《乘用车混合动力系统技术要求与试验方法》-编制说明

浙江省职业经理人协会团体标准编制说明

一、制定标准的背景、目的和意义

近年来，全球能源紧张与环境污染问题日益突出，促使汽车产业

向绿色低碳转型。混合动力乘用车凭借其在节能减排与续航里程上的

优势，成为新能源汽车领域的关键技术路线之一，市场规模持续扩大。

然而，当前混合动力系统相关标准的缺失或不完善，导致企业技术方

案和检测标准不统一，产品质量参差不齐，兼容性问题频发，给产品

质量监管和行业健康发展带来挑战。在此背景下，制定《乘用车混合

动力系统技术要求与试验方法》团体标准显得尤为迫切。

本标准旨在为混合动力乘用车行业提供统一、科学的技术规范。

通过明确混合动力系统在性能、安全、可靠性等方面的技术要求，为

汽车生产企业树立清晰的准则，助力规范市场秩序，避免因标准不一

致引发的混乱。同时，严格且科学合理的试验方法的制定，能够确保

产品的质量与性能，有效保障消费者的合法权益，提升消费者对混合

动力汽车的信任度和满意度，进而推动技术进步与创新，引导企业加

大研发力度，鼓励新技术应用，加速产业升级，增强市场竞争力。

二、工作简况

（一）标准主要起草单位和起草人员任务分工

标准的主要起草单位为宁波翼宇汽车零部件有限公司，由蒋云辉

担任工作组组长主导完成了标准的编制工作。

（二）主要工作过程

1、项目立项阶段

2025.04，填报《浙江省职业经理人协会团体标准立项申请书》，

准备标准草案初稿，申请标准立项，等待审批。

2、标准起草阶段

2025.04-2025.05,由宁波翼宇汽车零部件有限公司牵头组织调

研乘用车混合动力系统技术要求与试验方法的有关标准、法律法规、

国家及行业政策精神，调研乘用车混合动力系统技术要求与试验方法

的需求，初步确定标准框架。按确定的标准框架起草标准内容，内部

研讨完善后，形成征求意见稿。

3、标准征求意见阶段

2025.05-2025.06，提交征求意见材料，公开向社会征求意见，

修改征求意见稿，形成标准送审稿、修改后的编制说明及征求意见汇

总处理表。

4、标准报批阶段

2025.06-2025.07，提交标准报批材料，等待标准审批和发布。

三、标准编制原则和确定标准主要内容的依据

（一）标准编制原则

本标准依据相关国家标准和行业标准，标准编制遵循“前瞻性、

实用性、统一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照

GB/T1.1最新版本的要求进行编写。

（二）确定标准主要内容的依据

在广泛了解行业目前乘用车混合动力系统技术要求与试验方法

工作现状的前提下，借鉴吸收国内有关标准经验，最终形成了《乘用

车混合动力系统技术要求与试验方法》征求意见稿初稿。

四、与现行有关法律法规、强制性标准和其他有关标准的关系

在广泛调研、查阅和研究地方标准、国家政策、地方政策的基础

之上，形成本标准征求意见稿。本标准的制定引用的标准如下：

GB/T3730.1—2022汽车、挂车及汽车列车的术语和定义

GB/T28943—2012插电式混合动力电动汽车术语

GB/T44532—2024内燃机混合动力系统安全要求

GB/T19750—2019轻型混合动力电动汽车加速性能试验方法

GB/T2423.4-2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方

法试验Db：交变湿热（12h＋12h循环）

GB/T2423.5-2019环境试验第2部分：试验方法试验Ea和

导则：冲击

五、重大意见分歧的处理经过和依据

本标准未出现过重大分歧。

六、标准实施的社会效益及经济技术分析

该标准的实施将带来显著的社会效益。一方面，能够有效降低汽

车尾气排放，减少对环境的污染，助力实现碳达峰、碳中和目标；另

一方面，有助于提高能源利用效率，缓解能源压力。此外，还有助于

增强消费者对混合动力汽车的信心，促进汽车消费升级，满足人们对

绿色低碳出行的需求。

在经济效益方面，该标准将有助于降低企业的研发、检测和认证

成本，提高生产效率。同时，推动产业升级与转型，带动相关产业的

发展，创造更多就业机会，促进经济的可持续发展。

七、贯彻实施标准的措施和建议

本标准出台后，宁波翼宇汽车零部件有限公司将组成标准宣贯领

导组和工作组，组织开展宣贯培训，同时借助官方网站、新闻媒体、

现代通信手段如微信公众号等平台进行广泛宣传，在上下游企业形成

标准共识，协同推进，保障标准有效落地。

八、其他应予说明的事项

本标准不涉及专利、商标等知识产权问题。

浙江省职业经理人协会团体标准编制说明

一、制定标准的背景、目的和意义

近年来，全球能源紧张与环境污染问题日益突出，促使汽车产业

向绿色低碳转型。混合动力乘用车凭借其在节能减排与续航里程上的

优势，成为新能源汽车领域的关键技术路线之一，市场规模持续扩大。

然而，当前混合动力系统相关标准的缺失或不完善，导致企业技术方

案和检测标准不统一，产品质量参差不齐，兼容性问题频发，给产品

质量监管和行业健康发展带来挑战。在此背景下，制定《乘用车混合

动力系统技术要求与试验方法》团体标准显得尤为迫切。

本标准旨在为混合动力乘用车行业提供统一、科学的技术规范。

通过明确混合动力系统在性能、安全、可靠性等方面的技术要求，为

汽车生产企业树立清晰的准则，助力规范市场秩序，避免因标准不一

致引发的混乱。同时，严格且科学合理的试验方法的制定，能够确保

产品的质量与性能，有效保障消费者的合法权益，提升消费者对混合

动力汽车的信任度和满意度，进而推动技术进步与创新，引导企业加

大研发力度，鼓励新技术应用，加速产业升级，增强市场竞争力。

二、工作简况

（一）标准主要起草单位和起草人员任务分工

标准的主要起草单位为宁波翼宇汽车零部件有限公司，由蒋云辉

担任工作组组长主导完成了标准的编制工作。

（二）主要工作过程

1、项目立项阶段

2025.04，填报《浙江省职业经理人协会团体标准立项申请书》，

准备标准草案初稿，申请标准立项，等待审批。

2、标准起草阶段

2025.04-2025.05,由宁波翼宇汽车零部件有限公司牵头组织调

研乘用车混合动力系统技术要求与试验方法的有关标准、法律法规、

国家及行业政策精神，调研乘用车混合动力系统技术要求与试验方法

的需求，初步确定标准框架。按确定的标准框架起草标准内容，内部

研讨完善后，形成征求意见稿。

3、标准征求意见阶段

2025.05-2025.06，提交征求意见材料，公开向社会征求意见，

修改征求意见稿，形成标准送审稿、修改后的编制说明及征求意见汇

总处理表。

4、标准报批阶段

2025.06-2025.07，提交标准报批材料，等待标准审批和发布。

三、标准编制原则和确定标准主