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文档简介
船舶电气设备ch第1页,共59页。控制线路原理和运行分析
泵浦的自动切换控制原理基本相同以主滑油泵为例
主滑油泵控制线路M1M2出口压力检测主机润滑系统滑油日用柜起动器电气故障机械故障起动器电气故障机械故障1#泵控制器2#泵控制器电源1电源2由起动器控制单元、继电-接触器(PLC)电路和主电路组成滑油泵2第2页,共59页。主滑油泵的运行控制
主滑油泵电动机的起动方式按时间原则的自耦变压器降压起动多地点控制集控室或主配电屏触摸屏组合起动屏就地控制箱主滑油泵电动机的起/停控制:手动自动主滑油泵控制线路3第3页,共59页。泵的自动切换双PLC冗余泵控PLC控制电路1#泵控制电路2#泵T_Link总线泵控PLC泵出口压力检测主滑油泵控制线路4第4页,共59页。泵的自动切换三种情况下备用泵将会自动切换起动:运行泵电动机过载(或起动失败)运行泵电动机突然失电运行泵出口压力下降,延时确认自动切换时产生声光报警5第5页,共59页。水泵自动切换控制线路SA-手动、自动切换控制开关。KT1-时间继电器,用于延时压力监视投入。KT2-时间继电器,用于压力波动延时自动切换,防止频繁误动作。KP-压力继电器。3KA-自动切换继电器。
6第6页,共59页。泵的顺序起动
因某种原因电网失电后,所有泵浦都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行泵浦应按事先设定的时间顺序逐台起动,防止电网超负荷。
7第7页,共59页。11.2分油机的自动控制
分油机Purifier用途去除油中的水分、杂质分类:燃油(FuelOil)分油机柴油(DieselOil)分油机滑油(Lub.Oil)分油机分油机原理8第8页,共59页。分油机的工作原理
ALFA-LAVALFOPX613TFD-20型分油机及EPC-400型控制系统图11-3FOPX型分油机自动控制系统组成
系统仿真9第9页,共59页。FOPX型分油机自控系统1输入信号:温度开关PT1、PT2和温度传感器PT3;FS是低流量开关;高压开关PS1用于监视净油出口压力;低压开关PS2,提供排渣口是否打开的反馈信号
WT200型水分传感器(MT4)能精确地检测净油中的含水量
振动传感器EPC-400型自动控制和监视装置实现对FOPX型分油机的监控功能。
图11-310第10页,共59页。2输出信号EPC-400型装置的输出的信号有:电磁阀驱动运行工况的指示灯5位数码显示11第11页,共59页。FOPX型分油机的控制过程
分油机的运行过程为时序控制12第12页,共59页。分油时序分油初期,开启MV5间歇排水开启MV16间歇补偿关盘水排渣时序P70开启MV10置换水开启MV16关盘水P72开启MV15开盘水P78开启MV10水封水13第13页,共59页。何时启动排渣程序:1,P60定时到2,P61定时期间净油中的含水量高3,人工按“排渣按钮”FOPX分油机特点:不停油排渣。如何防止跑油:1,控制排渣口开启时间---0.1s2,出口高低油压检测14第14页,共59页。运行状态监视和参数调整
15第15页,共59页。11.3油水分离器的自动控制
船舶舱底水中混有各种油类、淤泥、杂质和其他沉积物。船舶污水处理这种污水,特别是含油类较多的污水如果不加处理直接排放至船外,会造成航行水域和停泊水域的严重污染。国际海事组织(IMO)MARPOL73/78防污公约规定:凡10000总吨及以上的任何船舶,应装有滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油物排放的装置。
16第16页,共59页。油水分离器油水分离器的用处:利用物理处理方法,将污水中的油分分离出来。任务:
包括水中含油浓度的监测、浓度超标报警、分离后满足标准的污水排出舷外以及被分离出来的污油自动排放到污油柜中等。
17第17页,共59页。油水分离系统的组成
油分浓度监测报警器污水柜污油柜污水泵海水淡水控制箱气动三通电磁阀油位传感器
气源18第18页,共59页。油水分离器
结构及原理
22-蒸汽加热器21-多孔板6-分离膜柱4-聚合装置12-电动阀11-电极19-安全阀10-压力表图11-7SMT-5A型油水分离器内部结构示意图重力分离;聚合;吸附。19第19页,共59页。油水分离系统的控制功能:自动排油控制
污水排出舷外控制油水分离系统20第20页,共59页。自动排油控制
KRV-22N型单电极式检测控制器控制集油腔中污油的自动排放
11电容式:根据油水导电性的差异检测油水分解面C油水分离系统21第21页,共59页。油分浓度检测报警器
超声波-使油水乳化压力调节根据透光度检测含油浓度光电式传感器-污水排出舷外控制油水分离系统油分浓度检测装置:22第22页,共59页。油水分离系统起何作用?如何进行污水排出舷外控制?23第23页,共59页。船舶制冷装置自动控制船舶应用:冷库:食品保鲜-肉库、鱼库、菜库空调冷藏舱、冷藏集装箱:货物的冷藏贮运控制空气干燥机24第24页,共59页。一、船舶制冷系统的基础知识
压缩式制冷装置的主要组成部件是制冷压缩机,它又可分为活塞式、螺杆式和离心式,实用中以活塞式为多见。
按工作原则不同,制冷装置可分类为:压缩式、吸收式、真空式及半导体式,船上用得最多的是压缩式。25第25页,共59页。制冷基本原理制冷剂由液态气态吸热放热液态的循环过程氟利昂12(F12)一个标准大气压(105Pa)下气化温度为-29.8℃74×104的压力下它的饱和温度(冷凝)升高到30℃。制冷剂选择气化温度很低的液体26第26页,共59页。压缩式制冷装置基本组成及工作程序制冷系统积储器M蒸发器冷凝器压缩机冷库滤器温度控制压力继电器控制箱膨胀阀电磁阀温度设定温包膨胀阀---对制冷剂进行节流、降压,自动调节进入蒸发器的冷剂量海水27第27页,共59页。二、船舶制冷装置自动控制(一)、温度自动控制利用温度继电器与电磁阀,实现对冷库温度的控制库温双位控制。
(二)、压力自动控制(制冷剂循环控制)通过低压继电器(压缩机吸口)的双位控制,自动起停压缩机,起调节和保护的作用。
压力太低(真空)易使外界空气进入吸口压力起停28第28页,共59页。
高压继电器以压缩机的排出压力为信号,控制压缩机的控制电路,不论何种原因使排出压力超过高压继电器整定值时,压缩机将自动停车。直到故障排除后方能恢复工作。(三)、通过高压继电器实现高压保护29第29页,共59页。压缩式制冷装置中低压继电器和高压继电器各起何作用?30第30页,共59页。船舶辅助锅炉自动控制船舶辅助锅炉是船舶动力装置的重要组成部分。在柴油机提供推进动力的船舶上,辅助锅炉产生的蒸汽主要用于加热燃油、滑油、水以及提供各种生活用汽。我国船舶多采用1.8t/h的自动燃油锅炉、汽压为294~686kPa油船还用于加热货油、驱动货油泵31第31页,共59页。船舶燃油锅炉系统结构示意图加热器HFODO水位检测风门风机火焰探测膨胀水柜点火器给水泵油泵汽压检测安全阀电磁阀炉堂补水汽水循环(半封闭)供汽回汽32第32页,共59页。船舶辅锅炉电气控制系统1,水位自动控制2,燃烧程序控制3,燃烧比例控制4,(重油)燃油温度控制5,安全保护环节33第33页,共59页。船舶辅锅炉电气控制系统1,水位自动控制:锅炉内低水位时,水泵的自动起动给水;到达高水位时,自动停止给水;当水位降到危险水位时,能发出声光报警信号,并使全部系统停止工作。2,燃烧程序控制:点火程序3,燃烧比例控制:根据汽压大小按比例调节风量油量。锅炉内蒸汽压力下降到下限值时,能自动点火燃烧;压力达到上限时,自动熄灭;压力达到最大压力值时,能够发出声光报警,并自动打开安全阀放汽降压。4,安全保护环节5,(重油)燃油温度控制:能自动保持燃油的温度,便于雾化、充分燃烧。34第34页,共59页。1,水位自动控制作用:保持锅炉水位锅炉内低水位时,水泵的自动起动给水;到达高水位时,自动停止给水;当水位降到危险水位时,能发出声光报警信号,并使全部系统停止工作。水位检测:最高工作水位最低工作水位危险水位安全阀炉堂控制方式:双位式控制连续控制水位检测:电极式浮子式35第35页,共59页。2,燃烧程序控制锅炉的点火燃烧应按一定程序进行,以确保安全运行。点火程序:时序控制凸轮时序控制器PLC锅炉内蒸汽压力下降到下限值时,能自动点火燃烧;压力达到上限时,自动熄灭;压力达到最大压力值时,能够发出声光报警,并自动打开安全阀放汽降压。36第36页,共59页。燃烧程序控制锅炉的点火燃烧应按一定程序进行启动汽压低,水位、油压正常启动风机油泵预扫风40秒打开点火变压器点火,打开点火油门(轻油)光敏电阻点火成功打开主油头(重油),投入燃烧比例控制点火失败关闭点火和喷油,后扫气,声光报警自动重新启动:3次37第37页,共59页。3,燃烧比例控制根据汽压大小按比例调节风量、油量。38第38页,共59页。4,安全保护自动保护和声光报警(1)、危险水位时,自动熄灭,后扫气,报警;(2)、汽压达到最大时,自动熄灭,放汽并报警;(3)、点火失败时,自动熄灭,后扫气,报警。5,(重油)燃油温度控制:能自动保持燃油的温度,便于雾化、充分燃烧。39第39页,共59页。国产2吨立式燃油锅炉控制线路图40第40页,共59页。本章小结41第41页,共59页。水位控制42第42页,共59页。重要泵浦重要泵浦:主机燃油供给泵、主机燃油循环泵、给水泵、中央冷却淡水泵、主冷却海水泵、缸套冷却淡水泵、主滑油泵、艉轴套滑油泵、凸轮轴滑油泵、锅炉水循环泵
43第43页,共59页。44第44页,共59页。主配电屏45第45页,共59页。组合起动屏46第46页,共59页。泵控G2G3G1MM汇流排组合起动屏1#滑油泵2#滑油泵1#2#主机滑油日用柜P47第47页,共59页。网络通讯Touchpanel监控计算机/PLC现场总线泵控PLC泵控PLC泵控PLC48第48页,共59页。主滑油泵控制线路
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