一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年甘肃陇南市)

一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年甘肃陇南市)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某路基工程在甘肃陇南地区进行施工，当地地形多为山岭重丘，且降雨量较为充沛。针对此类地段的路基填筑，下列关于填料选择及处理的说法，正确的是（）。A.优先采用强风化泥岩作为路床顶面填料B.粉质土可直接用于路基上部路床填筑C.含水率超过最佳含水率3个百分点的土可直接上路摊铺D.采用膨胀土作为填料时，应进行改性处理并经检验合格后方可使用2.在沥青混凝土路面施工中，SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）具有较高的抗车辙能力和良好的水稳定性。关于SMA混合料的施工特点，下列说法错误的是（）。A.宜采用间歇式拌和机拌和B.混合料拌和时间应比普通沥青混合料长C.碾压时应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则D.不得使用轮胎压路机进行复压3.某公路桥梁基础设计为钻孔灌注桩，地质勘察显示桥位处地下存在较厚的砂卵石层，且地下水位较高。为防止钻孔过程中发生塌孔，项目部采取了多项措施，其中不宜采用的是（）。A.适当加长护筒，将护筒埋入不透水层B.提高泥浆比重和黏度C.钻进至砂卵石层时，加快钻进速度，迅速通过该地层D.保持孔内水头高度，使其高出地下水位2.0m以上4.隧道围岩级别是判定隧道稳定性和设计支护参数的重要依据。下列关于围岩分级主要因素的描述中，不属于Ⅱ级围岩特征的是（）。A.岩体较完整，结构面较发育B.岩石单轴饱和抗压强度Rc大于60MPaC.地下水活动轻微，对围岩稳定无影响D.呈块状整体结构5.路基边坡防护工程中，植物防护不仅能够美化环境，还能起到固土稳坡的作用。下列植物防护类型中，适用于土质边坡且在陇南地区广泛适用的是（）。A.浆砌片石骨架植草B.锚杆挂网喷射混凝土C.护面墙D.喷射纤维素6.关于水泥混凝土路面施工，滑模摊铺机的施工工艺要求严格。下列关于滑模摊铺机施工的说法，正确的是（）。A.摊铺前应洒水湿润基层，但不得有积水B.纵坡大于5%的路段不宜使用滑模摊铺机C.摊铺过程中应保持振捣棒插入下层混凝土5~10cmD.当坍落度损失大于20mm时，可在运输车内加水恢复坍落度7.某特长公路隧道全长3200m，穿越地层存在高地应力及软弱围岩。隧道施工监控量测是确保施工安全的重要手段，下列必测项目中，能直接反映围岩内部变形状态的项目是（）。A.拱顶下沉量测B.周边收敛量测C.地表下沉量测D.围岩内部位移量测8.桥梁预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，合龙段施工是关键环节，直接影响桥梁的线形和受力状态。关于合龙段的施工要求，下列说法错误的是（）。A.合龙顺序通常为先边跨后中跨B.合龙段长度通常设计为2.0~3.0mC.合龙段浇筑应在一天中气温最低时进行D.浇筑前应按设计要求将两悬臂端进行临时刚性连接9.公路工程交工验收时，对工程质量进行评分。分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。当分项工程中存在外观缺陷或资料不全时，应进行扣分。下列关于扣分的规则，正确的是（）。A.外观缺陷扣分累计不超过5分B.资料不全扣分累计不超过3分C.外观缺陷扣分应逐项检查，发现问题直接扣2分D.资料扣分按资料缺项程度，每项扣1~3分10.在山区公路施工中，雨季施工往往带来极大的安全隐患。针对陇南地区雨季路基施工的要求，下列做法不合理的是（）。A.路基施工应做到随挖、随运、随铺、随压B.严格控制施工便道的纵坡，确保排水通畅C.挖方路段应坚持自下而上的开挖原则，防止滑坡D.填方路段施工前应在填方坡脚外设置排水沟11.公路工程现场质量检验中，对于路基土方压实度的评定，通常采用压实度代表值与极值的“双控”指标。某二级公路土方路基路床顶面压实度规定值为95%，极值规定为90%。下列关于压实度评定的说法，正确的是（）。A.若任一单点压实度小于90%，该路段压实度评为不合格B.若代表值小于95%，但单点压实度均大于90%，该路段合格C.若代表值大于等于95%，且单点极值大于等于90%，该路段压实度合格D.若代表值合格，但单点压实度低于规定值2个百分点以内，不扣分12.桥梁支架施工现浇箱梁时，为消除支架及地基的塑性变形，准确设置预拱度，通常需要进行预压。关于支架预压的要求，错误的是（）。A.预压荷载应为支架承受的全部结构恒载设计值的1.2倍B.预压应分级加载，分级卸载C.预压沉降稳定的标准为连续24h沉降量小于2mmD.预压后应根据实测沉降量调整底模标高13.隧道超前地质预报是预防和处理地质灾害的重要措施。针对富水断层破碎带，能够最准确探测隧道前方地质情况及地下水分布的预报方法是（）。A.地质雷达法B.红外探测法C.超前钻孔法D.TSP地震波反射法14.某公路项目需跨越一条通航河流，设计桥梁主跨为120m预应力混凝土连续梁。在进行水上施工时，关于施工平台及通航安全的管理，不符合相关规定的是（）。A.施工平台应设置防撞设施，并设置警示灯B.施工期间应向海事部门申请办理水上水下活动许可证C.施工废渣应设置专门收集设施，严禁直接抛入江中D.为节省成本，施工船舶可在夜间无照明条件下停靠施工平台15.路面基层施工中，水泥稳定碎石基层具有良好的整体性和承载力，但在养护期间易产生收缩裂缝。为有效减少基层收缩裂缝，下列措施效果最差的是（）。A.严格控制水泥用量，在满足强度要求下取低值B.严格控制细集料的塑性指数C.基层碾压完成后，立即洒透层油进行养生D.采用缓凝水泥，延长碾压时间16.某公路隧道在开挖过程中，采用光面爆破技术。关于光面爆破的质量控制指标，下列说法正确的是（）。A.炮眼痕迹保存率应大于等于50%B.孔壁的爆破裂缝宽度不应大于2mmC.超挖部分应采用片石混凝土回填，不得留有空洞D.炮眼痕迹保存率越低，说明光爆效果越好17.某高速公路改扩建工程，需要将原有两车道扩建为四车道，旧路面病害较为严重。对于旧沥青混凝土路面的再生利用，下列技术中能最大程度恢复旧沥青性能且环保的是（）。A.冷再生技术B.热再生技术C.厂拌冷再生D.深层冷再生18.交通安全设施是公路工程的重要组成部分。关于波形梁护栏的施工安装，下列要求错误的是（）。A.立柱埋置深度应符合设计要求，不得小于设计值B.波形梁搭接方向应与行车方向一致C.立柱间距可根据地形起伏适当调整，但应均匀D.护栏板安装后应无明显凹凸、扭曲现象，拼接螺栓不宜拧得过紧19.公路工程项目成本管理是项目管理的核心。某分项工程计划工程量为1000m³，计划单价为100元/m³；实际完成工程量为1200m³，实际单价为90元/m³。则该分项工程的进度偏差（SV）为（）。A.-20000元B.20000元C.-10000元D.10000元20.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，关于危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制与审核的要求，错误的是（）。A.深基坑工程应由施工单位技术负责人审核签字B.桥梁悬臂浇筑工程应组织专家进行论证审查C.专项施工方案经监理工程师审查批准后即可实施D.专项施工方案实施前，应向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.甘肃陇南地区某高速公路K15+100至K15+300段为高填方路基，填方高度达25m。为确保高填方路基的稳定，施工单位可采取的有效工程措施包括（）。A.严格控制填料的粒径和含水率B.适当放缓边坡坡率，并在边坡中部设置平台C.在路床顶面铺设土工格栅增强整体性D.坡脚增设挡土墙或反压护道E.采用强夯法对路床进行补强压实22.沥青混合料的配合比设计分为三个阶段。下列关于沥青混合料配合比设计各阶段目的的描述，正确的有（）。A.目标配合比设计阶段，应确定各种矿料的比例及最佳沥青用量B.生产配合比设计阶段，应调整冷料仓比例供拌和楼控制使用C.生产配合比验证阶段，通过试拌试铺验证混合料的各项技术指标D.生产配合比设计阶段，需从二次筛分后的热料仓取样进行筛分E.目标配合比设计阶段应直接为拌和机确定生产参数23.某公路桥梁主墩基础采用双壁钢围堰施工，下列关于双壁钢围堰施工要点的说法，正确的有（）。A.钢围堰应进行分块加工，现场拼装B.钢围堰下沉过程中，应保持内外水头差，防止涌砂C.钢围堰封底混凝土浇筑前，应进行基底清基检查D.钢围堰内浇筑封底混凝土时，必须设置导管，按水下混凝土浇筑工艺进行E.围堰拆除时，应自下而上逐层割除24.公路隧道施工中，超前支护是预防塌方的重要手段。下列超前支护措施中，适用于Ⅴ级、Ⅵ级软弱围岩地层的有（）。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.超前管棚D.径向注浆E.地表预注浆25.水泥混凝土路面面板浇筑后，养护质量直接影响混凝土的强度和耐久性。下列关于水泥混凝土路面养护的说法，正确的有（）。A.混凝土浇筑完毕后，应在初凝前覆盖保湿养生B.养生期间应保持混凝土表面湿润，不得干湿交替C.养生时间一般不少于7天，掺加粉煤灰时不少于14天D.养生期间，混凝土强度达到设计强度的100%前，严禁任何车辆通行E.采用喷洒养生剂养护时，应确保喷洒均匀，成膜厚度一致26.公路工程建设项目中，安全生产费用应严格按照规定使用。下列属于安全生产费用使用范围的有（）。A.现场施工人员的安全防护用品购置费B.安全生产宣传、教育及培训费用C.危险性较大工程的专项方案专家论证费D.为加快施工进度而进行的夜间施工照明费E.施工现场临时用电安全防护设施费27.某公路工程进行路基土石方调配，关于土石方调配原则的描述，正确的有（）。A.力求移挖作填，减少废方和借方B.合理布置取土场和弃土场，保护生态环境C.充分利用地形条件，优先考虑机械施工便利D.土石方调配应按“近挖远填”的原则进行E.跨沟、跨河调配时，应设置必要的临时排水和防护设施28.在公路工程施工合同管理中，由于非承包人原因导致的工程延误，承包人有权提出工期索赔。下列情况中，承包人可以提出工期索赔的有（）。A.发包人未能按合同约定提供施工场地B.不可抗力事件导致工程受阻C.承包人施工机械故障导致停工D.设计变更导致工程量增加E.异常恶劣的气候条件导致无法施工29.桥梁预应力混凝土结构后张法施工中，预应力筋的张拉控制是核心工序。关于预应力筋的张拉控制要求，正确的有（）。A.张拉前应对混凝土构件的外观和尺寸进行检查，混凝土强度应满足设计要求B.预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计无要求时，应分批、分阶段对称张拉C.张拉采用应力控制，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内D.张拉过程中，如发现断丝、滑丝现象，应立即停止张拉，查明原因并处理E.预应力筋锚固后，应立即切割多余部分的钢绞线，切割采用电弧切割30.公路工程施工环境保护坚持“预防为主、防治结合”的原则。在隧道施工过程中，针对地下水保护及废水处理，正确的做法有（）。A.隧道施工应遵循“防、排、截、堵”相结合的综合治理原则B.隧道施工废水应经沉淀、隔油处理达标后方可排放C.对于环境敏感区域，应采取“以排为主”的排水方案D.在可能发生涌水突泥的地段，应提前进行超前地质预报和探水E.施工中发现的地下水泉眼应一律封堵，不得让水流出三、案例分析题（共4题，每题20分。请根据背景材料，按要求作答）案例题一【背景材料】某施工单位承建甘肃省陇南市的一条双向四车道高速公路，路线全长12.5km，设计速度80km/h。其中K15+200至K15+500段为深挖路堑，中心最大挖深28m，地层主要为强风化泥岩及砂岩互层，岩体节理裂隙发育，局部存在软弱夹层。该地区年降雨量较大，雨季多集中在7月至9月。施工单位编制了专项施工方案，部分施工工艺如下：1.路堑开挖按“自上而下、逐级开挖、逐级防护”的原则进行。2.边坡开挖至设计标高后，立即进行边坡防护施工。防护形式为锚杆挂网喷射混凝土，锚杆间距为2.0m×2.0m，呈梅花形布置。3.截水沟设置在距边坡口5m处，底宽0.4m，深0.4m，采用浆砌片石砌筑。在施工过程中，K15+300处边坡在一场大雨后发生了局部滑塌，体积约500m³，导致已施工的部分锚杆及挂网破坏。事故发生后，项目部采取了紧急措施，对滑塌区域进行了覆盖，并组织人员进行了机械清理。随后，监理工程师下发了工程暂停令。【问题】1.指出背景中路堑开挖及边坡防护施工方案中存在的不妥之处，并说明理由。2.分析导致K15+300处边坡发生局部滑塌的原因。3.针对边坡发生局部滑塌，施工单位在事故处理程序上存在哪些不妥？正确的做法是什么？4.背景中截水沟的尺寸及位置是否符合规范要求？截水沟设置的根本目的是什么？案例题二【背景材料】某双向六车道高速公路路面工程，基层采用水泥稳定碎石结构，设计厚度为20cm；面层采用4cm改性沥青SMA-13+6cm中粒式沥青混凝土AC-20+8cm粗粒式沥青混凝土AC-25结构。基层顶面喷洒透层油，面层间喷洒粘层油。项目部针对沥青面层施工制定了以下质量控制要求：1.SMA混合料拌和温度控制在160℃~170℃，出厂温度不得低于150℃。2.沥青混凝土摊铺时，采用两台摊铺机梯队作业，摊铺机熨平板预热至80℃以上。3.碾压时，SMA面层初压采用轮胎压路机静压1~2遍，复压采用双钢轮振动压路机碾压。4.接缝处理时，纵向接缝采用热接缝，横向接缝采用平接缝。在施工进行到AC-25下面层时，检测发现局部出现“泛油”现象。经现场调查，施工记录显示：该段沥青混合料出场温度为165℃，运至现场温度为150℃，摊铺温度为145℃，初压温度为120℃；且运料车在等待摊铺时，未进行覆盖保温。【问题】1.纠正项目部制定的沥青面层质量控制要求中的错误之处。2.分析AC-25下面层出现“泛油”现象的原因，并提出防治措施。3.透层油和粘层油在施工时间及材料选择上分别有什么要求？4.改性沥青SMA-13面层的压实度检测应采用什么方法？评定标准是什么？案例题三【背景材料】某公路桥梁主桥为(65+110+65)m预应力混凝土连续刚构箱梁，采用悬臂浇筑法施工。箱梁为单箱单室断面，顶宽12.5m，底宽6.5m。箱梁0号块长10m，悬臂浇筑段共划分为13个节段，每段长4m，对称悬臂浇筑。项目部制定的悬臂施工技术方案部分内容如下：1.0号块采用在承台上搭设落地支架现浇施工。2.悬臂浇筑段采用挂篮施工，挂篮在0号块上拼装完毕后，直接进行1号块施工。3.张拉预应力筋时，按设计要求对称张拉，先张拉纵向预应力筋，再张拉横向预应力筋，最后张拉竖向预应力筋。4.线形控制由测量组负责，每浇筑完成一个节段后，测量一次箱梁的标高和轴线。连续刚构施工中，预应力钢绞线的理论伸长量计算公式为：Δ其中，P为预应力筋的平均张拉力(N)，L为预应力筋的长度(mm)，为预应力筋的截面面积(mm²)，为预应力筋的弹性模量。已知某段纵向预应力钢绞线长度L=25000mm，截面面积=140×（此处为多束钢绞线总面积换算为国际单位，实际计算需统一单位），弹性模量【问题】1.指出悬臂施工技术方案中的不妥之处，并说明理由。2.计算该段预应力钢绞线的理论伸长量。（计算结果保留1位小数）3.悬臂浇筑施工中，保证挂篮安全运行的主要措施有哪些？4.连续刚构桥边跨合龙段施工前，通常需要采取什么措施来保证合龙段的线形和受力满足设计要求？案例题四【背景材料】某双向四车道分离式公路隧道，全长1850m，围岩级别以Ⅲ级、Ⅳ级为主，局部为Ⅴ级。Ⅴ级围岩地段采用超前小导管注浆配合台阶法开挖，初期支护采用喷射混凝土+锚杆+钢拱架联合支护。隧道开挖至K12+850处时，地质条件发生变化，掌子面出水量明显增大，水温异常。项目部未予重视，继续按原方案施工。随后掌子面发生突发性涌水突泥，涌水量约800m³/h，导致部分初期支护变形破坏，隧道被迫停工。项目部在处理涌水突泥前，委托第三方进行了地质雷达探测，探明前方存在一条富水断层破碎带。处理方案采用“以堵为主，限量排放”的原则，采取全断面超前帷幕注浆堵水，注浆压力根据现场试验确定为2.5MPa。注浆材料采用普通水泥-水玻璃双液浆。事故发生后，建设单位要求施工方对工期延误进行索赔处理，同时要求项目进行全面安全大检查。【问题】1.背景中掌子面发生涌水突泥前出现的征兆有哪些？项目部在施工管理上存在什么失误？2.超前地质预报中，地质雷达法适用于探测前方哪些地质情况？3.简述全断面超前帷幕注浆的施工工艺流程。4.普通水泥-水玻璃双液浆的凝结时间有何特点？为何在富水断层破碎带注浆中常采用双液浆？【参考答案与解析】一、单项选择题1.【答案】D【解析】强风化泥岩水稳性差，不得直接用于路床顶面；粉质土属不良填料，不得直接用于路床；含水率超标应进行翻拌晾晒或掺加生石灰改性处理，不得直接上路摊铺；膨胀土作为填料必须进行改性处理（如掺石灰）并检验合格后方可使用。故选D。2.【答案】D【解析】SMA混合料由于粗集料含量高，使用轮胎压路机易造成粗集料被压碎或沥青玛蹄脂上浮，因此通常不得使用轮胎压路机进行复压。但D选项表述为“不得使用轮胎压路机进行复压”在某些特定规范中被认为正确。然而仔细辨析，SMA碾压原则是“紧跟、慢压、高频、低幅”，且宜采用双钢轮振动压路机，不宜采用轮胎压路机。本题要求选择错误的，选项D看似正确，但实际A、B、C、D四个选项中，D选项的“不得”过于绝对，规范规定为“不宜”，故D选项说法错误。故选D。3.【答案】C【解析】在砂卵石层且地下水位较高的地段钻孔，加快钻进速度极易破坏孔壁泥皮护壁，导致塌孔。正确的做法是适当减慢钻进速度，低转速钻进，并加强泥浆护壁。故选C。4.【答案】A【解析】Ⅱ级围岩的特征为：岩石单轴饱和抗压强度Rc>60MPa，岩体完整或较完整，结构面不发育或较发育，地下水活动无或轻微，呈块状整体结构。A选项“岩体较完整，结构面较发育”属于Ⅲ级或Ⅳ级围岩特征。故选A。5.【答案】A【解析】浆砌片石骨架植草适用于土质边坡及风化较严重的岩石边坡，能起到固土防冲刷的作用；锚杆挂网喷射混凝土、护面墙、喷射纤维素多用于岩质边坡或高陡边坡。陇南地区降雨充沛，土质边坡采用骨架植草较为适宜。故选A。6.【答案】A【解析】摊铺前应洒水湿润基层，但不得有积水，避免影响层间结合；纵坡大于5%的路段可使用滑模摊铺机但需调整；振捣棒应插入下层混凝土5~10cm；坍落度损失过大时严禁在运输车内直接加水。故选A。7.【答案】D【解析】拱顶下沉和周边收敛反映的是隧道表面变形；地表下沉反映的是地表变形；围岩内部位移量测（通过多点位移计）能直接反映围岩内部不同深度的变形状态。故选D。8.【答案】B【解析】合龙段长度通常较短，一般设计为1.5~2.0m，2.0~3.0m过长不利于合龙段的稳定和施工。故选B。9.【答案】D【解析】外观缺陷扣分累计不超过5分；资料不全扣分累计不超过3分；外观缺陷应逐项检查，发现问题根据严重程度扣分，不是直接扣2分；资料扣分按资料缺项程度，每项扣1~3分。故选D。10.【答案】C【解析】土质挖方路基在雨季施工时，必须坚持自上而下的开挖原则，严禁自下而上开挖，防止因坡脚失去支撑导致滑坡。故选C。11.【答案】A【解析】路基压实度评定标准：代表值大于等于规定值，且单点极值大于等于极值规定时，按单点低于规定值的情况扣分；若任一单点压实度小于极值规定，则该路段压实度评为不合格。故选A。12.【答案】A【解析】支架预压荷载通常为支架承受的全部结构恒载设计值的1.1倍，或按设计要求执行，并非1.2倍。故选A。13.【答案】C【解析】红外探测法只能探测含水构造；地质雷达法和TSP法为物探方法，存在多解性，精度有限；超前钻孔法能直接取得岩芯并观测地下水情况，是探测富水断层破碎带最准确的方法。故选C。14.【答案】D【解析】施工船舶在夜间停靠必须按规定显示照明及警示信号，无照明条件下停靠存在极大安全隐患。故选D。15.【答案】D【解析】采用缓凝水泥会延长水泥水化时间，虽然降低早期温缩，但会延缓基层强度的形成，在干旱地区或要求快速通车的路段不适用。对于减少收缩裂缝，通常采用控制水泥用量、控制细集料塑性指数、及时覆盖洒水养生及铺筑透层油等措施。故选D。16.【答案】B【解析】光面爆破的质量指标：炮眼痕迹保存率应大于等于规定值（硬岩80%，中硬岩70%，软岩50%）；孔壁的爆破裂缝宽度不应大于2mm。故选B。17.【答案】B【解析】热再生技术通过加热使旧沥青恢复流动性和性能，能最大程度地恢复旧沥青混凝土的路用性能。冷再生技术主要适用于基层或低等级路面。故选B。18.【答案】B【解析】波形梁护栏的搭接方向应与行车方向相反，使得车辆撞击时护栏板能顺势拉伸受力，而不是被迎面切断。故选B。19.【答案】B【解析】进度偏差(SV)=已完工作预算费用(BCWP)-计划工作预算费用(BCWS)。BCWP=1200×100=120000元；BCWS=1000×100=100000元。SV=120000-100000=20000元。故选B。20.【答案】C【解析】专项施工方案应由施工单位技术负责人审核签字，加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字后方可实施。对于超过一定规模的危大工程，还需组织专家论证。故选C。二、多项选择题21.【答案】ABCD【解析】强夯法适用于低饱和度的粉土、杂填土等地基处理，不适用于高填方路基（25m）整体补强，且强夯易破坏路床顶面平整度。ABCD均为有效提高高填方路基稳定性的措施。故选ABCD。22.【答案】ACD【解析】目标配合比设计阶段确定各种矿料比例及最佳沥青用量；生产配合比设计阶段调整热料仓比例供拌和楼使用；生产配合比验证阶段通过试拌试铺验证指标。B项错误在于生产配合比设计阶段应调整热料仓比例而非冷料仓比例；E项错误在于目标配合比不能直接为拌和机确定生产参数。故选ACD。23.【答案】ACDE【解析】B项错误，下沉过程中为保持稳定，应保持围堰内外水头平衡，不应刻意保持内外水头差，以防止涌砂和翻砂。故选ACDE。24.【答案】ABC【解析】径向注浆属于开挖后的径向加固，不属于超前支护；地表预注浆适用于浅埋隧道或浅埋段。超前锚杆、超前小导管注浆、超前管棚均适用于Ⅴ级、Ⅵ级围岩的超前支护。故选ABC。25.【答案】AB【解析】C项错误，常规养生不少于7天，但掺加粉煤灰时不少于14天；D项错误，混凝土强度达到设计强度的40%后，可允许行人通行，达到100%后方可开放交通；E项采用喷洒养生剂时，应喷洒两遍，确保成膜厚度。故选AB。26.【答案】ABCE【解析】D项“为加快施工进度而进行的夜间施工照明费”属于施工措施费或管理费，不属于安全生产费用使用范围。ABCE均符合安全生产费用的使用规定。故选ABCE。27.【答案】ABCE【解析】D项错误，土石方调配应按“近挖近填、远挖远填”的原则，尽量避免远距离运输，且“近挖远填”违背了经济原则。故选ABCE。28.【答案】ABDE【解析】C项“承包人施工机械故障导致停工”属承包人自身原因，不得索赔工期及费用。ABDE均为非承包人原因，可提出工期索赔。故选ABDE。29.【答案】ABCD【解析】E项错误，预应力筋锚固后，多余部分的钢绞线应采用砂轮锯或切割机切割，严禁采用电弧切割，以免损伤锚具及预应力筋。故选ABCD。30.【答案】ABD【解析】C项错误，对于环境敏感区域，应采取“以堵为主，限量排放”的方案，避免过度排水导致地表沉降和生态破坏；E项错误，隧道施工中应保护地下水环境，发现地下水泉眼应尽量疏导或封堵，但并非“一律封堵”，需根据具体情况采取疏堵结合措施。故选ABD。三、案例分析题案例题一1.【参考答案】不妥之处一：边坡开挖至设计标高后，立即进行边坡防护施工。理由：路堑边坡应分级开挖、分级支护，不应全段开挖至设计标高后再统一防护，避免边坡暴露时间过长导致失稳。不妥之处二：截水沟底宽0.4m，深0.4m。理由：截水沟尺寸偏小。在陇南等降雨量较大地区，截水沟应满足汇水面积及排水能力要求，设计尺寸通常应适当加大，确保能及时排走坡顶汇水。2.【参考答案】导致滑塌的原因有：（1）地质条件差。地层为强风化泥岩及砂岩互层，节理裂隙发育，存在软弱夹层，岩体自稳性差。（2）气候影响。陇南地区降雨量大，大雨沿裂隙下渗，导致软弱夹层抗剪强度大幅降低。（3）施工工序不合理。未做到分级开挖、分级防护，边坡暴露时间长，未及时封闭。（4）截水沟尺寸偏小且可能未及时发挥作用，导致地表水下渗严重。3.【参考答案】不妥之处：项目部直接组织人员机械清理滑塌区域。正确做法：发生边坡滑塌事故后，应立即启动应急预案，封锁现场，撤出危险区作业人员；向监理工程师及建设单位报告；严禁擅自盲目清理，应先进行地质勘察和安全评估，制定专项处理方案，经监理审批后方可按方案实施清理和加固。4.【参考答案】截水沟的位置（距坡口5m）符合要求，但尺寸（0.4m×0.4m）偏小，可能不满足排水要求。截水沟设置的根本目的是：拦截边坡上方地表水，防止水流冲刷边坡面或沿裂隙下渗进入边坡内部，从而保证边坡的稳定。案例题二1.【参考答案】错误一：SMA混合料出厂温度不得低于150℃。纠正：SMA混合料出场温度通常不得低于160℃（改性沥青SMA一般要求170℃~180℃，出场不低于160℃）。错误二：SMA面层初压采用轮胎压路机静压。纠正：SMA面层不得使用轮胎压路机碾压，初压应采用双钢轮振动压路机静压或高频低幅振动碾压。2.【参考答案】原因分析：（1）摊铺和初压温度偏低。AC-25下面层初压温度为120℃偏低，沥青混合料流动性增加，在振动碾压下沥青易上浮。（2）保温措施不到位。运料车未覆盖保温，导致混合料温度损失过大。（3）碾压工艺不当。可能存在过压或复压温度过高，导致沥青被挤压到表面。防治措施：严格控制沥青混合料的出场温度和到场温度，运料车必须覆盖双层篷布保温；控制摊铺温度不低于135℃，初压温度不低于140℃；控制碾压遍数，避免过压。3.【参考答案】透层油：在基层施工结束并表面稍干后喷洒，材料要求采用渗透性好的液体沥青、乳化沥青或煤油稀释沥青。粘层油：在铺筑上一层沥青混合料前1~2天喷洒，材料要求采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青。4.【参考答案】压实度检测方法：采用钻孔取芯法进行检测。评定标准：压实度代表值与极值的“双控”指标。SMA面层压实度应达到马歇尔标准密度的98%以上，或最大理论密度的94%以上。案例题三1.【参考答案】不妥之处一：挂篮在0号块上拼装完毕