课时32　地表形态与人类活动（练习含解析）

1/1课时32地表形态与人类活动一、选择题（2025·山西开学考试）聚落建设主要受自然环境的影响，同时便于生活也是居民考虑的重要因素。如图示意某县三种聚落区位选择模式。据此完成1～2题。1.图中模式a、b、c对应的聚落区位选择分别是（）A.河畔谷底、河流交汇、山腰缓坡B.河流交汇、山腰缓坡、河畔谷底C.河畔谷底、山腰缓坡、河流交汇D.山腰缓坡、河畔谷底、河流交汇2.与模式b相比，模式c聚落（）①农田质量较高②地质灾害多发③采光条件较差④居民联系便利A.①③B.①④ C.②③D.②④（2025·河南模拟预测）林芝机场地处藏东南地区的雅鲁藏布江下游河谷，机场海拔约3000米，两侧为海拔4000米以上的高大山脉，飞机起降难度大。如图示意林芝机场位置。据此完成3～4题。3.影响林芝机场跑道走向的决定因素是（）A.地形B.地质 C.温度D.降水4.林芝机场的飞机起降难度大，主要是因为机场所在河谷（）A.气温变化大 B.降水天气多 C.局地环流强 D.洪涝灾害多（2025·重庆九龙坡三模）陕南地区的青木川传统村落“依山傍水、攻位于讷”（讷：河流内湾环抱处，为凸岸）。村落形成于明初，历经百年，在河流对岸逐渐形成了龙延新街。据此完成5～6题。5.传统古村落“攻位于讷”的原因有（）①河流冲刷，形成天然港 ②水流较缓，便于取水③三面环水，便于防御 ④土壤肥沃，利于耕作A.①②③ B.②③④C.①③④ D.①②④6.下列四图中符合龙延新街道路交通网形态的是（）A.①B.② C.③D.④新疆吐鲁番的麻扎村位于天山山脉东部，四面环山，逐山谷绿洲而建，随地形起伏高低错落，为“爬山式”密集聚落（如图）。村落以土木结构的生土建筑为主。房屋上层为平房，下层为掏山挖地而成的窑洞。据此完成7～9题。7.麻扎村依山而建，主要是因为（）A.村落人口数量少 B.经济发展水平低C.山地植被稀疏 D.建造用地短缺8.下层窑洞的主要作用是（）A.躲避风沙 B.储存食物C.夏季避暑 D.蓄水饮用9.麻扎村布局紧凑，这使得（）A.当地居民出行距离缩短B.冬季房屋热量损失减少C.夏季房屋采光面积增大D.房屋院落活动空间变大（2025·山东青岛一模）山东北部地区聚落遗址的分布与地貌类型关系密切。下表示意新石器时代至商周时期遗址数量在不同地貌类型中的比例（单位：％）。据此完成10～11题。地貌类型地貌类型面积百分比新石器时代商周全部遗址后李北辛大汶口龙山岳石水体0.350000000冲积海积平原8.51000000.720.60河流及漫滩6.1906.252.823.541.453.613.39冲积平原49.569.092528.1731.0336.2334.6232.14洪积台地16.7181.825048.5947.3945.6544.1846.37山间河谷平原1.529.0918.756.342.532.171.852山地丘陵17.160014.0815.5114.5015.0215.5010.推断古人繁衍生息的良好场所是（）A.山地丘陵 B.洪积台地C.冲积平原 D.山间河谷平原11.新石器时代至商周时期遗址数量在不同地貌类型中的比例变化，表明（）①农业生产技术不断进步②聚落选址的海拔由高向低扩展③古人改造环境的能力逐渐增强④山间河谷平原的生存条件日趋恶化A.①③B.①④ C.②③D.②④二十四道拐是地名，也是一段二十四道弯的公路，位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1千米处。该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山势而建，全程约4千米，是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。据此完成12～14题。12.二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场，其原因主要是（）A.路面湿润光滑，易发生驾驶事故B.“S”形弯道多，比赛观赏性强C.道路弯弯曲曲，驾驶刺激性较强D.道路弯多坡陡，驾驶技术要求高13.该公路在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山势而建的原因是（）A.地势起伏大，缺乏坡度小的缓坡B.地形闭塞，无运输量较大的铁路C.为保障当地居民出行及货运安全D.“S”形设置，延长了公路里程14.为保障车辆行驶安全，在“S”形弯道上设置转弯镜，合理的是（）A.外弯道处设置凸面镜 B.外弯道处设置凹面镜C.内弯道处设置凹面镜 D.内弯道处设置凸面镜二、非选择题15.（2025·湖北黄冈模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。发源于祁连山的河流水系滋养出河西走廊众多绿洲，形成发达的绿洲农业。与此同时，河西走廊作为连接四方的关键枢纽，来自西域、青藏高原、蒙古高原、中原内地的文明在这里交汇。最终河西走廊成了一条石窟的走廊，几乎遍历各个时期的佛教石窟。石窟或背靠丹崖，或藏于峡谷，而最为精彩的则是敦煌莫高窟。敦煌莫高窟位于河西走廊西端，开凿在大泉河西岸第四级阶地的砂砾岩崖壁上（如图）。崖壁最高达50m，洞窟主要分布在10—40m高度之间，一般为2—3层。（1）根据材料分析河西走廊形成众多佛教石窟的有利条件。（6分）（2）从内、外力作用角度，分析大泉河阶地的形成原因。（6分）（3）推测洞窟开凿在大泉河西岸第四级阶地砂砾岩崖壁上的原因。（4分）课时32地表形态与人类活动1.C2.A第1题，图中模式a北侧有河流，聚落布局紧凑，地形较为平坦，聚落区位选择为河畔谷底，模式b中等高线较为稀疏，聚落分布于山腰缓坡处，模式c的聚落分布于河流交汇处，C正确。第2题，与模式b相比，模式c聚落位于河流交汇处，地势起伏较小，利于泥沙堆积，土壤较肥沃，且灌溉便利，农田质量较高，①正确；模式c聚落分布较集中，且南侧有山地挡光，采光条件较差，③正确；模式b位于山腰缓坡，模式c虽周围多山，但离聚落有一定距离，无法直接判断两者地质灾害发生频率的差异，②错误；模式c有河流作为天然阻隔，居民联系不便，④错误。故选A。3.A4.C第3题，河谷两侧是高大的山脉，跑道必须沿河谷走向（即与山脉走向一致）修建，才能为飞机提供足够的起降空间，如果跑道横穿河谷，飞机的起降空间狭小，影响起降安全，A正确；地质条件（如岩石稳定性、地震等）可能影响机场选址，但不会直接决定跑道的走向，B错误；温度可能影响飞机性能，但不会决定跑道的走向，C错误；降水可能影响跑道防滑设计，但不会决定跑道的走向，D错误。第4题，高原昼夜温差大，但飞机起降难度的核心问题是气流和升力，而非温度变化，A错误；林芝降水较多，但降水主要影响能见度和跑道湿滑，题目强调“两侧高山”导致的难度，降水非主要原因，B错误；高山峡谷地形容易形成强烈的山谷风（白天谷风、夜间山风），导致气流紊乱，飞机颠簸，海拔高、空气稀薄，飞机升力不足，起降需要更高速度，进一步加大操作难度，是造成起降困难的主要原因，C正确；河谷地区可能有洪水，但题目问的是“起降难度”，洪涝是偶发事件，不直接影响日常起降操作，D错误。5.B6.C第5题，根据材料信息“讷：河流内湾环抱处，为凸岸”可知，天然港一般需要深水区，多在侵蚀岸，即凹岸，凸岸是沉积岸，水流较慢，泥沙沉积，通常不适合作为天然港，①错误；凸岸水流较缓，取水方便且安全，②正确；凸岸三面环水，具有天然的防御优势，③正确；凸岸泥沙沉积，土壤肥沃，适合农耕，④正确。故选B。第6题，新街是政府规划建成的，道路通常更规整，据图也可以看出龙延新街的交通网形态规整，呈网格状。故选C。7.D8.C9.B第7题，麻扎村四面环山，地势起伏较大，适宜建造房屋的平地面积少，因此顺应地势高低起伏、房屋紧靠，不仅能节省建材，还能减轻建造用地的压力；由材料“逐山谷绿洲而建，随地形起伏高低错落，为‘爬山式’密集聚落”可知，麻扎村人口数量较多，若人口数量少，房屋可能主要在山麓，而不是“爬山式”；经济发展水平与房屋建筑形式关系较小，建造房屋选址主要与自然要素有关；当地位于山谷绿洲地带，植被覆盖率较高，且植被状况与房屋建造形式关系较小。第8题，新疆吐鲁番夏季气温高，下层窑洞是掏山而建，能有效遮挡阳光，起到降温的作用。第9题，建筑物与外界环境接触的表面积越大，房屋热量传递到室外的就越多。麻扎村冬季寒冷，布局紧凑使房屋紧密连接，减少外露的面积，阻挡建筑内部热量向外散发，从而减少热量的损失，使得村庄冬季气温不会太冷；麻扎村布局紧凑对当地居民出行距离影响不大；麻扎村随地形起伏高低错落，夏季房屋采光面积较小，房屋院落活动空间较小。10.B11.A第10题，从表格看，新石器时代早期山地丘陵的遗址数量比例为0，说明早期不适合古人繁衍，且山地丘陵地形崎岖，不利于农业发展和居住，A错误。在新石器时代后李时期，洪积台地的遗址数量比例高达81.82％，在后续时期也保持较高比例。洪积台地地势较高，可避免洪水威胁，同时有一定的水源和肥沃土壤，利于古人居住和从事简单农业活动，B正确。冲积平原在新石器时代早期遗址数量比例较低，说明当时古人较少选择此处，且可能存在洪水等隐患，C错误。山间河谷平原面积百分比较小，且在不同时期遗址数量比例波动较大，不是古人繁衍生息的主要良好场所，D错误。第11题，从遗址分布变化看，早期集中在洪积台地，后来在冲积海积平原等更多地貌类型中均有分布，说明农业生产技术进步，能适应更多环境进行生产，①正确。结合表格数据，新石器时代至商周时期山地丘陵的遗址数量也在增多，因此不能简单说明聚落选址的海拔由高向低扩展，②错误。古人从主要在洪积台地到在多种地貌类型建立聚落，说明古人改造环境能力增强，能克服如平原洪水、山地耕种困难等问题，③正确。山间河谷平原遗址数量比例变化呈现出先增后减的特征，主要是与其他区域相比其优势前期明显，后期不足引起的，并非生存条件日趋恶化，④错误，A正确，B、C、D错误。12.D13.A14.A第12题，二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场主要是因为道路弯多坡陡，并且弯道对驾驶技术要求较高，D正确。第13题，该地山地坡度大，修建“S”形公路可以减小道路坡度，方便车辆行驶，A正确；地形闭塞，无运输量较大的铁路与“S”形道路的建设无关，B错误；为保障当地居民出行及货运安全可开凿隧道或降低坡度，与“S”形道路的建设关系不大，C错误；延长了公路里程只是结果，不是原因，D错误。第14题，凸面镜主要是解决地形通视障碍问题，用来观察看不到的视野盲区，使弯道两方向的来车都能看见对面道路情况。根据镜面反射的原理，应在弯道外侧（山路拐弯的外侧，类似河流凹岸处）设置凸面镜，可以扩大司机视野，保障行车安全。故选A。15.（1）发源于祁连山的河流形成了众多的绿洲，发达的绿洲农业为石窟的开凿奠定了基础；河西走廊连接四方，多种文明在这里交汇，且位于佛教传播的重要路线上；发源于祁连山的河流为佛教石窟创造了丹崖和峡谷等适宜开凿的自然条件。（2）大泉河在山地和平原交界处发生堆积，形成古洪积扇；地壳抬升，河流上游地势抬高，河流落差变大，下切侵蚀作用强烈，形成第五级阶地；后来接着发生四次间歇性抬升，形成其他四级阶地。（3）该地位于河西走廊西端，冬季受西北风影响大，洞窟开凿在大泉河西岸能够减弱风沙侵蚀；地势较高，可避免洪水威胁；砂砾岩较坚硬，开凿洞窟不易坍塌，抗风化侵蚀能力较强。解析：第（1）题，发源于祁连山的河流为绿洲农业的发展提供了充足的水源，使河西走廊成为绿洲农业的发达区，这为佛教石窟的修建提供了稳定的生活和农业基础；河西走廊是连接西域、青藏高原、蒙古高原和中原内地的关键枢纽，不同文明的交汇使得这里成为文化交流的中心，且位于佛教传播的重要路线上，为佛教石窟的修建提供了文化上的支持；发源于祁连山的河流形成了阶地地貌，为佛教石窟创造了丹崖和峡谷等适宜开凿的自然条件。第（2）题，河流阶地是内力作用中的地壳抬升和外力作用中的河流向下侵蚀两种过程综合作用的结果，河流各级阶地的形成有先后顺序。由图可知，大泉河的河流阶地是在古洪积扇的基础