隧道工程实训报告册

隧道工程实训

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第一章编制说明

1.1编制依据

1、施工设计图纸和招投标相关文件

2、隧道施工和整体施工支配须要

3、XX市马路经养分护有限责任公司对相关质量、平安要求

4、我项目部相关资源配制和管理须要

5、中华人民共和国交通部颁布的现行的各专皿技术规范、《马路T程技术

标准》(JTGB01-2003),《马路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80

/1-2004),《马路工程施工平安技术规程》(JTJ076-95),《马路路基施

工技术规范》(JTGF10-2006)、《马路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011).

《马路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)。

1.2编制原则

平安第一的原则

施工组织设计的编制始终依据技术牢靠、措施得力、确保平安的原则确定

施工方案。在平安措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效.依据我们在施工组织设计中明确的质量目

标，贯彻执行IS09002质量体系标准，主动推广,运用“四新”技术，确保创优规

划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，限制成本，降低工程造价。

方案优化的原则

科学组织，合理支配，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组

织设计编制中，对隧道开挖、建筑物爱护、排水防护等关键工序进行多种施工

方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。

确保工期的原则

依据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方

案，采纳信息化技术，合理支配工程进度，实行网络限制，搞好工序监控，确

保实现工期目标，满意业主要求。

科学配置的原则

依据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学

配置，选派有浅埋隧道施工阅历的管理人员，选择专业化队伍，投入高效先进的

施工设备，确保流淌资金的周转运用，并作到专款专用。选用优质材料，确保人、

财、物、设备的科学合理配置。

合理布局的原则

从节约临时占地、削减植被破坏、搞好环保、防止水土流失、细致实施文明

施工等多角度动身，合理支配生产及生活场地、房屋布局，做好环境爱护和驻地

绿化。工程完成后，刚好平整场地，复原植被，协作该区域原有植被，搞好环境

美化。

其次章工程概况

2.1隧道资料

隧道概况

某高速马路上的一座双向两车道隧道，进口且程为K35+256〜K37+568,隧道

全长2312m,属特长马路隧道。隧道地质困难，施工组织难度大、工期长，是本

标段重点限制性工程。

隧道进口段自然坡度160,出口自然坡度200,地势起伏大，植被发育。洞

内采纳人字坡，隧道纵坡为+1.4%,—2.3%。围岩类别主要为III、IV、V级，以

IV、V级围岩居多。

2.2自然地理特征

地形地貌

隧道区属构造剥蚀中学山地貌；洞身大部分位于“滇西红层”之软质岩中。

隧道通过的地层有第四系残缺积土、碎石土，白垩系砂岩夹泥岩，侏罗系上统泥

岩夹砂岩，中统花开左组泥岩夹砂岩、石膏，下统漾江组泥岩夹砂岩，三登系上

统砂岩、泥岩夹煤线等C

地振动参数

该隧道所处位置地震基本烈度为：VID度，工程施工期间存在地震危急。

2.3地质特征及地质构造

工程地质特征

地层岩性、地质构造困难，构造作用剧烈，受褶皱、断裂及岩浆侵入活动的

影响，岩层产状改变较大，岩体完整性较差，岩层风化层较厚。水文地质条件困

难，地表水、地下水发育不均，部分地下水、地表水对混凝土具有侵蚀性。局部

地段第四系覆盖层较厚，边坡稳定性较差。

地质构造

本区属于滇西太平向斜。沿线褶皱构造线与线路关系为：相交位置于

K36+954,夹角840。受区域性活动断裂山祖-左白达断层（F16）和草坪断层（F17）

影响，次级断层及褶皱构造较发育，岩体较破裂，对隧道施工影响较大。特殊岩

土主要为石膏、煤层、断层破裂带；不良地质主要为滑坡、泥石流、顺层偏压。

2.4水文地质特征

水文

该地区地表水主要为沟槽内流季节性水流。水量受季节限制，雨季水量猛涨

且浑浊，旱季水少且澄澈，水流部分用于农田浇灌。沟槽各山岭之间，汇合山坡

面雨季时的片流、线流、细流及上游出露及坡脚渗出的地下水，通过各分支流向

低洼处排泄，流水汇合山水于瓦窑箸，流入漾溪江。地表水主要接受人气降雨及

地下水的补给。

地下水

主要为山坡坡麓积累层地下水，多为沿积累层与基岩接触面渗出，水量甚小C

2.5气象资料

受太平洋、印度洋暖湿气流影响，气候潮湿暖和、四季常春，属热带〜亚热

带高原型潮湿季风气候。由于纬度低且在短距离内地形高差悬殊，气候具有垂直

改变显著、干湿季节分明，有“一山分四季、十里不同天”之特点。从北东至南

西多年平均降雨量从1100〜23UOmm,年平均水面蒸发量从1600mm至1700mm

左右，多年平均气温从15c至19.5℃。最高气温34.6C,最低为-2.7℃。年平均

风速为1.6m/s。蒸发量、气温随高程增加而降低，降雨量则随之增大。降雨量还

随季节的不同而改变，其中80%集中在5〜10月，这期间也是山洪、泥石流、滑

坡、倒塌等自然灾难高发期，其余月份为平水期及旱季。

2.6工程施工条件

交通运输条件

本工地交通条件较为便利，全部材料及物资没备经高速马路、国道，通过

200米施工便道可干脆到达施工现场。

沿线水源、电源分布状况

(1)、水源

施工、生活有水较为丰富，可以干脆从漾温江抽取，或旁边山沟引取。

(2)、电源

在漾潺110变电站引入10KV临时专用电力干线至洞口变压站。

当地建筑材料分布状况

(1)、工程用砂

工程用砂采纳漾漫乾鑫砂场。全部料源可由自卸汽车干脆运至施工现场。

(2)、石料

本工程粗骨料采纳漾潺乾鑫石场。汽车运至施工现场。

第三章主要工程项目的施工方案、方法

3.1施工总体部署

总施工方案

1、本隧道为复合式衬砌设计，采纳进出口相向掘进的方式施工，主体工

程采纳“两头掘进，分部开挖作业，仰拱超前，衬砌完善配套”的施工方案。

总体实施掘进（钻爆、无轨运输出渣）、支护（管棚、拌、运、锚、喷）、

衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。通风采纳大功率通风机、大口

径软管压入式隧道供风技术。

2、超前支护采纳YSP45锚杆钻机及ZTGZ-60/120注浆机施作超前导管，

初期支护采纳YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，喷射混凝土采纳潮喷法。人工协作

机械架立钢支撑，出渣运输采纳ZL50c装载机装渣，重庆铁马15t自卸汽车完

成无轨运输施工。

3、二次衬砌混凝土采纳项目部统供混凝土，混凝土搅拌运输车，混凝土

输送泵、整体液压衬砌台车完成全断面衬砌，一次成型。

4、路面混凝土施工采纳集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成

形。

1）施工队伍支配

为平安、优质、按期完成本合同的施工任务，本着精干、高效的原则，我

单位支配抽调理论和实践阅历丰富、业务实力强、综合素养高的技术、管理、

行政人员及具有丰富施工阅历的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法

组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段的施工组织管理工作。项目经

理部设项目经理、支部书记、项目总工程师、项目副总工程师，生产经理、平

安副经理、各一人，下设工程科、质安科、财务科、机料科、行政办公室、工

地试验室等。项目经理部下辖4个项目工区，每项目工区设项目工区长一人，

负责对各划定区段工程的施工。

[M-TZIIM—ZII第三工区II第匚工区

施工班组支配、劳动力配备及任务划分见下表:

序号地:工队伍人致任务划分

1爆破班40钻孔、爆破

2开挖班20开挖、土石方外运

3支护班40钢拱架的制作、安装

4混凝土班40混凝土的拌制、浇筑（喷射）、模板安装

5官勤班80水（压力水）、电、气（压缩空气）保障、送风等

合计220

备注：工程人员为两个隧道的全体人员总数。

2）平安组织机构

本合同段工程主要是隧道施工，平安工作的重点放在预防路基石方爆破、隧

道塌方、机械车辆事故等方面，充分考虑工程处于人员密集区，为平安顺当完成

该项目工程，首先是从技术上实行先进稳妥的施工方案。如限制爆破、围栏等平

安防护措施。现场加强施工调度指挥、专职电工、平安员负责专项工作等措施外，

我们还打算以下应急处理措施：

⑴建立应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理i切突发事务。

⑵落实值班车辆驾驶员，确保应急工作须要。

⑶保证通讯畅通。

⑷工作车间、工区、生活区备足防火砂、灭火器。

⑸火工品专人看管，安装报警装置。

⑹雨季应备足防洪设备及设施。

⑺医疗所建立值班制度，落实值班医生。

一旦发生人为不行抗拒的特殊事故，由应急领导小组统一指挥，各有关人员

全力协作，协同作战，首先把人身平安放在第一位，努力削减突发事务带来的损

失。充分利用现场医疗所对伤员机械急救处理再送往旁边医院治疗，对工程机械

“专家会审”，并与设计、建设、监理单位商讨相应的对策，实行科学合理的整

治措施进行工程机械修理。另外，同时加强施工区域内的防火、防盗等综合治安

治理工作，确保国家财产和个人人身平安。

施工原则

依据以往隧道施工技术水平及施工实力，应遵循以下具体原则施工：

1、先防护后施工的原则

优先做好地面排水系统，削减洞口、洞顶明挖数量，施工时尽量避开破坏坡积层,

尽早作好洞口防护，力争早进洞。洞身施工时，应将水的治理放在首要地位充分

重视，作好探水、堵水及排水工作。

2、稳扎稳打的原则

不良地质地段施工应坚持求“稳”的原则，实行短台阶法或分部法施工，特殊

在V、IV级围岩地段，应严格依据“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、适时衬

砌、勤量测”的原则组织施工，确保隧道不塌方。

3、综合支护的原则

木隧道按复合式衬砌设计，施工中，对断层、破裂带、浅埋地段等多种不良地段,

切实作好超前钻探、预料、预报，实行超前管棚、超前锚杆、注浆堵水、喷混凝

土、格栅拱架、钢拱架、系统锚杆等综合支护手段。

4、不渗不漏原则

为了保证隧道完工后不渗不漏，开挖时要保证开挖面圆顺，对渗水地段预先进行

7T效处理；衬砌施工时实行先进无订铺设复合防水板工艺，加强环节缝施工；对

施工缝的处理要坚持按规范处理.，并逐个检查、落实；衬砌后有空洞的则实行背

后压注水泥浆，进行防水治水等。

5、大力推广“四新”的原则

施工中，将大力推广应用隧道施工新技术、新工艺、新材料、新设备，进一步提

高隧道工程质量，体现出新世纪隧道工程施工质量新水平。确保开工必优，一次

成优，全面创优。

施工指导思想

1、针对该隧道施工的主要特点，其施工的指导思想是；严格依据设计要求，

遵循新奥法施工原理，以超前预料、探测为手段，超前探明地质、涌水状况。施

工中管超前，短开挖、弱爆破、强支护、勤检查、适时衬砌、稳妥前进，不留隐

患，确保平安、确保质量，实现工期。贯彻“光面爆破是基础，喷锚支护保平安,

围岩量测明状况，施工通风出效率，仰拱先行快封闭（造环境），衬砌质量树形

象”的工作思路。

2、充分利用以往浅埋隧道施工中形成的一套隧道施工阅历，以减振限制爆

破指导开挖，以施工监测指导支护、衬砌为核心的施工技术，确保顺当施工。

3、施工时严格按“喷锚构筑法”组织施工，采纳无轨运输，充分发挥机械

配套的威力。隧道地质差的地段，实行仰拱刚好封闭，隧道初期支护采纳先拱后

墙的依次，二次衬砌采纳拆装整体式液压衬砌台车，全断面衬砌，人工协作机

械化作业。实施掘进（钻眼、装运）、支护（拌、运、锚、网喷）、衬砌〔拌、

运、灌、捣）等三条机械化作业线。刚好进行围岩量测，并依据量测反馈的围岩

变形信息，调整支护参数，确定二次模注混凝土时间。

总施工流程

第一阶段：施工打算阶段，主要完成施工便道、供水、供电、生产生活用房、

交接桩和本合同段线路复测及限制测量、复核技术资料、混凝土协作比的选择及

进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场

等。其次阶段：隧道主体工程施工阶段

第三阶段：工程收尾移交阶段，主要完成本标段现场清理、整修，竣工资料

整理编制及验交工作。

隧道工程施工进度支配

1、施工打算

2^洞口工程

3、洞身开挖

4、初次支护

5、二次衬砌

6、隧道水沟、缆沟

7、洞内路面

8、交工验收

3.2隧道工程施工方案

洞口工程

隧道洞口工程主要包括边、仰坡土石方；边、仰坡防护；端墙、翼墙等洞门

坛工；洞门排水系统；洞口检查设备安装；洞口段洞身施工。

隧道洞口地段，一般地质条件差，且地表水汇合，施工难度大。施工时要结

合洞外场地和相邻工程的状况，全面考虑、妥当支配、及早施工、为隧道洞身施

工创建条件。

洞口工程中的洞门施工，一般可在进洞后做，并做好边坡仰坡防护，以削减

洞门施工对洞身施工的干扰。为了有效地防止洞口地段围岩失稳，应及早修好隧

道洞口起先一段的衬砌和洞门。

洞口地段是隧道的咽喉，该地段地形地质均对隧道施工不利。其特点为:洞

口地段的地层一般较破裂多属积累、坡积、严峻风化和节理裂隙发育的松软岩层,

稳定性较差；当岩层层面坡度与洞门主墙开挖坡度一样时，简洁产生纵向推滑力;

洞口旁边山体覆盖层较薄，一旦塌方，可能塌穿到地表面；若隧道处于沟谷一侧

或傍山时，通常会产生侧向压力。因此该地段在开挖时也特殊谨慎当心，随挖随

撑，并尽快做好衬砌。

1）洞口段施工时应留意以下事项：

1、在场地清理作施工打算时，应先清理洞口上.方及侧方有可能滑塌的表土、

灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，解除积水，整理隧道四周流水沟渠。之后施

作洞口边、仰坡顶处的天沟。

2、洞口施工宜避开雨季和融雪期。在进行洞口土石方工程时，不得采纳深

眼大爆破和集中药包爆破，以免影响边、仰坡的稳定。应按设计要求进行边、仰

坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。

3、洞口部分坊工基础必需置于稳固的地基上。须将虚渣杂物、泥化软层和

积水清除干净。对于地基强度不够时，可结合具体条件，实行扩大基础、桩基、

压浆加固地基等措施。

4、洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工连接成整体，以确保拱墙连

接良好。洞门端墙的砌筑与回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生侧压。

5、洞口段洞身施工时，应依据地质条件，地表沉陷限制以及保证施工平安

等因素选择开挖方法和支护方法。洞口段洞身衬砌应依据工程地质，水文地质及

地形条件，至少设置不小于五米长的模筑混混凝土加强段，以提高用工的整体性。

6、洞门完成后，洞门以上仰坡脚受破坏处，应刚好处理。如仰坡地层松软

破裂，宜用浆砌片石或铺种草皮防护.

洞口段施工中最关键的工序就是进洞开挖。隧道进洞前应对边仰坡进行妥

当防护或加固，做好排水系统。

2）洞口的施工方法

洞口段施工方法的确定取决于诸多因素，如施工机具设备状况、工程地质、

水文地质和地形条件；洞外相邻建筑的影响；隧道自身构造特点等。

洞口段围岩等级较差时.，地质条件较差，宜采纳上半断面长台阶法进洞施工。

上半断面先进50m左右后，拉中槽落底，在保证岩体稳定的条件下，再进行边墙

扩大及底边开挖。上部开挖进尺一般限制在1.5m以下。并严格限制爆破药量。

施工支护采纳超前锚杆与系统锚杆相结合，挂网喷射混凝土。拱部安设间距为

0.5m-lm的钢拱架支护，及早施做混凝土衬砌，确保稳定和平安。洞口应加强防

排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。

3）洞口段施工方法

洞口段采纳明挖法施工，采纳挖掘机分段、分层开挖，拱上部采纳放坡开挖,

拱下垂直边坡开挖，必要时辅以微振动爆破开挖，人工协作挖掘机刷边（仰）坡。

按设计要求紧随开挖进行防护，采纳砂浆锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土及型钢横

撑防护。隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，依据地质勘探结果进行必要的地基

处理，然后进行仰拱施工。依据监控量测结果刚好施做衬砌，衬砌按洞外混凝土

结构要求进行施工。衬砌外缘采纳土工布加PVC防水板加土工布，防水层铺止墙

顶开挖或墙脚泄水孔处，外侧施工2cm的1:2.5水泥砂浆爱护层，以防回填时扎

破防水层。待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填，最终进行洞顶种植绿化。

4）进洞施工方法

采纳套拱法进洞，具体作法如下：洞口开挖至起拱线，采纳四根型钢钢架紧

贴仰坡放置,间距0.25+0.5+0.5+0.5+0.25m,纵向620mm钢筋连接,经测量检

查，向隧道洞口开蚣断面一样后，与仰坡锚杆焊接固定，施作0108mm超前大管

棚预支护，浇筑混凝土，形成洞室轮廓。待施作完大管棚后，起先进洞，进洞采

纳留核心土法开挖施工，坚持自上而下、宁强勿弱、宁大勿小的原则。

明洞施工方案

1）施工方案

总体方案

1、本隧道洞口地质较差，围岩多数为IV、V级，强风化片岩，岩体裂缝发

育，破裂，进洞时要采纳先支后挖法施工，洞外刷坡要从上至下逐步开挖与支护;

开挖振动时易发生岩体坍塌，施工时刚好对顶部危岩进行清除和实行防护措施,

防止倒塌。

2、在对洞门、边仰坡按设计放线后，采纳以挖掘机开挖为主，如遇岩层较

硬或遇较大孤石，则采纳松动爆破，将孤石震裂，岩石震松，然后以挖掘机挖

掘，并用风镐开挖。以此来削减对洞口风化严峻部分围岩的扰动，保证顺当进

洞。

3、在开挖边仰坡的同时，细致细致地视察边仰坡土体的稳定性，如若土体

不稳或有滑动迹象，走边仰坡进行刚好的加固和防护措施，以保证施工平安。

4、在开挖前修建天沟，在边仰坡基本就位后，施作超前小导管、明洞及洞

门，刚好修建排水沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透，影响成洞及

施工平安。

施工步骤

1、首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距

边仰坡开挖边缘不小于5m,沟底至衬砌拱顶外缘的高度不小于1.0m,o排水

沟与路基排水系统相连接。

2.、从上至下施作洞口刷坡至暗洞里程并进行边仰坡防护，其标高至暗洞顶。

3、依据图纸，在喑洞口施作超前小导管。

4、开挖明洞段土方至暗洞里程。

5、修建明洞及偏压挡墙。

6、修建洞门。

2）施工工艺

工艺说明和保证施工质量的措施

1、洞口施工应避开雨季，洞口基础遇水易软化的，施工中应实行防范措施。

2、先开挖上弧导到起拱线下1.0m的标高，随挖随喷,封闭开挖面；

3、施工C20混凝土导向墙，墙内布辂两根I18拱字钢架，钢架外缘设①140

导向钢管；

4、施工中108钢管，形成长管棚超前支护进洞，长度按35m,环向间距40cm。

5、明洞施工按设计要求，对地层进行预加固，分层开挖和支护，边、仰坡

分层做喷锚支护、格构网、植草方法保证其稳定。

6、明洞侧壁基础应设貉在稳固的地基上，基础埋设宽度和深度应符合要求,

两侧侧壁地基松软或软硬不匀称时，应实行措施加以处理。

7、明洞浇注混凝土前应复侧中线，高程和模板的外轮廓尺寸，确保衬砌不

侵入设计轮廓线。

8、明洞混凝土的灌注应设挡头板，外膜和支架，明洞墙，拱混凝土应整体

浇筑。

9、拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度笔级的100%,拱顶回填土高度

达到0.7m时，方可拆除明洞拱架。

10、明洞外模拆除后应刚好施作防水层及排水盲管，保证排水畅通。

11、明洞施工应和隧道的排水侧沟，中心水沟的水口及洞顶的截，排水设施

统筹考虑，施工完成后，洞内的排水应形成顺畅的出水口，洞顶排水系统达到完

善，畅通。

12、墙后排水设施应与填土同时完成，保证出水口畅通。

13、侧墙回填应两侧对称进行，石质地层中岩壁与墙背空隙不大时，用于墙

身同级混凝土回填，空隙较大用片石混凝土或浆砌片回填密实。土质地层，应将

墙背坡面挖成台阶状，用片石分成码砌，缝隙用碎石填塞密石。

14、拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m,两侧回填土面

的高差不大于0.5m,回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。

15、拱背需作黏土隔水层时，隔水层应与边，仰坡塔接平顺，封闭紧密，防

止地表水下渗。

3）留意事项

1、明洞仰拱设置在符合图纸要求的稳固的地基上，场地内的虚硝、杂物、

风化软层要清除干净，不得有积水现象。经监理工程师检查合格后，方可进行

下一道工序的施工。

2、明洞挡头板制作时要考虑洞门倾斜坡度，经细致计算后，绘制具体加

工图，按加工图尺寸加工。

3、防水层铺贴时要细致细致，不有漏铺现象。防水层须超出明洞长度

50cm,防止明暗交接处出现渗漏水。

4、明暗交界处要设置沉降缝，缝宽2cm,沉降缝处设置橡胶止水带。缝

内用浸过沥青的木板填塞。拱墙部分内缘采纳双组分聚硫密封膏封缝。

5、在拱圈混凝土强度达到设计强度时、拱墙背防水设施完成后，方可进

行洞顶回填土的施工。

6、回填土施工时要对称分层进行，运用冲击夯进行夯实，夯实密实度满

意现行规范和设计图纸要求7、填土时不得损坏防水层。

正洞洞身工程

1）开挖方法（留意：不同围岩采纳不同的开挖方法）、

隧道开挖作业依据不同围岩级别分别实行不同的开挖方法

V级围岩地段采纳环形开挖预留核心土法施工，IV级围岩采纳台阶法施工。

施工方法及施工步骤

隧道V级围岩施工方法与施工步骤见下：

隧道IV级围岩施工方法与施工步骤见下:

2）爆破方法

隧道围岩开挖是否能够得到限制，钻爆是最关键的因素。钻爆过程最简洁

出现的就是围岩的超欠挖，超欠挖现象干脆造成围岩局部应力集中，对硬岩简

洁产生岩爆现象，对软岩则可能出现坍塌，简洁引发平安事故，不利于隧道围

岩的自稳实力。同时超欠挖现象也大大增加了施工难度及喷射混凝土的运用

量。为确保隧道施工过程的围岩开挖得到限制，本工程围岩开挖应用光面

爆破施工技术，具体工艺见如下步骤：

1、放样布眼

钻眼前，测量人员要用罐装喷漆精确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出

炮眼钻设位置，其误差不得超过5cm。施工过程中运用全站仪（本工程运用的

是带红外瞄准功能的全站仪）限制开挖方向和开挖轮廓线。

2、定位开眼

人工YT28型风动凿岩机钻孔按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边

眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要限制在3cm和5cm以内。

3、钻眼

钻工要熟识炮眼布置图，要能娴熟地操练凿岩机械，特殊是钻周边眼，肯

定要有丰富施工阅历的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有精

确的外插角（眼深3m时\外插角小于3度），应尽可能使两茬交界处台阶小

于15cm。同时，应依据眼口位置及掌子面岩石和凹凸程度调整炮眼深度，以

保证炮眼底在同一平面上。

4、清孔

装药前，必需用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风

将炮眼石屑刮出和吹净。

5、装药

装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号

入座”。全部炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。

6、联结起爆网络

起爆网络为复式网络，以保证起爆的牢靠性和精确性。联结时要留意：导爆

管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离

一导爆管自由端10cm以上处。网络联好后，要有专人负责检查。

7、瞎炮的处理

发觉瞎炮，应首先查明缘由。假如是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去

损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管

损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《马路隧道爆破平安规程》有关条款

处理。

3）超前支护施工方法

管棚工法是隧道开挖施工中用以防止掌子面坍塌并限制围岩变形的一种预

支护手段。其主要原理是在隧道开挖之前沿着隧道开挖轮廓线外的设定部位水

平铺设钢管并可以通过钢管向围岩注浆对管棚四周的围岩进行加固使管

棚成为隧道后续开挖的防护伞（棚）达到平安施工的目的。

管棚工作的原理

1、利用简支梁作用的原理，由于管棚的直径大、刚度大。同时又是较密排

布置的，当钢管两端支撑梁的刚度达到足够大之后，开挖引起的变形量特别小，

这时候管棚就相当于一道简支梁阻隔隧道开挖时释放应力对围岩的作用。

2、利用水泥浆液的流淌性和围岩的裂缝或孔隙，使注入的水泥浆液能与土

体进行粘合而形成一种类似混凝土的固结体，从而起到加固围岩土体的功能。对

于含水较小的地层还能起到肯定的止水效果。

4）工艺流程

5）超前锚杆

锚杆施工，采纳7655型手风钻钻孔，钻孔方向尽量与坡面垂直，采纳人

工注浆、人工插锚杆。锚杆采纳“先灌后插”的砂浆锚杆。锚杆采纳砂浆锚

杆，长度3.5m,间距120X120cm,梅花形布珞。锚杆、钢筋等主要材料应

进行材质检验，严格按技术交底及施工图进行施工做好各项平安防护措施。

6）初期支护施工工艺

隧道采纳复合式衬砌，洞身初期支护设计为钢架锚（管）喷联合支护：工

守钢钢架、喷射混凝土、中25中空注浆锚杆、中8钢筋网等。支护紧跟开校面

刚好施作，以削减围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。

钢架、钢筋网、小导管和锚杆由洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网,

风动凿岩机在喷锚台架

隧道支护平安保证措施

施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每

班指定专人检查，当发觉支护变形或损坏时，马上整修加固。

严禁将支撑放在许渣或懦弱的岩石上，懦弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，

并用混凝土块塞紧。

开挖后自稳程度很差的围岩、喷射混凝土尚未达到肯定强度、喷锚后变形量

超过设计允许值以及发生突变的围岩，实行刚好加强临时支护措施。

对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发觉洞内和地表位移值等于或

大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必需马上通知作业人员撤离现场,

待制定处理措施后再施工。

对喷锚地段的危石刚好处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合

平安要求。

喷射机械定机、定人、定岗，细致执行平安操作规程，坚持交接班检查制度,

并作好记录。

初期支护质量保证措施

⑴锚杆喷混凝土支护

①锚杆的级型和布置，必需符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在

部位的岩层主要结构面垂直。

②锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。

③每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行拉拔试

验，每组不少于3根。

④锚杆安装经检验合格后，刚好喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破

作业。

⑵喷射混凝土

①喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱

墙壁间混凝土，后喷两拱架之间的混凝土。

②混凝土喷射实行分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。

③喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在

0.6〜1.2m之间.

④喷射混凝土的表面确保密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓、

渗漏水等现象。

7）洞身二次衬砌施工

二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。围岩变形量较大，流变

特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。

围岩和初期支护变形基本稳定需符合下列条件：

1、隧道周边位移速率明显下降

2、水平收敛（拱脚边墙中部）速度WO.2mm川，拱顶或底板垂直位移速率W

0.1mm/d

3、已产生的各项位移值已达预料总变形量的90%以上

4、初期支护表面裂缝不再接着发展。

8）仰拱施工

仰拱混凝土施工采纳MTB-9自行移动式仰拱栈桥施工，移动式隧道仰拱栈

桥能够实现隧道施工过程中车辆运输及仰拱施工同时作业，避开平行作业下的施

工干扰，做到仰拱、铺底施工与运输同步进行，缩短循环作业时间、提高隧道施

工效率。整幅仰拱一次施工完毕，人工协作挖装机清碓。把基底的虚碓、杂物及

淤泥清除干净，解除积水后，灌注仰拱。绑扎钢筋人工进行，混凝土由运输车干

脆入仓进行灌注。铺底施工时预留200m混凝土先不浇注，传工程完工后从洞内

到洞外一次性施工完毕。

主要施工工序

1、边墙基底及水沟混凝土施工

对要施工地段仰拱的边墙基底及水沟部位先清底，然后立模板进行混凝土施

工。

2、仰拱平台就位

在水沟底部铺设钢轨，钢轨间距为4.5m,然后将平台后坡道用倒链拉起,用

装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。

3、清底、立模及混凝土施工

仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚渣清理干净，抽出积

水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采纳运输车将混凝

土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或干脆用混凝土输送泵送至仰拱模板内。

用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。

4、混凝土养护及平台拖移

混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或撒水养护，达到可以通行运输车辆的强

度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。

第四章不良地质地段施工方法

4.1懦弱破裂围岩地段平安保证措施

采纳TSP203地质预报系统、地震预报系统、超前钻探、地质雷达等超前地

质预报预料手段进一步探明掌子面前方的工程地质、水文地质和地震的活动态势

等状况，主要探测断破裂带地段岩石的强度、岩性、岩层的破裂程度、涌水压力

和涌水量等状况，从而正确选择开挖方法、注浆参数及实行相应的技术参数。采

纳管棚支护和预注浆进行预支护。采纳“早预报、预注浆、管超前、半断面、留

核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧支护、紧封闭、勤测量”的施工原则保证施

工平安。转岩及破裂地段，初期支护予以特殊加强，必要时增设30〜70cm

厚的临时仰拱（116型钢并灌注混凝土），使初期支护刚好封闭成环。在进行下

半断面开挖时会造成上半断面拱架悬空，支护结构失稳，为了确保平安，在拱脚

处增设锁脚锚杆或在拱脚设立钢肋支撑。为了尽量削减对围岩的扰动，采纳微震

爆破作业或人工和机械协作开挖法。

4.2涌水、涌泥平安技术措施

涌水、涌泥是隧道施工中常见的地质现象，为了加强隧道施工平安，对隧道

内有可能出现的涌水、涌泥现象实行如下措施：具体探讨设计单位供应的地质资

料，预先制定行之有效的施工方案。施工中采纳超前地质预报、超前钻孔等措施,

刚好驾驭掌子而前方的地质状况，刚好调整施工方案和实行相关的平安保证措

施；探明富水、泥精确位置后，采纳管棚超前预注浆等方法止水及加固岩体。配

备足够抽水实力的多级泵站排水，同时设置一个移动潜水泵排水，假如出现涌泥

现象，可用泥浆泵进行抽取。

4.3泥石流地段平安保证措施

1、注浆加固围岩.

泥石流积累体形成的围岩需要按特殊软岩来对待，洞室顶部及两侧肯定范

围必需进行加固，形成帷幕，起到改良地质，重造围岩，提高围岩强度和止水

的作用.常用地表深管注浆，或洞内帷幕注浆技术.注浆加固是在洞室四周5-8

m范围内注浆，当洞顶泥石流埋深2B（B一洞室直径以内时，可以优先考虑地表

注浆，注浆的竖向范围可以通过注浆管上开孔位置来限制.有地下水时浆液一

般采纳水泥一水玻璃双液浆以达到堵水作用，无地下水时可以注单液浆，注浆

压力一般限制在0.5〜1.5MPa.当地下水丰富，且有径流时，注浆的顺序应从

注浆区域的下游方向和两端起先，以便形成拦截墙防止跑浆.注浆之前，洞内

的学子面应先做止浆墙，防止浆液从掌子面冒出，影响注浆效果.

2、大管棚协作超前小导管注浆预支护.

为解决学子面易坍塌掉块，洞内应采纳大管棚协作超前小导管注浆进行预

支护的措施；大管棚通常采纳直径108〜120mm钢管，间距40〜50

cm,长度10〜12m,每循环搭接长度不小于3m.与水平方向的夹角

3°〜5°.钢管上钻孔便于注浆.钢管之间采纳超前小导管，间距30cm.与

水平方向的夹角3°〜5°.每环搭接长度不小于2m,钢管上钻孔便于注浆.

3、树根桩加固基底.

隧道基底的强度应通过实验确定.当隧道底部基地强度不满意时，应实行

树根桩基地加固措施.树根桩通常采纳直径150mm钢管，间距1.0m

X0.8m.钢管内兀采纳钢筋碎加大刚度.

4、洞内径向注浆.

依据帷幕注浆效果，必要时采纳洞内经向注浆方式补强.注浆的效果须要

在开挖后进行评价.假如仍有地下水渗漏，可采纳洞内局部径向注浆方法堵漏

或补强.

5、非爆破法开挖.

依据具体状况，开挖方法通常采纳CRD、CD、三台阶七步法或大拱脚

法，且应在水泥浆液形成足够强度后进行.应采纳铳挖机、挖机、破裂锤、风

镐等非爆破机械设备开挖，不宜采纳爆破法开挖.采纳三台阶七步开挖方法时,

应留意控制各台阶的步距.宜采纳短台阶或微台阶，不宜采纳长台阶.严格依

据短开挖、勤测量、早封闭，二衬紧跟的原则施工.

6、预留足够的变形量.

考虑到软岩易于发生变形甚至是大变形的现象，开挖时应事先预留足够的

变形量，以便有补强的空间，同时防止初支变形后侵限.

7、围岩变形观测.

围岩量测是软岩施工驾驭变形状况的重要手段，细致量测并刚好分析，依

据量测结果敏捷调整预留变形量，是限制变形的重要措施.

4.4地震地段平安保证措施

懦弱围岩具有自稳实力较差易发生大变形的特点而大变形正是造成隧道衬

砌结构发生严峻震害的干脆缘由，为此应减小懦弱围岩的地震位移。在工程应用

中，一般采纳加固围岩的方法来改善围岩的物理力学性能，提高围岩的整体稳定

性和自承实力，以减小懦弱围岩的位移。比较常用的围岩加固措施有径向系统锚

杆（锚管）和周边围岩注浆。由于径向系统锚杆（锚管）和周边围岩注浆措施

可依据工程须要采纳较大的围岩加固厚度，因此可作为懦弱围岩的抗震加固措

施。

441周边围岩注浆加固

在工程应用中，围岩注浆一般是作为超前预加固措施用在富水或自稳实力较

差的懦弱围岩地段，其技术比较成熟。而作为提高围岩抗震性能的加固措施，围

岩注浆可在初期支护施工完成后进行。通过向初期支护背后进行径向注浆，在衬

砌结构外围形成强度较高、稳定性较好的“结石体”加固圈；同时可确保初期支

护与围岩比较全面的坚固密贴，使围岩和初期支护形成一个统一的整体，以提高

围岩和支护结构的整体稳定性和自承实力。因此，采纳围岩注浆加固措施能畛减

小衬砌结构的地震响应，起到松弛压力增大，使衬砌产生过大的应力和变形而发

减轻震害的作用

442锚杆（锚管）加固

在懦弱围岩隧道中，系统锚杆是常用的支护手段。作为围岩的抗震加固措施,

锚杆的长度应当依据围岩的松弛范围适当加长，以扩大围岩的加固厚度，杆体也

可以采纳锚管，以便通过锚管进行围岩的注浆加固。通过调整锚杆（锚管）为长

度和间距，以及与喷混凝土、钢支撑的联合作用，可以将一些不连续的块状岩

石联系在一起，形成由围岩和支护结构共同组成的联合支护体系，以提高围岩和

支护结构的整体稳定性和承载实力。锚杆（锚管）加固可与围岩注浆加固组合

运用，可进一步提高懦弱围岩的自稳实力或抗震性能。

由于软岩和硬岩的抗变形实力相差较大，地震时在软硬岩交界处易发生较大

的相对位移而引发震害，为此，可在软硬岩交界旁边的肯定范围内设置围岩加

固过渡段，其加固厚度可采纳从软岩到硬岩沿纵向逐步加厚，采纳的加固强度也

可以从软岩到硬岩逐步增加，以实现围岩的刚度和地震时的相对位移从软岩到硬

岩的渐变过渡，达到减轻衬砌结构的开裂或错台等震害的目的。

第五章各分部工程的施工工序

施工原则及程序洞口工程施工总的原则按先治水，后开挖支护，再施做

洞口大管棚，然后进行暗洞开挖施工，施工肯定距离后，满意相关规范、规程和

设计文件规定的平安距离后进行洞口斜切段、斜切延长段的二衬施工。施做大

管棚和进入暗洞开挖前，必需进行洞口顶端实际地质调查和视察，对有沟壑和坑

洞处必需填平夯实，并按监控量测相关要求进行地表沉降观测，刚好为施工作业

供应可供参考的量测数据成果。

5.1洞口开挖

截水沟施工

洞口边仰坡边缘线5米以外设珞洞顶截水沟。洞顶截水沟位珞结合现场实际

状况布设，采纳人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并依据现

场实际状况设辂沉降缝，沉降缝设谿距离为15m〜20m。并必需在边、仰坡施工

前完成，确保坡而稳定。

1、基坑开挖

开挖时严格依据图纸尺寸开挖，先用机械简洁在截水沟测定中线开槽，再用

人工整平基坑并夯实，基槽底面应夯实到图纸规定的压实度，对于基槽底面土质

不符要求的，应刚好开挖换填土，进行加固，沟底与沟壁坚实平顺，不欠挖。

2、浆砌施工

进行铺砌时，截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺

无脱落，缝宽大体一样。当截水沟的位路、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸

要求。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良

地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截

水沟及截水沟的出水口，均应实行措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

边仰坡开挖

洞口土方采纳挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃谶场；石方采纳浅孔限制弱爆破,

挖掘机或装载机装脩，自卸汽车运至弃脩场。

1、隧道明洞、洞门开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟，以避开

对边坡冲刷，导致边坡落石、失稳坍塌。明洞及洞门段开挖采纳人工协作挖掘机

由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩，风钻钻孔、微药量解体，风镐修

凿轮廓或非电限制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。装载机或挖掘机装

硝，自卸汽车干脆运输到规定地点卸砧。边坡开挖坡度按设泞图放坡，当开挖到

暗洞超前支护相应标高时，马上进行超前支护施工。结合边坡地形稳定程度，坡

面用锚杆、钢筋网、喷混凝土作为临时防护，以确保施工平安。

2、边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2〜3m,随开网喷支护。做好

坡面喷混凝土防护层与原坡面连接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡

防护受到损坏。隧道明洞、洞门开挖，避开在雨天进行。

5.2明洞施工

明洞采纳明挖顺做法施工，洞口土方采纳人工协作大型机械自上而下分层开

挖、分层喷锚支护。

明洞衬砌分两部分施工，先施工仰拱及墙角钢筋碎，后进行墙拱衬砌施工，

仰拱采纳仰拱特制模板施工，底边墙碎采纳组合钢模板碎输送泵浇注，拱墙衬砌

采纳模板台车（变截面过渡段采纳模板台架）作内模，大块木模内钉PVC板作施

工缝挡头板，组合钢模板组拼外模，拱墙整体式对砌。

碎达到设计强度后，在外表面铺设土工布加防水板复合防水层，拱顶回填采

纳人工对称分层填筑透水性填料，每层厚度不大于20cm,小型机具夯实。在拱

顶部位填筑1.5m后，依据设计坡度填筑一层0.5m厚的粘土隔水层封顶。

洞口明洞一缓冲结构过渡段长8m,采纳特制模板台架和特制模板施工。洞

口缓冲结构采纳特制模板台车施工，减压孔模板采纳定型钢模。

5.3洞身开挖

台阶法施工

台阶法（或加临时仰拱）开挖采纳多功能作业台车协作风钻钻眼，塑料导爆管非

电起爆系统，亳秒微差有序起爆。上台阶由挖掘机扒喳，下台阶用装载机装微，

出碓采纳无轨运输，装载机装磴，自卸车运不查；隧道开挖后刚好施作初期支护，

仰拱施工紧跟。

施工工序：

1、弱爆破开挖①部；施作①部周边的初期支护：初喷混凝土，铺钢筋网，

架立钢架（设锁脚锚杆），钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度；施作下一循

环超前支护（仅用于有超前支护状况）：

：：8，二号停

台阶法（或加临时仰拱y施「「序示意图

2、架设①底部临时横撑（此步仅适用于台阶法加临时横撑）；

3、爆破开挖②部；施作边墙初期支护：初喷混凝土，铺钢筋网，架立钢架

（设锁脚锚管或锚杆），钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度;

4、弱爆破开挖③部；施作隧底喷混凝上（仅适用丁仰拱底部设计有喷混凝

土时），必要时在墙脚处设置临时横撑（图中未示）。

预留核心土法施工法

施工依次：超前支护一上台阶开挖一上台阶初期支护一上台阶核心土开挖、

中台阶左侧开挖f中台阶左侧初期支护一中台阶右侧开挖一中台阶右侧初期支

护一中台阶核心土开挖、下台阶左侧开挖一下台阶左侧初期支护一下台阶右侧开

挖一下台阶右侧初期支护一下台阶核心土开挖一仰拱开挖、初期支护一仰拱、填

充一拱墙衬砌。开挖方法：岩石地段采纳多功能作业台架风动凿岩机钻眼；黄

土地段采纳人工辅以铳挖设备开挖，必要时风钻钻孔弱爆破。施工时先开挖上台

阶，待开挖达到肯定长度后再开挖中台阶及下台阶，形成上中下三个台阶同时并

进施工，刚好进行支护，封闭成环。施工步序见“三台阶预留核心土法施工工

序示意图”。

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5.4超前支护

5.5初期支护

开茂

初嗤混凝二

蔻工放样

安装变哭及挂变好司

否

是否符合标准

是谡

施作系统错衿

奖射混凝二支到设户事症

直控量测

反笠、黄尊段定支护参数

5.6仰拱施工

拱

墙

仰拱

部

位安装仰拱安装拱脚排立模，进

位

部

挖

开钢架，喷水管，立模,行仰拱

校

开

玲,遂行的绑扎仰拱钢匕填充

拱初支施筋，浇筑仰层施T

工拱磴

仰拱施工工序框图

5.7二次衬砌

《施工准备〉

।初期支护铺设防河拱墙施工缝接茬处理

।钢筋绑扎、安装仰拱模板模板清理，台车校正、固定•

।混凝土搅拌।