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文档简介

机械系统检修汽车发动机气缸体气缸体发动机各个机构和系统的装配机体,并由它保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。气缸冷却水套气缸体上平面主轴承座孔气缸体下平面气缸体

气缸体一般采用灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁或铝合金制作。平分式龙门式隧道式油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式(1)按气缸体与油底壳安装平面位置气缸体分类名称性能应用平分式机体高度小、重量轻、结构紧凑,便于加工拆卸。刚度和强度差。多用于中小型发动机。龙门式强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。捷达轿车、桑塔纳轿车、奥迪轿车等隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。负荷较大的柴油机,如6135Q型发动机。性能与应用比较(2)根据气缸的排列方式结构简单、加工容易,但发动机长度和高度较大。高度小,总体布置方便。直列式V型对置式缩短了机体的长度和高度,增加了刚度,减轻了发动机重量;形状复杂,加工困难。名称特点示意图干缸套外壁不直接与冷却水接触。壁厚1~3mm。强度和刚度都较好,加工复杂,拆装不便,散热不良。一般汽油机采用。湿缸套外壁直接与冷却水接触。壁厚5~9mm。散热良好、冷却均匀、加工容易。强度和刚度不如干缸套,易漏水。一般柴油机采用。(3)干式气缸套和湿式气缸套1、概念:贮存机油并封闭曲轴箱,又称为下曲轴箱。3、使用特点:油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸附润滑油中的金属

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