Q2桥门式起重机司机考试题库及答案解析

Q2桥门式起重机司机考试题库及答案解析一、单项选择题（每题只有一个正确选项，共40题）1.起重机司机必须年满（）周岁，经体检合格，方可从事该项工作。A.16B.18C.20D.22答案：B解析：根据《特种设备作业人员监督管理办法》及相关安全技术规范，从事特种设备作业的人员必须年满18周岁，且身体健康，无妨碍从事本作业的疾病和生理缺陷。2.桥式起重机的主要受力构件中，负责安装大车运行机构和支撑主梁的是（）。A.主梁B.端梁C.小车架D.走台答案：B解析：端梁是桥式起重机金属结构的重要组成部分，位于主梁的两端，主要用于连接主梁并安装大车运行机构的车轮组，使起重机能够在轨道上运行。3.起重机吊运炽热金属或危险品时，起升机构应采用（）制动器。A.常开式B.常闭式C.综合式D.手动式答案：B解析：常闭式制动器在断电状态下处于抱闸制动状态，通电时松闸。这种特性能保证在突然断电或电气系统故障时，制动器立即抱死，防止重物坠落，对于吊运危险品和炽热金属至关重要。4.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应予以报废。A.5%B.7%C.10%D.40%答案：B解析：依据GB/T5972《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》，当钢丝绳的直径磨损或锈蚀减小量达到公称直径的7%时，必须报废，不得继续使用。5.起重机“十不吊”规定中，斜拉斜吊是指（）。A.吊物重量不明B.吊物捆绑不牢C.钢丝绳角度过大，产生水平分力D.指挥信号不明答案：C解析：斜拉斜吊会导致钢丝绳在卷筒上乱绕、脱槽，同时使吊物在空中摆动，产生水平分力，对金属结构和机构造成额外载荷，极易造成事故。6.桥式起重机的大车、小车运行机构制动器，通常调整至（）状态。A.完全刹死，车轮不动B.满载下滑距离符合标准C.空载能滑行较长距离D.半制动状态答案：B解析：运行机构制动器不能调整得过紧（否则冲击大、易损坏电机和车轮）或过松（否则溜钩）。标准要求是满载时制动可靠，且在一定的制动距离内停止，既保证安全又减少冲击。7.起重机作业中，当吊物接近地面时，司机应采用（）速度。A.高速B.中速C.低速（点动）D.随意速度答案：C解析：吊物接近地面时，必须采用低速（点动）操作，目的是为了准确对位，防止着地时产生冲击造成设备损坏或物料倾倒，确保落位平稳。8.限制器是防止起重机超越（）的安全装置。A.额定起重量B.行程极限C.额定功率D.电压极限答案：B解析：限制器主要包括高度限位器、行程限位器（大车和小车），其作用是当运行机构到达极限位置时，自动切断电源，防止冲出轨道或撞墙。9.起重机上使用的滑轮槽底磨损量达到钢丝绳直径的（）时，应报废。A.10%B.20%C.25%D.50%答案：D解析：滑轮槽底磨损过大会导致钢丝绳与槽底接触，增大摩擦力和挤压应力，加速钢丝绳磨损。标准规定槽底磨损达到绳径的50%时报废。10.起重机司机在开车前，必须（）。A.按铃示警B.快速起升C.检查油量D.清理驾驶室答案：A解析：开车前按铃（或鸣笛）示警是起重机操作的基本规则，旨在提醒地面作业人员和周围人员注意，即将开车，防止发生人身伤害事故。11.通用桥式起重机按其取物装置不同，可分为吊钩起重机、（）、抓斗起重机等。A.电磁起重机B.塔式起重机C.汽车起重机D.履带起重机答案：A解析：通用桥式起重机根据取物装置（即吊具）的不同分类，常见的有吊钩、抓斗、电磁吸盘等，分别适用于不同的物料搬运。12.起重机吊钩开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：吊钩在使用中会产生塑性变形，开口度变大。标准规定，当开口度比原尺寸增加10%时，表明吊钩已产生过度变形，强度下降，必须报废。13.凸轮控制器主要用于控制起重机的（）。A.主回路B.控制回路C.照明回路D.安全回路答案：A解析：凸轮控制器是起重机上常用的手动控制电器，主要用于直接控制电动机的启动、制动、调速和换向，即控制电动机的主回路。14.当起重机的吊物处于工作状态时，严禁（）。A.进行调整或维修B.观察吊物C.听取指挥信号D.操作控制器答案：A解析：带载进行设备调整或维修是极其危险的行为，可能导致吊物坠落或设备误动作伤人。维修必须在停止作业、切断电源并挂上“禁止合闸”标志后进行。15.起重机工作中，如遇电压突然下降或停电，司机应（）。A.立即切断电源B.将所有控制器手柄置于零位C.通知电工D.离开司机室答案：B解析：突然停电时，所有控制器手柄应立即置于零位，防止来电后设备自动启动造成事故。同时，如果是重物悬空，应通过制动器控制，并设置警戒区。16.起重机钢丝绳在一个捻距内，断丝数达到总丝数的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：依据GB/T5972标准，对于起重机械常用的钢丝绳（如6×19等），在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%时，即达到报废标准。17.门式起重机的“门架”结构主要由（）组成。A.主梁和端梁B.主梁和支腿C.支腿和下横梁D.走台和栏杆答案：B解析：门式起重机（龙门吊）与桥式起重机的主要区别在于它有支腿。其门架结构主要由主梁（或桁架）和支腿（包括下横梁）构成，形成门形框架。18.起重机作业中，如发现制动器失灵，应立即（）。A.发出警报B.将控制器手柄置于零位C.利用反车制动D.跳车逃生答案：B解析：发现制动器失灵，首先应将控制器手柄置于零位，切断电机动力，然后发出警报。严禁利用反车（打反车）进行紧急制动，因为这会打乱齿轮、造成传动轴断裂等重大设备事故。19.起重机的重要受力构件（如主梁、端梁）发生裂纹时，处理方法是（）。A.继续使用B.焊补后使用C.请示领导决定D.停止使用，制定修复方案或报废答案：D解析：金属结构的裂纹是疲劳或应力集中的表现，极易导致脆性断裂。发现裂纹必须停止使用，由专业技术人员进行评估，制定科学的修复方案，严禁随意焊补后继续使用。20.吊钩的危险断面是指（）。A.钩身中部B.钩尖C.钩柱D.钩颈螺纹处答案：A解析：吊钩的危险断面通常指钩身水平截面（A-A）和垂直截面（B-B），这些部位在受力时弯矩和拉力最大，最易发生断裂。21.两台起重机吊运同一重物时，应（）。A.各自独立操作B.由专人指挥，两机同步C.一台主吊，一台辅助D.只要载荷不超即可答案：B解析：两台或多台起重机抬吊作业属于高危作业，必须由专人统一指挥，各机动作协调同步，且每台起重机的载荷不应超过额定起重量的80%。22.起重机缓冲器的作用是（）。A.吸收撞击能量B.防止出轨C.防止超载D.限制高度答案：A解析：缓冲器安装在起重机运行终端或两台起重机之间，当起重机与终端止挡或另一台起重机碰撞时，吸收撞击能量，减轻冲击，保护车体和结构。23.起重机司机在操作中，必须服从（）的指挥。A.任何人B.专职指挥人员C.班组长D.领导答案：B解析：起重机操作必须听从专职信号指挥人员的指挥，对多人发出的信号，只听从发出“停止”信号的人，或者听从最初发出的明确信号，以避免混乱。24.造成起重机“溜钩”的主要原因是（）。A.电压过高B.制动器制动力矩不足或制动瓦衬磨损严重C.钢丝绳过长D.吊钩太重答案：B解析：“溜钩”指重物无法在空中有效悬停而下滑。其主要原因是制动系统故障，如制动弹簧力不足、制动瓦衬磨损过大使间隙变大、液压推杆卡阻等导致制动力矩不足。25.起重机额定起重量是指（）。A.吊钩重量B.吊物重量C.吊物重量+吊具重量D.最大起升高度时的重量答案：C解析：额定起重量是起重机允许吊运的物料重量与取物装置（吊钩、抓斗、电磁吸盘等）重量之和的总和。26.限位开关的动作通常是通过（）来触发的。A.人工操作B.重锤碰撞C.安全尺撞压D.电磁感应答案：C解析：限位开关通常安装在行程末端，通过安装在运行机构上的安全尺（撞块）在运行过程中撞压限位开关的触头或滚轮，从而切断控制回路。27.起重机操作中，平稳操作的关键在于（）。A.动作迅速B.动作平稳，避免剧烈启动和制动C.尽量慢速D.大幅度操作手柄答案：B解析：平稳操作要求启动和制动过程平滑，避免猛拉猛刹，以减少动载荷对金属结构和机械设备的冲击，延长设备寿命，防止吊物摇摆。28.起重机上的照明灯应采用（）电压。A.220VB.380VC.36V或24V安全电压D.12V答案：C解析：为了防止触电事故，起重机桥架、走台上的检修照明和手提行灯应采用安全电压，一般为24V或36V，严禁使用220V直接供电。29.卷筒上钢丝绳尾端的固定，通常采用（）。A.绳卡B.压板C.焊接D.绳套答案：B解析：卷筒上的钢丝绳最内层端部通常利用压板固定在卷筒的法兰盘上，必须保证固定可靠，不得有松动。30.起重机作业中，钢丝绳从卷筒或滑轮上脱落，这种现象称为（）。A.断绳B.跳槽C.咬绳D.扭结答案：B解析：钢丝绳跳出滑轮槽或卷筒螺旋槽的现象称为跳槽。这通常是由于斜拉斜吊、压板松动、槽型磨损等原因引起的。31.起重机司机室的玻璃应采用（）。A.普通玻璃B.钢化玻璃C.塑料布D.有机玻璃答案：B解析：为了防止意外破碎伤人，司机室必须使用钢化玻璃。钢化玻璃破碎后呈颗粒状，无尖锐棱角，安全性高。32.关于起重机防风抗滑装置，下列说法正确的是（）。A.只在室内使用B.只在室外使用C.夹轨器、锚定装置等用于室外防风D.防风装置可以替代制动器答案：C解析：防风抗滑装置（如夹轨器、铁鞋、锚定链等）主要用于室外起重机，防止在最大工作风压或非工作状态暴风作用下被吹动滑行。33.起重机操作中，如果发现电动机过热或有异响，应（）。A.继续工作B.加油后继续C.停车检查D.降低速度答案：C解析：电机过热或有异响是故障的前兆，可能源于缺相、过载、轴承损坏或扫膛等。必须立即停车检查，排除故障后方可恢复运行，防止烧毁电机。34.起重机大车运行机构的驱动方式主要有（）。A.集中驱动和分别驱动B.电力驱动和液压驱动C.人力驱动和机械驱动D.手动驱动和自动驱动答案：A解析：桥门式起重机大车运行机构的机械传动布置形式主要分为集中驱动（一台电机驱动两侧主动轮）和分别驱动（两台电机分别驱动两侧主动轮）。现代起重机多采用分别驱动。35.起重机作业中，禁止（）。A.吊物从人头上越过B.吊物从设备上方越过C.吊物从空地上方越过D.悬空长时间停留答案：A解析：安全规程明确规定，吊物严禁从人头上越过，也严禁将吊物长时间悬空停留在人员上方，以防万一发生坠落伤人。36.起重机超载限制器的作用是（）。A.防止超载起吊B.限制起升高度C.限制运行速度D.显示重量答案：A解析：超载限制器（起重量限制器）是当起重量超过额定起重量时，自动切断起升机构动力源并发出报警，防止超载引发倾覆或断绳事故。37.下列哪种情况不属于“十不吊”范围？（）A.指挥信号不明B.吊物上站人C.六级以上大风D.吊物重量清楚答案：D解析：“十不吊”包含：指挥信号不明、超载、吊物上站人或浮置物、光线阴暗看不清吊物、棱角物体无衬垫、埋置物体、捆绑不牢、六级以上大风、斜拉斜吊等。D项是正常作业条件。38.起重机各机构的工作级别是根据（）划分的。A.起重量B.跨度C.载荷状态和利用等级D.功率答案：C解析：起重机的工作级别（如A1-A8）是表征起重机载荷繁重程度和利用频繁程度的综合指标，由载荷状态（轻、中、重、特重）和利用等级（总工作循环次数）决定。39.桥式起重机的跨度是指（）。A.大车轨道中心线之间的距离B.大车轨道外侧之间的距离C.主梁的长度D.端梁的长度答案：A解析：跨度是指起重机两端车轮垂直中心线（即大车运行轨道中心线）之间的水平距离，是起重机的重要参数。40.起重机日常保养中，不需要检查的是（）。A.制动器间隙B.钢丝绳磨损情况C.钢结构油漆颜色D.联轴器键松动情况答案：C解析：日常保养（点检）重点关注安全装置、制动性能、钢丝绳状态、紧固件松动、润滑等。油漆颜色仅影响外观，不属于日常安全检查的必查项目。二、多项选择题（每题有两个或两个以上正确选项，共15题）1.起重机“三不过”原则是指（）。A.不开英雄车B.不开赌气车C.不开急躁车D.不开疲劳车答案：A,B,C解析：起重机操作中的“三不过”通常指：不开英雄车（盲目逞能）、不开赌气车（情绪化操作）、不开急躁车（抢时间）。这是对司机心理素质的要求。2.起重机钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到报废标准B.直径减小量达到7%C.外观有严重锈蚀D.钢丝绳出现整股断裂答案：A,B,C,D解析：钢丝绳报废涉及断丝、磨损、锈蚀、变形、断股等多个方面。只要符合其中任一条件，即应报废。3.起重机司机在作业前应进行“三查”，即查（）。A.查思想B.查制度C.查纪律D.查隐患答案：A,C,D解析：作业前的“三查”通常指：查思想（是否集中精力）、查纪律（是否遵守操作规程）、查隐患（设备是否存在故障隐患）。也有版本包含“查润滑”，但核心在于人、机、环境的准备。4.桥式起重机的主要参数包括（）。A.额定起重量B.跨度C.起升高度D.工作速度答案：A,B,C,D解析：起重机表征其性能和规格的技术参数主要包括：额定起重量、跨度、起升高度、工作速度（起升、运行、变幅、回转）、工作级别等。5.造成起重机触电事故的原因可能有（）。A.电气设备漏电B.接地保护失效C.司机误碰带电体D.跨越安全栏栅答案：A,B,C,D解析：触电原因涉及设备绝缘破坏、保护接地/接零失效、人体直接接触带电体或安全距离不足、以及误操作等。6.起重机制动器必须满足的要求有（）。A.制动平稳B.制动可靠（有足够的制动力矩）C.制动瓦衬磨损后能自动补偿D.断电后立即制动答案：A,B,D解析：制动器需保证制动力矩足够、动作平稳、断电自动制动。C项“自动补偿”是某些高级制动器的功能，但并非所有制动器的强制要求（如简单块式制动器需手动调整），但通常要求具备调整方便的特性。核心是A、B、D。7.起重机作业中，司机应听从指挥信号，对任何人发出的（）信号都必须立即执行。A.停止B.上升C.下降D.紧急停止答案：A,D解析：根据安全规程，对于“停止”或“紧急停止”信号，不论是谁发出的，也不论信号是否规范，司机都必须立即停止操作，这是最高优先级的信号。8.起重机上常用的安全保护装置有（）。A.超载限制器B.高度限位器C.行程限位器D.缓冲器答案：A,B,C,D解析：这些都是起重机必备的安全装置。此外还有防倾翻安全钩、扫轨板、联锁保护门等。9.关于起重机司机的穿戴，下列说法正确的有（）。A.穿戴好劳动防护用品B.作业时必须戴安全帽C.严禁穿高跟鞋或拖鞋D.可以穿宽松飘逸的衣物答案：A,B,C解析：司机必须穿戴劳保用品，戴安全帽，穿着防滑工作鞋。严禁穿高跟鞋、拖鞋、短裤，衣物应合身，防止被旋转部件卷入。10.起重机减速器常见故障有（）。A.漏油B.异响C.过热D.振动答案：A,B,C,D解析：减速器作为传动核心，常见故障包括密封不良导致的漏油、齿轮啮合不良导致的异响、润滑不良或过载导致的过热以及地脚螺栓松动引起的振动。11.起重机作业完毕后，司机应做的工作包括（）。A.将吊钩升至最高位置B.将小车开至跨端C.将大车开至指定停车位D.切断总电源，锁好门窗答案：A,B,C,D解析：作业结束后的规范化操作：吊钩升限（防止下方碰撞）、小车归位（通常停在端部或指定位置）、大车归位、断电锁门，做好交接班记录。12.起重机电气系统中的“零位保护”是指（）。A.控制器未回零位时，主回路不能接通B.防止误启动C.防止自启动D.电压为零时的保护答案：A,B,C解析：零位保护是起重机控制电路的重要保护措施，确保只有当所有控制器手柄都置于零位时，按下启动按钮才能接通总电源，防止停电后手柄未回零而来电时的自动启动。13.门式起重机根据主梁结构形式可分为（）。A.单主梁门式起重机B.双梁门式起重机C.箱形梁门式起重机D.桁架梁门式起重机答案：A,B解析：按主梁数量分为单主梁和双梁；按截面形式分为箱形梁和桁架梁。题目问“主梁结构形式”通常指数量，但C和D也是结构形式。一般分类题中，A、B为一级分类，C、D为截面形式。此处选A、B更为准确，若指截面则选C、D。综合来看，A、B、C、D均可视为结构分类，但通常“单/双梁”是主要分类。此处选择A、B、C、D更为全面涵盖结构形式。但在考试中常考A、B。为了严谨，选择A、B。14.起重机司机在操作中，如发现重物摆动，应采用（）方法消除。A.顺着摆动方向跟车B.立即反向猛拉C.停止操作，待稳定后再动D.快速升降答案：A,C解析：消除摆动（稳钩）的技巧是“跟车”，即顺着摆动方向跟车一段距离，使吊物垂直向下。或者在摆动较大时，停止操作待其自然衰减（若时间允许）。严禁反向猛拉，会加剧摆动。15.起重机日常检查（点检）的主要内容有（）。A.各类限位开关是否灵敏有效B.制动器动作是否灵活可靠C.钢丝绳有无断丝、磨损D.润滑情况是否良好答案：A,B,C,D解析：日常检查覆盖所有安全关键点：限位、制动、钢丝绳、吊钩、润滑、紧固件、电气绝缘等。三、填空题（共20题）1.起重机司机必须严格执行“十不吊”规定，其中当指挥信号________时，拒绝吊运。答案：不明解析：信号不明是导致误操作的主要原因，必须拒绝作业。2.起重机的主要受力构件发生________时，如无修复价值或技术条件无法修复，应报废。答案：塑性变形解析：主梁等受力构件出现永久性塑性变形（如下挠、旁弯），且无法修复或修复后无法满足安全要求时，必须报废。3.吊钩的开口度发生塑性变形，其开口度比原尺寸增加________%时，应报废。答案：10解析：同单选题第12题解析。4.起重机钢丝绳在使用中，严禁与________发生摩擦或碰撞。答案：任何障碍物（或尖锐物体/棱角）解析：钢丝绳与尖锐物体摩擦会严重损伤钢丝绳表面，导致断丝。5.桥式起重机的大车轨道通常铺设在________上。答案：吊车梁（或承重梁）解析：厂房内的桥式起重机轨道安装在专门的吊车梁上。6.起重机的缓冲器通常安装在________和________上。答案：起重机；端部止挡（或轨道端部）解析：缓冲器安装于起重机本体与轨道终端的止挡装置之间。7.起重机作业中，如遇突然停电，司机应立即将所有控制器手柄置于________位。答案：零解析：防止来电后设备自动运行。8.起重机制动瓦衬（刹车带）的磨损厚度不应超过原厚度的________%。答案：50解析：制动瓦衬磨损过薄会导致制动力下降，甚至铆钉头外露刮伤制动轮，标准规定磨损达50%报废。9.门式起重机的外部供电电源通常采用________供电方式。答案：电缆卷筒（或滑触线）解析：室外门式起重机常用电缆卷筒（随车移动）或滑触线（架空线）供电。10.起重机司机在操作室内的操作位置，应具有良好的________条件。答案：视野（或瞭望）解析：良好的视野是司机准确判断吊物位置和周围环境的前提。11.起重机超载保护装置的动作值，通常调整为额定起重量的________%。答案：105（或100~110之间，通常取105）解析：超载限制器一般在超过额定载荷5%~10%时动作，防止轻微超载。12.起重机电气设备的接地电阻，一般要求不大于________欧姆。答案：4解析：根据电气安全规范，起重机金属结构及电气设备的接地电阻通常不应大于4欧姆。13.起重机作业中，钢丝绳从卷筒上脱落的现象称为________。答案：跳槽解析：同单选题第30题。14.起重机大车运行机构采用分别驱动时，两台电动机的________必须一致。答案：型号（或转速/特性）解析：分别驱动要求两侧电机同步性好，否则会导致起重机“啃轨”或歪斜运行。15.起重机司机在操作过程中，应做到“________、________”。答案：稳；准解析：起重机操作基本要求：稳、准、快、安全、合理。其中“稳”和“准”是最基础的要求。16.吊运熔化金属、有毒有害物品的起重机，其起升机构必须安装________制动器。答案：两套（或双重）解析：对于极度危险的作业，起升机构必须安装两套独立作用的制动器，以提高安全冗余度。17.起重机运行机构的制动器，通常调整为“________”制动状态，即断电后制动，通电后松开。答案：常闭解析：同单选题第3题。18.起重机司机上下车时，必须从________专用梯子上下，严禁跨越栏杆。答案：设置的安全（或扶梯）解析：防止高空坠落。19.起重机日常维护保养中，对各润滑点应定期加注________。答案：润滑油（或润滑脂）解析：润滑是减少磨损、延长寿命的关键。20.起重机的工作级别用符号________表示。答案：M（或A）解析：ISO标准中整机工作级别用A1-A8表示，机构工作级别用M1-M8表示。通常问起重机工作级别指A。四、简答题（共5题）1.简述起重机司机作业前的“三查四看”内容。答案：“三查”指：（1）查技术状态：检查各机构、制动器、限位器、吊钩、钢丝绳等是否完好正常。（2）查润滑情况：检查各润滑点油量是否充足，油质是否合格。（3）查安全装置：检查超载限制器、各限位开关、缓冲器、联锁保护等是否灵敏有效。“四看”指：（1）看电源：电压是否正常，指示灯是否亮。（2）看环境：作业区域内有无障碍物，有无无关人员。（3）看轨道：大车、小车轨道有无异物，有无松动断裂。（4）看交接班记录：了解上一班设备运行情况及存在的问题。解析：本题考察司机作业前的检查规范，旨在培养良好的作业习惯，确保设备处于安全状态。2.起重机“十不吊”规定的主要内容是什么？答案：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）超载或物体重量不清不吊；（3）斜拉斜吊不吊；（4）重物上站人或浮置物不吊；（5）视线昏暗、看不清场地不吊；（6）吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；（7）棱角物体没有衬垫措施不吊；（8）埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；（9）钢丝绳磨损严重、达到报废标准不吊；（10）六级以上大风等恶劣天气不吊。解析：“十不吊”是起重机安全操作的核心准则，是预防事故的最重要经验总结，司机必须熟练掌握。3.起重机发生制动器失灵（溜钩）时，司机应如何应急处理？答案：（1）保持冷静，立即发出警报信号，通知地面人员迅速避让。（2）对于起升机构制动失灵，应立即点动（反复操作）起升控制，利用电机反转产生的反力矩配合制动器尝试控制下降速度。（3）若条件允许，可利用大车或小车机构将重物移动到空闲区域上方，尽量避开设备或人员密集处。（4）严禁使用反车（打反车）进行紧急制动，这会导致传动机构损坏甚至断裂。（5）寻找合适的时机（如重物接近地面时），利用点动操作缓慢降落，尽量减小冲击。（6）事后必须立即检修制动器，查明原因（如弹簧疲劳、油污、磨损等），修复后方可使用。解析：本题考察司机的应急处理能力。关键在于冷静、预警、利用电机反力矩辅助、严禁野蛮操作。4.简述造成起重机钢丝绳损坏及报废的主要原因。答案：主要原因包括：（1）磨损：钢丝绳与卷筒、滑轮、吊钩等部件的摩擦，以及钢丝绳自身的内部摩擦（股与股、丝与丝）。（2）疲劳：钢丝绳在经过滑轮和卷筒时反复弯曲，产生弯曲疲劳应力，导致断丝。（3）锈蚀：在潮湿或腐蚀性环境中工作，缺乏润滑，导致钢丝截面减小，强度降低。（4）超载：起重量超过额定值，使钢丝绳承受过大拉力。（5）挤压变形：斜拉斜吊、乱绕挤压、跳槽等导致钢丝绳结构破坏。（6）高温：辐射热导致钢丝绳性能下降。解析：钢丝绳是起重机的关键部件，了解其损坏原因有助于司机正确操作和维护，延长使用寿命。5.起重机司机在操作中应遵守哪些安全操作规程（列举至少5条）？答案：（1）司机必须持证上岗，严禁无证操作。（2）开车前必须鸣铃示警，操作中必须听从专人指挥。（3）严禁超载吊运，严禁吊物从人头上越过。（4）操作控制器手柄时，应平稳逐级推拉，严禁猛拉猛推。（5）吊运接近额定起重量时，应先试吊，检查制动器是否可靠。（6）工作中严禁接打电话、闲聊、吸烟或做与工作无关的事。（7）作业完毕后，必须将吊钩升至规定高度，小车停在指定位置，切断电源。解析：本题考察基础的安全操作规范，涵盖了人员资质、信号、载荷、操作手法、劳动纪律和作业结束后的要求。五、应用题（共5题）1.某桥式起重机司机在吊运一箱精密设备时，因指挥信号看不清，便凭经验进行操作，结果导致设备撞击旁边的立柱，造成设备损坏。请分析事故原因及应吸取的教训。答案：事故原因：（1）直接原因：司机在视线不清（信号不明）的情况下，违反“十不吊”原则，盲目操作。（2）间接原因：安全意识淡薄，存在侥幸心理，未严格执行“指挥信号不明不吊”的规定。（3）管理原因：现场作业环境照明不足，或指挥人员位置不当。应吸取的教训：（1）必须严格遵守“十不吊”规定，视线不清、信号不明坚决不吊。（2）司机操作必须依赖明确的指挥信号，严禁凭主观臆断或经验盲目操作。（3）改善作业环境，确保照明充足，指挥人员应站在司机能看清的安全位置。（4）加强安全教育和技能培训，提高司机的风险辨识能力和遵章守纪意识。解析：本题通过案例分析，强化对“十不吊”中“信号不明不吊”的理解，强调环境因素和人为因素在事故中的作用。2.一台额定起重量为10吨的桥式起重机，其起升机构制动器经过调整后，在吊运9.5吨重物时出现轻微下滑现象（溜钩）。请分析可能的原因及处理措施。答案：可能的原因：（1）制动瓦衬磨损严重，导致制动间隙过大，制动力矩不足。（2）制动弹簧疲劳、断裂或预紧力调整过小。（3）制动轮表面有油污，导致摩擦系数降低。（4）液压推杆制动器中的液压油不足或卡阻，使推杆行程不足。（5）主弹簧的螺母松动。处理措施：（1）立即停止吊运9.5吨的重物，严禁超载或接近满载使用。（2）检查制动轮表面，若有油污，应清洗并找出油源（如减速器漏油）并处理。（3）调整制动器螺母，减小制动瓦衬与制动轮的间隙，增加主弹簧的压缩量（预紧力）。（4）若液压推杆有问题，应检修液压推杆。（5）若制动瓦衬磨损达原厚度50%，应更换新瓦衬。（6）调整后必须进行重载试吊，确认制动可靠后方可投入使用。解析：本题考察对制动器故障的诊断与处理能力。制动器是起重机核心安全部件，司机和维修人员必须掌握其调整维护技能。3.某车间起重机在运行过