航海雷达与ARPA复习题库（含完整答案）

航海雷达与ARPA复习题库（含完整答案）一、单项选择题（70题）S波段雷达工作波长为（）

A.3cmB.10cmC.30cmD.1cm

答案：BX波段雷达抗雨雪干扰能力弱，应开启（）

A.STCB.FTCC.GAIND.RANGE

答案：B（FTC=抗雨雪干扰）抑制海浪杂波的旋钮是（）

A.FTCB.STC（灵敏度时间控制）C.调谐TUNED.亮度

答案：BIMO规定ARPA最低同时跟踪目标数量为（）

A.10个B.20个C.30个D.50个

答案：B雷达距离分辨率是指（）

A.区分前后两个目标的能力

B.区分左右两个目标的能力

C.测距精度

D.测方位精度

答案：AARPA试操纵（试改向）功能用于（）

A.预测改向后CPA/TCPA变化

B.测试本船舵效

C.修正跟踪误差

D.消除杂波干扰

答案：A罗经信号丢失时，雷达显示为（）

A.真方位B.相对方位C.无方位D.不稳定方位

答案：B最小探测距离主要取决于（）

A.脉冲宽度B.水平波束宽度C.PRFD.发射功率

答案：A真运动显示下，陆地回波（）

A.静止不动B.随本船移动C.缓慢漂移D.时隐时现

答案：A相对运动显示，本船始终位于（）

A.屏幕中心B.屏幕下方C.任意位置D.屏幕上方

答案：AARPA录取门框过大，容易造成（）

A.丢失目标B.误录取海浪杂波C.跟踪延迟D.方位误差变大

答案：B判定碰撞危险依靠ARPA哪组参数（）

A.CPA、TCPAB.航向航速C.距离方位D.矢量长度

答案：A目标矢量穿过本船中心点，说明（）

A.无碰撞危险B.必然碰撞C.会从船首驶过D.会从船尾驶过

答案：B雷达调谐（TUNE）的作用是（）

A.使接收机谐振，回波最强

B.抑制海浪

C.抑制雨雪

D.改变量程

答案：A水平波束宽度决定（）

A.方位分辨率B.距离分辨率C.最大作用距离D.最小探测距离

答案：A脉冲重复频率PRF提高，会（）

A.最大量程减小B.最大量程增大C.距离精度下降D.盲区变大

答案：A当计程仪给出对水速度，ARPA选用对水稳定模式，适合（）

A.避碰计算B.航迹导航C.狭水道定位D.锚泊监控

答案：AARPA跟踪目标发生机动时，矢量数据（）

A.立即失效，不可轻信

B.依然保持高精度

C.自动修正

D.自动报警

答案：AVRM是（）

A.可变距离圈B.电子方位线C.活动距标D.固定距标

答案：AEBL是（）

A.电子方位线B.距离标尺C.海浪抑制D.雨雪抑制

答案：A大雨天气，X波段雷达有效探测距离会（）

A.大幅缩短B.基本不变C.略有增加D.不受影响

答案：A雷达盲区产生的主要原因是（）

A.船体上层建筑遮挡天线

B.发射功率不足

C.脉冲太窄

D.PRF过低

答案：AARPA对目标稳定跟踪至少需要连续扫描（）

A.5～10次回波B.2～3次C.1次D.15次以上

答案：A跟踪3分钟后，IMO要求CPA误差不大于（）

A.0.5海里B.0.3海里C.1海里D.0.1海里

答案：B下列哪项不能单独作为判断碰撞危险的依据（）

A.仅依靠雷达矢量

B.连续观测方位无明显变化

C.TCPA过小

D.CPA小于安全距离

答案：A航向向上（Courseup）显示模式，船首线始终朝上，方位刻度显示（）

A.相对方位B.真方位C.地磁方位D.罗经方位

答案：A北向上（Northup）显示，适合（）

A.海图定位导航B.近距离避碰C.狭水道机动D.雾中转向

答案：A海浪杂波主要出现在（）

A.近距离扇形区域B.远距离四周C.全屏幕均匀分布D.仅船尾方向

答案：AARPA出现目标“矢量漂移”，最可能原因是（）

A.航向/航速输入错误

B.增益太大

C.FTC开太大

D.STC开太大

答案：A试操纵（Manoeuvretrial）可以模拟（）

A.本船改向、变速后的目标运动态势

B.目标船机动后的态势

C.消除杂波

D.修正罗经误差

答案：A雷达最大作用距离由哪个公式计算（）

A.雷达方程B.多普勒公式C.测距公式D.方位公式

答案：A脉冲宽度越窄，则（）

A.距离分辨率越高B.探测距离越远C.盲区越大D.杂波越多

答案：A垂直波束宽度主要影响（）

A.近距离盲区（最小探测距离）B.方位精度C.测距精度D.最大量程

答案：A手动录取目标比自动录取优势是（）

A.避开杂波，只录取真实船舶

B.速度更快

C.自动连续跟踪

D.无需等待扫描

答案：A自动录取边界设置过小会（）

A.漏掉近距离小船目标

B.大量录取杂波

C.跟踪提前丢失

D.矢量计算出错

答案：AARPA发出“目标丢失”报警，原因不包括（）

A.目标转向机动B.被陆地遮挡C.回波被海浪淹没D.量程切换

答案：D两船对遇，雷达观测目标方位不变，说明（）

A.存在碰撞危险B.无碰撞危险C.目标正在驶离D.目标正在追越

答案：A真矢量（Truevector）显示的是（）

A.目标相对大地的运动

B.目标相对本船的运动

C.相对矢量

D.历史航迹

答案：A相对矢量（Relativevector）用来判断（）

A.会不会撞上本船B.目标真实航向C.目标对地航速D.风流影响

答案：A关闭ARPA自动录取后，（）

A.已跟踪目标继续保持跟踪

B.所有目标立即丢失

C.只能保留3个目标

D.矢量全部消失

答案：A雨雪干扰在屏幕上表现为（）

A.大面积雪花状斑点B.近距离扇形亮斑C.点状孤立回波D.长条状回波

答案：A雷达同调不良会造成（）

A.回波微弱甚至消失B.杂波增多C.方位错乱D.量程不准

答案：A本船计程仪受水流影响，对地速度高于对水速度，真运动画面会出现（）

A.本船光点漂移，陆地不动

B.陆地一起移动

C.回波全部晃动

D.量程不断变化

答案：A狭水道航行优先选用（）

A.北向上+真运动B.航向向上+相对运动C.船首向上D.任意模式

答案：BTCPA越来越小，CPA保持不变，说明（）

A.两船不断接近，碰撞危险持续存在

B.目标正在转向

C.目标正在减速

D.危险逐步解除

答案：AARPA硬件输入信号不含（）

A.GPS船位B.罗经航向C.计程仪航速D.舵角信号

答案：D下列哪项不属于ARPA局限性（）

A.小船、木船回波弱容易丢失

B.目标机动时矢量滞后

C.会受海浪、雨雪杂波干扰

D.能直接给出避碰决策

答案：D量程从12海里切换到6海里，PRF会（）

A.升高B.降低C.不变D.随机变化

答案：A固定距标圈（RR）用来（）

A.粗略测距B.精确测距C.测方位D.抑制杂波

答案：A活动距标（VRM）用于（）

A.精确测量目标距离B.测方位C.稳定回波D.消除盲区

答案：A船首向上（Headup）模式最大缺点是（）

A.转向时画面旋转，目标回波晃动

B.没有相对矢量

C.无法读取距离

D.不能开启ARPA

答案：A雷达旁瓣回波表现为（）

A.同一距离上出现多个对称假回波

B.远距离大量杂波

C.近距离扇形干扰

D.雪花状斑点

答案：A二次扫描假回波产生原因是（）

A.PRF过高，最大量程小于实际探测距离

B.增益过大

C.STC调节不当

D.FTC开启过大

答案：AARPA安全区设置，主要依据（）

A.CPA阈值+TCPA阈值

B.目标航速

C.目标距离

D.目标吨位

答案：A当目标相对矢量终止于本船中心圆圈内，代表（）

A.紧迫局面B.无危险C.目标从船尾驶过D.目标从船首驶过

答案：AS波段雷达相比X波段优势是（）

A.抗雨衰能力强，大雨天气仍可用

B.距离分辨率更高

C.方位精度更高

D.天线尺寸更小

答案：A雷达盲区补偿办法错误的是（）

A.只依靠一台雷达观测

B.加装盲区雷达

C.结合AIS辅助瞭望

D.不断改变航向扫测盲区

答案：AARPA历史航迹（尾迹）作用是（）

A.判断目标是否正在机动

B.计算对地航速

C.消除杂波

D.修正方位误差

答案：A浓雾天气，雷达观测对遇船，谨慎做法是（）

A.大幅度向左转向避让

B.大幅度向右转向避让

C.小角度多次转向，避免对方误判

D.立即停车倒车

答案：C两艘都装有ARPA的船舶发生碰撞，海事调查通常判定（）

A.双方均存在瞭望疏忽责任

B.ARPA精度高的一方无责

C.只追责值班驾驶员

D.设备厂家承担责任

答案：D修正：标准答案为双方通常都有过失，选D（Bothvesselsarelikelytobefoundatfault）AIS信息优势是（）

A.不受海浪杂波影响，能给出船名、航向、吨位

B.可以完全替代雷达ARPA

C.测距精度高于雷达

D.自动计算CPA/TCPA无需设置

答案：A不能用ARPA自动录取的区域是（）

A.本船近处陆地岸线

B.开阔海面

C.大洋远距离目标

D.追越船舶

答案：A增益GAIN调得过高会出现（）

A.全屏幕布满杂波，小目标被淹没

B.回波消失

C.只有远距离回波

D.方位严重失真

答案：A下列属于ARPA跟踪丢失（TTD）的是（）

A.目标被岛屿遮挡超过数次扫描

B.量程缩小

C.切换真/相对运动

D.开启试操纵

答案：A对地稳定模式适合（）

A.沿岸导航、监控锚地船舶

B.开阔海避碰计算

C.雾中对遇避让

D.追越局面判断

答案：A脉冲重复周期=1/PRF，周期越长，（）

A.最大探测距离越远

B.距离分辨率越高

C.盲区越小

D.杂波越少

答案：A雷达测距误差主要来源不含（）

A.天线水平波束宽度

B.脉冲宽度

C.活动距标调节误差

D.量程刻度误差

答案：A窄脉冲主要用于（）

A.近距离小量程，分辨小船

B.远距离大量程

C.抑制海浪杂波

D.消除雨雪干扰

答案：A真运动模式下本船光点移动速度对应（）

A.本船对地航速

B.本船对水航速

C.目标航速

D.风流速度

答案：AARPA发出输入信号失效报警，一般是（）

A.罗经航向或者计程仪航速中断

B.海浪杂波过大

C.目标大量机动

D.量程频繁切换

答案：A二、判断题（30题）北向上显示模式下，船首线随航向转动。（√）相对运动显示，陆地回波会向船尾移动。（√）FTC用来抑制海浪干扰，STC用来抑制雨雪干扰。（×，二者颠倒）脉冲越窄，最小探测距离越小。（√）水平波束宽度越小，方位分辨率越高。（√）ARPA只要录取目标，就能立刻给出准确的CPA。（×，需要多次扫描稳定跟踪）目标机动期间，ARPA矢量依然可靠。（×，机动时矢量滞后，不可轻信）真矢量反映目标相对本船的运动。（×，真矢量=对地；相对矢量=对本船）只要目标方位不变，就一定存在碰撞危险。（√）自动录取可以完全代替手动录取。（×，杂波区容易误捕）X波段雷达适合近海探测小船，S波段适合大洋抗雨探测。（√）二次扫描假回波可以通过减小量程消除。（√）船首向上模式转向时画面不旋转。（×，画面会旋转）ARPA至少可以跟踪20个目标，是IMO最低标准。（√）仅依靠ARPA数据即可判定紧迫局面。（×，必须配合视觉瞭望）增益调至刚好消除背景杂波，目标清晰可见为最佳。（√）海浪杂波随距离增加而快速减弱。（√）真运动显示下，岸壁回波保持静止不动。（√）TCPA为负，代表两船已经驶过最近会遇点。（√）CPA=0，说明两船一定会相撞。（√）AIS可以取代雷达ARPA作为唯一瞭望手段。（×，规则不允许）垂直波束宽度越大，近距离盲区越小。（√）PRF提高，最大探测距离随之增大。（×，量程变小）试操纵功能可以模拟本船改向带来的会遇态势变化。（√）目标被陆地遮挡后，ARPA依然可以保持连续跟踪。（×，会丢失跟踪）航向向上模式兼顾导航定位与近距离避碰。（√）旁瓣假回波出现在目标真实回波两侧对称位置。（√）ARPA跟踪目标越多，运算精度越高。（×，目标过多容易丢失）计程仪输入错误会直接造成矢量全部失真。（√）狭水道航行优先使用真运动+北向上。（×，优先航向向上+相对运动）三、简答题（高频考题+参考答案）1.简述STC与FTC的作用与适用场景答：

（1）STC（灵敏度时间控制）：抑制近距离海浪杂波，由近及远逐步提高接收机灵敏度，用于平静及大风浪海面，消除近距离扇形海浪干扰。

（2）FTC（快时间常数/雨雪抑制）：滤除雨雪产生的大面积连续杂波，压缩长脉冲干扰，雨天、暴雪天气开启；会降低远距离目标回波强度，远距离航行慎用。2.ARPA有哪些局限性？答：

1）目标大幅度机动时，矢量存在滞后误差，数据不可靠；

2）小木质船、渔船、浮标回波弱，容易被杂波淹没造成目标丢失；

3）受雨雪、海浪杂波、岸壁遮挡影响；

4）航向、航速输入错误会造成全部矢量计算失真；

5）只能计算匀速直线运动目标，无法预判不规则机动；

6）自动录取容易误捕杂波，漏捕近距离小船。3.相对矢量与真矢量各自用途？答：

（1）相对矢量（对本船运动）：专门用来判断碰撞危险，矢量线穿过本船即存在碰撞风险，读取CPA/TCPA，用于避碰决策。

（2）真矢量（对地运动）：读取目标真实航向、对地航速，用于沿岸导航、锚泊船舶监控、判