企业管理典型物流园区发展案例

企业管理典型物流园区发展案例

典型物流园区发展案例......................................2

一、航空初亮园区...........................................2

1、日本临空城物流中心.....................................2

2、新加坡机场物流园区.....................................3

3、香港国际机场物流园区____________________________________

........................................................................................................4

4、韩国仁川机场物流园区____________________________________

........................................................................................................4

5、阿姆斯特丹斯基箫物流园区..............................5

6、法至克襦机场物流园区____________________________________

........................................................................................................5

7、国内主要航空物流园区____________________________________

二、港口物盍园区...........................................6

1、江阴长江港口综合物流园区..............................6

2、上诲泽J深水港物流园区................................7

3、上港集笳浦东物流园区------------------------------------

........................................................................................................8

三、陆路物盍园区...........................................8

1、成都传化物流基地.......................................8

2、笋窗—清水河物流园区------------------------------------

........................................................................................................8

3、哈东滨龙运物流园区.....................................9

4、东北亚国际物流中心....................................11

5、吴江经济开发区物流中心...............................11

6、嘉兴现代绘合物流园....................................12

7、重庆铁路物流园区.......................................12

10、广州花都狮岭铁路物流园区

......................................................................................................13

11、大连陆港物流基地.....................................13

四、化工物流园区..........................................14

1>南京彳匕工园区物流基地------------------------------------

......................................................................................................14

2、上诲化学工业区物流产业园.............................15

五、钢铁物流园区..........................................16

1、上诲宝，钢铁物流区....................................16

2、天津国际金属物流园区____________________________________

......................................................................................................16

3、乐从钢铁.物流加工园区------------------------------------

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4、华中国际钢铁物流基地____________________________________

......................................................................................................17

六、汽车物流园区..........................................18

1、广本新兴高新物流园....................................18

2、长安福特南京物流基地____________________________________

......................................................................................................18

七、保税物漉园区..........................................19

1、上海外高楙保税物流园区...............................19

2、张京港保税物流园区....................................19

典型物就园区发佚亲倒

一、航空物流园区

1、日本临金城物流中心

日本以中部国际机场、关西国际机场、东京成田国际凯场为依托，分

别规划建设三个现代航空物流区。

中部临,史都市

中部临空都市是邻近日本中部国际机场的现代临•全产业/城市的浜合体

体。都市由两个区域组成：发展区”勺107公顷）住于机场岛，印伊

势碣诲上；空港对舁区在机场岛对岸（约123公顷）的陆地上。

a.•空港岛发展区主要分为临,史生产区、港碣交流区和综合物流区。

其中综合物流区占地32公顷，集中发挥国际物流的综合功能，如

推进、配送、购藏、分配、流通加工、展示和贸易的基础设卷，

并提供机场支持功能(清洁、飞行时的配餐、花机配件的修理和

维护人

b.全港对岸区主要分为港湾区、中央区、生活文化区、研发生产区。

其中港礴区占地13公顷，由于其独特的海、陆、会交汇的地理优

势和嵩效的配送设施，该区将发展成为重要的现代物流区。

关西临,至都市

关西国际机场住于大阪礴东南泉州诲面5千米，是一座埴海建成的

24小时运行的诲上机场。为了加强和完善机场性能，改善周边环境，

振兴地方事业，日本在关西机场对岸速设了临，空城(RinkuTownJo

临•史城面积为318.4公顷，其中物流区的面也近25公顷，包括国际航

型货物运输服务机灼、物资与保税仓库；24小时货物装卸基地支持诲、

陆、空的物流。临•交国际物流中，*是日本西部规模最大的处理国际航

空物资的地方。

成田机场物流藤盟

成田机场于1978年5月开航，是日本,史中交通的中心，也是日本较

济增长的主要因素。2002年成田机场货物春吐量203万吨，2003年

达215万吨，挑名世界机场前列。自从20世纪8()年代后半期以来，

成田机场的航•交货运量就一直增长，航空货运设施一直处于过饱和状

忐。为了解决这个问题，成田机场管理局进行了一系列的动作，包括：

a.定立成田国际物流赧蟹。成田国际物流浜盟是由于叶地方政府的

公共企业部门推动并组建而成的，共占地78万平方米。包括成田

在内的3个城市、9个市镇和1个乡被批准建设成临港区域的国际

物流中心。公共企业部门下属的工业园区有：住于Shibayama的

机场南工业园区和位于Yokoshiba的Yokoshiba工业园区。2002年，

千叶政府申请开辟一块机场特区作为体制改革的试点，特区有更加

加宽松的政策环境，允许建立和运营独密的私营企业。

b.兴走机场周围的货运设达。近几年，在成田机场外囹，由大型货

代公司运普的保税货运设施也快速增长，机场南工业园区现在成

为了货代企业的物流中心。2003年9月，有25家公司在机场周囹

5千米的辐射范囹内的28个地方爱透了仓库，总面秋达26万平方

来。这差不多与机场所占的26.59万平方米的面积相等，可以很好

地缓解机场的阻塞压力。由于选址相对集中，特别是在机场南工

业园区，住于机场南面1公里的地方，货代公司们形成了一个物流

园区。一家大型的美国房地产公司或造了占地5万平方米的物流

设施，并在2003年9月29日投入使用。

C.整合原木物流回区。原木物流园区是日本所著名的8个物流园区

之一，通过原木物流园区的整合，每天进出成田机场的车辆从原

来的400()柄下降到30()辆。原木物流园区提供和机场类似的监管

仓库和物流设施，设有地区诲关，并提供监管运输。货主和豕运

人可以自由选择在原木或成田机场通关。日本成田九场管理局事

实上拥有园区内部的主要物流设施货站、货物大楼和仓库等人

拥有专普权的日航、国际航空物流货站公司(IACT)负责向航空公司

司提供服务。作为回报，日航和IACT每年必须向机场当局徽纳

专营费。这一费用和其他设施出租的赛用占成田机场收入的31%o

2、新加坎机场畅瀛园区

新加坡九场物流园区(ALPS)是CAAS与JTC公司(新加坡主要工业

用地开发商)的合作项目，得到了新加坡诲关及经济发彼部门的火力

支持，于2003年3月20日正式启用。开发26公顷的新加坡机场物流

园区(ALPS),是为了促进物流业的增长，以推动航空货运业的发展。

ALPS住于樟宜航空货运中心(CAC)附近，是器定的自由贸易区，目

的是左利用樟宜机场出色的通航度和货物处理效率的同时，加快物流

业的周转速度，使其增值，并促进地区性货物配送服务。

对于物流园区的管理，机场当局运用专管权对除仓储外的其它所有航

空货运业务活动遂行管理。机场的8座货站、2座速通货运中心由两家

地面代理机构新加坡机场货运服务处CSATSJ和樟宜国际机场服务

<CCIASJ投资兴建并营运，机场负责提供土地。SATS和CIAS在营

运期间需付给机场专营权费。

3、香港国际机场畅渔园区

香港国际机场管理局统一对机场内所有的货运后勤业务运用BOT模式

式进行修建和营运。以DHL为例，公司于2002年获得机场速造中心

15年专营权后，投存7.8亿港币在机场兴定速遹货运中心，并于2004

年投入使用。在2019年专詈权到期之后，DHL须将该速递货运中心

无楂移交给机场管理局，或是和机场当局依商以签定新的合同。机场

管理局并不干涉DHL的日常业务，但会通过服务种类规范和质量监

控对其遂行管理。在东端的新物流园也采用这种模式。

2001年，香港机管局公布了《香港国际机场2020年发展蓝图》，提出

要卖地货运发展策略，不仅将香港国际九场建成航空货运中心，还要

速成速递货物根纽，并在机场范围以外的北大屿发展物流园，以应对

2020年航空货运发展的需要。

4、弗阕仁川机场畅流园区

仁川机场的物流园区中包括了一个楼产业分割的园区、一个行政中

心、一个快件中心。韩国仁川机场的货运区和相关设拘的京设和运营

采用了两种不同的运作模式：“修建-移交・运作"（BTO）和“修建

-拥有-运作-移交"rBOOTJo对于货玷，机场当局采用了BTO

方式。大韩航空向机场申请土地，建造符合自己要求的货站设施。设

毡建成后，所有权马上移交给仁川机场。作为回报，大韩航空获得接

下来2（）年的货站使用权。期满后，双方再进一步协商合作。在商务

功能区、娱乐区、生活区的建造上，仁川机场当局采用“修建-拥有

-运作-移交”模式，也即营运商根据机场的规划修建满足自己需求

的设施，工程完成后作为所有者对外经卷•（使普期F艮一般不超过20年

年人期满后，营运商把设施的所有权转让给机场当局。实际上这种模

式本质上和传统的BOT模式区别不大。

5、阿缘斯特丹斯基藕物流园区

斯基蒲集团是一家遂行国内、国际机场的建设的公司，他左机场里规

划了一个区域，专门来做购物休闲服务、商务办公以及交通中转，用

这个区域中的部分也方定立车站，通过铁路可连接至欧洲各大城市；

并保密拥有大面积停车场，供派父及工作人员停放。后来发现，规划

后，超过500家商务机构选驻，包括：从事航空相关业务的公司-航

变公司、货运商、配餐服务、海关等；还有许多国际业务繁忙的公司，

如除国保险公司等°这个区域规划后，不但经济效益提高了，而且也

直接满足了餐户的需求。之后很快，很多枢纽机场都在学习荷兰的经

验，像斯基萧集团就先后在纽约肯尼迪国际机场、鹿特丹机场、

Lelystad机场、Eindhoven机场、布里斯本机场复制这种经验，参与

建设航空物流园区，并提供商业计划、实地并管理。

6、法豆克福机场物流园区

法兰克福机场开发了两大机场货运城-北城为汉源航变与整合般务

商专用，南城为其他家户（货代，3PL等）服务，业务量占法兰克福

货运业务量25%,客户包括来自65个国家的越过80家航空公司。。

法兰克福物流园区所提供的主要服务/功能包括：房地产及设施管理；

零售管理；信息及通信（提供机场信息技术服务解决方喙力物流（进

出口货物运输，仓储，报关，快遹，提供贵重、危险、易腐货物仓储

及处理、相关客询服务人以及航空地面服务。

在法登克福机场附近100个足球场大小的一片土地上，是法登克福货

运城，总面积达149公顷，聚集了80家航空运输公司，1()()彖运输服

务公司专业从事物流服务。由北向南，至今货运已发展成为南、北两

个货运城，面东各为98公顷和51公顷。预计到2015年，货运城的货

物周转量将达到274.5万吨。

7、国内主要航空畅流园区

国内规划在京的航空畅流园区主要包括：

a.成都航空物流园区。住于双流县文星、东升、黄甲镇境内，毗邻

西南航空港开发区，控制性规划为5.1平方公里，将建成全国一流、

国际知名的区域性物流枢纽，并与双流机场实现“无缝对接”。

b.广州国际・空港物流园区。是国家三大国际航•变物流园区之一，是

广州市重点扶持和发展的国际性枢纽物流园区。园区地处广州新

白云机场北区，北至花都大道，西近106国道、机场高速公路北

延线，南靠新机场货运区，东临新机场北主进场路，用地面我400

余公顷，交通便利，地理位置优越。园区包括综合货运站、仓储、

加工、包装、快递、配送、物流信息咨询、第三方物流、物漉增

值服务、海关、查验中心、检疫、银行、商业中心等设施，为国

际、国内航空高附加值货物的仓储、转运、加工、包装、快递.、国已

送、报关、保税、信息提供全程物流服务，大力发展航空货运和

航空快遹物流。

c.深圳航空物流舞。是深圳市的重点物流项目，由深圳凯场集团和

深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元人民甲，占地总面积116

万平方米。园内现已启用国际货运村、保税仓两大项目。天虎物流、

环宇、美邦、火田等15家知名的物流企业已进园营业。其形象定

住是：国际、现代、便捷、综合的第四方航空物流平台。

d,比京♦野港物流园区。与上海、广州、南京、深圳以及天津等地规

划的空港物流园区不同，它不是“抗场行为”，而是利用看都机场

的资源，依托机场而不是依附机场。北京空港物流园区周边紧邻

天竺出口加工区、空港工业区，林河工业区、北京现代沌车城及臭

运会场馆，区域经济环境商机无F艮。

e.浦东空港物流道区。依托上诲浦东国际机场，以亚太航宓枢纽港

为这设日林。已定成占地22万平方米的一期货运区和占地38.5

万平方米的诲关监管仓库区。浦东机场规划三个货运区，设计货

运能力达75万咆，货运中心相对集中于凯场西部，实现与市城交

通的连接，与机场家运分流，并能与周边地区联动发梭。浦东空

港物流园区拥有连接世界、聚焦亚太、辐射全国的交通运输能力，

对上诲建设国际、国内和长三角区域多级物流中心具有重要意义。

f.郑州航,娄物流同。该物流园即将在新豹机场附近破土动工，名将

是河南盾规模谡大的物流园区，同时还将囊括公路、铁路畅凌运

输。郑州航空口岸货运航班的开通，为河南省选出口商品搭足了一

个方便、快捷的物流平台，初步打通了河南省连接国际市场的变

中通道。

二、港。物流园区

1、江阴长江港。综合物流同区

江阴长江港口综合物流园区是国家级开发区——江苏江阴经济开发

区主题园区之一，也是江劣石十大综合物流园区，无锡市三大物流园

区之一。园区以国家一类对外开放口岸——江阴港为依托，集综合运

输，货物仓储，货运配莪，装卸板运，信息处理，流通加工，检有检

夜，商务客询，招商引密等功能于一身，触商流、物流、信息流、密

金流于一体，是长江中下游地区最重要的综合性货运枢纽物流中心。

园区致力于成为江阴及周边国际制造业基地的物流支撑基地，目前■占

地6.2平方公里，分A、B两个区域。其中A区建立了三大市场：

a.港口物流园区交易中心（东区，这里已有200多家客商入驻，他

们通过使用中心的公用码头和40000万平方米仓库及加工设备，选

此行以钢材为主的贸易；

b.以江阴港港口集团为中心的港口物流园区交易中心（港SJ,q<

已有近石余,我哀商人驻，他们利用江阴港8个万吨级泊优，400

多亩的堆场和30万平方米的仓库以及完善的装卸设备，以大宗物

密交易为特色；

c.江苏华东石化物资交易市场，目it已有60多家经营石油化工产品

的企业入驻。

三大市场为供需双方建立了交流、交多的平台。2004年实现销售13()

亿，税金1.5亿，其中江阴长江港口综合物流园区交易中心是江阴市

2彖超百亿的大型交易市场之一和唯一的一家税金超亿元的市场。随

着港口贸身的迅猛发展，占地160亩的商贸中心已经这成，将作为园

区进一步发展贸易的载体。

2、上海婵山深水港物流园区

洋J深水港物流园区是上诲国际航运中心洋山深水港港口的重要组

成部分，园区住于上诲南汇海港新城西部，东检沪芦高速公路，距洋

山深水港区32公里、市区55公里、郊区环线10公里、浦东国际机场

3()公里。园区规划面积13.8平方公里，作为洋山港区的配套产业区。

整个物流园区包括港口辅助作业区、口岸捺验区、国际保税物流区、

铁路集装笳换装区、内河集装笳换装区、危险品仓储区、综合管理服

务区和临港保税仓储区8大功能区，全面更成后将成为亚洲录大的现

代物流园区之一。临港产业区主要由上海同感和临港集团两个主体来

开发，随着洋山港区建成、临港新城启用，临港区域的物流争夺战也

选人关键时期：

a.中海集团与临港集团签约，后者向其提供土地，用于其发展物流

基地。该项目总投密为5000万美元，建成后将用于物流配送、拆

拼笳、集装菰堆场等。

b.全球工业及物流地产开发商普洛斯，2005年12月投资1亿美元动

工建设上海临港普洛斯国际物流园。普洛斯二期、三期项目相继

启动，计划投资3亿美元，总面积约10（）万平方米。

c.新加坡物流及供应链管理企业叶水福集团公司也同上海临港国际

物流发展有F艮公司签约，将在上诲泽J保税港区兴定一个占地面

积为4.3公顷的配送中，—并就我临港物流园区建立一个世界级

危险品存储仓库签署了合作备忘录。

3、上港集并浦东物流园区

园区住于浦东港城路，项目投济4.3亿元人民币，占地31.7万平方米，

其中堆场总面积93340平方米。总占地面积36.67万平方米。

浦东集先物流园区的功能区包括进口集装箱海关盅管堆场（33000平

方米人集装笳空笳堆场（53000平方米入物流转运中心（4层立体物

流仓库，建筑面积90646平方米，使用的秋78740平方米入CFS（11060

平方米），个性化仓库，海关查脍区，国检放射性检测区，选出口集

装笳熏蒸区，修洗井及生活辅助区。其中物流转运中心于2003年6

月全面投产。

上海港浦东集笳物流园区服务包括集装笳裳卸、堆存、运输，拆装笳，

修冼先，船公司空并笳务管理，国际货运代理，进口分拨，诲关查核，

国检查验，冷藏笳管理，保税仓储，货物商业性简单加工，货物分拣、

货物快速配送，集装笳/货实时信息查询，为农户定制等各类第三方物

流服务。

三、陆路畅浣园区

1、成都传化物流基她

成都传化物流基地位于成都“物流贸西北商港”的新都物流园区内，

占地约115()亩，预计集聚物流商彖1300多户，拥有狰忐停车4500

辆的大型智能化停车场，以及完善的周边服务。该物流基地是西南首

家、也是全国最大的公路港物流中心，足成后每年的公路货运春吐量

达2400万吨，每天的信息交流量达5000至10000条。基地将规划为

集管理服务、信息交易、停车、仓储、配送、零担快运、展示展销、

物流商务、配套服务等功能于一体，信息化、网络化、集约化的高效

公共性运管平台。

传化公路物流港的概念类仞于“航空港”、“诲港”的模式，公路港提

供包括基础设施1、管理服务和电子商务在内的一条列平台，由此整合

多家第三方物流企业的车辆设备、货物信息，通过设施和信息的共享，

以降低成本和配送时间。

2、笋高一清水河物流园区

笋揖-清水河物流园区由笋齿片区(住地面积2.366平方公里)和清水河

河片区(缶地面积2.372平方公里)两部分组成。住于深圳市中心城

区北部，南起笋帝东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖

西路，西至红岭北路和红岗路。总规划面收473.8万平方米，已开发

面积30()万平方米，现有约13()万平方米的土地等待开发和改造，园

区将重点或设建材、装饰材料、工艺美术品、家居、家电、电子的套

产品、沌车配件等若干专业伸匕发）市场，组建生鲜食品、粒油、米产

品、农产品和果菜大型配送中心和采购中心，使得园区成为服务深圳

市中心区域和香港的城市请泰型的货运枢纽和商已送中心型物流园区。

曾经的“中国第一仓”，经过多年的实践探秦以及市场的强力推动，功

能定住己经明晰，其四大功能为：现代化大宗商品交易市场、国际物

流总、部基地、现代物流配送基地、现代物流公共信息平台。发展思路

日渐明确：

a.园区将制定准入标准和产业发展扶持政策，集中建设物流总部等

嵩端物流基地和现代化的大宗商品交易市场，吸引国内外知名物

流企业入驻，设立北太卷部、中国总部、华南总部或采购中心,<

销中心等。

b.建设辐射华南以至全国的配套齐备的大宗商品交易市场，抓住培

育龙头交易市场「家居超市、沌车及汽配交易市场、电子产品专

业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品商已送中心、生绛农产品

配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等），成为业志

繁菜、环境优美、配套设施完善的大型商品采购、供应、展示为

一体的集散地。

c.也设完善的现代物流公共信息平台，现代物流园区的建设以科技

化、信息化为基础，它通过互麻网将电子商务和物流配送无^结

合，为用户提供商品信息及客询、交易撮合、货物交割配送、货款

结算、数据交换及各种延伸项百服务。

随着其功能定住的Q斯明晰，整体转型建设已进入全面提速阶段，现

已确定14个园区重大项目，包括中狼(深圳)食品物流园、深圳市仓

铁现代物流分拨中心'、腾邦货运交易中心、深业物流国际配送中心等。

吸引许多世界500强企业纷纷抢滩入驻，目前已经进入园区的有世界

50()强企业百安居、麦德龙以及国内知名企业好百年物流、香江集团

等，而有意进入物洗园区的世界50()强和世界物流100强企业包括普

洛斯、AMB、锐德等。

3、*余滨龙运物流园区

哈余滨龙运物流园区位于京哈高速公路零公里瓦盆套收赛站一侧，是

除余滨市的“南大门”距哈尔滨铁路南站2.8公里，距哈东滨飞机场30

公里，通过哈余滨环城高速公路，可直达区域中心城市及边境口岸县

(市)绥芬河.东字、金J、虎林等，是黑龙江省公路货物运输与南方

省市物流的必经之地，也是中国货物进入东北亚经济区的重要物流通

道枢纽之一。园区规划占地面积161.5万平方米，一期占地面积为51.5

万平方米，二期规划建设11()万平方米。主要建设对俄贸易的物流配

送中心、物流集散中心、多种运输方式联运中心、肠流信息传输中心。

面向哈东滨市及省内外加工企业、商业服务企业、政府机关部门采购

等领域作为物流配送中心，面向运输企业、配我企业、运输枢纽等多

种中介企业作为物流基地集散中心，面向公路、铁路、航•交、航运等

多种运输方式作为物流联运中转中心，曲向吟余泣、石内外以及国际

相关的物流用户作为信息交汇的传输中心。规划建设综合服务站、配

送站、仓借孙、物流交易站、集装笳站5个功能区。发展定住是集物

流公共基础设卷、物流信息和物流运聋服务于一体的综合性物流园

区，物流设四规划包括：

a.商务办公设瀛。园区设有8000平方米智能化的商务信息中心和

600()平方米的货运交易中心，提供多种形式的商务办公用房及办

公设地，是各类物流公司的理想办公场所。园区为家户提供智能化

管理余统，提供细致周到的商务办公服务。并与专业银行合作建

立资金结算中心，为园区内家户此行资金•结算及其他物流中心彳。客

农户代收货款结算。

b.国际物流泉购交易中心。园区设有2000()平方米的国际物流采购交

支务中心，为国际、国内货物交易提供展示交易平台，可开展大

型的国际及国内货物展示交易活动，促进商品流通，同时为较管

国际贸易的企业提供办公场所。

c.物流信息设四。园区在商务信息中心内也有131()平方米的现代化

的物流信息管理中心，形成以黑龙江省物流信息网为基础的综合

性物就信息平台，园区设有黑龙江省物流信息平台和园区智能化

管理余统平台，建立物流条码自动识别管理系统，GPS系统冬。

d.教育培训谈达。园区在商务信息中心内建有1310平方米的教育培

训中心，培训中心配备现代化的物流教育设施，利用园区的人才

优势、管理优势和现代化的设施设备开垓多层次、全方住的物流

教育培训，争取具备物流肯住资格培训发证单位。成为东北乃至全

国有较高知名度的物流教育培训机构。

e.综合服务设施。园区建有14800平方米食宿综合服务中心、加油站

站、选车维修救援中心。可为进入园区的所有人员提供餐饮、住

宿、商店、娱乐、后初等服务。运营管理依托园区现代化设幽，

实行专业化、智能化管理。建立园区管理的指挥管理系统，园区运

用现代化手段、聘用专业人员实行智能化管理。园区物业管理细

致周到，科学合理。安全管理实行智能化，园区所有设施、库内所

有货物均在24小时盥控之下，设备设题维修及时化，重要车辆运

用GPS采取24小时救援跟踪服务，住宿服务公寓化，员工生活

多样化、知识化。

f.仓储、配载、配送设施。园区建有各种仓储设施174980平方米，

有现代标准的自动化仓库和林准的普通仓库，有冷冻库、恒温保

绛库、精益,物流库等。这些仓库采取专门设计，配备有专业设施。

同时建有既可仓储也可进行综合物流作业（包括退货、补货、换

货、检验、回收今器、包装物、流通加工等）的货运百己我区、物流

加工区等。

g.国际集装先中括设施园区内建有34000平方米的集装笳堆场及

11520平方米的海关监管仓，可为黑龙江省内、外公路集装笳集中、

转运提供服务。同时，诲关监管会做为保税仓库，为进出口货物进

行海关监管，主要发展对俄集装并贸易业务。

h.停车场和运输车辆。园区设有3.25万平方米的停车场，运输车选

择而式全封闭货车，吨住匹配合理，车辆调度实行人机配合管理，

重要车辆、重要货物采用GPS,建立车辆救援系统。车辆进出场

及停车场采有自动化管理余统。

4、东北亚国际物流中心

辽字看政府杷东北亚国际物流中心落户在优阳近诲经济区，作为全亩

现代服务业发展的重点区域来也设。中心除享有振兴东北老工业基地

优惠政策及沈阳市持有扶持企业政策外，还是沈阳唯一享有辽字市

“五点一线”优患政策的经济区。对于重大项目实行“J事一议”、“特

事特议”的特殊改策。

项目规划面积50平方公里，起步区10平方公里，规划布局为“一心

八区”，即保税物流中心、中转换装作业区、散杂货作业区、辅肋作

业区、货运交易区、仓储配送区、流通加工区、展示交易区、综合服

务区等。预计到2012年，选出口货物量达到5000万吨，引进物流企

业100家，现代服务业增加值实现200亿元，服务业城镇从业人数达

到5.2万人。

东北亚国际物流中e发展定住为，立足沈胸母城及沈阳经济区各市，

依托大连港和营口港为核心的港口将，以诲、陆、空完善的交通网络

为支撑，建设东北北国际物流中心，成为集物流、资金流、信息流、

商流为一体的现代仓储中心、多式麻运中心、区域配送中心、和国际分

拨中心。

5、吴江经济开发区物流中心

物流中心规划忍面积为1平方公里，具有出口加工区、保税物流中心、

海关直通式盥管点、加工贸易联网监管区5大功能。四大功能的整合、

协调、互动，大大优化了本地区的各种资源，符合IT产业调整、升

级的发展方向。

一期物流中心投资8000万建成了诲关直通式监管点，其中包括7500

平方米综合服务大楼(脩关、商检报关厅、入驻企业人250()平方米

的配套设卷(绿化、停车场、食堂人综合场3500()平方米和监管仓

412000平方米。二期物流中心投济1.1个亿顺利落成了吴江出口加

工区，正在积极申请成立吴江保税物流中心、。

物流中心开展了杭州萧山机场与吴江经济开发区物流中心间的空陆

麻程快速通关模式(SZV)运作，开通了与杭州箫山机场、香港国际机

场的快线业务，完善了吴江地区“流拟•里港”的功能。物流中心正在

与宇波港洽淡国际海陆球运模式，“海陆•空”全方住物流立体服务格

局渐趋形成。2006年，与上海联合国际船舶代理有喔公司签订合作的

议，在物流中心成立了吴江订给中心，吴江地区的选出口企业可以在

吴江仃舱中心完成订舱。

依托吴江经济开发区内雄厚的产业基础和区内独特的政策功能优势，

吴江经济开发区物流中心已成功吸引23家相关物流企业进驻。2006

年中心共受理单证163411票，监管货运量920734吨。现代物流产业

提供的及时高效供应链服务与区内企业货物选出口快速增长形成了羡

支性互动，区内2006年进出口贸易总额为116亿美元，并呈现连年

僖增去势。

6、嘉兴现代综合物流园

嘉兴综合物流园地处嘉兴市区西部，住,于32()国道以国、乍嘉苏高速

公路以东和京杭大运河以南的三角地块。根据规划，嘉兴市现代综合

物流园划分为南、，匕片区：

a.南片区规划总用地6,()00亩，其中物流用地4,60()亩，定住为华东

地区商业零售企业区戒配送中心、三大经济圈制造业原材料分拨

中心、嘉兴及浙北地区的第三方物流中心，主要项目有次余玛华

东配送中心、AMB物流设四、宝银钢材物流、新簇电器配送、第

三方物流等。

b.北区规划用地4,00()亩，其中物流用地2,90()亩，定住为嘉兴市范

囹内的各大市场及企业的物流配套项目、长三角中心地，带的货运

枢纽、第四方物流信息平台等，主要项目有浙江省盐业集团省级

事业储各中心和嘉兴市食盐配送中心、货运专业市场、第四方物流

信息平台等。

7、重庆铁路畅溢园区

重庆铁路集装翁中心站是铁道部规划建设的全国铁路集装笳货运网

络18个枢纽站之一，已于2005年破土动工。

以中心站为核心，规划6平方公里“演庆铁路物流园区”，是重庆市规

划重设的现代物流园区，定优于服务中国西部和长江上游经济区域，

集聚集装笳及货物运输、仓储、配送、加工、包装等各种增值服务功

能，具有国际物流管理水平和现代设施设备，以国际集装笳多式联运

为主体的综合物流园区和陆路货物集装器枢纽口岸。园区总投赛60

亿元人民币，其中佚道部集装笳中心站占地2平方公里，投资约20

亿元，其余4平方公里引进企业投资