2026年Q2起重机司机考试题库附答案

2026年Q2起重机司机考试题库附答案(最新版)一、单项选择题1.起重机司机在作业前，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现异常时，应如何处理？A.立即自行修理B.继续作业，下班后报告C.应在操作前排除D.报告领导后继续作业答案：C解析：根据《起重机安全规程》要求，作业前检查是确保安全的基本环节。发现异常必须在操作前排除，严禁设备带病运行，这是司机的基本职责和安全底线。2.对于露天工作的起重机，当工作风力大于几级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住？A.4级B.5级C.6级D.7级答案：C解析：露天工作的起重机受风载荷影响显著。通常规定，当风力达到6级（风速10.8-13.8m/s）及以上时，因风载荷过大可能引起起重机失稳、吊物摇摆失控，必须停止作业并采取锚定等防风措施。3.当两台或两台以上起重机同时在距离较近的区域内工作时，指挥人员应（）。A.使用统一的指挥信号B.各自为政，互不干扰C.由资历深的司机统一协调D.听从其中一台起重机司机的指挥答案：A解析：多台起重机协同或邻近作业时，容易发生干涉和碰撞。使用统一的指挥信号是为了确保所有司机和指挥者之间的信息传递一致、准确，避免因信号误解导致事故。4.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C解析：吊钩开口度是衡量其塑性变形程度的重要指标。当开口度超过原尺寸的15%时，说明吊钩材料已发生严重屈服，其强度和承载能力大幅下降，存在断裂风险，必须强制报废。5.在起重作业中，对于埋在地下或凝固在地面上的重量不明的物件，司机应（）。A.可以稍微试吊B.拒绝起吊C.缓慢起吊，观察情况D.请示领导后起吊答案：B解析：埋在地下或凝固的物件，其重量、重心及附着情况不明，强行起吊可能导致超载、钢丝绳突然崩断、起重机倾翻或物件飞出等严重事故。司机有权并应当拒绝此类违章指挥的起吊要求。6.钢丝绳在卷筒上缠绕时，应（）。A.逐圈紧密地排列整齐，不应错叠或离缝B.随意排列，只要不脱槽即可C.可以少量错叠，但不可离缝D.可以少量离缝，但不可错叠答案：A解析：钢丝绳在卷筒上整齐排列能保证其平稳收放，受力均匀。错叠或离缝会导致钢丝绳在运行中相互挤压、刮擦，加速磨损，甚至出现乱绳、卡死等现象，影响安全和使用寿命。7.起重机司机在操作中，突然遇到停电，应（）。A.立即离开驾驶室B.将所有控制器手柄扳回零位C.等待来电后继续工作D.大声呼救答案：B解析：突发停电时，首先应将所有控制器手柄置于零位，以防止恢复供电时机构意外启动。然后应采取措施（如使用制动器）将吊物稳妥放置，并查明停电原因。8.流动式起重机（如汽车吊）作业时，支腿应（）。A.完全伸出并垫牢B.视情况伸出部分即可C.在平坦地面可不完全伸出D.为节省时间，可边伸支腿边起吊答案：A解析：支腿完全伸出是为了获得设计要求的最大支承跨度，确保起重机作业时的稳定性。垫牢是为了防止地基沉陷。任何不按规定伸出或支垫不牢的行为都可能引发倾翻事故。9.起重机用滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B解析：滑轮轮槽壁厚磨损会削弱其结构强度，影响对钢丝绳的正常引导和支撑。当磨损达到原壁厚的20%时，其强度已不足以保证安全运行，应予报废。10.在指挥信号中，单手自然握拳置于头上，轻触头顶，表示（）。A.微动范围B.要主钩C.要副钩D.停止答案：B解析：这是《起重吊运指挥信号》（GB5082）中规定的通用手势信号。“要主钩”动作为：单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。11.桥式起重机主梁下挠达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。A.1/500B.1/700C.1/1000D.1/1500答案：B解析：主梁是桥式起重机的主要承重构件。下挠（即向下弯曲）过大，会影响小车的正常运行，引起啃轨、溜钩，并显著降低主梁的承载能力。当下挠值达到或超过跨度的1/700时，主梁的弹性变形已转为不可恢复的塑性变形，结构失效风险高，应予以报废。12.起重机在（）级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：恶劣天气严重影响司机的视线、判断和设备的稳定性。6级及以上大风、大雨、大雪、大雾等天气条件下，能见度低，风载荷或湿滑条件极易导致事故，必须停止露天作业。13.制动器工作时，制动瓦衬与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的（）。A.50%B.60%C.70%D.80%答案：C解析：制动瓦衬与制动轮的有效接触面积直接影响制动力矩。若接触面积不足70%，会导致制动压力不均，制动力不足，制动过程不稳定，无法可靠刹停，存在溜钩风险。14.起重机轨道接地电阻值不得大于（）Ω。A.4B.10C.30D.100答案：A解析：起重机金属结构及轨道必须可靠接地，以防电气设备绝缘损坏时发生触电事故。根据电气安全规范，起重机轨道的接地电阻不应大于4Ω，以确保漏电时保护装置能迅速动作。15.司机在闭合主电源前，应确保所有（）都在零位。A.控制器手柄B.紧急开关C.联锁开关D.限位开关答案：A解析：闭合主电源前，必须确认所有控制器手柄都处于零位。这是为了防止电动机在转子电路电阻被切除的情况下直接启动，产生过大的启动电流和机械冲击，损坏设备或引启动臂突然动作。16.起重机在带电线路附近工作时，应与带电体保持最小的安全距离。对于10kV以下的电压，最小安全距离为（）米。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0答案：C解析：起重机金属结构是良导体，在带电线路附近作业时，必须保持足够的安全距离以防触电。根据《电力安全工作规程》，10kV及以下电压等级的最小安全距离为2.0米。17.对在用起重机的定期检验周期为（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：C解析：根据《起重机械定期检验规则》规定，桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等在用起重机械的定期检验周期一般为每2年一次，施工升降机等为每年一次。司机应了解设备检验状态。18.钢丝绳公称直径减小量达到（）时，即使未断丝，也应报废。A.3%B.5%C.7%D.10%答案：C解析：钢丝绳直径减小通常是由于磨损、腐蚀或绳芯损坏造成的，这直接导致钢丝绳的金属横截面积减小，破断拉力下降。当公称直径减小量达到7%时，其强度已不能满足安全系数要求，必须报废。19.塔式起重机顶升作业时，必须使（）和平衡臂处于平衡状态。A.起重臂B.标准节C.套架D.回转机构答案：A解析：塔机顶升（加节或降节）过程中，上部结构（起重臂、平衡臂、塔帽等）的重量完全由液压顶升系统支撑。必须使起重臂和平衡臂处于平衡状态（即塔身承受的不平衡弯矩最小），以减小顶升系统的负荷，确保顶升过程稳定安全。20.操作桥式起重机时，在起升或下降重物时，控制手柄（）。A.可快速扳到高速档B.应先扳到第一档，再逐级加速C.应根据经验直接操作D.应长时间停留在低速档答案：B解析：起升或下降重物时，应平稳启动，逐级加速。直接快速扳到高速档会产生巨大的惯性冲击，导致吊物剧烈摆动，对起重机结构、钢丝绳和吊钩造成冲击载荷，极易引发事故。二、多项选择题1.起重机司机在作业中应严格执行“十不吊”制度，以下属于“十不吊”内容的有（）。A.指挥信号不明或违章指挥不吊B.工件捆绑不牢或不平衡不吊C.吊物上站人或浮置物不吊D.安全装置失灵不吊E.光线阴暗视线不清不吊答案：A,B,C,D,E解析：“十不吊”是起重机作业中最基本、最重要的安全准则，涵盖了信号、捆绑、人员安全、设备状态、作业环境等关键风险点。上述选项均为其核心内容，司机必须熟记并严格执行。2.流动式起重机作业前，司机应对作业环境进行安全检查，主要包括（）。A.地面坚实平整程度B.空中是否有架空电线C.工作半径内是否有障碍物D.天气状况是否允许E.作业区域是否设置警戒线答案：A,B,C,D,E解析：流动式起重机作业环境复杂多变。地面坚实度影响支腿稳定和整机抗倾覆能力；空中电线是主要触电风险；障碍物影响回转和变幅；恶劣天气威胁安全；设置警戒线是防止无关人员进入危险区域。以上均需在作业前确认。3.造成起重机发生脱绳事故的原因可能有（）。A.吊钩缺少防脱钩装置B.防脱钩装置失效C.吊装方法不当，捆绑不牢D.起升限位失灵E.吊物受到碰撞、冲击答案：A,B,C,E解析：脱绳事故指吊物从吊钩上脱落。主要原因包括：吊钩无防脱钩装置或装置损坏失效；捆绑方法错误，绳结松动；吊物在摆动中与其他物体碰撞导致绳索滑脱。起升限位失灵可能导致冲顶断绳，而非直接导致脱绳。4.起重机司机在交接班时，应共同检查的项目通常包括（）。A.操纵系统是否灵活可靠B.制动器、限位器性能C.吊钩、钢丝绳、滑轮状况D.各机构运行有无异响E.填写交接班记录答案：A,B,C,D,E解析：交接班检查是保障设备连续安全运行的重要环节。双方司机需共同对主要安全装置、关键部件、运行状况进行实地检查、测试，并如实记录发现的问题和运行情况，履行交接手续，明确责任。5.门式起重机（龙门吊）在安装或大修后，必须进行试验，试验内容主要包括（）。A.空载试验B.静载试验C.动载试验D.稳定性试验E.电气设备绝缘试验答案：A,B,C,E解析：根据《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》，起重机安装、大修后需进行验收检验。空载试验检查各机构运行情况；静载试验（通常为1.25倍额定载荷）检验结构强度和制动器在静载下的可靠性；动载试验（通常为1.1倍额定载荷）验证各机构在动态下的性能；绝缘试验是电气安全检查的基本项目。稳定性试验主要针对流动式起重机。三、判断题1.起重机司机可以同时操作两个及以上机构的运动。（）答案：错解析：起重机司机在作业中应集中精力，一次只操作一个机构的运动（如起升、下降、回转、变幅、大车、小车中的一种）。同时操作多个机构容易导致注意力分散、操作失误，引发事故。2.对于有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩可以同时起吊两个工作。（）答案：错解析：设计上，大多数起重机的主、副钩是独立或互锁的，但原则上不允许同时起吊两个工作。因为这样会分散司机注意力，增加操作复杂性，且起重机在设计时并未考虑双钩同时满载作业时的复合受力状态，可能超出结构承载能力。3.起重机在工作中一旦断电，应利用下降制动器将重物缓慢放下。（）答案：错解析：起重机常用制动器为常闭式，断电时自动抱紧。普通制动器不具备可控的缓慢下放功能。断电后，应首先将控制器归零，然后通过备用电源、手动释放装置或其它应急方案，在专人指挥下按规程处置吊物，严禁盲目操作。4.起重机轨道接头处，两条轨道的横向错位和高低差均不得大于1mm。（）答案：对解析：轨道接头是轨道的薄弱环节。横向错位（左右错开）和高低差过大，都会导致车轮经过时产生剧烈冲击和振动，加速车轮和轨道的磨损，严重时可能造成车轮爬轨甚至脱轨，影响运行安全。5.起重机司机在作业过程中，对任何人发出的紧急停止信号，都必须立即服从并执行。（）答案：对解析：安全第一原则。在起重作业中，任何人在发现紧急危险情况时，都有权发出紧急停止信号（如急促的短声或明确的手势）。司机必须无条件立即停止一切动作，待查明情况、排除危险后方可继续作业。四、填空题1.起重机的基本参数是表征起重机______特性的指标。答案：技术性能解析：起重机的技术性能参数，如起重量、起升高度、跨度、幅度、工作速度等，是设计、选用和安全操作的基础依据。2.起重机司机必须经过专门的安全技术培训，经考核合格，取得______部门颁发的《特种设备作业人员证》，方可独立操作。答案：市场监督管理（或特种设备安全监督管理）解析：根据《特种设备安全监察条例》，起重机械作业人员属于特种设备作业人员，必须持证上岗。发证机关为市场监督管理部门（原质量技术监督部门）。3.起重机滑轮组按其作用可分为______滑轮组和______滑轮组。答案：省力，增速（或省力，变速）解析：滑轮组按功能分类：省力滑轮组（用于起升机构，通过增加倍率来减小钢丝绳拉力）；增速（或变速）滑轮组（用于变幅或伸缩机构，通过改变倍率来调整速度或力矩）。4.在起重机中，用来防止小车或起重臂运行到极限位置时发生碰撞的安全装置是______。答案：行程限位器（或极限位置限制器）解析：行程限位器是当机构运行至设计规定的极限位置时自动切断动力电源并制动，防止越位行程造成冲撞、脱轨、倾翻等事故的关键安全装置。5.起重机吊运炽热金属、熔融玻璃、酸液、易燃易爆等危险品时，起升机构的每套驱动装置都应装设______套制动器。答案：两解析：由于吊运物料的特殊危险性，一旦制动失效后果不堪设想。因此，安全规程要求此类起重机的起升机构必须设置两套独立工作的制动器（即双制动），以提高制动系统的可靠性。五、简答题1.简述起重机司机在作业前应进行哪些常规检查？答案：起重机司机在作业前应进行以下常规检查：（1）交接班检查记录，了解上一班设备运行情况。（2）检查作业环境：地面、空间、照明、天气、警戒区域等是否符合安全要求。（3）检查起重机外观结构：主要受力构件有无明显变形、裂纹、开焊。（4）检查主要安全装置：制动器、限位器、联锁保护装置、超载保护装置、防风装置等是否齐全、灵敏、可靠。（5）检查吊钩、钢丝绳、滑轮组：有无裂纹、磨损、断丝、变形等达到报废标准的情况。（6）进行空载试运行：检查各操纵机构、控制系统动作是否正常、准确、平稳，有无异常声响或振动。（7）确认音响信号、灯光信号清晰、准确。解析：作业前检查是预防事故的第一道关口。司机必须养成“先检查，后操作”的良好习惯，通过系统性的检查，及时发现并消除设备隐患和环境风险。2.什么是起重机的“斜拉歪吊”？其危害有哪些？答案：“斜拉歪吊”是指在起吊重物时，不垂直向上起吊，而是通过操作大车、小车或回转机构，强行拖拉斜挂在空中的重物，使其产生水平移动的违章操作方法。其危害主要有：（1）使钢丝绳脱离滑轮槽或与卷筒、结构件摩擦