2026年河南省一级建造师《公路工程实务》试题(押题)带答案解析

2026年河南省一级建造师《公路工程实务》试题(押题)带答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.关于路基填料选择，正确的是（）。A.粉质土可直接用于路床填料B.液限大于50%的细粒土不得作为路堤填料C.膨胀岩石经处理后可用于路堤填筑D.泥炭土经压实后可用于下路堤填料答案：C解析：粉质土水稳性差，不得直接用于路床（A错误）；液限大于50%且塑性指数大于26的细粒土不得作为路堤填料（B缺少“塑性指数＞26”条件，错误）；膨胀岩石、易溶性岩石等经处理后可用于路堤填筑（C正确）；泥炭、淤泥、冻土等严禁用于路堤填料（D错误）。2.下列沥青路面结构层中，主要起承重作用的是（）。A.上面层B.中面层C.下面层D.基层答案：D解析：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并扩散到垫层或土基（D正确）；面层（上、中、下面层）主要起改善行车条件、抗滑耐磨作用（A、B、C错误）。3.桥梁桩基础中，适用于无地下水或少量地下水且较密实的土层的是（）。A.钻孔灌注桩B.挖孔灌注桩C.沉桩D.管柱基础答案：B解析：挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层（B正确）；钻孔灌注桩适用于各种土层（A错误）；沉桩适用于砂类土、黏性土（C错误）；管柱基础适用于深水、岩面不平、覆盖层薄的桥梁（D错误）。4.隧道围岩分级时，不属于基本因素的是（）。A.岩石坚硬程度B.岩体完整程度C.地下水状态D.初始应力状态答案：D解析：围岩分级的基本因素为岩石坚硬程度、岩体完整程度（A、B属于）；地下水状态、初始应力状态为修正因素（C属于修正，D不属于基本因素）。5.下列交通标志中，属于指路标志的是（）。A.限速标志B.地名标志C.禁令标志D.警告标志答案：B解析：指路标志包括地名、方向、距离等标志（B正确）；限速标志（A）、禁令标志（C）属于禁令标志；警告标志（D）为警告类标志。6.公路工程安全生产费用提取比例最低为（）。A.1.0%B.1.5%C.2.0%D.2.5%答案：B解析：公路工程安全生产费用提取标准为工程造价的1.5%（B正确）。7.关于施工组织设计审批，正确的是（）。A.施工组织设计由项目技术负责人审批B.重点工程施工方案由企业技术负责人审批C.专项施工方案由项目总监理工程师审批D.总体施工组织设计由施工单位项目经理审批答案：B解析：总体施工组织设计由施工单位技术负责人审批（A、D错误）；重点工程、关键工序施工方案由企业技术负责人审批（B正确）；专项施工方案需经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施（C错误）。8.水泥混凝土路面缩缝施工应采用（）。A.切缝法B.压缝法C.嵌缝法D.胀缝法答案：A解析：水泥混凝土路面缩缝施工应在混凝土强度达到25%~30%时，采用切缝机切割形成（A正确）。9.悬臂浇筑法施工连续梁时，合龙顺序正确的是（）。A.先边跨，再中跨，最后次边跨B.先中跨，再边跨，最后次边跨C.先边跨，再次边跨，最后中跨D.先次边跨，再中跨，最后边跨答案：C解析：连续梁合龙顺序宜为：先边跨、再次边跨、最后中跨（C正确）。10.隧道初期支护中，不属于刚性支护的是（）。A.喷射混凝土B.钢筋网C.钢拱架D.二次衬砌答案：D解析：初期支护包括喷射混凝土、钢筋网、钢拱架等（A、B、C属于刚性或半刚性支护）；二次衬砌为后期模筑混凝土，属于柔性支护（D不属于）。11.路基填筑时，每层松铺厚度控制的关键参数是（）。A.压实机械类型B.填料种类C.设计压实度D.路基宽度答案：B解析：松铺厚度应根据填料种类、压实机械类型通过试验段确定（B正确）。12.关于沥青混合料摊铺，错误的是（）。A.摊铺温度不低于110℃~130℃B.上下层接缝应错开15cm以上C.摊铺速度控制在2~6m/minD.底面层采用平衡梁法控制标高答案：D解析：底面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，中、上面层采用平衡梁或滑靴控制（D错误）。13.桥梁支座安装时，支座中心偏差不得超过（）。A.2mmB.5mmC.10mmD.15mm答案：B解析：支座安装时，支座中心偏差应≤5mm（B正确）。14.隧道监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩体内位移B.围岩压力C.拱顶下沉D.锚杆轴力答案：C解析：必测项目包括洞内外观察、周边位移、拱顶下沉（C正确）；A、B、D为选测项目。15.公路工程质量事故等级划分中，造成直接经济损失5000万元的属于（）。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D.一般质量事故答案：B解析：重大质量事故指直接经济损失5000万元以上1亿元以下（B正确）；特别重大为1亿元以上（A错误），较大为1000万元以上5000万元以下（C错误），一般为100万元以上1000万元以下（D错误）。16.关于施工进度计划调整，错误的是（）。A.压缩关键工作持续时间B.调整工作之间的逻辑关系C.增加资源投入D.减少非关键工作工程量答案：D解析：进度调整可通过压缩关键工作、调整逻辑关系、增加资源等方式（A、B、C正确）；减少非关键工作工程量可能影响工程质量，不可取（D错误）。17.下列属于施工企业资质不良行为的是（）。A.未取得安全生产许可证擅自施工B.超越本单位资质等级承揽工程C.转包所承揽工程D.未对涉及结构安全的试件取样检测答案：B解析：资质不良行为包括超越资质等级承揽工程（B正确）；A属于安全不良，C属于承揽业务不良，D属于质量不良。18.关于混凝土配合比设计，正确的是（）。A.初步配合比需满足强度要求B.基准配合比需满足和易性要求C.试验室配合比需考虑施工损耗D.施工配合比需调整水灰比答案：B解析：初步配合比根据经验计算（A错误）；基准配合比调整和易性（B正确）；试验室配合比为理论值，施工配合比需调整砂石含水率（C、D错误）。19.关于路基边坡防护，适用于易风化的软质岩石边坡的是（）。A.浆砌片石护坡B.土工格栅防护C.喷射混凝土防护D.植物防护答案：C解析：喷射混凝土防护适用于易风化但未严重风化的软质岩石边坡（C正确）；浆砌片石用于较硬岩石（A错误），土工格栅用于土边坡（B错误），植物防护用于缓坡（D错误）。20.公路工程交工验收应由（）组织。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位答案：A解析：交工验收由建设单位（项目法人）组织（A正确）。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基压实度检测方法有（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.弯沉法E.贝克曼梁法答案：ABC解析：压实度检测方法包括环刀法（细粒土）、灌砂法（各种土）、核子密度仪法（快速检测）（A、B、C正确）；弯沉法（D）、贝克曼梁法（E）检测路基承载力，非压实度。22.水泥混凝土路面的优点有（）。A.养护费用低B.行车舒适性好C.耐高温性能好D.修复速度快E.使用寿命长答案：ACE解析：水泥混凝土路面强度高、稳定性好、使用寿命长（E正确），养护费用低（A正确），耐高温（C正确）；行车舒适性不如沥青路面（B错误），修复需时间长（D错误）。23.悬臂浇筑法施工控制要点包括（）。A.梁体线形控制B.合龙段临时锁定C.预应力筋张拉顺序D.混凝土养护E.支架预压答案：ABCD解析：悬臂浇筑控制要点包括线形控制（A）、合龙段临时锁定（B）、预应力张拉顺序（C）、混凝土养护（D）；支架预压为支架法施工内容（E错误）。24.隧道监控量测必测项目包括（）。A.周边位移B.拱顶下沉C.地表沉降D.围岩压力E.锚杆轴力答案：ABC解析：必测项目包括洞内外观察、周边位移（A）、拱顶下沉（B）、地表沉降（洞口段及浅埋段，C）；D、E为选测项目。25.施工组织设计应包含的内容有（）。A.施工方案B.施工进度计划C.施工平面图D.安全技术措施E.工程变更申请答案：ABCD解析：施工组织设计内容包括工程概况、施工方案（A）、进度计划（B）、平面图（C）、资源配置、安全技术措施（D）等；工程变更申请（E）为施工过程管理文件。26.公路工程合同文件优先顺序正确的有（）。A.合同协议书＞中标通知书B.投标函及附录＞专用合同条款C.技术规范＞图纸D.已标价工程量清单＞通用合同条款E.补充协议＞合同协议书答案：AE解析：合同文件优先顺序：合同协议书（含补充协议）＞中标通知书＞投标函及附录＞专用合同条款＞通用合同条款＞技术规范＞图纸＞已标价工程量清单（A、E正确，B、C、D错误）。27.路基边坡病害类型包括（）。A.滑坡B.落石C.泥石流D.沉陷E.冻胀答案：AB解析：边坡病害主要有滑坡、崩塌、落石、错落、坍塌等（A、B正确）；沉陷（D）为路基整体变形，泥石流（C）为自然地质灾害，冻胀（E）为路基冻融病害。28.关于桥梁伸缩缝安装，正确的是（）。A.伸缩缝应在梁体温度稳定时安装B.伸缩缝宽度应符合设计要求C.伸缩缝与桥面铺装同时施工D.伸缩缝混凝土强度达到80%后开放交通E.伸缩缝安装前需清理预留槽答案：ABE解析：伸缩缝应在梁体温度稳定时安装（A正确），宽度符合设计（B正确），安装前清理预留槽（E正确）；应在桥面铺装完成后施工（C错误），混凝土强度达100%方可开放交通（D错误）。29.公路工程施工安全技术交底内容应包括（）。A.危险因素B.安全操作规程C.应急处置措施D.施工进度计划E.质量验收标准答案：ABC解析：安全技术交底内容包括危险因素（A）、安全操作流程（B）、应急措施（C）；进度计划（D）、质量标准（E）为技术交底内容。30.关于公路工程变更管理，正确的是（）。A.变更意向书由监理工程师发出B.变更估价由施工单位提出C.重大设计变更需报省级交通主管部门审批D.变更指令由建设单位签发E.变更程序包括提出、审查、批准、实施答案：ACE解析：变更意向书由监理发出（A正确），重大设计变更报省级交通主管部门审批（C正确），变更程序包括提出、审查、批准、实施（E正确）；变更估价由监理与双方协商（B错误），变更指令由监理签发（D错误）。三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某施工单位承建二级公路K0+000~K10+000段，设计车速80km/h，路基宽度12m。其中K3+200~K3+800段为软土地基，设计采用袋装砂井处理，桩径7cm，间距1.5m，等边三角形布置，砂井深度12m。施工中发生以下事件：事件1：施工单位按“整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→摊铺上层砂垫层”流程施工袋装砂井，监理检查发现砂袋露出砂垫层长度仅20cm（设计要求30cm）。事件2：K5+000~K5+600段路基填筑时，采用细粒土填筑，松铺厚度35cm，压实后检测压实度为93%（设计要求95%），检测方法为灌砂法。问题：1.补充袋装砂井施工工艺流程中缺失的步骤。2.事件1中砂袋露出长度不足的影响及整改措施。3.事件2中路基压实度不足的可能原因及解决措施。答案：1.缺失步骤：埋砂袋头（或“砂袋与套管固定”）。2.影响：砂袋露出长度不足会导致排水路径缩短，无法有效将软基中水排至砂垫层，影响固结效果。整改措施：重新打入套管，将砂袋接长至设计露出长度（30cm），确保砂袋与砂垫层有效连通。3.可能原因：松铺厚度过大（35cm超过规范≤30cm要求）；压实机械吨位不足；填料含水量偏离最佳含水量；压实遍数不够。解决措施：调整松铺厚度至30cm以内；换用大吨位压路机（如25t以上振动压路机）；检测填料含水量并调整至最佳含水量±2%范围内；增加压实遍数（由试验段确定）。（二）背景资料：某高速公路跨河大桥主桥为(50+80+50)m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。0号块采用托架法施工，1号块采用挂篮悬臂浇筑。施工中发生以下事件：事件1：0号块施工时，施工单位直接在托架上立模浇筑，未对托架进行预压；混凝土强度达到设计强度75%时拆除托架。事件2：1号块浇筑前，挂篮安装完成后未进行静载试验；混凝土浇筑时，两侧挂篮不对称浇筑，混凝土面高差5cm（设计要求≤3cm）。问题：1.事件1中0号块施工的错误及正确做法。2.事件2中挂篮施工的错误及正确做法。3.悬臂浇筑法施工应监测哪些主要参数？答案：1.错误1：未对托架进行预压。正确做法：托架安装后应进行预压（一般为最大施工荷载的1.2倍），消除非弹性变形，确定弹性变形量，设置预拱度。错误2：混凝土强度75%时拆除托架。正确做法：0号块为关键承重结构，混凝土强度应达到设计强度的100%方可拆除托架。2.错误1：挂篮安装后未进行静载试验。正确做法：挂篮安装完成后应进行静载试验（加载至最大施工荷载的1.2倍），验证挂篮安全性及变形量。错误2：两侧混凝土面高差5cm。正确做法：悬臂浇筑时，两侧混凝土浇筑应同步进行，高差控制在≤3cm。3.应监测参数：箱梁顶面标高、轴线偏位；悬臂端挠度；挂篮变形量；混凝土强度及弹性模量；预应力筋张拉力及伸长量。（三）背景资料：某隧道为双向四车道分离式隧道，左线长1200m，右线长1180m，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，设计采用新奥法施工。施工中发生以下事件：事件1：隧道开挖采用光面爆破，爆破后局部超挖达20cm（设计允许超挖15cm），部分欠挖达10cm（设计不允许欠挖）。事件2：初期支护采用C25喷射混凝土+φ8钢筋网+I20钢拱架，喷射混凝土厚度检测为12cm（设计15cm），钢拱架间距1.2m（设计1.0m）。事件3：二次衬砌施工时，混凝土浇筑至拱顶时发生漏浆，检查发现模板拼接不严密。问题：1.事件1中超欠挖的处理措施。2.事件2中初期支护存在的问题及整改要求。3.事件3中拱顶漏浆的原因及防治措施。答案：1.超挖处理：超挖≤15cm时，用喷射混凝土回填；超挖15~25cm时，用同级混凝土回填；超挖＞25cm时，需设计处理。本题超挖20cm，应用同级混凝土回填。欠挖处理：欠挖≤5cm且无初期支护时，可凿除；欠挖＞5cm或有初期支护时，需设计处理。本题欠挖10cm，应凿除至设计轮廓线。2.问题1：喷射混凝土厚度不足（12cm＜15cm）。整改：补喷混凝土至设计厚度，分层喷射，每层厚度≤10cm。问题2：钢拱架间距过大（1.2m＞1.0m）。整改：按设计间距1.0m重新安装钢拱架，确保与钢筋网、喷射混凝土密贴。3.原因：模板拼接不严密，拱顶未设置注浆孔或排气孔。防治措施：模板安装前检查拼接缝，用密封条或玻璃胶密封；拱顶设置注浆孔（间距≤3m），混凝土浇筑完成后压注水泥浆填充空隙。（四）背景资料：某施工单位中标某一级公路工程，合同价6亿元，工期24个月，其中桥梁工程占比40%，路基工程占比30%，路面工程占比30%。施工过程中发生以下事件：事件1：施工3个月后，建设单位提出新增一座跨线桥，导致桥梁工程工程量增加20%，施工单位提出工期索赔2个月。事件2：路面工程施工时，因水泥供应短缺，延迟1个月进场，施工单位提出窝工损失索赔500万元。事件3：项目完工后，施工单位提交竣工结算文件，建设单位60日内未予答复，施工单位主张按竣工结算文件金额支付。问题：1.事件1中工期索赔是否成立？说明理由。2.事件2中窝工损失索赔是否成立？说明理由。3.事件3中施工单位主张是否合法？说明依据。4.计算该项目安全生产费用应提取金额（费率1.5%），并列举5项使用范围。答案：1.成立。理由：新增跨线桥属于设计变更，导致工程量增加20%（超过15%），属于非施工单位原因引起的工期延误，施工单位可按合同约定或《公路工程标准施工招标文件》要求索赔工期。2.不成立。理由：水泥供应短缺属于施工单位材料采购管理责任（非建设单位或不可抗力原因），窝工损失由施工单位自行承担。3.合法。依据：《建设工程价款结算暂行办法》规定，发包人收到竣工结算文件后，在约定期限内不予答复，视为认可竣工结算文件。本题建设单位