材料道道卧底技术安全措施培训课件

材料道道卧底技术安全措施培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况与施工背景02施工方法与工艺流程03技术要求与质量标准04施工前准备工作CONTENTS目录05主要安全技术措施06设备使用与维护07施工组织与应急管理01工程概况与施工背景卧底工程必要性分析解决巷道底鼓问题，保障运输畅通受地质条件及压力影响，巷道易出现底鼓现象，如-300北大巷局部底鼓影响大巷运输，北翼回风上山因水冲刷导致轨道悬空，卧底施工可有效恢复巷道断面，确保运输安全。满足巷道尺寸要求，符合生产标准部分巷道因底鼓等原因，净高度、净宽度不足，如煤巷修复后需确保高度不低于2.2m、净宽3.2m，卧底施工可使巷道规格达到设计标准，满足通风、行人及设备通行需求。消除安全隐患，提升作业环境安全性卧底不及时易导致道床基底不平、轨枕悬空，增加矿车掉道、翻车风险。通过卧底调道，可清理浮渣、垫实轨枕，确保轨道铺设符合标准，如轨距误差控制在-5～+10mm内，提升施工及运输安全系数。

施工范围与工程量说明施工具体位置与范围施工范围为材料道道卧底局部区域，具体位置需现场标定，包含需进行轨道拨正、拆除及卧底平整的巷道段落（可参考类似工程中“26号U钢梁处至253运料道口处”或“原7104溜子道在72轨道巷开口点至7104材料道四角门”等现场标定方式）。

卧底施工长度根据现场实际情况确定卧底长度，参考类似工程实例，常见卧底长度如130m、150m、166m等（具体以现场标定为准）。

主要工程量构成工程量主要包括卧底施工、轨道调整（拨正、拆除、铺设）、轨枕处理、道床清理等。卧底严格按照巷道腰线施工，确保达到设计的巷道规格要求，如净高不低于2.2m、净宽符合设计标准等。工程地质条件与环境特点

巷道地质构造特征北翼回风上山等巷道受压力影响，普遍存在底鼓、两帮挤压现象，部分区域如1604回风顺槽处于三软煤层，围岩以泥岩为主，夹杂灰岩及粉砂岩，地质条件复杂。

水文与坡度环境北翼回风上山坡度-20°，部分巷道存在淋水现象，水冲刷易导致轨道悬空、巷道损坏，卧底施工需严格按设计坡度进行，确保道床基底卧平、浮渣清理干净。

施工空间与运输条件施工区域多为运输通道，如-300北大巷卧底长度150m，需兼顾正常运输需求，材料道卧底时需临时调整风水管路至巷道一帮，确保施工与运输安全距离。02施工方法与工艺流程施工准备阶段施工总体流程设计

施工前明确一名安全负责人，组织施工人员学习安全技术措施并签名；准备齐全手镐、风镐、铲子、背木、撑木等工具材料；清理巷道内影响施工的杂物，确保后巷畅通；与相关单位联系，明确工作内容及注意事项。施工现场安全确认

施工人员严格执行敲帮问顶制度，对施工地点顶板、两帮进行安全确认；检查施工环境，确保无安全隐患；明确各施工组安全距离不小于5米，防止误碰误伤。卧底作业实施

采用人工镐刨与风镐相结合的方式，由外向里逐段施工，分段施工间距不小于5米；卧底时严格按腰线施工，先对轨道、轨枕两侧底板卧底，再对其正下卧底；卧底深度超过400mm时采用分层卧底，每次深度不超过200mm，避免轨道出现明显台阶。清理与收尾工作

及时清理卧出的活矸，装砟时人员站在矿车两侧及上方，严禁站在下方；确保道枕下无悬空，采用垫木、木楔子支垫严实；施工结束后将巷道内活砟、杂物清理干净，检查轨道是否能正常安全运输，确认无问题后完成收尾。卧底作业方式选择人工与风镐结合作业法采用人工镐刨与风镐破碎相结合的方式，风镐用于坚硬岩层破碎，人工清理浮渣，适用于小范围、复杂环境卧底施工，需注意风镐连接必须使用专用U型弹簧卡，严禁铁丝替代。分层卧底作业法当卧底深度超过400mm时，采用分层卧底，每层深度不超过200mm，避免轨道出现明显台阶，确保运输安全，施工由外向里逐段推进，严格按腰线控制坡度。分段隔离作业法施工段间距不小于5米，各施工组独立作业，防止相互干扰或误碰误伤，作业前需清理巷道杂物，保证施工通道畅通及紧急撤离路线安全。装砟作业规范装砟与运输方案装砟前需确认矿车停稳，人员站在矿车两侧及上方操作，严禁站在矿车下方。装砟人员以3人为宜，站稳站牢防止滑倒，用力均匀避免矸石甩至对侧伤人。卧出的活矸需及时装车，无空车时堆放距轨道不少于500mm。运输设备与固定要求采用JD-1.6绞车提升，钢丝绳规格为Φ18.6×6×19mm，每次提升1个1吨矿车。绞车用地锚固定，采用直径22mm、长度≥2.5m的8根全螺纹钢锚杆，锚深≥2.0m，锚固力≥130KN/根，每根地锚双螺帽紧固。提升运输安全操作严格执行"行车不行人、行人不行车"制度，提升时使用红灯，挡车栏正常启用。施工人员在矿车运行时必须进入躲避硐躲避。钢丝绳在滚筒上固定可靠，母子绳不少于3圈，滑头插接长度不少于3个半捻距，使用绳皮，严禁用绳卡子做滑头。平巷人力推车规定平巷人力推车时，一次只推1个矿车，严禁在矿车两侧推车。巷道坡度＜5‰时间距≥10m，5‰-7‰时间距≥30m，＞7‰时严禁人力推车。开始推车、停车、掉道或接近道岔、弯道等地点时必须发出警号。轨道铺设作业流程

道床基底处理道床基底必须卧平，清理干净浮渣，确保无杂物、无积水，为后续轨枕铺设提供坚实基础。

轨枕铺设与固定轨枕埋入道砟深度为轨枕厚1/2-2/3，间距700mm（中至中），允许偏差±50mm，道木中心允许偏差±50mm，落轨道时必须将道木填实垫平，防止悬空。

轨道安装与调直采用22kg/m轨道，使用前逐根调直、整平，严禁杂拌道。轨道铺设按标准轨距600mm（误差-5～+10mm）进行，确保扣件齐全、紧固有效。

道岔安装与调整道岔与线路轨型相同，前后各铺一根长度大于4.5m同型引轨，采用异型鱼尾板接轨平顺。尖点与基本轨间隙不大于2mm，护轨零件齐全、安设牢固。

质量检查与验收检查轨距、水平误差、轨缝间隙、接头高低差等指标，确保两轨面高低差不大于5mm，轨缝不大于5mm，接头高低差、内外错差不大于2mm，经验收合格后方可投入使用。03技术要求与质量标准卧底施工技术参数卧底范围与深度要求卧底施工范围需根据现场标定，如-300北大巷卧底长度为150m，北翼回风上山卧底调道长度130m；卧底深度应严格按腰线施工，腰线至底板高度1.5m，当深度超过400mm时需分层施工，每层不超过200mm，确保轨道无明显台阶状。道床基底处理标准道床基底必须卧平，清理干净浮渣，确保无杂物、无积水。轨道中心两帮各1000mm处轨道面至巷顶高度不低于2300mm，坡度按巷道设计坡度（如北翼回风上山坡度-20°）施工。轨枕铺设技术参数轨枕间距700mm（中至中），允许偏差±50mm；轨枕、岔枕埋入道砟深度为轨枕厚度的1/2-2/3，道木中心允许偏差±50mm，落轨道时必须将道木填实垫平，防止悬空。轨道铺设质量标准采用22kg/m轨道，轨距600mm（误差-5～+10mm），两轨面高低差不大于5mm，轨缝间隙不大于5mm，接头高低差、内外错差不大于2mm，两股钢轨水平误差不大于10mm，扣件齐全且紧固有效。道岔安装技术要求道岔与线路轨型相同，前后各铺一根长度大于4.5m同型引轨，采用异型鱼尾板接轨平顺；尖点与基本轨间隙不大于2mm，尖轨损伤长度不超过100mm，尖轨顶面不高出基本轨顶面，不低于基本轨面2mm，护轨零件齐全牢固。

轨枕铺设规范轨枕埋深要求轨枕、岔枕埋入道砟深度为轨枕厚度的1/2至2/3，确保轨枕稳定性。

轨枕间距标准轨枕间距采用700mm（中至中），允许偏差±50mm，保证轨道结构均匀受力。

道木中心偏差控制道木中心允许偏差±50mm，落轨道时必须将道木填实垫平，严禁道木悬空。

轨枕铺设外观要求轨枕外露三分之一，轨枕两头齐，确保铺设整齐规范，便于后续维护。

轨道铺设质量标准

轨距与水平误差控制标准轨距600mm，误差范围-5～+10mm；两股钢轨水平误差不大于10mm，两轨面高低差不大于5mm，确保轨道运行平稳。

轨道连接与接头要求轨缝间隙不大于5mm，接头高低差、内外错差均不大于2mm；使用正规底、拱弯道及标准道岔，无折线点，确保过渡顺滑。

轨枕铺设与固定规范轨枕间距700mm（中至中），允许偏差±50mm，埋入道砟深度为轨枕厚度的1/2-2/3；扣件齐全紧固，道木中心允许偏差±50mm，防止悬空。

道岔安装技术参数道岔与线路轨型一致，尖点与基本轨间隙不大于2mm，尖轨开程80-100mm；心轨与护轨工作边间距偏差不大于2mm，接头轨缝尖轨跟部≤8mm、直线≤3mm。

道岔安装技术要求道岔选型与引轨配置道岔与线路轨型必须相同，道岔前后应各铺设一根长度不小于4.5m的同型引轨，并采用异型鱼尾板连接，确保接轨平顺。

轨距与水平误差控制道岔轨距允许偏差为不小于设计值2mm、不大于设计值5mm；两轨面水平误差与轨道主要运输线路标准一致，确保行车平稳。

尖轨与基本轨配合要求尖轨与基本轨间隙不大于2mm，尖轨损伤长度不超过100mm；尖轨顶面不得高出基本轨顶面，且不低于基本轨面2mm。

护轨安装与心轨定位护轨零件必须齐全、安设牢固；心轨与护轨工作边间距允许偏差为0～+2mm，心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，偏差不大于20mm。

尖轨开程与轨缝标准尖轨开程控制在80～100mm；轨缝间隙：尖轨跟部不大于8mm，直线段不大于3mm，确保列车通过时无冲击异响。

滑床板与方向平顺性滑床板板面需平直，与尖轨底面间隙不大于2mm；道岔方向目视平顺，用5m线量偏差不大于3mm，轨面前后高低差不大于5mm。04施工前准备工作

施工方案学习与人员培训01施工方案全员学习与贯彻组织所有参与卧底作业的施工人员，对本安全技术措施进行认真学习和贯彻，并履行签名确认手续，确保施工人员充分理解措施内容，掌握安全施工要点。

02施工前安全技术交底施工前，由现场安全负责人或技术人员向施工人员进行详细的安全技术交底，明确施工内容、施工顺序、技术要求、安全注意事项及应急处置措施。

03施工工具与设备操作培训对施工中使用的风镐、手镐、撬棍等工具，以及JD-1.6绞车等设备的安全操作规程、正确使用方法和日常检查维护进行专项培训，确保施工人员熟练掌握。

04手指口述与安全确认培训强化施工人员“先检查后工作”和“敲帮问顶”制度的培训，规范手指口述安全确认流程，提高施工人员的安全防范意识和自我保护能力。

工具材料准备与检查基础施工工具准备配备手镐、尖掀、方掀等人工工具，确保镐具完好无裂纹；风镐需准备备用风镐尖及专用U型弹簧卡，严禁使用铁丝替代连接部件。

支护与辅助材料准备准备轨枕、岔枕、22kg/m轨道、道钉、扣件等铺轨材料，以及垫木、木楔子、背木、撑木等支护材料，确保数量充足且符合质量标准。

安全防护用品检查施工人员必须穿戴好安全帽、工作服、防护手套等劳保用品，检查风镐管路、绞车钢丝绳、挡车栏等安全设施是否完好可靠。

工具设备性能确认风镐试运转检查风压是否正常，连接头是否牢固；JD-1.6绞车制动系统、钢丝绳固定情况及地锚锚固力（不小于130KN/根）需现场确认合格。01施工现场安全确认顶板与两帮安全确认施工前由安全负责人组织审帮问顶，使用专用工具检查顶板及两帮围岩稳定性，清除松动岩块，确保无浮矸、危石等安全隐患。02施工环境清理确认清理巷道内影响施工的杂物，将风水管路、电缆等设施移至安全位置并固定牢固，确保施工通道畅通，物料堆放距轨道不小于500mm。03设备与工具安全检查检查风镐、镐具、矿车等施工设备及工具的完好性，风镐连接必须使用专用U型弹簧卡，严禁铁丝替代，确保制动、信号等装置灵敏可靠。04安全负责人及交底确认明确现场安全负责人，施工人员必须穿戴好劳保用品，施工前进行安全技术措施交底和手指口述确认，确保全员掌握施工风险及应对措施。05主要安全技术措施顶板与帮部安全管理

施工前顶板安全确认施工前，现场安全负责人需组织对施工地点顶板进行审帮问顶等手指口述安全确认工作，检查顶板有无松动岩块、裂隙等隐患，确保施工环境安全。顶板支护质量检查与维护对施工区域内失效锚杆、锚索必须及时补打，按照相关规定要求及时打注锚杆、锚索，确保顶部锚杆锚固力不小于规定值（如64KN），扭距力符合标准（如不小于100N.m）。帮部刷齐与支护要求卧底后巷道两帮必须刷齐，采用锚网支护等方式加强帮部管理，帮部锚杆间排距按设计施工（如800mm×800mm），帮部锚杆锚固力不小于规定值（如30KN），确保两帮稳定。特殊情况顶板处理措施若顶部出现漏顶、网兜，必须及时补打锚杆；漏顶面积较大时，需挂梁网打锚杆支护，并将金属菱形网重新连接好，防止顶板事故发生。风镐作业安全措施风镐连接与检查要求风带与风镐连接处必须采用专用U型弹簧卡，严禁使用铁丝替代。施工前需检查风镐风嘴接头是否牢固，防止风带脱落伤人。风镐尖安装规范安装风镐尖时，风镐尖插口必须朝下，将风镐尖由下向上插入，然后上好弹簧，严禁将插口朝上装风镐尖，以防脱落。作业人员操作防护施工人员必须穿戴好劳保用品，站稳站牢以防滑倒。使用风镐时，注意观察周围环境，避免风镐或矸石伤及他人，做好自保互保。作业区域安全管理风镐作业时，其他施工人员严禁站在风镐作业的正前方。卧底施工时，若需多人协同，应保持安全距离，防止误碰误伤。装砟作业安全防护

装砟前准备与环境确认装砟前必须确认矿车已停稳并采取制动措施，清理作业区域内障碍物，确保人员站立空间充足。巷道下方严禁有人停留或通行，施工人员需做好自保互保，明确分工配合。装砟人员站位与操作规范装砟时人员应站在矿车两侧及上方，严禁站在矿车下方作业。每次作业人员不宜过多，以3人为宜，需站稳抓牢防止滑倒，装砟用力均匀，避免将砟石甩至对侧伤人。活矸堆放与运输协调无空车时，卧出的活矸堆放距轨道不得少于500mm，避免影响运输安全。装砟过程中需与运输作业紧密协调，严格执行“行车不行人”制度，提升矿车时施工人员必须进入躲避硐躲避。工具使用与安全防护使用风镐装砟时，风带与风镐连接必须采用专用U型弹簧卡，严禁用铁丝替代。装砟工具如镐、锨等需检查完好性，操作时避免工具碰撞或脱手伤人，做好个人防护，穿戴齐全劳保用品。绞车提升安全操作规范提升运输安全管理使用JD-1.6绞车提升时，钢丝绳规格为Φ18.6×6×19mm，严禁超挂车，每次提升仅限1个1吨矿车。小绞车采用8根直径22mm、长度不小于2.5m的全螺纹钢锚杆地锚固定，锚深不小于2.0m，锚固力不少于130KN/根，每根地锚双螺帽紧固。钢丝绳及连接装置管理钢丝绳在滚筒上固定必须可靠，母子绳不少于3圈。滑头必须插接，长度不少于3个半捻距，使用绳皮，严禁用绳卡子做滑头。保险绳同样需插接，长度不少于2个半捻距，并固定在滑头上。信号与提升区域安全管控提升信号执行“一响停车、二响回、三响开、四响慢回、五响慢开、六响询问、乱点事故”制度。严格遵守“行车不行人、行人不行车”，提升时施工人员必须进入躲避硐躲避。信号把钩工挂车后，确认无误打开挡车器，在硐室内打点提升。平巷人力推车安全要求平巷人力推车一次仅限1辆，严禁在矿车两侧推车。巷道坡度小于5‰时间距不小于10m，5‰-7‰时间距不小于30m，大于7‰时严禁人力推车。开始推车、停车、掉道及接近道岔、弯道等地点时必须发出警号。矿车掉道处理规范矿车掉道由班长统一指挥，使用专用工具组织上道，人员站位正确。卧底时若道枕下出现悬空，必须用垫木、木楔子支垫严实，防止运输中翻车、翻罐。轨道铺设作业安全

轨道及配件检查与预处理采用22kg/m的轨道，使用前必须逐根调直、整平；严禁出现杂拌道；轨枕、岔枕等配件需确保完好，材质符合要求。

轨枕铺设与固定规范轨枕间距700mm（中至中），允许偏差±50mm，埋入道砟深度为轨枕厚1/2---2/3；落轨道时必须将道木填实垫平，防止道木悬空，道木中心允许偏差±50mm。

轨道连接与紧固要求扣件必须齐全，紧固有效；轨缝间隙不大于5mm，接头高低差、内外错差不大于2mm；两股钢轨水平误差不大于10mm，按标准轨距600mm（误差-5～+10mm）铺设。

道岔安装与质量控制道岔与线路轨型相同，前后应各铺一根长度大于4.5m同型引轨，采用异型鱼尾板接轨平顺；尖点与基本轨间隙不大于2mm，尖轨损伤长度不超过100mm，护轨零件齐全牢固。

铺设作业人员安全防护钉道时，道钉裁入道木1/3后再猛打，防止飞钉伤人；撬轨枕人员与钉道人员需协调一致，使用撬棍时不准手握满把以防压手；整体调整挪移轨道时，由专人指挥，一次挪移长度不超过4m。06设备使用与维护

风镐设备安全操作01风镐连接与检查规范风镐与风带连接处必须使用专用U型弹簧卡，严禁用铁丝替代；安装风镐尖时，插口朝下由下向上插入并上好弹簧，防止脱落伤人。

02风镐使用中的安全要点施工时密切关注风镐风嘴接头，防止风带脱落；卧底作业时由外向里逐段施工，分段间距不小于5米，风镐操作人员保持正确站位，避免正对他人。

03风镐设备维护要求使用前检查风镐及风带完好性，确保无破损、漏气；作业后及时清理风镐，放置于干燥通风处，避免损坏或影响下次使用。

绞车使用与维护绞车选型与固定要求采用JD-1.6绞车，配备Φ18.6×6×19mm钢丝绳，提升车数为1个，严禁超挂车。绞车采用8根直径22mm、长度不小于2.5m的全螺纹钢锚杆地锚固定，锚深不小于2.0m，锚固长度不少于1.0m，锚固力不少于130KN/根，每根地锚采用双螺帽紧固。

钢丝绳连接与检查标准钢丝绳在滚筒上固定必须可靠，母子绳不少于3圈。滑头采用插接方式，长度不少于3个半捻距，使用绳皮，严禁使用绳卡子；保险绳同样插接，长度不少于2个半捻距并固定在滑头上。开车前需检查钢丝绳排列、断丝情况，断丝超限或排列混乱时严禁开车。

操作规范与信号系统绞车必须由司机和上、下把钩工3人操作，司机站在护身板后侧操作，严禁站在滚筒前侧或侧面。提升信号规定：一响停车、二响回、三响开、四响慢回、五响慢开、六响询问、乱点为事故警告。信号必须灵敏可靠，开车前需确认信号无误。

维护与紧急处理措施开车前检查制动系统有效性、绞车固定牢固性、信号系统可靠性。提升中发现钢丝绳异常、绞车异响等情况立即停车处理。严禁放飞车、有余绳开车、信号不通开车。定期检查绞车部件磨损情况，确保各部件完好，发现问题及时维修或更换。钢丝绳检查与管理钢丝绳规格与选型要求提升作业应使用规格为Φ18.6×6×19mm的钢丝绳，严禁超规格或降标准使用。绞车提升车数严格限制为1个，杜绝超挂车现象。日常检查内容与标准开车前需检查钢丝绳断丝情况（断丝不超限）、排列是否整齐、有无打结扭曲，连接装置是否牢固，发现异常立即停止运行并处理。滚筒固定与余绳控制钢丝绳在滚筒上固定必须可靠，母子绳留存不少于3圈，长度不得超过绞车最大容量。严禁有余绳时开车，避免排绳混乱引发安全事故。滑头与保险绳制作规范滑头必须采用插接方式制作，长度不少于3个半捻距，保险绳插接长度不少于2个半捻距，严禁使用绳卡子替代，确保连接强度符合安全要求。07施工组织与应急管理

施工人员组织与职责施工人员组成施工人员主要包括现场安全负责人、跟班队长、绞车司机、上把钩工、下把钩工、装砟工、铺轨工等，各岗位人员需具备相应资质和经验。

现场安全负责人职责负责施工前安全确认，包括审帮问顶、工具检查、劳保用品