油气合建站加油安全操作规程

油气合建站加油安全操作规程一、总则本规程旨在规范油气合建站（以下简称“合建站”）内加油作业的安全操作行为，有效预防和控制火灾、爆炸、中毒、人身伤害等各类安全事故的发生，保障员工生命安全、公众财产安全及环境安全。合建站兼具油品（汽油、柴油）储存与销售以及天然气（CNG/LNG）加气功能，其危险特性较单一加油站更为复杂，火灾爆炸风险更高，因此对加油作业的安全管理必须执行最严格的标准。本规程依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）等相关法律法规及国家标准制定，适用于合建站内所有从事加油操作、设备维护及安全管理的作业人员。所有员工必须严格遵守“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“顾客至上、服务规范、操作严谨”的原则，在确保安全的前提下开展加油服务。本规程为强制性执行文件，任何违反本规程的操作行为均被视为严重违章，将依据站内相关管理制度予以严肃处理。二、基本规定与人员要求1.作业人员资质与素质凡从事加油作业的人员，必须经过专门的专业技术培训，并经考核合格取得特种作业操作证（危险化学品安全作业）后方可上岗。新入职员工（包括实习人员、转岗人员）必须经过站级、班组级安全教育，熟悉本岗位的危险有害因素、安全操作规程及应急措施，并在老员工带领下进行不少于三个月的实习操作，经考试合格后方可独立上岗。2.劳动防护用品穿戴加油员在作业过程中必须按规定穿戴防静电工作服、工作鞋，严禁穿戴化纤服装或穿着铁钉鞋进入作业区。长发必须盘入工作帽内，不得披头散发。在接触油品或进行设备维修时，必须佩戴防护手套和护目镜。冬季在寒冷地区作业时，可在防静电服外穿着防寒棉服，但棉服面料必须为防静电材质或经过防静电处理，严禁穿着普通羽绒服或皮夹克进行加油作业。3.班前与班中纪律员工上岗前必须充分休息，严禁饮酒、带病上岗或疲劳作业。作业期间严禁吸烟，严禁在站内使用手机、寻呼机等非防爆电子通信设备（必须在指定的安全区域使用）。严禁在爆炸危险区域内敲打铁器、穿脱衣服、梳理头发或做易产生静电的动作。严禁随意更改加油机电脑参数、铅封及管线阀门状态。严禁向塑料桶等非金属容器直接加注汽油。4.交接班制度交接班必须做到“五交”：交安全、交设备、交记录、交工具、交卫生。接班人员未到，交班人员不得离岗。交接班时，双方应共同巡检加油现场、设备设施及安全通道，确认无安全隐患后，在交接班记录本上签字确认。如发现设备故障或安全隐患，应立即报告站长或值班经理，并在隐患未消除前暂停相关设备的使用。三、班前准备与设备检查1.班前安全会议每日班前会，班组长应结合当日天气情况、油品库存情况及设备运行状况，对当班人员进行安全提示。重点强调雷雨天气、高温酷暑、严寒冰冻等特殊气候条件下的操作注意事项。通报上一班次发生的设备异常及未遂事件，部署本班次的安全防范重点。2.设备设施巡检接班后，加油员应按照规定的巡检路线和内容，对所负责区域的设备进行详细检查，确保设备处于完好状态。检查内容包括但不限于：加油机外观：视窗玻璃完好，读数清晰，机体无变形、无渗漏油痕迹，进油口管线及阀门连接紧固。内部部件：打开加油机外盖（需断电），检查泵体、油气分离器、流量计、电磁阀等部件运转声音正常，无异常震动，过滤器压差在正常范围内。输油胶管：胶管无老化、龟裂、发粘或断裂现象，胶管拉断保护阀有效，胶管长度符合规范，无扭结或被重物压扁。油枪与自封机构：油枪主体无裂纹，枪嘴（主副嘴）完好无损，自封机构灵敏可靠。测试油枪时，提起油枪扳机，应有流畅的油液流出，松开扳机应立即断油，无滴漏现象。静电接地装置：加油机外壳接地良好，接地线无断裂、锈蚀。静电接地报警仪工作正常，夹钳接触面清洁。消防器材：检查加油岛旁的灭火器压力是否在绿区，铅封完好，喷管无老化堵塞，灭火器箱门锁扣灵活。消防沙箱内沙土充足、干燥，无板结，消防铲、桶齐全。应急照明与疏散指示：断电测试应急照明灯是否自动点亮，疏散指示标志指向清晰正确。3.环境检查检查加油岛及作业场地地面清洁，无油污、无积水、无杂物。检查排水沟、水封井畅通，无油气积聚。检查站内风向标悬挂位置正确、旋转灵活，能准确指示风向。四、车辆引导与入站安全1.车辆入站引导当车辆驶入合建站时，引导员（或加油员）应站在加油岛安全区域，使用标准手势引导车辆驶入加油车位。引导时应注意车辆动态，避免发生剐蹭或碰撞。引导大货车、客车等大型车辆时，应特别注意其盲区和转弯半径，确保车辆停正、停稳。严禁将车辆引导至不符合其油品标号的车位（如将柴油车引导至汽油机位）。2.车辆停放与熄火车辆进入加油位停稳后，加油员应示意驾驶员熄火发动机、拉紧手刹。对于摩托车、轻便摩托车，必须要求驾驶员下车推行至加油位，并在加油前熄火发动机。严禁向未熄火的车辆加注油品。严禁向由于机械故障导致发动机无法熄火的车辆进行加油作业。3.禁止加油的情形在加油前，加油员必须对车辆状况进行快速目视检查，发现下列情况之一时，严禁加油，并立即报告站长或值班经理处理：车辆油箱漏油、油箱盖缺失或损坏严重。车辆油箱漏油、油箱盖缺失或损坏严重。车辆电路系统有明显改装、裸露或火花溅出迹象。车辆电路系统有明显改装、裸露或火花溅出迹象。车载货物有易燃易爆危险品，或车辆载有危化品且无相关资质。车载货物有易燃易爆危险品，或车辆载有危化品且无相关资质。车辆排气管安装有催化转换器且温度过高（发红）。车辆排气管安装有催化转换器且温度过高（发红）。驾驶员或乘客酒后驾车、精神状态异常或在车内吸烟。驾驶员或乘客酒后驾车、精神状态异常或在车内吸烟。摩托车除驾驶员外搭载乘客，或驾驶员未熄火下车。摩托车除驾驶员外搭载乘客，或驾驶员未熄火下车。4.摩托车与特殊车辆加油安全摩托车加油必须在专用的摩托车加油位进行，如无专用位，应在远离加气区和储油区的边缘区域进行。加油前，必须要求驾驶员将摩托车支起稳当，驾驶员离开车辆。加注汽油时，必须使用导电容器将油品导流至油箱，或使用专门的防静电加注枪，严禁将油枪直接插入摩托车油箱口加注（除非油枪具备有效的防静电跨接且符合当地安全监管要求）。加注完毕后，驾驶员应将摩托车推行至站外安全距离（至少4.5米）后方可启动。五、加油作业核心操作流程1.开启油箱盖与确认加油员在确认车辆熄火后，应主动询问驾驶员所需加注油品的标号和数量（金额）。开启油箱盖时，动作要轻缓，防止金属碰撞产生火花。打开后，应核对油箱盖内侧的油品标号标签与加注油品是否一致，防止加错油品（如将汽油加入柴油车）。如发现标签模糊或缺失，应再次询问驾驶员确认。对于无标号标签的新车或改装车，必须由驾驶员书面确认或签字后方可加油。2.静电消除与油枪操作在提枪加油前，加油员必须触摸人体静电释放球或加油机金属外壳，释放身体所带静电。特别是在干燥季节或穿着新防静电服时，此步骤至关重要。提取油枪时，应轻拿轻放，严禁将油枪胶管强行拉扯或扭曲。将油枪插入油箱口时，应确保油枪枪嘴完全伸入油箱内，且枪嘴的通气孔不得被油箱口边缘遮挡，以防油液溅出或油气积聚无法排出导致油枪频繁跳枪。3.定量与定升加油操作根据驾驶员要求的加油方式（定量、定升或加满），在加油机键盘上准确输入数据。定量加油（金额）：输入金额后，提起油枪扳机，加油机开始计数。加油过程中，加油员应密切观察加油机显示屏金额变化和车辆油箱液位。定升加油（升数）：输入升数后操作同上。加满：不输入数据，直接提起油枪扳机至第一档（慢速档），待油液浸没枪嘴后，再扳至第二档（快速档）。利用油枪的自封功能，当油液满至油箱口时，油枪自动跳枪。4.加油过程监护加油过程中，加油员严禁离开现场，严禁做与加油无关的事情（如整理衣物、看手机、闲聊）。双手应握住油枪胶管，控制油枪姿态，防止油枪因压力波动而甩动造成油液喷溅。严禁将油枪交给驾驶员或乘客操作（自助加油站除外，但需在监护下）。如发现油箱口返气严重、油液泡沫过多导致频繁跳枪时，不得强行将油枪扳手卡死，应采用点动方式（间歇性加油）或调低加油流速，直至油箱加满。如发生油液溢出油箱，应立即停止加油，关闭油枪扳机，严禁启动车辆引擎。5.结束加油与复位当加油达到预设量或油箱加满跳枪后，切勿立即将油枪拔出。应保持油枪在油箱内停留3-5秒，待枪嘴及管内余油滴尽后，松开扳机，将油枪沿油箱口边缘轻轻提出。提出油枪后，应在油箱口上方稍作停留，让枪嘴最后一滴油落入油箱，然后挂回加油机挂钩。确保油枪归位到位，防止油枪跌落砸伤人或损坏设施。立即协助驾驶员盖好油箱盖，并锁紧。对于无防盗锁的油箱盖，应嘱咐驾驶员盖严。6.结算与收银告知驾驶员加油数量和金额。引导驾驶员到营业室或使用移动支付设备进行结算。收取现金时，必须当面点清，注意识别假币。严禁在加油岛现场直接收取现金（除非具备防爆投币箱）。如使用POS机或扫码支付，应确保设备符合防爆要求，且操作距离在安全范围内。六、油气合建站特定安全联防1.防火间距与区域隔离油气合建站由于同时存在易燃油品和高压天然气，其防火分区必须严格物理隔离。加油作业严禁跨越防火堤进入加气作业区，加气作业严禁进入加油作业区。加油员在进行加油操作时，应时刻关注相邻加气区的作业情况。如加气区发生天然气泄漏、报警或异常声响，应立即停止本区域的加油作业，切断电源，并做好随时疏散的准备。2.防爆电气与通风加油作业区域必须使用防爆电气设备。加油员在日常巡检中，应注意检查加油机内部接线盒、电机接线口等部位的防爆挠性管是否松动、断裂。站内通风系统必须保持正常运行。加油员如闻到明显的油气异味或天然气异味（臭鸡蛋味），应立即停止作业，启动强制通风风机，并使用便携式可燃气体检测仪进行排查。3.卸油作业期间的联锁当站内进行油罐卸油作业时，原则上应停止对应的加油机作业。若由于工艺条件限制无法停止，必须加强现场监护，确保油罐通气管阀门处于开启状态，防止油气积聚。加油员应通过液位仪监控系统密切关注正在卸油的油罐液位变化，防止因卸油过快导致油罐冒顶，进而影响加油机正常工作或造成溢油事故。七、异常情况应急处置1.加油机跑冒油处置加油过程溢油：立即停止加油，关闭油枪阀。切勿启动车辆引擎。使用吸油棉、沙土等吸附材料对地面油品进行覆盖回收。待油品清理干净后，使用非铁质工具将沾油沙土装入危废垃圾桶。对现场进行清洗，确保无油气残留。加油机内部渗漏：立即按下加油机紧急切断按钮，切断电源。关闭油罐出油管线阀门。疏散现场人群，设置警戒线。使用防爆工具进行检查，严禁带电作业。报告站长，联系维修人员处理。2.加油机火灾处置油箱口着火：切勿惊慌，切勿拔出油枪。应立即用加油岛上的灭火毯或湿衣物、石棉被覆盖油箱口，窒息灭火。同时，大声呼救，示意同伴按下紧急切断阀，关闭油罐阀门。火势熄灭后，待温度冷却再处理现场。加油机内部或地面着火：立即停止加油，切断电源。使用干粉灭火器对准火焰根部喷射。如火势较大，应立即启动站级应急预案，拨打119报警，并组织现场车辆和人员疏散至安全地带。3.车辆入站时碰撞处置当车辆失控撞击加油机、立柱或护栏时，加油员应立即示意车辆停车熄火。检查加油机是否受损、有无油品泄漏。如发生泄漏，按泄漏事故处理；如未泄漏，应迅速引导车辆驶离或移车，避免造成二次事故。如车辆起火，立即使用灭火器扑救。4.恶劣天气应对雷雨天气：接到雷雨预警或观察到雷云逼近时，应立即停止加油作业，切断加油机电源（除监控和安防外）。疏散站内车辆和人员至安全建筑物内。严禁在雷雨天气进行卸油、计量等作业。高温天气：密切关注油罐温度和压力，适时喷淋降温。增加加油机自检频次，防止因气温过高导致设备故障或油气挥发加剧。大风天气：检查站内悬挂物、标识牌是否牢固，防止坠落伤人。引导车辆注意横风，慢速行驶。八、设备维护与日常保养1.过滤器更换加油员应密切关注加油机流速。当发现加油机流速明显变慢（比正常流速降低20%以上）或加油机出现异常噪音时，应初步判断为过滤器堵塞。此时应上报站长，安排维修人员更换过滤器滤芯。更换滤芯时，必须先关闭油罐出油阀，排空管线余油，操作现场严禁明火，并配备灭火器材。2.电脑参数管理严禁非授权人员打开加油机键盘盖进行参数设置。站长或计量员在进行密度调整、单价修改、累积清零等操作时，必须双人复核，并在操作记录本上详细记录时间、事由、修改前后数据及操作人签字。3.排气阀与管线检查定期检查油罐排气阀（PV阀）呼吸是否顺畅。加油员在日常操作中，如闻到油罐区有浓重油气味，应怀疑阻火器堵塞或管线渗漏，需立即上报。定期检查加油机底部进油管、回油管法兰连接处，使用试纸或检漏仪检测，确保无渗漏。螺栓应定期做防锈紧固处理。九、环境保护与职业健康1.含油废水与固体废物处理清洗加油场地、设备产生的含油废水，严禁直接排入雨水管网或农田。必须引入站内水封井或隔油池进行处理，达标后方可排放。更换下来的废滤芯、沾油沙土、吸油棉等属于危险废物，必须分类收集于专用危废暂存桶内，严禁随意丢弃。并定期委托有资质的第三方单位进行转运处置，做好联单交接记录。2.油气回收装置操作对于配备油气回收系统（一次、二次回收）的合建站，加油员在操作时必须确保油枪集气罩紧密贴合油箱口。如发现集气罩