一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年孝感)

一级建造师执业资格考试（公路工程管理与实务）综合能力测试题及答案(2026年孝感)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在路基填料的选择中，下列不得直接作为路基填料的是（）。A.级配良好的碎石土B.塑性指数大于26的黏性土C.粗砂D.砾石土2.孝感地区某高速公路路基施工，对于原地基表面的处理，当原地面横坡陡于1:5时，应如何处理？（）A.直接填筑B.清除杂草后直接填筑C.挖成台阶D.碾压密实后直接填筑3.沥青混合料摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度一般控制在（）。A.1～3m/minB.2～6m/minC.4～8m/minD.6～10m/min4.水泥混凝土路面纵缝施工，当采用企口缝时，模板应设置的部件是（）。A.拉杆B.传力杆C.企口舌榫D.胀缝板5.钻孔灌注桩施工中，导管埋置深度应控制在一定范围，若埋深过大易导致（）。A.桩底沉渣过厚B.拔管困难甚至断桩C.混凝土夹泥D.钢筋骨架上浮6.桥梁悬臂浇筑施工中，合龙段的长度通常设计为（）。A.1～2mB.2～3mC.3～4mD.4～5m7.隧道围岩分级中，下列关于各级围岩稳定性描述正确的是（）。A.Ⅰ级围岩稳定性差B.Ⅲ级围岩稳定性较好C.Ⅳ级围岩稳定D.Ⅵ级围岩稳定8.隧道初期支护中，锚杆安设后，其抗拔力试验应在砂浆强度达到设计强度的（）后进行。A.50%B.70%C.80%D.100%9.交通安全设施中，护栏的主要作用是（）。A.阻止车辆冲出路面或分隔对向车流B.指示道路线形及轮廓C.为夜间行驶提供照明D.隔离行人及非机动车10.公路机电系统中，监控系统的核心功能不包括（）。A.信息采集B.信息处理与控制C.收费管理D.信息发布11.在工程网络计划中，某工作的自由时差等于其（）。A.紧后工作最早开始时间减去本工作最早完成时间B.紧后工作最迟开始时间减去本工作最早完成时间C.紧后工作最早开始时间减去本工作最迟完成时间D.紧后工作最迟开始时间减去本工作最迟完成时间12.公路工程施工组织设计中，施工总体部署的核心是（）。A.施工顺序B.进度计划C.现场平面布置D.资源配置计划13.根据《公路工程质量检验评定标准》，分项工程的质量等级评定采用（）。A.合格率法B.评分法C.优良率法D.综合评定法14.填石路堤施工时，压实机械宜优先选用（）。A.轻型光轮压路机B.重型振动压路机C.轮胎压路机D.羊足碾15.沥青混合料配合比设计中，目标配合比设计阶段的主要目的是（）。A.确定冷料仓比例B.确定矿料级配和最佳沥青用量C.验证生产配合比D.确定拌合温度16.桥梁预应力混凝土施工中，后张法预应力筋张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度的（）。A.70%B.75%C.80%D.100%17.隧道监控量测中，周边位移的测量工具通常采用（）。A.水准仪B.收敛计C.测斜仪D.全站仪18.根据《公路工程施工安全技术规范》，高处作业是指在坠落高度基准面（）m以上有可能坠落的高处进行的作业。A.2B.3C.4D.519.公路工程索赔中，承包人应在索赔事件发生后发出索赔意向通知书后的（）天内，向监理人递交正式的索赔报告及有关资料。A.14B.28C.42D.5620.钻孔灌注桩清孔后，孔底沉渣厚度对于摩擦桩应满足（）。A.≤50B.≤100C.≤200D.≤300二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.路基填方压实度的现场检测方法有（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.钻芯法E.贝克曼梁法2.下列关于水泥混凝土路面施工的说法，正确的有（）。A.混凝土拌合物的摊铺温度不应高于35℃B.混凝土拌合物从搅拌机出料到浇筑完毕的允许最长时间不宜超过1.5hC.传力杆应与面层中心线平行D.胀缝施工时，胀缝板应居中放置E.切缝时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般在250～300设计温度小时3.沥青混合料摊铺作业的注意事项包括（）。A.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺B.摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱C.摊铺温度应根据沥青标号、黏度、气温等确定D.摊铺机螺旋布料器转速应低于摊铺速度E.摊铺后应立即进行初压4.桥梁钻孔灌注桩施工中，泥浆的主要作用包括（）。A.护壁B.携渣C.冷却钻头D.润滑钻具E.固结桩身5.隧道施工中的超前地质预报方法包括（）。A.地质素描法B.钻探法C.物探法D.测试法E.经验估算法6.公路工程安全生产费用应当用于（）。A.安全防护设施支出B.应急救援器材采购C.安全生产宣传与培训D.职工工伤保险E.重大危险源评估与整改7.下列属于桥梁基础常见的质量通病及防治措施的有（）。A.钻孔倾斜度超标B.桩底沉渣过厚C.混凝土夹泥或断桩D.钢筋骨架上浮E.混凝土强度过高8.工程量清单的作用主要体现在（）。A.编制招标控制价的依据B.投标报价的依据C.支付工程款的依据D.竣工结算的依据E.编制施工组织设计的依据9.隧道二次衬砌施工的时间应符合的条件包括（）。A.各测试项目位移已明显收敛B.周边位移速率小于0.2mm/dC.拱顶下沉速率小于0.15mm/dD.围岩基本稳定E.初期支护完成后的1个月内10.根据《公路工程标准施工招标文件》，关于工程变更的说法，正确的有（）。A.变更指示由监理人按合同约定发出B.变更指示只能由发包人直接发出C.承包人收到变更指示后，应按变更指示实施D.变更工程量清单中没有适用或类似子目的单价时，由监理人按合同约定确定E.监理人可随时向承包人发出取消某项工作并转由发包人实施的变更指示三、案例分析题（共4题，每题20分）案例一背景资料：2026年，湖北省孝感市某新建高速公路路基工程，全长5.2km。该路段地处江汉平原与鄂北过渡带，沿线多为水田和鱼塘，地下水位较高，分布有厚度3～5m的软土地基。设计采用抛石挤淤和塑料排水板进行处理。路基填料主要采用沿线取土场的粉质黏土。施工单位在施工组织设计中明确了以下要求：（1）抛石挤淤时，采用片石粒径不大于300mm。（2）塑料排水板施工时，采用振动锤打设，打设深度以设计标高控制为准。（3）粉质黏土直接作为路基填料填筑时，需严格控制含水率。施工过程中，发生以下事件：事件1：在抛石挤淤施工时，由于机械操作不当，部分区域出现“弹簧土”现象。项目部立即组织人员清理软弱土，换填砂砾石处理。事件2：路基填筑至第3层时，由于连续降雨（降雨持续了4天），导致填料含水率过大，无法压实。停工3天后，天气转晴，项目部将表层翻松晾晒后继续施工。经测定，压实度未达到设计要求。事件3：该路基工程施工的原网络计划为：软基处理（A）20天→路基填筑（B）60天→路基防护（C）30天。由于软基处理时遇到地下管线迁改延误，A工作实际耗时30天，为保证总工期不变，项目部决定将后续工作B和C组织为流水施工（B工作分为3段，每段20天；C工作分为3段，每段10天）。问题：1.指出施工组织设计中三处要求的不妥之处，并说明理由或给出正确做法。2.事件1中，弹簧土现象产生的原因可能有哪些？项目部采取的换填砂砾石处理是否妥当？3.事件2中，压实度未达到要求的原因是什么？应采取哪些处理措施？4.根据事件3，计算原网络计划的总工期。若B和C组织为流水施工，计算流水步距和流水施工总工期，并判断能否保证原总工期不变。（计算结果保留整数）案例二背景资料：某双向四车道高速公路沥青混凝土路面工程，面层结构为4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）。基层为水泥稳定碎石。施工单位在沥青面层施工前，进行了下列工作：（1）原材料的进场检验，包括沥青、粗细集料、填料等。（2）沥青混合料的配合比设计，经历了目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。在沥青面层施工过程中，发生以下事件：事件1：在中面层AC-20C施工时，气温为5℃，风力4级。项目部认为气温偏低，决定在混合料拌合时提高沥青加热温度至180℃，并采用较高的摊铺温度175℃，初压采用轻型钢轮压路机静压1遍，复压采用轮胎压路机碾压4遍，终压采用双钢轮压路机静压2遍。监理工程师发现后立即下达了停工令。事件2：在沥青路面碾压过程中，压路机驾驶员发现钢轮表面有少量沥青粘附，为了防止粘轮，直接向钢轮上洒少量水。事件3：由于该项目靠近市区，项目部制定了详细的安全环保措施，包括：施工现场设置围挡，运输车辆加盖篷布，拌合站设置除尘设备，并对一线施工人员进行三级安全教育培训。问题：1.沥青混合料配合比设计的三个阶段分别有什么目的？2.指出事件1中的不妥之处，并说明理由。3.事件2中，防粘轮的处理方式是否妥当？正确的做法是什么？4.事件3中的“三级安全教育培训”是指哪三级？分别由谁负责组织？5.简述沥青路面施工中，防止沥青老化的主要控制措施有哪些？案例三背景资料：孝感市某跨河大桥，主跨为预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。引桥为30m预应力混凝土T梁，采用预制吊装施工。基础为钻孔灌注桩，桩径1.2m，桩长35m。在施工及验收过程中发生如下事件：事件1：钻孔灌注桩施工时，采用正循环回转钻机成孔。成孔后，进行清孔，实测孔底沉渣厚度为150mm。随后进行钢筋笼下放和导管法灌注水下混凝土。灌注过程中，导管埋深保持在6m以上，以防止断桩。混凝土灌注至设计标高后，超灌了0.5m。事件2：在主跨悬臂浇筑施工中，项目部对挂篮进行了预压，消除了挂篮的非弹性变形。在块段浇筑时，严格控制混凝土的浇筑顺序和养护。某块段张拉前，项目部试验室测定了混凝土试块的强度，满足设计强度的75%，项目总工即下达了张拉指令。事件3：T梁预制完成后，进行了梁体外观及几何尺寸检查。在交工验收时，发现部分T梁翼缘板存在微小裂缝，项目部采用环氧树脂进行封闭处理。问题：1.事件1中，指出钻孔灌注桩施工的不妥之处，并改正。2.悬臂浇筑法施工中，挂篮预压的目的是什么？除了非弹性变形，预压还能测出什么？3.事件2中，预应力张拉的条件是否正确？说明理由。后张法预应力张拉时，还应注意哪些质量控制要点？4.事件3中，T梁翼缘板出现微小裂缝的原因通常有哪些？交工验收时，对质量缺陷处理的要求是什么？案例四背景资料：某公路隧道全长1250m，围岩级别以Ⅲ级和Ⅳ级为主，其中Ⅳ级围岩段存在一定的裂隙水。隧道采用新奥法施工。合同约定：工期540天，除不可抗力外，工期延误罚款1万元/天，提前奖励5000元/天。施工中发生以下事件：事件1：在隧道进口端开挖至K12+100时，地质条件突然变化，围岩由设计的Ⅲ级变为Ⅴ级，伴有大量地下水涌出，导致原设计的初期支护无法满足要求。监理工程师下达了停工指令，并要求施工单位提交变更方案。施工单位提交了采用超前小导管注浆+加密钢拱架的方案，历时15天完成变更审批与施工。停工及变更处理期间，人员窝工、机械闲置损失达20万元。施工单位在恢复施工后，向建设单位提交了工期顺延15天及费用索赔20万元的报告。事件2：为了加快施工进度，施工单位在经过建设单位同意后，在隧道中部增加了一个斜井，以增加工作面。由于增加斜井的方案未在原设计图中体现，相关增加费用由施工单位自理，但建设单位承诺给予工期奖励。事件3：在隧道二次衬砌施工前，项目部进行了防水层施工，采用无钉铺设工艺。二次衬砌采用全断面液压模板台车整体浇筑。问题：1.事件1中，监理工程师下达停工指令是否妥当？施工单位的索赔报告是否符合程序要求？说明理由。2.事件1中，施工单位提交的变更方案属于哪种变更？通常超前小导管注浆的浆液有哪些？选用原则是什么？3.事件2中，增加斜井的目的通常是什么？在隧道施工中，增加工作面有哪些常见方式？4.事件3中，简述防水层无钉铺设工艺的施工流程。5.若事件1中工期索赔成立，事件2中因增加斜井使总工期提前了20天，计算该项目施工单位最终应获得的工期奖罚金额。附：答案与解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】塑性指数大于26的黏性土透水性差，不易压实，容易产生开裂，不得直接作为路基填料。必须采取技术措施处理后方可使用。2.【答案】C【解析】当原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不应小于2m，以保证填土与原地面的稳定结合。3.【答案】B【解析】沥青混合料摊铺速度一般控制在2～6m/min，以保证平整度和压实度。4.【答案】C【解析】水泥混凝土路面纵缝采用企口缝时，模板应设置企口舌榫，以便拆模后形成企口缝。5.【答案】B【解析】导管埋深一般控制在2～6m，埋深过大不仅影响混凝土流动，还会导致摩阻力过大，拔管困难，甚至拔断导管造成断桩。6.【答案】B【解析】合龙段长度通常设计为2～3m，以减少温度变化和混凝土收缩对合龙段的影响。7.【答案】B【解析】Ⅰ级围岩最稳定，Ⅵ级最不稳定。Ⅲ级围岩稳定性较好，Ⅳ级稳定性差，Ⅴ级和Ⅵ级不稳定。8.【答案】D【解析】锚杆抗拔力试验应在砂浆强度达到设计强度的100%后进行，以确保测试数据的准确性。9.【答案】A【解析】护栏的主要作用是阻止失控车辆冲出路面或越过中央分隔带与对向车流相撞，减轻事故严重程度。10.【答案】C【解析】收费管理属于收费系统的功能，不属于监控系统。监控系统主要功能是信息采集、处理、控制和发布。11.【答案】A【解析】自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间，即紧后工作最早开始时间减去本工作最早完成时间。12.【答案】A【解析】施工总体部署的核心是施工顺序的安排，它决定了各项工程的施工先后顺序和空间组织。13.【答案】B【解析】公路工程质量检验评定中，分项工程采用评分法进行评定，根据实测项目得分进行合格与不合格的判定。14.【答案】B【解析】填石路堤宜选用重型振动压路机进行碾压，以保证石料的嵌挤和密实。15.【答案】B【解析】目标配合比设计阶段的主要目的是确定矿料级配和最佳沥青用量（OAC）。16.【答案】B【解析】后张法预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不得低于设计强度等级的75%。17.【答案】B【解析】周边位移通常采用收敛计进行测量，以监测隧道断面的收敛变形情况。18.【答案】A【解析】高处作业是指在坠落高度基准面2m及以上有可能坠落的高处进行的作业。19.【答案】B【解析】承包人应在发出索赔意向通知书后28天内，向监理人递交正式索赔报告及有关资料。20.【答案】D【解析】摩擦桩清孔后沉渣厚度应≤300mm，端承桩应≤二、多项选择题1.【答案】A,B,C,D【解析】路基压实度检测方法包括灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法和钻芯法。贝克曼梁法用于测定路基路面回弹弯沉。2.【答案】A,B,D【解析】传力杆应与路面中心线平行，但选项C表述为面层中心线不够准确，且传力杆主要用于横向缩缝和胀缝，纵缝一般设置拉杆。E选项切缝时间常以混凝土抗压强度达到25%～30%设计强度时进行，温度小时法一般在200～300温度小时。故ABD最为严谨。3.【答案】A,B,C【解析】螺旋布料器转速应与摊铺速度相适应，不应低于摊铺速度；摊铺后不应立即进行初压，应等待温度降至合适的碾压温度时进行。4.【答案】A,B,C,D【解析】泥浆在钻孔灌注桩施工中的作用包括护壁、携渣、冷却钻头和润滑钻具。固结桩身是混凝土的作用。5.【答案】A,B,C,D【解析】超前地质预报方法包括地质素描法、钻探法、物探法、测试法等。经验估算法不属于规范的预报方法。6.【答案】A,B,C,E【解析】职工工伤保险属于企业法定福利，不在安全生产费用中列支。安全生产费用主要用于防护设施、应急救援、宣传教育、危险源评估等。7.【答案】A,B,C,D【解析】混凝土强度过高不属于质量通病，反而可能增加成本和开裂风险。其他四项均为钻孔灌注桩常见质量通病。8.【答案】A,B,C,D【解析】工程量清单是编制招标控制价、投标报价、支付工程款和竣工结算的依据，但不作为编制施工组织设计的直接依据。9.【答案】A,B,D【解析】二次衬砌施工时机要求位移明显收敛、周边位移速率小于0.2mm/d、拱顶下沉速率小于0.15mm/d及围岩基本稳定。C选项拱顶下沉速率应为0.15mm/d，但通常规范要求二衬混凝土浇筑需在初期支护变形基本稳定后，没有固定1个月的时间限制，故E错误。10.【答案】A,C,D【解析】变更指示由监理人按合同约定发出，A正确，B错误；承包人必须按指示实施，C正确；无适用或类似子目单价时由监理人确定并经发包人确认，D正确；监理人不能随意取消工作转由发包人实施，E错误。三、案例分析题案例一1.【参考答案】（1）不妥之处一：抛石挤淤采用片石粒径不大于300mm。理由：抛石挤淤应采用不易风化的片石，片石粒径应不小于300mm。（2）不妥之处二：塑料排水板打设深度以设计标高控制为准。理由：打设深度应以穿透软土层且进入下卧层不小于0.5m为准，不能仅以设计标高控制，因为实际地质情况可能与设计存在偏差。（3）不妥之处三：粉质黏土直接作为路基填料填筑。理由：粉质黏土属于细粒土，使用前必须进行液限和塑性指数等试验，满足规范要求后方可作为路基填料，并非所有粉质黏土都能直接使用。2.【参考答案】弹簧土产生的原因可能有：（1）填料含水率过大，超过最佳含水率。（2）压实机具选择不当或压实遍数过多。（3）原地基承载力不足或存在软土层未处理彻底。（4）填土层过厚，底层未压实。换填砂砾石处理妥当。因为弹簧土含水率过大，无法通过常规压实方法达到密实，换填透水性好的砂砾石可以有效排除水分并提高承载力。3.【参考答案】压实度未达到要求的原因：降雨导致填料含水率过大，土颗粒间水膜增厚，内摩擦力降低，压实功作用下土体发生剪切破坏，孔隙水无法排出。处理措施：（1）将含水率过大的填料翻松晾晒至接近最佳含水率后再进行碾压。（2）若天气不允许晾晒，可掺加生石灰等外掺剂降低含水率。（3）若含水率实在过大无法处理，应换填符合要求的透水性材料。4.【参考答案】原网络计划总工期：=20B和C组织为流水施工：B工作分为3段，每段20天，累加数列为：20,40,60。C工作分为3段，每段10天，累加数列为：10,20,30。错位相减取大差：\begin{matrix}20&40&60&\\&10&20&30\\\hline20&30&40&-30\end{matrix}流水步距=m流水施工总工期=A实际时间因为100<案例二1.【参考答案】（1）目标配合比设计阶段：确定矿料级配和最佳沥青用量（OAC）。（2）生产配合比设计阶段：确定冷热料仓比例及生产配合比的最佳沥青用量。（3）生产配合比验证阶段：验证标准配合比，确定生产用的标准配合比，以此作为生产控制的依据。2.【参考答案】不妥之处一：气温5℃仍进行中面层施工。理由：高速公路沥青路面施工时，当气温低于10℃时不得施工。不妥之处二：沥青加热温度提高至180℃。理由：SBS改性沥青加热温度不得超过175℃，温度过高会导致沥青老化。不妥之处三：初压采用轻型钢轮压路机静压1遍。理由：初压应采用重型钢轮压路机在高温下静压1～2遍，以尽快稳定混合料。不妥之处四：复压采用轮胎压路机碾压4遍。理由：AC-20C属于中粒式沥青混凝土，复压宜优先采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，但还需配合振动压路机共同进行，以保证压实度。3.【参考答案】不妥当。直接洒水会导致钢轮表面温度骤降，且水分过多会使得沥青与集料粘附性下降。正确做法：应采用隔离剂或防粘剂喷洒在钢轮表面，也可在压路机的水箱中加入适量的洗衣粉或专用防粘剂，且应严格控制喷水量，呈雾状喷洒。4.【参考答案】三级安全教育是指：公司级（企业）、项目级（项目部）、班组级。公司级由企业安全管理部门负责人组织；项目级由项目负责人（项目经理）或项目安全负责人组织；班组级由班组长组织。5.【参考答案】防止沥青老化的主要控制措施：（1）严格控制沥青和集料的加热温度，不得超温。（2）控制混合料的拌和时间，不宜过长。（3）拌合好的混合料应尽快运输至现场摊铺，避免在储料仓中长时间存放。（4）施工过程中做到“紧跟、慢压、高频、低幅”，减少混合料在高温下的暴露时间。案例三1.【参考答案】不妥之处一：采用正循环回转钻机成孔，清孔后实测孔底沉渣厚度为150mm。改正：若该桩为端承桩，沉渣厚度应≤50mm；若为摩擦桩，应≤不妥之处二：导管埋深保持在6m以上。改正：导管埋深应控制在2～6m之间，埋深过大易导致拔管困难或断桩。不妥之处三：混凝土灌注至设计标高后，超灌了0.5m。改正：为保证桩头质量，超灌高度应不小于0.5～1.0m。0.5m刚刚达到下限，为了保证质量，应提高至0.8～1.0m及以上更为稳妥。2.【参考答案】挂篮预压的目的：（1）消除挂篮的非弹性变形。（2）测试挂篮的实际承载能力，确保施工安全。（3）为后续悬臂浇筑的标高控制提供准确的预留拱度数据。除了非弹性变形，预压还能测出挂篮在不同荷载下的弹性变形值。3.【参考答案】预应力张拉的条件正确。