一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年全国)

一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年全国)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在土质路基填筑施工中，当原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度一般不应小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m2.沥青混合料配合比设计中，决定沥青混合料强度的核心指标是（）。A.空隙率和矿料间隙率B.沥青饱和度和粉胶比C.马歇尔稳定度和流值D.矿料级配和沥青用量3.桥梁桩基础施工中，对于孔深大于或等于10m的桩基，水下混凝土灌注时，导管埋置深度一般应控制在（）。A.1~2mB.2~3mC.2~6mD.6~8m4.隧道超前支护中，适用于浅埋段、洞口段及严重偏压等地段的超前支护方式是（）。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.超前预注浆5.交通工程中的护栏按其力学性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。其中，波形梁护栏属于（）。A.刚性护栏B.半刚性护栏C.柔性护栏D.组合护栏6.某公路工程双代号网络计划中，某工作总时差为5天，自由时差为3天。若该工作拖延了4天，则（）。A.不影响总工期，但影响紧后工作最早开始时间B.既不影响总工期，也不影响紧后工作最早开始时间C.影响总工期1天，但不影响紧后工作最早开始时间D.影响总工期1天，且影响紧后工作最早开始时间7.公路工程质量检验评定中，分项工程评分值小于（）分时，为不合格工程，必须进行返工或加固处理。A.60B.70C.75D.808.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，建设单位在编制工程招标文件时，应当确定公路工程安全生产费用，安全生产费用不得低于投标报价的（），且不得作为竞争性报价。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%9.路基边坡防护中，适用于坡率不陡于1:1的土质边坡，且易受冲刷的防护措施是（）。A.浆砌片石护坡B.干砌片石护坡C.植物防护D.骨架植物防护10.水泥混凝土路面施工中，为防止混凝土板产生温度收缩裂缝，需设置胀缝和缩缝。下列关于缩缝设置的说法，正确的是（）。A.缩缝应切缝深度为板厚的1/3至1/4B.缩缝切缝深度越深越好C.缩缝应在混凝土强度达到100%时进行切缝D.缩缝可不填缝11.桥梁预应力混凝土结构施工中，后张法预应力筋张拉时，当采用精轧螺纹钢筋时，其张拉控制应力应符合设计规定，通常不大于其标准强度的（）。A.0.65B.0.70C.0.75D.0.8012.隧道施工监控量测中，能够反映围岩表面及周边岩体位移变化规律，是判断围岩稳定性和支护结构受力状态的重要量测项目是（）。A.拱顶下沉量测B.周边收敛量测C.地表下沉量测D.围岩内部位移量测13.粒料基层（如级配碎石）施工中，最佳含水量确定后，在拌合时应根据天气情况适当调整含水量，通常在炎热干季应比最佳含水量（）。A.低1%~2%B.高1%~2%C.低3%~4%D.高3%~4%14.桥梁支架预压的目的是消除地基和非弹性变形，并获取弹性变形量以设置预拱度。预压荷载通常为支架承受的永久荷载与可变荷载之和的（）。A.1.0倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.5倍15.公路工程施工现场临时用电应严格执行“三级配电两级保护”制度，其中开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过（）。A.3mB.5mC.10mD.15m16.某公路工程项目发生工程变更，根据《公路工程设计变更管理办法》，重大设计变更由（）负责审批。A.施工单位B.监理单位C.项目法人D.交通运输部17.沥青路面透层施工时，透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍干但尚未硬结时喷洒，对于无机结合料稳定基层，透层油宜在基层成型后（）内喷洒。A.1天B.2天C.3天D.7天18.桥梁伸缩缝装置安装时，伸缩缝的安装温度应根据设计规定。若设计无规定，一般宜选在气温为（）时安装。A.5℃~10℃B.10℃~15℃C.15℃~20℃D.20℃~25℃19.隧道防排水施工中，复合式衬砌的防水层施工应在初期支护变形基本稳定后进行，喷射混凝土表面平整度的要求通常为（）。A.D/L≤1/4B.D/L≤1/5C.D/L≤1/6D.D/L≤1/8（注：D为相邻两凸面间的凹深，L为凸面间距离）20.根据公路工程竣（交）工验收办法，公路工程交工验收应具备的条件不包括（）。A.通车试运行2年以上B.合同约定的各项内容已完成C.施工单位对工程质量自检合格D.监理单位对工程质量评定合格二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.软土路基处理技术中，属于化学固结法的有（）。A.换填法B.抛石挤淤法C.深层搅拌桩法D.高压喷射注浆法E.爆破排淤法22.沥青混合料按材料组成及结构分类，可分为（）。A.密级配沥青混凝土混合料B.半开级配沥青混合料C.开级配沥青混合料D.沥青玛蹄脂碎石混合料E.沥青表面处治23.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩清孔的方法有（）。A.抽浆法B.换浆法C.掏渣法D.喷射清孔法E.爆破清孔法24.隧道超前地质预报方法中，属于长距离超前地质预报的方法有（）。A.地质调查法B.弹性波反射法C.电磁波反射法D.红外探测法E.钻探法25.公路工程施工现场，对进场的水泥进行检验时，必须检验的物理力学性能指标有（）。A.细度B.凝结时间C.安定性D.胶砂强度E.烧失量26.路基工程冬期施工时，以下适宜进行施工的项目有（）。A.铲除原地面的草皮B.挖掘冻土填筑路堤C.含水量高的粘性土开挖D.碎石土填筑路堤E.高速公路路床以下土方开挖27.桥梁支架现浇混凝土梁施工中，防止支架不均匀沉降和混凝土开裂的技术措施有（）。A.支架预压B.设置临时固结C.合理划分浇筑段D.采用大流动性混凝土E.混凝土掺加膨胀剂28.隧道二次衬砌混凝土施作应符合的要求有（）。A.混凝土强度达到设计强度的70%时方可拆模B.混凝土浇筑应连续进行，两侧对称浇筑C.泵送混凝土入模倾落自由高度不宜大于2mD.采用插入式振捣器时，应快插慢拔E.封顶混凝土应适当提高坍落度29.根据公路工程相关安全规范，以下危险性较大的分部分项工程中，必须组织专家进行论证审查的有（）。A.桥梁高度大于30m的墩柱施工B.隧道浅埋段施工C.深度超过5m的基坑开挖D.满堂式现浇梁支架搭设高度超过8mE.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑30.工程量清单计价模式下，公路工程投标报价的编制依据主要包括（）。A.招标文件及工程量清单B.施工现场实际情况C.企业定额及市场价格D.国家及行业强制性标准E.监理工程师的指令三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）每题20分，（四）、（五）每题30分。请根据背景材料，按要求作答）案例（一）背景材料：某双向四车道高速公路路基拓宽工程，全长15km。原路基宽24.5m，拓宽后路基宽33.5m。沿线为山岭重丘区，地质条件复杂，分布大量软土和膨胀土。施工过程中发生以下事件：事件一：K12+200至K12+700段为软土路基，软土层厚度5~8m。设计采用塑料排水板联合堆载预压处理，预压期6个月。施工单位在打设塑料排水板前，未对表层硬壳层进行处理，导致排水板打设机下沉困难。堆载预压时，施工单位一次性加完全部预压荷载。事件二：K15+100至K15+300段为膨胀土路段，正值雨季施工。施工单位直接将挖方段的膨胀土用于路堤填筑。为加快进度，施工单位将压实度按94%控制（原设计高速公路上路床压实度要求96%）。事件三：在施工K8+050涵洞时，施工单位为赶工期，在基础混凝土强度达到设计强度的75%时，便开始进行台背回填。回填材料采用原状膨胀土，分层松铺厚度为40cm，采用重型振动压路机压实。问题：1.事件一中，塑料排水板打设机下沉困难的原因是什么？应采取何种正确处理措施？2.事件一中，堆载预压的加荷方式是否正确？说明理由。3.事件二中，施工单位的做法有哪些不妥之处？说明理由并给出膨胀土路堤施工的正确做法。4.事件三中，涵洞台背回填的做法有哪些不妥？指出正确做法。案例（二）背景材料：某一级公路沥青混凝土路面工程，设计使用年限15年。结构层自上而下为：4cm厚SMA-13改性沥青混凝土上面层，6cm厚AC-20中粒式沥青混凝土中面层，8cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土下面层，基层为水泥稳定碎石。施工过程中发生以下事件：事件一：SMA混合料拌合时，施工单位采用常规的间歇式拌合楼。由于木质素纤维容易受潮，拌合楼增设了纤维添加装置。拌合时间设定为：干拌5秒，湿拌35秒。混合料出厂温度控制在185℃。事件二：在SMA路面摊铺过程中，摊铺机采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。由于摊铺速度过快，导致摊铺面出现“离析”现象。施工单位随即采用人工撒布细集料进行处理。事件三：沥青混合料碾压时，施工单位按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。上面层SMA混合料碾压采用双钢轮压路机静压1遍，振动碾压4遍，终压采用轮胎压路机静压1遍收光。事件四：路面施工完成后，施工单位对SMA上面层进行了压实度检测。采用钻芯法取样，共取芯样20个。经检测，其中18个芯样压实度满足要求，2个芯样压实度偏低。施工单位判定该路段压实度合格。问题：1.事件一中，SMA混合料的拌合时间是否合理？出厂温度是否满足规范要求？2.事件二中，摊铺过程中出现离析的原因是什么？人工撒布细集料处理是否妥当？说明理由。3.事件三中，SMA上面层的碾压方案有哪些不妥之处？说明理由。4.事件四中，施工单位判定该路段压实度合格的依据是否充分？若不充分，写出正确的合格判定标准（假设按双指标控制）。案例（三）背景材料：某预应力混凝土连续刚构桥，主跨跨径80m，悬臂浇筑法施工。主梁采用单箱单室箱形截面，顶板宽12m，底板宽6m。设计预应力钢束为低松弛高强度钢绞线，标准抗拉强度=1860MPa，弹性模量施工中发生以下事件：事件一：1号块悬臂浇筑完毕后，进行预应力张拉作业。设计张拉控制应力为=0.75。采用两端对称张拉。该束钢束共12根钢绞线，孔道长度L=20m，实测孔道摩擦系数μ=事件二：张拉完成后，施工单位采用真空辅助压浆技术进行孔道压浆。压浆前发现孔道内有少量积水，经高压风吹干后压浆。事件三：为监控大桥线形及安全，在0号块、1号块悬臂端布置了标高观测点和应力传感器。问题：1.计算事件一中该束钢绞线的理论伸长量。（利用平均张拉力计算法，公式=P2.预应力张拉时，实行“双控”是什么含义？实际伸长量与理论伸长量的允许偏差是多少？3.事件二中，孔道压浆的施工是否完善？简述真空辅助压浆的主要技术优点。4.事件三中，悬臂浇筑施工中高程控制（线形控制）的主要影响因素有哪些？案例（四）背景材料：某双向四车道公路隧道，全长2150m，设计行车速度80km/h。隧道穿过的岩体主要为IV、V级围岩，局部存在断层破碎带。隧道开挖断面面积约90m²，采用新奥法施工。施工中发生以下事件：事件一：K32+100至K32+200段为断层破碎带，围岩为V级，地下水丰富。设计采用超前小导管注浆预支护，小导管直径42mm，长度4m，纵向搭接长度1m。注浆材料采用普通水泥浆。施工单位在注浆过程中，发现注浆压力急剧下降且吸浆量持续增大。事件二：针对断层破碎带开挖，施工单位采用三台阶七步开挖法施工。施工时，上台阶开挖进尺为2.0m，中台阶和下台阶滞后上台阶10m跟进，初期支护及时封闭成环。事件三：隧道防排水施工中，防水层采用EVA防水板，厚度1.2mm，幅宽2m。防水板采用无钉热合铺挂法施工。土工布及防水板之间采用热熔焊接，焊缝宽度为20mm。事件四：隧道掘进至K34+500时，掌子面突发大规模突水涌泥，涌泥量约3000m³。施工单位立即启动应急预案，但现场仍有部分作业人员未能及时撤出，造成2人被困，后经救援脱险。问题：1.事件一中，小导管注浆的布置参数是否符合规范要求？说明理由。注浆压力急剧下降的原因可能有哪些？2.事件二中，三台阶七步开挖法的上台阶开挖进尺是否合理？说明V级围岩段上台阶开挖进尺的要求。初期支护及时封闭成环的具体要求是什么？3.事件三中，防水板施工工艺有哪些不妥之处？指出正确做法。4.事件四中，发生突水涌泥后，施工单位启动应急预案应包含哪些核心响应程序？隧道施工中防范突水涌泥的预报及物探措施有哪些？案例（五）背景材料：某高速公路工程包含路基、路面、桥梁工程。工程合同总价5.2亿元，工期36个月。施工单位中标后，组建了项目经理部。施工过程中发生以下事件：事件一：路基填方段，由于设计提供的取土场土质为高液限粘土，不适宜直接填筑。施工单位提出变更取土场，经监理和设计代表同意后，变更了取土场位置，导致土方运距增加2km。施工单位据此提出运距增加的工程量及费用索赔，但监理工程师以“施工单位未按合同约定程序提出变更申请”为由拒绝。事件二：桥梁桩基施工中，发生钻孔灌注桩断桩事故。直接经济损失120万元。事故发生后，项目经理隐瞒未报，自行组织人员进行了二次灌注处理。后经质量监督抽查发现，该桩完整性为III类桩。事件三：路面工程施工正值夏季高温。施工单位在沥青路面施工前提交了施工方案，其中规定：沥青混合料出厂温度比常温施工提高10℃；摊铺速度控制在2~3m/min；碾压长度控制在50m以内。事件四：工程全部完工后，施工单位向建设单位提交了交工验收申请。建设单位组织了交工验收，并出具了交工验收证书。半年后，施工单位提出工程竣工验收申请，被建设单位拒绝。问题：1.事件一中，监理工程师拒绝索赔的理由是否成立？说明理由。写出公路工程变更的正确程序。2.事件二中，该桩基断桩事故属于哪个等级的质量事故？项目经理的做法有哪些不妥？指出正确做法。3.事件三中，高温季节沥青路面施工方案中的规定是否合理？说明理由并补充高温季节沥青路面施工的技术措施。4.事件四中，建设单位拒绝竣工验收申请是否合理？说明理由。公路工程竣工验收应具备哪些基本条件？参考答案与解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】路基填筑时，当原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度一般不应小于2m，并向内倾斜2%~4%，以保证填土与原地面结合牢固。2.【答案】A【解析】沥青混合料配合比设计中，空隙率和矿料间隙率是决定沥青混合料强度的核心指标，直接影响混合料的高温稳定性和水稳定性。马歇尔稳定度和流值是检验指标。3.【答案】C【解析】水下混凝土灌注时，导管埋置深度一般应控制在2~6m。过小易拔出造成断桩，过大则混凝土无法顺畅流出甚至导致导管埋死。4.【答案】C【解析】管棚适用于浅埋段、洞口段、严重偏压段及断层破碎带等地段，其刚度大，能提供强有力的超前支护；超前锚杆适用于一般岩层；小导管注浆适用于一般软弱地层；预注浆适用于地下水丰富且地质极差的断层破碎带。5.【答案】B【解析】波形梁护栏具有一定的刚度和柔性，吸收碰撞能量的效果介于刚性护栏和柔性护栏之间，属于半刚性护栏。6.【答案】A【解析】工作拖延4天，大于自由时差3天，小于总时差5天。因此，紧后工作的最早开始时间将受到影响，拖延4-3=1天；但不影响总工期（因为未超过总时差）。7.【答案】C【解析】公路工程质量检验评定标准规定，分项工程评分值小于75分时为不合格，必须进行返修或加固处理。8.【答案】B【解析】公路水运工程安全生产费用提取标准为投标报价的1.5%，且不得作为竞争性降价。9.【答案】B【解析】干砌片石护坡适用于坡率不陡于1:1.25的土质边坡，或易受冲刷且水流较小的路段。浆砌片石适用于水流冲刷严重处。骨架植物防护适用于边坡较陡的情况。10.【答案】A【解析】缩缝切缝深度一般为板厚的1/3至1/4，切缝过深会破坏面板整体受力，过浅则无法形成规则断裂面导致不规则裂缝。切缝应在混凝土达到设计强度25%~30%时进行。11.【答案】C【解析】后张法预应力张拉控制应力，对于精轧螺纹钢筋通常不大于其屈服强度的0.75倍（对应标准强度的0.75左右），对于消除应力钢丝和钢绞线一般不大于0.75。12.【答案】B【解析】周边收敛量测是反映隧道围岩表面收玫变形的重要手段，数据获取快且直接，是判断围岩稳定性和支护结构受力状态最常用的必测项目。13.【答案】B【解析】粒料基层在炎热干季施工时，水分蒸发快，拌合时的含水量应比最佳含水量高1%~2%，以补偿运输和摊铺过程中的水分损失，保证压实度。14.【答案】B【解析】桥梁支架预压荷载通常为支架承受的永久荷载与可变荷载之和的1.1倍，以充分消除非弹性变形并测准弹性变形量。15.【答案】A【解析】“三级配电两级保护”制度中，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m，以便发生紧急情况时迅速切断电源。16.【答案】D【解析】公路工程设计变更分为重大、较大、一般设计变更。重大设计变更由交通运输部负责审批；较大设计变更由省级交通运输主管部门审批；一般设计变更由项目法人审查确认。17.【答案】A【解析】透层油应在基层成型后表面稍干但尚未硬结时喷洒。对于无机结合料稳定基层，透层油宜在基层成型后1天内喷洒，以便透层油充分渗透。18.【答案】C【解析】伸缩缝安装温度若无设计规定，宜选在年平均气温或气温15℃~20℃时安装，此时伸缩量处于中间状态，可减小极端温度下的伸缩阻力。19.【答案】C【解析】防水层铺设前，喷射混凝土表面应平整，要求D/L≤1/6，且不得有锚杆头、钢筋头外露。20.【答案】A【解析】通车试运行2年以上是竣工验收的条件，交工验收应具备通车条件即可，试运行2年是在交工验收之后进行的。二、多项选择题21.【答案】CD【解析】换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法属于物理力学处理法。深层搅拌桩法和高压喷射注浆法属于化学固结法（利用水泥或化学浆液与软土发生化学反应固化）。22.【答案】ABCD【解析】沥青表面处治属于结构分类中的沥青表面处治层，不属于按级配结构的混合料分类。其余四项均属于沥青混合料按材料组成及结构的分类。23.【答案】ABCD【解析】钻孔灌注桩清孔方法包括抽浆法（适用于孔壁不易坍塌的各类钻孔）、换浆法（适用于正循环钻孔）、掏渣法（适用于冲抓钻成孔）和喷射清孔法。爆破清孔不适用且危险。24.【答案】BC【解析】地质调查法和钻探法属于常规或直接方法；红外探测法属于短距离预报。弹性波反射法（TSP）和电磁波反射法（地质雷达）是长距离超前地质预报的常用手段。25.【答案】ABCD【解析】水泥进场检验的物理力学指标包括细度、凝结时间、安定性、胶砂强度。烧失量属于化学指标，一般不在现场常规物理检验范围内。26.【答案】ABD【解析】冬期施工适宜的项目包括：铲除原地面的草皮（冻土不影响）、挖掘冻土填筑路堤、碎石土填筑路堤。含水量高的粘性土开挖困难且易冻结，不宜冬期施工；高速公路路床以下土方不宜冬期施工。27.【答案】ACE【解析】支架预压消除沉降，合理划分浇筑段防止收缩开裂，掺加膨胀剂补偿收缩。设置临时固结是悬臂施工的要求，与支架现浇无关；采用大流动性混凝土反而易增加收缩开裂风险。28.【答案】BCDE【解析】二次衬砌混凝土拆模时间要求：不承重时达到2.5MPa即可，承重（如封顶）时需达到设计强度的100%，70%不够。其余选项均正确。29.【答案】CDE【解析】深度超过5m的基坑、支架高度超过8m、预应力连续梁悬臂浇筑均属超过一定规模的危大工程，必须专家论证。桥梁墩柱高度大于30m无强制要求专家论证（属于高大模板支撑体系除外），隧道浅埋段一般需专项施工方案，未必必须专家论证。30.【答案】ABC【解析】投标报价主要依据招标文件、现场情况和企业自身定额及市场价格进行编制。国家强制性标准是施工依据而非报价的直接依据；监理工程师指令是在施工过程中发生，不能作为初始投标报价依据。三、案例分析题案例（一）1.（1）原因：塑料排水板打设机下沉困难，是因为表层存在硬壳层（通常是承载力稍高的粘土层或干硬土层），打设机静压或振动能力不足以穿透该层。（2）正确处理措施：在打设塑料排水板前，应先对表层硬壳层进行破除或松动处理，通常可以采用机械翻松或挖除部分硬壳层的方法，然后再进行排水板打设。2.（1）加荷方式不正确。（2）理由：软土路基抗剪强度低，一次性加载全部预压荷载会导致地基孔隙水压力急剧上升，有效应力减小，极易引发地基剪切破坏和路堤整体失稳滑坡。应采用分级加载的方式，即第一级荷载施加后，待地基强度增长、沉降基本稳定后，再施加下一级荷载。3.（1）不妥之处一：雨季直接将挖方段膨胀土用于路堤填筑。理由及正确做法：膨胀土具有强吸水膨胀、失水收缩的特性，雨季含水率难以控制。正确做法是应避开雨季施工，或者采取覆盖防雨措施。用于路堤填筑的膨胀土须经过化学改性处理（如掺加石灰或水泥）或严格控制含水率后，方可用于路床以下部位。（2）不妥之处二：压实度按94%控制。理由及正确做法：设计为高速公路，上路床压实度要求96%。未经特殊处理的膨胀土不能直接填筑上路床。正确做法是上路床必须采用满足规范要求的非膨胀土或改良后的膨胀土填筑，压实度必须达到96%。4.（1）不妥一：基础强度达到75%即进行台背回填。正确做法：涵洞台背回填应在涵洞混凝土强度达到设计强度的100%后方可进行。（2）不妥二：回填材料采用原状膨胀土。正确做法：台背回填应选用透水性材料（如砂砾石、碎石土）或设计指定的改良土，不得使用膨胀土、高液限粘土等水稳性差的材料。（3）不妥三：分层松铺厚度为40cm。正确做法：台背回填属于薄弱部位，压实度要求高，松铺厚度应严格控制，一般不应大于20cm（小型机具压实时不应大于15cm）。案例（二）1.（1）拌合时间不合理。SMA混合料由于木质素纤维的加入，需要足够的拌合时间使纤维均匀分散。规范要求SMA干拌时间通常比普通沥青混合料增加5~10秒，设定5秒偏小；湿拌时间应保证纤维分布均匀，35秒可能不足，应通过试拌确定，一般不少于35秒或满足均匀性要求。（2）出厂温度满足要求。SMA使用改性沥青，且为防止纤维结团及混合料离析，出厂温度要求较高，规范规定SMA混合料出厂温度通常在170℃~185℃（改性沥青），甚至可达190℃。185℃满足要求。2.（1）离析原因：摊铺速度过快导致螺旋布料器转速过高，物料在输送过程中产生大骨料向两侧或两端集中的现象（离析）。（2）处理不妥当。理由：人工撒布细集料不仅无法与下层混合料形成有效嵌挤，而且会在表面形成薄弱层，通车后极易产生松散和坑槽。正确做法是立即停机调整摊铺速度和螺旋布料器转速，对已离析的局部严重区域应铲除重铺。3.不妥之处及理由：（1）不妥一：采用双钢轮压路机振动碾压4遍。SMA混合料是骨架密实结构，过度振动碾压会压碎粗骨料，破坏骨架结构。正确做法应采用双钢轮压路机静压为主，振动碾压为辅，振动遍数一般1~2遍即可。（2）不妥二：终压采用轮胎压路机静压收光。SMA混合料高温粘度大，易粘轮，严禁使用轮胎压路机。正确做法是使用双钢轮压路机静压收光。4.判定依据不充分。正确合格判定标准：压实度采用双指标控制，即压实度代表值和极值。代表值必须满足要求，且单点极值不得低于规定值。同时，芯样压实度合格率应满足规范要求（高速公路一般要求达到90%以上，即20个芯样至少18个合格，本题刚好18个，属于临界，应结合代表值判定）。由于有2个偏低，应判定为不合格路段，需查明原因并进行返工或加铺处理。案例（三）1.计算理论伸长量：设计张拉控制应力=总张拉力P平均张拉力计算：参数k平均张拉力=理论伸长量Δ总面积=Δ（注：计算中需保持单位统一，1M2.（1）“双控”含义：指预应力张拉时，以控制张拉力为主（油压表读数），同时以钢绞线的实际伸长量进行校核。两者必须同时满足规范要求。（2）允许偏差：实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在6%以内。3.（1）完善性：施工不完善。压浆前孔道内存在积水，虽经吹干，但真空辅助压浆对孔道干燥度要求极高，应确保孔道绝对洁净、干燥。（2）真空辅助压浆优点：1)真空状态消除了孔道内的空气和水分，有效消除气泡，浆体饱满密实。2)浆体配合比可优化，水灰比低，提高了预应力筋的防腐保护能力。3)浆体流动阻力小，能充满微小孔隙，提高了压浆质量。4)减少了孔道堵塞的风险。4.影响因素：1)挂篮的非弹性变形和弹性变形量。2)混凝土的收缩徐变对悬臂挠度的影响。3)预应力张拉引起的上拱度。4)施工荷载及温差引起的热变形。5)混凝土自重及浇筑顺序对结构挠度的影响。6)基础沉降（如墩台沉降）。案例（四）1.（1）布置参数不符规范要求。理由：规范要求超前小导管的长度一般不宜小于3m，但在断层破碎带等地质条件极差地段，通常小导管长度应适当加长，且搭接长度通常要求不小于1m但也不宜小于设计长度的1/3。本设计长度4m，搭接1m恰好为1/4，稍显偏小，但主要问题在于注浆参数。严格来说，搭接长度应满足规范和设计要求，本题参数属于及格边缘。（2）原因：注浆压力急剧下降且吸浆量增大，说明孔道与大型空洞或通道连通，浆液发生严重漏失。可能原因有：断层破碎带存在大型溶洞、围岩极度破碎存在大裂隙、或者附近有未封堵的钻孔导致串浆。2.（1）进尺不合理。要求：V级围岩属于软弱围岩，采用三台阶七步开挖法时，上台阶开挖进尺应根据围岩稳定性确定，一般每循环进尺不应超过1.0~1.5榀钢架间距，通常控制在0.5~1.0m之间。2.0m的进尺过大，极易引起掌子面坍塌。（2）封闭成环要求：初期支护必须及时封闭成环，要求上、中、下台阶的初期支护钢架应尽快连接，仰拱应及时施工跟进，使全断面初期支护形成闭合的受力环，限制围岩变形。3.不妥之处及正确做法：（1）不妥一：土工布与防水板之间采用热