起重机械检验员试题(含答案)

起重机械检验员试题(含答案)一、单项选择题（共30题，每题1分）1.根据《特种设备安全法》，特种设备使用单位应当使用取得许可生产并经（）的特种设备。A.检验合格B.监督检验C.型式试验D.鉴定评审2.起重机械的设计必须符合安全的要求，对于结构疲劳强度计算，通常以（）为基准。A.额定载荷B.试验载荷C.极限载荷D.动载荷3.桥式起重机主梁的下挠度修复后，要求主梁具有（）。A.上拱度B.下挠度C.水平度D.直线度4.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应予以报废。A.5%B.7%C.10%D.15%5.起重机制动器的制动衬垫磨损量达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%6.在用起重机械的定期检验周期中，塔式起重机、升降机等至少每（）年进行一次。A.1B.2C.3D.57.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%8.限制起重臂不同幅度的起重量的装置是（）。A.力矩限制器B.起重量限制器C.幅度指示器D.高度限位器9.桥式起重机大车运行机构通常采用（）驱动方式。A.集中驱动B.分别驱动C.液压驱动D.气动驱动10.特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向（）报告。A.安全管理人员B.单位负责人C.特种设备安全监督管理部门D.维修人员11.起重机滑轮槽壁厚磨损量达到原厚度的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%12.起重电磁铁的供电电缆卷筒，其收放速度应与起重机运行速度（）。A.相同B.保持比例同步C.小于起重机运行速度D.大于起重机运行速度13.起重机工作级别为M6，表示该起重机的（）。A.利用等级高，载荷状态轻B.利用等级中，载荷状态中C.利用等级高，载荷状态重D.利用等级低，载荷状态重14.按照《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010），对于吊运熔融金属的起重机，其起升机构应采用（）制动系统。A.常开式B.常闭式C.双制动D.液压推杆15.起重机静载荷试验中，试验载荷应为额定载荷的（）倍。A.1.1B.1.25C.1.5D.2.016.司机室的结构应具有一定的（），以保护司机免受坠落物伤害。A.透明度B.刚度C.密封性D.隔音性17.起重机电气设备中，总电源回路应设置（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.以上都是18.当起重力矩达到额定值的（）时，力矩限制器应能发出报警信号。A.90%B.95%C.100%D.110%19.铸造起重机吊运重物时，重物与周围障碍物之间的距离不得小于（）米。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.020.起重机的重要受力构件（如主梁、吊钩横梁等）发生裂纹时，处理原则是（）。A.焊补后继续使用B.磨平后继续使用C.监控使用D.停止使用，采取修复措施或报废21.起重机运行机构的制动器调整应保证起重机在额定载荷下，制动距离通常不超过（）。A.V^2/5000B.V^2/1000C.V^2/2000D.V^2/650022.钢丝绳采用楔形接头固定时，楔套斜度应为（）。A.1:2B.1:4C.1:5D.1:1023.在高温环境下工作的起重机，应选用（）钢丝绳。A.点接触B.线接触C.面接触D.金属芯24.起重机轨道接头处，其顶面高低差不应大于（）mm。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.025.起重机扫轨板（或支承架）与轨道之间的间隙不应大于（）mm。A.5B.10C.15D.2026.起重机做动载荷试验时，试验载荷应为额定载荷的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.2D.1.2527.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%28.起重机设置缓冲器的目的是为了防止（）。A.超载B.冲顶C.运行终点撞击D.钢丝绳松弛29.起重机电气设备的接地电阻一般应不大于（）欧姆。A.4B.10C.16D.3030.特种设备事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，属于（）事故。A.特别重大B.重大C.较大D.一般二、多项选择题（共20题，每题2分）31.起重机械金属结构的破坏形式主要有（）。A.整体失稳B.疲劳破坏C.刚度不足D.脆性断裂32.根据《起重机械定期检验规则》，以下（）项目是桥式起重机的必检项目。A.宏观检查B.金属结构变形检查C.安全保护和防护装置检查D.性能试验33.钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径减小量达到规定值C.出现扭结D.外层钢丝磨损达到原直径的40%34.起重机吊钩的报废标准包括（）。A.开口度增加10%B.扭曲变形超过10度C.危险断面磨损达原尺寸的10%D.出现裂纹35.起重机超载保护装置的作用包括（）。A.自动切断起升动力源B.发出报警信号C.自动卸载D.锁定运行机构36.起重机电气系统中，零位保护的作用是防止（）。A.误操作B.电动机自启动C.控制器手柄不在零位时送电D.触电事故37.起重机主要受力构件的焊缝外观质量要求包括（）。A.不允许有裂纹B.不允许有未熔合C.不允许有连续咬边D.焊缝高度符合要求38.桥式起重机主梁的跨中上拱度标准要求通常为（）。A.(0.9/1000~1.4/1000)SB.(1/1000~1.4/1000)SC.应修下挠为S/700D.应修下挠为S/80039.起重机工作中常见的电气故障有（）。A.接触器粘连B.电机过热C.控制器失灵D.电阻器烧毁40.起重机司机安全操作规程要求，司机在作业前应进行（）。A.检查各机构制动器B.检查限位开关C.空载试运转D.检查钢丝绳状况41.起重机械的日常维护保养内容包括（）。A.清洁B.润滑C.调整D.紧固42.起重机安装监检过程中，需要进行的试验项目包括（）。A.空载试验B.静载试验C.额载试验D.动载试验43.造成起重机“溜钩”的原因可能有（）。A.制动器制动力矩不足B.制动器制动衬垫磨损严重C.制动弹簧失效D.传动系统有自锁功能44.起重机轨道的安全检查内容包括（）。A.轨道固定情况B.轨道接头状况C.轨道表面平整度D.轨道两侧安全距离45.关于起重机的“十不吊”原则，以下说法正确的是（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.吊物上有人不吊D.埋在地下物体不吊46.起重机高度限位器的常见形式有（）。A.重锤式B.螺杆式C.凸轮式D.激光式47.起重机减速器出现（）情况时应停机检查。A.异常声响B.漏油严重C.箱体温度过高D.振动过大48.起重机车轮轮缘磨损过快的原因可能有（）。A.轨道偏差大B.车轮对角线偏差大C.车轮轴安装不当D.频繁反接制动49.特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案，档案应当包括（）。A.设计文件、产品质量合格证明B.安装及使用维护保养说明C.监督检验证明D.定期检验报告及日常使用状况记录50.起重机主要受力构件（如主梁）发生腐蚀时，当腐蚀深度达到原厚度的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%三、判断题（共20题，每题1分）51.起重机械的制造、安装、改造、维修单位必须取得特种设备许可，方可从事相应的活动。52.起重机在吊运重物时，可以进行微动操作，但必须平稳。53.钢丝绳端部固定连接处，当绳端固定连接强度低于钢丝绳破断拉力的80%时，必须报废。54.起重机停止作业时，只需切断总电源即可，不需要将吊具放置地面。55.制动器摩擦片与制动轮之间的间隙调整得越小越好，这样制动更灵敏。56.起重机的工作级别是表征起重机繁重程度的参数，与安全系数密切相关。57.在用起重机械的定期检验中，如发现问题，检验人员应立即出具整改通知书。58.起重机吊钩必须设有防止脱钩的防脱钩装置。59.起重机司机室的地板应铺设绝缘垫，以防止触电。60.起重机所有电气设备的金属外壳都必须可靠接地。61.起重机进行动载试验时，应同时进行起升机构和运行机构的联合动作试验。62.铸造起重机由于工作环境恶劣，其安全系数比普通起重机要高。63.起重机大小车运行机构的制动器可以采用常开式，只要能刹住车就行。64.钢丝绳在使用中，严禁超载，但在紧急情况下可以适当超载。65.起重机限位开关动作后，只能通过自动复位来恢复机构运行，不能强行短接。66.起重机安装完成后，安装单位应进行自检，确认合格后向监检机构申请监督检验。67.起重机主梁产生永久变形（下挠）后，可以通过火焰矫正法进行修复。68.起重机抓斗闭合时，刃口之间的间隙不应大于2mm。69.起重机司机必须身体健康，两眼视力良好（包括矫正视力），无色盲。70.起重机使用单位可以自行对起重机进行改造，无需告知特种设备安全监管部门。四、填空题（共20题，每题1分）71.起重机械的设计、制造、安装、使用、维修、检验等活动，应当遵守《特种设备安全法》和________等相关法规标准。72.起重机的工作级别用________符号表示，分为M1~M8共8个级别。73.钢丝绳的捻向可分为交互捻、________和混合捻。74.起重机静载试验时，载荷应离地________mm左右，悬空停留时间不少于10分钟。75.桥式起重机主梁的刚度（静刚度）标准是：满载跨中垂直静挠度不应超过________（S为跨度）。76.起重机制动器的主要作用是支持、________和落重。77.起重机吊钩的检验周期一般为________年，但使用频繁或恶劣环境下应缩短。78.起重机运行机构通常设置________限位器和缓冲器，以防止起重机冲出轨道。79.特种设备作业人员证书每________年复审一次。80.起重机电气线路的对地绝缘电阻值一般不应低于________MΩ。81.起重机总电源开关应能够分断________回路的最大电流。82.起重机安全钳（或类似装置）主要用于防止________坠落。83.起重机安装监检是在起重机________过程中进行的检验。84.钢丝绳绳卡固定时，绳卡数量不应少于________个。85.起重机操作中，当接近限位器时，应改为________速度运行。86.起重机的主要受力构件发生疲劳裂纹时，如果不及时处理，可能导致________破坏。87.起重机用制动轮的表面硬度通常为HRC________。88.起重机卷筒壁磨损量达到原壁厚的________%时，应报废。89.起重机滑轮直径与钢丝绳直径之比（倍率）应符合GB/T3811的规定，是为了减小钢丝绳的________。90.起重机定期检验结论分为：合格、________和复检合格。五、简答题（共5题，每题5分）91.简述起重机钢丝绳报废的主要标准有哪些？92.起重机制动器常见的故障有哪些？并简述其产生原因。93.根据《起重机械安全规程》，起重机应设置哪些安全装置？（列举至少5种）94.简述桥式起重机主梁下挠（主梁下挠超过允许值）对起重机使用性能的影响。95.起重机司机在作业前应进行哪些检查和准备工作？六、综合应用题/案例分析题（共3题，每题10分）96.某工厂一台桥式起重机，额定起重量10t，跨度22.5m。在最近一次定期检验中，检验人员发现：(1)主梁跨中上拱度已消失，且出现下挠，下挠值为25mm（标准要求S/700=32.15mm为应修界限，但实际运行中出现小车爬坡现象）。(2)起升机构制动器制动衬垫磨损严重，磨损量已达原厚度的45%。(3)钢丝绳在卷筒端的固定压板松动。请根据上述情况，分析该起重机存在的安全隐患，并提出相应的整改或处理意见。97.某建筑工地一台塔式起重机在吊运钢筋束时，发生起重臂折断事故，造成人员伤亡。经现场勘察和调查，事故发生时，起重臂幅度为30米，此时根据该塔机的起重性能曲线表，该幅度下额定起重量为2.0吨。而实际吊运的钢筋束重量估算约为2.8吨。同时，检查发现力矩限制器已被人为短接（失效）。请运用特种设备安全知识，分析该事故的直接原因和间接原因，并指出该塔机使用单位在管理上存在的问题。98.计算题：一台通用桥式起重机，额定起重量Q=20t，跨度S=19.5m，工作级别A5。(1)若主梁需要修复，其跨中要求的理想上拱度范围是多少？（取S的千分比）(2)若该起重机起升机构电动机功率为45kW，起升速度V=10m/min，机构总效率η=0.85，请计算该起重机在额定载荷下的静功率P静，并判断所选电机功率是否满足要求（一般按P静选择电机，留有适当余量）。(注：g取9.8m/s²)参考答案一、单项选择题1.B2.A3.A4.B5.C6.A7.B8.A9.B10.A11.B12.B13.C14.C15.B16.B17.D18.B19.A20.D21.D22.C23.D24.B25.B26.B27.B28.C29.A30.B二、多项选择题31.ABD32.ABCD33.ABCD34.ABCD35.AB36.BC37.ABD38.A39.ABCD40.ABCD41.ABCD42.ABCD43.ABC44.ABCD45.ABCD46.AB47.ABCD48.ABCD49.ABCD50.B三、判断题51.正确52.正确53.错误（通常要求不低于80%是正确的，但题干表述“低于...必须报废”，若低于80%则不合格需处理，通常标准是固定强度≥钢丝绳破断拉力的80%，若低于则视为连接失效，应停止使用直至修复，从安全角度讲此题判断为正确，但若严格抠字眼“报废”可能指钢丝绳报废，此处判定为正确，即必须停止使用该连接方式或更换钢丝绳。注：GB6067.1规定若低于80%则不合格。）修正：根据GB6067.1-2010，若接头强度低于80%，则视为不合格，应停止使用。在此语境下判定为正确。修正：根据GB6067.1-2010，若接头强度低于80%，则视为不合格，应停止使用。在此语境下判定为正确。54.错误55.错误56.正确57.正确58.正确59.正确60.正确61.正确62.正确63.错误64.错误65.正确66.正确67.正确68.正确69.正确70.错误四、填空题71.特种设备安全监察条例72.M73.同向捻74.100~20075.S/700或S/800或S/1000(视工作级别而定，通用桥吊通常为S/700~S/1000)76.停止77.178.运行79.480.0.581.起重机上所有电气82.吊重或轿厢83.安装、改造、重大修理84.385.慢86.疲劳或脆性87.45~5588.2089.弯曲应力90.不合格五、简答题91.答：(1)断丝数达到或超过GB/T5972规定的报废标准。(2)钢丝绳直径减小量达到或超过公称直径的7%（对于抗扭钢丝绳等重要用途）。(3)出现波浪形变形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、局部直径增大、局部压扁、扭结、弯折等严重变形。(4)钢丝绳外部或内部出现严重锈蚀。(5)钢丝绳表面磨损达到或超过原直径的40%。(6)受过高温或电弧作用，表面出现明显烧蚀痕迹。92.答：常见故障及原因：(1)制动不灵或溜钩：原因可能是制动弹簧力不足、制动衬垫磨损过甚、制动轮表面有油污、制动杠杆系统卡滞、电磁铁行程过大等。(2)制动器打不开：原因可能是制动弹簧力过大、制动衬垫与制动轮粘连（烧死）、电磁铁故障（如线圈烧毁、电压不足）、液压推杆卡死等。(3)制动衬垫磨损过快：原因可能是制动轮表面粗糙不平、制动衬垫材质不均、调整不当导致间隙不均、制动频率过高等。(4)电磁铁噪音大或发热：原因可能是铁芯表面脏污、有异物、短路环断裂、电压过高等。93.答：(1)起重量限制器（超载限制器）。(2)力矩限制器（针对臂架型起重机）。(3)起升高度限位器。(4)运行行程限位器（大车、小车）。(5)缓冲器及端部止挡。(6)防风抗滑装置（如夹轨器、锚定装置）。(7)防倾翻安全钩（针对单主梁起重机）。(8)强迫换向开关（针对特定机构）。(9)扫轨板或支承架。(10)防脱钩装置。94.答：(1)对小车运行的影响：主梁下挠会导致小车在运行过程中产生“爬坡”现象，增加运行阻力，消耗电机功率，严重时可能导致小车运行困难或电机过载烧毁。(2)对起升机构的影响：主梁下挠会减小起升机构的有效起升高度，影响作业范围。(3)对结构的影响：主梁长期下挠伴随水平旁弯，会加剧金属结构的疲劳应力，降低结构寿命，甚至可能导致主梁开裂或失稳。(4)对作业安全的影响：下挠严重可能导致小车自动滑向跨中（由于重力分量），造成溜车事故，影响定位精度。95.答：(1)检查交接班记录，了解上一班设备运行情况。(2)检查起重机各机构制动器是否灵敏可靠，制动瓦与制动轮间隙是否正常。(3)检查各限位开关（高度、行程、力矩等）是否灵敏有效，触头是否良好。(4)检查钢丝绳有无断丝、磨损、锈蚀、扭结等情况，卷筒上的固定是否牢固。(5)检查吊钩是否有裂纹、开口度变形，防脱钩装置是否完好。(6)检查各减速器、轴承座等润滑点油位是否正常，有无漏油现象。(7)检查各电气设备、仪表、指示灯是否正常，接地是否良好。(8)进行空载试运转，检查各机构运转有无异响、振动、卡阻现象。六、综合应用题/案例分析题96.答：安全隐患分析：(1)主梁下挠严重：虽然下挠值25mm未达到S/700（约32mm）的应修界限，但已出现“爬坡现象”，说明主梁刚度已严重不足，处于失稳边缘，影响小车正常运行安全，存在结构疲劳断裂风险。(2)制动器制动衬垫磨损超标：磨损量达45%，超过标准（通常为40%或50%），导致制动力矩下降，极易发生“溜钩”事故，无法可靠制动悬吊重物。(3)钢丝绳固定压板松动：钢丝绳在卷筒端固定失效，可能导致钢丝绳从卷筒脱落，造成重物坠落或砸伤人员。整改或处理意见：(1)针对主梁：立即停止使用该起重机进行重载作业。建议对主梁进行火焰矫正修复，恢复上拱度；若修复困难或变形严重，应考虑更换主梁。修复后需进行载荷试验验证。(2)针对制动器：立即更换制动器制动衬垫（刹车片），并重新调整制动弹簧力和制动间隙，确保制动力矩符合额定载荷1.25-1.5倍的