加氢反应装置巡检特种作业理论统一考卷 含答案

/加氢反应装置巡检特种作业理论统一考卷一、单选题（共50题，每题1分，计50分）1.加氢反应装置巡检过程中，发现催化剂床层温度异常升高，可能的原因是（A）。A.催化剂活性下降B.冷却介质流量不足C.进料中杂质含量超标D.反应器压差过大2.特种作业人员在进行氢气系统巡检时，应优先检查的仪表是（B）。A.压力表B.氢气浓度检测仪C.温度计D.流量计3.加氢反应装置中，安全阀起跳的主要原因是（C）。A.控制阀故障B.催化剂中毒C.超压保护D.冷却系统泄漏4.巡检时发现反应器出口温度低于设定值，可能的原因是（A）。A.催化剂装填量不足B.进料预热温度过高C.反应器内构件堵塞D.控制系统供电异常5.氢气系统中，常用的密封材料应具备的特性是（B）。A.耐油性B.耐氢脆性C.耐高温性D.耐腐蚀性6.加氢反应装置的紧急停车系统（ESD）应具备的特点是（C）。A.手动操作优先B.自动复位功能C.快速切断能力D.远程监控功能7.巡检过程中，发现换热器管束出现振动，可能的原因是（D）。A.冷却水流量过大B.管束材质老化C.换热效率下降D.流体冲刷加剧8.氢气压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是（B）。A.电机功率不足B.轴封泄漏C.传动皮带松弛D.冷却效果过好9.加氢反应装置的防爆区域划分依据是（C）。A.温度等级B.压力等级C.氢气泄漏风险D.设备材质10.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是（A）。A.排放管堵塞B.安全阀弹簧失效C.背压过高D.排放介质纯度低11.氢气系统中，常用的吹扫介质是（B）。A.空气B.氮气C.氢气D.氦气12.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是（C）。A.催化剂装填高度B.催化剂粒度分布C.再生温度D.再生时间13.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是（D）。A.催化剂装填不均B.反应器内构件腐蚀C.反应器密封不良D.壳体热应力过大14.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是（B）。A.ExdIIBB.ExdIBC.ExeIICT6D.ExeIIIAT315.加氢反应装置的紧急切断阀（ESDV）应具备的特点是（C）。A.手动操作优先B.自动复位功能C.快速响应能力D.远程监控功能16.巡检过程中，发现换热器管板出现裂纹，可能的原因是（A）。A.应力腐蚀B.材质老化C.换热效率下降D.流体冲刷加剧17.氢气压缩机入口过滤器压差过大的原因是（B）。A.电机功率不足B.过滤器堵塞C.传动皮带松弛D.冷却效果过好18.加氢反应装置的防爆区域划分依据是（C）。A.温度等级B.压力等级C.氢气泄漏风险D.设备材质19.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是（A）。A.排放管堵塞B.安全阀弹簧失效C.背压过高D.排放介质纯度低20.氢气系统中，常用的吹扫介质是（B）。A.空气B.氮气C.氢气D.氦气21.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是（C）。A.催化剂装填高度B.催化剂粒度分布C.再生温度D.再生时间22.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是（D）。A.催化剂装填不均B.反应器内构件腐蚀C.反应器密封不良D.壳体热应力过大23.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是（B）。A.ExdIIBB.ExdIBC.ExeIICT6D.ExeIIIAT324.加氢反应装置的紧急切断阀（ESDV）应具备的特点是（C）。A.手动操作优先B.自动复位功能C.快速响应能力D.远程监控功能25.巡检过程中，发现换热器管板出现裂纹，可能的原因是（A）。A.应力腐蚀B.材质老化C.换热效率下降D.流体冲刷加剧26.氢气压缩机入口过滤器压差过大的原因是（B）。A.电机功率不足B.过滤器堵塞C.传动皮带松弛D.冷却效果过好27.加氢反应装置的防爆区域划分依据是（C）。A.温度等级B.压力等级C.氢气泄漏风险D.设备材质28.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是（A）。A.排放管堵塞B.安全阀弹簧失效C.背压过高D.排放介质纯度低29.氢气系统中，常用的吹扫介质是（B）。A.空气B.氮气C.氢气D.氦气30.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是（C）。A.催化剂装填高度B.催化剂粒度分布C.再生温度D.再生时间31.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是（D）。A.催化剂装填不均B.反应器内构件腐蚀C.反应器密封不良D.壳体热应力过大32.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是（B）。A.ExdIIBB.ExdIBC.ExeIICT6D.ExeIIIAT333.加氢反应装置的紧急切断阀（ESDV）应具备的特点是（C）。A.手动操作优先B.自动复位功能C.快速响应能力D.远程监控功能34.巡检过程中，发现换热器管板出现裂纹，可能的原因是（A）。A.应力腐蚀B.材质老化C.换热效率下降D.流体冲刷加剧35.氢气压缩机入口过滤器压差过大的原因是（B）。A.电机功率不足B.过滤器堵塞C.传动皮带松弛D.冷却效果过好36.加氢反应装置的防爆区域划分依据是（C）。A.温度等级B.压力等级C.氢气泄漏风险D.设备材质37.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是（A）。A.排放管堵塞B.安全阀弹簧失效C.背压过高D.排放介质纯度低38.氢气系统中，常用的吹扫介质是（B）。A.空气B.氮气C.氢气D.氦气39.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是（C）。A.催化剂装填高度B.催化剂粒度分布C.再生温度D.再生时间40.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是（D）。A.催化剂装填不均B.反应器内构件腐蚀C.反应器密封不良D.壳体热应力过大41.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是（B）。A.ExdIIBB.ExdIBC.ExeIICT6D.ExeIIIAT342.加氢反应装置的紧急切断阀（ESDV）应具备的特点是（C）。A.手动操作优先B.自动复位功能C.快速响应能力D.远程监控功能43.巡检过程中，发现换热器管板出现裂纹，可能的原因是（A）。A.应力腐蚀B.材质老化C.换热效率下降D.流体冲刷加剧44.氢气压缩机入口过滤器压差过大的原因是（B）。A.电机功率不足B.过滤器堵塞C.传动皮带松弛D.冷却效果过好45.加氢反应装置的防爆区域划分依据是（C）。A.温度等级B.压力等级C.氢气泄漏风险D.设备材质46.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是（A）。A.排放管堵塞B.安全阀弹簧失效C.背压过高D.排放介质纯度低47.氢气系统中，常用的吹扫介质是（B）。A.空气B.氮气C.氢气D.氦气48.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是（C）。A.催化剂装填高度B.催化剂粒度分布C.再生温度D.再生时间49.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是（D）。A.催化剂装填不均B.反应器内构件腐蚀C.反应器密封不良D.壳体热应力过大50.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是（B）。A.ExdIIBB.ExdIBC.ExeIICT6D.ExeIIIAT3二、多选题（共10题，每题1分，计10分）51.加氢反应装置巡检过程中，需要重点检查的仪表包括（ABCD）。A.氢气浓度检测仪B.温度计C.压力表D.流量计52.安全阀起跳的可能原因是（BCD）。A.控制阀故障B.超压保护C.反应器内构件堵塞D.催化剂中毒53.氢气系统中，常用的密封材料应具备的特性是（BC）。A.耐油性B.耐氢脆性C.耐高温性D.耐腐蚀性54.加氢反应装置的紧急停车系统（ESD）应具备的特点是（ACD）。A.快速切断能力B.手动操作优先C.自动复位功能D.远程监控功能55.巡检过程中，发现换热器管束出现振动，可能的原因是（ABD）。A.流体冲刷加剧B.管束材质老化C.冷却水流量过大D.换热效率下降56.氢气压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是（BCD）。A.电机功率不足B.轴封泄漏C.传动皮带松弛D.冷却效果过好57.加氢反应装置的防爆区域划分依据是（CD）。A.温度等级B.压力等级C.氢气泄漏风险D.设备材质58.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是（ABD）。A.排放管堵塞B.安全阀弹簧失效C.背压过高D.排放介质纯度低59.氢气系统中，常用的吹扫介质是（BC）。A.空气B.氮气C.氢气D.氦气60.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是（ABCD）。A.再生温度B.催化剂装填高度C.再生时间D.催化剂粒度分布三、判断题（共40题，每题1分，计40分）61.加氢反应装置巡检过程中，发现催化剂床层温度异常升高，可能的原因是催化剂活性下降。（√）62.特种作业人员在进行氢气系统巡检时，应优先检查的压力表。（×）63.加氢反应装置中，安全阀起跳的主要原因是控制系统供电异常。（×）64.巡检时发现反应器出口温度低于设定值，可能的原因是进料预热温度过高。（×）65.氢气系统中，常用的密封材料应具备耐油性。（×）66.加氢反应装置的紧急停车系统（ESD）应具备自动复位功能。（√）67.巡检过程中，发现换热器管束出现振动，可能的原因是冷却水流量过大。（×）68.氢气压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是电机功率不足。（×）69.加氢反应装置的防爆区域划分依据是设备材质。（×）70.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是排放介质纯度低。（√）71.氢气系统中，常用的吹扫介质是空气。（×）72.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是催化剂装填高度。（√）73.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是催化剂装填不均。（√）74.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是ExeIICT6。（×）75.加氢反应装置的紧急切断阀（ESDV）应具备快速响应能力。（√）76.巡检过程中，发现换热器管板出现裂纹，可能的原因是应力腐蚀。（√）77.氢气压缩机入口过滤器压差过大的原因是过滤器堵塞。（√）78.加氢反应装置的防爆区域划分依据是温度等级。（×）79.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是安全阀弹簧失效。（√）80.氢气系统中，常用的吹扫介质是氦气。（×）81.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是再生时间。（√）82.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是反应器内构件腐蚀。（√）83.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是ExeIIIAT3。（×）84.加氢反应装置的紧急切断阀（ESDV）应具备手动操作优先。（×）85.巡检过程中，发现换热器管板出现裂纹，可能的原因是材质老化。（√）86.氢气压缩机入口过滤器压差过大的原因是传动皮带松弛。（×）87.加氢反应装置的防爆区域划分依据是氢气泄漏风险。（√）88.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能的原因是背压过高。（×）89.氢气系统中，常用的吹扫介质是氮气。（√）90.加氢反应装置的催化剂再生过程中，需要控制的关键参数是催化剂粒度分布。（√）91.巡检时发现反应器壳体温度异常，可能的原因是壳体热应力过大。（√）92.氢气系统中，常用的防爆电气设备应具备的防爆标志是ExdIIB。（×）93.加氢反应装置的紧急切断阀（ESDV）应具备自动复位功能。（√）94.巡检过程中，发现换热器管板出现裂纹，可能的原因是流体冲刷加剧。（×）95.氢气压缩机入口过滤器压差过大的原因是冷却效果过好。（×）96.加氢反应装置的防爆区域划分依据是压力等级。（×）97.巡检时发现安全阀排放管温度过高，可能