非机动车道改造施工方案

非机动车道改造施工方案一、工程概况（一）项目基本信息本次改造路段为城市核心区XX路（XX桥-XX大道段）北侧非机动车道，起点桩号K0+015，终点桩号K1+820，全长1805m，现状非机动车道宽度为3.2m-4.0m，改造后宽度统一调整为4.5m，总改造面积约8122.5㎡。项目建设单位为XX市市政工程管理处，设计单位为XX市政工程设计研究院，监理单位为XX工程监理咨询有限公司，本方案由施工单位XX建设集团有限公司编制。（二）现状病害分析通过现场徒步排查检测，现状非机动车道主要病害如下：1.结构性病害：现有路面为2008年建成的沥青混凝土路面，全线共检测出龟裂21处，总面积127.8㎡，主要分布在公交站点出入口、小区出入口路段；沉陷34处，沉陷深度2cm-12cm，总面积189.2㎡；翻浆12处，总面积41.6㎡，均位于地下管线渗漏区域。2.功能性病害：横向裂缝117条，平均每公里65条，缝宽0.5mm-15mm；纵向裂缝42条，缝宽1mm-8mm；车辙19段，总长度287m，车辙深度10mm-25mm；麻面、松散总面积216.3㎡，主要分布在非机动车道与人行道衔接侧。3.配套设施病害：现状侧石共1762m，其中破损断裂213m，倾斜错位89m；无障碍坡道共9处，其中坡度不达标（原坡度1:12，现行规范要求1:10）3处，缘石坡道高差超标4处；现况12个非机动车停放区无隔离护栏，2处路口非机动车道宽度仅3.2m，不满足现行《城市道路工程设计规范》要求；原有16处雨水口标高高于路面，造成局部积水，排水不畅。二、编制依据1.《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20082.《城镇道路大修工程技术规程》CJJ/T294-20183.《无障碍设计规范》GB50763-20124.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20045.本项目施工设计图纸、地质勘查报告6.项目现场踏勘实测数据7.国家及地方现行安全生产、文明施工相关规范标准三、施工部署（一）工期安排本项目总工期为60日历天，计划开工日期202X年X月10日，计划竣工日期202X年X月8日，各分项工程工期分解如下：1.施工准备、交通导改：5日历天（202X.X.10-202X.X.14）2.既有设施拆除、管线保护：7日历天（202X.X.15-202X.X.21）3.路基处理：10日历天（202X.X.22-202X.X.31）4.基层施工：12日历天（202X.X.1-202X.X.12）5.沥青面层施工：8日历天（202X.X.13-202X.X.20）6.附属设施安装：10日历天（202X.X.21-202X.X.30）7.清理验收：8日历天（202X.X.1-202X.X.8）（二）资源配置1.人员配置：项目负责人1名，技术负责人1名，施工员2名，质检员1名，安全员2名，材料员1名，资料员1名；作业班组分为拆除班15人，路基班12人，基层班15人，沥青班18人，附属班10人，合计85人，所有管理人员均持证上岗，特种作业人员操作证有效期符合要求。2.机械设备配置：小型挖掘机3台，振动压路机2台（12t、18t各1台），静力压路机1台（16t），沥青摊铺机1台，铣刨机1台（1m铣刨宽度），自卸汽车10辆，平地机1台，洒水车2台，水泥稳定碎石拌合站1座（设在项目周边预制场，产能500t/h），沥青拌合站1座（产能600t/h），全站仪1台，水准仪2台，压实度检测仪1台，取芯机1台，满足连续施工要求。3.材料配置：水泥：选用XX水泥厂P.O42.5普通硅酸盐水泥，3d抗压强度≥16MPa，28d抗压强度≥42.5MPa，安定性合格，进场批次每200t检测1次；集料：基层粗集料选用玄武岩，粒径19mm-31.5mm，压碎值≤26%，针片状含量≤15%；细集料选用天然河沙，细度模数2.3-3.0，含泥量≤3%；沥青：面层选用70号A级道路石油沥青，针入度（25℃，100g，5s）60dmm-80dmm，延度（10℃，5cm/min）≥20cm，软化点≥46℃；侧石、缘石：预制C30混凝土侧石，规格为100cm×15cm×30cm，预制C30混凝土缘石坡道块，表面防滑纹理清晰，强度达标；所有材料进场前均需提供质量合格证明，进场后按规范要求抽样检测，合格后方可使用。四、交通导改方案本路段为城市核心区通勤路段，早高峰（7:30-9:00）小时车流量约1200pcu/h，晚高峰（17:00-18:30）小时车流量约1150pcu/h，非机动车高峰小时流量约1800辆/h，为最大限度降低施工对交通的影响，采用半幅分段施工方案：1.分段划分：将全线分为3个施工段，第一段K0+015-K0+600，第二段K0+600-K1+200，第三段K1+200-K1+820，每段长度约600m，逐段施工，逐段开放交通。2.导改路径：施工期间封闭北侧非机动车道，将北侧非机动车引导至紧邻非机动车道的北侧闲置人行道（宽度5.0m，满足双向非机动车通行要求）通行，闲置人行道提前清理杂物，修补坑槽，铺设临时防滑沥青找平层，设置临时隔离护栏分隔行人和非机动车：隔离护栏采用高度1.2m的装配式蓝色护栏，每5m设置一块反光警示标识，夜间每10m设置一个太阳能爆闪警示灯；在施工段两端前后100m、50m、30m位置分别设置“前方施工、减速慢行”“非机动车道封闭、请绕行”反光警示牌，路口导改位置安排专职交通协管员2名，早中晚高峰全程在岗引导交通。3.交通管制要求：施工期间禁止大型货运车辆在施工路段临时停靠，所有施工物料均堆放在施工封闭区域内，不得占用导改通道；每日早高峰前1小时、晚高峰后1小时安排专人清理导改通道杂物，排查警示设施完好情况，出现倒伏、损坏立即修复；若遇大型活动、极端天气等特殊情况，立即调整施工计划，临时开放原非机动车道通行。五、主要施工工艺及质量控制标准（一）既有设施拆除及管线保护1.施工流程：放线定位→既有沥青路面切割→拆除作业→垃圾清运→管线探挖2.施工要点：按照改造设计宽度，用切割机沿非机动车道北侧边线切割原有路面，切割深度不小于15cm，保证切割线顺直，偏差不超过±2cm；采用小型挖掘机配合人工拆除原有路面结构、旧侧石，破碎后建筑垃圾装入自卸汽车，当日拆除当日清运，不得在施工区域以外堆放，拆除过程中控制机械开挖深度，避免扰动原路基；拆除完成后，人工配合挖机进行全线管线探挖，探挖深度不小于1.5m，本项目沿线现状地下管线包括：DN300给水管1道，埋深1.2m；DN400污水管1道，埋深1.8m；10kV电力管线2道，埋深0.8m；通信管线3道，埋深0.9m；探挖完成后对所有管线位置、埋深做好标识，采用红漆标注管线走向，距离管线1m范围内禁止机械作业，全部采用人工开挖，对外露给水管、电力管线采用工字钢加方木进行支顶防护，防护宽度超出管线两侧各50cm；施工期间安排专人每日巡查管线防护情况，发现沉降、位移立即停止施工，通知管线产权单位现场处置。3.质量控制：拆除区域边线偏差≤3cm，旧料清运率100%，管线标识准确率100%，无损坏既有管线情况。（二）路基处理1.施工流程：路基整平碾压→病害处理→压实度检测→弯沉检测2.施工要点：拆除完成后对路基顶面进行整平，采用12t振动压路机快速静压1遍，弱振1遍，强振2遍，最后静压收光1遍，碾压速度控制在2km/h-3km/h，碾压轮迹重叠宽度不小于1/3轮宽；针对不同病害采取分级处理：①对于沉陷深度大于5cm、翻浆路段，全部挖除换填，挖除深度至原路基顶面以下30cm，分层填筑10%石灰土，每层填筑厚度不超过20cm，分层碾压，每层压实度检测合格后方可进行下一层填筑；②对于龟裂、沉陷深度2cm-5cm路段，采用洒布粘层油后，铺筑15cm厚水泥稳定碎石找平；③对于路基弯沉值大于200（0.01mm）的路段，采用注浆加固处理，钻孔孔径Φ50mm，孔间距1.5m×1.5m，钻孔深度2.5m，注浆采用1:1水泥净浆，注浆压力控制在0.2MPa-0.5MPa，注浆完成后封孔整平；3.质量控制标准：路基顶面压实度≥93%（重型击实标准），弯沉值≤200（0.01mm），路基顶面平整度偏差≤15mm，横坡偏差±0.3%，高程偏差±20mm。（三）水泥稳定碎石基层施工本次改造基层设计为18cm厚水泥稳定碎石，水泥剂量5.0%，级配采用骨架密实型，集料级配范围如下：筛孔尺寸(mm)31.519.09.54.750.60.075通过质量百分率(%)10068-8638-5822-328-150-32.施工要点：集中厂拌，拌合过程中按试验配合比严格控制水泥剂量和含水量，含水量较最佳含水量高0.5%-1.0%，抵消运输摊铺过程中的水分蒸发；每2小时抽查一次级配和水泥剂量，做好记录；运输采用大吨位自卸汽车，车厢表面涂隔离剂防止粘料，运输过程覆盖篷布，避免水分散失，出料、摊铺前分别检测混合料温度、含水量，温度高于35℃停止摊铺，雨天运输全程覆盖，离析混合料废弃不用；采用摊铺机梯队摊铺，一次性摊铺18cm厚度，摊铺速度控制在1m/min-2m/min，摊铺过程中不得随意调整速度、不得随意停顿，保证摊铺层平整度，摊铺机行走前提前复核高程控制线，保证摊铺高程偏差符合要求；碾压遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、慢压快振”原则，碾压工艺为：12t振动压路机静压1遍→12t弱振1遍→18t振动压路机强振2遍→16t静力压路机静压收光1遍，碾压段落长度控制在30m-50m，轮迹重叠1/2轮宽，碾压过程中禁止在路段上掉头、急刹车，防止破坏基层；碾压完成后立即检测压实度，不合格及时补压；碾压完成后立即进行养生，采用土工布覆盖洒水养生，养生期不少于7d，养生期间禁止任何车辆通行，每天洒水次数根据气温调整，保持土工布湿润，养生温度低于5℃停止施工，采取保温措施；3.质量控制标准：基层压实度≥96%，七天无侧限抗压强度≥3.5MPa，弯沉值≤80（0.01mm），平整度偏差≤10mm，高程偏差±15mm，宽度不小于设计宽度，横坡偏差±0.3%。（四）沥青混凝土面层施工本次改造面层设计为4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土，AC-13C集料级配范围如下：筛孔尺寸(mm)1613.29.54.752.360.30.075通过质量百分率(%)10090-10068-8538-6824-4010-244-82.施工要点：水泥稳定碎石养生期满后，清扫基层表面所有浮灰、杂物，采用智能洒布车均匀洒布粘层油，粘层油采用PC-3乳化沥青，洒布量控制在0.3L/㎡-0.5L/㎡，洒布完成后禁止车辆行人通行，待乳化沥青破乳、水分蒸发后方可摊铺面层；沥青混合料集中厂拌，拌和温度控制：沥青加热温度150℃-160℃，集料加热温度160℃-180℃，出厂温度140℃-160℃，运输到施工现场温度不低于130℃，高于180℃的混合料废弃；运输采用保温自卸车，车厢涂刷隔离剂，运输全程覆盖保温棉被，保证到场温度符合要求；采用沥青摊铺机匀速摊铺，摊铺速度控制在2m/min-3m/min，摊铺温度不低于125℃，摊铺过程中摊铺机螺旋布料器高度保持不低于混合料高度2/3，避免混合料离析，安排专人跟机检查平整度，发现局部离析、坑槽及时补料修整；碾压工艺：①初压：13t双钢轮压路机静压1遍，碾压温度120℃-150℃，速度2km/h；②复压：13t双钢轮压路机振压2遍，随后26t胶轮压路机碾压2遍，碾压温度100℃-120℃，速度3km/h；③终压：双钢轮压路机静压1遍，收光轮迹，碾压温度不低于70℃，速度3km/h；碾压过程轮迹重叠宽度：双钢轮不小于10cm，胶轮不小于1/3碾压宽度，碾压完成后检查压实度，不合格及时补压；接缝处理：纵向接缝采用热接缝，两台摊铺机梯队摊铺，后铺幅碾压前熨平板搭接前铺幅5cm-10cm，碾压时跨缝碾压消除缝迹；横向接缝采用冷接缝，切割整齐后涂刷粘层油，摊铺新混合料时熨平板放在已铺好的面层上，熨平板下垫厚度等于摊铺厚度的木板，调整松铺系数后摊铺，碾压时先用双钢轮压路机横向碾压，碾压时压路机位于已压实的面层上，伸入新铺层宽度15cm，每碾压一遍向新铺层移动15cm，直到全部碾压到位，再改为纵向碾压，保证接缝平顺；路口、公交站点与原有路面衔接处，采用人工仔细找平，碾压到位，保证高差不超过3mm，平顺无跳车；3.质量控制标准：沥青面层压实度≥96%（马歇尔试验），空隙率3%-6%，平整度标准差σ≤1.2mm，弯沉值≤30（0.01mm），厚度偏差-5mm~+10mm，高程偏差±10mm，宽度不小于设计宽度，横坡偏差±0.3%。（五）附属设施施工1.侧石、平石安装：侧石采用预制C30混凝土侧石，规格100×15×30cm，铺设在C15混凝土基础上，基础厚度10cm，宽度20cm，安装前挂线控制高程和顺直度，缝宽1cm，采用1:3水泥砂浆填缝，勾缝抹平，安装完成后靠背浇筑C15混凝土，靠背宽度15cm，高度与侧石齐平；安装完成后侧石顶面高程偏差±3mm，相邻侧石高差≤1mm，缝宽偏差±2mm，侧石线形顺直，转弯处弧度圆顺。2.无障碍设施改造：按照《无障碍设计规范》要求，对所有路口缘石坡道进行改造，全宽式缘石坡道坡度调整为1:10，坡口底部与路面高差不大于10mm，坡度偏差不大于0.5%，坡道表面采用防滑盲道砖，触感条规格符合规范要求，提示盲道设置位置准确，偏差不大于5cm；改造完成后全线缘石坡道共11处，全部满足现行规范要求。3.雨水口改造：对原有16处标高高于路面的雨水口进行下调，雨水口顶标高比周边路面低1cm-2cm，方便排水，更换破损雨水篦子3个，重新砌筑雨水口井壁，抹面平整，井框安装牢固，周边沥青混合料碾压密实，无积水现象。4.非机动车隔离护栏安装：在12个非机动车停放区出入口设置隔离护栏，护栏高度1.2m，采用装配式钢制护栏，基础采用C20混凝土预埋螺栓，安装牢固，线形顺直，偏差不大于5mm/10m，外露构件防腐处理到位，无掉漆、毛刺。六、质量管理体系及保证措施（一）质量管理体系建立项目经理负责制的三级质量管理体系，一级为项目负责人牵头的质量管理领导小组，二级为技术负责人、质检员负责的过程管控，三级为作业班组兼职质检员负责的班组自检，明确各级质量管理责任，落实“谁施工、谁负责质量”的原则，每道工序完成后必须经过班组自检、质检员复检、监理验收合格，方可进入下一道工序，留存验收记录，严禁未经验收擅自施工。（二）质量保证措施1.测量管控：安排专职测量员负责全线测量放线，放线完成后由技术负责人复核，控制点设置在不受施工影响的位置，做好保护，定期复核，平面位置偏差不超过±2cm，高程偏差不超过±1cm。2.原材料管控：所有原材料进场必须核对质量证明文件，按规范要求的频率抽样送检，不合格原材料坚决清退出场，严禁使用，水泥、沥青等原材料存放做好防潮、保温，不同规格、不同厂家的原材料分开存放，做好标识。3.试验检测管控：工地试验室配备齐全试验设备，定期校准，按要求检测水泥稳定碎石配合比、沥青混合料配合比，施工过程中每200m检测1次压实度，每车道每1km检测1处弯沉，面层每1000㎡检测1次平整度、厚度，所有检测数据真实可追溯，不合格路段坚决返工处理。4.关键工序管控：沥青面层施工选择气温15℃以上的晴天施工，雨天、大风天停止施工，基层养生期不到不得摊铺面层，碾压施工必须按工艺要求的遍数碾压，不得少压、漏压，接缝处理安排经验丰富的工人作业，质检员全程旁站，保证接缝质量。七、安全生产管理体系及保证措施（一）安全生产管理体系建立“横向到边、纵向到底”的安全生产责任制，项目负责人为安全生产第一责任人，专职安全员负责日常安全巡查，每个作业班组设置兼职安全员，每日开工前进行班前安全交底，每周开展一次全员安全教育培训，每月开展一次安全生产大检查，对查出的安全隐患定人、定时间、定措施整改，整改完成后复查闭环。（二）安全保证措施1.施工区域安全防护：施工区域周边全部设置连续的封闭围挡，围挡高度2.5m，围挡设置反光条，每间隔20m设置一盏夜间警示灯，出入口设置门卫，禁止无关人员进入施工区域，基坑、开挖深度超过1.5m的区域设置1.2m高防护栏杆，设置警示标识，夜间设置红灯警示。2.机械作业安全：所有机械设备进场前验收，合格后方可使用，操作人员持证上岗，严格遵守安全操作规程，机械作业范围内禁止站人，挖机旋转范围内禁止人员通行，机械设备停放平整安全位置，熄火拉手刹，夜间安排专人看管。3.管线安全：施工前联系所有管线产权单位现场交底，明确管线位置，施工过程中管线产权单位派人旁站，作业前人工挖探坑，确认管线位置后再进行机械作业，严禁盲目施工，制定管线事故应急预案，准备抢险物资，发生管线损坏立即停工，启动应急预案，通知产权单位抢修。4.交通安全：导改区域警示标识每日检查，损坏立即更换，交通协管员持证上岗，佩戴反光背心，引导交通规范有序，施工车辆进出施工区域由协管员引导，避免影响社会车辆通行，严禁施工车辆随意停靠在导改通道。5.临时用电安全：施工现场临时用电采用TN-S接零保护系统，三级配电两级保护，配电箱上锁，由专人管理，电线架空敷设，严禁拖地，潮湿区域作业采用12V安全电压，每天开工前检查用电设施，下班断电关门。八、文明施工与环境保护措施（一）文明施工措施1.施工现场围挡整洁，外侧设置项目信息公示牌，内容清晰，施工区域物料堆放整齐，分类标识，废弃物料每日清运，保持施工现场整洁。2.出入口设置车辆冲洗设备，所有出场车辆必须冲洗轮胎和车身，不带泥上路，冲洗水排入市政雨水管网前设置沉淀池，沉淀后排放，定期清理沉淀池。3.噪声管控：夜间（22:00-次日6:00）禁止施工，因工艺要求必须连续施工的，提前办理夜间施工许可，公示附近居民，采用低噪声机械设备，设置隔声屏障，降低噪声污染。（二）环境保护措施1.扬尘管控：施工现场每天洒水4次，风力大于4级停止土方拆除作业，拆除作业时同步洒水降尘，所有松散物料堆放覆盖防尘网，垃圾运输采用