T电梯修理模拟试题及答案

T电梯修理模拟试题及答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）1.电梯的额定速度是指（）。A.电梯设计所规定的轿厢运行速度B.电梯运行时的最高速度C.电梯运行时的最低速度D.电梯检修时的运行速度2.曳引驱动电梯，当对重完全压实在其缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供（）的进一步制导行程。A.不小于0.1+0.035v²（m）B.不小于0.5mC.不小于1.0mD.不小于0.3+0.035v²（m）3.电梯机房内，每台电梯应单独装设主开关，该开关的位置应能从机房入口处（）。A.随意方便地触及B.看得见，无需触及C.迅速而方便地接近D.远距离控制4.限速器动作时，限速器绳的拉力应不小于安全钳起作用所需力的（）倍，且不大于（）倍。A.1.5，3B.2，5C.1.25，3D.2，35.渐进式安全钳制动时的平均减速度应在（）之间。A.0.2g~1.0gB.0.1g~0.5gC.0.5g~1.0gD.0.2g~0.8g6.当轿厢或对重停在缓冲器上时，缓冲器压缩后的总行程应至少等于（）。A.额定速度的115%B.115%的额定速度对应的制导行程C.最大极限速度对应的制导行程D.115%的限速器动作速度对应的制导行程7.电梯底坑深度超过（）时，应设置进入底坑的梯子。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m8.在切断门机电源的情况下，轿厢门、层门应能在（）内被打开。A.50NB.100NC.150ND.300N9.电梯检修运行时，必须依靠（）操作。A.持续按压按钮B.点动按钮C.自动复位开关D.转换开关10.曳引轮的轮槽磨损严重，会导致（）。A.曳引能力下降B.运行速度增加C.制动距离缩短D.噪音降低11.轿顶检修盒上的停止开关，应为（）。A.自动复位型B.非自动复位型C.任意型D.双稳态开关12.电梯动力与控制线路应与（）分开敷设。A.照明线路B.信号线路C.弱电线路D.其他低电压线路13.层门门锁啮合深度至少为（）mm时，电梯才能启动。A.5B.7C.10D.1514.电梯在运行中，突然失去控制，造成轿厢越层、冲顶或蹲底，这属于（）。A.一般故障B.严重故障C.潜在故障D.系统正常反应15.对于额定速度超过1m/s的电梯，在轿厢和对重行程底部的极限位置之前应留有（）的行程作为缓冲器越程距离。A.足够的B.0.5mC.1.0mD.根据速度计算16.电梯制动器线圈温升一般不超过（）K。A.60B.80C.100D.12017.当电梯电源为额定频率，电动机施以额定电压时，轿厢承载（）载荷并向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，应接近额定速度，且不超过额定速度的105%。A.0%B.50%C.100%D.125%18.电梯井道内固定照明灯具的最高点应距底坑（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m19.限速器绳轮的垂直度偏差应不大于（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm20.轿厢有效面积与额定载重量的关系主要依据（）标准。A.GB7588B.GB10058C.GB/T24478D.TSGT7001二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。）1.电梯必须设置的电气安全装置包括（）。A.停止装置B.检修运行装置C.超载保护装置D.断相、错相保护装置E.限速器开关2.电梯的三大安全部件通常指（）。A.曳引机B.限速器C.安全钳D.缓冲器E.导轨3.当电梯出现下列（）情况时，底坑内的安全钳开关应动作。A.限速器动作B.轿厢超速C.安全钳误动作D.曳引绳断裂E.控制系统故障4.电梯检修运行时应满足的条件有（）。A.必须由经过培训的人员操作B.必须切断正常运行控制回路C.运行速度不得超过0.63m/sD.运行范围应在整个井道全程E.必须依靠持续按压按钮控制5.造成电梯轿厢平层准确度误差过大的原因可能有（）。A.平层感应器隔磁板位置变动B.制动器制动力矩过大或过小C.对重重量与轿厢重量匹配不当D.曳引轮绳槽磨损严重E.钢丝绳张力不均匀6.电梯层门、轿门关闭过程中的安全保护装置主要有（）。A.安全触板B.光幕保护C.超声波保护D.门锁监控开关E.机械门锁7.电梯曳引钢丝绳更换标准包括（）。A.断丝集中在局部，达到或超过规定值B.磨损或锈蚀达到或超过直径的40%C.绳径缩小量达到或超过公称直径的7%D.钢丝绳出现笼状畸变E.钢丝绳被严重压扁8.电梯机房内应当具备的物品或设施包括（）。A.空气调节设备B.灭火器C.电源插座D.急照灯E.曳引机9.关于电梯三角钥匙的使用，正确的说法是（）。A.必须由持证专业人员使用B.使用前必须确认轿厢位置C.使用时应将身体置于井道内侧D.使用后应及时取下钥匙E.可以借给非专业人员临时使用10.电梯缓冲器按结构形式可分为（）。A.弹簧缓冲器B.液压缓冲器C.聚氨酯缓冲器D.橡胶缓冲器E.气体缓冲器11.电梯控制柜内常见的接触器故障现象有（）。A.触点粘连B.铁芯吸合时有较大噪音C.线圈过热烧毁D.弹簧疲劳断裂E.外壳绝缘老化12.电梯导轨安装质量的好坏直接影响电梯的（）。A.运行舒适感B.运行噪音C.运行速度D.平层准确度E.安全性能13.电梯制动器电磁铁铁芯表面如有油污，会导致（）。A.铁芯吸合不紧密B.产生刺耳噪音C.制动延迟D.线圈发热严重E.制动器无法打开14.电梯超载报警装置通常安装在（）。A.轿厢底梁B.轿顶C.轿厢内部D.控制柜内E.对重底部15.电梯年度检验和定期检验的内容包括（）。A.电气安全装置B.层门门锁及啮合情况C.制动器性能D.限速器-安全钳联动试验E.轿厢意外移动保护装置试验三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列各题的正误，正确的在括号内打“√”，错误的打“×”。）1.电梯只要安装了限速器，就一定不会发生坠落事故。（）2.电梯在检修运行时，所有的安全装置（除门锁外）都应保持有效。（）3.轿厢顶上若有反绳轮，则应设置防护罩以避免伤害人体或悬挂绳与绳槽之间进入异物。（）4.电梯停止使用超过一年时，重新启用前不需要进行全面的检查和维护。（）5.电梯底坑内的液压缓冲器，在柱塞复位后，电气安全开关应自动复位。（）6.当轿厢在开锁区域内时，在轿顶可以用三角钥匙打开层门。（）7.电梯运行中，突然断电，制动器应立即制动，使轿厢停止。（）8.电梯的平衡系数是为了平衡对重重量而设置的，通常取0.4~0.5。（）9.电梯层门门锁触点接触不良，会导致电梯无法启动。（）10.曳引驱动电梯，钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力是电梯运行的驱动力。（）11.电梯轿厢内设置紧急报警装置，其供电可以连接在主电源上，不需要备用电源。（）12.电梯导轨润滑油的过多或过少都会影响电梯的运行舒适感。（）13.限速器绳的张紧力过小，会导致限速器动作时钢丝绳打滑，无法提拉安全钳。（）14.电梯在运行中，如果制动器闸瓦磨损严重，会导致制动器打滑，溜车。（）15.所有的电梯都必须设置安全窗（安全门）。（）16.电梯平层感应器（遮磁板）的安装位置决定了电梯的平层准确度。（）17.电梯控制柜内的变频器（VVVF）主要用于改变电梯的运行方向。（）18.消防开关动作后，电梯应自动返回基站，开门待命，不再响应外呼信号。（）19.电梯井道内不得敷设与电梯无关的电缆、导管等。（）20.电梯安装、改造、重大修理单位，在施工前应向特种设备安全监督管理部门书面告知。（）四、填空题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。请在每小题的空格中填上正确答案。）1.电梯的整机可靠性检验为运行________次无故障。2.曳引驱动电梯的钢丝绳公称直径应不小于________mm。3.电梯机房地面高度不一，相差大于0.5m时，应设置________。4.轿厢超越顶层端站平层位置继续上行，并触及缓冲器，称为________。5.电梯制动器线圈两端电压波动不应超过额定电压的________%。6.电梯底坑深度应不小于________m（针对额定速度1.0m/s的典型电梯）。7.限速器绳的断裂强度至少应等于限速器绳起作用所需力的________倍。8.电梯的平衡系数应在________范围内。9.轿厢安全钳动作后，必须经________人员调整恢复后，电梯才能正常运行。10.电梯层门的悬挂滚轮外径应大于________mm。11.电梯供电系统应采用________系统（TN-S或TN-C-S）。12.当电梯额定速度为1.75m/s时，顶部间距通常要求大于________m。13.电梯轿厢有效面积超出标准规定时，必须安装________装置。14.电梯门机变频器故障通常会导致门________。15.电梯日常维护保养至少每________天进行一次。五、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分。）1.简述电梯限速器的工作原理及其作用。2.电梯制动器在维护保养中需要检查哪些主要内容？3.电梯发生“困人”故障时，维修人员到达现场后的正确处理程序是什么？4.造成电梯运行中抖动或震动的主要原因有哪些？5.简述电梯“三角钥匙”管理的重要性及使用注意事项。6.电梯平层准确度误差过大，应如何进行调整？六、综合应用题（本大题共4小题，每小题10分，共40分。）1.某台额定载重量1000kg的乘客电梯，额定速度为1.0m/s。在年度自检中，维修人员发现电梯在上行平层时，经常出现制动过猛，舒适感差，且偶尔有溜车现象。请分析可能的原因，并制定详细的排查与维修方案。2.某大厦电梯，在运行过程中，轿厢内偶尔能听到“嗡嗡”异响，且声音随轿厢位置变化。经排查，声音来自井道。请结合电梯结构，分析可能产生异响的部位及原因，并说明如何进一步确定故障点。3.一台电梯在检修运行时，按住上行按钮，电梯无法运行，但观察控制柜内接触器有吸合动作。请根据电气原理图逻辑，分析导致此故障的可能电气原因（至少列出3种），并说明相应的检测方法。4.某电梯在调试过程中，进行限速器-安全钳联动试验。当限速器动作后，安全钳虽然动作将轿厢制停在导轨上，但轿厢地板的倾斜度明显超过规定值（5%），且制停距离过短，造成剧烈冲击。请分析造成该现象的原因，并提出整改措施。参考答案及解析一、单项选择题1.A【解析】额定速度是指电梯设计所规定的轿厢运行速度，由电梯铭牌标定。2.A【解析】根据GB7588《电梯制造与安装安全规范》，曳引驱动电梯对重压实在缓冲器上时，轿厢导轨应提供不小于0.1+0.035v²（m）的进一步制导行程。3.C【解析】主开关应能从机房入口处迅速而方便地接近，以便紧急情况下切断电源。4.B【解析】限速器动作时，绳的拉力应不小于安全钳起作用所需力的2倍，且不大于3倍。5.A【解析】渐进式安全钳制动时的平均减速度应在0.2g至1.0g之间，以保证制停平稳且不造成过大冲击。6.D【解析】缓冲器总行程应至少等于115%的限速器动作速度对应的制导行程。7.C【解析】底坑深度超过2.0m时，为了便于维修人员进出，应设置梯子。8.C【解析】在切断门机电源时，应能用150N的人力打开轿门和层门。9.A【解析】检修运行必须依靠持续按压按钮操作，防止松手后电梯继续运行造成危险。10.A【解析】轮槽磨损会导致摩擦系数下降，曳引能力不足，可能导致钢丝绳打滑。11.B【解析】停止开关应为非自动复位型，即双稳态开关，防止意外断开后自动恢复。12.A【解析】动力与控制线路应与照明等弱电线路分开敷设，避免干扰。13.B【解析】门锁啮合深度至少为7mm，才能确保门锁紧闭，电气安全装置接通。14.B【解析】失控越层、冲顶或蹲底属于严重故障，必须立即停机检修。15.A【解析】应留有足够的行程作为缓冲器越程距离，具体数值根据速度计算。16.A【解析】制动器线圈温升一般不超过60K（即60摄氏度），防止绝缘老化。17.B【解析】标准规定在50%额定载重量下行至中段时，速度应接近额定速度且不超过105%。18.A【解析】井道照明最高点应距底坑0.5m，保证底坑有足够照明。19.A【解析】限速器绳轮垂直度偏差应不大于0.5mm，防止钢丝绳跑偏或磨损。20.A【解析】轿厢有效面积与额定载重量的关系依据GB7588标准，防止超面积带来的超载风险。二、多项选择题1.ABDE【解析】超载保护虽重要，但并非所有电梯（如载货电梯在某些特殊配置下）强制必须，其余均为必须设置。2.BCD【解析】限速器、安全钳、缓冲器被称为电梯的三大安全部件。3.ABC【解析】安全钳开关动作通常由限速器动作触发，或安全钳自身机械误动作。4.ABCE【解析】检修运行范围受限制，通常在轿顶操作时不应越过平层位置太多。5.ABDE【解析】对重匹配不当主要影响平衡电流和能耗，对单次平层精度影响相对较小，但长期会影响钢丝绳打滑从而影响平层。6.ABC【解析】安全触板、光幕、超声波均为关门时的防夹人保护装置。7.ABCDE【解析】以上情况均达到钢丝绳报废标准，必须更换。8.ABCDE【解析】机房应具备通风、灭火、照明、插座及主机等基本设施。9.ABD【解析】三角钥匙严禁借给非专业人员，使用时身体应置于井道外侧，利用防护栏保护。10.ABCD【解析】常见缓冲器为弹簧、液压、聚氨酯、橡胶等。11.ABCDE【解析】接触器常见故障包括触点、铁芯、线圈、机械部件及绝缘问题。12.ABDE【解析】导轨安装质量直接影响运行平稳性、噪音、平层及安全，不影响设定速度。13.ABCD【解析】油污导致铁芯吸合不紧、噪音、延迟，甚至无法打开，严重时烧毁线圈。14.AB【解析】超载装置通常安装在轿厢底梁或轿顶（通过绳头组合感知）。15.ABCDE【解析】年度检验涵盖机械、电气及各项安全联动试验。三、判断题1.×【解析】限速器是触发装置，若安全钳失效或制动力不足，仍可能发生坠落。2.√【解析】检修运行时安全装置必须有效，这是基本安全原则。3.√【解析】反绳轮必须设置防护罩，防止人员触碰或异物卷入。4.×【解析】停用超过一年，重新启用前必须进行全面检查，确认安全后方可使用。5.√【解析】液压缓冲器复位后，电气开关应自动复位，电梯才能恢复运行。6.√【解析】在开锁区域（平层±一定范围内），轿顶可以用三角钥匙打开层门。7.√【解析】断电后制动器应失电制动，这是制动器“故障导向安全”的设计原则。8.√【解析】平衡系数通常取0.45~0.5，目的是优化电机功率和改善曳引条件。9.√【解析】门锁触点是安全回路的一部分，接触不良会导致回路断开，电梯无法启动。10.√【解析】曳引驱动靠摩擦力（曳引力）驱动，静摩擦力是动力来源。11.×【解析】紧急报警装置应由备用电源（如蓄电池）供电，确保主电源断电时仍能呼叫。12.√【解析】润滑油过多会导致打滑或脏污，过少会导致磨损，均影响舒适感。13.√【解析】张紧力不足会导致提拉力不够，无法可靠触发安全钳。14.√【解析】闸瓦磨损导致间隙变大，制动力矩下降，容易溜车。15.×【解析】安全窗是选配装置，非强制必须设置，且设置后需联锁。16.√【解析】平层感应器（或遮磁板）位置直接决定控制系统判断平层的时机。17.×【解析】变频器主要用于调速和节能，改变方向通常通过接触器换相或逻辑控制。18.√【解析】消防开关动作后，电梯应直驶基站，开门待命，退出正常服务。19.1.√【解析】井道是电梯专用空间，严禁敷设无关管线，防止干扰或火灾隐患。20.√【解析】施工前书面告知是特种设备安全法的规定。四、填空题1.600002.83.楼梯或梯子4.冲顶5.±5（或5）6.1.5（或1.4，视具体梯型而定，一般填1.5）7.88.0.40~0.509.专业10.2511.TN-S（或TN-C-S）12.4.0（或根据公式计算，一般大于3.5m）13.超载保护14.无法开关或开关异常15.15五、简答题1.简述电梯限速器的工作原理及其作用。答：工作原理：限速器通过钢丝绳与轿厢连接，随轿厢运行而转动。当轿厢运行速度超过限速器设定的动作速度（通常为额定速度的115%）时，限速器内部的离心甩块甩开程度增大，触发机械卡锁机构，使限速器绳被夹持不动。作用：（1）监测电梯运行速度，一旦发生超速，立即触发电气安全开关切断控制回路。（2）在电气开关失效或轿厢继续加速下行时，通过机械动作卡住钢丝绳，进而提拉安全钳，强制轿厢制停在导轨上，防止坠落。2.电梯制动器在维护保养中需要检查哪些主要内容？答：（1）检查制动器铁芯（柱塞）动作是否灵活，有无卡阻，行程是否符合要求。（2）检查制动线圈温升是否正常，接线是否牢固。（3）检查制动闸瓦（制动衬垫）磨损情况，厚度是否超标，铆钉是否露出。（4）检查制动轮表面是否光滑，有无油污、沟槽或磨损不均。（5）检查制动力矩是否足够，进行制动力测试。（6）检查制动弹簧压缩量是否适当，调节螺母是否松动。（7）检查制动器动作时的噪音情况。3.电梯发生“困人”故障时，维修人员到达现场后的正确处理程序是什么？答：（1）到达首层或基站，切断电梯主电源（如需），保持照明和通讯电源。（2）与轿厢内被困人员通话，安抚情绪，告知正在救援，切勿强行扒门。（3）判断轿厢大致位置（通过层楼显示或手动盘车判断）。（4）若轿厢在平层区域，用专用三角钥匙打开层门和轿门，协助人员撤离。（5）若轿厢不在平层区域，需两人配合，一人断电，另一人手动盘车（采用松闸扳手和盘车轮），将轿厢移动至就近平层区。（6）确认轿厢平层后，用三角钥匙开门救人。（7）人员救出后，关闭层门，挂上“检修中”警示牌，查找故障原因并修复。4.造成电梯运行中抖动或震动的主要原因有哪些？答：（1）导轨安装精度差，接头处不平或有台阶，导轨直线度偏差大。（2）导靴磨损严重，靴衬与导轨间隙过大或过小，滚动导靴滚轮损坏或不转。（3）曳引机底座固定螺栓松动，减振胶垫老化失效。（4）钢丝绳张力不均匀，个别钢丝绳打滑或跳动。（5）蜗轮蜗杆啮合不良，轴承损坏，导致机械振动。（6）制动器闸瓦与制动轮间隙过小，发生摩擦蹭闸。（7）平衡系数偏差过大，导致运行电流波动大，引起震动。5.简述电梯“三角钥匙”管理的重要性及使用注意事项。答：重要性：三角钥匙是开启层门的专用工具，若管理不善被非专业人员获取，极易发生剪切、坠落等恶性伤亡事故，是电梯安全管理的重中之重。注意事项：（1）三角钥匙必须由持证的电梯作业人员专人保管，不得随意放置或借给他人。（2）使用前必须确认电梯停靠位置，确认轿厢在本层或附近，防止开空门坠落井道。（3）使用时，身体必须位于层门外侧，利用门框或防护栏作为支撑，切勿探身井道。（4）开锁后，必须先观察轿厢位置，确认安全后方可操作或进入。（5）使用完毕后，立即收回钥匙并锁好。6.电梯平层准确度误差过大，应如何进行调整？答：（1）检查平层感应器（隔磁板）安装位置是否松动、移位，若移位则重新固定并调整至标准位置。（2）检查遮磁板是否倾斜、变形，修正或更换遮磁板。（3）若为再平层功能涉及，检查变频器参数或编码器信号是否准确。（4）检查制动器动作是否灵活，有无抱闸延迟现象，调整制动弹簧力矩或铁芯行程。（5）检查钢丝绳张力是否均匀，张力差过大可能导致轿厢水平倾斜，影响感应器探测。（6）微调平层感应器的上下位置，通过多次试车进行精调，直至符合标准（通常±15mm以内）。六、综合应用题1.某台额定载重量1000kg的乘客电梯，额定速度为1.0m/s。在年度自检中，维修人员发现电梯在上行平层时，经常出现制动过猛，舒适感差，且偶尔有溜车现象。请分析可能的原因，并制定详细的排查与维修方案。答：原因分析：“制动过猛”说明制动力矩过大或制动时机过晚；“溜车”说明制动力矩不足或制动器动作滞后。这种矛盾现象通常指向制动器机械调整不当或零部件磨损。（1）制动闸瓦磨损不均，导致接触面不良，有时抱紧有时打滑。（2）制动弹簧压缩量调节不当，或弹簧疲劳失效，导致制动力不稳定。（3）铁芯动作卡阻，有油污，导致断电后释放（抱闸）延迟，造成溜车或过冲。（4）制动器控制电路接触器触点粘连或释放延时。排查与维修方案：1.切断电源，打开制动器盖板。2.检查制动臂转动是否灵活，铁芯表面是否有油污，若有进行清洗。3.测量制动闸瓦厚度，检查磨损量，若磨损超过极限（露出铆钉），更换闸瓦。4.检查制动轮表面光洁度，若磨损严重需车削或更换。5.调整制动弹簧压缩量：根据厂家标准，调整主弹簧螺母，使制动力矩适中（通常建议在额定载荷125%状态下能可靠制动）。6.调整铁芯行程：保证开闸间隙均匀且符合要求（通常<1mm），防止开闸不足或抱闸滞后。7.检查制动器线圈及接触器，模拟断电测试动作时间，确保释放迅速。8.维修后进行空载、满载、超载试车，特别是上行平层测试，反复微调直至舒适感和平层精度合格。2.某大厦电梯，在运行过程中，轿厢内偶尔能听到“嗡嗡”异响，且声音随轿厢位置变化。经排查，声音来自井道。请结合电梯结构，分析可能产生异响的部位及原因，并说明如何进一步确定故障点。答：可能部位及原因：（1）对重运行区域：对重轮轴承损坏或缺油，对重导靴磨损卡阻，对重块松动共振。（2）轿顶运行区域：反绳轮轴承异响，轿顶轮缺油，轿顶导靴与导轨摩擦声。（3）井道壁：随行电缆与井道壁或支架摩擦发出“沙沙”或“嗡嗡”声。（4）门机及门刀：如果门刀在运行时蹭擦层门地坎或门罩。（5）选层器或钢带：若为老式电梯，钢带张紧轮异响。进一步确定故障点的方法：1.人员进入轿顶，将电梯置于检修状态。2.慢车运行电梯（上行和下行），仔细倾听声音来源。3.重点区分声音是来自导轨侧（导靴摩擦）、绳轮侧（轴承异响）还是井道中间（电缆摩擦）。4.若怀疑是轴承异响，可使用听针（或螺丝刀一端抵在轴承座上，一端贴耳）确诊。5.若怀疑是电缆，观察电梯运行时电缆是否有明显摆动或接触井道构件。6.若怀疑对重块松动，检修时敲击对重块检查。7.确定具体部件后，针对性处理，如加油、更换轴承、紧固螺栓或调整电缆