冬季施工方案（34P）

林芝至米林机场专用公路新改建工程冬季施工施工方案林芝至米林机场专用公路新改建工程第A合同段项目经理部林芝至米林机场专用公路新改建工程A标冬季施工方案1.编制依据根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）规定：根据当地多年气象资料统计，当室外日夜平均气温连续5天稳定低于5℃时，即进入冬期施工；当室外日夜平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。为了保证工程施工不因冬季温度影响施工质量、耽误工期，并加强冬季施工的综合管理，特编制此方案。方案适用范围为本标段工程的施工，适用时间为西藏林芝地区冬季，需要在施工进入冬季之前制定相应的冬季施工措施。编制依据（1）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）；（2）本标段施工图设计文件及部分招标设计文件；（3）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—1996）；（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；（5）《冬期施工手册》（中国建筑工业出版社）；2.编制原则通过充分研究工程内容和现场施工环境，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标。3.工程概况本合同段为中交第一公路工程局有限公司林芝至米林机场专用公路A段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。项目包含特大桥4490m/2座（孜热—帮纳尼洋河特大桥1480.5m、曲古—嘎玛尼洋河特大桥3009.5m）、中小桥各1座（中桥97m、小桥40m）、波纹钢管涵9座、通道25座、则拉宗棚洞一座。路基挖方3.8483万m3、填方150.1598万m3、其中借方146.5729万m3、排水及防护圬工4.709万m3、级配砂砾基层5.7万m3、水泥稳定碎石底基层8.72万m3、桩基共341根、墩柱共计321根、承台共107片、桩基总长共10143米、预制T梁共1341片、预制板梁135片、桥梁混凝土10.858万m3、沥青混凝土路面工程348.2万m2。本次冬季施工的主要工程为：桥梁下部构造施工、路基挖方、填方工程施工、涵洞通道工程施工。3.组织机构冬季施工期间，我项目部成立冬季施工领导小组，保证顺利渡过冬施期，将冬季对工程实施的不利影响降低到最低点。冬季施工领导小组组织构成：组长：高红军副组长：马英芳、景作为组员：郭立勇、佘红雨、匡海峰、周化成、孙志果、杨英俊以上人员为我项目部主要领导和各部门负责人、骨干力量，白天盯在工地现场，晚上（20:00－08:00）实行轮班制，保证夜间有项目部领导和施工管理人员在现场，便于及时处理冬季施工中的各种突发事件。4.施工准备及施工方法4.1技术准备根据林芝地区历年气温记录，每年11月15日到次年3月初为冬季期，历时3个月。为了防止冬季施工期间气温突然下降，免使工程遭受冻害，在冬季施工前后的期间，注意天气变化，及时采取防冻措施。针对冬季施工特点，做到施工技术准备充足、工艺先进、确保工期的宗旨，在正常施工技术的基础上，对冬季施工常见问题，进行组织预防。为了保证冬季施工的顺利进行与冬季工程质量特制定如下措施：4.1.1钢筋工程（1）钢筋应在钢筋棚内加工。如需再施工现场加工钢筋时，当风速超过5.4m/s时，采取搭围棚等遮蔽措施，焊接后冷却的接头用方木垫起，使之避免碰到冰雪。（2）焊缝平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。（3）焊接时搭接接头的焊缝厚度不少于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于钢筋直径的0.7倍，搭接长度不小于5D（钢筋直径）。（4）当平均温度低于-10℃时，停止钢筋加工。（5）焊接过程中随时清除焊渣。4.1.2混凝土工程为保证冬季施工的正常进行，确保混凝土入模温度满足混凝土质量验收标准要求（≥5℃），采取冬季施工措施，主要措施以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂的保温，拌合用水的加热温度不宜高于60℃。原材料存放方法混凝土原材置于料仓内，安排人员测量并记录仓内材料的表面及表面以下各部位的温度，每一米深测量一处。混凝土搅拌在暖棚内进行，棚内设取暖设施。输水管、送料带、运输罐车采取遮蔽、包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失。热工计算公式混凝土冬季施工热工计算依据《建筑工程冬季施工规程JGJ104-97》1)混凝土拌合物的理论温度：式中——混凝土拌合温度——砂、石的含水率(%)——砂、石、水泥、水的质量(Kg)——砂、石、水泥、水的温度(℃)——水泥及骨料的比热，取值为0.92——水的比热容[KJ/(kg*k)]及熔解热(KJ/kg)当骨料温度＞0℃时，=4.2,=0当骨料温度≤0℃时，=2.1,=3352)混凝土拌合物的出机温度：式中——混凝土拌合物的出机温度(℃)——混凝土拌合物的理论温度(℃)——搅拌机棚内温度(℃)，取5℃3)混凝土拌合物经运输到浇注时的温度：式中——混凝土拌合物经运输到浇注时的温度(℃)——混凝土拌合物的出机温度(℃)——温度损失系数，当采用罐车时采用——混凝土拌合物自运输到浇注时的时间(h)——外界温度(℃)，取值-10℃——混凝土的倒运次数，取14)考虑模具的吸收影响，混凝土浇注成型时的温度：式中——模具的吸收影响，混凝土浇注成型时的温度(℃)——每立方米混凝土重量、与每立方米混凝土相接处的模板、钢筋重量(kg)——混凝土、模具的比热容[KJ/(kg*k)]混凝土取1KJ/(kg*k)钢材取0.48KJ/(kg*k)——模具的温度未预热时可采用当时环境温度(℃)线下施工配合比及各种因素线下采用的配合比有C30、C40、C50等。取C50作为代表进行热工计算。水泥：碎石：砂：水：外加剂=486:1157:651:156:4.86。搅拌站每盘方量为1m3，因此所用原材质量：水泥486kg，碎石1157kg，砂651kg，水156kg。材料温度：水泥、砂、石为7℃，水温度待定。搅拌楼内温度为5℃，混凝土用罐车运输，运输时间定为40分钟，外界气温假定为-10℃。混凝土每立方米重量2450kg，与每立方米混凝土接触的模具的重量为800kg，预热到10℃。计算要求混凝土入模温度≥5℃，现场浇注温度控制在8~10℃。因水温待定，已知现场入模浇注温度控制在8~10℃，即T3=8℃，因此采用倒推法求加热水温度。已知代入数据(1×2450×T2＋0.48×800×10)/(1×2450+0.48×800)=8℃求得：T2=8.9℃已知T2=T1－(at+0.032n)(T1－Tm)=6.9℃代入数据T1－(0.25×1+0.032×1)[T1－(－10)]=6.9℃求得：T1=11.1℃已知T1=T0－0.16（T0－TP）=11.1℃代入数据T0－0.16(T0－5)=11.1℃求得：T0=12.3℃代入数据[0.92×(7×651+7×1157+7×486)+4.2Tw(156－0.06×651－0×1157)+4.2×(0.06×651×7+0×1157×7)-0×(0.06×651+0×1157)]÷[4.2×156+0.92(486+651+1157)=12.3℃求的=36.8℃为了保证冬季施工正常进行，保证混凝土浇注入模温度在8~10℃范围内，必须做好原材料的温度控制保证原材料不低于5℃，拌合用水不低于40.0℃，温度控制在40.0~60℃之间。（5）砼拌合1）混凝土施工采用自拌混凝土，进入冬季施工后要求搅拌站采用温水拌合混凝土。预拌制砼采用清洁、不含冰、雪、冻块及其它易冻裂物质的骨料。拌合混凝土所需温水可由锅炉房按照气温情况随时调整水温。经热工计算和实际验证，拌合用水温度控制在40.0~60℃之间。2）要求搅拌站采取用热水搅拌砼，保证混凝土拌合物的出盘温度不低于+10ºC，入模温度不低于5℃，我项目部人员随时抽验现场混凝土的温度，每一台班不能少于四次，及时测量骨料的自然温度及大气温度，作好原始记录。3）砼浇筑前用土工布包裹模板，并利用加热设备对模板进行加温，防止砼入模温度损失过大。4）要求搅拌站砂、石原材料严格按照规范进行进料控制，保证其品质。进场后分垛堆放并覆盖，材料部门保持料场干净整洁、做好排水防冻工作，及时清除骨料中的冻结物。5）下雪后使用粗、细骨料时，要求搅拌站组织有关人员清除积雪后，再进行使用。砼浇筑前，要求施工队伍把模板、钢筋上的冰雪、污垢等清除干净。6）搅拌站实验室出据配合比必须同现场各种材料相吻合，并根据天气变化加以调整。严格控制混凝土的水灰比，由骨料带入的水分从拌合水中扣除。7）混凝土运输车包裹保温套。混凝土运输车保证设备完好率100％，出现问题及时修理。混凝土运输车每天检查罐车内积水或冻结冰块情况，如有，则清理干净。8）混凝土运送到现场后同现场有关人员及时联系，以确保混凝土入模温度保持在5℃以上。9）因砼在低温下初凝时间延长，强度形成较慢，故对支模系统进行加固。浇筑时控制砼面上升速度，以防模板变形。10）砼施工及养生=1\*GB3①T梁施工预制T梁浇筑完成后及时覆盖养生棚并通蒸汽养生。T梁预制施工拆模要选择在白天气温较高时进行，环境温度与梁体温度差应不大于10℃。养生分升温——恒温——降温3个阶段，但升降温速度每小时不大于10℃。在混凝土养护期间，每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次，做好温度监测工作。=2\*GB3②承台、系梁施工承台、系梁混凝土浇筑时，选取白天气温较高时进行。砼浇筑完毕后及时用塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布进行覆盖，以防砼受冻。用塑料布、土工布严密覆盖砼表面，保持塑料布内有凝结水，待混凝土强度达到2.5Mpa后，拆除模板，回填松土进行覆盖保温养生。=3\*GB3③墩柱、盖梁施工首先利用桥台肋板、墩柱、盖梁的架体，外侧通过塑料布、普通土工布加PVC黑胶皮土工布的方式对结构物外围进行封闭，混凝土浇筑时，选取白天气温较高时进行，减少砼的热量损失，保证砼的入模温度达到5℃以上，混凝土浇筑完成后派专人对棚内温度进行监测，每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次。待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除模板，拆除模板后立即用塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布搭建保温罩棚的方式对结构物进行保温养护，保温罩棚内放置火炉或电暖器。到达养护日期后，也是采用自然降温的形式拆除保温设备，先撤除电暖器，保留保温罩棚，待砼表面温度与外界环境温差小于10℃时，拆除保温罩棚。11）严格控制拆模时间，留置现场养护试块（三组），当砼强度达到2.5Mpa，再进行模板拆除，拆模时砼表面与外界环境温差不大于10℃。12）在混凝土浇筑完成初期严禁混凝土受冻，应加强对混凝土的养护，保证混凝土养护的温度。4.1.3预应力张拉T梁在进行张拉后，用不大于60℃温水冲刷管道进行预热，管道出水温度达到5℃时止，水泥浆采用不大于60℃温水拌合，压浆时保证水泥浆温度不小于10℃。压浆结束后，覆盖岩棉板养生棚，利用锅炉加热养护，压浆时预制2组试件一并养护，待试件达到设计强度后停止蒸养，覆盖养生棚，形成自然降温的形式，待砼表面与外界环境温差小于+10℃时，拆除保温罩棚。4.1.4工程测量对采用的测量控制导线网及水准点，在进入冬季施工前进行一次校核，并采取必要的防护加固措施，防止因土地冻涨造成位移、上升影响测量精度。冬季施工中每月对主要控制桩进行检查，发现问题及时调整。4.2试验准备4.2.1试验目的（1）保证建筑工程全过程工程质量处于受控状态。（2）使所有分部分项工程质量达到施工规范标准及合同要求。4.2.2试验要求（1）对材料工作人员的要求1）材料工作人员应提供随行质量证明文件：原材料、成品、半成品、构配件出厂合格证、准用证；试（检）验报告及资质证明，施工许可证等。2）认真贯彻国家、部及地区颁发的现行要求建筑工程的法规、规程、规定、试验方法及有关制度。3）严格按照材料检验标准对供货厂家提供的随行质量证明文件进行审核做到物证相符，把好采购关。（2）对试验工作人员的要求1）认真贯彻国家、部及地区颁发的现行要求建筑工程的法规、规程、规定、试验方法及有关制度。2）严格按照材料检验标准有关取样的规定取样送试。3）试验报告必须实事求是，字迹清楚、数据可靠、结论正确。4）认真填写各种实验资料、实验记录，编写实验台帐。（3）对技术资料管理人员的要求1）资料管理人员应经培训上岗。2）应具备专业知识，应全面了解、掌握、分析资料归档的真实性、及时性、准确性、完整性及可追溯性，并应按专业系统分类编目归档。4.2.3常用原材料及施工过程中试验取样规定常用原材料及施工过程中试验取样规定一览表序号材料名称及依据标准必试项目验收批划分及取样数量1水泥安定性、凝结时间、胶砂强度（抗压、抗折）1)以同一水泥厂、同品牌、同强度等级、同一出厂编号，袋装水泥每≤200t为一验收批，每批取样一组（12kg）。2)随机从20个以上不同部位或20袋中取等量样品拌合均匀，再从中称取不少于12kg的水泥作为试样。2砂筛分、含泥量、泥块含量1)以同一产地、同一规格每≤400m3或600t为一验收批，每一验收批取样一组（20kg）。2)当质量比较稳定、进料量较大时，可定期检验。3)取样部位应均匀分布，在料堆上从8个不同部位抽取等量试样（每份11kg）。然后用四分法缩至20kg，取样前先将取样部位表面铲除。3碎石筛分、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、压碎指标1)以同一产地、同一规格每≤400m3或600t为一验收批，每一验收批取样一组。2)当质量比较稳定、进料量较大时，可定期检验。3)取样一组40kg（最大粒径10、16、20mm）或80kg（最大粒径31.5、40mm）取样部位应均匀分布，在料堆上从五个不同的部位抽取大致相等的试样15份（在料堆的顶部、中部、底部），每份5-40kg，然后缩分对40kg或60kg送试。4热轧带肋钢筋拉伸试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）弯曲试验同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态每≤60t为一验收批。每一验收批取一组试件（拉伸、弯曲各2个）。热轧圆盘条拉伸试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）弯曲试验同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态每≤60t为一验收批。每一验收批取一组试件（拉伸1个、弯曲2个,取自不同盘）。5钢筋接头（机械连接）抗拉强度机械连接（直螺纹套管连接）1、工艺检验试验：在正式施工前，按同批钢筋、同等机械连接形式的接头试件不少于3根，同时对应截取接头试件的钢筋母材，进行抗拉强度试验2、现场检验①现场的接头检验按验收批进行。②同一施工条件下，采用同一批材料的同等级、同形式、同规格接头每≤500个为一验收批。③每一验收批必须在工程结构中随机截取3个试件做单向拉伸强度试验。④在现场连续检验10个验收批，其全部单向拉伸试件一次抽样全部合格时，验收批接头数量可扩大一倍。6普通混凝土稠度抗压强度结构实体检验（包括同条件养护试件强度和结构实体保护层厚度）。试块置留：冬季施工的混凝土试件的留置除应符合有关规定外，尚应增设不少于两组与结构同条件养护的试件，分别用于检查受冻前的混凝土强度（4Mpa）和转入常温养护28d的混凝土强度。4.3机具设备及保温材料准备4.3.11#拌合站、预制场冬季施工设备名称型号数量备注拌合站90型1台用于桥梁下部混凝土拌合拌合站750型1台预制T梁混凝土拌合砼运输车10m34台混凝土运输锅炉1t2台T梁争气养生，砼拌合用水加热T梁养生棚8个岩棉板隔温材料4.3.22#拌合站、预制场冬季施工设备名称型号数量备注拌合站90型1台用于桥梁下部混凝土拌合拌合站75型1台预制T梁混凝土拌合砼运输车10m34台混凝土运输锅炉1t4台T梁争气养生，砼拌合用水加热T梁养生棚12个岩棉板隔温材料4.3.3桥位现场进入冬季施工冬季施工后，肋板、墩柱、盖梁混凝土养护需要7天，电暖器或煤炉7个，保温罩篷7套。墩柱施工须增设保温罩篷6套，电暖器或煤炉6套。保温用品可以共用。名称数量单位备注煤炉1313用于墩柱和盖梁养生塑料布1120m2用于墩柱包裹养生土工布1120m2用于墩柱包裹养生PVC黑胶土工布1456m2用于墩柱、盖梁和涵洞包裹养生5.施工进度计划及人员机械配备一工区：（K7+740--K15+925）（1）一号预制梁场计划完成180片T梁、70片空心板梁，要求到场人数75人。（2）路基土方要求全部上到96区顶（预留一层约25cm），填土方量47万方。机械配备：5台挖掘机、3台压路机、2台推土机、2台装载机、1台平地机、1台洒水车。（3）完成所有一工区的7个盖板涵和6个波纹管涵，包括洞口铺砌和八字墙。（4）到年底之前完成孜热-帮纳尼洋河特大桥所有的桩基。（5）到年底之前完成孜热-帮纳尼洋河特大桥所有在水中的墩柱、系梁和盖梁（包括11#-14#、18#-48#水中立柱共70根，水中系梁22个，水中盖梁35个），下部队伍进场2支，每支队伍30人左右。（6）附属进场2支队伍，一工区年底前边坡防护完成3000方。二工区：(K15+925—K25+500)（1）二号预制计划完成300片T梁，设置2条生产线，要求在9月底到场人数150人。（2）二工区路基土方要求在年底前全部上到96区顶（预留25cm厚）。（3）到年底之前完成曲古-嘎玛尼洋河特大桥所有桩基施工。（4）到年底之前完成曲古-嘎玛尼洋河特大桥所有在水中的墩柱、系梁和盖梁（包括1#-5#、15#-16#、31#-35#、38#-48#、51#、58#、78#、90#、93#-97#、100#共66根水中立柱，水中系梁30根，水中盖梁32个）。（5）二工区年底前边坡防护完成4000方，水中部分全部完成。（6）到年底之前完成所有的波纹管涵和10个盖板涵，包括洞口铺砌和八字墙。6.路季工程冬季施工路基冬季施工采取以下措施组织施工：1、对路基冬季施工前进行的准备工作，对冬季施工项目按次排队，编制实施性的施工方案。2、冬季施工项目在冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪淹埋。3、对于需要开挖台阶的路基回填段，冰冻前挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。4、利用施工准备时间，提前进驻路基施工人员、机械，并抓紧维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料，为冬季施工做足准备。5、提前采购-20#燃料和其他越冬所需的物资，确保冬季施工期间人员的保暖及机械的正常运转。6、路堤填料，要选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的黏性土。7.冬季填筑路堤1、采取措施及时排放雪水及路堑开挖时出现的地下水。2、路基基底处理要符合下列规定：1）冻结前完成表层清理，挖好台阶，并采取保温措施防止冻结。2）填筑前将基底范围内的积雪和冰块清除干净。3）对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底要选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。4）基底处理后立即采取保温措施防止冻结。3、冬季填筑路堤，横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%-25%，且最大松铺厚度不得超过30cm，当天填土当天完成碾压，压实度不得低于正常施工时的要求。4、填料中不能含有冻土块，冰块及雪块。每层检测合格后，立即全面上土覆盖，虚铺填料厚度25～30cm。按四区段八流程作业方式进行，分层碾压。碾压时，各区段交接处重叠压实。5、随挖、随运、随填、随压实，不得中断施工，保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间，填料含水量控制在最佳含水量±2%以内。6、中途停止填筑时，整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时要将表层冰雪清除，并补充压实。7、当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后要停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。8、冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度要达到设计及规范要求。8.涵洞冬季施工涵洞的冬季施工主要针对混凝土工程加强现场的防护和保护，基础可采用就地覆盖及棚内生炉火的方式给予必要的保温，浇注时宜放在一天气温较高的时候进行。混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢，模板温度加热至正温，砼入模温度不低于5℃。若气温适宜可进行墙身的施工，墙身砼浇筑后，涵洞内生火炉加热蒸汽养生，涵洞模型外侧和两端用施工棚布包裹保温，混凝土强度超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在顶面包裹篷布隔风进行等强养生。混凝土的搅拌和运输详见混凝土的冬季施工，涵洞的钢筋加工及成型作业详见钢筋的冬季施工。9.钢筋工程钢筋工程的冬季施工主要措施为搭设帆布防风篷，在不露天的室内环境中进行钢筋的加工制作，棚内可采用火炉增温。在负温条件下使用的钢筋，施工时加强检验。钢筋在运输和加工过程中防止撞击和刻痕。钢筋冷拉温度不宜低于-20℃。预力应钢筋张拉温度不宜低于-15℃。钢筋焊接在钢筋棚进行，当必须在室外焊接时，其温度不宜低于-20℃且有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即触及冰雪。在负温下冷拉的钢筋，逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩；冷拉设备、仪表和液压工作系统油液根据环境温度选用，并在使用温度条件下进行配套校验。1、钢筋的冷拉和冷弯1）预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。3）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。4）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液根据环境温度选用，并在使用温度条件下进行配套校验。5）当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处脆断。2、钢筋焊接1）冬季在负温条件下焊接钢筋，尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，冬季电弧焊接时，要有防雪、防风及保温措施，并选用韧性较好的焊条。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。2）冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。3、在施焊过程中注意事项1）在对焊机使用时装设电压表，如电压降大于5%，适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下，则停止焊接，以确保质符合要求。2）每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。3）在焊接前，清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等端部扭曲，弯折予以矫直，对不符要求的接触部位进行切除。4）当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并有挡风措施，未冷却的接头避免冰雪接触。在焊接完毕后，对全部接头的外观质量进行自检。10.混凝土工程为保证冬季施工的正常进行，确保混凝土入模温度满足混凝土质量验收标准要求（≥5℃），采取冬季施工措施，主要措施以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂的保温，拌合用水的加热温度根据热工计算确定，确保冬季施工质量要求。原材料存放方法混凝土原材置于料仓内，安排人员测量并记录仓内材料的表面及表面以下各部位的温度，每一米深测量一处。混凝土搅拌在暖棚内进行，棚内设取暖设施。输水管、送料带、运输罐车采取遮蔽、包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失。（2）砼拌合1）混凝土施工采用自拌混凝土，进入冬季施工后要求搅拌站采用温水拌合混凝土。预拌制砼采用清洁、不含冰、雪、冻块及其它易冻裂物质的骨料。拌合混凝土所需温水可由锅炉房按照气温情况随时调整水温。经热工计算和实际验证，拌合用水温度控制在40~60℃之间。2）要求搅拌站采取用热水搅拌砼，保证混凝土拌合物的出盘温度不低于+10ºC，入模温度不低于5℃，我项目部人员随时抽验现场混凝土的温度，每一台班不能少于四次，及时测量骨料的自然温度及大气温度，作好原始记录。3）砼浇筑前用土工布包裹模板，并利用加热设备对模板进行加温，防止砼入模温度损失过大。4）要求搅拌站砂、石原材料严格按照规范进行进料控制，保证其品质。进场后分垛堆放并覆盖，材料部门保持料场干净整洁、做好排水防冻工作，及时清除骨料中的冻结物。5）下雪后使用粗、细骨料时，要求搅拌站组织有关人员清除积雪后，再进行使用。砼浇筑前，要求施工队伍把模板、钢筋上的冰雪、污垢等清除干净。6）搅拌站实验室出据配合比必须同现场各种材料相吻合，并根据天气变化加以调整。严格控制混凝土的水灰比，由骨料带入的水分从拌合水中扣除。T梁养生棚7）混凝土运输车包裹保温套。混凝土运输车保证设备完好率100％，出现问题及时修理。混凝土运输车每天检查罐车内积水或冻结冰块情况，如有，则清理干净。T梁养生棚8）混凝土运送到现场后同现场有关人员及时联系，以确保混凝土入模温度保持在5℃以上。9）因砼在低温下初凝时间延长，强度形成较慢，故对支模系统进行加固。浇筑时控制砼面上升速度，以防模板变形。10）砼施工及养生=1\*GB3①T梁施工预制T梁浇筑完成后及时覆盖养生棚并通蒸汽养生。T梁预制施工拆模要选择在白天气温较高时进行，环境温度与梁体温度差应不大于10℃。养生分升温——恒温——降温3个阶段，但升降温速度每小时不大于10℃。在混凝土养护期间，每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次，做好温度监测工作。=2\*GB3②承台、系梁施工承台、系梁混凝土浇筑时，选取白天气温较高时进行。砼浇筑完毕后及时用塑料布、普通土工布、绿厚帆布进行覆盖，以防砼受冻。用塑料布、土工布严密覆盖砼表面，保持塑料布内有凝结水，待混凝土强度达到2.5Mpa后，拆除模板，回填松土进行覆盖保温养生。=3\*GB3③盖梁施工首先利用桥台肋板、盖梁的架体，外侧通过塑料布、普通土工布加厚绿帆布土工布的方式对结构物外围进行封闭，混凝土浇筑时，选取白天气温较高时进行，减少砼的热量损失，保证砼的入模温度达到5℃以上，混凝土浇筑完成后派专人对棚内温度进行监测，每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次。待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除模板，拆除模板后立即用塑料布、普通土工布、厚帆布搭建保温罩棚的方式对结构物进行保温养护，保温罩棚内放置火炉，火炉数量以现场实测温度适量调整。到达养护日期后，也是采用自然降温的形式拆除保温设备，先撤除火炉，保留保温罩棚，待砼表面温度与外界环境温差小于15℃时，拆除保温罩棚。（拆除火炉注意防火，待火炉内炉火完全熄灭后拆除）eq\o\ac(○,4)墩柱、系梁施工浇筑混凝土选择白天温度较高时进行，确保混凝土入模温度大于5℃，浇筑完成后及时用棉被包裹，待砼强度达到2.5Mpa，再进行模板拆除，拆模时砼表面与外界环境温差不大于10℃，拆除模板后再用棉被包裹保温养生。严格控制拆模时间，留置现场养护试块（三组），当砼强度达到2.5Mpa，再进行模板拆除，拆模时砼表面与外界环境温差不大于10℃。12）在混凝土浇筑完成初期严禁混凝土受冻，应加强对混凝土的养护，保证混凝土养护的温度。11.冬季施工投入设备及保温材料（1）1#拌合站、预制场冬季施工设备名称型号数量备注拌合站90型1台用于桥梁下部混凝土拌合拌合站750型1台预制T梁混凝土拌合砼运输车10m34台混凝土运输锅炉1t2台T梁争气养生，砼拌合用水加热T梁养生棚6个岩棉板隔温材料（2）2#拌合站、预制场冬季施工设备名称型号数量备注拌合站90型1台用于桥梁下部混凝土拌合拌合站75型1台预制T梁混凝土拌合砼运输车10m34台混凝土运输锅炉1t4台T梁争气养生，砼拌合用水加热T梁养生棚12个岩棉板隔温材料（3）桥位现场进入冬季施工冬季施工后，肋板、墩柱、盖梁混凝土养护需要7天，煤炉10个，保温罩篷7套。墩柱施工须增设保温棉被250套，保温用品可以共用。名称数量单位备注煤炉10个用于墩柱和盖梁养生塑料布1120m2用于墩柱包裹养生土工布1120m2用于墩柱包裹养生土工布棉被1456m2用于墩柱、盖梁和涵洞包裹养生12.冬季施工的物质设备管理方案1、保温材料选用1)选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘。2)施工用水管道采用钢管外岩棉进行保温。3)施工地点门窗口用布棉帘子和加厚塑料布围护。4)当温度差别太大时，将混凝土的浇灌部位整体进行围护来保护其混凝土的强度均匀稳定的增强。2、要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求，严格换季保养。3、注意各种设备的防冻、防寒。设备可分为两种：固定设备和移动设备。固定设备均置于房间内。移动设备在不使用的时候，停入库房内，并将水箱内的水放干净；使用前，水箱加入温水，加入防冻剂，柴油车使用-10#柴油或更低型号的柴油以抗冻，先启动预热10分钟后再使用。4、换季时对设备进行检修，检查其使用状态。5、施工车辆用油必须采用-10#柴油或更低型号的柴油以抗冻，熄车后排掉循环水箱内的冷却水，再次启动前先检查油路和水箱的工作情况，并且必须使用低温启动液，冰雪天气时轮胎与路面之间的摩擦阻力减小，路面比较滑，施工车辆的轮胎必须安装防滑链条，且慢行稳走，特别要注意坡陡弯急处。6、材料加热设备、设施安装与调试提前部署材料加热设备、设施的进场，按期完成加热设备、设施的安装与调试工作，定期进行火炉、鼓风机等供热设施的检修及暖棚的整修。7、搅拌机保温搅拌机前后台的入口做好封闭棚，设置热水罐，外加剂标准计量设备，用完毕后清洗的污水做好排水，防止四处飞溅，造成结冰，影响道路使用安全。8、进入冬季施工阶段，物资储备及供应状况将严重影响工程的推进。本标段地处林芝，物质采购相对较困难。为确保冬季施工，做好物资储备工作，需做好以下几个几点：（1）加强材料计划性及计划的准确性、严肃性。必须确保月度材料计划按时提报，用料计划至少提前五日提报。（2）及时了解天气变化情况，根据天气状况提前做好物资储备，确保在雨雪天气来临之前有充足的物资储备。（3）要高度重视物资供应及储备工作，做好施工便道修建与养护，加大物资储备量。工地尽快完善材料仓库，水泥库房容量至少要达到15天正常施工需求量。13.质量保证措施13.1质量目标交工验收的工程质量评定等级达到合格标准，且工程质量评分值要不小于92分及以上。力争达到交通部优质工程标准，确保“优良”目标的实现。13.2质量保证体系本项目质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。质量管理小组机构框图项目经理项目经理高红军项目副经理匡海峰项目总工马英芳项目副经理匡海峰项目总工马英芳 物资设备部计划合同部测量队试验室工程技术部质检部物资设备部计划合同部测量队试验室工程技术部质检部施工员材料员测量员质检员技术员试验员施工员材料员测量员质检员技术员试验员13.3技术、原材料管理措施13.3.1材料管理（1）材料部要严格控制原材料质量，把好检测关，严禁使用不合格原材料。

（2）选择凝结时间合适的水泥。水泥凝结时间太长是混凝土产生超缓凝的主要原因之一，在季节交换期气温不太稳定的情况下，宜选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。同时应正确使用外加剂，并及时进行水泥与外加剂的相容性试验。

（3）应根据原材料质量及天气变化的实际状况及时调整混凝土配合比。严格按标准要求对产品的各项性能指标进行检测。13.3.2技术管理施工现场提前通知材料部材料使用计划，避免材料供应不及时现象。并详细准确提供：施工部位、强度等级、计划用量、混凝土施工方法及有无特殊要求等，以便安排混凝土生产计划。

（2）对有限期拆模要求的，应适及时测定混凝土强度，不得随意拆模。

（3）浇筑前清除模板、钢筋、特别是新老混凝土交接处(如桩、柱交接处)的冰雪及垃圾。

（4）浇筑前，须准备好混凝土覆盖用保温材料，如塑料薄膜、土工布等，做好相应的防冻保暖措施。

（5）浇筑前，检查模板及其支架，钢筋及其保护层厚度，预埋件等的位置、尺寸，确认无误。清除冰霜和污垢，但不得用水冲洗。

（6）如果到场混凝土的坍落度不符合要求，可在技术人员的指导下，通过掺加外加剂的方法进行调整。严禁私自往混凝土内加水。（7）严格执行《建筑工程冬季施工规范》，避免质量事故的发生。（8）混凝土浇筑时要防止钢筋、模板、定位筋等的移动和变形。控制混凝土的浇注速度，保证混凝土浇注的连续性。分层浇注混凝土时，要注意使上下层混凝土一体化。

（10）混凝土浇筑后，对混凝土结构易冻部位，必须加强保温以防冻害。

（11）在浇筑过程中，应随时观察混凝土拌合物的均匀性和稠度变化。当浇筑现场发现混凝土坍落度与要求发生变化时，应及时与试验室联系。

（12）冬季混凝土初凝时间一般为8~10小时，终凝时间为12~14小时。因此应适当把握好抹面时机，并应在混凝土终凝前进行第2次或第3次抹压，随后立即在混凝土表面覆盖塑料薄膜，使混凝土内蒸发的水份积在混凝土表面进行保温养护，在薄膜上再覆盖土工布。（13）当日平均气温低于5℃时，不得浇水养护。混凝土强度达到l.2Mpa前，不得在其上踩踏、支模和加荷。混凝土冬季施工时应符合《建筑工程冬期施工规程》(JGJl04)和施工技术方案的规定，加强保温养护。

（14）混凝土拆模时间应适当延长，以避免表面发生脱皮等影响外观质量问题。

（15）由于气温较低，水泥的水化反应速度较慢，混凝土会出现凝结时间延长的现象，工地应根据同条件养护的试块强度决定拆模时间。14.安全保证措施14.1安全保证体系

安全管理保证体系框图安全奖惩兑现制度单位工程安全负责人制“三不放过”的分级事故调查、处理各级人员安全岗位责任制安全生产群管网各项安全管理制度新操作项目重点工程安全教育安全日累计挂牌安全生产“三检制”安全技术措施每周安全活动日班前安全讲话安全生产检查制度新职工上岗安全教育安全生产管理手段职工安全教育安全生产监察手段安全竞赛安全生产领导小组安全奖惩兑现制度单位工程安全负责人制“三不放过”的分级事故调查、处理各级人员安全岗位责任制安全生产群管网各项安全管理制度新操作项目重点工程安全教育安全日累计挂牌安全生产“三检制”安全技术措施每周安全活动日班前安全讲话安全生产检查制度新职工上岗安全教育安全生产管理手段职工安全教育安全生产监察手段安全竞赛安全生产领导小组安全目标：杜绝因工死亡事故；不发生任何等级安全责任事故事故易发点控制法特殊工种的安全合格证安全目标：杜绝因工死亡事故；不发生任何等级安全责任事故事故易发点控制法特殊工种的安全合格证14.2安全保证措施（1）做好冬季施工安全教育工作，在向班组交待生产、质量标准的同时，也要交待安全措施和要求。加强职工防患思想教育，防止各种违章现象的发生，及时进行施工部位安全教育，保证冬季施工的顺利进行。（2）冬季来临前，对各种内燃机和车辆进行检修和更换冬季润滑油。施工机械停用后，无防冻液的水箱应将存水放尽。油箱内的油料冻结时应采用热水化冻，严禁用火烤化。尽量减少机械冬季故障，确保工程进度。（3）冬季对行车司机进行安全教育，采取必要的防冻防滑措施，保证行车安全。（4）冬季来临前，对工地的电器设备及线路要进行一次彻底检查，发现问题及时整改。冬季期间设置专人巡查电器设备及线路，及时消除隐患。（5）基坑沟槽上下爬梯上的积雪、积冰及时进行清理，防止滑落。（6）电气设备操作人员，如钢筋工、木工等工种禁止戴棉手套上机操作，防止造成事故；机械吊装时，所有机械设备必须支设牢固，做好防滑措施，保证作业安全。严寒季节进行吊装作业，操作人员必须穿短棉服，要随时清除物件和车辆上的冰、霜、雪，并要有防滑设施。（7）工地严禁跑、冒、漏水，防止结冰发生安全事故。（8）外来工工棚取暖统一配置电暖气，严禁使用碘钨灯或电炉子，禁止私自搭盖砖式炉子、私自搭接线路。为确保冬季施工顺利进行，要严格执行项目部及各级部门制定的安全消防制度，以防事故的发生。（9）加强冬季防火安全意识，做好各项防火工作，以防火灾发生，并加强炉灶管理和各屋的通风，以防煤气中毒。（10）加强防火宣传工作，教育职工，民工增强防火意识，加强易燃物品、炉灶、氧气、乙炔等的管理，以防火灾发生，各工种严格执行有关安全措施和规章制度。（11）设专人负责防火工作，定期开展安全检查，发现隐患及时整改，安环部定期开展活动。现场易燃易爆物品做好防火及隔离措施，消防设备配置齐全，放置合理。（12）提高自防自救能力，合理配备相应的消防器材，发现火情及时扑救并立即报警。（13）下雪天、遇六级大风时，禁止进行高空作业、吊装作业、电气焊作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应对各高处作业点、各层平台、走道及脚手架上的雨雪及时进行清扫并采取防滑措施。（14）加强自来水管道保温、电缆的保护，避免由此给施工带来麻烦。（15）冬季要加强检验现场各种电器设备的接零、接地保护是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，各种电线绝缘接头是否良好，发现问题及时检修、加固，有严重隐患的应立即拆除。各种露天使用的现场机电设备（配电箱、闸箱、电焊机、水泵等）应选择较高的干燥处布置，如发现问题要立即处理。（16）工段负责人必须每天检查施工部位安全防护状况，外来工劳动防护用品的配备情况，充分保证工作环境的安全可靠性及作业人员的自我防范力。（17）冬季是一个干燥容易发生火灾的时期，为了防止火灾的发生，施工现场准备了灭火器，用于扑灭突发性的火源，将火灾消灭于萌芽状态，同时加强施工现场的监护工作，施工现场实行24小时轮流值班制度，保证冬季火灾多发期的施工安全，遇到险情及时处理。15.成品保护措施成品保护是指工程竣工和施工过程中，防止对已完工程或部位的损坏而采取的措施，它是工程质量管理的重要环节。15.1制定科学合理的作业计划施工作业前，应熟悉图纸，制订多工种交叉施工作业计划，既要考虑在时间上保证工程进度顺利进行，又要考虑保证交叉施工不产生相互干扰，防止盲目施工和不合理赶工期以及不采取防护措施，而造成的互相损坏，反复污染。15.2交接清楚、责任明确、管理到位（1）提高成品质量保护意识，签订经济责任状，明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，提高成品保护的责任心。（2）材料及半成品质量应符合标准或合同的规定并有出厂合格证书，材料进场要进行验收，材料堆放、保管及运输应有防止损坏的措施，保证合格材料用于工程。（3）上道工序与下道工序应办理必要的交接手续，以明确各方的责任。15.3成品保护具体措施（1）钢筋绑扎成形后严禁踩踏，尤其是负筋。浇筑砼时要搭设操作通道。（2）新浇砼未硬化前，不得上人。（3）支模板及浇筑混凝土时要注意对予埋件的保护。（4）严格按照《建筑工程冬期施工规程》(JGJl04)和施工技术方案的规定施工。（5）加强混凝土的冬季养护工作。（6）为了预防气温骤降对施工质量带来的隐患，在冬季物资储备中准备电热毯，当遇到气温骤降的天气时，采用电热毯作为热源对构筑物进行加热保温，同时加强对混凝土温度的测控，保证混凝土的养护温度，尤其是在混凝土浇筑完成初期阶段。16.环境保护措施（1）工地视需要情况设置沉淀池，将工地废水、基坑排水在排出之前进行沉淀净化，使之达到排放标准。对工地的排水沟等安排专人进行清理，防止堵塞受冻影响排水。防止污染地下水和周边环境，若一旦发生堵塞及时进行处理，保证排水畅通。（2）在施工中保护自然环境的完整和安全，妥善保护地下管线。对预埋管道等尤其加以注意，防止施工对其产生有害影响，造成环境影响。（3）施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，灌注桩施工产生的泥浆、灰浆，采取恰当措施防止溢出污染环境。（4）雨雪过后对施工用路进行除泥、除雪，把泥泞、积雪清除干净，防止车辆、人员把泥污、积雪带到公路上。17.消防管理措施17.1消防保卫情况分析根据各施工现场临设及施工现场情况，预计施工现场消防、保卫重点部位有如下几处，为使工地确保不出现火灾事故，特将这几处重点危险区提名到案，加强在施工中的管理。（1）由于施工队伍对消防知识懂得较少，防火意识差，思想容易麻痹，不定时会出现施工队伍在现场违章吸烟情况，以及施工中的电焊焊花溅落容易发生火灾。（2）现场临设材料库、易燃、易爆物品等，施工中往来职工较多，加之外面运料进场非施工人员违章吸烟者不少，也容易发生火灾。（3）工棚：工棚内用电较多，农民工杂物较多，冬季取暖时已造成火灾。（4）配电室及个别电器由于某些管理、操作人员知识不足，或某些材料性能方面的缺检、缺试，造成配电盘或配电箱内保险装置失灵，又而