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文档简介

陈仕娜(2018)提出，与发达国家相比，发展中国家的物流发展相对落后，议来促进泰国物流业的发展。刘雅丽(2017)认为，当代的企业如果想要提高自自己的意见和建议。崔艳娟(2019)发现目前物流存在一些问题，如物流成本占才、完善国际物流系统网络等。宫浩，张珊珊，金晓辉等学者(2018),发现，(二)泰国研究现状费比较高。例如，增值税占30%。除了税和手续费的壁垒之外，非税的壁垒也是必要的物流成本的同时，降低了物流效率。RuthiPanomyong(2013)调查结果显示，R3W(泰国-中国-缅甸)线路的跨境成本占51%,R3E(泰国-中国老挝)线路的跨境成本占60%。湄公河航道的成本占了97%。边境贸易的形式依然存在。国，他们需要帮助当地人。中间的中国商人。规章制度和标准不同，因此中国、Theppitark(2016)指出，自中国-东盟自由贸易区成立以来，泰国与中国之间开启物流产业发展缺乏合作与对接。NithimaChaiburinandSuthepNimsai(2018)能会导致交通事故。PhuwanaAussawakornnirangkool(2019)研究发现，泰国物流服务运输公司的重大变化的影响趋势，可以分为三个维度：1.泰国技术变化；[2]ATHITAYAKHAMPHIOMA(马晓晨).泰国香米出口中国物流风险管理研究[3]BLOG.SCGLogistics.泰国4.0与物流业的机会[EB/OL].https://www.scglogistics.chttps://www.scglogistics[6]DuangjaiChandaeng.Factorsaffectingtheefficiencyofcontainertra[7]葛金田，杨傲翔.中国物流业发展质量的省域差异[J].区域经济评[9]何黎明.我国物流业发展2019年回顾与2020年展望[J].物流技术与应advantagemodelofTransportatio[11]JuraipornPinijchop.Factorsaffectingelectrosatisfactionwithtranailand:ThammasatUniversity,2017.[12]开泰研究中心.2020年最后一公里配送的仓储业务的价值超过144亿泰铢，在激烈的竞争中增长了15-18%[EB/OL]./th/analysis/k-econ/business/Pages/[15]KarnvajeeTanachodrungsatis.EffProvincetoForeignCountries[J]

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