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2026年试验检测师考试题库及完整答案一、单项选择题(每题1分,共20分)1.根据《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005),用于细集料筛分试验的试样,烘干后应冷却至室温,然后称取不少于()g的试样进行筛分。A.300B.400C.500D.600答案:C解析:根据JTGE42-2005T0327-2005规定,细集料筛分试验中,用于干筛法的试样,烘干冷却后应称取约500g(m1)进行筛分。2.在沥青混合料马歇尔试验中,用于测定试件毛体积密度的蜡封法,适用于吸水率大于()的试件。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%答案:C解析:根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)T0705-2011规定,当吸水率大于2%时,宜采用蜡封法测定沥青混合料试件的毛体积密度。3.水泥标准稠度用水量试验中,采用代用法(调整水量法)时,以试锥下沉深度为()mm时的拌和水量作为水泥的标准稠度用水量(P)。A.26±2B.28±2C.30±2D.32±2答案:B解析:根据《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》(GB/T1346-2011),采用代用法(调整水量法)测定水泥标准稠度用水量时,以试锥下沉深度为28±2mm时的拌合水量作为标准稠度用水量。4.回弹法检测混凝土抗压强度时,测区应优先选在混凝土浇筑的()。A.顶面B.侧面C.底面D.任意面均可答案:B解析:根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2011)第4.1.2条规定,测区宜选在能使回弹仪处于水平方向的混凝土浇筑侧面。当不能满足这一要求时,方可选在使回弹仪处于非水平方向的混凝土浇筑顶面或底面。5.土的界限含水率试验中,液限和塑限联合测定法适用于粒径小于()mm的土。A.0.5B.1.0C.2.0D.5.0答案:A解析:根据《公路土工试验规程》(JTG3430-2020)中T0118-2020液限和塑限联合测定法规定,该方法适用于粒径小于0.5mm、有机质含量不大于试样总质量5%的土。6.钢筋焊接接头拉伸试验中,3个热轧钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该牌号钢筋规定的()。A.屈服强度标准值B.抗拉强度标准值C.屈服强度特征值D.抗拉强度特征值答案:B解析:根据《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)第5.1.7条规定,3个热轧钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该牌号钢筋规定的抗拉强度标准值。7.贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,标准车为双轴、后轴双侧4轮的载重车,其标准轴载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压的主要要求是()。A.BZZ-60,单轮传压面当量圆直径21.30cm,轮胎充气压力0.50MPaB.BZZ-100,单轮传压面当量圆直径21.30cm,轮胎充气压力0.70MPaC.BZZ-60,单轮传压面当量圆直径15.96cm,轮胎充气压力0.50MPaD.BZZ-100,单轮传压面当量圆直径15.96cm,轮胎充气压力0.70MPa答案:B解析:根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019)T0951-2019规定,贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车,单侧双轮荷载为50±0.5kN,轮胎充气压力为0.70±0.05MPa,单轮传压面当量圆直径为21.30±0.5cm。8.根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015),对同一配合比的混凝土,取样与试件留置应符合规定:每拌制()盘且不超过100m³的同配合比混凝土,取样不得少于一次。A.50B.80C.100D.120答案:C解析:根据GB50204-2015第7.4.1条规定,用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定:每拌制100盘且不超过100m³的同配合比混凝土,取样不得少于一次。9.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试件养生结束后,在试验前应浸水()小时。A.12B.24C.48D.72答案:B解析:根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)T0805-1994规定,无侧限抗压强度试件在规定的养生温度下养生6d,浸水1d后,进行无侧限抗压强度试验。10.在桥梁静载试验中,主要测点的布设应能控制结构的最大应力(应变)和最大()。A.位移B.裂缝C.温度D.频率答案:A解析:桥梁静载试验的主要目的是测试结构在静力试验荷载作用下的响应。主要测点(控制测点)的布设应能反映结构的最不利受力状态,通常包括最大应力(应变)和最大挠度(位移)的位置。11.石料的单轴抗压强度试验,要求试件为立方体或圆柱体,每组试件共()个。A.3B.6C.9D.12答案:B解析:根据《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)T0221-2005规定,石料单轴抗压强度试验的试件应为立方体或圆柱体,每组试件应为6个。12.沥青针入度试验中,标准针、针连杆与附加砝码的总质量为()g。A.50±0.05B.100±0.05C.100±0.1D.150±0.1答案:B解析:根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)T0604-2011规定,沥青针入度试验的标准针、针连杆与附加砝码的总质量为100±0.05g。13.水泥胶砂强度检验(ISO法)中,试体带模养护的养护箱或雾室的温度应保持在(),相对湿度不低于()。A.20±1℃,90%B.20±2℃,90%C.20±1℃,95%D.20±2℃,95%答案:A解析:根据《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》(GB/T176711-2021)规定,试体成型后应立即放入养护箱或雾室内水平放置养护。养护箱或雾室的温度应保持在20±1℃,相对湿度不低于90%。14.采用EDTA滴定法测定水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰的剂量时,使用的标准曲线应在相同()下绘制。A.温度B.湿度C.水泥剂量D.素集料和龄期答案:D解析:根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)T0809-2009规定,EDTA滴定法测定水泥或石灰剂量时,标准曲线应利用同一种素集料、不同结合料剂量制备标准溶液绘制,以消除集料差异的影响。15.混凝土碳化深度值测量,采用浓度为()的酚酞酒精溶液。A.0.5%~1%B.1%~2%C.2%~3%D.3%~5%答案:B解析:根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T23-2011)第4.3.2条规定,碳化深度值测量,应采用浓度为1%~2%的酚酞酒精溶液。16.粗集料压碎值试验中,将装有试样的试模放到压力机上,在()min内均匀地加载到()kN,然后稳压5s,随后卸荷。A.3,200B.5,200C.3,400D.5,400答案:C解析:根据《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)T0316-2005规定,将装有试样的试模放到压力机上,同时将压头放入试筒内集料面上,注意使压头摆平。开动压力机,均匀地施加荷载,在10min时达到总荷载400kN,然后立即卸荷。17.沥青混合料车辙试验中,试验轮接地压强为()MPa。A.0.5±0.05B.0.7±0.05C.0.5±0.02D.0.7±0.02答案:B解析:根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)T0719-2011规定,车辙试验的试验轮与试件的接触压强为0.7MPa±0.05MPa。18.地基荷载板试验中,对于慢速法,当连续()小时内,每小时的沉降量小于0.1mm时,可加下一级荷载。A.1B.2C.3D.4答案:B解析:根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)附录C或相关测试规程,采用慢速维持荷载法进行地基荷载板试验时,当连续2小时内,每小时的沉降量小于0.1mm时,则认为已趋稳定,可施加下一级荷载。19.超声波检测混凝土缺陷时,当测距相同且材质、工艺一定时,各测点超声波的传播时间(声时)基本相同。如果某测点声时(),则可能存在缺陷。A.偏小B.偏大C.不变D.无法判断答案:B解析:超声波在混凝土中传播时,遇到空洞、裂缝等缺陷,声波会绕过缺陷传播或部分被反射,导致传播路径变长,声时增大。因此,声时偏大是判断可能存在缺陷的重要指标之一。20.钢筋保护层厚度检测中,当采用非破损方法进行检测时,其检测误差不应大于()mm。A.0.5B.1C.2D.3答案:B解析:根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)附录E.0.4条规定,钢筋保护层厚度检验的检测误差不应大于1mm。二、多项选择题(每题2分,共20分,全部选对得2分,部分选对得0.5分,有错选得0分)1.下列属于水泥物理力学性能常规试验项目的有()。A.细度B.标准稠度用水量C.安定性D.胶砂流动度E.水化热答案:A、B、C解析:根据《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)及相关试验规程,细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、强度是硅酸盐水泥的常规物理力学性能检验项目。胶砂流动度和水化热是特定条件下的试验项目,非常规必检项目。2.关于沥青混合料马歇尔试件密度测定方法,下列说法正确的有()。A.表干法适用于吸水率不大于2%的试件B.水中重法适用于几乎不吸水的密实型沥青混合料试件C.蜡封法适用于吸水率大于2%的试件D.体积法适用于吸水率大于2%且表面粗糙的试件E.所有方法测得的密度都是毛体积密度答案:A、B、C解析:根据JTGE20-2011T0705-2011,A、B、C选项描述正确。D选项错误,体积法(或称卡尺法)适用于吸水率小于2%的试件,通过测量试件尺寸计算体积。E选项错误,水中重法测得的是表观密度(视密度),表干法测得的是毛体积密度,蜡封法测得的是毛体积密度(蜡封体积减去蜡体积)。3.以下关于土工合成材料厚度测定的描述,符合《公路工程土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)的有()。A.对试样施加恒定压力,在压力下读数B.厚度测定仪基准板面积应大于压脚面积C.试样数量不少于10块D.压脚面积通常为25cm²E.施加的压力值通常为2kPa答案:B、D、E解析:根据JTGE50-2006中T1112-2006土工合成材料厚度测定方法规定:基准板面积应大于压脚面积的1.5倍(B对);压脚面积可采用25cm²、100cm²等,但需注明(D对);常规压力为2kPa±0.01kPa(E对)。A选项错误,应在规定压力下保持30s后读数。C选项错误,试样数量不少于10块是针对宽条拉伸试验等,厚度测定一般要求取10个试样(每个试样测一点)或一个试样上均匀测量10点。4.混凝土拌合物和易性(工作性)通常包含()方面的含义。A.流动性B.粘聚性C.保水性D.均匀性E.可泵性答案:A、B、C解析:混凝土拌合物的和易性(工作性)是一个综合性概念,主要包括流动性(易于流动和充满模板)、粘聚性(各组分间保持均匀整体,不离析)、保水性(不产生严重泌水)三个方面。5.可用于评价路基土压实质量的指标有()。A.压实度B.孔隙率C.相对密度D.加州承载比(CBR)E.弯沉值答案:A、B、C、D解析:压实度是直接评价压实质量的指标。孔隙率、相对密度(用于无粘性土)也是反映土体密实程度的指标。加州承载比(CBR)反映土体在压实状态下的强度,间接评价压实质量。弯沉值主要用于评价路基路面整体承载能力,虽然与压实有关,但不是直接的压实质量评价指标。6.桥梁动载试验可以测定或分析的参数包括()。A.结构自振频率B.结构阻尼比C.冲击系数D.最大静应变E.振型答案:A、B、C、E解析:桥梁动载试验通过在结构上施加动力荷载(如跑车、跳车、脉动等),测试结构的动力响应(如加速度、动应变等),通过分析可以得到结构的自振频率、阻尼比、振型等动力特性参数,以及车辆荷载作用下的冲击系数。最大静应变是静载试验的测试内容。7.关于钢筋拉伸试验,以下说法错误的有()。A.屈服强度是材料开始发生塑性变形时的应力B.强屈比是抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值C.断后伸长率与原始标距长度无关D.最大力总延伸率是衡量钢筋塑性的指标E.试验时,加荷速度对屈服强度测定结果无影响答案:C、E解析:C选项错误,断后伸长率与原始标距长度密切相关,公式为δ=(L_u-L_0)/L_0×100%。E选项错误,加荷速度会影响屈服平台的呈现和屈服强度的测定值,标准中对屈服阶段的应变速率有明确规定。A、B、D选项描述正确。8.下列属于无损检测方法的有()。A.回弹法检测混凝土强度B.钻芯法检测混凝土强度C.超声波检测混凝土缺陷D.雷达法探测钢筋位置E.荷载试验检测桥梁承载力答案:A、C、D解析:无损检测是指在不影响结构或构件使用性能的前提下,通过物理方法检测其内部或表面状态。回弹法、超声波法、雷达法均属于无损检测。钻芯法需要从结构上钻取芯样,属于微破损或局部破损检测。荷载试验(特别是破坏性试验)会影响结构性能,不属于无损检测范畴。9.影响水泥混凝土强度的主要因素包括()。A.水泥强度和水灰比B.集料的性质C.养护条件和龄期D.试验时的加荷速度E.试件的形状和尺寸答案:A、B、C解析:根据混凝土强度理论,水泥强度和水灰比是决定混凝土强度的最主要因素(A对)。集料的强度、级配、表面特征等影响界面过渡区和混凝土整体强度(B对)。养护条件(温湿度)直接影响水泥水化进程,龄期决定水化程度(C对)。D选项的加荷速度是试验方法影响因素,不是材料本身强度的影响因素。E选项的试件形状和尺寸影响的是强度测试值(尺寸效应),而非材料本身的强度。10.在沥青混合料配合比设计过程中,需要进行试验验证的阶段有()。A.目标配合比设计阶段B.生产配合比设计阶段C.生产配合比验证阶段D.施工参数确定阶段E.原材料检验阶段答案:A、B、C解析:根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004),沥青混合料配合比设计包括三个阶段:目标配合比设计阶段(在试验室进行)、生产配合比设计阶段(在拌和楼进行)、生产配合比验证阶段(即试拌试铺阶段)。每个阶段都需要通过马歇尔试验等进行配合比验证和调整。三、判断题(每题1分,共10分,正确打“√”,错误打“×”)1.土的颗粒分析试验中,筛分法适用于粒径大于0.075mm的土,密度计法适用于粒径小于0.075mm的土。()答案:√解析:根据JTG3430-2020,筛分法(T0115)适用于分析粒径大于0.075mm的土颗粒组成。密度计法(T0116)或移液管法适用于分析粒径小于0.075mm的细粒土。2.水泥混凝土抗压强度试件标准养护条件是温度20±2℃,相对湿度95%以上。()答案:√解析:根据《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T50081-2019)第5.2.1条规定,标准养护条件为温度20±2℃,相对湿度95%以上。3.沥青软化点试验(环球法)中,加热升温速度应控制在5±0.5℃/min。()答案:√解析:根据JTGE20-2011T0606-2011规定,沥青软化点试验(环球法)中,从加热开始到试样软化下坠至下层底板接触时的整个过程中,升温速度应控制在5±0.5℃/min。4.钢筋机械连接接头现场检验,仅需进行抗拉强度试验。()答案:×解析:根据《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016)第7.0.7条规定,对接头的每一验收批,必须在工程结构中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验。对于直螺纹接头,有时还需进行拧紧力矩检验。但“仅需”过于绝对,忽略了工艺检验等环节。5.贝克曼梁弯沉仪测定的是路基路面的总弯沉。()答案:×解析:贝克曼梁法测定的是路基路面在标准轴载作用下的回弹弯沉值。总弯沉包括回弹弯沉和残余弯沉,需要用其他方法(如自动弯沉仪配合位移传感器)或通过回弹弯沉与残余弯沉相加得到。6.混凝土碳化会降低其碱度,使钢筋表面的钝化膜遭到破坏,从而可能引起钢筋锈蚀。()答案:√解析:混凝土中的氢氧化钙使孔隙液呈高碱性(pH>12.5),钢筋在此环境下表面形成稳定的钝化膜。碳化作用使氢氧化钙转变为碳酸钙,孔隙液pH值下降,当pH值低于11.5时,钢筋钝化膜变得不稳定,在有水和氧气条件下易发生锈蚀。7.无机结合料稳定材料击实试验中,对于细粒土,至少需要制备5个不同含水率的试件。()答案:√解析:根据JTGE51-2009T0804-1994规定,击实试验应制备至少5个不同含水率的试件,其含水率依次相差约2%,其中至少有两个试件大于最佳含水率,两个试件小于最佳含水率。8.石料的磨耗率越高,说明其抗磨耗性能越好。()答案:×解析:磨耗率是石料在标准条件下抵抗摩擦、撞击作用的能力,以质量损失百分率表示。磨耗率越高,表示质量损失越大,抗磨耗性能越差。9.预应力混凝土用钢绞线的应力松弛试验,初始负荷应为公称最大力的70%,并保持1000小时。()答案:√解析:根据《预应力混凝土用钢材试验方法》(GB/T21839-2019)或相关产品标准,应力松弛试验通常要求初始负荷为公称最大力的70%(或80%),试验在20℃±2℃下进行,持续时间为1000h或120h(推算1000h松弛值)。10.地基基础静载试验中,当荷载-沉降(Q-s)曲线上出现可判定极限承载力的陡降段时,对应的前一级荷载即为极限荷载。()答案:√解析:根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)附录C,确定地基极限承载力的标准之一为:当Q-s曲线上有可判定极限承载力的陡降段,且沉降量超过对应荷载下沉降量的两倍时,取该陡降段起点的前一级荷载为极限荷载。四、填空题(每空1分,共15分)1.水泥胶砂强度试件的尺寸为______mm的棱柱体。答案:40×40×1602.沥青混合料马歇尔稳定度试验中,试件在恒温水槽中的保温时间:对标准马歇尔试件需______分钟;对大型马歇尔试件需______分钟。答案:30~40,45~603.土的液限是指土从______状态过渡到______状态时的界限含水率。答案:可塑,流动4.钢筋拉伸试验中,用来表示钢筋塑性性能的两个主要指标是______和______。答案:断后伸长率,最大力总延伸率(或断面收缩率)5.混凝土抗渗等级以每组6个试件中______个试件未出现渗水时的最大水压力乘以10来确定。答案:46.粗集料洛杉矶磨耗试验中,钢球的总质量为______g。答案:5000±257.采用3m直尺法测定路面平整度时,每处应连续测定______次,取______次测定值的最大值作为该处的间隙值。答案:10,38.桥梁静载试验的荷载效率系数η应控制在______之间。答案:0.85~1.059.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),分项工程评分值不小于______分者为合格。答案:7510.超声波检测混凝土缺陷时,声学参数主要包括______、______和波形。答案:声时(或声速),波幅(或振幅)五、简答题(共20分)1.(封闭型,5分)简述水泥混凝土配合比设计的基本要求。答案:水泥混凝土配合比设计应满足以下四项基本要求:(1)满足结构物设计强度的要求;(2)满足施工工作性的要求;(3)满足环境耐久性的要求;(4)满足经济性的要求。2.(开放型,7分)试述影响沥青混合料高温稳定性的主要因素及提高其高温稳定性的技术措施。答案:主要因素:(1)沥青性质:沥青的粘度、感温性。粘度高、感温性低的沥青高温稳定性好。(2)沥青用量:沥青用量过多,自由沥青增加,混合料易产生流动变形。(3)矿料级配:连续密级配、骨架密实结构比悬浮密实结构高温稳定性好。粗集料比例大、形成骨架结构有利于高温稳定。(4)矿料性质:集料表面粗糙、棱角分明,与沥青粘附性好,能提高内摩擦力和嵌挤作用。(5)外部条件:温度、荷载大小和速率。技术措施:(1)选用高粘度、低感温性的优质沥青(如改性沥青)。(2)优化矿料级配,采用骨架密实型结构(如SMA)。(3)适当减少最佳沥青用量。(4)选用坚硬、粗糙、棱角性好的集料。(5)在沥青混合料中掺加纤维稳定剂、抗车辙剂等外加剂。(6)提高施工压实度。3.(封闭型,8分)列出桥梁荷载试验(静载)的主要工作内容。答案:桥梁静载试验的主要工作内容包括:(1)试验方案的制定:包括试验目的、荷载工况、加载方式、测点布置、测试方法、安全措施等。(2)试验准备:包括仪器设备标定与调试、测点布置与安装、试验荷载准备、交通管制等。(3)预加载:检查测试系统工作状态,使结构进入正常工作状态。(4)正式加载与测试:按照预定加载程序分级加载,同步采集各测点的应变、位移、裂缝等数据。(5)试验观测与记录:观测结构整体行为、异常现象(如异响、裂缝开展),并详细记录。(6)试验数据分析与整理:计算校验系数、残余变形等指标,绘制荷载-应变、荷载-位移等曲线。(7)试验结果评定与结论:根据数据分析结果,对结构的实际工作状态、承载力、刚度等作出评价,并与理论计算值比较,得出结论。(8)试验报告编写。六、计算题(共10分)1.(计算类,5分)某工地实验室进行水泥胶砂抗折强度试验,测得一组(3个)试件的破坏荷载分别为:3.85kN,3.60kN,3.45kN。已知抗折夹具两个支撑圆柱中心距为100mm,支撑圆柱和加载圆柱的半径均为10mm。试计算该组水泥胶砂的抗折强度代表值(结果精确至0.1MPa)。答案:抗折强度计算公式:R_f=(1.5F_fL)/(bh²)抗折强度计算公式:R_f=(1.5F_fL)/(bh²)其中:F_f为破坏荷载(N),L为支撑圆柱中心距(mm),b、h为试件断面宽和高(mm),标准试件b=h=40mm。L=100mm,b=h=40mm。分别计算:试件1:R_{f1}=(1.53850100)/(4040²)=(577500)/64000=9.02MPa试件1:R_{f1}=(1.53850100)/(4040²)=(577500)/64000=9.02MPa试件2:R_{f2}=(1.53600100)/(4040²)=(540000)/64000=8.44MPa试件2:R_{f2}=(1.53600100)/(4040²)=(540000)/64000=8.44MPa试件3:R_{f3}=(1.53450100)/(4040²)=(517500)/64000=8.09MPa试件3:R_{f3}=(1.53450100)/(4040²)=(517500)/64000=8.09MPa三个值平均:(9.02+8.44+8.09)/3=8.52MPa根据GB/T17671-2021,三个强度值中无超过平均值±10%的数据,故以平均值作为代表值。该组水泥胶砂抗折强度代表值为8.5MPa。2.(综合类,5分)某路段路基压实度检测,采用灌砂法测定现场密度,测得数据如下:灌砂前砂+容器质量m1=6500g,灌砂后砂+容器质量m2=3250g,量砂密度ρ_s=1.52g/cm³。试坑内挖出的湿土样质量为m_w=2860g,取部分湿土样测得含水率w=8.5%。试计算该测点的压实度K。(已知该土样的室内重型击实试验最大干密度ρ_dmax=1.82g/cm³)答案:(1)计算试坑体积V:量砂质量m_s=m1m2=65003250=3250g试坑体积V=m_s/ρ_s=3250/1.52=2138.16cm³(2)计算湿密度ρ_w:ρ_w=m_w/V=2860/2138.16≈1.337g/cm³(3)计算干密度ρ_d:ρ_d=ρ_w/(1+w)=1.337/(1+0.085)=1.337/1.085≈1.232g/cm³(4)计算压实度K:K=(ρ_d/ρ_dmax)×100%=(1.232/1.82)×100%≈67.7%该测点的压实度约为67.7%。七、案例分析题(共15分)(综合类)某新建高速公路沥青混凝土路面上面层施工完成后,在交工验收前进行路面质量检测。检测项目包括厚度、压实度、平整度、弯沉、抗滑性能及渗水系数。部分检测数据及现象如下:1.钻芯取样测厚度,10个测点厚度分别为:45mm,48mm,42mm,50mm,46mm,41mm,49mm,47mm,43mm,52mm。设计厚度为50mm。2.用核子密度仪检测压实度,部分点压实度在92%-93%之间。3.用连续式平整度仪测得一段路面的标准差σ为1.8mm。4.用摆式摩擦仪测定摩擦摆值BPN,部分点值为45。5.渗水试验时,发现部分点水面下降很慢,但部分点在测试时间内(如2分钟)水面基本不降。问题:1.(3分)计算该上面层厚度平均值、代表值(按95%保证率,厚度允许偏差为设计值的-10%)。并判断厚度是否合格?2.(2分)已知该沥青混合料类型为AC-13,其压实度实验室标准密度的要求为≥96%(JTGF80/1-2017)。核子密度仪检测结果是否满足要求?若不满足,应如何处理?3.(3分)根据JTGF80/1-2017,高速公路上面层平整度(标准差σ)的要求是多少?检测结果是否合格?4.(2分)摆值BPN为45是否满足高速公路沥青路面上面层交工验收的一般要
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