《新编企业物流管理》-第11章

一、物流一体化的内涵20世纪80年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了物流一体化的现代理论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果，使他们的生产商、供应商和销售商均获得了显著的经济效益。美国十几年的经济繁荣期即与该国重视物流一体化的理论研究与实践，加强供应链管理，提高社会生产的物流效率和物流水平分不开的。曾任亚太物流联盟副主席、澳大利亚著名的物流专家凯利·哈蒙德指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业，销售企业，直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展达到高级和成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。20世纪80年代至90年代，物流一体化系统中，企业物流与市场营销、第一节企业物流一体化下一页返回制造生产、计划管理等各个职能部门相互配合，共同保证企业总目标的实现。20世纪90年代后，物流管理的重点由物资的储存、运输管理转移到物流的战略管理方面。企业物流超越了现有的组织机构界限，将供应商和用户纳入管理范围。物流管理发展为面向企业同供货商以及用户的业务关系战略轨道上来。从某种意义上来说，未来全球物流管理将发展到一个崭新的阶段，其关键是致力于从原材料到用户的整个过程中商品流动的管理。物流管理需要把所有的连接供需市场的活动作为相互的系统来对待，具体研究的重点是如何从狭窄的功能定位转向价值增值服务市场。至此，物流一体化所关注的焦点是商品的流动，而不是传统观念的功能分割或局部效率。物流一体化的发展可进一步分为物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化三个层次。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。第一节企业物流一体化上一页下一页返回宏观物流一体化是指物流业占到国家国民总产值的一定比例，并处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。二、物流一体化运作的基础在当今以顾客为主导的市场，物流一体化管理以为顾客创造更高的价值作为获取竞争力的手段。物流涉及产品从原材料到最终顾客之间的全过程，是一个不断增加其价值或附加值的增值过程。对企业本身而言，通过一系列的活动实现商品的形态效用、空间效用、时间效用和占有效用，从而实现顾客对商品价值的需求，其中，物流实现商品的空间效用和时间效用，贯穿于企业的价值链。但是，这种物流一体化管理必须在一定的基础上才能运作，这种管理的基础主要体现在以下几个方面。(一)业务流程再造从分段式管理转变为一体化管理，物流被提升到了企业战略的高度，要求在企业战略的指导下，制定物流战略，第一节企业物流一体化上一页下一页返回而物流战略驱动了企业物流业务流程的重构，企业必须对企业与企业间和企业内部的物流业务流程进行再思考和彻底地再设计，以支持企业战略。实施物流一体化管理，要求企业从顾客的价值需求出发，对现行流程的合理性给以彻底怀疑，重新审视并进行改造；运用取消、合并、简化、重排等方法，最大限度地减少不必要的活动，消除间断、延迟和浪费，最大限度地增强增值服务，应用电子化的手段和信息技术实现信息的快速获取、处理和传递，并能在物流各环节之间交流和共享，使物流能够得到及时准确的信息，进而优化为顾客创造价值的流程；通过改变流程的结构或构造、改变流程上传递的信息流以及改变流程上的知识流三种途径，设计出一套能够快速、准确地察觉到顾客需求并作出快速响应的最佳物流服务流程，显著改善企业物流在速度、质量、成本、顾客服务等主要运营指标方面的绩效。第一节企业物流一体化上一页下一页返回(二)组织结构优化业务流程的变化会引起组织结构的变化，因此，实施物流一体化管理，企业必须对现有的组织结构进行优化，建立与新流程相适应的组织机构，以便新流程能在一个得力的组织架构上有效运转。传统的多层级职能型组织结构使得企业的物流流程被割裂为几段，性能优化仅局限在职能部门内部的各自分段优化，结果造成了整体的高成本和低效率。一体化管理要求变职能为流程，建立扁平化网络型组织结构，以顾客价值创造为导向，实现对全过程的有效管理，达到整体最优。在企业内部，把与物流有关的订单处理、客户服务、库存控制、采购、运输、仓储、配送等部门重新整合，建立一体化的物流运作系统，对外与上下游企业的物流运作系统密切合作，构筑供应链物流体系，使供应链物流同步运作，实现供需协调。第一节企业物流一体化上一页下一页返回(三)建立信息共享机制一体化管理需要建立紧密的合作关系，需要掌握各环节的运营状况信息，以利于全局决策，因此，要实施物流一体化管理，物流各节点之间必须建立信息共享机制，实现充分即时的信息交流与共享。信息技术可以改变企业运行的有关时间、空间和边界规则，为企业创造效益。物流一体化管理强调一个集成和协作的架构对物流运作管理的重要性，它是物流一体化管理的使能器，又是物流一体化管理的执行者。企业有必要建立一个物流信息平台，使相互独立的信息系统得以连通，互相交换和共享数据。一体化物流信息系统将成为物流一体化运作的真正意义上的中枢神经系统。一种流行的基于Internet/Intranet的物流信息系统可以很好地实现企业内部及企业之间的信息的组织与集成，使合作伙伴之间可以随时随地共享商业信息，有效地计划和运作一体化物流系统，从而快速响应市场需求变化，提供物流管理效益。第一节企业物流一体化上一页下一页返回有了以上工作基础，企业就可以在一套统一的物流服务流程下，一体化运作系统和物流信息系统，实施物流一体化管理，实现物流服务的高水平和低成本。三、物流一体化运作模式物流的现代化管理是为了满足消费者需要而对企业的原材料中间库存、最后产品和相关信息有效流动和储存计划及实施进行更科学有效地控制管理的过程。当前，物流管理的现代化被广泛认为是增强企业核心竞争力的重要途径。而一体化物流管理随着消费者消费个性化、多样化的发展，要求企业在商品供应和配送上能够满足消费者多品种、小批量、多频度的配送需求，而对于构筑自己物流体系的企业而言，由于即时配送的能力有限或处于经济上考虑，难以满足多频度、小批量配送的要求，面对这些问题，作为企业物流管理新的发展方向，一体化物流应运而生。第一节企业物流一体化上一页下一页返回一体化物流是打破单个企业的物流界限，通过相互协调和统一，创造出最适宜的运行模式，它有横向一体化物流和纵向一体化物流两种形式。(1)所谓横向一体化物流是指同行业或不同行业企业之间通过相互协调而形成的一种合作性的物流管理系统。前者是同行业内不同的企业之间为了更有效地开展物流服务，降低由于多样化和即时配送导致的高额物流成本，而相互之间形成的一种通过物流中心集中处理和配送，实现低成本物流的系统。后者是将不同行业的企业生产经营的商品集中起来，通过物流或配送中心达到企业间物流管理的协调与规模效益性。通常后一种物流一体化模式更容易被接受，因为同行业内不同企业间的物流一体化容易造成一定程度的“企业机密的泄露”，而不利于企业经营战略的实现。而不同行业的企业间的物流一体化，由于不存在直接的产品竞争，因而既能保证物流集中处理的规模经济性，又能有效地维护各企业的利益以及经营战略的有效实施。第一节企业物流一体化上一页下一页返回(2)纵向一体化物流是指处于流通渠道不同阶段的企业之间进行合作的一种物流运行机制。生产企业与批发商之间的物流合作就是一种典型的纵向一体化物流方式。这种物流合作有两种形式：①对于力量较强的生产商，为实现批发中心的效率性，生产商可自己进行商品批发，或充分利用自己的信息或技术优势，对批发企业多频度、小单位的配送服务提供支援；②若生产商的力量弱而批发商的力量强，可由批发商集中处理生产商的物流活动。四、从物流一体化到供应链一体化在全球经济一体化、信息技术高速发展等因素的影响下，企业之间的竞争已经演变为供应链之间的竞争，注重发展从客户的客户一直延伸到供应商的供应商之间的全球供应链管理。一般来说，由于传统管理模式中，企业每一个职能部门都相对独立地发挥作用，缺乏部门之间的彼此协调。例如，生产部门通过大量生产来使成本降到最低，而成品的库存积压和流动资金的占用则放在次要位置来考虑。第一节企业物流一体化上一页下一页返回但是，当库存的积压问题和资金短缺问题已经影响到企业的整体运作，企业有必要进行整合，建立起一种高效的整体协调机制。在这种整体协调机制下，各个相关部门和企业会采用“生产、物流一体化”，“供应、物流一体化”，“商流、信息一体化”等经营模式，以开展多功能的物流服务，获得更高的利润和市场份额。从供应链的定义看，物流管理委员会对供应链的定义为：从原材料的获得到产成品运送到终端用户的整个物流过程中的物质和信息的相互交换，所有的供应商、服务提供商以及客户都联系在供应链中。显然，供应链管理涉及与供应链相连的所有企业、部门和人员，即从核心企业中上游供应商直到供应链下游各级分销商、零售商、最终用户的整个过程。传统的供应关系只是制造商和上游供应商或制造商和下游分销商的关系，这是供应链的一小段，另外，供应链管理是一种纵横一体化的集成化管理模式，强调核心企业与相关企业的协作关系。通过信息共享、技术扩散(交流与合作)、资源优化配置和有效的价值链激励机制等方法体现经营一体化。第一节企业物流一体化上一页下一页返回供应链一体化是一种先进的管理思想，它基于供应链而形成，是通过前馈的信息流和反馈的物流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到终端顾客连成一个整体的管理模式，是核心企业将供应商、生产商、销售商和终端顾客作为战略联盟而联结起来的一种横向一体化的集成管理模式。供应链一体化模式最大的特点是以顾客服务为价值取向的管理模式，顾客需求是供应链运行的起点和动力，顾客需求的满足是一个过程的终点和企业目标的实现，顾客服务的价值甚至超过了产品本身，因此它提倡企业与供应链中的其他企业通过积极合作与协同性经营而赢得利润；它要求企业首先了解顾客的需求，然后根据顾客的需求实现快速反应，提供个性化需要的满足，在此基础上通过规模的扩大来提高利润规模，而不是仅仅通过压缩成本开支来机械地增加利润。企业通过现代信息技术使顾客订单、库存、销售数据以及其他关键信息从一个企业开放地、自动地流向另一个企业，使企业与企业之间、部门与部门之间信息共享，从而实现企业目标和顾客价值最大化。第一节企业物流一体化上一页下一页返回概括而言，供应链一体化有以下五个方面的特征。(一)顾客导向性整个供应链就是围绕顾客而展开的服务网络：在这个网络中，有的企业开发和设计顾客喜欢的产品，有的企业以最低的成本生产出优质产品，快捷的物流保证，及时的可得性，完善的售前、售中、售后服务，分工协作，协调运行，从而使顾客认为该产品就是为我量身定做的，该产品所承载的服务真是我所需要的。这些，仅靠某一个企业是做不到的，必须依靠供应链的整体实力才能做到。因此，供应链一体化的价值取向是顾客服务，顾客服务是提高效率，实现企业目标的决定性因素。(二)战略性供应链一体化强调和依赖战略管理。在供应链一体化模式下，管理信息、管理技术和企业资源成为供应链节点企业的共享资源，克服了传统管理模式下企业“纵向一体化”的“大而全”、“小而全”的资源浪费和管理成本居高不下的弊病。第一节企业物流一体化上一页下一页返回从供应链节点企业的竞争性质来看，节点企业之间的竞争是基于培育和巩固供应链整体竞争力和各企业竞争力的双赢性竞争，克服了传统管理模式下企业之间竞争的对抗性。从供应链节点企业与其他企业的竞争来看，不仅仅是企业与企业之间的竞争，而是供应链系统与供应链系统之间的整体性竞争。(三)系统性供应链一体化把从供应商、生产商、销售商到终端顾客组成的供应链中所有节点企业都看成是一个系统整体，使管理贯穿整个物流的、从供应商到终端顾客的采购、制造、分销、零售等职能领域的过程，从而克服了传统管理模式中企业只关注自身因素，忽视外在因素对企业竞争力的影响，导致供、产、销、人、财、物相互脱节的弊端。(四)集成性供应链一体化是集成化管理思想的结果，而不仅仅是节点企业、技术方法等资源简单的连接。它包括三个层面的内容。第一节企业物流一体化上一页下一页返回首先，它强调企业内部供应链的集成，这是供应链一体化的基础。它强调企业管理的效率问题，如在优化资源和能力的基础上，如何以最低的成本和最快的速度生产最好的产品，快速地满足用户的需求，以提高企业反应能力和效率，提高企业的运作柔性。其次，强调企业外部供应链的集成，这是供应链一体化的关键。它强调企业战略伙伴关系管理，强调以面向供应商和顾客取代面向产品，增加与供应商和顾客的联系，增进相互之间保持一定的一致性，实现信息共享。最后，实现集成化供应链管理的动态联盟。企业能通过Internet网络技术集成顾客的需求，一旦顾客的需求消失，它随之解体。当另一需求出现时，这样的组织结构又由新的企业动态地重新组成，这是供应链管理的发展方向。(五)敏捷性通过Internet/Intranet或电子数据交换(EDI)系统将企业无缝连接，可以根据动态联盟的形成和解体进行快速的业务流程重构，提高企业的敏捷性和对市场的快速反应。第一节企业物流一体化上一页下一页返回这样在供应链管理整体需要的带动下，企业内部的业务流程也必然敏捷化，而企业内部的业务流程的简捷化又会使企业间的业务流程效率提高，服务质量和服务效率也随之得到提高。第一节企业物流一体化上一页返回下一页一、物流现代化及发展的阶段物流现代化是指伴随着工业化社会和信息化社会而在商品流通领域产生的变革、创新过程。其中，伴随着工业化社会出现的物流的变革、创新过程，可以称为前期物流现代化或第一次物流现代化；伴随着信息化社会出现的物流领域的变革、创新过程，可以称为后期物流现代化或第二次物流现代化。物流现代化是随着社会的不断发展而逐渐拓展和延伸的，是为了保证整个物流过程合理有序、现代化和低成本。物流现代化的水平是经济发展水平的重要标志。世界发达国家发展的时序是先有生产的快速发展再有物流的发展，而后才是生产与物流的并行发展。因为物流的现代化需要相应的资金投入、应用技术的成熟和管理水平的提高。同时也是市场压力随着生产发展不断增大，迫使生产者转而向提高流通效率，寻求经济效益的结果。(一)配置和开发物流硬件阶段物流硬件的开发和配置，主要是由于流通进步的迟缓。第二节企业物流技术现代化下一页返回上一页西方资本主义国家自实现工业革命以来，生产取得了巨大的进步。持续不断的生产设备现代化和生产方法的更新，形成了大规模的生产体制。大规模生产的结果是，商品生产的成本大幅度降低，商品价格低廉到能为多数消费者所接受，因而引起大量购买力的形成。这样，商品购销业务量大大增加。在商流方面，出现了百货商店和联合商店，都是商流的技术革新的一种表现。购销业务增加的结果，带来了物流活动量的增加，因此，人们开始认识到物流活动是一种技术体系，并且开始把其他领域已开发出来的技术应用到物流上。在运输方面，以运输大量原油的超级油船为象征的专用运输船和以铁路、公路、水路为代表的多式联运、集装箱运输，以及最近迅速发展的航空运输；在保管方面的高层自动化仓库；货物装卸搬运方面的自动分类装置；或利用计算机和电传的物流信息系统等先进的物流技术设施的相继出现，正是为了适应大规模生产的要求而采用各种技术革新的结果。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回(二)物流系统化管理阶段物流现代化发展的第一阶段，主要是通过增加投资、配置各种机械，从而提高劳动生产率的狭隘概念。由于经济环境的变化，提出了从更广的范围、更深的意义上来评价物流效率的要求。具体地说，不仅要用硬件技术改善物流，而且要用软件技术改善物流。因为单纯依靠增加现代化的物流设施投资，以硬设备为主来提高物流效率和能力，虽然能起到较为明显的效果。但要实现真正效率化的要求，还必须以软件技术来改善物流体系，通过改变物流制度，提高整体效率，对物流实行系统化管理，对物流进行系统化管理。其主要内容包括以下几个。(1)对体制的合理性、效果程度的评价和管理。(2)对物流系统的综合效果的评价和管理。(3)对物流活动的效率、生产率，以及对整体贡献程度的评价和管理。(4)对国家有关政策执行情况的评价和管理。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回在这一阶段，建立物流中心、改变运输机构、实行共同配送等，已成为改善物流体系的主要内容。二、物流技术现代化物流技术是实现物流的手段、采用的技术装备及现代化管理方式的总称。物流装备设施技术，主要包括运输技术、储存保管技术、包装技术、装卸技术、搬运技术、堆码技术、养护技术、保鲜技术、计量技术、检测技术、仓库设计技术、物流信息网络技术、配送技术等。物流装备设施技术现代化主要表现在以下几个方面。(一)运输现代化运输是使企业货物进行空间移动的主要物流环节。由于运输的功能，可以克服生产地和需要地之间的空间距离，高效的运输可以开发出货物的空间效用。运输是物流的主要功能要素之一，是社会物质生产的必要条件之一，可以创造“场所效用”。场所效用即同种产品由于空间场所示同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回因此，运输被称为“第三利润源泉”的主要发源地。现代化的运输可分为铁路、水运、公路、航空、管道五种主要方式。交通运输是实现物流合理化、现代化的关键，因此，必须重视运输技术的发展。(1)运输方式的发展。我国运输体系虽然有了很大的发展，但是运输结构仍然不合理，各种运输方式之间缺乏合理组织，主要是水运、公路的优势没有充分发挥，而铁路负担过重。我国铁路路网密度小、复线率低、技术条件差、负荷重，不少路线已达到饱和状态。因此，就需要从我国的实际状况出发，建立一个由各种运输方式组成的结构合理、四通八达的现代化综合运输体系。铁路运输在我国占有重要地位，在加快铁路建设中，除铺设必要的新线外，近期主要还以提高通过能力为中心，对主要干线进行技术改造。为适应重载、高速、大密度行车的要求，铁路线路应采用重轨、长轨、高质量岔道、整体道床，合理配置区段站、编组站和机车车辆段，在站场和站内采用先进设备，实现铁路运输作业的自动化，要提高公路路面的质量和等级，适当地建设高速公路以适应短途运输的发展需要；第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回港口、码头要根据需要建设不同泊位的专用码头，设置先进的装卸机具。同时要注意内河运输、管道运输等输送技术的研究和发展。(2)运载工具的发展。在铁路方面，加快牵引动力的改革，尽快实现内燃和电力牵引，并积极研究新型的牵引力大、节省能源、使用寿命长的机车，车辆结构采用轻型、耐腐蚀、高强度材料，向大型化和专用化方向发展；在水运方面，要提高专用远洋船的比重，积极研究吃水浅的大型沿海运输船舶，内河船型要向标准化、内燃化方向发展；在民航方面，要积极发展适用于国内运输的各种专用机、直升机和短途飞机以及适用于国际运输的大型飞机。(3)集装箱运输的发展。集装箱运输的发展程度，被认为是一个国家运输现代化的重要标志。集装箱运输具有安全、迅速、简便、节约的特点。开发集装箱运输，对促进装卸机械化，提高运输设备装卸效率和工作效率，减少运输损耗，保证货物安全，简化理货手续等起着重要作用。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回而实现集装运输的必要条件是货流稳定，商品运输量大集中，运输工具比较先进，在运输过程中各个环节要更新相关运输、装卸设备，创造水路、铁路、公路的联运条件，以实现从发货人到收货人的“门对门”的运输。(二)储存技术现代化这与运输环节不同，它的作用主要在于开发货物的时间效用。货物的生产完成时间与其消费时间之间通常会有一段时间间隔，特别是季节性生产和季节性消费的产品尤为显著。另外，企业为了自身生产和经营过程的连续性，也需要在供、产、销各个环节中保持一定的储备，而储存正是克服了货物生产与消费在时间上的差异，因而它是企业物流业务工作上的又一重要环节。库存管理现代化主要表现在仓库的设计、设施等方面实现了现代化。现代化的仓库，不仅要充分发挥仓库的使用效能，满足商品储存的要求，同时要针对商品的特性，采用先进设备，确保商品的使用价值，而且还必须做到吞吐快捷，以利加速运输工具的周转。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回实现仓库的现代化，主要有以下几个方面。(1)自动化冷库。肉类、禽蛋以及果品等新鲜货物的储存，必须具备相应数量的冷库或恒温仓库，为提高对冷库的自动管理程度，建立自动化冷库很有必要。由于在冷库中的自动设备，无论是钢材的低温性能、润滑油的性能、电气零件的低温性能等与在常温下都是不同的。通过来用低温性能好的钢材和润滑油，以及在电气箱内设加热器等措施，在技术已经取得成果。(2)自动化立体仓库。美国、日本等国家已经建立了这种仓库。这种仓库是指用货架储存货物，用堆垛机配以其他机械进行作业的入库、出库、保管自动化的仓库。主要特点是单位面积储存量高，节约土地，节省人力，容易做到货物的先进先出，避免货物在转运场损伤。(三)配送管理现代化配送是指在经济合理区域内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回配送功能完成的质量及其达到的水平，直观而具体地体现了物流系统对需求的满足程度。整个物流系统的意义和价值的体现，最终都依赖于其终端――配送功能的价值实现程度。物流系统的配送是直面客户的一小部分配送，特别是现代物流的配送日趋通过建立高效的物流配送系统来实现商品的集中、储存、分拣和运送。配送体制是现代化物流的组织形式，配送中心是现代化的物流设施，它的高效率和高速度是以现代化的科学技术手段为基础，其中包括先进的通信设备，技术设施(包括托盘、集装箱、自动分拣系统、各种装卸搬运机械)及仓库的立体化和自动化，更重要的是还要有全国物流系统的系统化、标准化等。这就要求生产企业从产品的设计、制造上就要考虑到物流设施的合理配载要求，并且要求商品有条形码，以利于计算机及分拣设备的操作使用；要求产品质量稳定，使用户对配送产生信赖感，以巩固长期稳定的供求关系。运输条件要求便利、畅通；此外，还要求具备配送的管理人才、资金以及现代化经营管理意识等条件，才能实现社会化的、高效、畅通的配送体制。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回配送系统的现代化主要是配送信息处理的现代化。建立配送管理信息系统能提高物流的服务质量。配送信息系统是一个收集和处理配送管理信息，为配送作业、配送管理和配送决策提供必要信息的综合管理系统。配送管理信息不仅包含一般的仓库管理信息，更应突出按用户要求进货、配货、送货等方面的信息。因此，有无配货、送货等信息处理功能，是区别于一般仓库管理信息系统的重要标志。同时，配送信息系统也是配送中心的指挥部门，没有这个信息中枢，配送中心就运行不起来。(四)包装现代化包装是为了在流通过程中保护商品，方便储运，促进销售。包装现代化，是指在包装产品的包装设计、制造、印刷、信息传递等各个环节上，采用先进、适用的技术和管理方法，以最低的包装费用，使物资产品经过包装顺利地进入消费领域。要实现包装的现代化，就需要大力发展现代化的包装产品，第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回加快开发现代化的包装机械设备和推广普及先进的包装技术，加快新型包装材料的研制和生产。在物资的运输包装方面，要充分发挥集装箱、纸箱和托盘的作用，逐步实现包装集装化；同时，包装要和运输工具、储存、装卸手段相互配套，以便实现包装的系列化、规格化和标准化。包装工业已经成为国民经济的一个重要产业，以先进的科学技术对包装工业进行技术改造，是促进我国包装工业发展的主要途径。目前，我国已经形成了由纸制品、塑料制品、玻璃制品、金属制品、包装印刷、包装机械、包装科研测试多门类构成的现代包装工业体系，它分布在国民经济的20多个部门，是一个横向型的跨部门、跨地区的大行业。因此，实现包装现代化有利于推动包装工业的发展，进而促进物流的现代化。(五)物流信息处理的现代化企业物流工作的成功与否与物流信息的收集、整理及应用密切相关。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回因为要合理地组织物流活动必须对大量有关物流活动的信息进行高效的收集、传送和处理。物流信息的信息量大、更新快、来源广。物流信息系统是物流活动的“神经”，物流管理工作的成效，取决于对物流信息掌握与利用的程度。物流信息技术主要是以电子计算机为核心的微电子技术，作为收集、处理信息，建立数据库，进行科学管理的主要手段。把电子计算机网络与物流系统中的运输、储存、配送等业务相结合，就形成高效、通畅、可调控的物流管理系统。(1)条形码技术。条行码技术是现代物流系统中非常重要的大量、快速信息采集技术，能适应物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率的技术。条形码技术包括条形码的编码技术、条形符号设计技术、快速识别技术和计算机管理技术，是实现计算机管理和电子数据交换不可缺少的尖端技术。条形码在物流系统中的应用广泛，主要表现在以下几方面：①销售信息系统POS系统。在商品上贴上条形码就能快速、准确地利用计算机进行销售和配送管理。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回②在配送方式和仓库出货时，采用分货、拣选方式，需要快速处理大量的货物，利用条形码技术便可自动进行分货拣选，并实现有关的管理。(2)电子数据交换。电子数据交换系统是对信息进行交换和处理的网络自动化系统，是将远程通信、计算机及数据库三者之间有机结合在一个系统中，实现数据交换、数据资源共享的一种信息系统。这个系统也可以作为管理信息系统和决策支持系统的重要组成部分。物流数据交换是指利用计算机化的网络系统，在企业内部或与供应商、运输企业及客户之间交换物流信息。物流信息包括企业运行中的实时数据，如内部物料流、生产状态、产品库存与运输等。从外部的角度来看，企业需要与供应者、金融机构、运输企业、客户交换信息，互相沟通。企业内部的生产计划、原材料库存、产成品库存、企业设施间的物料运输、计划信息、控制信息往往要进行远距离传输，尤其是当企业的所在地和原料供应地、产品销售地相距较远时。因此，良好的物流数据交换系统可以使企业内部的信息交换更及时、准确，更有效率。第二节企业物流技术现代化上一页下一页返回(3)人工智能，专家系统。这是自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程涉及大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决，在物流的自动化进程中，物流的智能化是不可回避的技术难题。物流专家系统的主要特征有：知识处理，定性分析，物流专家系统可以同时处理不同精度的数据，解决的办法是状态概率等，运行结果是以定性为主，辅以定量.这个结果不是一个简单的答案，而且还附有关于这个答案的解释和建议；WHAT-IF逻辑，物流专家系统求解问题时的步骤和方式并不具有确定性，但是最终能得到结果；自学功能，物流专家系统可以把新的知识不断地加入到现有知识库，修改原有知识，具有自学功能；数据驱动，物流专家系统是以数据驱动，而不是控制指令驱动，操作时以搜索为主，而不是以技术为主。第二节企业物流技术现代化上一页返回下一页

物流的现代化表现在物流技术和物流管理两个方面。物流技术的现代化表现在软技术和硬技术两个方面。在物流软技术方面，现代化内容包括：无损检测和抽样检验技术，商品科学养护技术，条行码技术，信息处理技术，安全装载技术等。在物流硬技术方面，现代化内容包括：发展自动化程度高的仓库，运输设备的专用化、大型化，保管设备的多样化、组合化、装卸搬运设备的效率化，信息处理设备的计算机化等。在上一节中我们主要谈到了物流技术的现代化，而没有讲物流管理的现代化。如果只重视物流技术的现代化，而忽略了提高现代化管理水平，那么最先进的科学技术也不会得到充分的发挥，反而会带来经济上的巨大损失。一、物流管理现代化及主要内容物流管理现代化是物流管理综合性和先进性的反映。最重要的标志是建立一个高水平的、自动化的、高效率的物流系统。物流管理的现代化就是应用现代经营管理思想、理论和方法，有效地管理物流，第三节企业物流管理现代化下一页返回上一页在管理人才、管理思想、管理组织、管理方法、管理手段等方面实现现代化，并把这几方面的现代化内容同各项管理职能有机地结合起来，形成现代化物流管理体系。物流管理现代化的目的是在物流的全过程中采用和引进新技术，根据中国物流生产的实际情况，进行可行性研究，采取优化方案，实现物流系统的整体优化，以达到最佳的经济效益。物流管理的现代化主要体现为管理组织、管理方法、管理手段、管理人员等方面。(一)管理组织的现代化即要求管理组织实现高效率、高效益的目标。对于企业来说，就要求精简机构，工作部门不能虚设而应根据需要设立。工作人员权利责任分明，运转灵活。还要提倡开短会，说短话，深入基层，少发文件，多利用现代化信息传递工具。对于国家来说，要引导流通组织实现社会化、现代化、合理化和国际化，只有这样才能最终打破地区、部门分割，建成大物流的统一体系，从物资的生产销售到配送供应，实现物流合理化，以提高社会经济效益。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回(二)管理方法的现代化即要从经验管理转变到广泛应用管理科学，并促进各个管理系统由局部优化发展到整体优化。例如，重视建立以厂长(经理)为核心的决策组织体系。按决策的工作程序，配套应用市场预测、量本利分析、可行性研究、目标管理、决策技术、管理数学等方法，尤其要实现决策方法科学化。其他方面管理方法的科学化，则是保证实现决策目标的重要条件。我国今后的任务是重视学习，积极参加国内、国际交流，应用他人成功的科学管理方法，同时注意把自己的经验总结提高，创造新的科学管理方法。从决策到具体工作，可以应用的科学管理方法很多，要结合本单位实际选择，并在实践中不断创新。(三)管理手段的现代化即要实现以应用信息技术为主要标志的管理技术装备上的现代化。在商流、物流、信息流方面，国际上已广泛应用信息技术于物资计划、采购、供应或销售的各个环节，以及文件编印、数据传输、第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回市场信息联网、汇集与分析等，还拥有现代化仓库管理的电子控制系统，运输、装卸的电子调度指挥系统等。我国在这方面的差距还很大，物流机械设备性能落后，传递商情还靠手工操作。这种物流管理手段需要的硬件品种不全、软件开发滞后的局面，要有计划、有步骤地改变过来。(四)管理人员的现代化即要求提高物流管理人员素质，具备专业技术业务知识与能力。同时要求用人专长，充分发挥人才的作用。我国处于高技术创业之始，要十分重视在物流部门配备专业技术人员，因为专业技术人员是发展高技术产业的中坚力量，而建设现代化的物资流通产业，人才同样是最重要的因素。物流管理是边缘学科，自然科学和社会科学的有关专业人才，物流部门都很需要。要提高物流部门高、中级专业技术人员配备的比例，尽快改变高、中级专业技术人员青黄不接、不适应事业发展的需求状况。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回为此，物流部门要鼓励职工热爱本职工作，自学成才，还要举办高级研修班，培训专业技术人员，跟上知识更新的步伐。总之，培养高水平的管理人才是21世纪的重要任务。二、物流现代化管理技术实现物流现代化，应尽量采用现代科学技术，配置现代化的物流设施，但是先进的设备，如果不与现代科学方法的物流管理相结合，则很难真正实现物流的现代化。因此，在物流设施现代化的同时，必须加强对物流的科学管理，实现物流管理的现代化。(一)系统管理技术物流系统是一个具有多层次、多要素、多功能的复杂的大系统。系统管理技术的重点是进行系统分析。所谓物流系统分析是指从物流的整体出发，根据物流的目标要求，运用科学的分析工具和计算方法，对物流的目标、功能、环境、费用和效益等进行充分的调研，并收集、比较、分析、处理有关数据和资料，建立若干拟订方案，第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回比较和评价物流的结果。对物流系统进行规划、管理、控制，选择最优的物流方案，寻求降低物流费用，提高物流效益的途径等，是物流系统分析的目的。物流系统的分析，必须运用各种现代科学的理论和方法。常用的理论及方法主要有以下几个。(1)数学规划法(运筹学)。它是一种对系统进行统筹规划，寻求最优方案的数学方法。其具体理论与方法包括线性规划、动态规划、排队论和库存论等。线性规划、动态规划和库存论等是解决物流系统中物料储存的时间与数量的。(2)统筹法(网络分析法)。运用网络来统筹安排，合理规划系统的各个环节。它用网络图来描述活动流程的线路，把事件作为节点。在保证关键线路的前提下，安排其他活动，调整相互关系，以保证按期完成整个计划。(3)系统优化法。在一定约束条件下，求出使目标函数最优的解。物流系统包括许多参数，这些参数相互制约，互为条件，同时受外界环境的影响。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回系统优化研究，在不可控参数变化时，根据系统的目标如何，来确定可控参数的值，使系统达到最优状态。(4)系统仿真。利用模型对实际系统进行实验研究。上述方法各有特点，在实际中都得到广泛的应用，其中系统仿真技术是近年来应用最为普遍的。系统仿真技术的发展及应用依赖于计算机软硬件技术的飞速发展。今天，随着计算机科学与技术的巨大发展，系统仿真技术的研究也不断完善，应用不断扩大。(二)物流质量管理技术。物流质量管理就是依据物流系统运动的客观规律，为了满足物流顾客的服务需要，通过制定科学合理的基本标准，运用经济办法实施计划、组织、协调、控制的活动过程。主要包括质量保证和质量控制。国内的物流企业，服务质量已经成为了约束企业进一步发展的瓶颈，如何提高物流服务质量成为了新的讨论热点。现代质量管理思想指出，质量的持续提升，需要通过企业内全面展开质量管理来获得，第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回这就将质量管理从早期的职能管理提升到企业管理的高度。因此只有良好的企业质量管理环境才能保证物流服务质量控制和改进的顺利进行，而创建这样的环境，需要引入全面质量管理的思想，构建适合物流企业发展的服务质量体系。全面的物流质量管理包括以下四个方面的内容。(1)物品的质量保证及改善。物流的对象是具有一定质量的实体，具有合乎要求的等级、尺寸、规格、性质、外观。这些质量是在生产过程中形成的，物流过程在于转移和保护这些质量，最终实现对用户的质量保证。因此，对用户的质量保证既依赖于生产，又依赖于流通。现代物流过程不单是消极地保护和转移物流对象，还可以采用流通加工等手段改善和提高商品的质量，由此，物流过程在一定程度上说就是商品质量的“形成过程”。(2)物流服务质量。物流活动具有服务的本质特性，既要为现代企业生产经营过程服务，也要为现代企业的产品和服务的顾客提供全面的物流服务。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回服务质量因不同用户而要求各异，因而要掌握和了解用户需要：商品狭义质量的保持程度；流通加工对商品质量的提高程度；批量及数量的满足程度；配送量、间隔期及交货期的保证程度；配送、运输方式的满足程度；成本水平及物流费用的满足程度；相关服务(如信息提供、索赔及纠纷处理)的满足程度等。此外，物流服务质量是变化发展的，随着物流领域中绿色物流、柔性物流等新的服务概念的提出，物流服务也会形成相应的新的服务质量要求。(3)物流工作质量。工作质量指的是物流各环节、各工种、各岗位的具体工作质量。工作质量和物流服务质量是两个有关联但又不大相同的概念，物流服务质量水平取决于各个工作质量的总和，所以，工作质量是物流服务质量的某种保证和基础。通过强化物流管理，建立科学合理的管理制度，充分调动员工积极性，不断提高物流工作质量，物流服务质量也就有了一定程度的保证。(4)物流工程质量。物流质量不但取决于工作质量，而且取决于工程质量。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回在物流过程中，将对物品质量发生影响的各因素(人力因素、体制因素、设备因素、工艺方法因素等)统称为“工程”。很明显，提高工程质量是进行物流质量管理的基础工作，提高工程质量，就能做到“预防为主”的质量管理。因此，建立物流质量管理体系，就是要在具备管理职责、人员与物质资源、质量体系结构等要素之外，通过物流需求的调研与评定、物流服务设计、物流服务过程和物流管理业绩的分析与改进等工作，形成一套科学、实用、有效的物流质量管理方法与评估系统。(三)标准化管理技术物流标准化，指的是以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定系统内各分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回行业规范和标准，就是要对有关细节作出明确的规定。这些事情虽然细小，但无论是对整个物流行业、物流企业还是消费者而言，其作用是不容低估的：对物流行业来说，需要用标准化来将供方一干线物流一配送一送达需方等物流环节有机连接起来，尤其是信息技术普遍应用与物流企业掀起的今天，其物流接口没有相适应的标准，很难想象其链接的难度和成本；对物流企业来说，标准化是提高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施；对于消费者而言，享受标准化的物流服务是消费者权益的体现。标准化工作的任务是制定标准，组织实施标准和对标准实施进行监督。物流标准化应以整个系统为出发点，并以整个物流系统中每一项具体的重复性的事物或概念为对象，通过制定标准，组织实施标准和对标准的实施进行监督，达到整个系统的协调统一，以达到最佳的经济效益。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段。物流标准化可以为多式联运以及物流在生产、仓储、销售、消费等环节间的流动提供最有效的衔接方式和手段，可以使企业获得直接或间接的物流效益，如运输、装卸搬运的时间节约，中间环节的压缩以及所带来的货差货损的减少，仓储货物周转加快、库存降低、仓储时间缩短所带来的资金占用减少等。随着经济全球化的日益发展，全球化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成，与世界经济接轨、与国际惯例同步是物流发展不可逆转的大趋势。随着贸易的国际化，标准也日趋国际化。以国际标准为基础制定本国标准，已经成为WTO对各成员国的要求。物流标准化的重点在于通过制定标准规格尺寸来实现全物流系统的贯通，提高物流效率。与物流密切相关的有两大标准化体系是ISO和EAN.UCC。(1)ISO。目前，ISO/IEC下设了多个物流标准化的技术委员会负责全球的物流相关标准的制修订工作，已经制定了200多项与物流设施、第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回运作模式与管理、基础模数、物流标识、数据信息交换相关的标准。在ISO现有的标准体系中，与物流相关的标准约有2000条，其中运输181条、包装42条、流通2条、仓储93条、配送53条、信息1605条。(2)EAN.UCC。EAN就是管理除北美以外的对货物、运输、服务和位置进行唯一有效编码，并推动其应用的国际组织，是国际上从事物流信息标准化的重要国际组织，而美国统一代码委员会(UCC)是北美地区与EAN对应的组织。近两年来，两个组织加强合作，达成了EAN.UCC联盟，以共同管理和推广EAN.UCC系统，意在全球范围内推广物流信息标准化。就目前而言，政府部门应当高度重视物流标准化研究、制定和推广工作。一方面，要在物流基础设施、物流技术、企业信息化水平等方面做好基础工作。另一方面，要加强对标准化工作的协调和组织，及时研究和制定物流相关标准，尽快形成一套能够引导和规范国内物流发展并与国际接轨的物流标准化体系，第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回积极推广与应用国家颁布的各种与物流活动相关的国家和行业标准，加强《商品条行码》、《储运单元条行码》、《物流单元条行码》等物流标准的宣传贯彻工作，增强企业执行、贯彻物流标准的自觉性。最后，国际标准化组织和一些欧美国家为了促进国际物流的发展，制定和实施了一系列国际上公认和通用的物流标准。我国在促进和推动物流标准化体系建设过程中，应尽可能采用国际标准，这既能加快我国物流标准化的建设步伐，也不失为与国际物流标准保持协调一致的有效手段。(四)物流决策管理技术所谓决策是从多个可行性方案中选取相对最佳方案的分析判断过程。管理工作就是决策及其实施，将决策放在首位，是现代管理的特点。也就是说，管理就是决策，物流管理的过程就是决策的过程。决策是物流管理的核心，是执行各项物流管理的基础。目前，我国物流决策管理技术已经从定性分析进入定性和定量分析相结合的阶段。由于新技术的采用，物流决策更趋合理化。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回例如，在运输路线决策中，为了防止对流、迂回、重复、过远等不合理运输方式的出现，我国普遍采用了图表分析法、图上作业法、表上作业法、网络法，借助电子计算机手段，解数学模型的方法等，来决定物资的合理流向。物流决策管理的实质在于有效降低物流成本，物流成本已经在企业成本中占了非常大的比重，有效地控制物流成本将给企业带来非常大的回报。从物流的成本构成上可以发现，运输、仓储和库存占据了非常大的比重，因此，可以认为在物流管理决策中主要包含运输决策、选址决策和库存决策。运输自理和外包决策，以及库存中的资金决策都是物流管理决策中的重要内容。例如，运输决策是物流管理体系中的最基本决策，主要包含运输路线、配送频率、配载量等决策。随着第三方物流的发展，企业为了能够致力于核心业务，开始实施物流外包，需要面对运输自理和外包决策。很多成功的物流企业根据合作双方的谈判条款，分析并比较自理的操作成本和外包费用，灵活运用自理和外包两种方式，提供客户定制的物流服务。第三节企业物流管理现代化上一页下一页返回外包方式的选择，主要体现了物流企业资源整合的需要，提高资源的可得性和利用率。在物流管理中，选择自理还是选择外包物流服务已经成为企业无法回避的决策问题。通常认为，将企业非核心业务外包是高效管理物流的重要标志。第三方物流已经成为物流管理创新的一种重要途径，它不仅可以为企业缩减资产和节省物流费用，更重要的是，它能给企业关键的核心业务带来增值收益。总之，很多学者正在致力于利用计算机软件集成决策管理技术优化物流管理过程，使物流决策变得快速有效。例如，决策支持软件，第三方物流决策软件等以及当前流行的供应链管理是物流管理决策技术应用的典范。第三节企业物流管理现代化上一页返回下一页随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器。自20世纪80年代以来，发达国家已将现代物流业作为经济发展的再生动力和实现经济全球化的重要途径，给予了必要的扶持，使物流业成为经济扩张的支撑产业。目前，从发展趋势看，世界现代物流业发展呈现五大趋势：一是系统化趋势。现代物流通过统筹协调、合理规划和优化商品的流动，以达到利益最大或成本最小。为满足用户不断变化的需求，现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的综合系统，从为社会提供采购、运输、仓储等传统服务，扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务。二是信息化趋势。借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用，在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上整个物流系统实现管理电子化，物流业进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段。第四节企业物流现代化趋势下一页返回上一页三是社会化趋势。从原有供应商或销售商单独建立的物流中心，逐步转变为由独立的投资者建立的物流中心，节约了大量社会流通费用，实现了资金流的合理化。四是仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。仓储现代化要求高度机械化、自动化、标准化，组织起高效的人、机、物系统；运输的现代化要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系。五是物流与商流、信息流一体化趋势。现代物流的功能逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递，综合形成物流集成，实现三统合一。一、物流技术装备的现代化趋势企业希望引入现代物流管理理念，借助于现代物流技术与装备，重建自己的物流系统，以降低成本，提高效益，增强市场竞争力。事实证明，通过实现企业物流的现代化来提升管理水平，获得最大的利润空间，已成为有远见的企业家成功的捷径。物流装备的市场需求将大幅增加，为整个行业提供了良好的发展契机。第四节企业物流现代化趋势上一页下一页返回物流装备伴随着用户需求的变化和科学技术水平的提高而发展变化。在今后几年，物流技术与装备的发展趋势将呈现如下特点。(一)先进性就像所有工业装备走过的历程一样，物流装备的性能将越来越先进，自动化程度越来越高。具体体现在以下几个方面。(1)速度更快。仓库规模的扩大与快速客户响应显然是一对矛盾。要做到在极短的时间内完成拣选、配送任务，只有不断提高物流新生力量的运行速度和处理能力。因此，堆垛机、拣选系统、输送系统等物流装备总是朝着高速运转目标而努力。(2)准确度更高。除了追求更快的运行速度，更高的精度也是客户对物流装备的一致要求。没有准确性，速度再快也将失去意义。因此，各厂商纷纷采取先进的技术满足客户对物流设备高准确谍报的要求。(3)稳定性更好。配送中心为满足客户即时性需要，对物流系统的稳定，可靠运行提出了很高的要求；第四节企业物流现代化趋势上一页下一页返回在制造企业，物流虽不是生产设备，却对生产设备高效率运行起到很大作用，同样不允许因经常发生故障影响正常生产。所以，为保证物流系统连续安全运作，物流装备的高稳定性、高可靠性越来截止受到各厂商重视，物流装备的保用期逐渐延长。此外，物流装备的先进性还体现在生产工艺的不断进步，使产品得到很好的控制。(二)信息化人们对信息的重视程度日益提高，要求物流与信息流实现在线或离线的高度集成，使信息技术与物流装备逐渐成为物流技术的核心。物流装备与信息技术紧密结合、实现高度自动化是未来发展的趋势。目前，越来越多的物流设备供应商已从单纯提供硬件设备，转向提供包括控制软件在内的总体物流系统，并且在越来越多的物流装备上加装电脑控制装置，实现了对物流设备的实时监控，大大提高了其动作效率。物流装备与信息技术的完美结合，已成为各厂商追求的目标，也是其竞争力的体现。第四节企业物流现代化趋势上一页下一页返回现场总线、无线通信、数据识别与处理、互联网等高新技术与物流设备的有效结合作用，成为越来越多的物流系统的发展模式。无线数据传输设备在物流系统中更发挥着越来越大的作用。运用无线数据终端，可以在货物接收、储存、提取、补货等信息及时传递给控制系统，实现对库存的准确掌控，借由联网计算机指挥物流装备准确操作，几乎完全消灭了差错率，缩短了系统反应时间，使物流装备得到了有效利用，整体控制提升到更高效的新水平。而将无线数据传输系统与客户计算机系统连接，实现共同运作，则可为客户提供实时信息管理，从而极大改善了客户整体运作效率，全面提高了客户服务水平。(三)多样性与专业化为满足不同行业、不同规模的客户对不同功能的要求，物流装备的形式越来越多，专业化程度日益提高。许多物流设备厂商都致力于开发生产多种多样的产品，以满足客户的多样化需求作为自己的发展方向，第四节企业物流现代化趋势上一页下一页返回所提供的物流装备也由全行业通用型转向针对不同行业特点设计制造，由不分场合转向适应不同环境、不同工况要求，由一机多作转向专机专用。世界著名叉车企业永恒力公司就拥有580多种不同车型，以满足客户的各种实际需要。此外，自动立体库、分拣设备、货架等也都有按行业、用途、规模等不同标准细分的多种形式产品。许多厂商还可根据用户特殊情况为其量身定做各种物流装备，体现了更高的专业化水平。(四)系统性与可扩展性客户对物流装备的系统整合要求越来越高。供应商应当按客户实际情况，制订系统方案，将不同用途的物流装备进行有机整合，达到最佳效果。自动立体库、无人搬运车、分拣系统、机器人系统等各种设置功能各异，各有所长，只有在整体规划下选择最合适的产品综合利用，才能使其各显其能，发挥最大效益。为使系统容易整合且效果最佳，物流装备最好选择同一家公司的产品。因此，供应商都在向一套物流产品发展。第四节企业物流现代化趋势上一页下一页返回同时，客户对物流系统的投入往往不是一步到位，预留能力，而是按需配置，这就要考虑今后系统的可扩展性。当然，在物流装备实现了模块化设计后，可较容易地根据需要进行扩展。有些物流设备也可通过改变控制软件完成系统的调整或扩展。(五)智能化与人性化科技的进步使物流装备越来越重视智能化与人性化设计，以降低工人的劳动强度，改善劳动条件，使操作更轻松自如。世界领先的林德公司推出多项改进设计，使叉车更具人性化。例如，叉车的低重心设计，使上下更加方便；侧向座椅设置，使驾驶叉车更容易；配有电子转向功能，不管搬运多重的货物，所需同转向力均小于l0N，仅为传统堆垛车的1/10，使操作更为轻松；其自动对中功能与故障自我诊断功能使叉车更加智能化。再如，堆垛机的地上控制盘操作界面采用大屏幕触摸屏，人机对话方式，堆垛机的各种状态与操作步骤均能清楚地显示出来，即使初次使用也能操作自如。今后，智能化操作盘将成为更多自动仓库系统供应商的优先选择。第四节企业物流现代化趋势上一页下一页返回二、物流企业集约化、协同化、全球化发展趋势物流企业向集约化、协同化方向发展，主要表现在两个方面，一是大力建设物流园区；二是物流企业兼并与合作。物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。国际物流市场专家们认为，世界上各行业企业间的国际联合与并购，必然带动国际物流业加速向全球化方向发展，而物流业全球化的发展走势，又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。新组成的物流联合企业、跨国公司将充分发挥互联网的优势，及时准确地掌握全球物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起本公司全球一体化的物流网络，节省时间和费将空载率压缩到最低限度，战胜对手，为货主提供优质服务。除了并购之另一种集约化方式是物流企业之间的合作并建立战略联盟。第四节企业物流现代化趋势上一页下一页返回三、物流企业虚拟化发展趋势虚拟物流的提出和产生，是信息技术和物流概念飞速发展的情况下，现代物流发展的最新成果。这是因为物流业在向现代物流发展中，是一个涉及环节多、牵扯范围广、业务分散的服务领域，物流服务企业所提供的服务对象和范围都有其局限性，而大量的物流需求者却难以找到物流服务方。其根本原因是由现行的物流组织方式造成的(因为物流服务市场所面对的是跨行业、跨地区、众多的供需方，数量庞大，随时发生物流商务活动)。怎样才能让物流供需双方方便、快捷地达成物流服务，物流的电子化、网络化、自动化和集成化就是必然的选择，虚拟物流的目的就是通过物流组织、交易、服务、管理方式的虚拟网络化，使物流商务活动能够方便