水