下穿以拉村铁路桥安全专项施工方案

目录

第一章、工程概况......................................................3

一、下穿以拉村大桥...............................................3

二、下穿东三线大桥...............................................4

第二章、编制根据......................................................4

第三章、施工进度计划.................................................5

一、计划..........................................................6

第四章、施工技术方案.................................................7

一、该路段施工的重点和难点.......................................7

二、施工次序......................................................7

三、铁路桥墩柱施工临时防护方案...................................8

四、挡土墙施工工艺流程..........................................10

五、钢筋砂挡土墙施工............................................12

第五章、安全目的、安全保证体系及措施...............................41

一、安全目的....................................................41

二、安全生产保证体系............................................41

三、保证安全组织机构............................................41

四、保证安全的组织措施..........................................42

五、施工安全措施................................................44

六、应急预案.....................................................52

第六章、质量、环境保护保证措施......................................57

一、目的措施.....................................................57

二、技术资料管理................................................58

三、模板控制措施................................................59

四、钢筋控制措施................................................60

五、混凝土工程..................................................61

六、挖孔桩护壁质量保证措施....................................62

七、测量工程质量控制措施........................................65

第七章、设计图纸及附图..............................................67

第一章、工程概况

本项目被定位为竹园物流中心南北向交通干线，都市主干路，

道路红线宽度50.0m,设计速度50km/ho本项目起点位于杭瑞高速

公路收费站处，路线由南向北，下穿铁路高架后，与铁北一路、碧

阳大道、竹园横八路、同心大道辅道、竹园横五路、竹园横四路、

竹园横三路、竹园横一西路等规划路网平交，终点与规划的北环路

平交。路线全长4.160km,内陆港大道在收费站以北50m和200n处

分别下穿高铁（以拉村大桥）和货运铁路（毕节东三线大桥），根据

两座铁路大桥的设计图纸中所显示的铁路桥墩柱、承台位置，承台

顶标高及梁底标高来控制内陆港大道下穿铁路平纵断面设计。本工

程共有2次下穿铁路：

一、下穿以拉村大桥

以拉村大桥口桥墩处在本道路红线范围内，位于收费站以北

50m左右，根据以拉大桥设计资料，桥墩位于内陆港中心桩号为

KO+166.667,承台顶标高分别为1398.2米，地面标高为1397.2米,

老沥青路面标高为1400.3米。该处内陆港大道道路设计标高为

1401.11m,梁底标高1413.5m,净空13.39m。

二、下穿东三线大桥

东三线大桥2¥桥墩处在本道路红线范围内，位于收费站以北

200m左右，桥墩承台位于内陆港大道中心桩号为K0+320,沿竹园方

向一级承台的顶标高分别为1401.2米、1400.6米，二级承台标高

为1401.56米，沿竹园方向右侧地面标高为1399.9米、1399.4米,

左侧地面标高为1401.6米、1400.4米，该处内陆港大道道路设计

标高为1402.33m,梁底标高1419.6m,净空17.27m。

本方案重要针对下穿以拉桥，为保证施工过程中不对墩身导致

影响及破坏，1#、2#、3#桥墩采用钢筋混凝土挡墙对桥墩四面进行

处理，墙顶采用水泥碎防撞墩，挡墙基础内侧与桥墩承台间距＞3.0m,

3#桥墩挡墙基础为桩基础，施工过程中首先保证桥墩安全，在桥墩

周围做好警示防护标识和保护措施，防止桥墩受到施工机械损害。

第二章、编制根据

1、《都市道路工程设计规范》JJ37-2023;

2、《建筑构造荷载规范》GB50009-2023;

3、《混凝土构造设计规范》GB50010-2023:

4、《混凝土构造工程施工质量验收规范》GB50204-2023;

5、《建筑工程施工质量验收统一原则》GB50300-2023;

6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2023;

7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2023;

8、《建筑施工模板安全技术规范》JCJ162-2023;

9、《建筑施工安全检查原则》JGJ59-2023;

10、中华人民共和国住房和城镇建设部[2023]87号文；

11＞现行的国家有关方针政策以及国家和中国铁路总企业有关规范、

验标及施工指南和有关规定；

12、《铁路工程安全施工操作规程》；

13、现场实地踏勘调查资料；

14、本工程施工图纸；

15、中铁二院《安全评估汇报》。

第三章、施工进度计划

本段工程量为挖方3000n?,填方为3600m3,各类钢筋碎挡土

墙合计51米，桩基18根，承台1座，钢筋39.3T,碎合计520nl3。

一、施工进度计划

1）计划动工日期为2023年11月9日，竣工日期为2023年1月14

日，共65天。详细动工时间以铁路管理部门批复日勺日期为准

2）重要施工机械配置

序号机械名称规格型号单位数量备注

1挖掘机PC200台2斗容0.6m3

2破碎机卡特320台1

3振动压路机YZ20台1静压22T

4装载机ZL50台23m3

台

5推土机D851135KW

6自卸车辆6载重25m3

7三轮车辆4

台

8小型打夯机4

台

9混凝土运送车312m3

台

10吊车125T

钢筋加工设备、

11套2

焊接设备等

3）施工管理人员（重要）人员构成

序号姓名职务备注

1杜肖锋项目经理

2王或项目总工

3黄德成工程部负责人

4李彦现场负责人

5孙宗青测量负责人

6段永辉质安负责人驻站联络员

7杨思云专职安全员

8技术工人30人

第四章、施工技术方案

一、该路段施工的重点和难点

施工期间机械作业对桥墩安全口勺影响是该路段施工的重点和难

点，根据内陆港大道设计文献及中铁二院《安全评估汇报》规定，

设计对铁路桥墩均采用钢筋混凝土挡土墙进行保护，施工期间我单

位对桥墩采用临时保护措施，配合建设单位请的第三方监测，本施

工方案重要是论述桥墩临时保护措施、钢筋碎挡墙、防撞墙施工和

土石方工程。

二、施工次序

1、2、3号桥墩临时防护设施一右幅右侧挡墙桩基施工一右幅

右侧挡墙承台施工一右幅右侧挡墙施工一右幅右侧挡墙墙背回填一

右幅路基填筑f管线施工f管沟回填一右幅左侧挡墙施工f右幅防

撞墙施工f路面构造施工

2、1号桥墩临时防护设施一左幅路基开挖f左幅两侧挡墙及防

撞墙施工f管线施工一路面构造施工

三、铁路桥墩柱施工临时防护方案

1、对3号桥墩的临时防护

（1）人工加机械清理3号桥墩底部四面的石块；

（2）3号桥墩正对路基面及两个侧面用一层竹笆片包裹，竹笆片用

8号铁线捆绑在墩柱日勺三面，竹笆片维护高度为12米，在墩柱外侧

2.0米处设置彩钢板围挡；

（3）挡墙桩基础采用人工挖孔，承台基坑开挖时设1名专职指挥员,

全程指挥开挖，防止挖掘机刮碰墩柱，同步设1名专职安全员全程

监督，监理工程师全程旁站；

（4）基坑开挖只在白天施工，严禁夜间施工；

（5）挡墙施工时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;

（6）混凝土浇筑吊车设1名专职指挥员，防止吊车刮碰墩柱和箱梁,

保持安全距离不不不小于2.0米；

（7）挡墙墙身一次性次浇筑；

（8）防撞墙施工要尽早安排;

（9）3号桥墩临时防护措施示意图如下:

（1）人工清理1、2号桥墩底部四面的土石方;

（2）对1、2号桥墩四面采用一层竹笆片包裹，竹笆片用8号铁线

捆绑在墩柱四面，竹笆片维护高度为4.0米；

（4）挡墙基础开挖时设1名专职指挥员，全程指挥开挖，防止挖掘

机刮碰墩柱，同步设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁

站；

（5）开挖只在白天施工，严禁夜间施工；

（6）挡墙施工时设1名专职安全员全程监督，监理工程师全程旁站;

（7）混凝土浇筑吊车设1名专职指挥员，防止吊车刮碰墩柱和箱梁,

保持安全距离不不不小于2.0米；

（8）1、2号桥墩临时防护措施示意图如工：

四、挡土墙施工工艺流程

（一）桩基础钢筋混凝土挡墙施工工艺流

◄—钢筋加工、运送

挡土墙破浇筑

（二）条形基础钢筋混凝土挡墙施工工艺流

五、钢筋磴挡土墙施工

（一）、挡土墙周围地质状况及设计、施工规定

以拉村大桥与内陆港大道90度相交于K0+166.67,桥墩顶标高

分别为1413.538m、1413.816m.1414.094m,设计路面高程为

1400.18m、1400.52m、1400.50m>1400.21m。

1号墩挡墙底为中风化白云岩（T）顶面标高为1399.82m,厚度

为5.0m,承载力基本容许值fa0(kpa)=4500,地质强度较高。此处

挡墙底标高为1399.48m,处在中风化白云岩(T)内。

2号墩挡墙底①填土底标高为1395.11m,厚度为1.0m,地基承

载力基本容许值faO(kpa)=UO。此处挡墙底标高为1397.52m,挡墙

基底处在填土之上。为满足挡墙底地基承载力日勺设计规定，对挡墙

底如下L5m范围内填土采用碎石进行翻挖换填处理，每层虚铺厚度

不不小于35cm,压实系数0.97,换填后地基容许承载力不不不小于

200kpao

3号墩挡墙底10.0m范围内土质分别为填土、红粘土、强风化

白云岩、中风化白云岩，设计桩底嵌入中风化白云岩不不不小于

0.8m。

挡墙基础采用机械开挖，人工配合。测量必须精确定位，开挖

时离桥墩基础边最小距离为2.0m,机械开挖完毕后采用人工开挖，

挡土墙开挖到设计标高后，人工清理整平或换填后进行地基承载力

试验，经监理工程师验收合格后，进行挡土墙垫层及基础施工。

(二)、钢筋砂挡土墙施工

1、条形基础施工

(1)基础开挖，根据设计图纸，进行基础放样。用挖掘机开挖,

基底落在基岩上，将浮石清理洁净。基础台阶采用冷开，不能爆破,

按设计规定确定基础埋深。开挖时机械尽量远离桥墩及承台，防止

对其导致损害。

（2）、钢筋的制作与安装

1）、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合原则规定和设计规

定，冷拉钢筋的机械性能必须符合规范规定，钢筋平直、表面无裂

纹和油污。

2）、钢筋日勺制作必须严格按设计和旅工规范操作，钢筋各部位

长度尺寸、直径、间距等要素满足设计及规范规定。

3）、焊接搭接长度（单面10d＞双面5d）,且同一截面接头钢筋

不超过总数的50%,两个焊接长度之间距离不小于50cm。

4）、HRB400钢筋焊接必须用J502或J506焊条。

5）、制作安装方式采用现场制作安装。安装时严格按设计及规

范规定控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。

6）钢筋安装后，经监理工程师承认后，进行模板安装。

（3）、模板的安装

基础模板采用钢模板，钢模板进场后均放在离桥墩较远的路基上,

安装时用吊车进行安装。模板拼装尺寸严格按照设计规定。对拉杆

采用中16钢筋车丝做成,拉杆外套*18PVCo

模板拼装加固完毕后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检查，经

监理工程师承认后进行混凝土施工。

(4)、碎浇筑

采用商品碎，混凝土运送车运送到现场，浇注高度超过2m时，

必须使用串筒，防止混凝土离析，最低节串筒离混凝土面不得超过

2m,混凝土日勺浇注速度要合适。混凝土日勺每次堆料厚度不超过30cm,

并用插入式振捣器振捣密实，振捣采用“5cm插入式软轴振动棒，

振捣时间现场确定，一般以混凝土表面不再翻浆、冒泡为准。当己

浇筑混凝土强度不小于0.5Mpa或24小时后拆模，并派专人洒水养护

7—14天。

2、桩基础施工

2.1施工准备

2.1.1技术准备

(1)组建以项目经理、项目技术负责人为关键W、J技术管理体系,

下设施工技术、质量、材料、资料、安全、计划、专业班组等分支

部门。

（2）审查施工图纸，提出合理化提议，获得建设单位和设计单

位同意，以到达节省投资、加紧进度、保证质量和施工简便日勺目的,

并提出合理性的审图意见。

（3）施工之前作好动工汇报，作好桩基分部施工方案，作好分

项工程技交底。

（4）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，对应编制材料试验

计划，指导材料定货、供应和技术把关。按资源计划安排机械设备,

周转工具进场，并完备对应手续。

（5）做好对班组人员的技术，安全交底工作。动工前，必须强调

劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范，掌

握施工次序，保证工作质量和安全生产日勺技术措施贯彻到人。

2.1.2现场准备

（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，铲除松软W、J土层并扎

实。

（2）全站仪测量出各桩基中心精确位置（由测量员完毕），埋设

中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大10〜20cm,护壁可根据

地质状况采用钢筋混凝土护壁，护壁碎桩基直径为内径，加上护壁

厚度进行桩基开挖c采用C25混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝

±o在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在碎护壁上，以

便常常检查较核。

（3）井口四面围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砂高出地

面不不不小于30cm,防止土、石滚入孔内伤人；锁口四面1m范围

内地面采用厚度不不不小于10cm的C25混凝土硬化；挖孔暂停或人

不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四面挖好排水沟，及时排除地

表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提高设备，修好出渣道路。

（4）井内作业必须戴安全帽、孔内搭设软梯和掩体；掩体用

2cm厚钢板作顶盖，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用的吊桶、

吊钩、钢丝绳、卷扬机等，常常检查更换。

2.1.3劳动力准备

人工挖孔桩分4个小组作业，每小组分别负责2个桩孔挖孔作

业，即：在一种桩孔护壁未拆模时，开挖另一桩孔，如此循环流水

作业，每孔每组3人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架,

1人指挥及出渣），轮番下井。

2.1.4施T机械设备准备

重要机械设备见下表:

序号机械名称单位数量功率型号

1空压机台35.5KWKJ-75

2风镐把20G10

3潜水泵台11.5KW

4卷扬机台10

5电动鼓风机台5150WEB08

6气体检测仪台5

7护壁钢模板套10

8氧气瓶4

2.2挖孔桩施工措施

2.2.1开挖次序

(1)人工挖孔桩日勺重要作业流程是：测量定位一碎锁口施工(H

2300mm)一开孔挖取一抽排水修整护壁一钢筋绑扎一支模一校正中

心f浇护壁碎f养护一拆模一循环往复一抵达设计深度一终孔验孔

一钢筋笼制作一钢筋笼验收一钢筋笼安装f浇桩身砂。

(2)根据原则化规定，护壁采用1501m厚C25碎，钢筋采用。8

圆钢，螺旋布置，间距为20cm,竖向设612钢筋固定螺旋筋，间距

300mm,上下节搭接长度不不不小于100cm。由于桩间净距为170cm,

为保障安全，规定开挖时隔一种施工一种。

2.2.2施工工艺流程:

挖孔桩施工工艺流程图

2.2.3施工工艺阐明

2.2.3.1桩位定线及锁口施工

(1)桩位放样：布设施工测量控制网，经校核无误后，按照设

计图纸测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。放样时以长

300"500mm日勺木桩或铁钎打入地下标定桩孔日勺中心，出露高度

50~80mm,中心偏差不得不小于50mm。

(2)锁口施工：为防止桩孔周围土石滚入孔内导致安全事故,

也为了防止地表水流入桩孔，需在挖孔前浇筑筑井圈锁口，同步考

虑在锁口外侧浇注一种绞盘(孔内出硝使用)的支承平台。井圈锁

口采用C25混凝土浇筑，并预埋插筋与第一圈护壁碎连接。井圈壁

厚不少于20cm,顶面高出施工基面30cm以上。在第一节井圈日勺上

口作桩位“十”字控制点，该井圈的中心线与设计轴线的偏差不得

不小于20mmo

2.2.3.2开挖

人工挖孔桩分节开挖，分节支护。对于土层开挖采用人工持铁

锹、尖镐开挖；风化层、中风化层岩质层，采用空压机破碎开挖，

桩孔开挖直径为设计桩径加2倍口勺护壁厚度。

(1)挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，

遇坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序为先挖中间部分后周围,

容许误差为30mmo

(2)挖土一般状况下每层挖深1.0m左右，及时用钢模现浇碎护

壁。每天进尺为一节，当日挖的孔桩当日浇筑完护壁碎。桩护壁上

段坚向筋按设计规定(68@200)将钢筋伸入下段护壁内，伸入长度

不不不小于设计规定的长度。上下节护壁的搭接长度不得不不小于

50mmo

（3）开挖通过地下水质土层时，缩短开挖进尺，随时观测土层

变化状况，当深度到达6m时，应加强通风，保证人员施工安全。有

状况及时上报。

2.2.3.3垂直运送设置

（1）本项工程挖孔所使用起重的工具有：卷扬机、钢支架、钢

丝绳、铁吊桶等。为了防止在施工过程中发生高处坠落、倾覆等事

故，特进行如下验算，保证安全。根据作业队施工工作实际及吊桶

承载力，吊桶出土的容许最大重量为80KG（含水份重量），采用规

格为6X19、直径为10mm日勺软钢丝绳作业。本钢丝绳SP现实

=SP/（5—6）=10000—8333N,而实际工作中，钢丝绳起重的最大

重量为800N远远不不小于钢丝绳H勺破段拉力，因此在实际操作中，

不会发生断丝引起高处坠落事故。

（2）卷扬机的抗倾覆力

为了保障挖孔桩施工中卷扬机不发生倾覆事故，在实际操作中

我们采用用土包配重的措施保持卷扬机两端平衡。

在实际操作中，卷扬机通过定滑轮变化方向从桩孔中提高渣土。

根据现场实际状况及能量守恒原理，卷扬机的受力状况即为实际重

量（80Kg）c为了保障卷扬机在使用过程中不发生倾覆，根据实际状

况取2.0的保障系数即，实际配重为80X2.0=160Kgo因此在实际

操作中，只要配重160Kg(卷扬机自重忽视不计)卷扬机就不会发

生倾覆事故。

2.2.3.4护壁施工

(1)桩体每挖掘1米就必须要浇筑碎护壁，护壁碎标号不得不

不小于桩C25o护壁采用内齿式护壁，每节1米，模板为钢制，拼装

紧密，支撑牢固不变形,护壁厚度为5cmo上下护壁搭接510cm，以保

证护壁的支撑强度。模板底应于每节段开茏底土层顶靠紧密。

(2)在护壁碎中加配光圆钢筋，配置规格为：环向钢筋68,间

距200nlm；纵向钢筋612,间距300m叱上下护壁间连接钢筋采用。

8,间距400mmo环向筋、纵向筋、连接筋间绑扎连接，纵向筋、连

接筋两端弯钩。

(3)为加紧挖孔桩施工进度，可在护壁碎中加入水泥用量1%、2%

的早强剂。每节挖土完毕后立即立模浇筑，浇筑采用吊桶运送，人

工撮料入仓，钢钎捣实，混凝土坍落度控制在810cm范围内。混凝

土浇筑完毕24h后，或强度到达2.5Mpa时方可拆模，每节护壁均

应在当日持续施工完毕。拆模后发现护壁有蜂窝、露珠现象时，应

及时用高标号水泥砂浆进行修补。每节护壁做好后，必须在孔口用

“十”字线对中，然后由孔中心吊线检查该节护壁的内径和垂直度,

如不满足规定随即进行修整，保证同一水平上的护壁任意直径H勺极

差不得不小于50mm。

2.2.3.5通风照明

挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用36V

安全矿灯，所用电线、电缆具有足够日勺强度和绝缘性能。

孔深超过6m时应向井下送风，出风管口距操作人员应不不小于

2nlo

挖孔时，应常常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳或其他有

害气体浓度超过容许值或孔深超过10m,腐殖质土层较厚时，应加

强通风。

2.2.3.6土石方提高

（1）桩孔开挖出的土石方等弃硝装入吊桶，用电动辐辘提高至地面,

倒入手推车运到临时存磴场，采用自卸卡车集中统一运送走。孔内

碰到岩层时，能用风镐挖除，用风镐凿岩至设计深度。

2.2.3.7钢筋笼制作与安装

（1）钢筋笼制作

1）技术人员应先进行图纸会审及技术交底，并做好交底记

录;

2）制作钢筋笼前，应先进行钢筋原材的验收、复验及焊接试验;

钢材表面有污垢、锈蚀时应清除；主筋应调直；在钢筋加工场加工

成半成品；

3）本标段桩基工程孔深较浅日勺钢筋笼整体制作，较深日勺分节制

作，分节长度一般不不小于12m。钢筋笼纵向钢筋的接头采用机械

套筒连接，钢筋笼加劲筋及箍筋与纵筋点焊焊接。

（2）钢筋笼安装

1）钢筋笼的安装措施：钢筋笼采用25T吊起吊分节连接安装。

为防止钢筋笼在运送及起吊时变形，可根据实际状况在加强箍筋设

三角形支撑。因每根桩基设计规定安装有3根（桩径不小于1500mm

的J4根）声波测试管，待钢筋笼吊装至孔底后，配合安装单位将声

波测试管按设计规定定位。

2）下放钢筋笼时H勺注意事项：

①下放钢筋笼前应进行检查验收，钢筋笼加工质量及尺寸不合

规定不准入孔；记录人员要根据桩号按设计规定选定钢筋笼，并做

好记录；起吊钢筋笼时应首先检查吊点日勺牢固程度及笼上日勺附属

物;

②用吊车放入孔时轻放慢下，入孔后不得强行左右旋转，严禁

高起猛落、碰撞和强压下放；

③为缩短下笼时间，应由3〜4名落笼操作工人同步作业，保证

钢筋笼平稳下放；

④钢筋笼入孔后应检查钢筋顶标高；

⑤钢筋笼应按设计图纸规定安放定位钢筋，以保证桩基混凝土

保护层厚度。

2.2.3.8桩身混凝土灌注

(1)从孔底及附近孔壁渗透的地下水的上升速度较小(每分钟

不不小于6mm)时，可认为是干桩，可采用在空气中灌注混凝土桩

日勺措施。除按一般混凝土灌注有关规定办理外，还应注意如下事

项：

①浇筑前须再次清除孔底渣土，采用明浇法施工，由拌和站集

中制料，碎罐车运送至孔边，为防止混凝土在下料时产生离析，混

凝土通过料斗和串筒下料，串筒底距浇筑面不超过2m。混凝土每上

升50cm,即采用插入式振捣器下至孔底人工分层振捣密实，振捣上

层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土5〜10cm。若桩基地下水渗

漏较大，明浇不能保证碎施工质量时，采用水下混凝土浇筑。

②孔内混凝土应尽量一次持续灌注完毕，若施工接缝不可防止

时，应按一般混凝土施工浇筑施工缝的规定办理。并一律设置上下

层的I锚固钢筋。

2.2.4挖孔桩终孔验收及成桩日勺质量检测

2.2.4.1挖孔桩终孔验收

挖孔桩终孔验收包括两部分：验岩样和验终孔。包括如下环

节：

(1)当挖孔桩进入强风化或者弱风化岩层，设计有嵌岩深度的

规定时，需要挖进过程中取好岩样，一般50cm一道岩样，待入岩时,

告知监理单位及设计单位，现场进行桩基地质确实认。

(2)孔深挖至设计标高时，施工单位先要进行自检，自检确实

到达设计规定KJ桩端持力岩层，桩型、桩径、桩位等符合规定，桩

底松渣清理洁净，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。孔

内水抽洁净后，再及时告知监理工程师及设计单位，进行报检申请

并同步钎探。

(2)成桩质量检测

人工挖孔在终孔后应对桩位、孔径、孔深等项目进行检查，成

成孔质量标准及检查表

项目允许偏差检查方法

桩的中心位置群桩100,单排桩501Tm经纬仪、钢尺测量

孔径不小于设计桩径

倾斜度<0.5%经纬仪、钢尺测量

序擦桩，不小于设计；支承桩।比吊垂法确立中心，钢尺量

孔深

设计深度超深不小于0.05m

人工挖孔灌注桩质量标准

项目允许偏差检查方法

孔径不小于设计钢尺逐段检查

孑屏不小于设计钢尺量，设计鉴定

钢筋骨架底面水准仪测骨架顶面高程后反

±50

高程(nrn)算：每桩检查

混覆土强度

在合格标准内按附录D检查

GPa)

群桩100

排架桩

桩位

50全站仪或经纬仪：每桩检查

允许

Gun)

排架桩

100

极值

孔质量原则如下表所示：

2.2.5钢筋制安质量检测

(1)所采用日勺钢筋力学性能应符合设计及有关施工规范的规定,

其种类、钢号、规格等均应符合设计图纸R勺规定。

(2)所有钢材应有出厂合格证，并经现场监理见证取样送检合

格后投入工程使用，钢材检查原则及检查措施见下表。

(3)钢筋笼制作必须按设计规定加工，钢筋笼的主筋间距、箍

筋间距、直径、长度等应符合设计和规范规定。制作容许偏差见下

表。

钢材检验标准及检查方法表

序号性质检验项目检验标准检查方法备注

厂家或供货

1关键材质符合设计标准检查质量检查资料

单位提供

2关键职格符合设计标准用游标卡尺或用尺量

(厚度负偏差

3锈蚀情况用游标卡尺或目测

的1/2

钢筋笼制作允许偏差

项次项目允许偏差检查方法

1主筋间距±10mm尺量：每构件检查2个断面

2箍筋间距或螺旋筋螺距±20n)m尺量：每构件检查5〜10个间距

3钢筋笼外径士lOnim尺量：按骨架总数30%抽查

4倾斜度0.5%垂线法

3、墙身施工

墙身施工重要考虑靠近3#墩的高挡墙，墙身高达4.3米。墙身

为钢筋混凝土墙身，为保证墙体外露面W、J质量,外露面采用不不不小

于1.0m2的钢模板进行施工。钢管支架支撑，钢筋采用集中制作、

现场安装，碎采用商品碎，碎搅拌车送料到现场。

3.1、脚手架搭设

3.1.1人员规定

脚手架搭设人员必须是通过按现行国标《特种作'1K人员安全技

术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员要定

期体检，合格后持证上岗。

3.1.2技术规定

施工单位应针对施工现场地形地貌特点，编制钢管脚手架施工

作业指导书，向全体作业人员进行详细日勺书面和口头交底，交底后

应签名登记。

3.1.3脚手架搭设流程:地基处理一定位放线一摆放垫木一摆放扫地

杆f树立杆并与扫地杆扣牢->上纵向水平杆并与各立杆扣牢->上横

向水平杆并与各立杆扣牢一加设临时斜撑杆一上二、三、四…步纵

向水平杆一上二、三、四…步横向水平杆一接长立杆一加设剪力撑

->拉缆风绳f铺斜道一铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、挂安全

网。

3.1.4脚手架搭设规定（详见脚手架搭设日勺技术规定、容许偏差与

检查措施）定距定位。

根据构造规定在承台四角用尺量出内、外立杆离承台边和墩位

距离，并做好标识；

用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标识；垫

板、底座应精确地放在定位线上，碎表面不平时，垫板必须铺放平

整，不得悬空；

在搭设首层脚手架过程中，沿四面每框架格内设一道斜支撑，

拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体构造可靠拉接后方可拆除。

其他按如下构造规定搭设：

①主杆基础:木工程脚手架在已浇筑承台上搭设，其地基承载能

力可以满足脚手架的搭设规定。

②立杆间距：

a.脚手架立杆纵距0.5m,横距0.5m；里层立杆距墩身0.5m。

墩身采用竹笆片防护，8号铁线捆扎。

b.立杆设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上,

离底座20cmoc.立杆日勺垂直偏差应控制在不不小于架高的1/

400。

③大横杆和小横杆设置：

a.大横杆在脚手架高度方向时间距0.5m,以便钢笆片挂设，大

横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为30cm。

b.内、外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在

立杆，以形成空间构造整体受力。

c.内层架子按立杆与大横杆交点处设置丝杠顶托，一端固定在

横杆，另一端顶在墩柱防护日勺竹笆片上，以形成空间构造整体受

力。

④正面设置14道剪刀撑斜杆，两侧面各设置6道剪刀撑斜杆，

并由底至顶持续设置；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不不

不小于1m,应采用不少于3个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆用旋转扣

件固定在与之相交口勺横向水平杆或立杆上，旋转扣件中心线离主节

点日勺距离不适宜不小于15cm。

⑤搭设时脚手板、脚手片口勺铺设规定：

a.脚手架两排立杆之间均铺设脚手板（竹笆片）：板宽为30cm,

里外立杆间应满铺脚手板，且无探头板。

b.脚手板须用8号铅丝绑扎，不少于3点，规定绑扎牢固，交

接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发既有破损的要及时

更换。

3.1.5、脚手架H勺检查与验收（详见扣件式钢管脚手架检查验收

登记表）：

⑴脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；

⑵发既有不符合规定的迅速整改；

⑶脚手架验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规

范》JGJ130-2023进行检查。填写验收记录单，并由有关人员签证,

方能交付使用。

3.1.6、脚手架拆除注意事项：

⑴外架拆除前，领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工

作，交底有接受人签字。

⑵拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工长

在场，外架不准拆除。

⑶架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物,

如脚手板上日勺混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架

原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性所有拆除，规定杆

拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。哪一层，剪刀撑、拉杆拆

到哪一层。

⑷拆除工艺流程：拆护栏一拆脚手板一拆小横杆一拆大横杆一

拆剪刀撑f拆立杆f拉杆传递至地面f清除扣件f按规格堆码。

⑸拆杆和放杆时必须由2-3人协同操作，拆大横杆时，应由

站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿后，上方人员

才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。

⑹拆架人员必须系安全带，拆除程中，应专人一指挥，负

责拆除工作的所有安全作业。

⑺拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格

码放整洁，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

⑻拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。

弯管要调直，扣件要上油润滑。

⑼严禁在夜间进行搭拆工作。未尽事宜规定工长在安全技术交

底中做详细日勺交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联络,

以便及时纠正。

3.1.7增设防护栏杆:

a.脚手架外侧使用建设主管部门认证日勺合格绿色密目式安全网

封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆内侧。

b.选用18铅丝张挂安全网，规定严密、平整。

c.脚手架外侧必须设L2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，

顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

3.2挡土墙墙身施工

3.2.1钢筋的制作与安装

1）、钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合原则规定和设计规

定，冷拉钢筋的机械性能必须符合规范规定，钢筋平直、表面无裂

纹和油污。

2）、钢筋H勺制作必须严格按设计和旅工规范操作，钢筋各部位

长度尺寸、直径、间距等要素满足设计及规范规定。

3）、焊接搭接长度（单面10d、双面5d）,且同一截面接头钢筋

不超过总数的50%,两个焊接长度之间距离不小于50cm。

4）、HRB400钢筋焊接必须用J502或J506焊条

5）、制作安装方式采用现场制作安装。安装时严格按设计及规

范规定控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。

6）钢筋安装后，经监理工程师承认后，进行模板安装。

3.2.2模板配置、安装

模板：模板采用不不不小于1成的钢模板，背带采用双钢管。

模板拼装尺寸严格按照设计、放样中线控制。对拉杆采用中16钢筋

车丝做成，其间距为:横向500mm,竖向400mm。外架施工同墙身模

板施工同步，外架施工严格按照建筑外架施工规范执行，外架施工

完毕后，外面覆盖安全网。模板拼装加固完毕后，对模板平面位置、

尺寸、标高进行检查，经监理工程师承认后进行混凝土施工。

模板安装的质量原则：标高±10mm；内部尺寸±20irm；

轴线偏位5mm；表面平整度3mm。由于3#墩身侧挡墙较高，施

工时应注意脚手架和模板日勺搭设必须安全、稳固。

3.2.3位浇筑

3#墩挡墙距离路基较远，施工时用商品混凝土浇筑。用佐天泵

车配合进行浇筑，逐层振捣密实，并现场取试块。测量坍落度，浇

筑完毕后进行洒水养护，保证碎的施工质量。

（三）、防撞墙施工：

1、按设计坐标每隔2米放出护栏内侧坐标点，并用墨线弹出内外侧

边线，然后用水平仪每隔2米测出挡土墙实测高程，并根据护栏顶

面设计高程，确定钢筋的安装高度。

2、钢筋加工及安装

钢筋的下料及加工按图纸规定进行，在安装护栏钢筋前，需根

据放样确定日勺护栏边线对挡土墙顶的护栏预埋筋进行逐根较正，安

装时根据钢筋的安装高度，先点焊几根定位钢筋，然后在定位日勺钢

筋顶面之间用拉线R勺措施确定其他钢筋H勺顶面高程，先点焊定位后

按规定进行焊接，主筋安装焊接满足规定后，按设计规定绑扎纵向

钢筋，其纵向钢筋在施工缝处均断开，钢筋安装完毕后。

3、模板安装

为了保证模板具有有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承

受施工过程中也许产生日勺多种荷载，保证构造日勺设计形状、尺寸和

各部件之间互相位置的精确。采用定型设计，厂家制做钢模板，模

板加工成阴阳口。模板安装前，先根据放出的栏杆边线弹出模板日勺

外口线，并用水平仪定出每块模板下口日勺安装高程，模板日勺线型通

过在桥面铺装时预留的两排钢筋，来调整模板日勺线型。用砂浆每隔

1米设置一种调平座，保证模板安装标高符合规定。模板的平面定

位根据弹出日勺模板外口线，使模板外口与墨线吻合，护栏内模与外

模之间用上下拉杆加固，并在上拉杆加内撑，保证护栏断面尺寸符

合规定。用螺丝连接，模板接缝采用胶处理，保证模板接缝不漏浆。

模板安装完毕后用砂浆敷设下部空隙，待砂浆凝固后即可浇筑碎O

4、碎施工及养护

碎施工同钢筋混凝土挡土墙碎施工同样。

（四）、路基施工及台背回填

1、路基填方施工

（1）填方区内经计算按每车料的填筑面积划出方格，汽车将土

石方运往现场后，人工指挥卸车，卸入方格内，每卸完一层料后，

采用推土机初平，施工时严格控制分层填料厚度，两侧每层填料铺

设的宽度规定不小于设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤

边缘能满足规范H勺规定。

（2）路基采用振动压路机进行碾压旅工，碾压时，振动压路机

从低到高，从边到中，合适重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接

头日勺轮迹重叠宽度为15cm〜25cm,每块连接处的重叠碾压宽度为

1m〜1.5m,碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不

到H勺地方采用蛙式打夯机或人工扎实。

(3)碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提

高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高下

不平影响碾压效果。为保证碾压日勺均匀性，碾压速度不能太快，先

快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。

(4)碾压遍数需根据规范规定、分层厚度、回填土口勺土质含水

量、碾压机械等状况来确定，试验段确定为6-8遍，严格按照试验

段日勺碾压遍数进行碾压。

(5)碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土H勺压实度或

沉降观测，若尚未到达压实度或沉降观测规定，需继续碾压，直至

到达规定的压实度或沉降观测，并经监理工程师承认才能填筑上层。

(6)碾压时施工人员随时观测土石方的碾压状况，若在碾压过

程中出现受压下陷、弹簧、翻浆等不正常现象，停止碾压，待经处

理后再重新碾压。

(7)台背换填：

钢筋混凝土挡土墙台背换填范围内采用砂石料，机械加人工回

填,按虚铺每层不不小于35cm厚，采用压路机静压压实，边角部位

采用冲击夯扎实，压实系数不不不小于0.96。泄水孔要按照设计规

定布置、施工，回填、碾压时要注意保护。

（五）、管网、路面工程、绿化带等其他施工

机械开挖离桥梁承台2米内，采用人工开挖，采用压路机压实

W、J,在桥梁20米不能启动振动，边角位置采用人工扎实，其他施工

按照图纸及有关规范施工。

（六）、测点布置与观测

为了保证道路施工过程中铁路桥梁的安全性和可靠性，施工前

对两座桥与施工有关联W、J桥墩设置观测点，在施工过程中和施工完

毕后定期对其进行沉降和位移观测。

沉降观测点布置在两座桥H勺基础四角上，位移观测点布置在两座桥

桥墩边缘上。

（七）、大体积混凝土温控措施

施工混凝土内部热量较难散发，外部表面热量散发较快，内部

和外部热胀冷缩过程对应会在混凝土表面产生拉应力。温差大到一

定程度，混凝土表面拉应力超过当时W、J混凝土极限抗拉强度时，在

混凝土表面会产生有害裂缝，有时甚至贯穿裂缝。此外，混凝土硬

化后随温度减少产生收缩，由于受到地基约束，会产生很大外约束

力，当超过当时日勺混凝土极限抗拉强度时，也会产生裂缝。承台大

体积混凝土温控措施有如下几种:

1、在选择水泥原料日勺时候，应尽量优先选用水化热低、凝结时

间长H勺水泥，优先采用中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、大

坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水

泥或低强度水泥拌制混凝土。

2、采用改善骨料级配，砂选用中粗砂，含泥量不不小于3%,

清除泥土和石粉，级配要好，从而也许提高混凝土自身的强度，相

对可以减少水泥用量，对克服温度裂缝有好处。

3、采用冰水配制混凝土或混凝土搅拦站厂址配置有深水井，采

用冰凉的井水配制，粗细骨料均搭设遮阳棚，防止日光曝晒，用水

将碎石冷却以减少混凝土区I浇筑温度。

4、在保证混凝土强度及坍落度规定的前提下，使用合适日勺缓凝

减水剂，减少水泥用量、减少水灰比，以减小水化热。

5、掺加外加剂可使混凝土密实性、和易性好，表面易摸平，形

成微膜。可有效地改善水泥浆与骨料的粘结力，提高混凝土抗裂性

能、抗碳化性，减少混凝土泌水、水分蒸发、干燥收缩、碳化收缩、

沉缩变形。

6、减小混凝土浇注口勺分层厚度，在条件容许时减缓混凝土浇注

速度，以不出现冷缝为原则。热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，运

用浇筑层面散热。

第五章、安全目的I、安全保证体系及措施

一、安全目的

杜绝责任行车一般及以上事故，杜绝负责人身重伤及以上事故,

杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，

实现安全生产。

二、安全生产保证体系

坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标,

形成横向到边、纵向究竟的安全生产保证体系。

三、保证安全组织机构

结合安全重点与规定，为保证安全目的实现，特成立安全管理

组织机构：成立以项目经理为组长的I安全领导小组，由安质组、班

组安全员构成安全管理组织体系。以行车安全、施工安全、人身安

全、设备安全为重要目的，制定责任明确的安全管理责任制，层层

签认包保责任状，及时发现、处理施工中出现的安全问题。

项目部安全领导小组

组长：项目经理

副组长：副经理

四、保证安全的组织措施

1）健全各级安全组织

建立以项目部负责的安全领导小组，设专职安全员、工班设安

全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考"安全责任制，

坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充足发挥安全员H勺

作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。

2）加强安全教育，提高全员安全意识

①认真执行《国营建筑企业安全生产工作条例》，深入开展安全

预想活动，结合工程特点制定分部与分项施工作业安全技术措施和

责任制。

②坚持定期和常常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究,

及时处理施工中存在日勺安全问题。常常对职工进行安全及法制教育,

教育日勺重点内容为：主人翁责任和安全第一的教育；安全基本知识

和技能W、J教育；遵守规章制度和岗位原则化作业的J教育；文明施工

日勺教育。同步开展安全检查评比竞赛活动，激发全员安全生产日勺自

觉性，做到遵章守纪。

3）施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，经考试合格后发

给《安全上岗证》方准上岗，未经培训或培训考核不合格人员，干

部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特殊工种作业人员必须经地

方劳动局等有关部培训合格后，方准持证上岗。调换工种人员，

必须重新进行安全培训。

4）建立和完善各项安全作业制度和防护措施。执行集团企业各

类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安

全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓

贯彻，使全体施工人员有章可循、有法可依。

5）认真实行原则化作业，开展安全质量原则工地建设，搞好文

明施工，施工中严厉劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施

工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学日勺管理、先进

的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。

五、施工安全措施

1、行车安全保证措施

1）严格按照同意日勺施工计划和施工组织、方案施工。严格把住

点前方案审定、施工准备，点中安全检查，点后工程质量三大关口,

在保证安全日勺前提下，施工机械作业尽量远离高桥墩，防止出现碰

撞。

2）填筑时机械推平、碾压专人指挥，尽量防止接触桥墩。

3）线路两侧堆放的材料机具，必须符合限界规定。

4）工地管理人员必须由通过培训合格、经验丰富的安全员担任。

5）施工作业时，各类机械必须服从工地管理人员的调度，服从

施工安排和管理。

6）对施工作业人员，尤其是民工应做好施工前的安全教育，熟

悉施工工艺及流程。

（2）、施工用电、机械设备保证措施

2、用电设备H勺安全措施

①移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发

电机电源的接地装置有可靠日勺电气连接。

②手持电动工具和单机回路时照明开关箱内必须装设漏电保护

器，照明灯具的I金属壳必须做接零保护。

③多种型号的电动设备必须按使用阐明书的规定接地或接零。

传动部位按设计规定安装防护装置。

④维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌.，防止其他人私

动开关发生伤亡事故。

⑤必须实行“一机一闸一漏保”制，严禁“一闸多用

2）配电箱口勺安全措施

①现场日勺配电箱应结实、完整、严密，应有门、有锁、有防雨

装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，

必须按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铜丝等非专用熔丝替代。

内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

3、机械设备保证措施

①多种机械操作人员和车辆驾驶员，必须获得操作合格证，不

准操作与证不相符口勺机械，不准将机械设备交给无本机操作证口勺人

员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理“

②操作人员必须按照本机阐明规定，严格执行工作前的检查制

度和工作中注意观测及工作后的检查保养制度。

③驾驶室或操作室要保持整洁，严禁寄存易燃、易爆物品。严

禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

④机械设备在施工现场寄存时，应选择安全的停放地点。

⑤机械在运转过程中，操作人员应注意机械与桥墩和承台日勺距

离。不能碰撞桥墩和接触到桥墩承台。

⑥起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑

安装工人安全技术操作规程》规定的规定执行。

⑦定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出日勺安全

问题，按照“四不放过”日勺原则进行调查处理，制定防备措施，防

止机械事故的发生。

4、挡墙施工安全措施

(1)现场布置安全措施

1)施工现场日勺布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定

及文明施工口勺规定。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料

堆放场、停车场、修理场按同意的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符

合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全口号。

2）现场的生产、生活区设足够H勺消防水源和消防设施网点，消

防器材有专人管理，不乱拿乱放，每施工队构成一种由3~5人的义

务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用措施。

3）施工现场日勺临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术

规范》（JGJ46-2023）日勺规定执行。

4）从事电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，多种机械

日勺操作人员及机动车辆驾驶人员，必须通过劳动安全管理部门专业

培训并考试获得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。

5）施工现场设置安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“严

禁通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

（2）挡墙施工作业安全保障措施

1）不适应高空作业的人员，严禁从事支架上工作。严禁酒后登

高作业，高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工

人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

2）悬空高处作业必须设有可靠rJ安全防护措施。悬空高处作业

包括：在开放形构造上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护日勺边

缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或

没有牢固立足点口勺地方作业等。

3)高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人

同步上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。

4)高处作业与地面联络，应有专人负责，或配有通讯设备。运

送人员和物件的多种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁

乘坐运送物件的吊栏。

(3)挡墙基坑临边防护强制措施

挖出日勺泥土和坑边堆放的材料，至少距离基坑边2m,高度不超

过1.5m。基坑壁应根据土质状况确定分段分层支护开挖，每层开挖

深度不易超过L5m,边挖边支，当发现支撑变形或折断时，应立即

加固。

5、人工挖孔桩安全措施

(1)在挖掘作业时，尤其是井下作业人员要树立自我安全意识,

随时观测孔内发生异常状况，如发现涌水，塌方，孔壁开裂或者异

味等异常状况，要立即向值班人员汇报，等采用措施后方能作

业。

(2)孔桩第一节护壁要高出空口地面30cm,作为孔口周围的安

全踢脚栏板。孔口2m范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，

防止杂物坠入。在基坑坡顶周围设置钢管为护栏高1m非作业人员不

得进入护栏之内。

(3)挖孔桩至5m如下时，在境内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂

与作业人员中上方约2m处随挖掘深度下放。吊运时吊桶不准放满，

以防掉落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。

(4)现场多种机构设备必须由专业人员操作，机械设备要认真

维护保养，严禁带病运行。

(5)现场施工用电采用三相五线制，井下施工照明采用36伏低

压申.并在用电区域内严格接地，接零和安装漏电保护器，各开挖

孔分闸用电。施工区内电线电缆要具有良好的绝缘性，并严禁拖地

埋地，防止磨损。

(6)坚持挖孔作业排水送风先行。每次下井作业必须先鼓风通

气15分钟后方可进行，施工时不停向孔内输送新鲜空气，必要时施

工送风同步进行。同步，常常毒气检测仪不停地监测井内有无毒害

气体。

(7)按孔作'II/时，必须保证井口有人，并保持和井下作业人员

日勺联络，以便发现异常状况能及时处理。

(8)根据地质条件考虑安全作业区，一般在相邻5M范围内有桩

孔浇筑碎或由桩蓄了深水，不得下井工作。

(9)施工