2026年轨道作业车司机三级(高级工)理论考试题库及答案

2026年轨道作业车司机三级(高级工)理论考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.轨道作业车在高速铁路区间运行时，遇有临时限速命令，司机应首先（）。A.立即停车B.减速至命令限速值以下C.报告车站值班员D.记录命令内容后继续运行答案：B2.JZ-7型空气制动机实施紧急制动后，列车管压力降至零的时间应不大于（）秒。A.1B.2C.3D.5答案：C3.轨道作业车夜间运行，发现前方进路有火光但无防护信号时，司机应（）。A.减速运行B.立即停车并报告C.鸣笛警告后继续运行D.开启大灯通过答案：B4.轨道作业车液压系统工作油温超过（）℃时必须停机检查。A.70B.80C.90D.100答案：C5.在电气化区段，轨道作业车登顶作业前必须（）。A.降下受电弓B.验电、挂接地线C.关闭发动机D.设置铁鞋答案：B6.轨道作业车运行中，发动机机油压力突然降至零，司机应（）。A.立即停机B.怠速运行回库C.加注机油后继续运行D.报告后等待指示答案：A7.轨道作业车通过9号道岔侧向允许最高速度为（）km/h。A.25B.30C.35D.40答案：B8.轨道作业车采用液力传动时，其变矩器的作用是（）。A.增速降扭B.减速增扭C.增速增扭D.减速降扭答案：B9.轨道作业车运行中，遇轨道车轴温报警器显示轴温达到90℃，司机应（）。A.减速运行B.立即停车检查C.报告后维持运行D.关闭报警器答案：B10.轨道作业车制动缸压力为450kPa时，闸瓦与车轮踏面间隙应保持在（）mm。A.2～4B.4～6C.6～8D.8～10答案：B11.轨道作业车在高速铁路区间因故障停车后，司机应首先（）。A.下车检查B.报告列车调度员C.设置响墩D.启机尝试再次运行答案：B12.轨道作业车运行中，总风缸压力低于（）kPa时，空压机应自动泵风。A.500B.600C.700D.750答案：C13.轨道作业车采用JZ-7制动机，自阀手柄置“取把位”时，列车管压力应保持在（）kPa。A.0B.50C.100D.定压答案：A14.轨道作业车在高速铁路作业后返回，必须按（）方式运行。A.自走行B.单机C.路用列车D.货物列车答案：C15.轨道作业车运行中，发现制动缓解不良，司机应（）。A.继续运行回库处理B.立即停车排风检查C.关闭折角塞门D.使用手制动替代答案：B16.轨道作业车液压支腿油路出现外泄漏，最可能的故障元件是（）。A.溢流阀B.液压锁C.油泵D.节流阀答案：B17.轨道作业车在高速铁路运行，遇有调度命令限速120km/h，地面信号显示绿灯，司机应按（）运行。A.120km/hB.信号允许速度C.线路允许速度D.车辆构造速度答案：A18.轨道作业车运行中，柴油机水温达到105℃，司机应（）。A.立即停机B.降功率运行C.打开水箱盖加水D.关闭百叶窗答案：A19.轨道作业车采用KZW-4G型空重车调整阀，其空车位时制动缸压力为（）kPa。A.200B.250C.300D.350答案：B20.轨道作业车在高速铁路作业，必须配备的行车备品不含（）。A.GSM-R手持终端B.响墩C.短路铜线D.火炬答案：B21.轨道作业车运行中，总风缸安全阀开启压力为（）kPa。A.850B.900C.950D.1000答案：C22.轨道作业车液力传动箱油温超过120℃时，液力传动箱将（）。A.自动降挡B.自动锁挡C.自动卸荷D.报警不停机答案：C23.轨道作业车运行中，发现列车管漏泄量每分钟超过（）kPa时必须处理。A.10B.20C.30D.50答案：B24.轨道作业车在高速铁路运行，遇有晃车现象，司机应（）。A.减速至60km/hB.立即停车并报告C.匀速通过D.鸣笛警告答案：B25.轨道作业车柴油机采用电控高压共轨系统，其喷油压力可达（）MPa。A.80B.120C.160D.200答案：C26.轨道作业车运行中，发现车轮异响，司机应（）。A.减速运行B.立即停车检查C.报告后维持运行D.使用手制动停车答案：B27.轨道作业车在高速铁路作业，必须执行“（）”制度。A.双人确认B.单人值乘C.天窗修D.隔时续行答案：A28.轨道作业车JZ-7制动机分配阀主阀小膜板破损将造成（）。A.制动缸压力过高B.制动缸无压力C.阶段制动不良D.缓解不良答案：B29.轨道作业车运行中，遇有信号机显示红灯，进路开通，司机应（）。A.减速通过B.立即停车C.报告后通过D.鸣笛后通过答案：B30.轨道作业车在高速铁路运行，调度命令号码为“特××号”，其有效时间为（）。A.12hB.24hC.48hD.命令指定时间答案：D二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，请将所有正确选项字母填入括号内，漏选、错选均不得分）31.轨道作业车出乘前，必须完成的检查项目包括（）。A.发动机机油油位B.冷却液液位C.液压油油位D.燃油含水指示E.轴温报警器自检答案：ABCE32.轨道作业车JZ-7型制动机自阀具有的位置包括（）。A.过充位B.运转位C.制动区D.手柄取出位E.紧急制动位答案：ABCDE33.轨道作业车液压系统压力建立不起来的原因有（）。A.油泵损坏B.溢流阀卡滞在开启位C.油箱油位过低D.吸油滤油器堵塞E.液压锁内部泄漏答案：ABCD34.轨道作业车运行中，造成柴油机突然停机的电气原因有（）。A.超速停机保护动作B.低油压保护动作C.水温高保护动作D.燃油电磁阀断电E.蓄电池亏电答案：ABCD35.轨道作业车在高速铁路作业，必须设置的防护信号包括（）。A.作业标B.停车信号牌C.减速信号牌D.响墩E.火炬答案：ABC36.轨道作业车液力传动箱出现“掉挡”现象的原因有（）。A.电控阀线路接触不良B.挡位开关损坏C.油门信号丢失D.油温过高E.离合器片烧蚀答案：ABC37.轨道作业车运行中，制动距离延长的原因有（）。A.闸瓦间隙过大B.制动缸漏泄C.列车管漏泄D.总风缸压力低E.手制动机未松答案：ABCD38.轨道作业车柴油机排放黑烟的原因有（）。A.喷油器雾化不良B.空滤器堵塞C.增压器损坏D.供油提前角过大E.柴油牌号不符答案：ABCE39.轨道作业车在高速铁路运行，司机必须携带的证件有（）。A.铁路岗位培训合格证B.高速铁路轨道车司机证C.身份证D.健康证明E.电子驾驶证答案：ABC40.轨道作业车运行中，出现“飞车”现象，应急处理措施包括（）。A.立即关闭燃油切断阀B.拔掉燃油电磁阀插头C.堵塞进气口D.挂高速挡踩制动E.打开减压装置答案：ABCE三、填空题（每空1分，共20分）41.轨道作业车JZ-7型制动机自阀手柄置“过充位”时，列车管压力比定压高________kPa。答案：30～4042.轨道作业车柴油机冷却系统采用________循环方式，膨胀水箱压力盖开启压力为________kPa。答案：强制；5043.轨道作业车液压系统齿轮泵额定压力一般为________MPa，系统安全阀调定压力为________MPa。答案：16；1844.轨道作业车在高速铁路运行，遇有调度命令限速，司机须在________km/h处解除牵引力，在限速值前________km/h处降至命令速度以下。答案：10；545.轨道作业车轴温报警器报警温度设定值为________℃，停车温度设定值为________℃。答案：90；10046.轨道作业车总风缸容积一般为________L，安全阀开启压力为________kPa。答案：300；95047.轨道作业车液力传动箱换挡电磁阀工作电压为________V，线圈电阻为________Ω。答案：24；40±248.轨道作业车制动缸直径为________mm，行程为________mm。答案：203；125±549.轨道作业车柴油机采用电控高压共轨系统，喷油器电磁阀响应时间不大于________ms，喷油压力可达________MPa。答案：0.4；16050.轨道作业车运行中，列车管压力每分钟漏泄量不得超过________kPa，总风缸压力每分钟漏泄量不得超过________kPa。答案：20；30四、简答题（每题5分，共30分）51.简述轨道作业车出乘前发动机检查项目及标准。答案：（1）机油油位：冷机时油尺刻度在上下限之间，热机时油位接近上限；（2）冷却液：膨胀水箱液位在2/3以上，无乳化、无泄漏；（3）燃油：油位不低于1/2，含水指示器无水分离报警；（4）皮带：下压10mm挠度正常，无裂纹、无起毛；（5）电气：蓄电池电压≥24V，接线牢固，仪表自检无故障码；（6）进排气：空滤器指示器未报警，进气道无破损；（7）增压器：轴向间隙≤0.15mm，径向间隙≤0.20mm，无漏油。52.简述轨道作业车JZ-7型制动机自阀“紧急制动位”作用及通路。答案：作用：迅速排出列车管压力空气，实现全列紧急制动。通路：（1）均衡风缸→重联柱塞阀→大气；（2）列车管→重联柱塞阀→大气；（3）总风→放风阀→列车管，加速排风；（4）同时联动自动停车装置，切断发动机燃油。53.简述轨道作业车液力传动箱油温过高原因及处理。答案：原因：（1）油位过高或过低；（2）冷却器堵塞或风扇皮带断；（3）变矩器长时间在低效区工作；（4）油路系统安全阀常开；（5）油质劣化，黏度下降。处理：（1）停机检查油位，补放至刻度中位；（2）清洗冷却器，更换风扇皮带；（3）调整挡位，避免长时高负荷低速；（4）检修安全阀，恢复调定压力；（5）更换新油，牌号符合厂家要求。54.简述轨道作业车在高速铁路区间因故障停车后的防护设置流程。答案：（1）立即报告列车调度员，说明停车位置、原因；（2）开启前后大灯、标志灯；（3）按线路最大速度等级设置响墩：a.300km/h及以上：1400m处设响墩；b.250～300km/h：1000m处设响墩；（4）短路铜线短接轨道电路；（5）持GSM-R手持终端在司机室监听；（6）故障排除后撤除响墩、短路铜线，报告调度员，按命令开车。55.简述轨道作业车制动缸缓解不良检查方法。答案：（1）确认自阀、单阀手柄在运转位；（2）检查制动缸活塞是否回位，如未回位，用扳手轻撬，判断是否卡滞；（3）排制动缸风，观察是否排风不畅，判断管路堵塞；（4）检查基础制动装置：闸瓦间隙、杠杆销轴是否缺油卡死；（5）检查分配阀：打开排风堵，观察是否排风，判断主阀或作用阀卡滞；（6）检查手制动：确认完全松开，钢丝绳无卡滞；（7）处理完毕后进行制动、缓解试验，确认良好。56.简述轨道作业车柴油机“飞车”现象应急处理步骤。答案：（1）立即关闭燃油切断阀，切断燃油供给；（2）拔掉燃油电磁阀插头，确保断油；（3）堵塞进气口（可用厚布、木板），切断空气；（4）挂高速挡、踩住制动，利用机械阻力降速；（5）如仍不熄火，打开减压装置或松开喷油泵高压油管；（6）严禁抽钥匙断电，防止烧坏ECU；（7）停车后检查喷油泵、调速器、增压器，排除故障后方可再次启机。五、综合应用题（每题10分，共20分）57.计算题：轨道作业车编组总质量为180t，列车管定压500kPa，施行常用全制动，列车管减压170kPa，测得制动缸压力为420kPa。已知制动倍率为8.5，传动效率0.9，每块闸瓦实际摩擦系数0.35，全车共32块闸瓦。求：（1）全车实际闸瓦总压力；（2）列车单位制动力（N/kN）；（3）若初速80km/h，计算纯空气制动距离（忽略坡道、曲线，取平均减速度0.8m/s²）。答案：（1）单缸压力420kPa，缸径203mm，活塞面积A=π×(0.203/2)²=0.0324m²单缸推力F=420×0.0324=13.61kN全车制动缸数：32/2=16个理论总推力=16×13.61=217.76kN考虑制动倍率8.5、效率0.9，闸瓦总压力=217.76×8.5×0.9=1665.9kN（2）单位制动力=1665.9/180=9.26kN/t=9260N/1000kg=9.26N/kN（3）制动距离S=v²/(2a)=(80/3.6)²/(2×0.8)=308.6m58.案例分析题：2025年11月某日，轨道作业车在高速铁路K128+500处因发动机突然熄火停车，司机报告调度后，按流程设置防护。经检查，发现高压共轨系统轨压传感器信号线磨断，ECU接收不到轨压信号，触发保护停机。现场无备用传感器，但随车备件箱有同款整车线束一段。请给出完整应急处理方案，并说明注意事项。答案：（1）立即停机，设置防护，报告调度