气化站操作规程

气化站操作规程

槽车卸液操作

1对槽车进行过磅.经槽车司机与我站工作人员对重量统计核对后，双方并予以

签字。

2指挥槽车司机将车停在指定的区域内.停好熄火后，将静电接地线接在槽车相

应的位置上。

3连接好卸液软管,当槽车自带增压器时,只需将1号软管进行连接（当槽车上增

压器在增压时达不到所需压力时，连接好另外两根增压软管，对槽车进行增压,当槽车

不带增压器时，连接好三根卸液软管。

4软管连接完成后,带上防护头罩及手套.打开进液管道上的D-1阀门.增压气相

管上的D-2a,D-2b阀门,增压液相管道J_的D-3a阀门.再将槽车J_的出液阀，增压气相

阀，增压液相阀,缓慢打开一点，同时把卸车撬上三根管道上的手动放散阀打开，对管内

的空气进行吹扫，吹扫完毕后，把手动放散阀关闭，并将槽车上的出液阀,增压气相阀，

增压液相阀关闭。

5检查管路上安全阀前手动阀门是否在打开状态，将D-4阀门打开，再将槽车上

的增压出液阀打开3-4圈，对管道进行预冷（预冷时间大约为2分钟，预冷完成后，将槽

车上的出液阀缓慢打开至完全,打开后，再将槽车的增压气相阀缓慢打开至完全，通过

BOG加热器开始对槽车增压工作。在增压过程中，遇有泄漏，需要对连接的法兰进行

紧固。

6当槽车压力增至0.6Mpa时.将槽车上的出液阀门打开3-4圈.储罐上的V-1B

底部充装阀打开一点，对进液管道进行预冷，预冷完成后，缓慢打开槽车出液阀门，同时

将储罐V-1B底部充装阀门缓慢打开至完全，开始卸液工作。在卸液工作中，遇有泄

漏，需要对连接的法兰进行紧固。

7在卸液过程中，观察储罐的压力，当压力上升较快时.改为上进液，缓慢打开储罐

V-2A、V-2B顶部充装阀。如需要对储罐降压时,停止槽车增压工作，改为BOG气体

回收，对储罐进行降压（由于本站卸车汽化器与BOG加热器同属一个设备，将卸车气

相管道上的D-2a、卸车增压液相管上的D-3a阀门关闭，储罐上的V-19A、V-19B泵

回气阀、卸车气相管上的D-2b阀门、连通出液管道上的D-3b阀门缓慢开启洞时

将储罐V-13A出液阀关闭，改为气相供气。

8在储罐降压过程中，观察储罐的压力，待压力降至0.3Mpa左右时，缓慢开启储

罐V-l3A出液阀，关闭储罐V-19A、V-19B泵回气阀、卸车气相管上的D-2b阀门、

连通出液管道上

的D-3b阀门,改为液相供气，同时将卸车气相管道上的D-2a、卸车增压液相管

上的D-3a阀门打开,恢复槽车增压工作。在后期的卸液中,如遇到储罐低的情况，反

复的按上面进行操作。

9卸车快结束时，控制腰门开启度的大小，利用槽车与储罐的压差,将进液管路上

的液体尽可能的赶入罐内布压力平衡后，先关闭槽车的出液阀及增压液相阀.其次再

关闭储罐V-2A、V-2B顶部充装阀或储罐V-1B底部充装阀，打开进液管道上的手动

放散阀，对管内的余气进行放空,缓慢打开连通出液管道上的D-3b阀门，同时将储罐

的V-13A出液阀门关闭，通过BOG加热器导出这部分气体,进入出站管网，对槽车实

行降压。当槽车压力降至020.3Mpa时，将储罐的V-l3A出液阀门缓慢打开,同时关

闭连通出液管道上的D-3b网门，打开管道上的手动放散阀，对软管内的余气进行放

散。

10软管内的余气被放至“0”后，并待温度有回升时，才能对软管进行拆卸。拆卸

完毕后，对管道上的阀门进行检查，该关闭的关，该开启的开，同时将静电接地线拆下。

11卸车完毕后,检查进LNG的储罐压力、液位情况，对此车的码单进行签收核

对，对槽车再过磅确认已经卸完,并继续完成卸车记录和数据分析。

12卸车过程中.罐车司机、操作人员要一直在现场,检查连接部位的泄露情况，观

察罐车和储罐的压力和液位.确保安全。

13卸车后检查检查LNG储罐区域内的压力表、液位表、安全阀是否处于正常

工作状态;检查管道是否泄漏;并做好储罐的压力.液位情况相关记录。

储罐增压操作

1在供气时:依次缓慢打开连通出液管道上的D-3b阀门,BOG加热器出气管上

D-4阀门，连接BOG管道上D-2b阀门.储罐V-I9A、V-I9B泵回气阀，给储罐增压，当

储罐压力增至0.6-0.7Mpa时,依次缓慢关闭始前增压开启的所有阀门。

2在未供气时:依次缓慢打开储罐V-I3A出液阀，连通出液管道上的D-3b阀

门,BOG加热器出气管上D＜阀门，连接BOG管道上D-2b阀门，储罐V-19A、V-19B

泵回气阀，给储罐增压，当储罐压力增至0.6-0.7Mpa左右时、依次缓慢关闭始前增压开

启的所有阀门。注:增压系统操作时，人员严禁离开现场，增压系统投入运行时，减压

系统应处于关闭状态。储罐降压操作

1在供气时:关闭储罐V-l3A出液阀，依次缓慢打开储罐V-19A、V-I9B泵回气

阀，连接

BOG管道上D-2b阀门,BOG加热器出气管上D-4阀门，连通出液管道上的D-3b

阀门，通过BOG加热器对储罐实行降压工作，当压力降至04Mpa左右时，关闭始前降

压开启的所有阀门。

2未供气时:直接打开储罐V-12手动排放阀，通过EAG排空，对储罐进行降压工

作，当压力放至070.8Mpa时，关闭V-12手动放散阀（手动放散直接放空，降压压力控

制在0.7-0.8Mpa,以免造成气体浪费。

送气操作流程

1、当接到厂方开始供气通知时，在不需要预先准备进液的情况下，根据储舞的压

力选择气

1、在主汽化器后的NG温度接近10度时,应准备切换另一个汽化器;达到5度

时必须切

换，另一个汽化器的化霜时间在夏季达到2小时，冬季4小时

2、切换汽化器时，先打开另一个汽化器后阀门，当前正在使用的汽化器后阀门继

续保持开

启状态，然后对应缓慢地打开连接汽化器管道上的D-3c或D-3d中的一个阀门，

其中在使用的阀门继续保持开启状态，检查V-13A、气动阀2号打开状态和连接汽

化器D-3B阀门关闭状态，并确认，观察等送气稳定和管路预冷完全的情况下,再关闭

被切换的汽化器后阀门，连接汽化器D-3c或D-3d其中一道阀门。

气化器安全操作规程

1操作时首先将系统中进液、出液阀门关闭，然后缓慢打开进液阀,当管外出现

结霜时，缓慢开启出气阀，直至气化量达到要求后,稳定阀门开度。

2若出气管发现结霜，造成出气温度过低,表明进液量入大，必须立即关小进液阀，

以防过液，并应及时清除管外结霜增加通风设备或采取其他相应措施

3气化器要禁油,操作时应戴好无油保温手套，当确定气化器被油污染了，应对换

热管进行清洗。可用60~80C热水清洗，必须时用加热至80〜100C的氮气吹扫，确认

无油吹干为止。

4严重时，应采用四氯化碳清洗，清洗时应加强警觉，气味剧烈时应戴上防毒面

具。药剂洗后用无油、无杂质的清水清洗，直至水中无药剂成分为止，最后再用加温

至80~100℃的氮气吹除水分，确认吹干为止。

5每半年对汽化器及全站管线进行泄漏量检查，并做好记录

二级调压撬关闭后手动恢复操作

I、先关闭二级调压撬前后阀门，通过排放阀门把前后压力卸到0,在手动拉恢复

拉杆确

认好后，先缓慢打开调压撬后阀门，再缓慢打开调压撬前端阀门等调压撬里的皮

膜被NG充满时，在完全打开调压撬前端阀门

加臭控制操作

根据用气流量，按每立方加入20mg的量通过WJD加药机控制器实行控制，控制

器上的手动加臭，按一下代表加臭设备上的泵每分钟运行一次,本站泵运行一次大约

在107mg左右,在停止供气或者流量较小时，将加臭控制器关闭，以免加太多，对管道

造成腐蚀。

紧急情况操作

当遇到火灾或大量泄漏时,值班人员应立即停止供气断气源，当无法进入储罐

区域时，将站内的控制柜电源切断.通过电磁阀的控制，对储罐上的气动阀门实行切

断。

异常情况紧急停车处理程序

1压力过高

1打开放散阀卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵,更换压力表。

2检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。

3若压力频繁过高,可能是LNG储罐保冷性能下降.报告安全技术部，联系生产

厂商处理。

2储罐根部阀冒汗结霜

1检查储罐的真空度是否遭到破坏。若储罐真空度遭到破坏.报告生产运营部，

联系生产厂商处理。

2其它因素影响储罐的绝热性能,根据具体情况处理。

3安全阀起跳

1安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。

2管路系统安全阀起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。

3.检查调压器切断阀是否切断,若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。

4重新调校安全阀，关注安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。

5校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。

.4法兰泄露

1关闭储罐根部阀（切断管路上下游阀门，做好相应放散工作，避免管路压力过高

引发安全事故U

2更换耐低温垫片。

3紧固好法兰连接。

常见故障及处理方法

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