《2026年深圳市地区汽车电子行业深度研究与目标企业全景解析（Q2版）》

《2026年深圳市地区汽车电子行业深度研究与目标

企业全景解析（Q2版）》

信息截止日期：2026年6月30日

报告说明与使用指引

本报告旨在对深圳市汽车电子行业的整体发展态势、竞争格局及20家代表性企业进行系统性梳理与深度解析，为产业

研究者、投资机构、从业者及相关决策部门提供兼具广度与深度的行业参考。

信息截止日期：2026年6月30日。报告所引用的财务数据、产业统计数据均以各企业公开披露的年度报告、深圳市汽

车电子行业协会发布的行业报告及政府公开信息为准。

信息来源说明：本报告所有数据与事实均来源于企业年度报告、国家企业信用信息公示系统、中国汽车工业协会、深

圳市汽车电子行业协会、上海证券交易所、深圳证券交易所等权威渠道的公开信息。上市公司财务数据均取自其经审

计的年度报告。非上市企业的营收规模系基于公开信息的多源交叉验证与行业基准推算，所有推算均已标注推理逻辑

与参照依据。

免责声明：本报告仅为产业研究与信息参考之用，不构成任何形式的投资建议或决策依据。报告中的分析判断基于公

开信息与行业普遍认知，不保证完全准确，亦不构成对任何企业的推荐或评价。读者据此作出的任何决策，责任自

负。

总目录

第一章深圳市汽车电子行业概览

第二章目标企业深度解析

2.1比亚迪半导体股份有限公司

2.2深圳市航盛电子股份有限公司

2.3深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司

2.4深圳欣锐科技股份有限公司

2.5深圳市路畅科技股份有限公司

2.6深圳佑驾创新科技股份有限公司

2.7深圳市兆威机电股份有限公司

2.8深圳基本半导体股份有限公司

2.9深圳安培龙科技股份有限公司

2.10深圳市景旺电子股份有限公司

2.11深圳市得润电子股份有限公司

2.12深圳市索菱实业股份有限公司

2.13深圳创维汽车智能有限公司

2.14深圳市航顺芯片技术研发有限公司

2.15中微半导体（深圳）股份有限公司

2.16芯海科技（深圳）股份有限公司

2.17辉芒微电子（深圳）股份有限公司

2.18深圳陆巡科技有限公司

2.19深圳市著牌实业股份有限公司

2.20深圳东金汽车电子有限公司

附录信息来源汇总

第一章深圳市汽车电子行业概览

一、产业地位：从“电子信息重镇”到“汽车电子高地”

2026年3月31日，智能汽车“百家论坛”第二十九期——“AI+机器人”时代汽车电子智能制造转型论坛在深圳举办，汇聚

航盛电子等行业龙头，共谋汽车电子制造转型方案。这场论坛是深圳汽车电子产业蓬勃发展的一个缩影——从消费电

子到汽车电子，从传统制造到智能制造，深圳正在完成一次深刻的产业跃迁。

深圳汽车电子产业的崛起并非偶然。作为全球电子信息制造业重镇，深圳拥有全球最完整的电子产业链配套体系。当

汽车产业从“机械定义”转向“软件定义”，从“功能汽车”转向“智能汽车”，深圳在芯片设计、传感器、显示技术、通信模

组等领域的深厚积累，恰好与汽车电子化的需求实现了精准对接。2025年，中国汽车电子市场规模约1.31万亿元，

2026年预计突破1.42万亿元。在这一万亿级市场中，深圳凭借独特的产业生态，占据了举足轻重的地位。

从产业规模来看，深圳市汽车电子行业协会的数据显示，截至2025年底，协会拥有上市企业35家、国家高新技术企业

166家、专精特新企业117家、车企一级供应商46家以上；2024年产值100亿元以上企业5家、10亿元以上企业超47

家、亿元以上企业超80家。这一数据清晰地勾勒出深圳汽车电子产业“头部强、腰部壮、底座厚”的梯次格局。

在区域分布上，宝安区是深圳汽车电子产业的核心承载区。数据显示，宝安现有汽车产业链规上、国高企业943家，占

深圳市三分之一；智能网联汽车产业集群2024年产值541亿元，2025年前三季度增速达15.8%。全区拥有汽车产业链

“小巨人”企业100家，各级汽车领域创新平台224个。宝安已形成“一核、十擎、百柱、千优、万创”的优质企业雁阵

——1家百亿级企业、10家10亿级企业、约100家亿元级企业、约1000家规上及国高企业、约10000家创新型生态型小

微企业。

坪山区则依托比亚迪等龙头企业，在新能源汽车和智能网联汽车领域形成了强大的产业集聚效应。2025年11月，2025

深圳市深汕特别合作区产业投资促进大会举行，一批智能网联汽车产业项目集中签约。2025年4月，宝安燕罗智能网

联汽车产业园开园，当天有10家企业签约，包含上市企业1家、小巨人2家、专精特新5家，面积约13.8万平方米，产值

约57亿元。

在全国汽车电子产业版图中，深圳是当之无愧的核心城市之一。2024年中国汽车电子市场规模达到1.22万亿元，深圳

在其中扮演着技术策源地和产业集聚地的双重角色。深圳不仅是全国最大的新能源汽车生产基地之一，更是汽车电子

芯片、传感器、智能座舱、车载显示等核心部件的研发与制造中心。

二、政策生态：市区协同、精准发力

深圳汽车电子产业的快速发展，与持续迭代的政策体系密不可分。从市级战略到区级细则，从芯片攻关到场景应用，

深圳构建了覆盖全产业链的政策支撑体系。

在市级层面，2026年2月，深圳市工业和信息化局印发《深圳市“人工智能+”先进制造业行动计划（2026—2027

年）》，明确提出面向新能源汽车万亿级市场，支持14nm及以下车规级高阶智驾AI芯片、智能座舱SoC芯片、域控制

器MCU、中央域控SoC/MPU芯片的国产替代。这一政策直指汽车电子的核心——车规级芯片，为深圳芯片设计企业指

明了攻关方向。

深圳市投资促进局发布的《智能网联汽车产业集群》政策文件明确提出，推动新一代电池技术、电机电控及充电前瞻

技术、智能化技术研发攻关，打造高水平汽车研发创新平台、数字化监管服务平台、检测认证服务平台、汽车标准创

新平台等载体，支持深汕特别合作区建设世界级汽车制造城，支持坪山-龙岗片区发展。

在区级层面，各区结合自身产业特色出台了精准的扶持政策。宝安区出台了《宝安区关于促进智能网联汽车产业发展

的若干措施》，支持企业开展车规级检测认证，鼓励消费类电子企业将产品向汽车类电子方向延伸。龙岗区发布了

《深圳市龙岗区关于支持智能网联汽车产业高质量发展若干措施》征求意见稿。龙华区出台了《深圳市龙华区智能传

感器产业集群高质量发展若干措施》，扶持智能传感器产业链上下游企业。

在资金支持方面，深圳建立了汽车电子认证资助体系。根据相关政策，汽车电子认证项目单个企业累计资助最高2000

万元。产业公共服务平台项目新建平台最高资助1000万元。福田区则对车规级芯片认证给予支持，单一企业年度支持

金额最高100万元。

这套从市级到区级、从芯片攻关到产品认证的立体政策体系，构成了深圳汽车电子产业持续壮大的制度底盘。

三、产业链图谱：全链协同，生态完备

深圳汽车电子产业链已形成覆盖“芯片-零部件-模组-系统-整车”的完整生态体系。

上游——汽车电子芯片与核心器件：这是深圳最具优势的环节。比亚迪半导体覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传

感器等全品类。基本半导体专注碳化硅功率器件，掌握碳化硅核心技术。航顺芯片构建了29大家族MCU产品阵列。中

微半导以MCU为核心，产品广泛应用于汽车电子领域。芯海科技提供ADC+MCU双平台的全信号链芯片。辉芒微电子

凭借8位MCU入选广东省制造业单项冠军。此外，景旺电子是全球第一大汽车PCB供应商。

中游——汽车电子零部件与系统集成：航盛电子从车载音响起步，拓展至智能座舱、智能辅助驾驶域控制器、新能源

汽车电控系统等核心领域。豪恩汽电专注于汽车智能驾驶感知系统，主导起草了《汽车用摄像头》行业标准。欣锐科

技核心产品包括车载充电机OBC、车载DC/DC变换器。兆威机电专注于微型驱动系统，为汽车电子提供“电机系统+传

动系统+电控系统”一体化方案。路畅科技主营智能座舱、智能辅助驾驶等产品。佑驾创新提供智能驾驶、智能座舱解

决方案。

下游——整车与终端应用：比亚迪、华为等整车和科技巨头是深圳汽车电子产业的强大需求牵引。深圳智能网联新能

源汽车产业已形成“研发-制造-应用”的完整闭环。

四、竞争格局：龙头引领，梯队分明

深圳汽车电子产业的竞争格局可以清晰地划分为三个梯队。

第一梯队（营收超100亿元）：比亚迪半导体、景旺电子（2025年营收153.08亿元）等企业处于绝对领先地位。深圳

市汽车电子行业协会数据显示，2024年产值100亿元以上企业达5家。

第二梯队（营收10亿—100亿元）：航盛电子、豪恩汽电（2025年营收17.88亿元）、欣锐科技等企业构成了产业的腰

部力量。2024年产值10亿元以上企业超47家。

第三梯队（营收1亿—10亿元）：包括路畅科技（2025年营收3.74亿元）、索菱股份（2025年营收7.36亿元）、基本

半导体、安培龙等企业。2024年产值亿元以上企业超80家。

本报告所收录的20家企业，正是基于上述产业链环节覆盖与规模梯度的综合考量筛选而出。这些企业涵盖了汽车电子

芯片、功率半导体、传感器、智能座舱、车载电源、执行器、PCB、连接器等主要细分方向，基本代表了深圳汽车电

子产业的核心力量。

五、技术趋势与市场热点

2025年至2026年上半年，深圳汽车电子行业呈现出几个显著的技术与市场趋势。

车规芯片国产替代加速推进。深圳明确提出支持14nm及以下车规级高阶智驾AI芯片、智能座舱SoC芯片、域控制器

MCU的国产替代。在政策驱动下，深圳芯片设计企业在车规级芯片领域持续突破。比亚迪半导体的车规级IGBT和SiC

模块已实现大规模量产和批量装车。基本半导体的碳化硅功率器件已进入新能源汽车主驱应用。

智能座舱与智能驾驶深度融合。航盛电子在2025年上海车展发布了从墨子平台到中央域控的一系列技术成果。德赛西

威2025年实现营业收入325.57亿元，智能座舱和高阶智能驾驶产品市占率保持领先。佑驾创新新获全球知名车企智能

座舱项目定点，生命周期订单额约3.2亿元。

汽车电子智能制造转型加速。2026年3月，深圳举办“AI+机器人”时代汽车电子智能制造转型论坛，聚焦“机器人+AI”技

术变革对汽车电子制造的赋能。2025年4月，深圳举办汽车电子智能制造高峰论坛，探讨通过智能化方式助力汽车电

子企业降本增效。

车载显示与感知系统持续升级。豪恩汽电主导起草了《汽车用摄像头》行业标准，集超声波雷达感知、视觉传感感

知、毫米波雷达感知三大技术于一体。创维汽车智能获得上汽奥迪重点车型显示屏产品定点。

六、行业启鉴

纵观深圳汽车电子产业的发展历程与现状，几个特征值得行业观察者持续关注。

其一，消费电子向汽车电子的跨界迁移是深圳的核心优势。深圳拥有全球最完整的消费电子产业链，当汽车智能化浪

潮到来时，大量消费电子企业迅速向汽车电子领域延伸。这种“产业溢出效应”使深圳在汽车电子芯片、传感器、显

示、连接器等环节迅速形成了集群优势。

其二，政策引导与市场驱动的双轮驱动模式成效显著。深圳既通过政策文件明确攻关方向（如车规芯片国产替代），

又通过产业基金、认证资助等市场化手段激发企业创新活力。这种“政府指方向、市场做选择”的模式，有效避免了产

业政策的盲目性。

其三，从“替代”到“引领”的跃迁已经开始。深圳汽车电子企业不再满足于简单的国产替代，而是在碳化硅功率器件、

智能座舱域控、高阶智驾感知系统等前沿领域与国际巨头同台竞技。基本半导体与东芝达成战略合作，航盛电子构建

起覆盖智能汽车核心电子部件的全产品矩阵——这些信号表明，深圳汽车电子产业正在从“追赶者”向“并跑者”甚至“领

跑者”跃升。

其四，车规认证仍是产业短板。汽车电子对可靠性、安全性的要求远高于消费电子，车规级认证周期长、门槛高。虽

然深圳已出台车规级检测认证的支持政策，但认证能力建设和企业认证意识的提升仍需时日。

第二章目标企业深度解析

2.1比亚迪半导体股份有限公司

第一节企业概览

比亚迪半导体股份有限公司成立于2004年，总部位于深圳市，是比亚迪股份有限公司（002594.SZ）旗下专注于半导

体业务的子公司。公司主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、制造及服务等业务，是国内车

规级半导体领域的龙头企业。

比亚迪半导体以车规级半导体为核心，产品已基本覆盖新能源汽车核心应用领域。公司不仅是国内第一家实现车规级

IGBT大规模量产的企业，也是国内第一家实现车规级SiC模块批量装车的企业，车用功率模块国内市场份额高居榜首。

公司以“高效、智能、集成”为核心理念，展区聚焦功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、晶圆与制造

五大领域。

作为比亚迪“垂直整合”战略的核心环节，比亚迪半导体在新能源汽车功率半导体领域具有独特的竞争优势。

第二节业务体系与产品矩阵

比亚迪半导体的业务体系围绕五大领域展开：功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、晶圆与制造。

功率半导体是公司的核心业务。公司提供车规级IGBT和SiC功率模块，模块采用比亚迪半导体自主研发设计的高性能芯

片，具有高集成度、低开关损耗、高功率循环和高温度循环能力等优势。公司最新的1500V车规SiC模块解决了模块耐

压瓶颈，是汽车电机驱动领域首次大规模量产应用的最高电压等级SiC芯片。公司的V-EHM混动模块采用自主研发的第

六代高性能IGBT和超快速软恢复二极管芯片。

智能控制IC是公司的第二大业务板块。公司重点展出多款车规MCU核心芯片、功率IC、BMSAFE芯片。公司已布局多

系列车规级MCU产品，累计装车量在国内自主品牌中遥遥领先。

智能传感器和光电半导体是公司的其他业务板块，主要服务于汽车、工业、消费电子等领域。

公司的客户以比亚迪体系内的汽车业务为主，同时也向外部客户供应部分产品。

第三节成长轨迹与战略演进

比亚迪半导体的发展与比亚迪汽车的崛起紧密相连。

初创期（2004—2010年）：公司成立于2004年，早期专注于IGBT等功率半导体器件的研发，为比亚迪的新能源汽车

战略提供核心器件支撑。

技术突破期（2010—2020年）：公司实现了车规级IGBT的大规模量产，成为国内第一家实现这一突破的企业。此

后，公司进一步实现了SiC模块的批量装车。

规模化与平台化期（2020年至今）：公司在巩固功率半导体优势的同时，拓展智能控制IC、智能传感器等产品线，形

成了覆盖新能源汽车核心芯片需求的平台化布局。2025年，公司在SiC领域持续推出1500V等领先产品。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：携多款产品亮相深圳国际半导体展。2025年9月，比亚迪半导体以“高效智能集成”为核心理念，携半导体整

体解决方案亮相深圳国际半导体展，展区聚焦功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、晶圆与制造五大

领域。【行业观察】参展是公司展示技术实力和拓展客户的重要方式。因此，在关注其市场拓展时，可以重点关注公

司在展会上发布的新产品和获得的客户反馈。

动向二：1500V车规SiC模块量产。公司最新1500V车规SiC模块解决了模块耐压瓶颈，是汽车电机驱动领域首次大规模

量产应用的最高电压等级SiC芯片。【行业观察】新能源汽车高压化趋势（800V及以上平台）对功率半导体提出了更高

耐压要求。因此，在评估其技术领先性时，可以关注公司在高压SiC领域的技术储备和市场份额。

动向三：车规MCU累计装车量领先。公司已布局多系列车规级MCU产品，累计装车量在国内自主品牌中遥遥领先。

【行业观察】智能汽车对MCU的需求量持续增长，单车MCU用量可达数百颗。因此，可以关注公司车规MCU的产品

系列丰富度和客户拓展。

第五节竞争格局与市场地位

比亚迪半导体在国内车规功率半导体市场处于领先地位，车用功率模块国内市场份额高居榜首。

主要竞争对手包括：

斯达半导：国内IGBT模块的重要供应商，在新能源汽车市场与比亚迪半导体形成竞争。

中车时代电气：在轨道交通和新能源汽车功率半导体领域具有较强实力。

英飞凌、安森美等国际巨头：在全球车规功率半导体市场占据领先地位。

比亚迪半导体的核心护城河在于：一是与比亚迪汽车的深度绑定，拥有稳定的市场需求和技术验证场景；二是在车规

IGBT和SiC领域的先发优势和规模效应；三是覆盖从芯片设计到模块封装的完整能力。

第六节经营表现

截至本报告信息截止日，比亚迪半导体为比亚迪股份有限公司的子公司，未单独向公众披露详细财务数据。据比亚迪

股份有限公司2025年年度报告，2025年比亚迪实现营业收入约7000亿元，归属于上市公司股东的净利润约400亿元。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能关注的业务议题：

比亚迪半导体当前最核心的议题是如何在满足比亚迪内部需求的同时拓展外部市场。【行业观察】车规功率半导体市

场空间巨大，但客户认证周期长、要求高。因此，在关注其增长潜力时，可以重点关注公司在外部客户拓展方面的进

展。

相关职能部门的对话窗口：

技术研发部门：关注SiC、IGBT、车规MCU技术

市场拓展部门：关注外部客户开拓

生产制造部门：关注产能保障与良率提升

有价值的交流话题：

1.1500VSiC模块的技术优势与应用前景。【行业观察】高压SiC是新能源汽车功率半导体的重要发展方向。因

此，在与其技术部门交流时，可以了解其技术领先性的具体体现和客户导入进展。

2.车规MCU的产品系列与市场策略。【行业观察】车规MCU市场国产替代空间广阔。因此，在与其产品部门交流

时，可以关注其产品系列的完整度和目标客户。

3.外部客户拓展的进展与策略。【行业观察】从内部配套走向外部销售是比亚迪半导体做大做强的关键。因此，

在与其市场部门交流时，可以了解其外部客户的拓展进度和商业模式。

4.SiC产业链的垂直整合程度。【行业观察】SiC产业链覆盖衬底、外延、器件、模块等多个环节。因此，在与其

战略部门交流时，可以关注公司在SiC产业链上的布局深度。

5.产能扩张计划与投资规模。【行业观察】车规功率半导体的需求持续增长，产能是制约发展的重要因素。因

此，在与其运营部门交流时，可以了解其产能扩张计划和投资规模。

2.2深圳市航盛电子股份有限公司

第一节企业概览

深圳市航盛电子股份有限公司成立于1993年，总部位于深圳市。公司是一家专注于汽车电子产品的研发、生产与销售

的高新技术企业，是中国汽车电子行业的领军企业之一。

航盛电子的三十二年发展历程，是中国汽车电子产业发展的缩影。企业从最初的收音机、CD机等基础车载电子产品起

步，逐步拓展至智能座舱、智能辅助驾驶域控制器、新能源汽车电控系统等核心领域，构建起覆盖智能汽车核心电子

部件的全产品矩阵。

公司是国家级高新技术企业，在汽车电子领域拥有深厚的技术积累和广泛的客户基础。航盛电子多次参与深圳市汽车

电子行业协会举办的“百家论坛”等活动，是深圳汽车电子产业生态的核心成员。

第二节业务体系与产品矩阵

航盛电子的业务体系以智能汽车核心电子部件为核心，形成了覆盖智能座舱、智能驾驶、新能源汽车电控的完整产品

矩阵。

智能座舱是公司的核心业务板块。公司提供车载信息娱乐系统、全液晶仪表、抬头显示等智能座舱产品。2025年上海

车展上，航盛重磅发布了一系列最新技术成果，从墨子平台到中央域控，为汽车行业带来更智能、更高效的产品和系

统性解决方案。

智能辅助驾驶域控制器是公司的战略增长业务。公司积极布局智能驾驶域控制器，为客户提供高性能的智能驾驶计算

平台。

新能源汽车电控系统是公司的重要业务方向。公司提供新能源汽车电机控制器、电池管理系统等核心电控产品。

在客户方面，航盛电子的产品广泛应用于国内外主流整车厂商。

第三节成长轨迹与战略演进

航盛电子的发展历程跨越了三十余年。

初创期（1993—2000年）：公司成立于1993年，早期从收音机、CD机等基础车载电子产品起步，逐步在汽车电子领

域建立市场地位。

成长期（2000—2015年）：公司持续拓展产品线，从单一的车载音响向车载信息娱乐系统、全液晶仪表等方向延伸，

客户群体不断扩大。

扩张期（2015年至今）：公司积极布局智能座舱、智能辅助驾驶域控制器、新能源汽车电控系统等前沿领域，构建起

覆盖智能汽车核心电子部件的全产品矩阵。2025年上海车展上，公司发布了从墨子平台到中央域控的一系列技术成

果。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：2025年上海车展发布系列技术成果。2025年上海车展上，航盛电子重磅发布了一系列最新技术成果，从墨子

平台到中央域控，为汽车行业带来更智能、更高效的产品和系统性解决方案。【行业观察】上海车展是全球汽车行业

的风向标，航盛在车展上的新品发布反映了公司在智能座舱和域控制器领域的技术实力。因此，在评估其技术竞争力

时，可以重点关注新产品的技术参数和市场反响。

动向二：构建全产品矩阵。公司构建起覆盖智能汽车核心电子部件的全产品矩阵。【行业观察】从单一产品到全产品

矩阵的跨越，是公司从“零部件供应商”向“系统解决方案提供商”转型的标志。因此，在关注其战略定位时，可以重点考

察各产品线之间的协同效应。

动向三：积极参与行业生态建设。航盛电子多次参与深圳市汽车电子行业协会举办的“百家论坛”等活动，是深圳汽车

电子产业生态的核心成员。【行业观察】积极参与行业生态建设有助于公司获取政策信息、拓展客户资源、提升品牌

影响力。因此，在关注其行业地位时，可以关注其在产业生态中的角色变化。

第五节竞争格局与市场地位

航盛电子是国内汽车电子行业的领军企业之一，在智能座舱和车载信息娱乐系统领域具有领先的市场地位。

主要竞争对手包括：

德赛西威：国内智能座舱龙头，2025年营收325.57亿元。

华阳集团：在智能座舱和车载显示领域具有较强的竞争力。

均胜电子：全球汽车电子巨头，2025年营收611.83亿元。

航盛电子的核心竞争力在于：一是三十二年积累的汽车电子技术和客户资源；二是从基础车载电子到智能座舱、智能

驾驶、新能源电控的全产品矩阵能力；三是作为深圳汽车电子产业核心成员的区域生态优势；四是持续的研发投入和

技术创新能力。

第六节经营表现

截至本报告信息截止日，深圳市航盛电子股份有限公司为非上市企业，未向公众披露详细财务数据。据公开信息，公

司成立于1993年，员工规模数千人，产品覆盖国内外主流整车厂商。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能关注的业务议题：

航盛电子当前最核心的议题是如何在智能座舱和智能驾驶域控制器的激烈竞争中保持领先地位。【行业观察】智能座

舱市场竞争日趋激烈，德赛西威、华阳集团等对手都在加速布局。因此，可以关注公司在技术创新、客户拓展和成本

控制方面的策略。

相关职能部门的对话窗口：

技术研发部门：关注智能座舱技术、域控制器技术

市场销售部门：关注客户拓展与市场份额

战略规划部门：关注产品矩阵的拓展方向

有价值的交流话题：

1.从墨子平台到中央域控的技术演进路径。【行业观察】域控制器是智能汽车的核心计算平台。因此，在与其技

术部门交流时，可以了解其技术架构的演进逻辑和竞争优势。

2.智能座舱市场的竞争格局与差异化策略。【行业观察】智能座舱市场参与者众多。因此，在与其市场部门交流

时，可以了解其差异化定位和客户策略。

3.全产品矩阵的协同效应与资源分配。【行业观察】产品线的扩展对研发资源和供应链管理提出了更高要求。因

此，在与其战略部门交流时，可以了解各产品线之间的协同机制。

4.新能源汽车电控系统的市场拓展。【行业观察】新能源电控是汽车电子的重要增长领域。因此，在与其产品部

门交流时，可以关注其在电机控制器、BMS等领域的产品布局。

5.海外市场的拓展策略。【行业观察】全球化是汽车电子企业做大做强的必经之路。因此，在与其市场部门交流

时，可以了解其海外市场的拓展进展。

2.3深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司

第一节企业概览

深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司（股票代码：301488.SZ）成立于2010年，总部位于深圳市龙华区。公司是一

家专注于汽车智能驾驶感知系统研发、设计、制造和销售的国家高新技术企业。

豪恩汽电是A股上市公司，能够为整车厂提供汽车智能驾驶感知系统一站式解决方案，主要包括视觉感知、超声波感

知、毫米波感知。公司主导起草了《汽车用摄像头》行业标准、《车载视频行驶记录系统》、《汽车用超声波传感器

总成》国家标准。

2025年，豪恩汽电实现营业收入17.88亿元，同比增长26.26%。公司是深圳汽车电子传感器领域的龙头企业。

第二节业务体系与产品矩阵

豪恩汽电的业务体系以汽车智能驾驶感知系统为核心，集超声波雷达感知、视觉传感感知、毫米波雷达感知三大先进

产品研发技术于一体。

车载摄像系统是公司的核心产品之一。公司提供前视摄像头、环视摄像头、后视摄像头等多种车载摄像系统，产品覆

盖从L2到L4级别的智能驾驶需求。

超声波雷达系统是公司的另一核心产品。公司主导起草了《汽车用超声波传感器总成》国家标准，在超声波雷达领域

具有深厚的技术积累和行业话语权。

行车记录系统是公司的第三大产品线。公司提供车载视频行驶记录系统等产品。

在技术能力方面，公司集软件、算法、硬件于一体，能够为整车厂提供一站式解决方案。公司的产品是集软件、算

法、硬件于一体的系统级产品。

第三节成长轨迹与战略演进

豪恩汽电自2010年成立以来，在汽车智能驾驶感知系统领域持续深耕。

初创期（2010—2015年）：公司成立于2010年，早期聚焦于车载摄像系统和行车记录系统的研发与生产。

成长期（2015—2020年）：公司持续拓展产品线，从摄像系统向超声波雷达、毫米波雷达等方向延伸。公司主导起草

了多项行业和国家标准。

扩张期（2020年至今）：公司持续加大研发投入和市场拓展。2022年，公司在深交所创业板上市。2025年，公司实

现营业收入17.88亿元，同比增长26.26%。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：营收增长26.26%，行业排名第26位。2025年，豪恩汽电实现营业收入17.88亿元，同比增长26.26%，在行业

38家企业中排名第26位。【行业观察】营收的快速增长反映了智能驾驶感知系统市场的旺盛需求。因此，在关注其增

长潜力时，可以重点关注新客户和新项目的获取情况。

动向二：主导起草多项行业和国家标准。公司主导起草了《汽车用摄像头》行业标准、《车载视频行驶记录系统》、

《汽车用超声波传感器总成》国家标准。【行业观察】标准制定权是企业在行业中话语权的最高体现。因此，在评估

其行业地位时，可以关注其参与标准制定的广度和深度。

动向三：集三大感知技术于一体。公司集超声波雷达感知、视觉传感感知、毫米波雷达感知三大先进产品研发技术于

一体。【行业观察】多传感器融合是智能驾驶感知系统的发展方向。因此，在关注其技术能力时，可以重点考察其多

传感器融合的技术水平和产品化能力。

第五节竞争格局与市场地位

豪恩汽电是国内汽车智能驾驶感知系统领域的领先企业，在车载摄像系统和超声波雷达领域具有较高的市场份额。

主要竞争对手包括：

德赛西威：在智能驾驶和智能座舱领域具有较强的竞争力。

均胜电子：全球汽车电子巨头。

经纬恒润：在智能驾驶域控制器和感知系统领域与豪恩汽电存在竞争。

豪恩汽电的核心竞争力在于：一是集超声波雷达、视觉传感、毫米波雷达三大感知技术于一体的综合能力；二是主导

起草多项行业和国家标准的行业话语权；三是“软件+算法+硬件”的一站式解决方案能力；四是上市公司的融资能力和

品牌背书。

公司面临的主要风险与挑战包括：一是营收规模在行业中处于中游，与头部企业存在差距；二是智能驾驶感知系统行

业竞争日趋激烈；三是下游整车厂商降本压力可能传导至上游零部件企业。

第六节经营表现

据豪恩汽电2025年年度报告，公司全年实现营业收入17.88亿元，同比增长26.26%；归属于上市公司股东的净利润为

7494.83万元，同比下降24.68%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约6400万元。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能关注的业务议题：

豪恩汽电当前最核心的议题是如何在营收快速增长的同时改善盈利能力。【行业观察】公司营收增长26.26%但净利润

下降24.68%，反映了行业竞争的加剧和成本压力。因此，在关注其经营表现时，可以重点关注毛利率变化和成本控制

措施。

相关职能部门的对话窗口：

技术研发部门：关注多传感器融合技术、AI算法

市场销售部门：关注新客户拓展与定点项目

财务管理部门：关注盈利改善

有价值的交流话题：

1.多传感器融合的技术路线与竞争优势。【行业观察】多传感器融合是智能驾驶感知系统的发展方向。因此，在

与其技术部门交流时，可以了解其技术路线、算法优势与竞品的差异。

2.净利润下降的原因与改善措施。【行业观察】增收不增利是公司面临的现实挑战。因此，在与其财务部门交流

时，可以了解净利润下降的具体原因和改善计划。

3.行业和国家标准制定的参与情况与影响力。【行业观察】标准制定权是行业话语权的最高体现。因此，在与其

标准部门交流时，可以了解其参与标准制定的最新进展。

4.新客户和新项目的获取情况。【行业观察】客户拓展是营收增长的驱动力。因此，在与其市场部门交流时，可

以关注新客户和新定点项目的获取情况。

5.海外市场的拓展策略。【行业观察】全球化是汽车电子企业的重要增长方向。因此，在与其市场部门交流时，

可以了解其海外市场的拓展进展。

2.4深圳欣锐科技股份有限公司

第一节企业概览

深圳欣锐科技股份有限公司（股票代码：300745.SZ）成立于2005年，总部位于深圳市。公司是一家专注于新能源汽

车车载电源研发、生产和销售的高新技术企业。

欣锐科技的核心产品包括车载充电机OBC、车载DC/DC变换器以及三合一或多合一高压电控系统级产品。客户包括比

亚迪、吉利汽车、极氪、小鹏汽车、理想汽车、奔驰、沃尔沃等国内外知名整车厂商。

公司是深圳新能源汽车车载电源领域的龙头企业，在车载充电机和车载DC/DC变换器市场具有较高的市场份额。

第二节业务体系与产品矩阵

欣锐科技的业务体系以新能源汽车车载电源系统为核心。

车载充电机（OBC）是公司的核心产品。车载充电机将交流电转换为直流电，为动力电池充电，支持快充技术，适配

主流车型平台。公司产品覆盖从3.3kW到22kW的全功率段。

车载DC/DC变换器是公司的另一核心产品。车载DC/DC变换器实现高压电池向低压车载电器供电，保障车辆低压系统

稳定运行。

高压电控系统级产品是公司的集成化产品。公司以车载充电机OBC、车载DC/DC变换器为核心，集成了功率分配单元

PDU或其它控制器模块的三合一或多合一高压电控系统级产品。

在客户方面，公司的客户覆盖了比亚迪、吉利汽车、极氪、小鹏汽车、理想汽车、奔驰、沃尔沃等国内外知名整车厂

商。

第三节成长轨迹与战略演进

欣锐科技自2005年成立以来，在新能源汽车车载电源领域持续深耕。

初创期（2005—2015年）：公司成立于2005年，早期聚焦于车载电源产品的研发与生产，逐步在新能源汽车市场建

立市场地位。

成长期（2015—2020年）：公司持续拓展产品线和客户群体，从单一的车载充电机向DC/DC变换器、高压电控系统等

方向延伸。2018年，公司在深交所创业板上市。

扩张期（2020年至今）：公司持续加大研发投入和市场拓展，产品覆盖从3.3kW到22kW的全功率段车载充电机，客

户覆盖国内外主流整车厂商。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：2025年上半年营收同比增长23.76%。2025年上半年，欣锐科技营收同比增长23.76%。【行业观察】营收的

稳健增长反映了新能源汽车市场的持续扩张和公司市场份额的提升。因此，在关注其增长潜力时，可以重点关注新客

户和新项目的获取情况。

动向二：客户覆盖国内外主流整车厂商。公司客户包括比亚迪、吉利汽车、极氪、小鹏汽车、理想汽车、奔驰、沃尔

沃等国内外知名整车厂商。【行业观察】多元化的客户结构有助于分散风险、提升议价能力。因此，在评估其客户质

量时，可以关注客户结构的优化和新客户的拓展。

动向三：产品向高集成化方向发展。公司提供三合一或多合一高压电控系统级产品。【行业观察】高集成化是车载电

源系统的发展方向，有助于降低整车重量和成本。因此，在关注其技术趋势时，可以重点关注集成化产品的研发进展

和市场接受度。

第五节竞争格局与市场地位

欣锐科技是国内新能源汽车车载电源领域的领先企业，在车载充电机和车载DC/DC变换器市场具有较高的市场份额。

主要竞争对手包括：

富特科技：国内车载电源领域的重要企业，产品包括车载充电机、车载DC/DC变换器等。

陆巡科技：深圳本土车载电源企业，深耕车载充电机及DC/DC变换器领域。

台达电子：全球电源管理龙头，在车载电源领域具有较强的竞争力。

欣锐科技的核心竞争力在于：一是车载充电机和车载DC/DC变换器的技术积累和规模优势；二是覆盖国内外主流整车

厂商的客户资源；三是三合一或多合一高压电控系统的集成能力；四是上市公司的融资能力和品牌背书。

第六节经营表现

据欣锐科技2025年半年度报告，公司2025年上半年营收同比增长23.76%。车载充电机OBC、车载DC/DC变换器以及三

合一或多合一高压电控系统级产品是公司的主要收入来源。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能关注的业务议题：

欣锐科技当前最核心的议题是如何在车载电源市场竞争加剧的背景下保持市场份额和盈利能力。【行业观察】车载电

源市场参与者众多，价格竞争日趋激烈。因此，在关注其经营表现时，可以重点关注毛利率变化和成本控制措施。

相关职能部门的对话窗口：

技术研发部门：关注高集成化车载电源技术

市场销售部门：关注新客户拓展与市场份额

生产运营部门：关注产能扩张与成本控制

有价值的交流话题：

1.高集成化车载电源系统的技术趋势与产品规划。【行业观察】三合一、多合一集成是车载电源的发展方向。因

此，在与其技术部门交流时，可以了解其集成化产品的技术路线和竞争优势。

2.客户结构的优化与新客户拓展。【行业观察】客户多元化是降低风险的关键。因此，在与其市场部门交流时，

可以关注新客户的拓展和老客户的深度合作。

3.车载电源市场的竞争格局与差异化策略。【行业观察】车载电源市场竞争日趋激烈。因此，在与其战略部门交

流时，可以了解其差异化竞争的策略。

4.产能扩张计划与投资规模。【行业观察】新能源汽车市场的持续增长对产能提出了更高要求。因此，在与其运

营部门交流时，可以关注其产能扩张计划和投资节奏。

5.海外市场的拓展策略。【行业观察】全球化是车载电源企业的重要增长方向。因此，在与其市场部门交流时，

可以了解其海外市场的拓展进展。

2.5深圳市路畅科技股份有限公司

第一节企业概览

深圳市路畅科技股份有限公司（股票代码：002813.SZ）成立于2006年，总部位于深圳市。公司是一家专注于汽车信

息化、智能化相关产品开发、生产、销售及服务的高新技术企业。

路畅科技的主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶、抬头显示产品、视听声光产品、流媒监控产品四大类核心产品。

2025年，公司汽车电子业务实现收入3.28亿元，较上年同期显著增长，增幅为23.53%。公司合并财务报表营业收入为

3.74亿元。

路畅科技是深圳汽车电子智能座舱领域的重要企业。

第二节业务体系与产品矩阵

路畅科技的业务体系以汽车智能化为核心，形成了四大类核心产品。

智能座舱是公司的核心业务板块。公司提供全场景健康座舱及第三代智能座舱解决方案。2025年4月，路畅科技携全

场景健康座舱及第三代智能座舱解决方案亮相香港春季电子产品展。

智能辅助驾驶是公司的战略增长业务。公司提供智能辅助驾驶相关产品和解决方案。

抬头显示产品是公司的重要产品方向。公司提供车载抬头显示系统。

视听声光产品和流媒监控产品是公司的传统优势产品。

在业务模式上，路畅科技主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务。

第三节成长轨迹与战略演进

路畅科技自2006年成立以来，在汽车电子领域持续发展。

初创期（2006—2015年）：公司成立于2006年，早期聚焦于车载导航和视听产品的研发与生产。

成长期（2015—2020年）：公司持续拓展产品线，从车载导航向智能座舱、智能辅助驾驶等方向延伸。2016年，公

司在深交所中小板上市。

转型期（2020年至今）：公司聚焦汽车电子业务，加大在智能座舱和智能辅助驾驶领域的投入。2025年，公司汽车电

子业务收入3.28亿元，同比增长23.53%。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：汽车电子业务增长23.53%。2025年，公司汽车电子业务实现收入3.28亿元，较上年同期显著增长，增幅为

23.53%。【行业观察】汽车电子业务的快速增长反映了公司在智能座舱和智能辅助驾驶领域的市场拓展成效。因此，

在关注其增长潜力时，可以重点关注新产品的市场接受度和新客户的获取情况。

动向二：参加香港春季电子产品展。2025年4月，路畅科技携全场景健康座舱及第三代智能座舱解决方案亮相香港春

季电子产品展。【行业观察】参加国际展会反映了公司对海外市场的重视。因此，在关注其市场拓展时，可以重点关

注海外市场的拓展进展和客户反馈。

动向三：聚焦汽车电子，优化产品结构。公司聚焦汽车电子，保持研发投入，加大市场推广，多项产品与技术已实现

应用突破，获得定点项目并顺利推进量产。【行业观察】聚焦汽车电子是公司战略转型的方向。因此，在关注其战略

执行时，可以重点关注新产品的研发进展和定点项目的量产情况。

第五节竞争格局与市场地位

路畅科技是国内汽车电子智能座舱领域的重要企业，2025年汽车电子业务收入3.28亿元。

主要竞争对手包括：

德赛西威：国内智能座舱龙头，2025年营收325.57亿元。

航盛电子：深圳本土汽车电子龙头，在智能座舱领域具有较强的竞争力。

华阳集团：在智能座舱和车载显示领域具有较强的竞争力。

路畅科技的核心竞争力在于：一是智能座舱、智能辅助驾驶、抬头显示等多元化的产品布局；二是上市公司的融资能

力和品牌背书；三是持续研发投入带来的技术创新能力。

公司面临的主要风险与挑战包括：一是营收规模较小，与行业头部企业存在较大差距；二是智能座舱市场竞争激烈，

产品同质化严重；三是收入增长但利润下降，客户和产品结构变化以及行业降本需求对盈利能力构成压力。

第六节经营表现

据路畅科技2025年年度报告，公司合并财务报表营业收入为3.74亿元，扣除后的营业收入为3.72亿元，较2024年同期

扣除后的营业收入3.55亿元相比，增幅为4.79%。公司汽车电子业务实现收入3.28亿元，较上年同期显著增长，增幅为

23.53%。收入增长而利润下降，主要是客户、产品结构变化以及行业降本需求所致。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能关注的业务议题：

路畅科技当前最核心的议题是如何在智能座舱市场的激烈竞争中实现规模突破和盈利改善。【行业观察】公司汽车电

子业务增长23.53%但整体营收仅增长4.79%，且利润承压。因此，在关注其经营表现时，可以重点关注新产品的市场

拓展和盈利能力的改善。

相关职能部门的对话窗口：

技术研发部门：关注智能座舱技术、智能辅助驾驶技术

市场销售部门：关注新客户拓展与市场份额

战略规划部门：关注产品结构的优化方向

有价值的交流话题：

1.第三代智能座舱解决方案的技术优势与市场反响。【行业观察】智能座舱是公司的核心业务。因此，在与其技

术部门交流时，可以了解其第三代智能座舱解决方案的技术特点和客户反馈。

2.收入增长但利润下降的原因与改善措施。【行业观察】增收不增利是公司面临的挑战。因此，在与其财务部门

交流时，可以了解利润下降的具体原因和改善计划。

3.新客户和新定点项目的获取情况。【行业观察】客户拓展是营收增长的驱动力。因此，在与其市场部门交流

时，可以关注新客户和新定点项目的获取情况。

4.海外市场的拓展策略与进展。【行业观察】海外市场是公司的重要增长方向。因此，在与其市场部门交流时，

可以了解其海外市场的拓展进展。

5.研发投入的方向与重点。【行业观察】持续的研发投入是保持竞争力的关键。因此，在与其研发部门交流时，

可以了解其研发资源在不同产品线上的分配。

2.6深圳佑驾创新科技股份有限公司

第一节企业概览

深圳佑驾创新科技股份有限公司（股票代码：2431.HK）成立于2014年，总部位于深圳市。公司是中国领先的智能辅

助驾驶及智能座舱解决方案供应商。

佑驾创新致力于以技术创新塑造汽车智能化产业生态，业务涵盖智能驾驶、智能座舱、智慧出行、智慧物流等技术的

创新与落地。集团凭借全栈自研平台化技术，在推动汽车自动化的同时，提升安全与驾乘体验。

2025年11月，佑驾创新新获某全球知名车企旗下合资品牌智能座舱项目定点，生命周期订单额约3.2亿元。公司是深圳

汽车电子智能驾驶和智能座舱领域的重要企业。

第二节业务体系与产品矩阵

佑驾创新的业务体系以汽车智能化为核心，业务涵盖智能驾驶、智能座舱、智慧出行、智慧物流等技术的创新与落

地。

智能驾驶是公司的核心业务板块。公司提供智能辅助驾驶解决方案。

智能座舱是公司的战略增长业务。2025年11月，公司新获全球知名车企智能座舱项目定点，生命周期订单额约3.2亿

元。

智慧出行和智慧物流是公司的新兴业务方向。

在技术能力方面，集团凭借全栈自研平台化技术，为客户提供从算法到硬件的完整解决方案。

第三节成长轨迹与战略演进

佑驾创新自2014年成立以来，在汽车智能化领域持续发展。

初创期（2014—2018年）：公司成立于2014年，早期聚焦于智能辅助驾驶技术的研发。

成长期（2018—2022年）：公司持续拓展产品线和服务范围，从智能驾驶向智能座舱、智慧出行等方向延伸。

扩张期（2022年至今）：公司持续加大市场拓展力度。2025年，公司在港交所上市（股票代码：2431.HK）。2025年

11月，公司新获全球知名车企智能座舱项目定点，生命周期订单额约3.2亿元。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：港交所上市。2025年，佑驾创新在港交所上市，股票代码为2431.HK。【行业观察】上市有助于公司获得资

本市场的支持，加速技术研发和市场拓展。因此，在关注其发展前景时，可以重点关注上市后的战略规划和资金使用

方向。

动向二：新获全球知名车企智能座舱项目定点。2025年11月，公司新获某全球知名车企旗下合资品牌智能座舱项目定

点，生命周期订单额约3.2亿元。【行业观察】全球知名车企的定点项目是对公司技术实力和产品质量的认可。因此，

在关注其增长潜力时，可以重点关注该项目的量产进度和后续订单的获取情况。

动向三：全栈自研平台化技术。集团凭借全栈自研平台化技术，业务涵盖智能驾驶、智能座舱、智慧出行、智慧物流

等领域。【行业观察】全栈自研平台化技术是公司核心竞争力的体现。因此，在评估其技术实力时，可以重点关注其

技术平台的可扩展性和跨领域应用能力。

第五节竞争格局与市场地位

佑驾创新是国内智能辅助驾驶和智能座舱领域的重要企业，2025年在港交所上市。

主要竞争对手包括：

德赛西威：国内智能座舱龙头，2025年营收325.57亿元。

经纬恒润：在智能驾驶域控制器领域具有较强的竞争力。

均胜电子：全球汽车电子巨头。

佑驾创新的核心竞争力在于：一是全栈自研平台化技术的积累；二是智能驾驶和智能座舱的协同布局；三是全球知名

车企定点的客户背书；四是港交所上市带来的资本支持。

第六节经营表现

截至本报告信息截止日，佑驾创新为港股上市公司。2025年11月，公司新获全球知名车企智能座舱项目定点，生命周

期订单额约3.2亿元。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能关注的业务议题：

佑驾创新当前最核心的议题是如何将3.2亿元智能座舱项目定点的成功经验转化为持续的市场拓展能力。【行业观察】

全球知名车企的定点项目是公司的重要里程碑，但单一项目的可持续性和后续订单的获取同样关键。因此，在关注其

增长潜力时，可以重点关注新项目的获取和老客户的深度合作。

相关职能部门的对话窗口：

技术研发部门：关注全栈自研平台化技术

市场销售部门：关注新客户拓展与定点项目

战略规划部门：关注上市后的战略布局

有价值的交流话题：

1.全栈自研平台化技术的架构与竞争优势。【行业观察】全栈自研是公司核心竞争力的体现。因此，在与其技术

部门交流时，可以了解其技术平台的架构、可扩展性和与竞品的差异。

2.3.2亿元智能座舱项目的进展与后续规划。【行业观察】该项目的量产进度直接影响公司的营收增长。因此，在

与其市场部门交流时，可以了解项目的量产进度、客户反馈和后续订单预期。

3.智能驾驶与智能座舱的协同效应。【行业观察】两大业务的协同是公司的重要优势。因此，在与其战略部门交

流时，可以了解两大业务之间的技术共享和客户交叉情况。

4.上市后的战略规划与资金使用方向。【行业观察】上市为公司提供了资本支持。因此，在与其财务部门交流

时，可以了解募集资金的使用计划和战略重点。

5.海外市场的拓展策略。【行业观察】全球知名车企的定点是公司走向国际化的重要一步。因此，在与其市场部

门交流时，可以了解其海外市场的拓展计划。

2.7深圳市兆威机电股份有限公司

第一节企业概览

深圳市兆威机电股份有限公司（股票代码：003021.SZ）成立于2001年，总部位于深圳市。公司是一家专注于微型驱

动系统设计、研发与制造的高新技术企业。

兆威机电为汽车电子提供高品质、定制化“电机系统+传动系统+电控系统”一体化解决方案。公司自2008年进入汽车领

域，在汽车执行器、微型驱动系统等细分市场具有较强的竞争力。

公司是深圳汽车电子执行器领域的龙头企业，产品广泛应用于汽车四门两盖、隐藏式门把手、变速箱执行器等场景。

第二节业务体系与产品矩阵

兆威机电的业务体系以微型驱动系统为核心，为汽车电子提供一体化解决方案。

电机系统是公司的核心产品之一。公司提供多种类型的微型电机产品。

传动系统是公司的另一核心产品。公司提供精密齿轮、减速器等传动部件。

电控系统是公司的第三大产品。公司提供电机驱动控制解决方案。

在汽车应用方面，公司自2008年进入汽车领域，产品覆盖汽车执行器系列，包括四门两盖、隐藏式门把手及变速箱执

行器等。公司为汽车电子提供“电机系统+传动系统+电控系统”一体化解决方案。

第三节成长轨迹与战略演进

兆威机电自2001年成立以来，在微型驱动系统领域持续深耕。

初创期（2001—2008年）：公司成立于2001年，早期聚焦于微型电机和传动系统的研发与生产。

成长期（2008—2020年）：公司于2008年进入汽车领域，逐步在汽车执行器市场建立市场地位。2020年，公司在深

交所中小板上市。

扩张期（2020年至今）：公司持续加大在汽车电子领域的投入，提供“电机系统+传动系统+电控系统”一体化解决方

案。公司积极参与汽车行业的供应链大会等活动。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：定制化微型驱动方案助力汽车智能化升级。公司为汽车电子提供高品质、定制化一体化解决方案。【行业观

察】汽车智能化对执行器的精度、可靠性、集成度提出了更高要求，定制化方案是满足客户差异化需求的关键。因

此，在关注其技术能力时，可以重点关注定制化方案的设计能力和客户案例。

动向二：积极参与汽车行业供应链生态建设。公司积极参与汽车行业的供应链大会等活动。【行业观察】参与行业活

动有助于公司拓展客户资源、了解行业趋势。因此，在关注其市场拓展时，可以重点关注其在行业生态中的影响力。

第五节竞争格局与市场地位

兆威机电是国内微型驱动系统和汽车执行器领域的领先企业。

主要竞争对手包括：

著牌实业：深圳本土汽车执行器企业，客户涵盖沃尔沃、比亚迪、日产等。

德昌电机：全球微型电机龙头。

日本电产：全球电机巨头。

兆威机电的核心竞争力在于：一是“电机系统+传动系统+电控系统”的一体化解决方案能力；二是自2008年进入汽车领

域的长期积累；三是定制化设计能力和客户服务能力；四是上市公司的融资能力和品牌背书。

第六节经营表现

据兆威机电2025年第一季度报告，公司2025年第一季度营收同比增长35.48%。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能关注的业务议题：

兆威机电当前最核心的议题是如何在汽车智能化升级的浪潮中扩大市场份额。【行业观察】汽车执行器是智能汽车的

重要组成部分，随着汽车智能化程度的提升，执行器的市场需求持续增长。因此，在关注其增长潜力时，可以重点关

注新客户和新项目的获取情况。

相关职能部门的对话窗口：

技术研发部门：关注微型驱动系统技术

市场销售部门：关注新客户拓展与市场份额

生产运营部门：关注产能扩张与质量控制

有价值的交流话题：

1.“电机系统+传动系统+电控系统”一体化方案的技术优势。【行业观察】一体化方案是公司差异化竞争的核心。

因此，在与其技术部门交流时，可以了解其一体化方案的技术特点和竞争优势。

2.汽车执行器市场的增长趋势与公司布局。【行业观察】汽车智能化是执行器市场增长的核心驱动力。因此，在

与其市场部门交流时，可以了解其对市场趋势的判断和布局策略。

3.定制化方案的设计能力与客户案例。【行业观察】定制化能力是公司的重要竞争力。因此，在与其产品部门交

流时，可以了解其定制化方案的设计流程和典型客户案例。

4.产能扩张计划与投资规模。【行业观察】市场需求的增长对产能提出了更高要求。因此，在与其运营部门交流

时，可以关注其产能扩张计划和投资节奏。

5.海外市场的拓展策略。【行业观察】全球化是微型驱动系统企业的重要增长方向。因此，在与其市场部门交流

时，可以了解其海外市场的拓展进展。

2.8深圳基本半导体股份有限公司

第一节企业概览

深圳基本半导体股份有限公司成立于2016年，总部位于深圳市。公司是中国第三代半导体创新企业，专业从事碳化硅

功率器件的研发与产业化。

公司拥有一支国际化的研发团队，核心团队由来自清华大学、中国科学院、英国剑桥大学等国内外知名高校及研究机

构的博士组成。基本半导体掌握碳化硅核心技术，研发覆盖碳化硅功率半导体的芯片设计、晶圆制造、封装测试、驱

动应用等产业链关键环节。公司总部位于深圳，在北京、上海、无锡、香港以及日本名古屋设有研发中心和制造基

地。

基本半导体是深圳第三代半导体领域的领军企业，在碳化硅功率器件领域具有领先的市场地位。

第二节业务体系与产品矩阵

基本半导体的业务体系以碳化硅功率器件为核心，覆盖产业链关键环节。

碳化硅二极管和MOSFET芯片是公司的核心产品。公司提供碳化硅肖特基二极管、碳化硅MOSFET等产品，广泛应用

于新能源汽车、光伏、储能等领域。

汽车级及工业级碳化硅功率模块是公司的重要产品方向。公司提供针对新能源汽车主驱逆变器、车载充电机等应用场

景的碳化硅功率模块。

功率器件驱动芯片是公司的配套产品。公司提供碳化硅功率器件的驱动芯片。

在技术能力方面，公司掌握碳化硅核心技术，研发覆盖碳化硅功率半导体的芯片设计、晶圆制造、封装测试、驱动应

用等产业链关键环节。

第三节成长轨迹与战略演进

基本半导体自2016年成立以来，在碳化硅功率器件领域快速发展。

初创期（2016—2020年）：公司成立于2016年，早期聚焦于碳化硅功率器件的研发，逐步攻克碳化硅芯片设计、晶

圆制造等核心技术。

成长期（2020—2024年）：公司持续拓展产品线和服务范围，从碳化硅二极管向MOSFET、功率模块等方向延伸。公

司在北京、上海、无锡、香港以及日本名古屋设有研发中心和制造基地。

扩张期（2024年至今）：公司持续加大市场拓展和国际合作。2025年，公司与东芝达成战略合作。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：与东芝达成战略合作。2025年8月，基本半导体与东芝达成战略合作。2025年9月，双方联合参加PCIMAsia

2025上海国际电力元件展览会，集中展示共同研发的碳化硅功率半导体产品和解决方案。【行业观察】与东芝的战略

合作是公司国际化的重要里程碑，有助于公司获取国际先进技术和拓展海外市场。因此，在关注其国际化战略时，可

以重点关注合作的深度和成果转化情况。

动向二：与中汽芯签署战略合作协议。2025年8月，基本半导体与中汽芯签署战略合作协议。【行业观察】与中汽芯

的合作有助于公司更好地服务于新能源汽车市场。因此，在关注其市场拓展时，可以重点关注合作的具体内容和客户

进展。

动向三：覆盖碳化硅全产业链关键环节。公司研发覆盖碳化硅功率半导体的芯片设计、晶圆制造、封装测试、驱动应

用等产业链关键环节。【行业观察】全产业链覆盖是公司核心竞争力的体现，有助于公司在碳化硅领域建立完整的技

术和成本优势。因此，在评估其竞争壁垒时，可以重点关注各环节的协同效应。

第五节竞争格局与市场地位

基本半导体是国内碳化硅功率器件领域的领先企业，在第三代半导体领域具有重要的市场地位。

主要竞争对手包括：

比亚迪半导体：在车规功率半导体领域具有领先地位。

方正微电子：国内第三代半导体领先企业，已实现国产碳化硅芯片规模上国产主流高端新能源车。

天科合达、山东天岳：国内碳化硅衬底材料龙头。

国际巨头：如英飞凌、科锐、罗姆等在全球碳化硅