无人机操作手的职业规划之路

无人机操作手的职业规划之路

、写在前面的一段话

新手入门或者职业迷茫期可以看看，高手可以跳

过。

事物原没有一定的客观规律，在比较复杂的情况

中总结提炼，期望可以对一些人有用。作者的现

在职业是：行业销售经理，主要销售垂直起降固

定翼无人机整机，以及垂直起降领域需要的航电

系统。航电系统包含了：自动驾驶仪、数据链路、

光电吊舱等产品。此外在无人机的人力资源群当

义工。群的意义，可以起到两方面的作用，一方

面为了企业招聘合适的人选，一方面也可以帮助

员工和学生找到合适的工作。

在群义工的这段义务劳动过程中，也经常发现信

息不对称性，以及匹配性。一方面企业找不到合

适的员工，一方面毕业的学生找不到合适的工作。

也经常在群内回答一些职业迷茫的员工的问题，

为了可以帮助更多的人，所以编写这篇文章，以

大家共勉。本次只谈“飞手”这个新兴职业的发展

之路。

飞手（无人机操控人员），编辑a讨论

飞手，是无人机操控员的简称，或称为飞控手，飞手又可分为：1.固定翼1

根据2018年9月1日中国民航局发布《民用无人机驾驶员管理规定》，要求

机驾驶员需持有无人机驾驶执照飞行。无人机驾驻员执照由民航局直接管理和。

中文名飞手外文名

飞手在国内属于稀缺人才，能从事航测的飞手少之甚少。

二、飞行中，无人机公司的大致分类

（不分先后，期望可以找到你喜欢的类型）

1、纯研发型

依靠核心技术，主要做产品为主。出售核心部件

或者整机给其它厂商适配或者贴牌，或直接销售

终端客户，或直接使用该产品；

2、集成型

有一定核心技术能力，在此基础上集成完成整套

产品的适配，然后通过代理渠道销售或者直接销

售给终端客户；

3、应用型

有一定的项目结合能力，也就是将产品和实际应

用结合到一起，推广并落地具体的项目。如在：

高速公路巡检、森林防火、环境巡查等领域；

4、代理型

代理厂商产品，熟悉某一个或多个领域，使用产

品推广到特定的领域，如：测绘领域、农业领域

或其它应用领域；

5、复合型

就是上面的一种或者其中几种一起做，发挥特有

优势；

6、服务型

C驾照

办公软件

大专及其以上文凭（公司不同，会放宽或提高耍

求）

无人机维修保养能力

沟通能力等综合能力

入职可以加分的技能

摄影技能

剪辑技能

2d和3d设计能力

航模比赛和爱好经历

拼图软件使用经验（pix4d,cc等）

有生产管理经验的

其他更多技能：我还见过做空内设计、做木工出

身的，和行业关联比较多的都是加分项

自带行业资源，有利于市场推广

2、飞手的基本工资待遇

（下面为采访实际案例，为保护隐私，去掉了从业经历和

姓名）

4:2017年10月从业工资3k（后续微调500-1000）,

2018年10月7k,2019年10月至今9k；

B：15年6月・2017年12月（4500元），18年1

月-19年6月（7（）0（）元），19年6月至今8.5k

C:2015年从业，2019年工资8k,2020年F飞手

转销售底薪8k+销售提成+补助

D1:2015年从业，飞手职业，现今工资底薪17k

02:2015年从业，飞手职业，现今工资底薪10k;

E:1986年从业，部队从事靶机飞手，转业后一直

从事飞手，现今工资待遇22k（年龄50+）

F:2008年从业，飞手转管理，现今待遇年薪约

25-30万；

G:2009年从业，装配工转结构工程师，现今待遇

18k;

2015年从业，现今待遇13k;

1;2010年从业，打工10年，自己成立公司，目前

业务稳定，薪资待遇不详；已经占据细分市场主

要市场份额。

3、飞手的职业发展方向

做好飞手，入门3k左右。经验丰富，上不封顶，

目前见过最高的是22k,也可能有更高的。

转管理兼职飞手，管理技术团队等，基木上稳定

在：15k-2()k以上

转结构工程师和飞行器设计或者转软件工程师：

10k-l5k-20k左右

自己开公司做业务：服务、某一个或多个细分领

域产品提供：不详

比较明确的是：匕手这个职业，无论是否转型，

基本上没有严格的年龄限制。经验非常丰富情况

下，甚至没有学历限制、证件限制、驾驶执照限

制。

飞行基本功底要求：多轴和垂直起降是基础，固

定翼相对需求少，直升机要求最高的。

4、职业规划

网上其实有很多关于职业规划的文章和视频，我

建议可以从微信上搜索一些文章，也可以私信我,

我推荐一些文章。从目前情况来看，有一点是必

须的：离家近、压力没那么大、赚钱多、可以学

习更多的知识，这几个点恐怕不能同时存在，或

者概率比较低。应当做出权衡，没有一种工作是：

离家近、赚钱多，不辛苦，还可以成长，那可能

唯一的就是在上学的时候了，如果你还没有毕业,

珍惜一下你现在的时光吧。花有重开日，人无再

少年，有一天你突然开窍了，你可能就会明白《浮

士德》里面说的，为什么对于人来说，金钱、地

位、美女/帅哥，都不是最重要的，人应当有一份

事业。如果你还想不明白，或者止在迷茫，那么：

你可以这样做一个假设，你5年之后，比较靠谱

的可以实现的，你5年之后想成为什么样子的人,

想做什么事情，赚多少钱，在哪里，和什么样子

的人一起共事，那么你反推一下，你可能会找到

新的职业方向。

四、证件

1、AOPA、UTC、ASFC、倾斜摄影测量员

AOPA：无人机驾驶证，其次可以申请空域、投标、

无人机申请保险使用。

UTC：DJI办的

ASFC：航模运动类

倾斜摄影测量员：人力资源和社会保障局颁发，分

中级、初级、高级。

2、证件是不是必须的

没有任何一和证件是必须的，很多从业经验比较

久的都没有无人机任何证件，和找工作没有必然

的联系。有比没有要好，从这个角度来理解，也

很好区分考驾驶员、机长还是教员（要从事无人

机教育类的除外）O

当然最好还是有证件的，作者从业12年，从今年

开始也在补各种证，给自己加分。目前有UTC以

及倾斜摄影测量员，正在准备今年年底报考

AOPAo之后再根据情况，看是否办理AFSC。

3、手法

通俗意义的来说：日本手、中国手、美国手、欧

洲手

在国内比较常见的是日本手、美国手。

手法区别：美国手更好培训客户，简单易学，或

者以前飞3d直升机比较多的。

日本手：一般操作更精准一些（技法无高低，能

力有深浅），一般都是比较早从业或者从业的老

师就是日本手，早期从事过航模比赛或者专业训

练。

早年间如果是美国手相对于没有日本手那么好找