汽运公司包车客运安全生产管理制度

****集团包车客运安全生产管理制度

第一章总则

第一条安全生产是关系企业职工生命和公司财产安全的大

事，落实安全生产管理制度是做好安全工作的关键。为了进一步

贯彻实施《安全生产法》，落实“安全第一、预防为主”的方针,

强化各级安全生产责任制，确保安全生产，促进旅游客运公司安

全生产工作健康有序的发展，特制定本制度。

第二条公司法定代表人是本公司安全生产的第一责任人。

要落实“谁主管、谁负责”的原则，公司的各级领导和各职能部

门，必须在各自的工作范围内对实现安全生产负责。

第三条安全生产人人有责，每名职工都必须在各自的岗位

上认真履行各自的安全职责，在生产过程中要严格遵守各项安全

规章制度，严格执行安全操作规程，实现全员安全生产责任制。

第四条本制度适用于公司各职能部门。

第一章驾驶员和车辆安全操作规程

第一条驾驶员操作规程

安全运行，文明驾驶，爱护车辆是驾驶员的基本职责和要求。驾

驶员应牢记“安全第一、游客第一、服务第一、信誉第一”的宗旨，

通过规范、严谨、可靠的驾驶，履行好本岗位职责。

一、出车前

（一）准备

1、按规定着装，佩带工作牌，确认通信工具属于正常状态。

2、备齐行车所需要的各种证件（驾驶证、从业资格证、行驶证、

购置证、保险卡及派车单等）。

（二）到岗

1、按调度指令和规定时间到达车场；

2、核准接团任务，确认车辆；

3、检查车辆外观状况，倒车镜、玻璃是否有裂痕，车身是否有

划痕。底盘、地面有无油、水痕迹，气囊有无裂纹，漏气。

4、检查轮胎的磨损情况，气压是否符合标准，螺母有无松动、

轮毂油量是否充足,轮胎是否扎入石块、钉子等物，备胎是否完好。

5、检查制动踏板的自由行程是否符合规定值，制动是否正常。

6、检查车辆后视镜、车内后视镜位置是否正确。

7、检查油压、充电、驻车制动（ABS、减速器）等报警指示灯电

流表、水温表、燃油表的工作情况及发动机点火开关是否正常。

8、检查雨刷器是否正常，禁止雨刷干刮。

9、转动方向盘，检查其自由行程是否符合要求，确认是否有松

动现象。

10、检查车门（前门、中门、行李仓门等）能否关严，门锁是否

可靠。

11、检查制动液，冷却液是否在规定的范围内。

12、检查皮带的松紧度是否合适以及是否有损坏处。

13、检查散热器、水管、气管、油管、空调管是否畅通，及各连

接处是否有松动、泄漏现象。

14、检查机油、电瓶油、清洗液、水箱水量是否正常。

15、检查转向助力系统有无漏洞处，油液是否充足。

16、检查配电箱保险丝、继电器是否松动、脱落。

17、察听发动机、空调压缩机运转是否正常。

18、检查照明灯、示宽灯、尾灯以及所有灯时否正常。

19、检查空调风扇是否正常，制冷效果是否正常。通过空调观察

孔，查看制冷液是否够量。

20、检查各种支架固定夹是否松动。

21、观察排气烟色，无色或清色为正常，黑色和蓝色表示有故障。

22、检查随车工具，灭火器、安全锤、警示牌、备用皮带是否齐

全有效。

（三）迎客

1、按规定时间进入候车位，开音响【发动机未发动时，严禁使

用电视。发动机熄火前，须关闭音响、电视），迎接游客上车。

2、打开行李仓，协助游客分类按序放置大件行李，严防“三品”

上车。

3、待游客全部上车座稳，嘱咐系好安全带，关闭车门，出发。

二、行车途中

1、按规定行程线路运行，市内规定禁鸣喇叭的应严格遵守。

2、严格遵守交通规则，按道行车、保持车距，中速运行，规范

操作，合理节油。

3、因公确使用电话时，由导游代接代打。

4、行使途中，随时注意观察仪表、指示灯，察听底盘、发动机

的声音。

5、运行途中，不许随意关闭空调，温度不可过高过低。

6、开启/关闭空调时，先在发动机转速较低进行时，开启：发动

机一风扇一压缩机；关闭：压缩机一风扇一（发动机）。开启时再次

关闭，间隔不少于5分钟。

7、高速公路及其它严禁停车路段严禁上下客。

8、车辆出现异常或发生故障时，选择安全地段停放，打开警示

灯，距车后100米（高速公路段为150米）放置警示牌，设法排除故

障，消除异常。同时，向游客做好解释工作。故障不能排除时，应向

公司详细报告。如需驳客，应请示公司，安排驳客。

9、车辆发生交通事故时，应就地停车熄火，打开警示灯、设置

警示牌，同时向交警部门和公司报告，如有伤亡应向110、120报告

求援，保护现场，捡救伤员，妥善转移游客，避免发生再次损伤，保

管好车辆和游客财物。

10、在行车途中，如有睡意或疲劳感觉时，不可勉强驾驶。应在

服务站/安全地段停车休息Q

三、到达

车辆到达目的地，待完全停稳后，打开车前门，协助游客带齐行

李并使用“请慢走”、“再见”等礼貌用语。

四、收车

1、对车辆进行收车前的检查，报修故障。

2、补油补水。

3、按规定，做好车辆清洁工作。重点清洗挡风玻璃、空调冷凝

器、钢圈、轮毂、空调压缩机、散热器，适时清洗发动机。

4、填写当班旅游日志（例检情况、运行情况、故障报修情况、

补给情况等）。

5、关紧窗户，锁好行李仓、工具箱、车门。

6、绕车一周，再次检查车辆外观。

7、将车辆停放在指定的场地内。

8、与接班驾驶员办理交接手续。

9、下班。

五、违反规程的处罚

1、不服从调度指令和管理人员指挥以及顶撞上级，给予批评和

警告1次，中止驾驶5天，并处罚100元，情况严重的予以解聘。

2、着装不整洁、证件不齐全、准备不充分，不按规定行程路线

运行，警告1次，中止驾驶5日，并罚款100元，情节严重的予以停

职或解聘。

3、迟到一次、早退一次、误班一次、脱班（脱岗）一次、旷工、

私自改线、换班、换车或将车交与他人驾驭，上班干私活，警告一次,

中止驾驶5日，并处罚100—200元或停职，情况严重的予以解聘，

造成损失的应全额赔偿。

4、违章停车、上下游客、私收票款、私载货物，一经发现，立

即解聘,除追缴非法所得外，并处罚1000—10000元。

5、车辆不整洁、不按规定进行清洗，车辆不按规定进行例保，

随车工具不全，发生故障/碰刮不及时报修/汇报，警告一次或罚款

100元，中止驾驶5日，情况严重的予以停职或解聘。

6、行车途中不系安全带，警告一次，中止驾驶5日，罚款100

17Go

7、驾驶员必须按规定速度安全行驶，违者第一次批评、警告一

次，中止驾驶50,并处罚100元；第二次中止驾驶7日，罚款200

元，第三次解聘。

8、车辆行驶途中，闲谈或打私人电话，警告一次，中止驾驶5

日，罚款100兀0

9、违反交通规则或本人原因被扣牌扣证及造成的损失、费用全

部自理。

10、运行回程后必须补充足量燃料，并把车辆按规定停放在指定

场地，违者第一次警告，中止驾驶5日，罚款50元，第二次中止驾

驶15日，第三次解聘。

11、一年内受到三次警告者，停职或解聘。

12、由于重大过失或者技术不熟练造成已方或对方车损，合计人

民币3万元；或一个月内发生二次事故，或多发事故折合人民币3万

元，负主要责任以二者，除按公司规定承担经济责任外，予以停职或

解聘。

13、造成己方或对方车损坏合计人民币6万元以上，负责等责任

以上者；市区事故，已方或对方车损坏折合人民币4万元以上，负同

等责任者；对方车元损失，只造成己方车损3万元以上，负主要责任

者，应予赔偿，停职或解聘。

14、因过失造成重任1—2人或轻伤3人以上，负同等责任以上

的，应予赔偿，承担经济责任，停职或解聘。

15、无照驾驶（证件被扣、失效、丢失、假证等）或者隐瞒病史

者，罚款200元，停职或解聘。

16、游客有不文明举止或损坏车内设施，制止不力的，警告一次,

中止驾驶5日，罚款100元，并承担损失。

17、发生交通事故，必须保护现场，抢救伤者，并立即向公安机

关报案并通知公司，违者承担事故的一切后果和经济责任。

18、因过失造成人员伤亡或造成财产、机部件、工具等损失的，

应予赔偿，情况严重的予以停职或解聘。

19、失态、失礼损坏公司名誉或与客人发生争执或遭游客投诉或

受到有关部门批评，经查属实的，中止驾驶7日，罚款200元，予以

停职或解聘，造成后果的应赔偿。

第二章安全生产责任制

第一条安全生产领导小组职责

一、组长安全职责

1、组长为企业法人代表（总经理），是公司安全生产第一责任

人，依法履行安全生产责任制，对公司的安全生产工作全面负责。

2、要深刻认识安全生产的重要意义，真正树立“安全第一、预

防为主”的思想，认真贯彻落实《安全生产法》、《中华人民共和国

道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规。

3、保证公司安全生产的投入和实施，组织制定公司安全生产投

入的长远规划和年度计划，不得随意挪用安全生产资金，定期召开会

议，听取安全生产投入资金的使用情况。安全技术措施工程、安全设

备更新等投入项目完成后，要组织验收、检查，并保证投入资金的有

效使用。

4、要具备一定的安全知识和安全技能，一旦发生安全生产事故,

要及时、如实地向有关部门报告，启动应急求援预案，积极组织抢救。

5、要定期向董事会报告安全生产情况，听取董事会对公司有关

安全生产工作的意见和建议，针对提出的问题，认真研究解决。

二、副组长安全职责

1、副组长为公司安全生产的分管领导（副经理），积极协助组

长做好公司的安全生产工作。

2、根据有关方针、政策、法律法规及公司的实际情况，制定公

司安全生产规章制度，各种工种的操作规程。

3、应具备从事生产经营活动相应的安全知识和安全技能。

4、组织编写并签订《安全生产责任状》，真正的把安全生产工

作落实到基层，落实到每个职工。

5、督促、检查各职能部门的安全生产工作，组织安全生产大检

查，及时消除生产安全事故隐患°

6、组织制定公司的安全生产事故应急求援预案，一旦发生事故,

能够及时、有效、正确地实施现场抢救和其他各种救援措施。

7、定期组织召开安全生产会议，协助组长分析安全形势，研究

布署公司安全生产工作。

8、组织公司相关人员参加安全生产培训，并对培训结果进行监

督考核。

三、成员的安全职责

1、成员由计财处、安保处、供应处等部门负责人组成。

2、按照本部门的职责，组织有关从业人员做好安全生产工作，

对本部门职责范围内的安全生产工作负责。

3、督促本部门从业人员遵守有关安全生产的规章制度和安全操

作规程，不违章指挥、不违章作业、不强令从业人员冒险作业。

4、一旦发现事故隐患或其他不安全因素，应及时向有关负责人

报告，不得隐瞒不报或拖延报告，并积极参加突发生产事故的救援行

动。

5、定期组织召开安全例会，对司乘人员进行安全教育，经常深

入运输一线，纠正各种违章，消除事故隐患。

6、加强驾驶队伍管理，保证驾龄、驾证、从业资格证、安全行

驶记录等符合有关政策规定。

7、定期编制、上报运行安全和司务安全事故报表。

8、做好车辆报废更新、二级维护、例检等技术检测工作，确保

每台车辆都以较好的技术状况投入旅游。

9、开展各种形式的安全生产宣传教育活动，使从业人员在思想

上真正认识到安全生产工作的重要性

四、安全员安全职责

1、要认真执行岗位工作职责，不断学习，提高政治、业务素质。

2、认真做好司乘人员安全教育工作，提高司乘人员安全意识，

预防交通事故的发生。

3、要经常深入一线，开展路检路查，纠正违章，确保安全行车。

4、做好车辆年检、驾驶证年审及车辆保险工作。

5、要不断完善驾驶员档案，及时填充相关内容。

6、配合机务器材部做好技术检查工作，确保车辆性能完好，预

防机件事故的发生C

7、接事故报告后，及时出现场，并积极协助责任人做好事故的

处理及保险理赔工作。

8、结合旅游车辆具体事故情况，分析诱发事故原因及采取相应

对策，不断降低事故发生率。

第二条驾驶员安全职责/驾驶员安全责任状

一、有高度责任心，对车辆负责，对行人安全负责，对国家财产

负责，对道路安全及畅通负责，对集体荣誉负责，时刻保持强烈的安

全意识，时时处处注意安全。

二、坚持参加公司组织的安全学习，如有班次出车，回班后补学

习，预先请假得到批准。平时自己认真学习，阅读交通安全报，学习

有关交通法规，注意在交通事故中吸取教训，引以为戒，确保自身安

全行车。无故不参加学习，将按公司安全管理条例处罚，直到取消上

岗资格。

三、认真做好车辆保养工作，做好驾驶员与的车辆维修衔接工作。

定期润滑、紧固，按期做好二保。驾驶员开车前，必须提前做好一切

准备工作，即做好例检。车辆收班后，做好检查工作，开车前对维修

的项目作特别检查。按期进行季度二保、年检和节前车辆检查，交流

工作经验作好充分准备。

四、长途行车更要注意安全。在晚间开车的，做好车辆检查，做

好灯光等备件准备，晚间交会车更要特别注意，山路行车要慢要稳。

五、如出了交通事故，绝不逃离现场，迅速向当地交警报案，保

护现场，抢救保管员，通知公司，积极配合处理，并向交管部门及保

险公司报案。

六、一定做到“六要”：要有高度责任心，要有强烈的安全意识,

要集中思想开车，要合理、讲理开车，要做好充分的准备工作，要保

养好车辆。一定做到“八不”：不开病车，不疲劳开车，不酒后开车,

不赌气开车，不带情绪开车，不超载人和货，不强行超车，不超速行

车。

七、如果车厢内发生治安案件时，首先保护好游客安全并及时报

警，同时全程使用GPS供监视。

注本责任状一式三份，单位一份，个人一份，律师一份。

第三条维修厂特殊工种岗位安全责任制

一、本岗位职责适用于充电工、银焊（金）工、漆工、汽车电工等

保修厂特殊工种。

二、各工种操作人员要严格遵守国家法律法规及公司各项规章制

度，做到不违法、不违纪，思想进步、积极向上。

三、要明确本岗位安全操作规程，工作中认真执行操作规程，杜

绝违章操作。

四、要重视安全生产工作，把安全生产工作落实到工作的每个细

节中，杜绝违反安全生产劳动纪律。

五、要管好、用好本工种设备及各种工具，避免造成人身伤害。

六、要明确消防器材的使用方法、放置位置，一旦发生火警立即

投入灭火工作。

第四条电工安全责任制

一、电工必须具备电工知识，熟悉本岗位的安全操作规程。

二、维修电器设备时必须停电、验电，悬挂标示牌，使用绝缘安

全工具作业。

三、配电设备应经常巡回检查，如发现冒烟、漏电、异常响声、

电压、电流异常应立即停电，及时排除，确保用电设备的安全。

四、非电工人员严禁进入配电室，乱动电器设备。

五、电工必须具备扑灭电器火灾的基本常识、以及防触电应急措

施。

第五条加油站站长防火责任制

一、贯彻执行国家和地方政府的消防法规以及上级有关消防工作

的决定和要求。

二、加油站站长为防火负责人，对全站消防安全工作负总则。

三、把消防工作列入生产、储蓄、运输管理的内容。

四、对职工进行消防知识教育。

五、组织防火检查，消除火险隐患，改善消防安全条件，完善消

防设施。

六、领导专职义务消防组织和专兼职防火人员，

七、组织制定灭火方案，带领职工扑救火灾，保护火灾现场。

八、定期总结消防工作，实施奖惩。

第三章安全生产监督检查制度

第一条安全生产目标管理

一、人事处：

1、组织落实各部门的安全生产工作，并结落实情况进行监督。

2、组织召开公司安全生产工作会议。

3、组织进行公司安全生产大检查。

4、协调好各部门安全生产工作。

5、确保厂务安全无重特大事故。

6、确保所辖部门严格执行安全操作规程，杜绝发生违章指挥、

违章操作、违反安全生产劳动纪律的情况。

7、开展厂务安全大检查，消除安全隐患。

二、安保处：

1、降低道路运输一般事故的发生频率，杜绝重特大交通事故的

发生。

2、对公司所属车辆的安全教育覆盖率达到100%。

3、建立完善的驾驶员档案。

4、定期编制、上报运行安全统计表。

5、开展路检路查，消除安全隐患。

6、车辆《安全日志》填写要达到准确完备。

7、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。

8、做好公司安全生产评估工作。

三、供应处

1、公司车辆二级维护，到位率、按时率达到100%。

2、车辆每日例检符合有关规定。

3、做好车辆的报废更新工作。

四、计财处

保证安全生产资金的合理、及时运用。

第二条安全生产目标管理考核及奖励方法

为做好公司安全生产工作，全面推进安全生产工作目标管理，使

安全管理更加科学化、规范化，做到奖罚分明，特制定本办法。

一、组织领导

公司成立安全生产目标管理考核工作领导小组。

组长：***

副组长：

成员：

安全生产目标管理考核工作小组办公室设在公司安全营部，具体

负责公司责任部门安全生产目标管理考核工作的组织实施。领导小组

办公室负责人由刘子玉担任。

二、考核对象

公司各安全生产管理部门和安全生产重点部门。

三、考核办法

依据公司制定的《安全生产目标管理》以及公司和各部门签订的

《安全生产责任状》，公司在年终对全部考核对象逐一进行考核，并

根据考核情况确定“安全生产先进部门”、“安全生产达标部门”、

“安全生产未达标部门“，从安全生产达标以上部门中评出“安全生

产先进个人”。

四、考核标准

评分共分三个档次，考核得分在90分（含90分）以上的为安全

生产先进部门；80分（含80分）一89分的，为安全生产达标部门；

80分以下为安全生产未达标部门。

五、奖励办法

对评出的先进部门和先进个人，公司将颁发奖状、荣誉证书并给

予一定的现金奖励，对未达标部门，公司将取消该部门的评优评先资

格，并对部门负责人给予一定的经济处罚。

第三条安全生产检查制度

一、公司每季度举行一次安全生产大检查，由分管组长带队，安

全生产小组成员及相关职能部门负责人必须参加。

二、检查实行抽查的形式，主要针对运行安全、厂务安全的基础

工作、各种规章制度、档案建立，以及存在的事故隐患等。

三、检查中发现隐患应立即下达《限期整改通知书》，责令其限

期整改，并按期复检，对复检不合格者坚决给予停业整顿处理。

四、检查人员要本着对公司负责的原则，认真观察，系统分析，

实事求是，不徇私情，更要注重效果、不走过场，真正把隐患消灭在

萌芽当中。

五、对于检查人员不能履行职责，工作不认真，徇私舞弊等，将

按照有关规定给予行政处罚，对于情节严重、造成不良后果的要追究

刑事责任。

第四条隐患整改制度

一、安全隐患是指违反有关安全生产法律法规，有可能造成事故

的隐藏祸患。

二、隐患的整改原则是安全与经济的统一、安全与生产的统一、

时间与实力的统一、形式与效果的统一，并坚持隐患查不清不放过、

整改措施不落实不放过、不彻底整改不放过的原则。

三、隐患的整改方法:

1、当场整改。对整改起来比较简单，不需要花费较多的时间、

人力、物力、财力，对生产经营活动不产生较大影响的隐患，应当场

进行整改。

2、限期整改。对过程比较复杂，涉及面广，影响生产比较大，

又要花费较多的时间人力、物力、财力才能整改的隐患，应当采取限

制在一定期限内进行整改的方法进行整改。

四、被责令限期整改的部门要严格遵守整改期限，在限期内将隐

患整改合格，并申请复查验收，对逾期未整改合格者，检查人员将按

照公司规定给予停业整顿。

第五条重大事故报告及跟踪制度

一、公司各部门及旅游车辆发生重大事故必须如实上报；重大事

故24小时内逐级上报有关部门，特大事故可直接上报市局；

二、发生重、特大事故，公司相关管理部门的领导应立即赶赴现

场，组织人员进行施救工作，并跟踪事故的处理情况；

三、事故部门或车辆应组织力量协助公司及上级部门对重、特大

事故发生的经过、原因进行调查，按“公正、公平、公开”的原则严

肃查处；

四、将发生的事故建立事故档案，实行跟踪管理，并将结案及处

理情况记录在案备查。

第六条安全生产事故责任追究制度

本制度旨在切实落实好岗位责任制，认真做好公司安全生产工

作，体现“谁主管、谁负责”的原则，保障游客生命和公司财产安全。

一、责任分配

1、运行安全责任

①分管领导：职能部门：安保处

相关配合部门：人事处、供应处

②认真贯彻落实交通安全法律、法规，严格执行各种规章制度，

例会管理。

③定期开展安全教育活动，通过安全例会、宣传及板报等多种形

式宣传运行安全，使司乘人员受教育面达到100机

④加强驾驶员队伍管理，保证每位驾驶员都持有合法有效的驾驶

证、上岗证。保证具有良好的职业道德和紧急救险常识。驾驶员的驾

龄、驾照、安全行驶记录必须符合有关法律法规。

⑤经常深入运输第一线开展路检路查，严肃查处酒后驾驶、疲劳

驾驶、超速、超员等违章现象。

2、厂务安全责任

①分管领导：职能部门：人事处

相关配合部门：安保处、供应处

②认真贯彻落实消防安全法律、法规，严格执行各种规章制度。

③认真落实责任，使各基层部门负责人，责任清晰，制度明确。

④开展安全教育培训，通过培训、演练、简报等多种形式宣传消

防安全及消防器材的使用，使员工和司乘人员受教育面达到100%,

具备扑救初级火灾的能力。

⑤定期开展安全大检查，发现隐患，及时整改，对逾期整改不合

格者，坚决给予停业整顿，把隐患消灭在萌芽当中。

⑥加强消防器材的管理，定期维护保养，做到配备使用制度明确。

3、车辆维护责任

①分管领导：职能部门：供应处

相关配合部门：人事处、安保处

②严格执行车辆例检制度，发现隐患及时处理，严禁带病运行，

杜绝因维护不到位产生的机件事故。

③强制二级维护，杜绝迟保现象，维护中严格执行各种工种的操

作规程，绝对禁止走过场。

④维修厂严格执行各种规章制度和操作规程，杜绝违章操作，违

章指挥和违反安全生产劳动纪律的现象发生。

4、其它部门责任

要严格执行公司的各种安全管理制度。

二、责任追究

各分管领导及公司各部门负责人有下列情形之一的，视情节轻

重，分别给予待岗、撤职等行政处分及相应的经济处罚，情节较重的

将移交司法机关处理。

1、不能很好落实责任，工作不得力，玩忽职守，造成火灾、工

伤、交通事故、机件事故等安全生产事故的发生。

2、发生事故不及时报告，或瞒报、隐报、漏报，造成事故进一

步扩大，产生不良影响的。

第七条每日安全巡查制度

为了加强公司的安全保卫工作，做到及时发现隐患，及时整改，

特制定本制度。

一、巡查人员应该把巡查工作提高到一定的政治高度来对待，认

真仔细，公正客观，不放过丝毫的安全隐患。

二、巡查人员在工作时应保证两人以上，杜绝舞弊、走过场等现

象，并认真填写巡查记录。

三、巡查人员发现隐患应及时下达《整改通知书》并把《通知书》

下发到具体部门负责人手中，重大隐患应及时向有关领导汇报。

四、对于限期整改的隐患应按时复检，复检不合格应向有关领导

汇报并采取一定的措施。

五、本巡查制度为每日至少一次，具体时间不限。

六、在休息日，由值勤保安进行巡查，并把巡查结果记录于《值

班日记》上，待上班后由巡查人员转记《巡查记录》上。

七、对于巡查人员不按时巡查或巡查不仔细、不到位导致发生案

件、事故，造成损失和影响的，将视情节轻重给予一定的处罚。

第八条安全防范措施

为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生,

对公司的安全防范措施做如下安排：

一、人事处

1、每季度/黄金周前组织召开一次安全生产工作会议，研究部署

公司的安全生产工作。

2、每季度/黄金周前组织一次由相关部门参加的安全生产大检

查。

3、检查监督各部门安全生产工作的落实情况。

4、督促各部门建立健全相关的安全生产规章制度。

5、每月至少一次安全消防大检查。

6、坚持对厂区进行每日巡查，做到无死角、无漏洞

二、安保处

1、每周五进行安全学习例会，宣讲安全法律法规、行车安全常

识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。

2、每月路检路查次数不少于两次。

3、安排专人对驾驶员档案进行管理。

4、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。

5、做好公司安全生产评估工作。

三、供应处

1、加强车辆二级维护及例检制度，度不按时维护及例检车辆将

按有关规定进行严格处罚。

2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。

3、及时对报废车辆进行更新。

四、计财处

保证安全生产资金的合理、及时运用。

第四章驾驶员和车辆安全生产管理办法

第一条行车安全日志管理制度

一、行车安全日志每车一份，各车要随车携带，以备检查。

二、各车司机要认真填写日志，做到不漏项、不代填、笔记清晰,

当天日志当天填写，真正反映出车辆每天的运行情况。

三、为加强管理，各车每月要将日志交到公司安全旅游部进行检

查，以便及时发现问题，及时纠正。

四、对于无故丢失、私自毁坏或拒不填写日志等行为，将给予

20—200元不等的罚款，严重者将按合同有关条款进行处罚。

第二条驾驶员对游客携带“三品”的检查规定

一、常见“三品”种类：氢氧化钠、硝酸筱、过氧酸、过氧化氢

（双氧水）、鞭炮、黄磷、硝化纤维、胶片、红磷、镁粉、醒、醇、

汽油、打火机、摩丝、油漆、胶料等。

二、旅游车辆禁止拉运“三品”。

三、驾驶员应对游客所携带的包裹、行李箱等进行检查，严禁携

带“三品”乘车。

四、驾驶员有义务向游客宣传常见的“三品”种类，以及携带“三

品”乘车的危害。

五、驾驶员对游客进行“三品”检查时，要本着文明、友好、协

商的原则，取得导游的支持，杜绝发生野蛮、粗暴等不文明行为，甚

至违法行为，由此导致的不良后果由驾驶员自行承担。

六、对游客携带“三品”乘车不听劝阻，驾驶员应立即报告当地

公安机关处理。

七、对驾驶员拉运“三品”行为，公司将视情节轻重给予警告或

50元一500元罚款，因拉运“三品”造成严重后果者将按有关规定追

究相关责任。

第三条禁止旅游车辆“三超”行驶管理规定

一、车辆“三超”行驶是指超速、超员、超载行驶。

二、公司禁止旅游车辆“三超”行驶，严格按照车辆核定载客数、

载重质量行驶，不同路况要按照相应规定的车速行驶。

三、公司加大对车辆禁止“三超”行驶的宣传力度，通过例会、

培训、板报等多种形式宣传“三超”行驶的危害。

四、公司安全管理部门将不定期对车辆“三超”行驶进行检查，

查堵漏洞，消除隐患。

五、对查处的“三超”行驶车辆，将视情节轻重给予警告或50

元一500元罚款，对因“三超”行驶造成严重后果者，将按有关规定

追究当事人的相关责任。

第四条车辆安全管理办法

一、管理职责

安全营运部负责贯彻执行交通运输管理部门发布的有关车辆安

全管理的方针、政策、规章、制度。制定本单位安全管理制度和考核

办法并负责实施。

二、驾驶人员

1、驾驶员应具有良好的职业道德，身体健康，无妨碍从事本职

业的生理缺陷及疾病，无不良生活习惯。

2、驾驶员应具有初中以上文化程度，具备本职业相关的专业知

识与能力。从事高级客车服务的乘务员，应会普通话和常用的英语口

语。

3、驾驶员应具备与本岗位相应的《驾驶证》、《从业资格证》，

所聘用驾驶员三年内无重大交通责任事故，乘务员应具有《服务资格

证》。

4、所有人员上岗前必须进行岗位培训，接受安全教育。

三、车辆

1、车辆必须符合《旅游车辆综合性能和检验方法》（GB18565）

等有关规定，年审年检必须合格。

2、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇叭、

刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。

3、车辆门窗、座椅等应符合使用要求，地板牢固，密封良好。

4、车辆按《旅游车辆消防安全管理制度》规定配置灭火器。

5、随车工具齐全。全密封车辆按规定配置逃生安全锤。

四、维护

1、严格按照《道路运输车辆维护管理规定》、我省的有关要求

及车辆说明书，对车辆进行日常、一级、二级维护。

2、车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，坚持“三

检”，即出车前行车中及收车后检视车辆的安全机械及各部件连接的

紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、滤清器和蓄电池的清洁。

防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁。

3、一、二级维护由修理工或由有资质的维修厂负责。

五、保险

严格按照规定对车辆进行投保，规避风险，按国家规定购买强制

责任险、第三者责任险投保额不少于50万元，承运人责任险不少于

4万元/座。

六、车场

1、车场按要求配备必要的消防设备和用具，消防通道畅通无阻。

2、车场严禁吸烟，车辆外围20米以内严禁摆放易燃易爆物品。

3、车辆应有专人看护管理，确保车辆停放。安全、有序、通道

畅通。

七、行驶

1、驾驶员在行车中必须遵守《中华人民共和国交通安全法》、

《中华人民共和国交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运

输条例》、《道路游客运输及客运站管理规定》及公司有关安全行车

的各项规定，规范操作，中速行车，确保行车安全。

2、在行车中应对游客进行安全乘车的宣传教育，发现游客吸烟,

头、手伸出窗外，有不安全坐姿或其它不安全行为时要及时制止。配

有安全带的车辆，应嘱咐游客系好安全带。

3、中途接驳客的，严格检查游客行李，防止“三品”上车。对

已上车的应及时汇报公司，妥善处理。

4、严禁向车外抛投器物。

5、车辆起步时要先关好车门，查看车辆周围有无人员或障碍物,

确认安全后方可起步；开关车门必须在车辆静止时进行，以防游客上、

下造成撞挤、撞事故。

6、超车、会车过程中，要严格按照《中华人民共和国交通安全

法实施条例》有关规定。做到前车不让不超车；后车超车要让车；路

窄会车行停车；遇到障碍不抢车；判断不准不开冒险车。自觉做到先

慢、先让、先停。会车时任何情况下都不准侵占对方行驶路线。下陡

坡时不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠道路右侧行驶，严禁侵占

对方行驶路线。

7、夜间行车要提高警惕，保持适当车速。会车时要距对面来车

150米以外关闭远光灯，改用近光灯。行车中如感觉困倦时应选择安

全地点停车休息，决不可疲劳开车，勉强行驶。

8、驾驶员开车时不准饮食、吸烟、闲谈和打手机。严禁酒后开

车、疲劳开车，直流供油等违章作业行为。车辆途中加油，必须组织

游客提前下车。连续行驶4小时应停车休息20分钟左右，24小时内

实际驾驶时间累计不得超过8小时，以保持足够的精力驾驶。

9、车辆发生故障时，应按规定停车，设置警示牌，不能排除故

障的应及时通知公司，妥善安排游客；严禁在行车道上修车或车辆“带

病”行驶。

10、途中上客时必须严格按照车辆核定的座位数上客，严禁超员。

驾驶员负责对游客携带行包的检查和装卸，严禁游客携带易燃易爆危

险品乘车。

11、驾驶员在高速公路上行车时必须遵守《中华人民共和国交通

安全法实施条例》，时速控制在100公里/小时内，确保行车安全。

规定安装安全带的车辆，驾驶员和游客必须系好安全带。

12、车辆进入高速公路起点后，应尽快将车速提高到70公里/

小时以上。从匝道入口进行高速公路时，必须在加速车道上提高车速，

并开启左转向灯；驶入行车道时，不准妨碍其它车辆的正常行驶。在

高速公路上正常行驶时，同一车道前后车辆必须保持足够安全的行车

间距。

13、在高速公路上行驶时，需要超前车或变更车道时，必须提前

开启左转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道

前方车辆及后方来车均有足够的行车间距后，现驶入需要进入的车

道。超车时只允许使用相邻车道。驶入超车道超车后，应立即驶回行

驶道。遇有大风、雨、雾天气时，应采取相应措施，减速、谨慎驾驶。

14、在高速公路上行驶时，不准倒车、逆行，不准空越中央分隔

带掉头或转变；不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车；不

准骑、压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶；不准右侧超车；不

准随意停车；不准在紧急停车带和路肩上行车不准停车上、下客或装

卸货物；严禁在停车道上修车。

15、在高速公路上行驶时，车辆因故障、事故等原因不能离开行

车道停车时，必须立即开启危险报警灯，并在行驶方向后150米处设

置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和游客

必须迅速转移到右侧路肩上或紧急车带内，并立即向有关部门报告。

16、车辆驶离高速公路时，应按出口预各标志进入和出口相接的

车道，减速行驶；从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，

驶入减速车道，然后经匝道驶离。

八、交通事故处理

1、发生道路交通事故时，驾驶员必须立即停车，保护现场，现

场人员应立即抢救伤员和财产。如因抢救伤员和防止事故扩大，需要

移动现场物件时，必须做出标志，并迅速报案。

2、报案时应将事故发生时间、地点、肇事车号及伤亡情况进行

说明。公司安全旅游部接到报案后，立即通知本地域管辖的交通事故

处理机关和车辆保险部门赶赴现场。

3、外区地区发生的交通事故应及时向当地交警部门报案，然后

通知公司安全营运部并向车辆保险部门报案，安全营运部派员处理。

4、肇事车辆决不允许拖延推迟报案时间，影响交通秩序，严禁

隐匿不报或对损害赔偿自行和解°凡是有条件报案，而不报案或撤离

现场后报案，造成事故责任不清或保险公司不受理的，由责任人承担

全部损

5、旅游车辆在交通事故处理期间或未结案的，责任人不得以任

何理由辞职。

6、旅游车辆驾驶员发生交通事故，不得继续驾驶。特殊情况必

须经公司安全旅游部批准，采取必要的安全措施。

7、旅游车辆驾驶员发生死亡或重伤3人以上事故，且该驾驶员

负主要以上责任，公司将根据伤亡人数的多少，责令该驾驶员至少6

个月禁止驾驶车辆。

8、发生交通事故时，公司安全旅游部必须派人出第一现场。发

生重大事故时，主管安全经理亲自到场，按事故预案处理。

9、擅自借用车辆办私