港口客运站人员踩踏应急预案演练脚本

港口客运站人员踩踏应急预案演练脚本一、演练基础信息与背景设定（一）演练背景与目的本次演练旨在全面检验港口客运站应对突发性大客流踩踏事故的应急处置能力。随着节假日及旅游旺季的到来，港口客运站作为人员密集场所，极易因安检滞留、航班延误、设备故障或恶劣天气等因素引发旅客恐慌和拥挤，进而导致踩踏事故。通过全流程、实战化的模拟演练，重点磨合应急指挥体系的协调联动机制，锻炼一线工作人员在极端压力下的快速反应、现场管控、人员疏散及伤员急救技能，确保在真实事故发生时能够最大程度减少人员伤亡和财产损失。（二）演练场景设定1.时间设定：选择在客流高峰时段，模拟上午10:00，正值某热门航线旅客集中检票登船时段。2.地点设定：港口客运站二楼国内出发厅3号检票口前侧廊桥区域。该区域通道相对狭窄，且是通往登船口的必经之路，易形成瓶颈。3.事故诱因：因安检系统突发故障，导致旅客积压，同时后方有一名旅客不慎摔倒，随身行李散落阻碍通道，引发后方不明真相旅客推搡，造成局部拥挤失控，进而发生小规模踩踏，现场有旅客受伤并伴随恐慌情绪蔓延。4.气象条件：模拟小雨天气，地面湿滑，能见度一般，增加应急处置难度。（三）演练参与人员及职责分工为确保演练有序进行，成立演练指挥部及若干功能小组，具体职责如下表所示：组别角色/岗位主要职责描述总指挥部总指挥负责演练全过程的总体决策、命令下达及最终评估总结。现场副总指挥协助总指挥工作，负责现场具体调度，向总汇报实时情况。现场处置组疏导员（客运员）负责第一时间发现险情，使用扩音设备维持秩序，引导客流分流。安保人员负责设置警戒线，隔离事故核心区，防止无关人员进入，实施人墙隔离。医疗救护组航站医护负责对伤员进行检伤分类、现场急救（止血、包扎、CPR等）及转运。联络员负责联系120急救中心，引导外部医疗力量进入现场。通讯联络组调度员负责各小组间的信息传递，记录演练时间节点，向上级部门汇报情况。后勤保障组志愿者/后勤负责提供应急物资（担架、急救箱、警戒带等），保障演练后勤需求。模拟受困组群众演员模拟受伤旅客、恐慌旅客及围观群众，真实还原现场混乱状况。二、演练物资准备与安全预防措施（一）物资准备清单本次演练需提前准备充足的物资，以确保模拟场景的真实性和处置过程的安全性。1.警戒隔离类：警戒带（黄黑相间）10卷，隔离墩50个，警示牌（“前方事故、禁止通行”、“医疗区域”）8块，硬质隔离围栏2套。2.医疗急救类：急救箱5个（内含止血带、纱布、绷带、碘伏等），担架2副，颈托2个，夹板（用于骨折固定）4块，AED（自动体外除颤器）1台，听诊器及血压计各2套。3.通讯与指挥类：手持对讲机15部（已提前调试频道），扩音器（大喇叭）6个，执法记录仪4台，指挥哨若干。4.模拟道具类：模拟血浆（红色颜料），化妆油彩（用于模拟擦伤、骨折等），废旧行李箱及散落包裹若干。（二）安全预防措施1.演练前安全告知：所有参演人员必须进行安全教育，明确“假戏真做”中的安全底线，严禁在模拟推搡中造成真实伤害。2.场地安全检查：对演练区域进行地毯式检查，清除地面障碍物，确保通道无积水、无尖锐物，防止在奔跑过程中发生非演练性意外。3.应急医疗待命：现场必须安排一名具备真实急救资质的医护人员全程待命，并配备真实可用的急救设备，以防参演人员发生意外。4.演练区域标识：在演练区域周边设置明显的“应急演练进行中”标识，避免真实旅客误入演练区域引发恐慌或误解。三、演练实施脚本详细内容（一）阶段一：险情发现与先期处置（T+00:00至T+01:30）【场景描述】上午10:00，客运站二楼出发厅3号检票口前，因安检设备故障，旅客通行速度缓慢，队伍排至廊桥中部。此时，一名模拟旅客（演员A）因脚下湿滑不慎摔倒，随身携带的拉杆箱散落在地，堵塞了约三分之二的通道。后方旅客因惯性继续向前拥挤，导致演员A被踩踏，无法起身。周围旅客开始出现惊呼声，恐慌情绪迅速向后方传导。【T+00:00】演员A（模拟旅客）：在奔跑中突然故意倒地，发出痛苦呻吟：“哎哟！我的腿！别挤了！救命啊！”同时将行李箱踢向通道中央。模拟群众（若干）：配合发出尖叫：“有人摔倒了！”“别挤了！”“停下！”部分人表现出推搡动作，模拟现场混乱。【T+00:20】客运员小李（距离最近的工作人员）：正在维持秩序，听到骚乱声，立即停止检票，手持扩音器迅速向事发地点移动。客运员小李：（大声喊话）“大家不要挤！保持冷静！前面有人摔倒了，请往后退！往后退！”【T+00:40】客运员小李：到达事发地点边缘，发现现场拥挤严重，无法直接进入核心区。立即按下肩头的对讲机发射键。客运员小李：（急促呼吸）“呼叫指挥中心！呼叫指挥中心！这里是3号检票口前廊桥区域发生严重拥挤，有旅客摔倒被踩压，现场秩序失控，请求支援！重复，请求支援！”【T+01:00】指挥中心（调度员）：收到呼叫，立即向总指挥汇报。调度员：“报告总指挥，3号检票口发生拥挤踩踏，有人员受伤，请求启动应急预案。”总指挥：“立即启动《人员踩踏事故应急预案》，通知安保组和医疗组火速赶往现场！”【T+01:20】客运员小李：继续在现场进行疏导，试图将散落的行李箱踢向一边，开辟微小的救援空间。客运员小李：（对周围旅客喊话）“帮忙把行李挪开！男士请协助维持秩序，让出空间！”（二）阶段二：应急响应与现场管控（T+01:30至T+05:00）【场景描述】总指挥下达指令后，各应急小组携带装备赶赴现场。现场需要迅速建立隔离区，防止恐慌蔓延，并核心保护受伤人员。【T+01:30】安保组长：带领4名安保人员携带警戒带、隔离墩从两侧楼梯奔跑至现场。安保组长：（对讲机）“指挥中心，安保组已到达现场，开始实施管控。”【T+01:50】安保组长：观察现场局势，迅速下达指令。安保组长：“一组，在廊桥入口处设置警戒线，禁止后续旅客进入！二组，迅速在伤者周围建立人墙，形成保护圈，防止二次踩踏！”安保人员（二组）：4名安保人员手挽手或使用盾牌，强行挤入混乱人群，在演员A周围形成一个直径约3米的圆形保护区。【T+02:20】客运员小王（附近支援人员）：携带扩音器到达廊桥入口处。客运员小王：“各位旅客请注意！前方发生突发情况，请暂时停止检票。请跟随我指引的路线，向1号和2号候机区疏散！不要围观，不要停留！”客运员小王：引导后方滞留旅客向两侧宽阔区域分流，减轻核心区的压力。【T+03:00】现场副总指挥：到达现场，接管指挥权。现场副总指挥：（对讲机）“报告指挥中心，现场警戒已建立，人流正在分流，核心区已隔离。医疗组请立即进入核心区施救！”【T+03:30】模拟群众（恐慌旅客）：在安保人员的强力干预下，模拟出逐渐平静、配合疏散的状态。模拟群众（轻伤员）：演员B坐在地上，抱住脚踝：“我的脚也被踩了，好疼！”安保人员：将演员B搀扶至警戒线外安全区域，等待医疗处理。（三）阶段三：医疗救援与伤员转运（T+03:30至T+10:00）【场景描述】医疗组进入核心隔离区，对伤员进行快速检伤分类和急救处理。【T+03:40】医护组长：带领2名医护人员提着急救箱、携带AED和担架进入人墙内部。医护组长：迅速跪在演员A身旁，进行意识判断。医护组长：“先生！先生！你能听到我说话吗？”（拍打双肩）演员A（重伤员）：（无反应，模拟昏迷）医护组长：触摸颈动脉，观察胸廓起伏。医护组长：（对助手宣布）“伤员无意识，颈动脉有搏动，呼吸微弱。怀疑有脊柱损伤及多处软组织挫伤。立即给予吸氧，保持呼吸道通畅，检查头部及四肢。”【T+04:10】医护人员（助手）：打开急救箱，给演员A戴上氧气面罩，调节氧流量。同时快速检查头部，发现额部有擦伤出血。医护人员（助手）：“头部有出血，立即加压包扎。”（使用纱布按压出血点）【T+04:40】医护组长：检查演员A下肢，发现右小腿畸形，有骨擦音（模拟）。医护组长：“右小腿骨折，立即进行夹板固定，不要随意搬动，防止二次损伤。”医护组长与助手配合，使用夹板和绷带对演员A的右腿进行临时固定。【T+05:30】医护组长：处理完毕，抬头看向副总指挥。医护组长：“报告现场指挥，重伤员1人，已做初步固定和止血处理，生命体征暂平稳，需立即转运至医院。轻伤员已在外围处理。”现场副总指挥：“收到。联络员，立即拨打120，并通知车辆引导组在1号门待命。”【T+06:00】联络员：（模拟拨打电话）“喂，120吗？这里是港口客运站，我们发生踩踏事故，有一名重伤员，昏迷伴骨折，请求救护车支援。地点是港口路1号客运站1号大门。”联络员：（对讲机）“指挥中心，120已呼叫，救护车预计10分钟后到达。”【T+07:00】医护组长：“准备转运！注意脊柱轴线，采用平托法。”4名安保人员与医护人员：合力将演员A平稳移至担架上，并用固定带束缚。转运队伍：抬起担架，在安保人员的开道下，快速向1号大门移动。【T+08:00】外围医护人员：对坐在安全区的演员B（轻伤员）进行检查。外围医护人员：“主要是软组织挫伤，没有伤及骨头。我给你喷点冷镇痛气雾剂，请坐下休息观察。”演员B：“谢谢医生，吓死我了。”【T+09:00】模拟救护车（车辆）：到达1号门（可由面包车代替）。转运队伍：将伤员抬上模拟救护车。医护组长：（对讲机）“指挥中心，重伤员已转运离站，送往市中心医院。”（四）阶段四：现场恢复与善后处理（T+10:00至T+15:00）【场景描述】伤员转运完毕后，现场需要进行清理、恢复秩序，并对滞留旅客进行安抚和重新安排行程。【T+10:30】现场副总指挥：（对讲机）“医疗组留守待命，安保组开始清理现场障碍物，恢复通道畅通。客运组做好滞留旅客的解释和安抚工作。”【T+11:00】安保人员：收起警戒带，移开隔离墩，将散落的模拟行李箱收集起来。清理地面杂物。客运员小王：站在候检区中央，使用扩音器向旅客广播。客运员小王：“各位旅客请注意，刚才的突发情况已经处理完毕。感谢大家的配合与理解。目前安检系统已修复，我们将加快检票速度，请大家排队有序通过。对于受影响的旅客，我们将协调船务公司安排优先登船。”【T+12:00】客运服务人员：向部分情绪激动的模拟旅客发放免费矿泉水，进行一对一安抚。客运服务人员：“非常抱歉耽误了您的行程，我们会尽全力帮您赶上这班船。”【T+13:00】指挥中心（调度员）：确认现场秩序恢复正常，无滞留人员，无新增伤情。调度员：“报告总指挥，现场秩序已恢复，旅客正在有序登船，伤员已送医。请指示。”【T+13:30】总指挥：“我宣布，港口客运站人员踩踏事故应急演练科目全部结束。所有参演人员到指定地点集合，进行演练讲评。”四、演练评估与总结改进（一）现场讲评与复盘演练结束后，总指挥应立即组织所有参演人员在候机区集合，进行现场讲评。讲评不应流于形式，需针对演练过程中的每一个关键节点进行剖析。1.信息传递时效性：评估从事故发生到第一通报警的时间间隔，是否做到了“秒级响应”。检查对讲机通讯是否清晰、指令下达是否准确无误。2.现场管控有效性：复盘安保人员建立人墙和警戒线的速度，评估人墙强度是否足以抵御冲击。分析分流疏导措施是否有效缓解了核心区压力。3.医疗急救专业性：由专业医护人员对急救操作进行点评，包括检伤分类是否准确、固定止血手法是否规范、转运过程是否注意了脊柱保护。4.协同配合默契度：分析各小组之间的配合是否存在脱节，例如医疗组到达前安保组是否预留了救援通道，客运员疏散时是否与安保指令冲突。（二）存在问题与改进措施根据演练观察，记录以下典型问题并制定改进措施：1.问题一：初期发现险情时，个别客运员使用扩音器喊话声音颤抖，指令不够清晰有力，未能有效震慑混乱人群。改进措施：加强对一线员工的心理素质培训和喊话战术训练，要求使用短促、有力的指令性语言，如“后退！”“不要动！”而非长篇大论的解释。2.问题二：安保人墙建立过程中，因客流过大，初期被冲散，导致核心区一度缩小。改进措施：优化人墙队形，采用“楔形”穿插战术，增加人墙密度，并配备防暴盾牌等物理隔离装备，提高阻挡能力。3.问题三：医疗转运时，担架通过门槛出现颠簸，可能加重脊柱损伤。改进措施：在所有通道门槛处设置永久性缓坡，或在急救包中配备便携式坡道板，确保转运平稳。4.问题四：旅客安抚工作介入较晚，导致部分旅客情绪激动，有次生舆情风险。改进措施：将“舆情控制与旅客安抚”纳入应急响应第一序列，在处置事故的同时，立即安排专人进行解释说明，稳定现场人心。（三）预案修订建议本次演练暴露出原预案中关于“极端恶劣天气下的通道防滑”措施不够具体。建议在预案中增加“特殊气象预警响应机制”，规定在雨天或结冰天气下，必须提前铺设防滑地垫，并增派疏导员在重点区域值守，从源头上降低跌倒风险。同时，建议定期更新急救物资，确保AED电极片等耗材在有效期内。（四）演练记录归档演练结束后，通讯联络组需将演练过程中的对讲机录音、执法记录仪视频、现场照片等资料进行整理，形成完整的演练档案。编写正式的《应急演练评估报告》，详细记录演练情况、评估结果及改进计划，并报送上级主管部门备案。该报告将作为下一年度应急演练计划制定的重要依据。五、附件：关键操作技术规范指引为确