中国民航人员训练规范

中国民用航空飞行人员训练管埋规定CCAR-62FS

中国民用航空飞行人员训练管理规定CCAR-62FS

中国民用航空总局令第77号

现公布《中国民用航空飞行人员训练管理规定》（CCAR-62FS）,自公布之口起施行。

局长刘剑锋

一九九八年七月三日

第一章总则

第•条为规范民用航空飞行人员训练和训练管理工作，保证训练质量和飞行安全，根据《中华人民共和

国无用航空法》和国家其他有关规定，制定本规定。

第二条本规定合用于在中华人民共和国登记的公共航空运送企业、通用航空企业和从事民用航空飞行活

动H勺其他单位（如下简称航空营运人），飞行院校、飞行训练中心和从事民用航空飞行人员训练活动的其他

单位（如下简称飞行训练机构），以及参与民用航空飞行人员训练活动日勺个人。

第三条中国民用航空总局（如卜简称民航总局）统一管理民用航空飞行人员训练工作。

民航总局飞行原则职能部门负责管理飞行人员训练工作，制定飞行人员训练原则，对航空营运人及飞行训

练机构的飞行人员训练工作进行合格审定。

民航地区管理局（如卜简称地区管理局）根据民航总局授权，管理当地区飞行人员训练工作。

第四条航空营运人和达行训练机构应当按照本规定和其他有关规定，对其€行人员实行充足训练，使其

到达并保持安全营运所需要的飞行技术原则。

参与训练活动口勺飞行人员应当在多种训练中，按照训练大纲口勺规定，完毕规定日勺训练课时和内容，到达规

定的飞行技术原则。

第五条本规定中，按照附件一《民用飞机、民用直升机训练分级》的分类措施，民用飞机分为小型、中

型、大型、重型四个等级，民用直升机分为小型、中型两个等级。

第六条本规定中，驾驶员飞行经历时间是指持有合格证或执照日勺驾驶员在航空器驾驶员座位上被带飞、

单飞，以及担任机长、副驾驶、教员、检查员的飞行时间日勺总和。驾驶员飞行经历时间应当按照《民用航

空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》（如下简称CCAR-61FS）向规定填入飞行人员《飞行经历记录本》。

前款所述驾驶员飞行经历时间不包括卜.列时间：

（-）飞行学员在小型飞机或小型直升机上训练飞行中单飞时，作为同乘驾驶员的飞行时间；

（二）担任领航员、飞行机械员或飞行通信员的飞行时间。

第七条本规定中，机长时间是指驾驶员在航空器驾驶员座位上担任机长、飞行教员、飞行检查员和在训

练飞行中单飞、监视下单飞的飞行时间的总和。

第八条本规定中，监视卜单达是指经民航总局同意的•丁院校中的匕行学员在同机匕行口勺教员或检查员

直接监视下进行的单飞。

监视下单飞时每次飞行应当符合卜.列规定：

(-)飞行学员应当独立完毕飞行计划R勺制定，包括重量和燃油计算等；

(-)飞行学员应当按规定完毕飞行前和飞行中的各项检查、多种操作以及应急程序；

(三)在飞行全过程中，飞行学员应当履行和完毕作为机长日勺所有职贵和工作；

(匹)飞行学员应当操纵航空器起飞和着陆，并独立处置空中交通程序、通信联络、气象条件等所有问题。

在监视卜.单飞日勺飞行全过程中，飞行学员应当对安全负责，教员或检查员负有监控、纠正的责任。飞行学

员计划做时或正在做H勺任一动作，经教员或检杳员审查不合格的，该次飞行所有飞行时间记入带飞时间，

不得作为监视下单飞时间。

第二章飞行人员训练管理机构和管理人员

第九条民航总局和地区管理局配置合适数品日勺飞行原则监察员，详细负责飞行人员训练T.作的监督检查。

匕行原则监察员的资格由民航总局审查认定并颁发证件。

地区管理局持有飞行人员执照的I飞行原则监察员数最与该地区飞行人员数量日勺比例应当为1：60至1：80。

第十条飞行原则监察员在训练管理方面的职责如下：

（一）对委任飞行检查代表和航空营运人、飞行训练机构H勺飞行检杳人员进行监督检杳；

（二）对航空营运人、飞行训练机构的飞行人员训练进行监督检查，包括检杳训练文献、档案资料•、训练设

施和进入训练现场（含进入模拟机和飞行中航空器的驾驶舱）检查飞行人员口勺训练和技术状况；

（三）对飞行人员进行执照、等级、合格证、授权的检查和考试；

（匹）对在训练方面存在问题的单位或个人提出限期改正的意见；

（五）民航总局授权口勺其他职责。

第十一条民航总局和地区管理局可以委任合适数量坪J委任飞行检查代表，完毕民航总局和地区管理局指

定II勺飞行训练质量检查和执照考试工作。

委任飞行检查代表应当对民航总局和地区管理局负责，并且应当及时向委任部门书面汇报检查状况。

委任、行检查代表的任期为2年。

第十二条航空营运人和飞行训练机构应当根据本规定对所属飞行人员实行训练，并制定飞行人员训练管

理措施和飞行技术原则。

前款所述措施和原则不得低于本规定日勺规定。

第十三条航空营运人和飞行训练机构应当根据飞行人员训练管理H勺需要设置飞行技术管理部门，建立由

总飞行师或技术负责人负责•、飞行技术管理部门统一管理的飞行训练管理系统。公共航空运送企业应当设

置专职总飞行师。

航空营运人和飞行训练机构应当根据有关规定制定训练大纲、训练手册、训练计划和实行方案，建立健全

多种训练、检查和考试制度，进行训练工作总结。

第十四条航空营运人和飞行训练机构应当根据本单位技术管理工作的需要，配置合适数量的飞行检查人

员，完毕本单位日勺飞行人员技术检查和技术管理工作。

前款所称飞行检查人员应当符合本规定第四章第一节的条件与训练规定，接受民航总局和地区管理局飞行

原则监察员的检杳。

第二章飞行机组组员训练的基本规定

第十五条飞行机组组员是指飞行期间由航空营运人指定在航空器驾驶舱内执行飞行任务日勺飞行人员，包

括机长、副驾驶、领航员、飞行机械员、飞行通信员。

执行每次飞行仟务时飞行机绢组员日勺数量应当符合该型航空器飞行手册规定日勺最低规定，并且符合民航总

局司意的对该航空营运人营运该机型飞行机组组员时最低数最规定。飞行机组组员应当按照飞行机组组员

定员职责分工的）规定完毕对应训练。

第十六条飞行机组组员应当在完毕与所执行飞行任务相适应的充足训练，经检查合格，并获得有效执照、

等级和授权后，方可作为机组必需组员执行飞行任务。

航空营运人不得派遣飞行人员执行与其训练水平不相适应的飞行任务；飞行人员应当拒绝接受此种飞行任

务,

第十七条在商业飞行中担任各类航空器机长日勺驾驶员，应当按照CCAR-61FS和本规定进行充足训练，并

且至少获得商用驾驶员执照和对应H勺航空器等级和授权。执行仪表飞行规则飞行任务的，应当获得仪表等

级，执行II类运行飞行任务的，应当获得II类仪表运行授权。训练的时间、内容、规定应当在训练大纲中

规定。

在公共航空运送飞行中担任机长R勺驾驶员，除应当符合前款规定外，还应当符合卜.列规定：

（一）在小型飞机上担任机长的驾驶员，应当至少持有商用驾驶员执照和适合日勺航空器等级、仪表等级和授

权,并且具有卜列条件:

1.仅在目视飞行规则飞行中担任机长日勺驾驶员，应当具有不少于500小时日勺驾驶员飞行经历时间，其中转

场飞行时间不少于100小时，夜间飞行时间不少于25小时；

2.在仪表飞行规则飞行中担任机长H勺驾驶员，应当具有不少于1200小时日勺驾驶员飞行经历时间，其中转

场飞行时间不少于500小时，夜间飞行时间不少于100小时，实际或模拟日勺仪表飞行时间不少于75小时（其

中模拟时间不超过25小时）。

（-）在中型（含）以上飞机担任机长的驾驶员，应当在符合本规定第五十二条、第五十九条B勺经历规定后,

按照CCAR-61FS曰勺规定和对应机型训练大纲的I规定，完毕航线运送驾驶员执照和对应型别等级训练，经

检查合格获得航线运送驾驶员执照、对应日勺型别等级和正驾驶授权。

（三）除第（四）项日勺规定外，在直升机上担任机长的驾驶员应当持有商用驾驶员执照和对应日勺航空器等级，

并且具有下列条件：

1.仅在目视飞行规则飞行中担任机长曰勺驾驶员，应当具有不少于500小时H勺驾驶员飞行经历时间，其中转

场飞行时间不少于100小时，夜间飞行时间不少于25小时；

2.在仪表飞行规则飞行中担任机长日勺驾驶员，应当获得直升机仪表等级，并且具有不少于120（）小时的驾

驶员飞行经历时间，其中转场飞行时间不少于500小时，夜间飞行时间不少于100小时，实际或模拟口勺仪

表飞行时间不少于75小时（其中模拟时间不超过"小时）。

（匹）在中型直升机公共运送定期航班飞行中担任机长日勺驾驶员应当持有航线运送驾驶员执照以及对应的

型别等级和授权。

第十八条在商业飞行中拒仟各型航空器副驾驶时驾驶员，应当按照CCAR-61FS和本规定进行充足训练.

并且至少获得商用驾驶员执照和对应日勺航空器类别、级别等级和授权。执行仪表飞行规则飞行任务的，还

应当获得仪表等级：执行II类运行飞行任务的，应当获得实行H类仪表运行的资格。训练时间、内容、规

定应当在训练大纲中规定。

在飞机公共航空运送飞行中担任副驾驶或在中型直升机定期航班运送飞行中担任副驾驶日勺驾驶员，除符合

前款规定外，还应当具有仪表等级，并按摄影应机型日勺训练大纲完毕副驾驶训练，经检查合格获得该机型

副驾驶授权。

第十九条在公共航空运送飞行中，机长或副驾驶应当按照卜列规定在新机型或新职位上建立实际运行经

历和增长飞行经验：

（一）完毕机长或副驾驶训练的驾驶员，只有在飞行检查员或飞行教员日勺监视下履行对应机长或副驾驶职

责，建立实际运行经历，并经航空营运人同意后，方可在公共航空运送飞行中分别担任机长或副驾驶。运

行经历所规定日勺驾驶员飞行经历时间与飞行次数应当符合下列规定：

1.活塞式发动机为动力的飞机，驾驶员飞行经历时间不少于15小时;

2.涡轮螺旋桨发动机为动力啊匕机，驾驶员匕行经历时间小少于2（）小时;

3.涡轮喷气发动机为动力的飞机，驾驶员飞行经历时间不少于25小时；

4.上述驾驶员飞行经历时间中，应当包括不少干4次飞行,其中包括不少干2次作为该飞机操作驾驶员的

飞行。

（-）机长在新机型上担任机长的前io。小时内，进近着陆的机场天气原则应当在该机场规定口勺最低卜.降高

（或决断高）上增长不少于30米，在规定的着陆能见度最低原则值上增长不少于800米（或等效跑道视

程）。

（三）副驾驶在建立了本款第（一）项规定的实际运行经历，经所属航空营运人同意后，可以与经航空营运人

同意的不具有飞行检查员或飞行教员资格的机长搭配，在执行公共航空运送飞行任务时担任操作驾驶员操

作飞机，包括起飞和着陆。副驾驶在该机型上的驾驶员飞行经历时间少于100小时且机长不具有飞行检查

员或飞行教员资格口勺，应当符合下列条件，方可由副驾驶作为操作驾驶员操纵飞机起飞和着陆：

1.所使用的机场不是民航总局、地区管理局或该航空营运人规定日勺特殊机场；

2.所使用的机场日勺最新气象汇报中，有效能见度值不不不小于为该机场确定日勺NDB原则时值；

3.所使用的跑道无水、雪、雪浆或严重影响飞机性能日勺污染物:

4.所使用口勺跑道的刹车效应根据汇报为小低于“好”日勺水平;

5.所使用的跑道日勺侧风分最不超过该机型规定最大值日勺60%；

6.根据汇报在机场附近无风切变：

7.机长认为可由副驾驶操作。

第二十条在商业飞行中担任各型航空器飞行机组必需组员的领航员、飞行机械员、飞行通信员，应当按

照《民用航空器领航员、飞行机械员、飞行通信员合格审定规则》（如卜简称CCAR-63FS）规定完毕对应时

训冻，获得对应日勺执照、等级和授权。

第二十一条飞行机组组员应当按照本规定第四章第七节定期复训。未按规定复训日勺飞行人员，不得执行

商业飞行任务。

第二十二条执行公共航空运送飞行任务MJ飞行机组组员应当按照本规定附件二《机组组员的应急生存训

练规定》完毕应急生存训练，训练时间应当在训练大纲中规定。

第二十三条航空营运人应当制定机长航线资格审查认定管理措施，以保证每次飞行的机长对所飞航线和

所用机场（含备降场）设施和程序有充足的理解，适合执行该次飞行任务。驾驶员在国际或地区航线、国内

较为复杂的航线上担任机长前，航空营运人应当对其进行航线检查。在该航线间断飞行超过一年日勺，应当

再次检查.

前款所述复杂航线，是指航线地形或飞行程序复杂、起飞降落机场地形复杂、交通拥挤或进近程序特殊的

航线。

第二十四条在需要两名（含）以上飞行机组必需绢员的商'也飞行中，飞行机组仟一必需组员因某种原因不能

胜任其工作或失去工作能力时，应当有其他一名组员可以应急替代其工作。在这种状况卜，替代者完毕所

替代的职责时，无需持有对应的I执照。

副驾驶应当掌握所飞机型的飞行操作技术，在机长不能履行其职责时可以替代机长完毕任务，操纵飞机安

全着陆。

在飞行机组必需组员中规定有领航员、飞行机械员或飞行通信员的每次飞行中，应当有其他飞行机组组员

可以应急替代这些专业人员的工作。

在国际、地区或特殊管理的国内航线飞行中不配置飞行通信员的飞行机组，驾驶舱内应当有两名驾驶员具

有英语通话单飞资格。

第二十五条航空营运人和飞行训练机构应当有计划地对飞行人员进行专业英语训练，使其可以在飞行中

使用英语进行陆空通话，阅读多种英文飞行手册、资料，在使用英语日勺飞行训练和讲课中无需翻译，使用

英文填写多种飞行文献和使用英语进行简朴交流。

民航总局从一九九八年起，统一组织对•飞行人员FJ专业英语考试C下列规定范围内的公共航空运送飞行人

员应当参与考试。自2023年1月1LI起，对英语考试不合格日勺公共航空运送K行人员实行卜列限制:

（-）I960年1月1口（含）后来出生日勺驾驶员，未获得飞行人员英语合格证（英语模拟陆空通话考试合格、

飞行专业英语考试合格）口勺，在执照上签注“未满足英语考试规定，不得参与转大型（含）以上机型训练，

不得执行国际、地区和特殊管珅的国内航线飞行仟务”字样：

（二）1955年1月1日（含）至1959年12月31日（含）出生的I驾驶员，未获得飞行人员英语合格记（英语模拟

陆空通话考试合格）的，在执照上签注“未满足英语考试规定，不得在国际、地区和特殊管理的国内航线

飞行任务中担任机长”字样；

（三）1955年1月1口（含）后来出生的飞行通信员，未获得飞行人员英语合格证（英语模拟陆空通话考试合

格、飞行专业英语考试合格）日勺，在执照上签注“未满足英语考试规定，不得执行国际、地区和特殊管理

H勺国内航线飞行任务”字样；

（匹）1954年12月31口（含）此前出生的飞行通信员，未获得飞行人员英语合格证（英语模拟陆空通话考试

合格）的，在执照上签注“未满足英语考试规定，不得执行国际、地区和特殊管理的国内航线飞行任务”

字样。

第二十六条未获得飞行人员英语合格证（英语模拟陆空通话考试合格、飞行专业英语考试合格）日勺飞行

人员接受外国教员使用英语进行本规定的多种训练时，应当由持有民航总局统一颁发日勺飞行翻译合格证日勺

译员担任翻译。没有上述译员担任翻译时训练，不予承认。

外国教员使用其他语种对不熟悉该语种的中国民航匕行人员进行本规定时多种训练时，应当由经民航总局

同意的翻译人员担任翻译。

第二十七条除本章规定的训练规定外，为保证每次飞行口勺飞行机组组员对于所飞机型和机组组员位置及

所执行啊营运仟务均通过充足训练，对于新设备、设施、程序和技术均能纯熟使用，民航点、局和地区管理

局认为必要时，可以规定航空营运人实行其他必需的训练。

第四章训练种类和基本规定

第二十八条飞行人员口勺训练，重要包括基础训练、初始训练、转机型训练、差异训练、升级训练、增长

仪表等级训练、增长I【类仪表运行授权训练、转作业项目训练、增长航空器类别或级别等级训练、转教员

训冻、定期夏训和重新获得资格训练等。

第二十九条除根据训练性质经同意简化程序日勺训练外，飞行人员日勺训练应当按照下列程序进行：

（-）理论教学；

（二）驾驶舱程序训练或驾驶舱实习；

（二）飞行模拟机训练:

（匹）本场训练;

（五）航线训练（不载客）或通用航空作业项目训练。

训冻的每一阶段，均应当通过严格检查考核，合格后方可转入卜一阶段训练。飞行训练结束后，应当通过

检查或考试合格，获得对应的执照、等级和授权，方可参与商业飞行。

第三十条在商业飞行中，不得模拟不正常或应急状况。模拟仪表飞行时，飞行检查员或教员应当控制航

空器不超过正常容许飞行范围，不得低于机场、该航空器或者飞行检杳员、教员技术原则容许的最低下降

高（高度）或决断高（高度）。

第三十一条从事飞行人员训练日勺飞行训练机构，应当经民航总局同意或承认。民航总局在同意或承认时,

重要审查如卜.事项：

（一）地面理论教学口勺设施和设备；

（二）飞行训练设施、设备，包括所用机场、航空器、飞行模拟机及其他训练设备；

（三）航空理论教员、飞行教员、教学管理人员的资格和能力；

（几）教学训练制度、大纲和教材:

（五）完毕训练大纲的能力;

（六）民航总局认为必要口勺其他事项。

第三十二条用于飞行人员训练日勺飞行模拟机和飞行训练器，应当经民航总局鉴定合格。使用未经鉴定合

格的飞行模拟机和飞行训练器进行口勺训练，不予承认。

第三十三条飞行人员训练的重点如F：

（一）有关法律、法规、规章，航空营运人运行手册的有关条款：

（二）飞行作风和职业道德；

（三）该型航空器、发动机和多种设备的I使用及航空器飞行性能；

（匹）飞行机组组员口勺工作职责、协调配合和驾驶舱资源管理；

（五）飞行操作动作和飞行程序；

（六）飞行中特殊状况的处置。

第一节教员、检查人员日勺条件与训练

第三十四条教员应当具有良好日勺思想作风、组织纪律性和负崇精神，具有较强时教学传授能力，并通过

专,1训练，纯熟掌握教学课目的知识和技能。

第三十五条担任教员的人员应当通过教员的基础训练，教员基础训练应当包括下列重要内容：

（一）知识学习过程口勺一般规律；

（二）影响教学效果口勺重要原因；

（三）学员评估、提问和检查的措施；

（匹）课程提纲和讲课计划H勺编制措施；

（五）课堂讲课技巧。

第三十六条从事飞行人员地面理论教育的教员，应当符合本规定第三十四条、第三十五条并通过检查考

核合格。

经为航总局同意或承认的I€行训练机构的教员的资格按照有关管理措施同意；其他教员口勺资格由本规定第

六章规定的训练计划审批部门在审批受训人员训练计划时同意。

第三十七条担任驾驶员基础训练任务H勺飞行教员，除应当符合本规定第三十四条、第三十五条外，还应

当按照CCAR-61FS日勺协定，持有适合干在所教学机型E日仔机长叫驾驶员执照、等级和授权，并FI持有

对立的飞行教员合格证。

第三十八条担任驾驶员基础训练以外其他飞行训练任务日勺飞行教员，包括为航空营运人进行多种飞行训

练II勺飞行教员，一般应当从具有丰富航空理论知识和飞行经验的优秀机长中选拔，除应当符合本规定第三

十四条、第三十五条规定外，还应当按照CCAR-61FSB勺规定，持有适合于在所教学机型上担任机长时驾

驶员执照、等级和授权，并持有对应日勺飞行教员合格证。

第三十九条在飞行模拟机上承担飞行人员训练任务的飞行模拟机教员应当符合本规定第三十七条或第三

十八条：在飞行训练器上承担飞行人员训练任务的飞行训练器教员应当是符合本规定第三十四条、第三十

五条的机长或符合本规定第三十六条H勺地面理论教员。

飞行模拟机和飞行训练器教员在承担飞行训练任务前，应当通过下列训练，并经民航总局或地区管理局

（一）在飞行模拟机或飞行训练器上完毕所承担的训练课程日勺训练；

（二）该飞行模拟机或飞行训练器教员操纵台及其他教员操纵设等的使用措施;

（三）在匕行模拟机或匕行训练器上进行匕行教学口勺措施。

符合本规定第三十七条或第三十八条规定日勺飞行教员，停飞后通过上述训练并经民航总局同意，可以在对

应机型日勺飞行模拟机和飞行训练器上担任教员。该类教员应当每六个月参与一次该型飞机或直升机日勺商业

观侧飞行，每年由地区管理局对其教员资格进行一次椅杳承认。

第四十条担任领航教员、飞行机械教员和飞行通信教员H勺人员，除应当符合本规定第三十四条、第三十

五条外，还应当按照CCAR-63FS的规定，持有对应日勺执照、等级和授权，并持有对应打勺教员合格证。

第四十一条航空营运人和飞行训练机构的飞行检查人员，应当从教员中选聘，并在聘任前完半下列训练:

（-）有关法律、法规、规章；

（-）飞行检查人员口勺工作职责；

（三）技术检查的措施、程序和原则；

（匹）评价被检查者技术状况的措施，包括发现其训练不充足、不恰当及影响安全的个人特点的措施；

（五）对■检查不合格者H勺处理措施；

（六）需要训练的其他内容.

第二节基础训练

第四十二条基础训练重要包括养成训练、转专业训练、地升空训练、原军用航空器飞行人员转为民用航

空器飞行人员后日勺补充训练。

第四十三条养成训练是指飞行学员为获得私用、商用驾驶员执照和对应日勺航空器等级和仪表等级而进行

H勺训练。养成训练应当按照CCAR-61FS进行。

第四十四条在民航总局同意日勺飞行院校进行养成训练的飞行学员，其飞行训练时间可按下列规定执行：

（一）飞机私用驾驶员执照训练。总飞行训练时间不少于35小时，其中可以包括飞行训练器上不超过5小

时的飞行训练时间。总单飞时间不少于10小时，其中转场单飞时间不少于5小时；

（二）飞机商用驾驶员执照训练。总飞行训练时间不少于155小时，其中可以包括飞行训练器上不超过30

小时的飞行训练时间。总单飞时间不少于70小时，其中转场单飞时间不少于2（）小时，夜间单飞时间不少

于5小时（假如没有进行夜间飞行训练，则在执照上予以限制）；

（三）飞机仪表等级训练。仪表飞行训练时间不少于35小时，其中可以包括飞行训练器上不超过15小时时

飞行训练时间“仪表等级的J申请人应当至少持有飞机私用驾驶员执照:

（匹）多发等级训练。总飞行训练时间不少于40小时，其中可以包括飞行模拟机和飞行训练器上不超过20

小时的飞行训练时间，但飞行训练器上的飞行训练时间不得超过10小时。单飞时间不少于5小时，监视

下转场单飞时间不少于5小时；

（五）直升机私用驾驶员执照训练,总飞行训练时间不少于35小时，其中可以包括飞行训练器上不超过5

小时的飞行训练时间。总单飞时间不少于10小时，其中转场单飞时间不少于5小时；

（六）直升机商用驾驶员执照训练。总飞行训练时间不少于100小时，其中可以包括飞行训练器上不超过

10小时的飞行训练时间。总单飞时间不少于35小时，其中转场单飞时间不少于10小时；

（七）直升机仪表等级训练。仪表飞行训练时间不少于35小时，其中可以包括飞行训练器上不超过15小时

H勺飞行训练时间。仪表等级的申请人应当至少持有直升机私用驾驶员执照。

上述每种训练B勺总单飞时间中可以包括不超过所规定单飞时间20%H勺监视下单飞时间。

第四十五条在民航总局同意H勺飞行院校进行养成训练日勺飞行学员，假如毕业后拟转入中型（含）以上飞

机担任副驾驶，应当按照CCAR-61FS和本规定第四十四条获得商用驾驶员执照和仪表、多发等级，并且

到达航线运送驾驶员执照的航空知识规定。

前款所述人员中拟转入大型、重型飞机担任副驾驶者，还应当符合卜列规定:

（-）毕业后拟转入大型£机担任副驾驶从事公共航空运送的t行学员，应当在民航总局承认的高性能双发

飞机上增长不少于20小时的飞行训练时间（可以包括不超过10小时的飞行模拟机飞行训练时间），到达仪

表航路转场单飞水平。各机型总飞行训练时间不得少于250小时，其中可以包括不超过75小时的飞行模

拟机和飞行训练器飞行训练时间，但飞行训练器飞行训练时间不得超过55小时；

（-）毕业后拟转入重型飞机担任副驾驶从事公共航空运送日勺飞行学员，应当在民航总局承认口勺高性能双发

飞机上增长50小时H勺飞行训练时间（可以包括不超过25小时H勺飞行模拟机飞行训练时间），其中包括不

少于5小时的单飞时间和不少于5小时的监视卜转场单飞时间，到达仪表航路转场单飞水平。各机型总飞

行训练时间不得少于280小时，其中可以包括不超过90小时的飞行模拟机和飞行训练器的I飞行训练时间,

但飞行训练器飞行训练时间不得超过55小时。

本规定所称高性能双发飞机是指具有较复杂的系统、较现代化的仪表和导航设备，在飞行性能和操纵特性

上靠近现代喷气运送飞机的训练飞机，详细机型由民航总局确定。

第四十六条本规定第四十四条、第四十五条日勺飞行模拟机或飞行训练器上口勺飞行训练应当由持有飞行教

员合格证的飞行教员实行。否则，该飞行训练时间不得计入总飞行训练时间。

第四十七条原军用航空器驾驶员转为民用航空器驾驶员，航空营运人和飞行训练机构应当龙.其原有飞行

技术档案和飞行学院毕业证书等原始资料进行审奋符合CCAR-61FS第三十五条（一）项规定条件日勺，方可

接受为民用航空器驾驶员。

第用十八条原军用航空器驾驶员转为民用航空器驾驶员后，航空营运人和飞行训练机构应当根据其拟转

机型和在匕行中担任口勺职位，确定明需执照、等级规定，按照CCAR-61FS中相对应的执照、等级口勺知识、

经历、技术规定，进行对应口勺补充训练（或考试准备课程训练），经考试合格，获得对应执照、等级和授

权后，方可参与商业飞行。

对拟转入公共航空运送飞行的原军用航空器驾驶员进行日勺补充训练应当遵守下列协定：

（一）拟转同等级或较低等级民用机型驾驶员的，补充训练可以在拟转机型上进行。符合在该机型上担任机

长所需知识、技术、经历规定日勺，经训练和考试合格，获得所需执照、等级和授权后，可以担任机长。不

符合担任机长规定日勺，在获得所需执照、等级和授权后，可以担任副驾驶；

（-）原军用初教机、歼击机、强击机驾驶员拟转民用中型飞机驾驶员时，补充训练可以结合转机型训练进

行，通过训练和执照考试合格，获得商用驾驶员执照和多发、仪表等级和授权后，方可在公共航空运送飞

行中担任副驾驶；

（三）原军用初教机、歼击机、强击机驾驶员拟转民用大型飞机驾驶员的，应当在合适口勺中、小型飞机上进

行补充训练，获得商用驾驶员执照和多发、仪表等级，在民航总局承认日勺高性能双发飞机上到达仪表航路

转场单飞水平后，方可转大型飞机进行副驾驶训练；

（匹）原军用初教机、歼击机、强击机驾驶员拟转民用重型飞机驾驶员的，应当在合适日勺中、小型飞机上进

行补充训练，获得商用驾驶员执照和多发、仪表等级，在民航总局承认口勺高性能双发飞机上单飞不少于5

小时，监视下转场单飞不少于5小时，到达仪表航路转场单飞水平后，方可转重型飞机进行副驾驶训练;

（土）具有三种以上气象（昼简、夜简、昼复）原则的I原军用轰炸机驾驶员拟转民用大型、重型t机驾驶员的，

补充训练可以结合转机型训练进行，通过训练和执照考试，获得商用驾驶员执照和多发、仪表等级和授权

后，方可在大型、重型飞机上担任副驾驶：

（六）不符合本条第（五）项中气象原则规定时原军用轰炸机驾驶员拟转民用大型、重型飞机驾盟员啊，应当

在合适的中、小型飞机上进行补充训练，获得商用驾驶员执照和多发、仪表等级。转民用大型飞机进行副

驾驶训练时，应当在民航总局承认H勺高性能双发飞机上到达仪表航路转场单飞水平。转民用重型飞机进行

副驾驶训练时，应当在民航总局承认H勺高性能双发飞机上单飞天少于5小时，监视下转场单飞不少于5小

时，到达仪表航路转场单飞水平,

第四十九条领航、机械、通信专业飞行人员从一专业转为另一专业，应当按照CCAR-63FS规定日勺内容、

时间和规定进行转专业训练。驾驶、领航、机械、通信专业执照持有人，可以按照上述规定进行增长本专

业以外的领航、机械、通信专业的训练，并获得对应专业执照。

领航、机械、通信专业飞行人员转为驾驶专业时，航空理论教育可以根据原所学内容作合适减少，飞行训

练应当按照本规定对飞行学员养成训练的规定进行。

第五十条地面专业人员转为飞行机械员、飞行通信员口勺训练称为地升空训练。接受地升空训练的人员应

当具有大专以上学历和拟改飞行专业所需的基础知识和技能。地升空训练应当按照CCAR-63FS的规定进

行,

第三节初始训练、转机型训练和差异训练

第五十一条飞行人员改飞机型，应当进行初始训练或转机型训练。初始训练是指未在相似组类其他飞机

的相似职位上经审定合格并担仔讨飞行机组绢员叫飞行人员所需进行的改飞机型训练：转机型训练是指已

在相似组类其他飞机日勺相似职位上经审定合格并担任过飞行机组组员的飞行人员所需进行的改飞机型训

练,

初始训练和转机型训练的详细内容在本规定附件三《飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容》中规

定＞

按照飞行人员原飞机型与所转机型H勺训练分级，初始或转机型训练可分为转较小等级机型、转同级机型、

转较大等级机型训练。其中转较大等级机型训练，称为转升机型训练。

第五十二条具有下列条件的驾驶员，可以在初始训练或转机型训练中进行正驾驶训练：

(-)正驾驶转同级机型或较小等级机型，可以直接进行正驾驶训练；

(-)担任中型飞机机长安全飞行一年以上，对应机长飞行经历时间不少于300小时，且总驾驶员飞行经历

时间不少于22(X)小时的,,可以直接进行转大型飞机正驾驶训练；

(二)担住大型飞机机长安全飞行一年以上，对•应机长飞行经历时间不少于500小时，旦总驾驶员飞行经历

时间不少于3500小时孙nJ以直接进行转起匕全重200吨（小含）如卜重型匕机止驾驶训练;

（匹）担任大型飞机机长安全飞行一年以上，对应机长飞行经历时间不少于500小时，且总驾驶员飞行经历

时间不少于40（X）小时的可以直接进行转起飞全重20（）吨（含）以上重型飞机正驾驶训练；

（五）符合卜列条件口勺副驾驶，可以在转入同等级或较低等级飞机的训练中进行正驾驶训练：

1.符合CCAR-61FS第六十九条第（二）项第1目规定的飞行经历规定；

2.符合本规定第五十九条对应等级机型副驾驶进入升级训练前所规定H勺总驾驶员飞行经历时间规定；

3.经民航总局或地区管理局同意日勺训练大纲容许进行此种正驾驶训练。

第五十三条拟转升机型进行副驾驶训练的驾驶员，应当符合卜列规定：

（一）符合下列条件之一日勺驾驶员，可以进入转升中型飞机副驾驶的训练：

1.已获得商用驾驶员执照和多发、仪表等级的驾驶员；

2.持有商用驾驶员执照、但未获得多发等级或仪表等级的W、J小型飞机驾驶员，可以进入转升中型飞机副驾

驶的训练，但在转机型训练中应当按照规定完毕多发、仪表等级的训练;

3.持有航线运送驾驶员执照日勺驾驶员。

（-）符合下列条件之一日勺驾驶员，可以进入转升大型飞机副驾驶时训练：

1.符合本规定第四十玉.条（一）项视定的飞行院校毕业学员：

2.按照本规定第四十八条（三）、（五卜（六）项规定获得资格的I原军用飞机驾驶员；

3.具有商用驾驶员执照和仪表、多发等级的驾驶员，在民航总局承认的）高性能双发飞机上到达仪表航路转

场单飞水平，各机型口勺总驾驶员飞行经历时间不少于250小时（不含飞行训练器和飞行模拟机飞行训练时

间）；

4.持有航线运送驾驶员执照B勺驾驶员。

（三）符合下列条件之一H勺驾驶员，可以进入转升重型飞机副驾驶时训练：

1.符合本规定第四十五条（二）项规定的飞行院校毕业学员；

2.按照本规定第四十八条（四八（五卜（六）项规定获得资格的原军用飞机驾驶员；

3.具有商用驾驶员执照和仪表、多发等级的驾驶员，且在民航总局承认H勺高性能双发飞机上单飞时间不少

于5小时,监视下转场单飞时间不少于5小时，到达仪表航路转场单飞水平，各机型日勺总驾驶员飞行经历

时间不少于300小时（小含匕行训练器和也行模拟机匕行训练时间）;

4.持有航线运送驾驶员执照R勺驾驶员。

第五十四条符合本规定第丁十二条、第五十九条规定时驾驶员，在初始、转机型或升级训练中进行正驾

驶训练时，应当在左座训练。在初始或转机型训练中，还应当进行合适数最的右座训练，纯熟掌握副驾驶

H勺职责、操纵动作和程序。正驾装训练H勺内容和规定应当符合本规定第二十二条和附件三《飞机驾驶员初

始、转机型、升级训练基本内容》日勺规定。

符合本规定第五十三条的驾驶员进行副驾驶训练时，应当在右座训练。副驾驶训练的内容和规定应当符合

本规定第二十二条和附件三《飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容》的规定。通过训练，应当掌

握上述规定规定口勺所有操纵动作前程序，到达在右座独立操纵飞机完毕起飞、着陆动作日勺水平。

第五十五条驾驶员、飞行机械员的初始、转机型或升级训练应当按照本规定第二十九条规定的程序进行。

领航员、飞行通信员转机型训练时，在完毕理论训练、驾驶舱程序训练或驾驶舱实习后，经检查介格，可

以在商业飞行中在合格的领航员或飞行通信员监视下飞行。

第五十六条直升机驾驶员从本机型改飞另一直升机机型日勺，应当进行转机型训练。转机型训练应当根据

转机型后需要获得日勺执照、等级和授权，按照CCAR-61FS对对应执照、等级和授权口勺规定进行。

直升机机长和副驾驶日勺转机型训练内容相似.

第五十七条使用同型别航空器口勺飞行人员，在航空器各系统、发动机、设备、驾驶舱布局、操作程序、

性能或者其他方面有差异时，应当进行差异训练。差异训练应当根据差异的性质在训练环节和内容上有所

区别。差异训练口勺时间、内容和规定在训练大纲中规定。

第四节升级训练和增长仪表等级、H类仪表运行授权训练

第五十八条升级训练是指在某利特定型号的航空器上经审定合格并担任副驾驶B勺机组组员在该机型上担

任机长之前所需进行口勺训练。升级训练应当根据本规定和CCAR-61FS,在机长所需具有的素质和能力方

面进行全面训练。升级训练的重点如下：

（一）有关法律、法规和规章；

（二）航空营运人的运行规定；

（三）机长职责（包括驾驶舱资源管理）；

（匹）航空理论和业务知识；

（五）判断和决策能力:

（六）原则的飞行程序和操纵动作;

（七）多种非正常和应急状况的处置程序。

需要获得航线运送驾驶员执照方可担任机长的升级训练，应当按照CCAR-61FS对航线运送驾驶员执照和

型别等级的规定进行训练。

第五十九条中型（含似上飞机的副驾驶进入转本机型正驾驶口勺升级训练以应当到达CCAR-61FS第六十

九条第（二）项第1目规定的飞行经历规定；大型和重型飞机副驾驶进入转本机型正驾驶H勺升级训练时，

还应当符合卜.列条件：

（一）符合下列条件之一山勺大型飞机副驾驶，可以进入转本机型王驾驶训练：

1.担任中型飞机机长安全飞行一年以上，对应机长飞行经历时间不少于300小时，且总驾驶员飞行经历时

间不少于2200小时；

2.无中型飞机机长经历的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于2700小时，其中在大型或重型飞机上不

少于100（）小时，在本机型上作为操作驾驶员不少于200个包括起飞着陆日勺航段。

（二）符合下列条件之一日勺起飞全重200吨（不含）如下重型飞机副驾驶，可以进入转本机型正驾驶训练:

1.担任大型t机机长安全匕行一年以上，对应机长匕行经历时间不少于500小时，且总驾驶员匕行经历时

间不少于3500小时；

2.无大型飞机机长经历时驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于4000小时，其中在重型飞机上不少于2023

小时,在本机型卜.作为操作驾驶员不少干400个包括起飞着陆的航段。

（三）进入转起飞全重200吨（含）以上重型飞机正驾驶训练的本机型副驾驶，应当担任大型飞机机长安全飞

行一年以上，对应机长飞行经历时间不少于500小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于4000小时。

符合CCAR-61FS其他规定但不符合CCAR-61FS第六十九条第（二）项第1目（1）中250小时机长经历时间规

定的副驾驶，经同意后可以进入获取航线运送驾驶员执照的训练。此类人员完毕训练后，应当在其航线运

送驾驶员执照口勺技术审定同意书上签注“不符合国际民航组织（【CAO）机长经历条件”字样。此类正驾驶只

能在国内航线飞行时担任机长，在其机长经历时间到达250小时后，取消在执照技术审定同意书上签注的）

限制。

第六十条未获得仪表等级的驾驶员，在执行按照本规定第十七条、第十八条需要仪表等级的任务前，应

当按照CCAR-61FS曰勺规定完毕仪表等级训练，获得仪表等级。

已经获得仪表等级或航线运送驾驶员执照的驾驶员，在转其他机型日勺训练中应当掌握使用该型航空器装备

口勺所有仪表设备进行仪表进近的I飞行程序（包括ADF、VOR、DME、ILS等）。正驾驶在装有仪表着陆系统

口勺航空器上进行训练时，应当到达该机型I类仪表进近着陆的飞行技术原则。

第六d^一条II类仪表运行训练应当按照CCAR-61FS和《中国民用航空仪表着陆系统11类运行规定》

(CCAR-91FS-H邢J有关规定进行。

进入II类仪表运行训练口勺正驾驶，应当具有不少于500小时的机长飞行经历时间(其中本机型机长飞行经

历时间不少干1(X)小时)，技术纯熟，有精密进近经瑜：进入【【类仪表运行训练时副驾驶，应当具有在右

座独立操纵飞机完毕起飞着陆时纯熟技术。

I【类仪表运行训练日勺时间、内容和质量规定应当在训练大纲中规定。经检查合格后正驾驶应当获得I［类仪

表运行的授权，副驾驶应当获得U类仪表运行的同意，方可参与该类仪表运行。

第五节转作业项目训练

第六十二条通用航空飞行人员初次执行农业、林业、渔业、航空摄影、探矿、人工降水，或执行直升机

野外自选场地着陆、平台飞行、机外载荷飞行等作业项目前，应当进行转作业项目训练。

训冻的环节、内容、时间、规定应当根据作业的难度、技术规定和受训人员的飞行经验、技术水平等状况,

在训练大纲中规定。

第六节增长航空器类别、级别等级时训练

第六十三条驾驶员申请在执照上增长航空器类别等级或级别等级，应当按照CCAR-61FS进行增长航空器

类别或级别等级日勺训练。

第七节定期复训和重新获得资格训练

第六十四条为保证飞行机组组员在所飞机型和所处机组组员工作位置上获得充足H勺训练，并保持纯熟水

平，航空营运人和飞行训练机构每年应当对飞行机组组员进行定期复训和对应的定期复训考试。进行转机

型训练的飞行人员，当年定期复训可以免除。定期复训状况由民航总局或地区管理局进行抽查。

飞机驾驶员定期复训地面训练应当复习本规定附件三《飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容》第

一部分规定的I内容，并按照本规定附件二《机组组员日勺应急生存训练规定》规定完毕对应的训练。飞机驾

驶员定期夏训飞行训练应当完毕本规定附件四《飞机驾驶员定期夏训飞行训练基本内容》规定的动作和程

序训练。

直升机驾驶员定期复训应当复习CCAR-61FS对对应执照规定的航空知识和飞行技能。

驾驶员以外的其他飞行机组组员应当复习CCAR-63FS对对应执照规定日勺知识和技能。

第六十五条航空营运人和匕行训练机构的匕行机组组员定期复训时间和次数应当符合卜列规定:

（-）每年的）地面训练课程时间如卜.：

1.以活塞式发动机为动力的飞机，不少干16小时：

2.以涡轮螺旋桨发动机为动力日勺飞机，不少于20小时；

3.以涡轮喷气发动机为动力的飞机，不少于25小时；

4.直升机，不少于16小时。

（-）飞行机组组员日勺定期复训飞行训练应当在民航总局承认的飞行模拟机上进行，每年至少定期复训1

次，时间不少于8小时。

（三）没有飞行模拟机口勺机型，应当在地面运用飞机（或直升机）和飞行训练器练习应急操作动作和程序并使

用飞机（或直升机）进行飞行训练。持仪表等级或航线运送驾驶员执照的驾驶员，飞行训练时间每年不少于

4小时，其他驾驶员不少于2小时。

第六十六条飞行人员应当按照CCAR-61FS口勺规定保持近期飞行经历规定和技术纯熟水平，由于不符合

CCAR-61FS规定的近期飞行经历规定、超过执照定期检查期限等原因失去飞行资格日勺，应当进行重新获

得资格训练C

前款所述训练的环节、内容、时间应当根据飞行人员间断飞行时间的长短、飞行经验、技术水平和任务等

确定。但至少应当在本场或合格内飞行模拟机上飞行不少于3人起落，其中包括模拟最临界发动机失效日勺

起飞1次，最低天气原则仪表进近着陆1次，全停着陆1次。超过执照定期检查期限H勺飞行人员，应当

在训练结束后申请执照检杳O

第五章训练大纲

第六十七条训练大纲是飞行人员训练H勺重要根据。航空营运人和飞行训练机构应当按照训练大纲日勺规定

对飞行人员进行训练。民航总局、地区管理局以及民航总局授权的部门和人员，按照训练大纲的规定对飞

行人员训练质量和技术原则进行检查。

第六十八条训练大纲应当按照航空器型别分别制定。各机型训练大纲应当包括每个专业飞行人员每种训

练的训练提纲。训练提纲应当包括下列重要内容：

(-)接受该种训练口勺受训人员需要具有的飞行经历、飞行技术条件等，以及该种训练结束时应到达的技术

原则；

(二)该种训练的训练环节和按环节划分H勺训练阶段安排;

（三）每阶段受训人员口勺条件，训冻结束时应到达的技术原则，该阶段训练的课目、练习内容、时间、次数

和规定；

（匹）对教员、检杳员日勺规定和训练质最检查措施：

（五）受训人员经训练后达不到原则时日勺处理措施。

第六十九条制定训练大纲应当根据本规定和民航总局公布的其他有关规章，根据受训人员的飞行经历、

既有技术原则、训练后所要承担的飞行任务以及训练设备条件等状况确定训练日勺环节、阶段、内容和时间,

使受训人员通过训练可以到达安全完毕飞行任务所需的J技术原则。

第七十条航空营运人口勺训练大纲由航空营运人制定，报地区管理局审批，并报民航总局飞行原则部门立

案,民航总局飞行原则部门和地区管理局应当对训练大纲进行自查，对于不符合本规定第六十八条、第六

十九条的，责令航空营运人进行修改。

飞行训练机构口勺训练大纲，由飞行训练机构制定，报民航总局审批。

第六章训练计划审批和训练质量检杳

第七十一条航空营运人和飞行训练机构日勺飞行人员训练，应当按照训练种类或阶段预先制定计划八训练

计划应当包拈卜列重要内容:

（-）受训人员的技术简历，包括姓名、年龄、总飞行经历时间、现飞机型时间、技术原则、身体健康等级;

（二）讲课或带飞教员日勺料名、技术状况：

（三）训练目的、内容及使用的训练大纲（提纲）、教材；

（匹）训练时间、地点和所使用的训练设备；

（五）训练质量检杳口勺安排；

（六）在国外训练日勺飞行学员所使用的I教练机的有关资料•；

（七）其他必要的事项。

第七十二条多种训练计划应当经同意后方可实行，其审批程序如下：

（一）下列训练计划（不含本款第（三）项第1目规定的人员日勺训练计划）由航空营运人和飞行训练机构自行确

定，并于实行之日B勺7个工作日前报地区管理局立案。

1.新进飞行人员训练:

2.转仪表等级和仪表运行训练;

3.转作业项目训练；

4.转同级或较小等级机型训练；

5.差异训练；

6.转领航、通信、机械教员训练；

7.定期复训；

8.重新获得资格训练。

（二）下列训练计划由地区管理局同意，报民航总局立案。地区管理局应当在收到航空营运人和飞行训练机

构报送的计划之口起7个工作口内予以答复:，逾期不答复的J,视为同意。

1.转升机型训练；

2.升级训练;

3.转£行教员训练;

4.原军用航空器飞行人员转民用航空器飞行人员日勺补充训练；

5.转专、业训练:

6.地升空训练：

7.除地区管理局领导以外的地区管理局、省（区、市）局机关飞行人员H勺多种训练。

（三）卜.列训练计划经地区管理局审杳后，报民航总局

1.公共航空运送企业总经理、副总经理、总飞行师和相称职务人员日勺转升机型训练；2.地区管理局局长、

副局长和相称职务人员的多种训练：

3.民航总局认为需要审批的其他训练。

（匹）飞行院校飞行学员训练计划的审批程序按有关飞行院校管理规定执行。

第七十三条训练计划审批部门应当按照本规定第七十一条对训练计划进行审查。符合本规定和

CCAR-61FS.CCAR-63FS及训练大纲规定日勺，予以同意，不符合的，应当责令其及时改正。

民航总局和地区管理局对航空营运人、匕行训练机构自行确定的训练计划及其训练质鼠进行监督检查，发

现司题日勺，应当及时责令其改正，必要时停止其训练计划日勺执行。

第七十四条飞行人员需进行转机型、升正驾驶、转教员、转专业以及地升空训练时，由飞行队（分企业、

分院）分别埴写转机型审杳汇报表、转专'11/审杳汇报表、地升空审杳汇报表、副驾驶升正驾驶审杳汇报表和

驾驶员转飞行教员审查汇报表，一式两份，并按照本规定第七十二条报批。同意后口勺上述表格，一份留在

同意部门，i份存入飞行人员技术档案。

第七十五条飞行人员每种训练各阶段H勺质量检查由训练计划审批部门承认日勺飞行检查员或教员进行。每

种训练结束时B勺最终检查，由训练计划审批部门组织飞行技术检查。需要变化执照、等级或授权的训练，

最终检查应当由飞行原则监察员或委任飞行检查代表进行。检查成果应当填入飞行记录簿，并由检查人员

签字。

第七十六条按照本规定第七十五条经最终检查合格后日勺受训人员对应资格日勺获得应当通过训练计划审批

部同意，波及执照、等级或授权变化的，按照CCAR-61FS、CCAR-63FS申请办理执照、等级或授权。

第七十七条飞行人员按照训练大纲的规定完毕有关多种训练的时间和次数后未到达规定的训练规定日勺，

应当按照训练大纲口勺规定进行补充训练或终止其训练。被终止训练的飞行人员可以保留其原执照、等级或

授权；不适合保留对应等级或授权日勺，应当减少、取消其等级或授权。

第七章技术档案管理和总结表报制度

第七十八条航空营运人和飞行训练机构应当在飞行训练管理济门建立飞行人员个人技术档案。飞行人员

个人技术档案重要包括飞行记录簿，飞行经历记录本，转机型、升正驾驶、转教员、转专业、地升空审查

汇根表.多种训练状况日勺记录和检杳考试成绩单，毕业、结、lld下明，奖惩讦明，事故、事故征候结论等。

飞行人员调动时，其技术档案应当按照档案管理制度移交。

第七十九条飞行记录簿是飞行人员的重要技术档案之一，应当在飞行训练管理部门指导下按规定措施如

实填写，精确无误。

第八十条飞行人员每次飞行口勺飞行经历时间应当按规定措施如实填入飞行经历记录本。航空营运人和飞

行训练机构应当保证飞行经历记录本填写日勺措施对的，时间精确。飞行经历记录本由飞行人员个人保管，

整本填满后交技术档案管理部门存档。

第八十一条航空营运人和飞行训练机构应当按照民航总局规定的J内容、时间和措施上报飞行训练记录资

料和飞行人员技术状况资料。

第八十二条航空营运人和飞行训练机构应当分别于每年6月I日和12月I日此前，将上六个月度（II月I

口至4月30口）和整年度（11月1口至10月31口）飞行训练总结报地区管理局。地区管理局应当分别于每

年6月15日和12月15日前，将上六个月度和整年度总结报民航总局。

训练总结应当包括下列重要内容:

(-)训练计划完毕状况;

(-)训练管理工作状况；

(三)训练的J重要优缺陷、经验、教训及经典材料；

(匹)加强训练和训练管理工作的措施和提议；

(五)其他应当汇报日勺事项。

第八十三条航空营运人和飞行训练机构应当于每年11月1日此前，将下一年度训练计划报送地区管理局

飞行原则管理部门，经地区管理局审核同意后，于11月15口前报送民航总局飞行人员训练管理部门。

年度训练计划应当包括下列重要内容：

(-)年度训练的重点；

(-)加强训练工作日勺重要措施；

(三)年度训练计划，包括机型、专业、训练种类、受训人数、训练地点、训练批次及训练时间等。

出国训练计划除应当按照前款第（三）项上报外，还应当按有关规定另行报批。

第八十四条飞行院校的I飞行学员训练总结表报工作，按照民航总局制定的有关飞行院校管理规定执行。

第八章罚则

第八十五条违反本规定第十六条、第十七条、第十八条、第二十条或其他有关规定，未对飞行人员进行

规定的训练或飞行人员未获得合适H勺飞行人员执照、等级和授权而从事商业飞行的，民航总局或地区管理

局可以责令违法行为人停止违法活动，对当事单位处以警告或20万元如下罚款，当事飞行人员在1年内

不得申领有关执照、等级和授权,

第八十六条违反本规定第五十二条、第五十三条、第五十九条中日勺飞行经历规定进入训练的人员，由民

航总局或地区管理局停止其训练；已经获得对应执照、等级和授权的，由民航总局或地区管理局收回该执

照、等级和授权。

篡改、伪造飞行经历，以及违反本规定第八十条涂改、伪造《飞行经历记录本》，骗取执照、等级或授权

日勺，由民航总局或地区管理局收回已获得的对应执照、等级或授权，并按照本规定第八十五条进行惩罚。

第八十七条违反本规定第十七条第二款第（一）、（三）项，使用不符合飞行经历规定的驾驶员担任机长的，

民航总局或地区管理局可以责令违法行为人停止违法行为，对当事单位处以警告或3万元如下罚款.

第八十八条航空营运人违反本规定，未对•飞行人员进行规定的训练，情节严重的I,由民航总局按照《中

华人民共和国民用航空法》第二百一十一条吊销其经营许可证。

第九章附则

第八十九条本规定自公布之日起施行。

中国民用航空总局1994年11月17口公布H勺《中国民用航空飞行人员训练管理规定(试行)》同步废止。

附件一民用飞机、民用直升机训练分级

为以便训练管理，将民用飞机分为小型、中型、大型、重型四个等级，直升机分为小型、中型二个等级。

分级时重要参照该机型口勺最大起飞全重，对于处在原则边缘的机型，民航总局将根据其训练难度、客座数

量、飞行员责任等状况加以调整，详细分级以民航总局规定为泮。

(-)民用飞机、直升机训练分级的最大起飞全重参照值:

1.匕机类

小型飞机：最大起飞全重5.7吨如下；

中型飞机：最大起飞全重5.7-25吨：

大型飞机：最大起飞全重25-100吨；

重型飞机：最大起飞全重100吨以上。

2.直升机类：

小型直升机：最大起飞全重2730公斤如下；

中型直升机：最大起飞全重2730公斤以上。

（二）民用飞机、直升机训练分级举例：

小型飞机：运五、运H-一、运十二、双水獭、TB-20、TB-200、夏延HIA、海岛人、M-18、PL-12、GA-200、

农林五型A。

中型飞机：运七、安30、肖特360、冲八、伊尔14、空中国王200、SAAR340、奖状VI、奖状II、ATR72.

大型飞机：B737、MD82、MD90、雅克42、BAel46、L100-300、安12、运八、福克100、图154M、A320。

重型飞机：B707、B757,B767、B747、B777、A300、A310、A340、MDIKIL-86。

小型直升机:R-22、R-44、贝尔206、小松鼠、BO-105。

中型直升机：直九、S-76、贝尔212、贝尔214、超美洲豹、米八。

（三）在考虑原军用航空器飞行人员转为民用航空器飞行人员口勺训练时，对其原飞机型日勺等级按卜.列原则确

定：

1.初（高）教机、歼击机、强击机相称于小型机；

2.轰炸机相称于中型机；

3.运送机、直升机按第（一）款规定的原则确定。

附件二机组组员H勺应急生存训练规定

公共航空运送匕行中口勺必需机组组员应当针对所K航空器的型别、布局及所实行的每种运行，完毕本附件

规定的下列应急生存训练。

(一)应急生存训练应当包括卜列内容：

1.讲解应急工作日勺任务分派和程序，包括机组组员之间的协调配合。

2.逐一讲解应急设备的所在位置、功能和使用措施，包括：

(1)用于水上迫降和撤离H勺设备；

(2)急救设备及其对口勺使用；

(3)手提灭火瓶，重点是合用不一样类型失火的灭火瓶型号；

(4)在应急方式下，配有撤离滑梯或救生筏(如合用)的应急出I」，训练重点是在不利状况下应急出口的操作

使用。

3.讲解紧急状况日勺处理，包括•：

(1)急剧释压;

(2)空中或地面的失火和烟雾控制程序，重点是在客舱区域(包拈所有厨房、服务舱、升降机、盥洗室和放

置电影屏幕处)找到电气设备和芍关口勺断路器；

(3)水上迫降或其他形式口勺撤离，包括在紧急状况卜，撤离那些需要由他人协助才能迅速移至某一出口的人

员及其随从：

(4)波及旅客或机组人员生病、受伤或其他原因欧J非正常状况处置，包括熟悉应急医疗箱；

(5)劫机和其他非正常状况。

4.回忆和讨论此前与实际紧急状况有关的飞机事故和事件。

(二)每一机组组员应当在规定日勺训练期限内，使用配置在其所服务的每一型别飞机上日勺应急设备，完毕下

列应急演习：

1.一次性应急演习。在初次转入该机型的训练中，每个机组组员应当完毕下列一次性应急演习：

(1)至少一次佩戴呼吸保护装置的实际演习。在该次演习中，该员应当佩戴该型航空器机载呼吸保护装置(或

经司意的模拟设备)，使用一种型号时机载手提灭火器或经同意口勺灭火器(该灭火器适合于需扑灭的实际

失火或模拟失火类型)，去扑灭实际或模拟的失火；

(2)至少一次经同意的灭火实际演习.在该次演习中，该员至少应当使用一种型号机载手提灭火器或经同意

H勺灭火器(这些灭火器适合于需扑灭的失火类型)，去扑灭实际失火。假如该机组组员在上述(1)款的呼吸

保护装置演习中扑灭口勺是实际失火，则本款灭火演习不必再进行；

(3)使用至少一种机载应急撤离滑梯进行应急撤离实际演习，使每个人撤出飞机或经同意的训练设施。该机

组纲员可以观测飞机出L1在应急方式下被打开以及与方相连的出口滑梯/救牛筏被放出并充气时过程，或

者亲自操作设备完毕这些动作。

2.定期应急演习。下列训练应当在该机型初次训练时完毕，后来每24个口历月定期夏训一次。在训练中

应当完毕卜.列第(1)到第(5)项H勺应急演习和设备操作练习，并完毕对第(6)到第(9)项演习日勺观测：

(1)正常和应急方式下每种类型应急出口的使用，包括放出应急撤离滑梯所规定的动作和力量；

(2)安装的每种型号手提火火器；

(3)每种类型的应急氧气系统，包括呼吸保护装置；

(4)个人漂浮装置的穿戴、使用和充气(如合用)；

(5)水上迫降(如合用)，至少包括驾驶舱的准备工作和程序、机组H勺协调配合、对旅客的简要阐明和客舱时

准备工作、救生衣口勺穿戴和充气、救生绳日勺使用、组织旅客和机组登上救生筏或滑梯/救生筏。

(6)从飞机(或训练设施)上取出每种型号日勺救生筏并充气(加合用):

(7谕每种型号的滑梯/救生筏从一舱门转移到另一舱门;

(8成每种型号时滑梯/救生筏展开、充气和从飞机(或训练设施)上脱开;

⑼应急撤离，包括滑梯打勺使用。

(三)在7600米Q5000英尺)以上高度H勺飞行中服务的机组组员，应当接受下列内容的教育:

(1)呼吸作用。

(2)生理组织缺氧。

(3)高空不供氧状况卜•日勺有知觉持续时间。

(4)气体膨胀。

(5)气泡的形成。

(6)减压的物理现象和事件。

附件三飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容

一、地面训练

（-）一般课目:

1.营运人的签派或放行程序;

2.确定重量与平衡、起飞与着陆跑道限制的基本原则与措施;

3.实用气象知识，包括锋面系统、结冰、雾、雷暴、高空气象状况H勺基本原理;

4.空中交通管制系统、程序和用语;

5.导航和导航设备的使用，包括仪表进近程序;

6.正常和应急通信程序;

7.卜.降到决断高（高度）或最低下降高（高度）之前及其后卜降过程中H勺目视参