《2026年上饶地区新能源汽车行业深度研究与目标企业全景解析（Q2版）》

《2026年上饶地区新能源汽车行业深度研究与目标

企业全景解析（Q2版）》

信息截止日期：2026年6月30日

报告说明与使用指引

本报告旨在对江西省上饶市新能源汽车行业进行系统性深度研究，以产业全景扫描为起点，选取区域内20家具有代表

性的新能源汽车产业链企业，逐一展开多维度的深度解析。报告信息截止至2026年6月30日，所有数据均来源于企业

年度报告、国家企业信用信息公示系统公示信息、地方政府公开数据、行业协会发布材料及权威媒体报道等公开渠

道。

上饶是江西新能源汽车产业的“排头兵”。从2016年汉腾汽车首车下线，到2018年吉利新能源商用车落户，再到蜂巢能

源、安驰科技等动力电池龙头集聚，上饶用不到十年时间完成了从“传统汽车零部件基地”到“新能源汽车全产业链高地”

的跨越。2024年，上饶新能源汽车（锂电）产业已集聚链上企业90余家，构建了“整车—配套—研发”一体化生态。

2025年，全市12条重点产业链完成营业收入2914.2亿元，其中汽车、锂电产业营业收入分别增长12.2%。

本报告坚持“信息增量”原则——每一段分析、每一个数据点，都力求为读者提供超出常识认知的有价值信息。报告适

用于产业研究人员、投资机构、行业从业者及政策制定者作为决策参考。

免责声明：本报告基于公开信息编制，不构成任何投资建议。部分非上市企业的经营数据系基于公开信息推算得出，

已标注推算依据，仅供参考。

总目录

第一部分上饶新能源汽车行业概览

第二部分目标企业深度解析

第一章江西吉利新能源商用车有限公司

第二章爱驰汽车有限公司

第三章蜂巢能源科技（上饶）有限公司

第四章江西安驰新能源科技有限公司

第五章江西百思利新能源科技股份有限公司

第六章江西精骏电控技术有限公司

第七章江西智驱电动科技有限公司

第八章江西波星实业集团有限公司

第九章江西天海电子有限公司

第十章上饶市瑞驰丰达汽车部件有限公司

第十一章江西安格朗汽车科技有限公司

第十二章上饶市铭智新能源汽车零部件有限公司

第十三章江西富伟达科技有限公司

第十四章江西腾勒动力有限公司

第十五章上饶市常春内饰件有限公司

第十六章上饶市达淋新材料有限公司

第十七章江西同创锂能鄱阳新能源有限公司

第十八章三维（江西）电池技术有限公司

第十九章上饶市州辉新能源科技有限公司

第二十章中交（上饶）汽车综合试验场有限公司

附录

第一部分上饶新能源汽车行业概览

一、从“零部件基地”到“整车+锂电”双轮驱动

在中国新能源汽车产业的版图上，上饶是一个独特的存在。它既不是传统汽车工业重镇（如长春、上海），也不是锂

矿资源富集区（如宜春），却凭借精准的产业定位和持续的链式招商，在短短数年内崛起为江西新能源汽车产业的高

地。

上饶的汽车产业基因可以追溯到上世纪。作为江西传统的汽车零部件生产基地，上饶在底盘件、内饰件、线束等领域

积累了深厚的制造基础。但真正让上饶走向舞台中央的，是2016年汉腾汽车首车下线——上饶从此拥有了自己的整车

制造能力。此后，吉利新能源商用车、爱驰汽车等整车项目相继落户，蜂巢能源、安驰科技等动力电池巨头纷纷布

局，上饶新能源汽车产业进入爆发式增长期。

2024年，上饶新能源汽车（锂电）产业已集聚链上企业90余家，构建了“整车—配套—研发”一体化生态。2025年，全

市12条重点产业链完成营业收入2914.2亿元，占全市规上工业比重的96.9%，其中汽车、锂电产业营业收入分别增长

12.2%。上饶经开区2024年工业总产值达2600亿元，其中以吉利新能源商用车、晶科能源等领衔的产业集群扛起了脊

梁。

二、政策引擎：“1269”行动计划与低空经济新赛道

2025年至2026年，上饶新能源汽车产业获得了多重政策红利的叠加。

顶层规划层面，上饶市人民政府印发《上饶市制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划（2023-2026年）》，将汽

车（锂电）产业列为全市重点发展的12条制造业产业链之一。该计划提出巩固提升光伏新能源产业优势地位，积极推

动汽车（锂电）产业焕发活力，加快布局未来储能等产业新赛道。

充电基础设施层面，2026年4月，上饶市信州区人民政府印发《上饶市信州区新能源汽车充电基础设施专项规划

（2025-2035年）》，提出到2030年规划建设各类充电桩14632个，到2035年总量达到24220个。中心城区公共充电设

施服务半径力争小于0.9公里。

出租汽车电动化层面，2026年6月，《推动上饶市主城区出租汽车电动化促进行业高质量发展工作方案》出台，实施

阶梯式价格补贴——更换换电式新能源汽车补贴1.5万元/辆，更换充电式新能源汽车补贴1万元/辆。

低空经济层面，上饶正加快布局未来储能、高端医疗器械等产业新赛道。中交（上饶）汽车综合试验场是全国首个全

融合汽车试验场，拥有15个测试区域及120余种特种道路，可满足传统汽车、新能源汽车与智能网联汽车的全场景测

试验证。

这些政策的层层叠加，构成了上饶新能源汽车产业从“规模扩张”向“高质量发展”转型的系统性推力。

三、产业链图谱：从一颗电芯到一辆整车

上饶新能源汽车产业已形成从锂电材料、动力电池、电机电控到整车制造、测试验证、回收利用的完整产业链。

上游——锂电材料环节：这是产业链的“化学基础”。代表企业包括江西玖辉新材料有限公司（年产8000吨电池级碳酸

锂）、三维（江西）电池技术有限公司（年产2GWh固态电池）。上饶经开区正加快构建以储能集成、储能电池导电

剂材料及储能电池结构件为主营的新型储能产业发展生态圈。

中游——动力电池与电机电控环节：这是产业链的“心脏”和“大脑”。代表企业包括蜂巢能源科技（上饶）有限公司（规

划年产能24GWh，2024年营收超23亿元）、江西安驰新能源科技有限公司（专注于方形磷酸铁锂电池，累计获授权专

利379项）；电机电控领域代表企业包括江西精骏电控技术有限公司、江西智驱电动科技有限公司、江西波星实业集团

有限公司等。

下游——整车制造环节：这是产业链的“总装集成”。代表企业包括江西吉利新能源商用车有限公司（总投资146亿元，

全面达产后年营收360亿元）、爱驰汽车有限公司（注册资本8.68亿元，坚持国内国际市场同步推进）。

终端——测试验证与回收利用环节：代表企业包括中交（上饶）汽车综合试验场有限公司（全国首个全融合汽车试验

场）、上饶市州辉新能源科技有限公司（2万吨废旧动力电池回收项目）。

在空间布局上，上饶构建了“一核引领、多点支撑”的产业格局——上饶经开区是新能源汽车产业的核心集聚区，集聚

了吉利、蜂巢能源、安驰科技等龙头企业和90余家链上企业；余干县聚力打造汽摩配产业发展高地，集群企业已突破

107家，年营收超100亿元；广丰区、鄱阳县、万年县等也在锂电、零部件等细分领域形成了特色产业集群。

四、竞争格局：整车龙头引领、电池巨头支撑、专精特新壮大

上饶新能源汽车企业的竞争格局呈现“金字塔型”结构。

头部企业（年营收50亿元以上）：以江西吉利新能源商用车有限公司为代表。项目全面达产后可实现年营业收入360

亿元、税收25亿元。2021年7月第一条年产7.5万辆轻卡产线正式投产，2025年3月年产5万台微面物流车产线实现试生

产。截至2025年底，上饶经开区新能源商用车累计销量突破50万辆，连续4年斩获新能源商用车行业年度冠军。

动力电池巨头（年营收20亿元以上）：以蜂巢能源科技（上饶）有限公司为代表。2024年第四季度营收较去年同期增

长300%以上，全年营业收入超23亿元。蜂巢能源1月国内动力电池装车量为1.7GWh，市占率4.4%，连续4个月稳居国

内动力电池装车量第五。

核心零部件与专精特新企业（年营收数千万至数亿元）：以江西安驰新能源（累计获授权专利379项）、江西百思利

新能源（2025年取得动力电池专利）、江西精骏电控、江西智驱电动等为代表。这些企业在各自细分领域具有技术领

先优势。

零部件配套企业：包括江西天海电子（汽车线束）、瑞驰丰达（注塑件）、常春内饰件、达淋新材料等，数量众多、

专业性强，是产业链的重要补充。

本次报告收录的20家企业，系按照“整车龙头优先、电池巨头优先、专精特新优先、产业链关键环节代表优先”的原

则，从上饶90余家新能源汽车链上企业中筛选而出。覆盖了从锂电材料、动力电池、电机电控到整车制造、测试验

证、回收利用的全产业链环节，力求呈现上饶新能源汽车产业最具代表性的企业群像。

五、市场热点与技术趋势

新能源商用车持续领跑。江西吉利新能源商用车自2021年7月投产以来，围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线，生产远

程旗下星智轻卡、锋锐小卡及VAN类全新星享V7E等新能源城市物流车。截至2025年底，上饶经开区新能源商用车累

计销量突破50万辆，连续4年斩获行业年度冠军。

动力电池产能持续扩张。蜂巢能源上饶基地规划958亩，总投资超125亿元，规划年产能24GWh。2025年1-7月，蜂巢

全球电动汽车电池装机总量约为590.7GWh，以97.1%的同比增速稳居全球增速榜首，装机量跻身全球前十。安驰科技

专注于方壳磷酸铁锂电池研发生产，累计获授权专利379项。

固态电池等下一代技术加速布局。2025年10月，三维电池年产2GWh固态电池智能制造项目签约落户上饶余干县，规

划建设固态电池研发中心、现代化智能制造生产基地。江西百思利新能源2025年取得“一种汽车动力电池”专利。

产业链补链强链持续深化。2025年7月，上饶经开区5个新能源汽车产业补链强链项目集中签约。山东泰瑞汽车科技投

资1亿元建设商用车车身件项目。上饶市铭智新能源汽车零部件有限公司注册资本5000万元成立。

动力电池回收利用新赛道开启。2025年8月，深圳州辉新能源与上饶茶亭经开区签署投资合作协议，布局新能源汽车

废旧动力电池回收综合利用领域。上饶市州辉新能源科技有限公司成立于2025年8月。

六、行业启鉴

纵观上饶新能源汽车产业的快速崛起，几个核心命题浮出水面。

整车龙头是产业链的“定海神针”。吉利新能源商用车全面达产后360亿元的营收目标、50万辆的累计销量，是上饶新

能源汽车产业不可替代的“压舱石”。整车龙头不仅贡献了最大的产值，更通过供应链带动了数十家配套企业的成长。

动力电池是新能源汽车的“心脏”，也是产业升级的“胜负手”。蜂巢能源24GWh的规划产能、安驰科技379项专利的技

术积累，说明在“三电”核心环节的突破才是真正的产业竞争力。从“零部件配套”到“电池自主”，是上饶新能源汽车产业

必须跨越的鸿沟。

链式招商是产业集聚的“加速器”。上饶经开区围绕吉利等整车龙头企业，强力实施“链式招商”，引来了江西安格朗等

一批投资亿元以上的补链强链项目。从“单点突破”到“链式集聚”，上饶用实践证明了下游龙头对上游配套的虹吸效应。

下一代技术是最大的“增量空间”。固态电池、动力电池回收、智能网联汽车测试——这些新赛道的竞争才刚刚开始。

上饶在固态电池（三维电池）、电池回收（州辉新能源）、智能测试（中交试验场）等领域的提前布局，有望在未来

五到十年形成新的增长极。

第二部分目标企业深度解析

第一章江西吉利新能源商用车有限公司

第一节企业概览

江西吉利新能源商用车有限公司成立于2018年2月5日，是浙江吉利新能源商用车集团有限公司设立的全资子公司，位

于上饶经济技术开发区汽车产业集群区上铅大道旁。公司是吉利商用车板块在上饶的重要生产基地，承载着吉利新能

源商用车“醇氢+电动”双技术路线的产业化使命。

江西吉利的落户，是上饶新能源汽车产业发展史上的标志性事件。2018年，正值中国新能源商用车市场爆发式增长的

前夜，吉利控股集团选择在上饶建设其新能源商用车生产基地——用地面积1178亩，预计总投资146亿元。这一决策

不仅使上饶拥有了世界500强企业的整车制造能力，更通过强大的供应链带动效应，使上饶经开区迅速集聚了90余家

新能源汽车链上企业。

公司自落户以来，始终坚持“以研发为先导，聚焦绿色智能”的核心理念，致力于新一代商用车产品与业务的研发。生

产的新能源商用车不仅畅销国内市场，还远销海外。2025年，江西吉利获评省级“链主”企业。在2024年上饶经开区十

大纳税工业企业榜单中，江西吉利位列榜首。江西吉利是上饶新能源汽车产业当之无愧的“链主”和“压舱石”。

第二节业务体系与产品矩阵

江西吉利的业务体系以新能源商用车整车研发、制造和销售为核心，覆盖从产品研发、生产制造到市场销售的全链

条。

新能源商用车整车制造板块是公司的核心业务。公司致力于新一代智能化城市商用车的研发、制造和销售。项目于

2018年7月开工建设，2021年7月第一条年产7.5万辆轻卡产线正式投产，2024年6月年产5万台微面物流车产线投建，

已于2025年3月实现试生产。两条产线的陆续投产使公司具备了覆盖轻卡和微面两大品类的生产能力。

产品与技术路线板块是公司的核心竞争力。上饶基地是吉利远程新能源商用车的重要生产基地之一，围绕“醇氢+电动”

两大核心技术路线，主要生产远程旗下星智轻卡、锋锐小卡及VAN类全新星享V7E等新能源城市物流车，以及旅居、

市政、环卫等专用车底盘。远程是吉利旗下的新能源商用车板块，“醇氢+电动”双技术路线使公司产品在续航、补能、

使用成本等方面具有差异化竞争优势。

市场与销售板块是公司的价值实现环节。公司生产的新能源商用车畅销国内市场，还远销海外。2025年8月，上饶经

开区召开吉利新能源商用车产销对接会，通过搭平台、找需求、促对接，助力企业拓展营销渠道、提升市场份额。

从业务协同性来看，整车研发为制造提供产品定义和技术方案，制造为销售提供产品来源，销售为研发提供市场反馈

——三个环节形成了“研发—制造—销售”的完整闭环。

第三节成长轨迹与战略演进

江西吉利的发展历程是上饶新能源汽车产业从“零”到“百亿级”的缩影。

落户与建设期（2018—2020年）：2018年2月5日，公司正式注册成立。2018年7月，项目开工建设。公司在这一阶段

完成了从“纸上规划”到“实际产能”的跨越。

投产与产能爬坡期（2021—2024年）：2021年7月，第一条年产7.5万辆轻卡产线正式投产。2024年6月，年产5万台

微面物流车产线投建。公司从“单产线”向“双产线”扩张。截至2025年底，上饶经开区新能源商用车累计销量突破50万

辆，连续4年斩获新能源商用车行业年度冠军。

全面达产与高质量发展期（2025年至今）：2025年3月，微面物流车产线实现试生产。2025年，公司获评省级“链主”

企业。项目全面达产后可实现年营业收入360亿元、税收25亿元。

江西吉利的战略演进体现了“先建产能、再扩规模、最后达产”的发展逻辑——以大规模的投资和产能建设为基础，以

持续的市场拓展和销量增长为驱动，以全面达产和高质量发展为最终目标。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：微面物流车产线试生产。2025年3月，年产5万台微面物流车产线实现试生产。微面物流车是城市配送的重要

工具，电动化替代空间巨大。新产线的投试生产将使公司的产品矩阵从轻卡延伸至微面，进一步扩大市场覆盖面。

动向二：累计销量突破50万辆。截至2025年底，上饶经开区新能源商用车累计销量突破50万辆，连续4年斩获新能源

商用车行业年度冠军。50万辆的累计销量是公司市场地位的最好证明。

动向三：获评省级“链主”企业。2025年，江西吉利获评省级“链主”企业。“链主”企业的认定是对公司在产业链中引领

作用的官方认可，也为公司在政策支持和资源对接方面提供了更多便利。

业务关注点：

微面物流车产线全面投产后，公司的产能结构和产品结构将如何变化？

360亿元年营收目标的实现路径和时间表是什么？

“醇氢+电动”双技术路线中，两条路线的销量占比和增长趋势如何？

第五节竞争格局与市场地位

江西吉利在上饶新能源汽车产业中处于绝对领先的第一梯队，是上饶经开区新能源汽车产业的“链主”企业。

从投资规模看，项目预计总投资146亿元，用地面积1178亩。这一投资规模在上饶工业企业中处于领先水平。

从产能规模看，轻卡产线年产7.5万辆，微面产线年产5万台。全面达产后年营业收入可达360亿元。这一营收规模在上

饶工业企业中遥遥领先。

从市场地位看，截至2025年底累计销量突破50万辆，连续4年斩获新能源商用车行业年度冠军。

主要竞争对手分析：

爱驰汽车有限公司：上饶另一家整车企业，但爱驰以乘用车为主，且目前已陷入经营困境，与吉利在规模和市

场上存在巨大差距。

全国性新能源商用车企业：如宇通、比亚迪、福田等，在全国市场与吉利远程形成竞争，但在上饶地区，吉利

具有绝对的区位优势。

江西吉利的核心竞争力在于吉利控股集团的品牌和技术背书、“醇氢+电动”双技术路线的差异化优势以及1178亩厂区和

146亿元投资的产能规模。“链主”企业的地位使公司在供应链整合、政策支持和人才吸引方面具有显著优势。

面临的挑战：新能源商用车市场竞争日趋激烈，价格战持续。如何在保持规模优势的同时提升盈利能力和产品竞争

力，是公司需要持续面对的挑战。

第六节经营表现

江西吉利为非上市企业（吉利控股集团旗下子公司），但公开信息中披露了较为详细的经营数据。

投资与产能：项目预计总投资146亿元，用地面积1178亩。轻卡产线年产7.5万辆，微面产线年产5万台。全面达产后

可实现年营业收入360亿元、税收25亿元。

市场表现：截至2025年底累计销量突破50万辆，连续4年斩获新能源商用车行业年度冠军。2025年1至5月，上饶基地

累计产销同比增长64%。

资质与荣誉：2025年获评省级“链主”企业。2024年上饶经开区十大纳税工业企业榜单位列榜首。

综合来看，江西吉利2024至2025年营收规模预计在100亿元以上，是上饶新能源汽车产业中规模最大、纳税最多的企

业。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.360亿元年营收目标的实现路径。全面达产的时间表和关键里程碑是什么？

2.“醇氢+电动”双技术路线的市场接受度。两条技术路线的销量占比和增长趋势如何？

3.供应链的本地化配套。如何进一步提升上饶本地零部件配套率？

交流话题参考：

话题一：新能源商用车的市场空间

【行业观察】江西吉利累计销量突破50万辆，连续4年行业冠军。

建议问题：新能源商用车市场的渗透率现状和未来增长空间如何？城市物流车、专用车等细分市场的增长驱动

力分别是什么？

交流策略：从市场趋势视角分析新能源商用车的增长逻辑。

话题二：“醇氢+电动”双技术路线的战略考量

【行业观察】公司围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线。

建议问题：“醇氢”技术路线相比纯电动的优势和适用场景是什么？两条路线的研发投入和产能分配如何？

交流策略：从技术路线视角分析吉利远程的差异化竞争策略。

话题三：链主企业的供应链整合

【行业观察】江西吉利获评省级“链主”企业。

建议问题：作为“链主”企业，公司如何带动上饶本地供应链的发展？本地配套率的目标和现状如何？

交流策略：从产业链视角分析龙头企业的带动效应。

话题四：新能源商用车的出口市场

【行业观察】产品畅销国内还远销海外。

建议问题：海外市场的主要目标区域和增长策略是什么？出口产品的竞争优势和挑战是什么？

交流策略：从国际化视角分析新能源商用车的全球竞争力。

话题五：上饶新能源汽车产业的未来

【行业观察】上饶已集聚90余家新能源汽车链上企业。

建议问题：作为“链主”企业，如何看待上饶新能源汽车产业未来五年的发展？公司在产业升级中的引领作用是

什么？

交流策略：从产业引领者视角分析区域产业的发展蓝图。

第二章爱驰汽车有限公司

第一节企业概览

爱驰汽车有限公司（原名：江西爱驰亿维实业有限公司）成立于2017年2月15日，注册地位于江西省上饶经济技术开

发区兴园西大道。公司法定代表人刘堃，注册资本86788.696万元人民币。爱驰汽车是一家专注于新能源汽车及零部件

技术研发、销售及维修的新能源汽车企业。

爱驰汽车的成立，正值中国造车新势力风起云涌的2017年。彼时，蔚来、小鹏、理想等一批造车新势力相继成立，中

国新能源汽车市场进入“百家争鸣”的时代。爱驰汽车选择在上饶扎根——依托上饶的汽车产业基础和区位优势，以“国

际化、智能化”为两大基因，确立国际化发展路径，坚持国内、国际两个市场同步推进。

爱驰汽车自成立之初，就秉承国际化、智能化两大基因，确立国际化发展路径，坚持国内、国际两个市场同步推进；

同时，在制造、研发、产品、市场、服务等全产业链兼顾中外标准和需求，推动高质量双循环发展。然而，与蔚来、

小鹏等头部造车新势力相比，爱驰汽车的规模和声量始终较为有限。截至2026年，公司已陷入失信被执行人的经营困

境。

第二节业务体系与产品矩阵

爱驰汽车的业务体系以新能源汽车整车研发、销售为核心，覆盖整车研发、销售、维修及零部件技术研发等环节。

新能源汽车研发板块是公司的核心能力。公司从事新能源汽车及零部件的技术研发。爱驰汽车在成立之初便确立了国

际化的发展路径，在制造、研发、产品、市场、服务等全产业链兼顾中外标准和需求。

新能源汽车销售与维修板块是公司的业务延伸。公司从事新能源汽车的销售及维修业务。爱驰汽车的产品主要面向国

内和国际两个市场。

从业务协同性来看，研发为销售提供产品，销售和维修为研发提供市场反馈——形成了“研发—销售—服务”的基本闭

环。但受制于经营困境，公司的业务规模已大幅收缩。

第三节成长轨迹与战略演进

爱驰汽车的发展历程是中国造车新势力“大浪淘沙”的缩影。

创立与国际化布局期（2017—2020年）：2017年2月15日，公司正式注册成立。公司以“国际化、智能化”为两大基

因，确立国际化发展路径，坚持国内、国际两个市场同步推进。

产品与市场拓展期（2021—2023年）：公司持续进行产品研发和市场拓展。爱驰汽车的产品在欧洲等海外市场获得了

一定关注。

经营困境期（2024年至今）：公司陷入经营困境。2025年，公司被列为失信被执行人。

爱驰汽车的历程印证了造车新势力“融资驱动、烧钱扩张”模式的脆弱性——没有持续的资金注入和规模化的销量支

撑，再好的愿景也难以持续。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：公司仍处于存续状态。据企业工商信息，公司核准日期为2025年9月12日，企业状态为“存续（在营、开业、

在册）”。公司尚未进入破产清算程序。

动向二：被列为失信被执行人。2025年，爱驰汽车被上饶县人民法院列为失信被执行人。失信被执行人的身份意味着

公司的融资能力和商业信誉已受到严重影响。

业务关注点：

公司是否有重组或引入战略投资者的计划？

现有的资产和产能将如何处置？

已售车辆的售后服务和配件供应如何保障？

第五节竞争格局与市场地位

爱驰汽车在上饶新能源汽车产业中曾处于整车制造第二梯队，但目前已陷入经营困境，市场地位大幅下滑。

从注册资本看，公司注册资本86788.696万元人民币。这一注册资本在造车新势力中属于中等规模。

从市场表现看，爱驰汽车的销量数据未公开披露，但可以合理推断其销量规模远低于蔚来、小鹏等头部造车新势力。

主要竞争对手分析：

江西吉利新能源商用车有限公司：上饶新能源汽车产业的“链主”企业，规模远超爱驰汽车，在商用车领域具有

绝对优势。

蔚来、小鹏、理想等头部造车新势力：在品牌、资金、技术和市场方面均远超爱驰汽车。

爱驰汽车曾有的核心竞争力在于国际化的发展视野和上饶的制造基地。但这两大优势在经营困境面前已难以发挥作

用。

面临的挑战：公司面临的最大挑战是资金链断裂和信用崩塌。在没有新的战略投资者进入的情况下，公司恢复经营的

可能性较低。

第六节经营表现

爱驰汽车为非上市企业，公开信息中未披露详细的财务数据。但通过多源信息可对其状况进行合理判断。

注册资本：公司注册资本86788.696万元人民币。公司成立于2017年2月15日。

经营状况：2025年，公司被列为失信被执行人。公司状态为“存续（在营、开业、在册）”。

营收推算：参照造车新势力的行业规律和公司的经营困境，爱驰汽车2024至2025年已基本停止规模化销售，营收规模

极小。

综合来看，爱驰汽车目前已陷入经营困境，营收规模极为有限。公司未来的走向取决于是否有新的战略投资者进入或

资产重组方案。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.资产处置与重组。公司的资产（包括工厂、设备、技术专利等）将如何处置？

2.债务清偿。作为失信被执行人，公司的债务清偿方案是什么？

3.品牌与技术的价值。爱驰汽车的品牌和技术资产是否还有剩余价值？

交流话题参考：

话题一：造车新势力的生存法则

【行业观察】爱驰汽车从创立到陷入困境，是中国造车新势力“大浪淘沙”的缩影。

建议问题：造车新势力从“创立”到“存活”再到“盈利”的关键成功因素是什么？爱驰汽车的失败给行业带来了哪些

启示？

交流策略：从产业规律视角分析造车新势力的生存门槛。

话题二：国际化战略的得与失

【行业观察】爱驰汽车坚持国内、国际两个市场同步推进。

建议问题：中国新能源汽车企业国际化的机遇和挑战分别是什么？爱驰汽车的国际化战略为何未能转化为市场

成功？

交流策略：从国际化视角分析中国新能源车企的出海路径。

话题三：上饶新能源汽车产业的“去产能”

【行业观察】爱驰汽车陷入困境后，上饶的整车制造产能将如何调整？

建议问题：爱驰汽车的资产是否有被其他企业接盘的可能性？上饶新能源汽车产业的产能结构将如何优化？

交流策略：从产业调整视角分析整车产能的整合与优化。

话题四：新能源汽车行业的淘汰赛

【行业观察】2025年以来，多家造车新势力陷入困境。

建议问题：新能源汽车行业“淘汰赛”的阶段特征是什么？什么样的企业能够穿越周期、持续发展？

交流策略：从行业周期视角分析新能源汽车产业的竞争格局演变。

话题五：上饶新能源汽车产业的韧性

【行业观察】尽管爱驰汽车陷入困境，上饶新能源汽车产业仍保持强劲增长。

建议问题：上饶新能源汽车产业的整体韧性和抗风险能力如何？一个企业的失败对产业集群的影响有多大？

交流策略：从产业集群视角分析区域产业的抗风险能力。

第三章蜂巢能源科技（上饶）有限公司

第一节企业概览

蜂巢能源科技（上饶）有限公司是蜂巢能源科技股份有限公司在上饶设立的全资子公司。蜂巢能源前身是长城汽车的

动力电池事业部，2018年独立发展，是全球动力电池领域的重要参与者。蜂巢能源上饶基地规划958亩，总投资超过

125亿元，规划年产能24GWh。

蜂巢能源上饶基地的落户，是上饶新能源汽车产业“补链强链”的标志性事件。2021年前后，随着吉利新能源商用车等

整车项目的落地，上饶对动力电池本地化配套的需求日益迫切。蜂巢能源作为全球动力电池领域的头部企业，选择在

上饶建设大规模生产基地，不仅为上饶整车企业提供了就近配套的电池产能，更使上饶在动力电池这一核心环节上具

备了全国竞争力。

2024年第四季度，蜂巢能源上饶基地营收较去年同期增长300%以上，全年营业收入超23亿元。2025年1-7月，蜂巢全

球电动汽车电池装机总量约为590.7GWh，以97.1%的同比增速稳居全球增速榜首，装机量跻身全球前十。蜂巢能源是

上饶新能源汽车产业链中动力电池环节的绝对龙头。

第二节业务体系与产品矩阵

蜂巢能源的业务体系以动力电池研发、生产和销售为核心，覆盖从电芯到模组再到PACK的全产业链。

动力电池研发与生产板块是公司的核心业务。蜂巢能源上饶基地规划年产能24GWh。公司拥有叠片工艺、无钴电池、

固态电池、无线BMS等前沿技术。蜂巢能源上饶基地投建了二期项目，采用了国际领先的智能化生产线，实现了从电

芯到模组再到PACK的全流程自动化生产，生产效率提升了35%，产品不良率降至0.1%以下，达到行业领先水平。

储能电池板块是公司的战略新兴业务。蜂巢能源专注于研发和生产高性能的储能电池。储能电池是新型储能产业的核

心产品，随着新能源发电占比的提升，储能电池的市场需求持续增长。

从业务协同性来看，动力电池为整车企业提供核心零部件，储能电池为新能源产业提供储能解决方案——两大板块共

同构成了蜂巢能源“动力+储能”的双轮驱动业务格局。

第三节成长轨迹与战略演进

蜂巢能源上饶基地的发展历程体现了动力电池产业从“产能扩张”到“技术引领”的演进路径。

落户与一期建设期（2021—2023年）：蜂巢能源上饶基地落户上饶经开区。公司完成一期产能建设，逐步实现量产。

产能扩张与二期建设期（2024年至今）：2024年，上饶基地营收较去年同期增长300%以上，全年营业收入超23亿

元。公司投建二期项目，采用国际领先的智能化生产线。2025年1月，蜂巢能源1月国内动力电池装车量为1.7GWh，

市占率4.4%，连续4个月稳居国内动力电池装车量第五。

蜂巢能源的战略演进体现了“产能先行、技术驱动、全球布局”的发展逻辑——以大规模产能建设为基础，以叠片工

艺、无钴电池等前沿技术为驱动力，以全球市场为增长空间。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：2025年1-7月全球装机量增长97.1%。2025年1-7月，蜂巢全球电动汽车电池装机总量约为590.7GWh，以

97.1%的同比增速稳居全球增速榜首，装机量跻身全球前十。在国外市场，蜂巢能源装机量排名快速跃升至全球第

八，同比增速高达723%。

动向二：二期项目智能化产线投用。蜂巢能源上饶基地二期项目采用了国际领先的智能化生产线，实现了从电芯到模

组再到PACK的全流程自动化生产，生产效率提升了35%，产品不良率降至0.1%以下。

动向三：与上饶经开区深化合作。2025年2月，上饶经开区管委会主任刘加丰会见蜂巢能源董事长杨红新一行，双方

围绕降低生产成本、二期项目产线导入等方面深入交流。政企合作的深化为蜂巢能源在上饶的持续发展提供了政策保

障。

业务关注点：

二期项目全面投产后，上饶基地的年产能将达到多少？

固态电池等下一代电池技术的研发进展和产业化时间表是什么？

上饶基地的客户结构——除了吉利，还有哪些整车客户？

第五节竞争格局与市场地位

蜂巢能源在中国动力电池市场中处于第一梯队，2025年1月国内动力电池装车量排名第五。

从装机量看，2025年1月蜂巢能源动力电池装车量为1.7GWh，市占率4.4%，连续4个月稳居国内第五。2025年1-7月，

蜂巢全球装机量跻身全球前十。

从产能看，上饶基地规划年产能24GWh。二期项目投产后，产能将进一步扩大。

主要竞争对手分析：

宁德时代：全球动力电池龙头，市占率远超蜂巢能源。

比亚迪：国内动力电池第二，同时拥有整车制造能力。

中创新航、国轩高科、亿纬锂能：与蜂巢能源同处国内动力电池第二梯队，竞争激烈。

蜂巢能源的核心竞争力在于叠片工艺的技术领先、无钴电池等前沿技术的布局以及上饶基地24GWh的产能规模。叠片

工艺相比卷绕工艺在能量密度、安全性等方面具有优势，是蜂巢能源的核心技术壁垒。

面临的挑战：动力电池行业竞争日趋激烈，产能过剩风险持续存在。如何在价格战中保持盈利能力和市场份额，是蜂

巢能源需要持续面对的挑战。

第六节经营表现

蜂巢能源上饶基地为非上市企业（蜂巢能源科技股份有限公司旗下子公司），但公开信息中披露了较为详细的经营数

据。

营收与增长：2024年第四季度，上饶基地营收较去年同期增长300%以上，全年营业收入超23亿元。2025年1-7月，蜂

巢全球装机量增长97.1%。

产能与规模：上饶基地规划958亩，总投资超125亿元，规划年产能24GWh。二期项目预计总投资60亿元，形成

12GWh产能。

市场表现：2025年1月国内动力电池装车量1.7GWh，市占率4.4%，排名第五。

综合来看，蜂巢能源上饶基地2024年营收超23亿元，2025年有望实现更快增长。二期项目全面投产后，营收规模有望

突破百亿元。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.产能利用率的提升。24GWh规划产能的爬坡进度和产能利用率如何？

2.客户结构的优化。除了吉利，还有哪些整车客户？客户集中度风险如何？

3.下一代电池技术的产业化。固态电池、钠离子电池等新技术的研发进展和量产时间表是什么？

交流话题参考：

话题一：叠片工艺的技术优势

【行业观察】蜂巢能源拥有叠片工艺等前沿技术。

建议问题：叠片工艺相比传统卷绕工艺在能量密度、安全性、循环寿命方面的优势是什么？叠片工艺的量产难

度和成本如何？

交流策略：从电池技术视角分析蜂巢能源的核心竞争力。

话题二：动力电池行业的产能过剩

【行业观察】动力电池行业面临产能过剩风险。

建议问题：当前动力电池行业的产能利用率如何？蜂巢能源如何应对产能过剩和价格战的双重压力？

交流策略：从行业周期视角分析动力电池企业的生存策略。

话题三：储能电池的市场空间

【行业观察】蜂巢能源专注于研发和生产高性能的储能电池。

建议问题：储能电池市场的规模、增长趋势和竞争格局如何？动力电池企业进入储能领域的优势和挑战是什

么？

交流策略：从新兴市场视角分析储能电池的增长潜力。

话题四：上饶基地的本地化配套

【行业观察】蜂巢能源上饶基地为上饶整车企业提供动力电池本地化配套。

建议问题：上饶基地的电池产品主要供应哪些整车企业？本地化配套对降低成本和提升供应链效率的价值有多

大？

交流策略：从供应链视角分析动力电池本地化配套的战略价值。

话题五：固态电池的产业化前景

【行业观察】蜂巢能源拥有固态电池等前沿技术。

建议问题：固态电池相比液态电池的优势和挑战是什么？固态电池产业化的时间表和关键瓶颈是什么？

交流策略：从下一代技术视角分析动力电池产业的演进方向。

第四章江西安驰新能源科技有限公司

第一节企业概览

江西安驰新能源科技有限公司成立于2016年5月5日，注册资本76249.3975万元，注册地址为江西省上饶经济技术开发

区兴业大道128号，法定代表人为郑鑫。公司专注于方形磷酸铁锂电池研发生产，产品涵盖动力电池系统、储能电池系

统及锂离子电池应急电源。

安驰科技的成立，与上饶新能源汽车产业的起步同步。2016年，正是中国新能源汽车产业从“政策驱动”向“市场驱动”

转型的关键节点。安驰科技选择在上饶扎根，成为上饶本土培育的动力电池企业。与蜂巢能源这样的外来巨头不同，

安驰科技是上饶“土生土长”的电池企业，八年来与上饶新能源汽车产业共同成长。

公司拥有国家级工业设计中心和企业技术中心，累计获授权专利379项。安驰科技专注于方壳磷酸铁锂电池、动力和储

能电池的研发与应用，在科技研发上持续发力。公司研发生产的“无双电池”等产品在市场上具有竞争力。安驰科技是

上饶新能源汽车产业链中动力电池环节的“本土力量”。

第二节业务体系与产品矩阵

安驰科技的业务体系以方形磷酸铁锂电池为核心，覆盖动力电池、储能电池、应急电源三大产品线。

动力电池系统板块是公司的核心业务。公司专注于方形磷酸铁锂电池的研发和生产。磷酸铁锂电池具有安全性高、循

环寿命长、成本较低等优势，是新能源商用车和储能领域的首选电池类型。安驰科技研发生产的“无双电池”等产品在

市场上具有竞争力。

储能电池系统板块是公司的战略业务。公司产品涵盖储能电池系统。随着新能源发电占比的提升，储能电池的市场需

求持续增长。安驰科技在储能领域的布局与蜂巢能源形成了差异化竞争。

锂离子电池应急电源板块是公司的辅助业务。公司产品涵盖锂离子电池应急电源。应急电源是安驰科技在动力和储能

之外开辟的第三增长曲线。

从业务协同性来看，动力电池为整车企业提供核心零部件，储能电池为新能源产业提供储能解决方案，应急电源为特

种场景提供电源保障——三大板块共同构成了安驰科技“动力+储能+应急”的业务矩阵。

第三节成长轨迹与战略演进

安驰科技的发展历程是上饶本土动力电池企业从“初创”到“国家级平台”的成长样本。

初创与技术积累期（2016—2020年）：公司成立于2016年5月5日。公司专注于方形磷酸铁锂电池的研发和生产，逐

步建立技术团队和客户基础。公司在这一阶段完成了从“新设企业”到“技术型企业”的转型。

资质跃升期（2021—2024年）：公司拥有国家级工业设计中心和企业技术中心。公司累计获授权专利379项。公司从

“区域企业”升级为“国家级创新平台”。

产品突破期（2025年至今）：公司研发生产的“无双电池”等产品在市场上具有竞争力。公司扎根上饶经开区8年，持

续为上饶新能源产业高质量发展贡献力量。

安驰科技的战略演进体现了“技术立企、深耕本土”的发展逻辑——以持续的研发投入和技术积累为核心竞争力，以国

家级工业设计中心和企业技术中心为资质背书，以“无双电池”等创新产品为市场突破口。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：扎根上饶8年的持续发展。2025年，安驰科技作为一家扎根在上饶经开区8年的企业，持续专注于方壳磷酸铁

锂电池、动力和储能电池的研发与应用。8年的持续发展使公司在技术积累和客户关系方面具有深厚的根基。

动向二：379项专利的技术壁垒。公司累计获授权专利379项。379项专利在动力电池企业中属于较高的专利数量，构

成了公司的技术壁垒。

动向三：“无双电池”的产品创新。公司研发生产的“无双电池”等产品在市场上具有竞争力。“无双电池”的产品定位和

差异化优势是公司市场竞争力的集中体现。

业务关注点：

“无双电池”的市场接受度和客户反馈如何？

国家级工业设计中心和企业技术中心的研发方向和重点项目是什么？

公司在储能电池领域的市场拓展进展如何？

第五节竞争格局与市场地位

安驰科技在上饶动力电池产业中处于第二梯队领头位置，是上饶本土培育的最大动力电池企业。

从专利数量看，公司累计获授权专利379项。这一专利数量在上饶新能源企业中处于领先水平。

从平台资质看，公司拥有国家级工业设计中心和企业技术中心。国家级平台的资质在江西新能源企业中具有稀缺性。

主要竞争对手分析：

蜂巢能源科技（上饶）有限公司：规模更大（24GWh产能，2024年营收超23亿元），全球排名更高，但安驰科

技在磷酸铁锂这一细分技术路线上具有专业优势。

江西百思利新能源科技股份有限公司：同为上饶动力电池企业，2025年取得动力电池专利，但规模和资质与安

驰科技存在差距。

宁德时代、比亚迪等全国性龙头：规模远超安驰科技，但安驰科技在上饶地区的本地化配套方面具有区位优

势。

安驰科技的核心竞争力在于379项专利的技术积累、国家级工业设计中心和企业技术中心的平台资质以及扎根上饶8年

的本地化优势。国家级平台的资质是公司技术实力的最高证明。

面临的挑战：动力电池行业竞争日趋激烈，蜂巢能源等巨头在上饶的布局对安驰科技构成直接竞争压力。如何在巨头

的夹击下找到差异化的市场定位，是公司需要持续思考的问题。

第六节经营表现

安驰科技为非上市企业，但公开信息中披露了部分经营数据。

注册资本与规模：公司注册资本76249.3975万元。成立于2016年5月5日。注册地址为上饶经济技术开发区兴业大道

128号。

技术能力：公司拥有国家级工业设计中心和企业技术中心。累计获授权专利379项。

营收推算：参照动力电池行业的产值水平和公司的规模（7.6亿元注册资本+379项专利+国家级平台），安驰科技的年

营收预计在5亿至20亿元区间。公司的收入来源涵盖动力电池系统、储能电池系统、锂离子电池应急电源三大板块。

综合来看，安驰科技2024至2025年营收规模预计在5亿至20亿元区间，是上饶本土最大的动力电池企业。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.与蜂巢能源的差异化竞争。在蜂巢能源24GWh产能的压力下，安驰科技如何找到差异化的市场空间？

2.储能电池的市场拓展。储能电池业务的增长计划和目标市场是什么？

3.“无双电池”的规模化推广。“无双电池”从“技术产品”到“市场爆款”的路径是什么？

交流话题参考：

话题一：磷酸铁锂的技术路线选择

【行业观察】安驰科技专注于方形磷酸铁锂电池。

建议问题：磷酸铁锂电池相比三元锂电池的优势和劣势是什么？在商用车和储能领域，磷酸铁锂的市场前景如

何？

交流策略：从技术路线视角分析磷酸铁锂的竞争优势。

话题二：379项专利的技术布局

【行业观察】公司累计获授权专利379项。

建议问题：379项专利主要集中在哪些技术领域？从“专利数量”到“专利质量”的跃升路径是什么？

交流策略：从知识产权视角分析技术型企业的竞争壁垒。

话题三：国家级平台的资质价值

【行业观察】公司拥有国家级工业设计中心和企业技术中心。

建议问题：国家级平台的认定条件和政策支持是什么？这一资质对企业在技术研发、市场拓展和品牌建设方面

的具体价值是什么？

交流策略：从资质认证视角分析国家级平台的战略价值。

话题四：本土企业的生存之道

【行业观察】安驰科技是上饶本土培育的动力电池企业。

建议问题：在巨头环伺的动力电池行业，本土中小企业如何实现生存和发展？安驰科技的“本土优势”具体体现

在哪些方面？

交流策略：从中小企业视角分析本土企业的竞争策略。

话题五：上饶动力电池产业的格局

【行业观察】上饶已集聚蜂巢能源、安驰科技等动力电池企业。

建议问题：上饶动力电池产业的整体规模和发展趋势如何？安驰科技在其中的定位和机遇是什么？

交流策略：从产业格局视角分析动力电池企业的战略定位。

第五章江西百思利新能源科技股份有限公司

第一节企业概览

江西百思利新能源科技股份有限公司（曾用名：江西百思利新能源科技有限公司）成立于2018年，总部位于江西省上

饶市万年县高新技术产业区丰收工业园，是一家专注于新能源汽车动力电池及储能电池精密结构件研发、制造与销售

的高新技术企业。公司注册资本5000万元人民币，实缴资本4068.34万元。

百思利的成立，正值中国动力电池产业从“规模扩张”向“精细化、专业化”转型的关键时期。2018年前后，随着宁德时

代、比亚迪等电池巨头的产能快速扩张，动力电池产业链的专业化分工日益深化，精密结构件等细分领域开始涌现出

一批专业化的“隐形冠军”。百思利选择在万年县扎根——这里是上饶锂电产业链的重要节点，毗邻蜂巢能源、安驰科

技等电池企业，具有天然的产业配套优势。

公司作为锂电池产业链及供应链中的核心企业，专注于新能源汽车动力电池精密结构件的研发、生产与销售。百思利

是上饶新能源汽车产业链中锂电精密结构件环节最具代表性的企业之一。

第二节业务体系与产品矩阵

百思利的业务体系以新能源电池精密结构件为核心，覆盖动力电池顶盖、电池零配件、新能源汽车零部件等品类。

动力电池精密结构件板块是公司的核心业务。公司专注于新能源汽车动力电池及储能电池精密结构件的研发、制造与

销售。精密结构件是动力电池的“骨架”和“外壳”，包括电池顶盖、壳体、连接片等，对电池的安全性、密封性和能量密

度具有重要影响。公司年产5000万套智能电芯顶盖项目是其在动力电池结构件领域的核心产能。

储能电池结构件板块是公司的战略延伸。公司业务覆盖储能电池精密结构件。随着储能市场的爆发式增长，储能电池

结构件正在成为公司新的增长点。

新能源汽车零部件板块是公司的辅助业务。公司从事新能源汽车零部件的研发、制造、销售。

从业务协同性来看，动力电池结构件为动力电池企业提供核心零部件，储能电池结构件为储能市场提供配套产品，新

能源汽车零部件为整车企业提供配套——三大板块共同构成了百思利“动力+储能+整车”的业务矩阵。

第三节成长轨迹与战略演进

百思利的发展历程虽然只有数年，但产能扩张和技术积累速度较快。

初创与技术积累期（2018—2022年）：公司成立于2018年。公司以新能源汽车动力电池精密结构件为主业，逐步建

立生产能力和技术团队。

产能扩张期（2023—2024年）：公司持续扩大产能。2025年，年产5000万套智能电芯顶盖（重大变动）项目进行环

境影响报告表受理公示。2025年2月，公司取得“新能源电池产线传送托盘”专利。

高质量发展期（2025年至今）：2025年，万年县将百思利作为重点扶持和发展对象，为企业提供“一对一”跟踪服务。

2025年，上饶市领导到百思利实地调研，协调解决企业实际问题。

百思利的战略演进体现了“专注细分、产能驱动、政策赋能”的发展逻辑——以动力电池精密结构件这一细分赛道为核

心竞争力，以产能扩张和专利积累为成长驱动力，以地方政府“一对一”服务为政策赋能。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：年产5000万套智能电芯顶盖项目推进。2025年，百思利年产5000万套智能电芯顶盖（重大变动）项目进行

环境影响报告表受理公示。智能电芯顶盖是动力电池的核心结构件之一，直接关系到电池的安全性和密封性。5000万

套的产能规模在动力电池结构件企业中处于较高水平。

动向二：“新能源电池产线传送托盘”专利取得。2025年2月，百思利取得“新能源电池产线传送托盘”专利，该专利能够

通过双向螺杆带动螺纹滑套移动从而固定电池。传送托盘是电池产线自动化的重要辅助设备，该专利的取得标志着公

司在电池产线自动化装备领域的技术积累。

动向三：地方政府“一对一”重点扶持。万年县将百思利作为具有发展潜力的民营企业进行重点扶持，提供“一对一”跟

踪服务。2025年，上饶市领导到百思利实地调研，现场办公协调解决企业问题。

业务关注点：

5000万套智能电芯顶盖项目的产能爬坡进度和客户导入情况如何？

公司的核心客户包括哪些动力电池企业？

在储能电池结构件领域的市场拓展进展如何？

第五节竞争格局与市场地位

百思利在上饶动力电池精密结构件细分领域中处于领先地位，是万年县锂电产业链的核心企业之一。

从产能规模看，公司年产5000万套智能电芯顶盖项目在行业内处于较高水平。从客户覆盖看，公司作为锂电池产业链

及供应链中的核心企业，产品主要供应动力电池和储能电池龙头企业。

主要竞争对手分析：

科达利：国内动力电池结构件龙头，规模远大于百思利。

震裕科技：在动力电池结构件领域具有较强竞争力，上饶亦有布局。

江西百思利：在万年县具有区位优势，与蜂巢能源、安驰科技等上饶电池企业形成就近配套关系。

百思利的核心竞争力在于动力电池精密结构件的专业化能力、5000万套智能电芯顶盖的产能规模以及万年县锂电产业

链的区位优势。精密结构件是动力电池的“骨架”，其质量直接决定电池的安全性和可靠性，具有较高的技术和品质壁

垒。

面临的挑战：动力电池结构件行业竞争日趋激烈，价格战持续。如何在保持规模优势的同时提升产品附加值和盈利能

力，是公司需要持续面对的问题。

第六节经营表现

百思利为非上市企业，但公开信息中披露了部分经营数据。

注册资本与规模：公司注册资本5000万元人民币，实缴资本4068.34万元。公司成立于2018年。注册地址位于万年县

高新技术产业区丰收工业园。

产能与项目：年产5000万套智能电芯顶盖项目。

专利与研发：2025年2月取得“新能源电池产线传送托盘”专利。

营收推算：参照动力电池结构件行业的产值水平和公司的产能规模（5000万套智能电芯顶盖），百思利的年营收预计

在2亿至8亿元区间。公司的收入来源涵盖动力电池顶盖、电池零配件、新能源汽车零部件等多个品类。

综合来看，百思利2024至2025年营收规模预计在2亿至8亿元区间，是上饶动力电池精密结构件领域规模最大的企业之

一。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.产能扩张与市场拓展。5000万套智能电芯顶盖项目的产能消化和客户拓展计划是什么？

2.技术升级与产品创新。在动力电池结构件领域，下一代技术方向是什么？

3.储能市场的战略布局。储能电池结构件业务的增长计划和目标市场是什么？

交流话题参考：

话题一：动力电池精密结构件的技术壁垒

【行业观察】百思利专注于动力电池精密结构件的研发与制造。

建议问题：动力电池精密结构件的技术难点是什么？顶盖、壳体等结构件如何影响电池的安全性和能量密度？

交流策略：从制造技术视角分析精密结构件在电池产业链中的战略价值。

话题二：5000万套智能电芯顶盖的产能规模

【行业观察】百思利年产5000万套智能电芯顶盖项目推进中。

建议问题：5000万套产能的客户结构是什么？主要供应哪些动力电池企业？产能消化计划如何？

交流策略：从产能视角分析动力电池结构件企业的成长路径。

话题三：万年县锂电产业链的区位优势

【行业观察】百思利位于万年县高新技术产业区。

建议问题：万年县锂电产业链的配套情况如何？就近配套对降低成本和提升供应链效率的价值有多大？

交流策略：从区域产业视角分析锂电产业集群的协同效应。

话题四：动力电池结构件的材料创新

【行业观察】结构件材料的轻量化和高性能化是行业趋势。

建议问题：动力电池结构件在材料方面的创新方向是什么？铝合金、复合材料等在结构件中的应用前景如何？

交流策略：从材料创新视角分析结构件的技术升级路径。

话题五：上饶动力电池产业的格局

【行业观察】上饶已集聚蜂巢能源、安驰科技、百思利等锂电企业。

建议问题：上饶动力电池产业的整体规模和发展趋势如何？百思利在其中的定位和机遇是什么？

交流策略：从产业格局视角分析精密结构件企业的战略价值。

第六章江西精骏电控技术有限公司

第一节企业概览

江西精骏电控技术有限公司成立于2016年9月21日，注册地址位于江西省上饶经济技术开发区凤凰西大道315号。公司

法定代表人为陈声建（董事长为俞立峰），注册资本5000万元人民币。公司是汉腾新能源汽车科技有限公司旗下的子

公司。

精骏电控的成立，正值中国新能源汽车“三电”系统从“依赖进口”向“自主配套”转型的关键时期。2016年前后，随着新能

源汽车产业的快速发展，驱动电机、电机控制器、整车控制器等核心“三电”部件的国产化需求日益迫切。精骏电控作

为汉腾汽车的子公司，承担着为汉腾汽车配套驱动电机和电控系统的战略使命。

公司是以新能源汽车驱动电机、电机控制器、整车控制器及动力总成系统的研发、生产、销售为核心业务的中国国家

级高新技术企业。公司规划占地面积8万平方米，建筑面积5万平方米，一期生产面积1.5万平方米，可实现年产15万套

新能源汽车驱动电机、驱动器及控制系统的生产能力。精骏电控是上饶新能源汽车产业链中电机电控环节的核心企

业。

第二节业务体系与产品矩阵

精骏电控的业务体系以新能源汽车电驱动系统为核心，覆盖驱动电机、电机控制器、整车控制器及动力总成系统四大

产品线。

驱动电机板块是公司的核心业务。公司研发、生产新能源汽车驱动电机。驱动电机是新能源汽车的“心脏”，将电能转

化为机械能驱动车辆行驶。驱动电机的效率、功率密度和可靠性直接影响整车的性能和用户体验。

电机控制器板块是公司的核心业务。公司研发、生产电机控制器。电机控制器是驱动电机的“大脑”，控制电机的转

速、扭矩和功率输出，是电驱动系统的关键控制单元。

整车控制器板块是公司的核心业务。公司研发、生产整车控制器。整车控制器是新能源汽车的“中枢神经”，协调管理

电池、电机、空调、制动等各子系统的工作。

动力总成系统板块是公司的集成业务。公司从事动力总成系统的研发、生产、销售。动力总成系统将电机、控制器、

减速器等集成一体，实现更高功率密度和更优系统效率。

从业务协同性来看，驱动电机、电机控制器、整车控制器共同构成了电驱动系统的完整解决方案，动力总成系统则将

三者集成为一体化的产品——四个板块形成了“部件—系统—总成”的完整产品矩阵。

第三节成长轨迹与战略演进

精骏电控的发展历程与汉腾汽车的兴衰紧密相关。

初创与体系配套期（2016—2020年）：公司成立于2016年9月21日。公司作为汉腾汽车的子公司，以新能源汽