轨道下山绞车道行人小眼及贯通安全技术措施培训

轨道下山绞车道行人小眼及贯通安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概述与技术背景02施工前准备工作03行人小眼施工安全技术04贯通工程施工技术CONTENTS目录05绞车道运输与行人安全管理06施工过程安全风险防控07应急处置与事故案例分析08施工质量验收与安全评估01工程概述与技术背景

工程建设必要性与目标保障运输安全的现实需求轨道下山绞车道作为主要运输通道，根据《煤矿安全规程》规定，主要绞车道不得兼作人行道。设置行人小眼及贯透工程，可实现行人与运输分离，避免运输事故导致人员伤亡，如2024年全国铁路安全事故数据显示，工务段相关事故占比较高，亟需通过此类工程强化安全保障。

满足紧急疏散的关键要求井下每一个水平到上一个水平和各个采(盘)区都必须至少有2个便于行人的安全出口。行人小眼及贯透工程作为备用安全出口，能在主通道受阻时为作业人员提供快速撤离路径，确保在突发事故时人员可多通道安全撤离，符合《煤矿安全规程2025版》对安全出口的强制要求。

提升运输效率的重要举措通过分离行人和运输路线，可避免因行人与运输作业相互干扰导致的效率降低。参照“行人不行车，行车不行人”制度，行人小眼及贯透工程能保障运输作业连续进行，减少因避让行人造成的运输中断，尤其适用于提升量较大的主要绞车道，有效提升整体运输效率。

工程建设核心目标本工程旨在构建独立、安全、畅通的行人通道，实现轨道下山绞车道行人与运输彻底分离。具体目标包括：行人小眼及贯透工程符合《煤矿安全规程》关于安全出口的设置标准，确保净断面满足行人需求，坡度不大于45°时设置人行道及扶手，倾角大于45°时设置梯道间，保障人员通行安全与运输作业高效开展。断面尺寸标准行人小眼设计参数与技术特征

行人小眼净断面应满足行人安全通行需求，一般净宽不小于0.8m，净高不低于1.8m，具体需结合矿井实际巷道条件及《煤矿安全规程》要求确定。位置选择原则

应选择在轨道下山绞车道非主要运输区域，避开巷道变坡点、弯道及设备安装集中地段，确保与绞车道之间有足够安全距离，便于行人避让车辆。支护方式要求

采用锚网喷联合支护，锚杆选用φ20×2200mm规格，间排距800×800mm，喷射混凝土厚度不小于100mm，确保围岩稳定，防止片帮、冒顶。安全设施配置

必须设置固定式照明装置，间距不大于10m；安设扶手和台阶，台阶宽度不小于0.3m，高度0.15-0.2m；上下口安装栅栏门，悬挂醒目的安全警示标志。

贯通工程地质条件分析

岩性特征与硬度分布根据已掘进揭露数据，硐室围岩以粉沙岩和中砂岩为主，硬度系数f=4～6，层理清晰，整体构造简单，无断层等不良地质构造。

巷道断面与支护要求绞车房硐室净宽8米、净高7米，荒断面达9300×7650×16500mm，需采用锚网喷临时支护（锚杆间排距800×800mm）及550mm厚C40钢筋砼永久支护。

水文地质影响评估施工前需排查施工区域积水、淤泥情况，低洼处必须用道碴垫平垫实，道床需捣实严禁枕木悬空，确保排水通畅。

顶板稳定性分析施工中必须严格执行敲帮问顶制度，采用长柄工具清理顶部醒煤活石，破碎段需加强临时支护，前探梁与吊环配套使用，后端固定牢固。相关安全规程依据《煤矿安全规程》核心条款2025版《煤矿安全规程》第一百一十条规定：井巷交岔点必须设置路标，指明安全出口方向；倾角大于45°的安全出口须设梯道间，斜井梯道间每段斜长不大于10m，立井梯子角度不大于80°，相邻平台垂直距离不大于8m。主要绞车道行人管理规定《煤矿安全规程》第一百一十一条明确：主要绞车道不得兼作人行道，提升量不大且能保证行车不行人的情况除外，严格执行"行车不行人，行人不行车"制度。巷道净断面与安全间距要求依据《煤矿安全规程》第一百一十二条，轨道机车运输巷道净高自轨面起不低于2m；运输巷与设备最突出部分最小间距需符合规定，确保行人、通风及设备安装维护空间。02施工前准备工作施工方案编制与审批流程施工方案编制依据施工方案编制需严格依据《煤矿安全规程》（2025版）及相关技术规范，结合轨道下山绞车道行人小眼及贯透工程的实际地质条件、巷道参数等进行。施工方案主要内容方案应包含工程概况、施工方法（如导硐法施工顺序、支护方式等）、技术参数（如眼深、间排距等）、安全技术措施、劳动组织及应急处置等关键内容。方案内部审核程序编制完成后，由施工单位技术负责人组织内部审核，重点审查方案的可行性、安全性及技术参数的准确性，形成书面审核意见并修改完善。相关部门审批流程方案需报矿总工、调度室、安检科、工程科等相关部门审批，各部门根据职责对方案的合规性、安全措施等进行审查，批准后方可实施。

材料设备准备与质量验收01轨道铺设材料准备需准备枕木1200块（规格200×200×1200mm）、道轨320根（6m规格，18kg/m）、道夹板720块、道夹板螺丝1280套、道钉4800个、道岔2副、水泥、石子3m³、沙子4m³等基础材料，确保数量充足且符合设计要求。

02施工工具配置标准配备大锤4把、铁锹3把、弯道器2台、轨距尺1把、撬棍3根、扳手6把、300×300×1500mm规格木箱8个、风镐2部、手稿4把，工具需经检查确认完好，满足施工操作需求。

03绞车及配套设备选型安装绞车8部，其中3部（型号未明确）、40kw绞车4部、25kw绞车1部，配套地锚螺丝12条、钢丝绳（直径按绞车型号匹配）、信号装置等，设备性能需符合《煤矿安全规程》及施工设计要求。

04材料质量验收要求道轨扣件需齐全、牢固并与轨型相符；枕木不得有腐朽或不合格品；道夹板螺丝必须带有平垫、弹垫；地锚螺栓采用M24×900mm规格，材料进场前需经检验，不合格产品严禁使用。

05设备安装前检查要点绞车安装前检查基础坑尺寸（如JD-25kw绞车基础长×宽×深为**1m，螺栓孔深1m）、混凝土强度（不低于C25），确认地锚固定牢固，绞车滚筒中心线与轨道中心线对应，确保安装精度符合技术规范。

施工人员培训与资质要求01特种作业人员资质要求绞车司机、信号工等特种作业人员必须经有资质的培训机构培训合格，取得特种作业资格证书方可上岗，严禁无证操作。

02安全技术措施培训施工前必须将本措施传达到每一个施工人员，组织学习并考核，确保人人清楚施工流程、安全要求及应急处置措施。

03班前安全技术交底每班作业前，由当班班长或现场负责人对作业内容、安全注意事项、风险点及防护措施进行详细交底，履行签字确认手续。

04实操技能培训针对轨道铺设、绞车安装、信号操作等关键工序，开展实操培训，确保施工人员熟练掌握设备操作、工具使用及应急处理技能。

作业环境安全确认顶板与两帮安全检查严格执行敲帮问顶制度，开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石，确保无浮矸危岩。

施工区域清理要求开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净，确保作业空间畅通，无影响施工安全的障碍物。

通风与瓦斯检查作业前检查施工地点通风是否正常，瓦斯浓度必须符合《煤矿安全规程》规定，瓦斯超限严禁作业，需加强通风至合格后方可施工。

照明与通讯设施检查确认作业区域照明充足，通讯设备（如电话、信号装置）完好畅通，确保施工期间能够及时传递信息和发出预警信号。03行人小眼施工安全技术01小眼位置选择与规格设计位置选择基本原则小眼位置应避开地质构造复杂区域，如断层、破碎带，优先选择围岩稳定性好（f4～6）的粉砂岩或中砂岩地段，确保施工及使用安全。02与轨道下山相对位置要求小眼开口位置需与轨道下山保持安全距离，绞车安装区域最突出部分与轨道间距不小于500mm，且避开主要运输线路的弯道、道岔等复杂地段。03行人通道规格标准小眼净断面需满足行人安全通行，参考《煤矿安全规程》，倾角大于45°时应设置梯道间，每段斜长不大于10m，梯子角度不大于80°，相邻平台垂直距离不大于8m。04贯通点位置确定贯通点应选择在轨道下山直线段，避开变坡点和设备安装区域，确保贯通后不影响绞车运行及轨道维护，且便于设置安全防护设施。导硐施工支护方案支护方案与施工工艺采用导硐法施工，先拱后墙。小导硐规格为宽×高=3000×3500mm，长度6米～8米（超过绞车房半中心线3米），导硐施工时采用锚网喷支护，顶部锚杆采用20×2200mm，帮部采用18×1800mm，间排距800×800mm，ø6mm钢筋经纬网，喷浆厚度100mm。永久支护技术参数绞车房硐室永久支护采用钢筋砼，厚度为550mm，钢筋采用ø20二级螺纹钢和ø8mm圆钢，网格300×300mm，扎丝用12#铅丝绑扎牢固，砼强度标号不小于C40，水泥：沙子：大石子=1：1：1。临时支护安全措施掘进临时支护采用3根12#槽钢制作的前探梁，前探梁与吊环配套使用，前探梁后端要用8#铅丝固定在顶板钢筋网或锚杆上，防止前探梁下滑，临时支护必须紧跟迎头。打眼放炮施工工艺采用YT-27或YT-26型气腿式风动凿岩机打眼，2米长六棱钎子配ø27栓齿型钻头，湿式打眼，周边眼精确打在设计轮廓线上，眼排距控制在300～400mm；使用ø25×150mm煤矿许用二级乳化炸药，前5段煤矿许用毫秒延期电雷管，空气偶合反向装药，水炮泥封泥长度大于500mm。防坠与安全通道设置

行人小眼防坠设施配置行人小眼必须设置坚固的金属防护网，网孔尺寸不大于200mm×200mm，底部3米范围内加装防坠缓冲装置。梯子间中的梯子角度不得大于80°，相邻两个平台的垂直距离不得大于8m。

贯透点安全通道规格贯透点安全通道净高不得低于2m，净宽不小于1.2m，采用锚网喷支护，支护厚度不小于100mm。通道内严禁堆放杂物，保持畅通，设置明显的安全警示标识。

防跑车及跑车防护装置在轨道下山绞车道上下车场及变坡点必须安装自动常闭式挡车栏，在行人小眼入口处设置联动式阻车器。挡车栏与绞车信号系统实现联锁控制，确保行车时挡车栏处于关闭状态。

安全出口标识与维护井巷交岔点必须设置路标，标明所在地点及通往安全出口的方向。安全出口应定期巡查，巡查频次由煤矿矿长或分管安全副矿长确定，确保支护完好、通风正常、无积水淤泥。施工监测与质量控制实时监测内容与标准对小眼及贯透区域的顶板位移、围岩应力进行实时监测，位移量不得超过50mm，应力值需控制在设计允许范围内。施工质量检查频率每日进行2次现场质量检查，重点检查支护锚杆锚固力（不小于50KN）、喷射混凝土厚度（不小于设计值100mm）及表面平整度。隐蔽工程验收要求贯透前必须对巷道净断面进行验收，确保净高不低于2m，净宽符合设计要求，经验收签字后方可进行下道工序。质量问题整改闭环管理对检查发现的不合格项，如锚杆角度偏差超过5°、混凝土强度未达C25标准等，需立即停工整改，验收合格后方可继续施工。04贯通工程施工技术

贯通测量方案与精度控制贯通测量方案设计根据巷道设计参数，明确贯通测量的起算数据、测量路线及所用仪器设备。采用导线测量方法，从已知控制点向贯通点延伸，确保测量路线清晰、控制点稳定可靠。

测量精度指标要求按照《煤矿测量规程》规定，两井贯通平面位置允许偏差不超过0.3米，高程允许偏差不超过0.2米。实际测量中应严格控制测角、量边误差，确保贯通精度符合要求。

测量误差控制措施选用高精度测量仪器，如全站仪测角中误差不大于±2秒，测距相对中误差不大于1/20000。测量过程中进行多余观测，对观测数据进行平差处理，及时发现并纠正误差。

贯通前复测与调整在巷道掘进至贯通距离剩余20米时，进行一次全面复测，核对测量成果。若发现偏差，及时调整掘进方向，确保巷道准确贯通。复测结果需经技术负责人审核确认。巷道掘进施工工艺钻眼爆破工艺参数采用YT-27/YT-26型气腿式风动凿岩机，2米长六棱钎子配ø27栓齿型钻头，湿式打眼。周边眼排距300～400mm，炮眼深度一致，使用ø25×150mm煤矿许用二级乳化炸药，反向装药，水炮泥封泥长度大于500mm。装岩运输作业规范使用P-60B型耙装机装岩，尾轮固定于高出岩堆800～1000mm的固定楔或支护锚杆上，机身用4个卡轨器及两帮地锚固定。运输前检查轨道铺设质量，道碴垫实，枕木间距800mm±50mm，确保行车稳定。支护施工技术要求临时支护采用3根12#槽钢前探梁，后端用8#铅丝固定；永久支护为锚网喷+钢筋砼，锚杆间排距700×700mm，喷射砼厚度100mm，钢筋砼强度不低于C40，网格300×300mm，振捣密实杜绝蜂窝麻面。导硐法施工流程先掘3000×3500mm小导硐至设计位置，再沿中心线掘15°上山导硐至北端顶部，向两帮刷大后施工拱部，最后卧底施工墙部，实现"先拱后墙"分步成型，确保大断面硐室施工安全。爆破作业安全技术措施

爆破器材选用标准使用煤矿许用二级乳化炸药（ø25×150mm，100g/卷）及煤矿许用毫秒延期电雷管，前5段雷管用于控制爆破时序，严禁使用非煤矿许用爆破器材。

装药与封泥规范采用空气偶合反向装药结构，水炮泥规格为ø25×150mm，封泥长度不小于500mm，严禁用煤粉、岩粉代替炮泥，确保爆破能量有效利用及瓦斯安全。

联线与起爆管理采用大串联联线方式，放炮员需逐发检查雷管导通性，联线后由班长复核；起爆前必须确认所有人员撤至安全警戒距离（直巷≥100m，拐弯巷道≥70m），使用专用放炮器起爆。

警戒与信号设置爆破前在东西通道口等关键位置设专人站岗警戒，悬挂"正在放炮，严禁入内"警示标志；采用"一长三短"声信号预警，爆破后发出解除信号前严禁任何人进入工作面。

盲炮处理规定发现盲炮必须在班长指导下处理：距盲炮孔口不小于0.3m处打平行眼装药起爆，严禁拉动雷管引线或掏出原装药；处理完毕后检查确认无残留炸药、雷管方可解除警戒。

贯通前预警与防护措施贯通距离预警机制当巷道掘进至距贯通点20米时，必须停止一头作业，由技术部门下达贯通通知书，施工单位每日汇报进度，确保双方协同。

警戒区域设置标准贯通点两侧50米范围内设置警戒区，悬挂"前方贯通，严禁入内"警示牌，每班安排专人站岗，严禁非作业人员进入。

防瓦斯与通风管理贯通前必须检测工作面瓦斯浓度，确保≤0.8%，同时加强通风，局部通风机必须双电源供电，风筒出风口距迎头≤5米。

支护加固与顶板监测贯通点前后10米巷道采用加密锚杆支护（间排距700×700mm），每班使用顶板离层仪监测，位移量超过50mm立即停止作业。05绞车道运输与行人安全管理

行车不行人制度执行要求制度核心原则严格执行"行人不行车，行车不行人、不作业"的规定，确保轨道下山绞车道运输与行人安全隔离，严禁在绞车运行期间有人进入危险区域。

行车前安全确认绞车启动前，司机必须确认所有人员已撤离至安全区域，各通道口警戒到位，安全门、阻车器等设施处于关闭状态，方可发出开车信号。

警戒设置标准在上下车场及变坡点等关键位置设置醒目的安全警示标志和声光报警装置，行车时必须在通道口以外安全地点设岗警戒，严禁非作业人员进入。

信号联络规范绞车司机与信号工必须使用规定的信号指令进行联络，信号未听清或不明确时严禁开车；运输途中遇异常情况，应立即停车并发出警示信号。

特殊情况处理若运输途中发生矿车掉道等故障，必须先切断绞车电源，设置多重防溜措施，并确认所有人员撤离至安全距离后，方可组织处理，严禁在未断电、未警戒情况下进行作业。

信号联络系统设置与使用信号装置的安装要求上下山运输在投入运行前，必须在下山的上部及各岔道口安装好安全门、道挡和信号装置，保证正常使用。

信号指令的规范与传递司机和挂钩工要密切配合，绞车开动必须用信号联系，信号未听清，绞车不得开动。信号系统应包含明确的开车、停车、紧急停车等指令。

信号装置的日常检查与维护每班绞车运行前，必须检查信号装置的完好情况，确保信号灵敏可靠。发现信号失灵或异常，必须立即停止使用并修复。

特殊情况的信号应急处理若中途发生掉道拿道时，拿道人员应撤到安全地点发出信号之后方可重新启动绞车。紧急情况下，应使用预定的紧急信号快速传递险情。防跑车与跑车防护装置

一坡三挡装置设置要求上下山运输在投入运行前，必须在下山上部及各岔道口安装安全门、道挡和信号装置，确保正常使用。绞车配备完好的钢丝绳、保险绳、钩头、马蹬，打牢两压两戗柱，保证生根稳定。防跑车防护装置技术标准挡车栏应设置在变坡点下方略大于一列车长度的地点，自动式挡车栏应能实现自动关闭，手动式挡车栏操作灵活可靠。在倾斜巷道上部水平车场必须设置阻车器，防止矿车自行滑入斜巷。跑车防护装置安装与维护防护装置安装位置应符合设计要求，固定牢固，与轨道中心线垂直。定期检查挡车栏的升降机构、缓冲装置、信号联动系统，确保动作灵敏，每月至少进行一次全面检查和试验，并有记录可查。行车不行人制度执行规定严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度，绞车走钩前，在通往轨道上山的各个通道口设好警戒，悬挂“正在行车，严禁行人”警示牌，警戒人员距上下口不得小于30米。行人小眼安全通行规定通行时间严格限制行人小眼仅限在绞车道停止运输作业期间通行，必须严格执行"行车不行人，行人不行车"制度，严禁在绞车运行时进入。照明与标识要求小眼内必须安装防爆照明灯具，每10米设置一盏，照度不低于5lux；入口及沿途设置醒目的"行人通道"、"注意碰头"等安全警示标识。通行行为规范行人必须沿人行道行走，严禁在轨道中间逗留或跨越轨道；携带工具时需注意避免触碰巷道壁及设备，两人同行时保持1米以上安全距离。紧急撤离要求通行期间需时刻注意信号提示，听到绞车启动信号或发现异常情况，立即就近进入躲避硐室或安全区域，待确认安全后方可继续通行。06施工过程安全风险防控顶板管理与支护质量控制

敲帮问顶制度执行规范开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石，确保作业面无悬矸危岩。

临时支护设置标准采用3根12#槽钢制作的前探梁，前探梁后端用8#铅丝固定在顶板钢筋网或锚杆上，临时支护必须紧跟迎头，严禁空顶作业。

锚杆支护质量要求顶部锚杆采用20×2200mm，帮部采用18×1800mm，间排距800×800mm，锚固力不小于设计值，角度偏差不超过±5°。

锚索补强措施顶板破碎区域间隔打设锚索，长度7.5米，间排距1500×1500mm，外露长度500mm，确保顶板整体稳定性。

支护材料质量管控严禁使用腐朽或不合格枕木，轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3，道夹板螺丝必须带有平垫、弹垫并拧紧，确保支护材料符合安全标准。

通风与瓦斯管理措施局部通风机安装与运行要求施工地点必须安设5.5×2KW对旋式JBT-52型局部通风机，风源来自地面压风机房，确保供风连续稳定，杜绝无风、微风作业。

瓦斯浓度监测与报警处置配备便携式瓦斯检测仪，实时监测瓦斯浓度，当浓度达到0.5%时必须停止作业，撤离人员并采取措施；浓度超过1%时严禁送电、爆破。

巷道风量与风速控制标准作业区域风量不得低于4m³/min，风速控制在0.25-4m/s范围内，确保瓦斯等有害气体浓度符合《煤矿安全规程》规定，无积聚现象。

通风设施维护与检查制度每周对风筒、风门、风桥等通风设施进行检查，确保无破损、漏风，风筒出口距迎头距离不大于5m，设施完好率达100%。

防灭火与防尘技术要求防灭火技术措施施工中必须采用湿式打眼，使用水炮泥封孔，放炮后及时喷雾洒水降尘，防止煤尘堆积。配备足够数量的灭火器材，如灭火器、消防沙等，确保作业地点20米范围内消防设施完好有效。

防尘技术标准定期对巷道进行洒水降尘，主要运输巷道每周至少洒水2次，掘进工作面及回风巷每日洒水1次。作业人员必须佩戴防尘口罩等个人防护用品，粉尘浓度控制在国家规定标准以下（总粉尘浓度≤4mg/m³）。

设备与材料防火要求绞车电机、开关等电气设备必须符合防爆要求，电缆悬挂整齐，避免挤压破损。易燃材料（如油脂、棉纱等）需存放在专用密闭箱内，严禁在作业地点存放超过当班用量的易燃物品。机电设备安全操作规范

绞车司机资质与培训要求小绞车司机必须经有资质的培训机构培训合格，取得特种作业资格证书，熟知设备结构、性能及《煤矿安全规程》相关规定，能进行一般性检查、维修及故障处理。绞车启动前检查要点每班运行前需检查钢丝绳有无断丝、扭曲、压扁现象，制动系统（闸把、闸瓦）灵敏可靠，信号装置完好，地脚螺栓及压戗柱牢固，确认无误后方可启动。运行中的安全操作规定严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，司机须按信号指令操作，信号不清严禁开车；严禁超载、超挂、蹬钩、扒车，下行矿车掉道时严禁脱钩处理。设备停机与维护要求长时间停车必须闸死滚筒、切断电源；按规定周期加注齿轮油和润滑油，油型、油量符合标准；班后清理设备及周围环境，做好交接班记录。07应急处置与事故案例分析应急组织架构与职责应急预案编制与演练

成立以分管矿领导为组长，区队负责人、技术人员、安全员等为成员的应急小组，明确各成员在事故预警、指挥调度、抢险救援、医疗救护等环节的具体职责，确保应急响应高效协同。常见事故应急处置流程

针对行人小眼垮塌、绞车道跑车、人员坠落等事故，制定详细处置流程：如发生跑车事故，立即启动“一停二报三抢险”程序，现场人员第一时间撤离至安全区域并报告调度室，由应急小组组织设置警戒、排查伤员、修复设施。应急物资储备与管理

按规定储备急救箱、担架、通讯设备、应急照明、支护材料（如锚杆、背板）等物资，建立台账并定期检查补充，确保物资完好率100%，存放位置明确且易于取用，满足30分钟内应急响应需求。应急演练计划与实施要求

每季度至少组织1次专项应急演练，演练内容包括模拟小眼贯通冒顶、绞车失控等场景，参演人员需熟悉逃生路线、自救互救技能及设备操作。演练后72小时内完成评估总结，针对暴露问题修订预案，提升实战处置能力。

常见事故类型与处置流程01轨道运输掉道事故上行矿车掉道时严禁用绞车硬拉复位；下行矿车掉道应先检查联结情况，处理时禁止脱钩。需在事故点上下方设置警戒，使用撬棍等工具平稳复位，严禁人员站在矿车倾斜方向。

02绞车钢丝绳断裂事故立即停机并切断电源，检查断裂位置及原因。若因断丝、磨损超标导致，需更换符合标准的钢丝绳（如副井绞车用21.5mm钢丝绳），重新固定绳头并进行负荷测试，合格后方可恢复使用。

03人员误入运行绞车道事故立即发出停车信号，绞车司机紧急制动