施工安全专项施工方案

兰州至海口国家高速公路广元至南充GN7段

(K45+060〜K54+080)

施工安全专项施工方案

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河南翰墨园林工程有限公司

二。一。年十一月

广南高速公路GN7合同段项目经理部安全专项施工方案

夜间施工安全专项施工方案

一、夜间施工范围

本标段涉及夜间施工需要进行安全专项控制的主要包括除隧道以外

的诸如桥梁、路基挡防与边坡防护等工作。

为加强夜间施工现场安全生产管理、保障人身安全与结构物质量，

结合本工程实际情况，特制定本方案。

二、安全管理与控制

2.1施T安全

2.1.3.2模板安装及拆除作业安全要求

(1)模板安装

a.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员

严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

b.高处和临边洞口作业应设护栏，安全网，如无可靠防护措施，必

须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应

有切实的安全措施。

c.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系

挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，

防止钉子扎脚和空中滑落。

d.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行

操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自

我保护和相互保护的安全意识。

e.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工

序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。

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f.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操

作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模

板或5cmX10cm的木板。

g.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止

因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混

凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

h.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

i.当层间高度大于5m时，宜选用桁架支模或多层支架支模。当采

用多层支架支模时，支架的横垫板应平整，支柱应垂直，上下层支柱应

在同一竖向中心线上。

j.支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平

台，低于3nl的可用马凳操作。

k.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索

具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛,组合钢模板装拆时，上下

有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模

时，应有专人指挥c地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂

停人员过往。

1.模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。

m.大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板时，

不准从顶部往下套。

n.遇六级以上的大风时，应暂停高空作业，雪雷雨后应先清扫施工

现场，待地面略干不滑时再恢复工作。

（2）模板拆除

a.侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏

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搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地

下作业，必须设有供操作人员上下的走道。

(3)夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。

在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。

(4)所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自

行拆动。

(5)特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险

钩，或架设安全网。

(6)使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保

护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。振动机

移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破

拉断电线而造成触电伤亡事故。

2.1.4安全用电

(1)用电单位必须建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全负

责人C

(2)用电作业人员必须持证上岗。

(3)照明灯具和器材必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的

规定。

(4)照明线路应布线整齐，相对固定。室内安装的固定式照明灯具

悬挂高度不得低于2.5m,室外安装的照明灯具不得低于3m。安装在露天

工作场所的照明灯具应选用防水型灯头。

(5)照明电源线路不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂

在金属构架上。在脚手架上安装临时照明时，在竹木脚手架上应加绝缘

子，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。

(8)照明灯具与易燃物之间，应保持一定的安全距离，普通灯具不

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宜小于300mm；聚光灯、碘鸨灯等高热灯具不宜小于500mm,且不得

直按照射易燃物。当间距不够时，应采取隔热措施。

(10)施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求

布置，并按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护，井底照明须用

低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯；

(11)各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机

一闸一漏一箱进行敷设。孔上电线、电缆必须架空；

(12)电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位

置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱

内不得放其它物品；

(13)施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。所有机械设备

的传动部位，必须装设防护罩；

2.2人身安全

2.2.1触电紧急措施

(1)如遇触电事故时，在现场的项目人员要立即向安全长及项目经

理汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者

脱离电源。

(2)项目经理立即带领抢救指挥组成员赶赴出事现场。抢救、救护、

防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。

(3)首先要查明险情：确定触电者的电源是高压电还是低压电，触

电电源是否被切断，是否还有发生触电的可能和危险物，抢救组提出救

护方案；然后商定抢救方案。对低压触电事故的处理，采取边抢救边汇

报的处理方式。对高压触电事故采取边准备边汇报的处理方式。

(4)抢救组电工负责快速使触电者脱离低压电气线路的电源。其方

法:

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如果事故离电源开关较近，应立即切断电源开关；如果事故离

电源开关太远，不即立即断开，救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、

木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使

之脱离电源；如果触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥的木柄斧、胶把

钳等工具切断电线；或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下，

以隔断电流。

（5）脱离电源后的救护。触电者脱离电源后，应尽量在现场救护，

先救后搬；搬运中也要注意触电者的变化，按伤势轻重采取不同的救护

方法：

a.如触电者呈一定的昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，

则应让他静卧，保持安静，再旁看护，并召请医生。

b.如触电者已失去知觉，但还有呼吸和心脏跳动，应使他舒适地静

卧解开衣服，让他闻些氨水，或在他身上洒些冷水，摩擦全身，使他发

热。如天冷还要注意保温。同时，迅速请医生诊治如发现呼吸困难，或

逐渐衰弱，并有痉挛现象，则应立即进行人T氧合-----即用人T的方

法，以起到恢复心脏跳动和人工呼吸互相配合的作用。

c.如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止，也不能认为已经死亡必须

立即进行人工氧合，进行紧急救护。同时田速请医生抢救。

（6）人工氧合基本内容和步骤

工人氧合是触电急救行之有效的科学方法。工人氧合包括人工呼吸

和心脏挤压（即心脏按摩两种方法）。根据触电者的具体情况，这两种

方法可单独应用，也可以配合应用。

a.口对口（鼻）式人工呼吸法的步骤：使触电者仰卧，头部尽量后

仰鼻孔朝天，下鄂尖部与前胸大体保持在一条水平线上；触电者颈部下

方可以垫起，但不可在触电者头部下方垫枕头或其他物品，以免堵塞呼

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吸道。

使触电者鼻孔（或口）紧闭，救护人深吸一口气后紧靠触电者的口

（鼻）向内吹气，为时约2s。

吹气完毕，立即离开触电者的口（鼻），并松开触电者的口（或鼻），

让他自行呼气，为时3s。

b.心脏挤压的操作方法、步骤：如果触电者呼吸没停而心脏跳动停

止了，则应进行心脏挤压。施行胸外挤压是使触电者仰卧在比较坚实的

地或地板上，仰卧姿势与口对口（鼻）人工呼吸的姿势同。操作方法如

下：

①救护者脆在触电者腰部一侧，或者骑跪在他的身上，两手相叠，

手掌根部放在心窝稍高一点的地方，即两乳头间略下一点，胸骨下三分

之一处。

②掌根用力向下（脊背方向）挤压，压出心脏里面的血液。对成人

应压陷3〜4cm。以每秒挤压一次，每分挤压60次为宜。

③挤压后，掌根迅速全部放松，让触电者胸廓自动复原，血液充满

心脏。放松时掌根不必完全离开胸廓。触电者如系儿童，只用一只手挤

压，用力要轻一些，以免损伤胸骨，而且箍分钟挤压100次。

应当指出，心脏跳动和呼吸互相联系的，心脏跳动停止了，呼吸很

快就会停止；呼吸停止了。心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏

跳动都停止了，则应当同时进行口对口（鼻）人工呼吸和胸外心脏挤压。

如果现场仅一个人抢救，则两种方法交替进行，每吸气2〜3次，再挤压

10〜15次。急救过程中，如果触电者身上出现尸班或身体僵硬，经医生

做出无法救活的诊断后方可停止人工氧合。

2.2.2物体打击紧急措施

（1）当施工人员发生物体打击时，急救人员应尽快赶往出事地点，

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并呼叫周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当

场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的

地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，

如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的

伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。

（2）物体打击事故预防

a.强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全操作技能

b.正确使用“三宝”

c.合理组织交叉作业，采取防护措施

d.拆除作业有监护措施，有施工方案，有交底

e.起重吊装作业制定专项安全技术措施

f.对起重吊装工进行安全交底，落实“十不吊”措施

g.安全通道口、安全防护棚搭设双层防护，符合安全规范要求

h.加强安全检查，严禁向下抛掷

L材料堆放控制高度，特别是临边作业

j.高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物

k.模板作业有专项安全技术措施，有交底，有检查，严禁大面积撬

落。

2.3设备安全

2.3.1混凝土搅拌输送车安全操作规程

（1）严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定和不得超载。

（2）启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯

光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误后，方可启

动。燃油箱盖必须加锁。

（3）启动前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。寒冷季节应

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先用手摇把转动曲轴数转后再启动。

（4）寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热

化油器、油管及油箱。严禁拖、顶启动。

（5）启动后，观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温

升到以上，方可起步。

（6）水温未达到70c时，不得高速行驶。变速时应逐级增减，正

确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。

（7）行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车

检查，排除故障后方可继续运行。

（8）行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。

（9）由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时，需待车停稳后方可

换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。

（10）下坡时，不得熄火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器

并挂好低速档外，应将轮胎楔牢。

（11）在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶，不得快速急转弯或紧急

制动。必要时安装上防滑链条。

（12）通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后,

应由有经验的人员指挥前进。

（13）车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管

或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。

（14）在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手

制动器外，还应将车轮楔牢。

（15）向供水箱注水前，应先关闭贮气筒与水箱间的截止阀，打开

排气阀，待箱内气压消失后，方可开启箱盖。

（16）启动前，检查搅拌操纵杆应在空档位置，液压油箱的油标应

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在规定范围。

（17）搅拌筒内混凝土装载量，须符合输送车的规定。

（18）运输前，排料槽须锁止在“行驶”位置，防止自由摆动。

（19）运输时搅拌筒应为低速旋转。

2.3.2插入式振动器安全操作规程

（1）插入式振动器的电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或

接零应安全可靠。

（2）操作人员应经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

（3）电缆线应满足操作所需的长度。电缆线上不得堆压物品或让车

辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。

（4）使用前，应检查各部并确认连接牢固，旋转方向正确。

（5）振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进

行试振。在检修或作业间断时，应断开电源。

（6）作业时，振动棒软管的弯曲半径不得小于500nlm,并不得多于

两个弯，操作时应将振动棒垂直地沉入混;疑十，不得用力硬插、斜推或

让钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中，插入深度不应超过棒长的

3/4,不宜触及钢筋、芯管及预埋件。

（7）振动棒软管不得出现裂，当软管使用过久使长度增长时，应及

时修复或更换。

（8）作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电源。不

得用软管拖拉电动机。

（9）作业完毕，应将电动机、软管、振动棒清理干净，并应按规定

要求进行保养作业c振动器存放时，不得堆压软管，应平直放好，并应

对电动机采取防潮措施。

2.4夜间照明

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（1）在预制场采用铺灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适

当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。

（2）在其它部位施工采用碘铝灯作为临时可移动照明灯具，用于重

要施工部位，作为对固定式照明的补充。

（3）夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有

明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位

外，还要建立质安主管人员巡查制度

（4）与卫柏公路或其它村道处设置明显的交通标志、安全标牌、警

示灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证交通安全。

四、质量与安全管控体系与措施

4.1组织机构

成立“夜间施工巡查小组”，组长由项目经理翁雅谷担任，副组长由项

目副经理许武文担任，其余见下表。

“夜间施工巡查小组”分工表

序号姓名职务组内职务组内分工

1翁雅谷项目经理组长质量、安全、进度、协调总负责

2许武文项目副经理副组长技术总负责与应急方案制订

3张荣敦项目总工技术主管夜巡与技术问题处理及应急响应

4沈国民安全主仟安全主管夜巡与安全问题处理及应急响应

5周卫文工程科长质检主管夜巡及质量检查与控制和应急响应

夜忍及各种材料的检查与相关工序检测

6徐家K试验室主任试验主管

控制

4.2夜间施工基本要求

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(1)无特殊情况，夜间施工通常在22：30前结束。

(2)各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天22：30不能停止作

业的班组，班组长应提前向队部相关管理人员做好有关工作，及时上报

项目部审批，经项目部同意后方可进行夜间施工。

(3)夜间施工必须遵照国家及四川省安全生产管理条例，严禁盲目施

工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行

施工。

(4)对于工期不紧的工序，尽量不安排夜间施工。

(5)对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业

人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜

间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强

度。

(6)夜间施工的地点工程部必须及时安装充足的照明，安排值班车辆。

(7)夜间高空作业处搭设的脚手架，必须经工程队兼职安全员和使用

者检查确认安全牢固性能后方可使用。

(8)夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物,

采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火

灾隐患后，方可离开作业地点。

(9)夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。

(10)夜间车辆行驶驾驶人员必须要格外小心、谨慎驾驶。

(11)夜间吊装作业，驾驶人员和起重操作工支车时要注意地面的各类

电线、氧气乙快带等物品，避免碾压损坏，起重操作工要特别注意吊钩、

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绳索、物品的安全状态