现代汽车安全技术-8

2.8.1奥迪事故预防系统basic版1.自动安全带预紧器的作用如果10款奥迪A8的前排乘员系上了安全带，并且系统识别到大约15km/h的速度信号(向前行驶)，那么左前、右前安全带预紧器的控制单元J854和J855将稍稍拉紧安全带。短暂地控制全自动安全带的电机，就可以用不大的力量将安全带拉紧。接着安全带将再次松开。如果前部安全带被系上，而且车辆以小于15km/h的速度向前行驶，则在大约10秒钟之后稍稍拉紧安全带。如果安全带没有被系上，也不会对全自动安全带的电机进行控制。乘客可以通过MMI关闭或再次使用自动安全带预紧器(稍稍拉紧安全带)的功能，如图2-8-1所示。下一页返回2.8.1奥迪事故预防系统basic版2.纵向动力学性能的功能如果汽车在向前行驶时驾驶员较为用力地刹车，则在超过预设的制动压力后，安全带预紧器控制单元J854和J855将安全带部分地拉紧。如果驾驶员在危险情况下刹车(完全刹车)，则在踩下刹车踏板后，刹车系统中的制动压力将突然提高。如果制动压力在预定时间内达到某个值，则控制单元J854和J855将让电机把安全带完全拉紧。另外，ABS控制单元J104打开双跳灯。用电机将安全带拉紧，可以适当地将乘客前倾移动的距离减少10cm，如图2-8-2所示。3.横向动力学性能的功能如果车辆转向不足或过度转向，则启动ESP电子稳定程序，电机此时将安全带部分地拉紧。上一页下一页返回2.8.1奥迪事故预防系统basic版如果超过了安全带物理极限而车辆却没有稳定下来，则电机将安全带完全拉紧。另外，关闭侧车窗和滑动外翻式天窗。如果这里描述的情况都没有发生，安全带将打开并关闭双闪灯(如果打开)。按照奥迪驾驶模式选择系统(Audidriveselect)的设置不同以及选择了ASR打开还是关闭，根据行驶状况由电机将安全带拉紧，如表2-8-1所示。上一页返回2.8.2奥迪事故预防系统front版选配ACC(自适应性巡航控制)系统后，除了奥迪事故预防系统basic:版外也可搭载奥迪事故预防系统front版。除此之外，选配ACC系统后也可配备奥迪制动警告装置(Audibrakingguard)。ACC系统的雷达传感器观察前方的交通状况，并将这些信息发送给车距调节控制单元J428。车距调节控制单元分析数据，并将相应的信息发送给数据总线。其他控制单元可以接收、分析这些信息并采取相应的措施。即使ACC系统没有激活，雷达传感器也会观察前方的交通状况并发送其信息。如果使用奥迪事故预防系统p1。版，除了配备ACC系统外还要配备奥迪侧向辅助系统。奥迪侧向辅助系统还会观察车辆后方的交通状况。下一页返回2.8.2奥迪事故预防系统front版例如，在一种状况下，如图2-8-3所示。第一阶段:如果车辆面临的危险正逐渐变大，组合仪表内的控制单元J285用声光信号警告驾驶员。同时ABS控制单元J104为制动系统预充气，车身水平调节控制单元J197将阻尼效果调为“Hart"。第二阶段:如果驾驶员对组合仪表的警告提示没有回应，或仅仅将脚从油门踏板上挪开，ABS控制单元将使方向盘振动并进行刹车。接着以部分制动1模式(大约30%的制动力)继续刹车。在方向盘振动时，左前和右前安全带预紧器控制单元J854和J855会稍稍拉紧安全带。上一页下一页返回2.8.2奥迪事故预防系统front版第三阶段(仅适用于奥迪事故预防系统plus版):如果驾驶员仍然没有踩下刹车踏板，则ABS控制单元以部分制动2模式(大约50%的制动力)进行刹车。此外，车距调节控制单元J428打开紧急信号灯(双跳灯)，驾驶员侧安全带预紧器控制单元关闭侧车窗和滑动外翻式天窗。第四阶段(仅适用于奥迪事故预防系统p1。版):开始全力刹车(大约100%制动力)，这样可以降低碰撞严重程度。除此之外，由电机将前排安全带完全拉紧。上一页下一页返回2.8.2奥迪事故预防系统front版如果驾驶员不顾第二阶段和第三阶段的报警提示仍然加速，方向盘振动后将停止部分制动模式，并不再通过车距调节控制单元进行制动。如果驾驶员在第一阶段踩下了刹车踏板，奥迪制动警告装置意识到驾驶员精神集中之后就不再实施后续的措施。如果驾驶员正常行车时面临危险状况并且低估了危险，奥迪事故预防系统front版将提供帮助。例如，如果驾驶员踩下刹车力度不够大，奥迪制动警告装置将额外地提高制动压力。如果驾驶员不想要奥迪制动警告装置起作用，可以通过MMI将其关闭，如图2-8-4所示。可以只关闭声光警报或者关闭整个奥迪制动警告系统的所有功能，即方向盘振动、部分制动、完全制动和双跳灯。上一页下一页返回2.8.2奥迪事故预防系统front版安全气囊控制单元J234也会对数据总线上的车距调节控制单元J428发送的信息做出回应。对于安全气囊控制单元来说，重要的信息是“距离碰撞的时间”和“与前方行驶物体的相对速度”。如果超过预设值，则控制单元J234就判断即将发生碰撞。安全气囊控制单元里的电子设备被激活，等待碰撞传感器的信息。上一页返回2.8.3奥迪事故预防系统rear版奥迪事故预防系统rear版要搭配奥迪侧向辅助系统使用，这样也能分析后方的交通情况。奥迪侧向辅助系统的雷达传感器持续为换道辅助系统控制单元J769提供信息。换道辅助系统控制单元分析信息并将相应的数据发送给数据总线。即使驾驶员关闭了奥迪侧向辅助系统，控制单元J769也会发送相应的数据，如图2-8-5所示。第一阶段:如果后方一辆车正在接近而且可能发生碰撞，驾驶员侧前部安全带预紧器控制单元会发送一条信息到数据总线上。关闭侧窗和滑动/外翻式天窗并打开双跳灯。如果车辆配有前排记忆座椅，头枕将移动到上方位置。如果车辆配有前排舒适座椅和后排记忆座椅，所有座椅的头枕都会移动到上方位置，另外靠背也会在电机作用下向前倾斜。下一页返回2.8.3奥迪事故预防系统rear版第二阶段:如果后方车辆继续接近而且碰撞可能将不可避免，前排安全带将在电机作用下被拉紧。在配有挂车钩的车辆上，只有在没识别到挂车的情况下才能使用奥迪事故预防系统rear版。这个一览表展示了一些通过数据总线交换的信息，如表2-8-2所示。>=数据被发送<=数据被接收没有>/<=触发的措施上一页返回图2-8-1通过MMI关闭或再次使用自动安全带预紧器返回图2-8-2踩刹车时自动安全带预