轴承噪音产生原因

轴承噪音产生原因

1.因加载滚动体数量变化而产生的激振

当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在

运行中会稍有变化，引起了负荷方向的偏移。

2.局部损坏

由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在

运行中，受损的轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析

可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用

来监测轴承损坏状况。

3.相关部件的精度

在轴承内外圈与轴承座或传动轴之间密叨配合的情况下，轴承内

外圈有可能与相邻部件的外形配合不当而变形。如果出现变形,

在运行中便可能产生振动和噪音。

4.污染物

如果设备在污染环境中运行，杂质可能会进入轴承滚动体从而产

生振动声。这种情况通常可以听到一种扰人的噪音。

5.其他

滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表

面磨损。由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关

系，导致轴线偏离了正确的位置。轴在高速运动时产生异响。

此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异

常的声响。轴承磨损、保持架松动损坏，也会产生异响。

轴承不同噪音大小不一样？

1、球轴承的噪声比滚子轴承的低，相对滑动较少的轴承的（摩擦）

噪声比相对滑动较多的轴承低；球数多的，外圈厚的，噪声也较

小；

2、使用实体保持架轴承的噪声相对地比使用冲压保持架的轴承低;

3、使用塑料保持架轴承的噪声比使用以上两种保持架的轴承都低;

4、精度高的轴承，特别是所用滚动体精度更高的轴承，其噪声要

比低精度轴承的噪声相对较小；

5、小轴承的噪声比大轴承的噪声相对较小。

当然，这个理论上是这样，实际应用中噪音的大小还有很多因素

综合影响而成。

专家说-轴承发响的30个原因

1.油脂有杂质；

2.保持架断裂；

3.轴承滚道生锈；

4.轴承有噪音（有外振源丁扰）；

5.套圈滚道不合格（生产厂问题）；

6.轴承的游隙太小或太大（生产厂问题）；

7.座孔的直径偏小（造成轴承温度过高）；

8.密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；

9.轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；

10.轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；

11.轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）；

12.迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）；

13.锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）；

14.座孔的挡肩太大（把轴承上的密封件碰得歪曲）;

15.甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）;

16.轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

17.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）；

18.轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）；

19.轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；

20.轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

21.轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；

22.轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；

23.钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）；

24.轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）；

25.轴太粗使实际配合过紧（造成轴承温度过高或发生噪音）；

26.润滑不足（油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损）；

27.轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；

28.轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高，外圈打滑）；

29.轴承