城市轨道交通车辆段检修工高级知识点考试题库及答案

城市轨道交通车辆段检修工高级知识点考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.城市轨道交通车辆段中，对列车制动系统进行月检时，必须测试的制动方式是（）。A.常用制动  B.快速制动  C.停放制动  D.紧急制动答案：D2.列车受电弓碳滑板出现贯通性横向裂纹且裂纹宽度超过（）mm时必须更换。A.0.2  B.0.5  C.1.0  D.2.0答案：B3.车辆段不落轮镟床主轴轴承采用润滑方式属于（）。A.滴油润滑  B.油雾润滑  C.油脂润滑  D.强制循环润滑答案：C4.列车空调系统制冷剂R407C的滑移温度约为（）℃。A.0  B.3  C.7  D.10答案：C5.列车转向架构架焊缝探伤优先采用（）检测方法。A.超声  B.射线  C.磁粉  D.渗透答案：A6.车辆段1500V直流馈线柜速断保护整定值一般按最大短路电流的（）倍选取。A.1.1  B.1.25  C.1.5  D.2.0答案：B7.列车车门丝杆螺母副轴向间隙超过（）mm时必须更换螺母。A.0.3  B.0.5  C.0.8  D.1.0答案：B8.车辆段联合检修库3t梁式起重机主梁下挠度超过跨度的（）时应报废。A.1/700  B.1/800  C.1/1000  D.1/1200答案：A9.列车牵引逆变器模块IGBT结温报警阈值一般设定为（）℃。A.110  B.125  C.150  D.175答案：C10.列车空气压缩机干燥塔再生耗气量约占排气量的（）。A.3%  B.8%  C.15%  D.25%答案：C11.车辆段轮对踏面剥离长度限值：一处≤（）mm，两处每处≤（）mm。A.20；10  B.30；20  C.40；30  D.50；40答案：B12.列车蓄电池镍镉电池单元浮充电压标准为（）V。A.1.35±0.02  B.1.40±0.02  C.1.45±0.02  D.1.50±0.02答案：B13.车辆段污水处理站气浮池溶气水回流比通常取（）。A.10%  B.20%  C.30%  D.50%答案：C14.列车客室LED照明驱动电源PF值（功率因数）应≥（）。A.0.85  B.0.90  C.0.95  D.0.98答案：C15.列车转向架一系钢弹簧自由高度衰减量超过原高（）%时报废。A.1  B.2  C.3  D.5答案：C16.车辆段镟轮作业后，同一轮对两车轮直径差应≤（）mm。A.0.2  B.0.5  C.1.0  D.2.0答案：B17.列车受电弓静态接触压力标准值为（）N。A.90±5  B.100±10  C.120±10  D.140±10答案：C18.车辆段35kV开关柜SF6气体湿度运行允许值≤（）μL/L。A.150  B.300  C.500  D.800答案：B19.列车ATC速度传感器与测速齿轮间隙为（）mm。A.0.3±0.1  B.0.5±0.1  C.0.8±0.1  D.1.0±0.2答案：B20.车辆段联合库采用环氧自流平地面，其28d抗压强度应≥（）MPa。A.40  B.50  C.60  D.80答案：C21.列车牵引电机轴承注脂量按轴承空腔容积的（）注入。A.1/3  B.1/2  C.2/3  D.100%答案：C22.车辆段不落轮镟床刀架X轴重复定位精度要求≤（）mm。A.0.01  B.0.02  C.0.05  D.0.10答案：B23.列车客室幅流风机风量低于额定值（）%时需更换。A.10  B.15  C.20  D.30答案：C24.车辆段废水处理站COD排放标准限值为（）mg/L。A.50  B.80  C.120  D.200答案：B25.列车制动电阻箱绝缘电阻值用1000V兆欧表测试应≥（）MΩ。A.5  B.10  C.20  D.50答案：B26.车辆段固定式架车机丝杆安全螺母与主螺母间初始间隙为（）mm。A.2  B.4  C.6  D.8答案：B27.列车车门关门峰值电流持续超过（）A时判定电机堵转。A.3  B.5  C.8  D.12答案：C28.车辆段蓄电池工程车牵引电机冷却风机额定风量为（）m³/min。A.1.2  B.2.5  C.4.0  D.6.0答案：C29.列车转向架二系空气弹簧胶囊裂纹深度限值≤（）mm。A.1  B.2  C.3  D.5答案：B30.车辆段1500V直流开关柜逆流保护动作延时一般整定为（）ms。A.20  B.50  C.100  D.200答案：C二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选少选均不得分，请将正确选项字母填入括号内）31.列车牵引逆变器模块故障代码“OC”可能由下列哪些原因引起（）。A.门极驱动板损坏  B.直流母线电压过低  C.输出侧短路  D.IGBT擎住效应  E.电流检测霍尔故障答案：A、C、D、E32.车辆段不落轮镟床日常点检必须包含（）。A.液压站油位  B.导轨润滑状态  C.主轴轴承温升  D.排屑器链条张紧  E.刀架伺服电机绝缘答案：A、B、C、D33.列车客室LED照明突然全部熄灭，可能的故障点为（）。A.驱动电源无输出  B.110V控制电源失电  C.照明总空开跳闸  D.列车网络照明使能丢失  E.客室温度传感器短路答案：A、B、C、D34.车辆段轮对磁粉探伤时，下列哪些情况必须退磁（）。A.剩磁≥0.3mT  B.需焊接修复  C.探伤后24h内装车  D.使用直流磁化  E.轮对需进入加热炉答案：A、B、D、E35.列车制动系统空压机组排气含油量超标，可能原因有（）。A.油细分离器破损  B.最小压力阀失效  C.润滑油牌号错误  D.温控阀卡滞  E.干燥塔分子筛粉化答案：A、B、C、D36.车辆段35kVGIS开关柜气室发生内部燃弧，应触发（）保护。A.速断  B.过流  C.弧光  D.压力释放  E.零序答案：A、C、D37.列车ATC系统测速失败，可能涉及的硬件有（）。A.速度传感器  B.测速齿轮松动  C.信号处理板  D.轴端接地碳刷  E.车载交换机答案：A、B、C38.车辆段固定式架车机出现“不同步”报警，排查步骤应包括（）。A.检查脉冲编码器  B.测量丝杆磨损  C.校验变频器参数  D.查看承重销剪切变形  E.检测电机绝缘答案：A、B、C、D39.列车蓄电池工程车牵引变流器预充电失败，可能原因有（）。A.预充电电阻烧断  B.直流接触器触点熔焊  C.中间电压传感器故障  D.充电机无输出  E.制动电阻开路答案：A、B、C40.车辆段污水处理站气浮池出水带乳白色，原因可能为（）。A.溶气罐压力过高  B.加药量不足  C.回流泵流量过大  D.释放器堵塞  E.刮渣机故障答案：B、C、E三、填空题（每空1分，共20分）41.列车牵引逆变器采用________调制方式时，开关损耗最低，谐波最小。答案：SVPWM（空间矢量脉宽调制）42.车辆段1500V直流馈线柜逆流保护动作值按________%额定电流整定。答案：3043.列车空气压缩机排气温度高于________℃时，温控阀全开至油冷却器。答案：8044.车辆段镟床刀架伺服电机编码器为________线增量式。答案：250045.列车转向架一系垂向减振器阻尼力测试速度点为________m/s。答案：0.146.车辆段蓄电池工程车牵引电机绝缘等级为________级。答案：H47.列车客室幅流风机额定电压为________VDC。答案：11048.车辆段废水处理站PAC配药浓度一般为________%。答案：549.列车制动电阻箱电阻带材质为________不锈钢。答案：Cr20Ni8050.车辆段35kVGIS开关柜SF6气体额定压力为________MPa（20℃）。答案：0.651.列车车门丝杆螺母副润滑脂型号为________。答案：KluberLDS1852.车辆段不落轮镟床主轴轴承采用________润滑脂。答案：ShellGadusS3V22053.列车ATC速度传感器输出波形为________方波。答案：两路90°相位差54.车辆段固定式架车机单柱额定举升重量为________t。答案：2555.列车牵引逆变器直流母线电容为________μF。答案：840056.车辆段轮对磁粉探伤周向磁化电流按________A/10mm选取。答案：8057.列车空调系统电子膨胀阀开度范围为________步。答案：0～50058.车辆段1500V直流开关柜合闸线圈功率为________W。答案：20059.列车蓄电池镍镉电池5h率容量符号为________。答案：C560.车辆段联合检修库环氧地面表面电阻值应满足________Ω。答案：1×10⁶～1×10⁹四、简答题（每题6分，共30分）61.简述列车牵引逆变器模块更换后必须进行的三项调试步骤，并说明目的。答案：（1）静态测试：不挂高压，仅用24V控制电源，检测门极驱动波形及IGBT通断，确认无短路、无异常振荡；（2）空载升压：牵引电机与轮对脱开，逐步升直流母线至额定值，观察电容充电曲线、母线电压稳定性，验证预充电回路及电压检测精度；（3）轻载运行：列车以5km/h惰性运行，记录三相电流波形、THD、模块温升，确保电流平衡、温升正常，避免带载异常扩大故障。62.车辆段不落轮镟床加工后出现踏面表面振刀纹，请列出四条机械方面排查思路。答案：1.检查主轴轴承径向游隙是否超标，游隙过大导致切削共振；2.测量刀架X/Z轴丝杆反向间隙，间隙＞0.05mm需调整预紧；3.确认刀具安装悬长≤25mm，刀尖高于轮对中心0.5～1mm，避免负前角切削；4.核查主轴皮带张力，用音压法保证频率80～100Hz，皮带打滑将引发振纹。63.列车制动系统空压机组排气含油量45ppm，超标，请给出系统级诊断流程。答案：1.停机卸压，拆检油细分离器压差，若＞0.08MPa立即更换；2.检查最小压力阀开启压力，标准0.45MPa，低于此值油气分离不彻底；3.抽取润滑油化验，黏度下降＞15%或添加剂耗尽需换油；4.拆检温控阀，测量阀芯开启温度，80℃未全开则更换；5.确认回油管止回阀畅通，回油滤网无堵塞，否则油积聚被带走。64.车辆段35kVGIS开关柜出现“低气压闭锁”信号，现场如何处理？答案：1.确认压力表读数，若低于0.52MPa（20℃）立即停用操作电源；2.使用专用检漏仪对罐体法兰、密度继电器接口、防爆膜进行包覆检漏；3.发现泄漏点后，申请调度停电，回收SF6气体至专用储罐；4.更换密封圈或防爆膜，抽真空至133Pa以下，维持2h无回升；5.按额定压力0.6MPa充入新气，静置12h后做微水测试，微水≤300μL/L方可投运。65.列车蓄电池工程车牵引变流器中间电压无法升至750V，始终停留在320V，请分析控制回路可能故障。答案：1.预充电电阻开路，用万用表测阻值应为50Ω±5%，无穷大则更换；2.预充电接触器KM2未得电，检查PLC输出模块24V信号及线圈阻值；3.中间电压传感器PT2断线，监控界面显示320V为假值，用示波器测输出0～10V曲线；4.制动单元误触发，制动管持续导通将能量消耗，查看制动电阻温升即可判断；5.主接触器KM1辅助触点未闭合，导致PLC逻辑判定“预充电未完成”，禁止升主断。五、计算题（每题10分，共30分）66.某车辆段镟床加工轮对，初始直径840mm，目标直径834mm，进给速度0.8mm/min，主轴转速60r/min，每转进给量f为0.013mm/r，切深ap取2mm，请计算机削时间t。答案：切削余量Δd=840−834=6mm，半径方向切深3mm；单趟切深2mm，需2趟；每趟切削长度L=π·D·n=π×837×1≈2629mm（取平均直径837mm）；切削时间t=L/(f·n)=2629/(0.013×60)≈3370s≈56.2min；两趟总时间112.4min，考虑10%空刀，t总≈124min。67.列车制动电阻箱额定功率600kW，电阻值2.4Ω，持续5s吸收3.5MJ能量，请校核电阻温升是否满足要求。已知：电阻带质量120kg，比热容500J/(kg·℃)，允许温升300℃。答案：吸收能量Q=3.5MJ=3.5×10⁶J；温升ΔT=Q/(m·c)=3.5×10⁶/(120×500)=58.3℃；58.3℃＜300℃，故满足要求。68.车辆段1500V直流馈线电缆长1.2km，铜芯400mm²，电阻率0.0175Ω·mm²/m，短路点位于末端，系统短路电流要求25kA，断路器速断整定1.25倍，求电缆最小热稳定截面S（短路持续时间0.5s，铜K=143A·√s/mm²）。答案：电缆电阻R=ρ·L/S=0.0175×1200/400=0.0525Ω；末端短路电流Ik=1500/0.0525≈28.6kA＞25kA，满足系统要求；热稳定公式S≥I·√t/K=28600×√0.5/143≈141mm²；实际400mm²＞141mm²，故电缆热稳定合格。六、综合分析题（每题15分，共30分）69.事件：列车A在出库前报“牵引逆变器2单元超温92℃”，司机切除该单元后出库，运行8km后“牵引逆变器1单元亦超温95℃”，列车牵引封锁。请给出系统级故障树及现场排查步骤。答案：故障树：顶层：牵引逆变器群超温├─冷却系统失效│ ├─冷却风机未启动（热继电器跳、接触器卡）│ ├─风道堵塞（滤棉100%堵塞、废排逆止阀掉板）│ └─散热器灰尘热阻＞0.1℃/W├─负载异常│ ├─电机轴承卡滞→电流高→损耗大│ └─轮对直径差＞2mm→电机持续负序电流└─控制误报├─温度传感器漂移＞5℃└─PLC模块AD通道增益