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文档简介

1.发展趋势纯电动汽车中，三合一驱动系统车型将得到应用，但市场份额比较有限。最大的挑战在于电动车型对传统车型的替代速度不够快。在电池技术突破不及预期的情况下，经济适用型的纯电动汽车仍然是电动车型的主角。值得一提的是，从新能源汽车推广力度来看，纯电动汽车推广力度大于插电混合车型。随着城市交通管理的日趋严格和限行限购区域扩大，政策导向对新能源汽车尤其是纯电动车的市场的影响力仍然较大。资讯三新能源汽车及驱动电机的发展趋势1）集成化随着技术的进步，新能源驱动系统表现出集成化趋势，主要体现在通过驱动电机和传统部件深度集成在满足效果的同时控制驱动系统体积。为了最大可能节约布置空间，同时尽可能降低油耗，三缸发动机在前置前驱方案中得到了大量的应用，现有的发动机和变速箱组合也需要重新开发。2）高效化驱动系统还表现出高效率趋势。高效率的实现不仅体现在单个部件的高效率，而且体现在多个部件输出特性低效率区间互补使得系统效率提升，同时辅以能量回收功能。由于电机拥有低速大转矩的良好表现，多挡位变速箱在纯电驱动系统中就变得不再重要，进而转向单级或双级减速器。资讯三新能源汽车及驱动电机的发展趋势3）高压化驱动系统表现出高压化趋势。随着整车电压的提升，驱动电压也随之提升，高电压使得驱动系统表现出高速化和小型化，符合未来驱动系统发展方向，如图3-6所示。资讯三新能源汽车及驱动电机的发展趋势图3-6电驱动发展趋势预测分布式驱动是未来驱动的发展趋势，但现在受制于已有底盘形式，尤其是在制动、转向和悬架部分存在较大的适配性挑战，因此目前仅在商用车和军工车辆上有少量的应用（见图3-7），乘用车领域应用较少。资讯三新能源汽车及驱动电机的发展趋势图3-7分布式驱动应用案例目前就单个电机电控而言，未来技术趋势主要体现在功率密度和频率的提升。如电机由现在的圆线电机逐步向扁线电机过渡，冷却方式逐渐由水冷向油冷过渡。电控主要逐步向高压、高频发展，由IGBT向MOSFET（场

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