一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年恩施州)

一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年恩施州)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在恩施州某山区公路工程地质勘察中，常见岩石为石灰岩和白云岩。关于此类岩石的工程特性，下列说法正确的是（）。A.抗压强度高，抗水性差，易风化B.具有可溶性，在湿热条件下常有岩溶现象C.属于岩浆岩，具有明显的气孔构造D.具有层理构造，垂直层理方向强度高于平行层理方向2.某桥梁基础施工中，由于地下水位较高，需进行降水作业。在细砂土层中，为了防止流砂现象，最适宜的降水方法是（）。A.明沟排水法B.轻型井点降水C.喷射井点降水D.管井井点降水3.在道路工程中，沥青混合料结构类型的选择对路面性能影响极大。关于沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的结构特点，下列描述不正确的是（）。A.是一种间断级配的沥青混合料B.能够形成嵌挤紧密的骨架结构C.高温抗车辙能力强，低温抗裂性能好D.沥青用量较少，主要用于下面层4.某特大桥工程采用预应力混凝土箱梁，在进行后张法施工时，预应力筋的张拉程序应符合设计要求。当采用低松弛钢绞线且采用夹片式群锚体系时，其张拉程序通常为（）。A.0→1.05B.0→1.03C.0→（持荷2min）→D.0→1.055.恩施地区多雨潮湿，路基填筑过程中，对于透水性不良的土（如黏性土），在填筑路堤时，其压实度控制标准应符合（）。A.采用重型击实标准，压实度要求可适当降低B.采用轻型击实标准，压实度要求提高C.必须在最佳含水率±2%范围内进行压实D.无论含水率多少，只要增加压实遍数即可达到要求6.公路隧道围岩分级是设计施工的重要依据。根据《公路隧道设计规范》，当围岩为坚硬岩，岩体较破碎，镶嵌碎裂结构时，其围岩基本质量指标BQ值范围及级别大致为（）。A.BQ>550，I级B.450<BQ≤550，II级C.350<BQ≤450，III级D.250<BQ≤350，IV级7.某桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，直径1.5m，桩长40m。在计算混凝土工程量时，下列说法正确的是（）。A.应按设计桩长乘以设计桩径截面积计算，不需考虑扩孔因素B.应按设计桩长加上0.5m超灌高度乘以设计桩径截面积计算C.应按设计桩长加上1.0m超灌高度乘以设计桩径截面积计算D.应按实际钻孔深度乘以设计桩径截面积计算8.在交通工程设施中，用于视线诱导，标示公路边缘线形的设施是（）。A.交通标志B.交通标线C.轮廓标D.防撞护栏9.某路基土石方工程中，借方填筑需要利用隧道弃渣。已知隧道弃渣的天然密实密度为2.0t/，压实后的干密度为2.2t/。若需填筑压实方A.9090.91B.10000.00C.11000.00D.9545.4510.关于公路路面基层材料的石灰稳定土，下列说法正确的是（）。A.石灰稳定土具有良好的抗水性和抗冻性B.石灰稳定土的强度随龄期增长较慢，但后期强度高C.石灰稳定土可用于高速公路的沥青路面基层D.石灰稳定土在温度低于5℃时停止施工11.某桥梁支架施工中，采用满堂式支架现浇混凝土箱梁。在计算支架荷载时，除了模板、支架自重和新浇混凝土重力外，还必须考虑的荷载是（）。A.风荷载B.施工人员及机具荷载C.雪荷载D.地震荷载12.在隧道新奥法（NATM）施工中，核心指导思想是（）。A.严密支护，防止围岩松动B.保护围岩，充分发挥围岩的自承能力C.尽快衬砌，封闭成环D.勤量测，早衬砌13.某工程项目中，钢材选用Q235钢。关于该钢材的性能，下列描述正确的是（）。A.屈服强度为235MPa，质量等级为A级B.抗拉强度为235MPa，具有良好的焊接性能C.屈服强度为235MPa，只适用于非焊接结构D.含碳量较高，硬度大，不易加工14.桥梁上部结构施工中，采用悬臂浇筑法（挂篮施工）时，关于悬浇段施工顺序，正确的是（）。A.挂篮前移→绑扎钢筋→浇筑混凝土→张拉预应力→锚固并管道压浆B.绑扎钢筋→浇筑混凝土→张拉预应力→挂篮前移→锚固并管道压浆C.挂篮前移→绑扎钢筋→浇筑混凝土→锚固并管道压浆→张拉预应力D.浇筑混凝土→张拉预应力→挂篮前移→绑扎钢筋→锚固并管道压浆15.在工程量清单计价中，挖沟槽土方工程量计算规则通常为（）。A.按设计图示沟槽底宽乘以挖土深度乘以沟槽长度计算B.按实际开挖体积计算C.按设计图示尺寸以基础垫层底面积乘以挖土深度计算D.按放坡后的体积计算16.某混凝土配合比设计中，已知水胶比为0.5，单位用水量为185kg/A.370B.462.5C.400D.35017.公路隧道施工中，遇到软弱破碎围岩，为了控制地表沉降和拱顶下沉，最常用的超前预支护措施是（）。A.超前小导管注浆B.超前锚杆C.管棚D.锁脚锚杆18.关于桥梁伸缩缝的设置，下列说法错误的是（）。A.伸缩缝应保证能自由伸缩，车辆行驶无突跳B.在斜桥上，伸缩缝应与桥梁轴线平行C.伸缩缝应具有良好的防水和排水性能D.伸缩缝处应安装止水带以防止漏水19.某路段沥青路面施工，采用热拌沥青混合料，沥青采用AH-70石油沥青。关于沥青加热温度和混合料出厂温度，下列组合最合理的是（）。A.沥青加热140-150℃，混合料出厂120-130℃B.沥青加热150-170℃，混合料出厂140-165℃C.沥青加热160-180℃，混合料出厂170-185℃D.沥青加热180-200℃，混合料出厂190-210℃20.在工程造价管理中，材料预算价格的构成不包括（）。A.材料原价B.材料运杂费C.采购及保管费D.检验试验费（注意：根据最新规定，检验试验费通常计入企业管理费，此处考察常规理解或特殊规定，若按常规构成，需注意措辞。若题目问“不包括”，需选非构成项。标准构成通常为：材料原价+运杂费+运输损耗费+采购及保管费。检验试验费在营改增及清单规范调整后，通常列入企业管理费。故选D）21.某桥梁基础采用沉井基础。在下沉过程中，由于沉井自重不足以克服井壁摩阻力，导致下沉困难。下列措施不恰当的是（）。A.压重助沉B.泥浆套助沉C.空气幕助沉D.爆破助沉（仅在特定岩层且极谨慎时使用，一般土层不适用，且风险大，作为最不恰当选项）22.公路工程中，用于评价沥青混合料高温稳定性的指标是（）。A.马歇尔稳定度B.残留稳定度C.冻融劈裂强度比D.弯曲应变23.某隧道长度为1500m，属于中长隧道。根据规范，其施工通风方式宜采用（）。A.自然通风B.压入式通风C.吸出式通风D.混合式通风24.在路基排水设施中，用于排除地下水的设施是（）。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.暗沟（或渗沟）25.某工程采用C40混凝土，其标准立方体抗压强度标准值为40MPa。该混凝土的轴心抗压强度设计值与标准值的关系是（）。A.设计值大于标准值B.设计值等于标准值C.设计值小于标准值D.二者无直接关系26.桥梁工程中，盆式橡胶支座的主要优点是（）。A.构造简单，造价低廉B.承载力大，水平位移量大，转动灵活C.适用于中小跨径桥梁D.减震性能好，无需维护27.某工程需开挖路堑，岩石为坚石，采用钻爆法施工。为了提高爆破效率，应选用的起爆方式为（）。A.火花起爆B.导爆索起爆C.导爆管起爆D.电力起爆28.在沥青路面面层结构中，起承重作用的主要层位是（）。A.上面层B.中面层C.下面层D.封层29.某项目施工中，水泥混凝土路面产生横向裂缝，其主要原因可能是（）。A.水灰比过大B.切缝深度过浅或切缝时间过晚C.表面水分蒸发过快D.基层强度不足30.公路隧道衬砌施工中，二次衬砌通常采用（）。A.喷射混凝土B.素混凝土C.钢筋混凝土D.片石混凝土31.某桥梁上部结构为预应力混凝土T梁，计算跨径为29.5m，梁长30m。在进行预制梁场布置时，底座间距一般为（）。A.2mB.3mC.4mD.5m32.在工程量计算中，关于钢筋混凝土钢筋工程量计算，下列说法正确的是（）。A.按设计图示尺寸以长度计算，不考虑弯钩B.按设计图示钢筋长度乘以单位理论质量计算C.按设计图示尺寸以体积计算D.按设计图纸钢筋总重量加上施工损耗计算33.某高填方路堤段，为了防止路基沉降，采取的措施不包括（）。A.选用轻质填料B.对地基进行强夯处理C.严格控制填土速率和分层压实厚度D.提高填土压实度标准（即使达到100%也不能完全消除工后沉降，但属于措施之一。题目问“不包括”，通常选无效或负面措施。但A、B、C、D均为常规措施。此处可能考察A，轻质填料主要用于桥头跳车，对高填方减少沉降有效。若题目问“不包括”，可能D选项表述“提高压实度标准”在极限情况下难以进一步减少沉降，或者选A。实际上，轻质填料是有效措施。此处出题意图可能在于：高填方沉降主要由地基固结和填土自身压缩引起。D选项是必须的。若必须选一个“不属于”，可能A选项在某些特定语境下不被视为常规措施，或者题目设计有误。修正思路：选一个明显错误的。比如“D.提高填土压实度标准”是必须的。A是有效的。B是有效的。C是有效的。重新设计选项：D.增加填土含水率（错误）。故修改D选项为“增加填土含水率”）34.某桥梁施工中，采用液压爬模系统进行高墩施工。该系统的主要优点是（）。A.造价低B.施工速度快，安全性高C.无需大型起重设备D.结构简单，易于操作35.关于隧道施工监控量测，下列项目中属于必测项目的是（）。A.围岩体内位移B.围岩压力C.拱顶下沉D.锚杆轴力36.某工程中，钢材的屈服强度为，抗拉强度为。屈强比（/）的大小反映了钢材的（）。A.塑性变形能力B.强度储备C.焊接性能D.冷弯性能37.在路基土石方调配中，所谓“挖方”和“填方”的断面面积计算，通常采用（）。A.几何图形法B.积距法（坐标法）C.平均断面法D.等高线法38.某涵洞工程采用盖板涵，地基承载力不足。常用的地基处理方法是（）。A.换填砂砾石垫层B.预压法C.深层搅拌桩D.强夯法39.沥青路面施工中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度通常控制在（）m/min范围内。A.1~2B.2~6C.6~10D.10~1540.桥梁工程中，大体积混凝土施工时，为了防止水化热裂缝，应采取的措施不包括（）。A.选用低水化热水泥B.掺加粉煤灰等掺合料C.提高入模温度D.分层浇筑41.某隧道工程通过断层破碎带，围岩极差，易发生坍塌。此时应采用的施工方法是（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.侧壁导坑法42.公路路基填筑中，填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。当原地面纵坡大于（）时，应采用纵向分层填筑法施工。A.5%B.10%C.12%D.15%43.某工程使用的水泥，其初凝时间不符合国家标准。初凝时间过短会导致（）。A.混凝土拌合物运输困难B.混凝土无法正常成型C.混凝土早期强度低D.混凝土干缩裂缝增加44.桥梁支座安装时，支座上下板应对中，其偏差不得大于（）mm。A.1B.2C.3D.545.隧道工程中，喷射混凝土的配合比设计，除了满足强度要求外，还应重点控制（）。A.砂率B.回弹率C.水灰比D.速凝剂掺量46.某路段进行交通标线施工，采用热熔型涂料。关于热熔标线的特点，下列说法正确的是（）。A.施工速度快，但耐久性差B.施工需加热设备，干燥快，耐久性好C.适用于雨季施工D.造价低，施工简单47.在工程造价分析中，当材料单价变动超过一定幅度时，可调整合同价款。这属于合同价款的调整方式中的（）。A.工程变更B.索赔C.物价波动调整D.工程量偏差48.某桥梁基础为钻孔灌注桩，设计桩径1.2m。在进行钻孔施工时，为了防止钻孔偏斜，应采取的措施是（）。A.钻进速度加快B.钻杆保持大角度倾斜C.经常检查钻机水平和钻杆垂直度D.增大泥浆比重49.公路路面结构中，垫层的主要功能是（）。A.承受车辆荷载B.排水、隔水、防冻C.抗滑D.平整度50.某隧道施工采用钻爆法，光面爆破的质量标准中，要求周边眼的眼痕率（保留痕迹的炮眼数/周边眼总数）对于硬岩应达到（）。A.>50%B.>60%C.>70%D.>80%51.某工程中，混凝土设计强度等级为C30，标准差σ为5.0MPa。则该混凝土的配制强度应为（）MPa。（公式：=+1.645A.30.0B.35.0C.38.2D.40.052.桥梁工程中，先张法预应力混凝土施工，预应力筋放张时，混凝土的强度必须符合设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度标准值的（）。A.70%B.75%C.80%D.90%53.某路基工程需要借土填方，取土坑的设置应考虑（）。A.尽量远离路线，减少对环境影响B.平坦地区可取浅坑，结合农田改造C.优先选用耕地土D.不考虑排水问题54.隧道施工中，遇到涌水地段，当涌水量不大时，最常用的排水方法是（）。A.平行导坑排水B.超前钻孔预注浆堵水C.机械排水（水泵）D.自然排水55.某工程中，采用级配碎石作为路面基层。级配碎石混合料的压实度检测方法通常采用（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.钻芯法56.桥梁荷载试验中，静载试验的主要目的是（）。A.测定结构的动力特性B.鉴定结构承载能力是否符合设计要求C.测定结构的冲击系数D.检查结构的疲劳性能57.某工程水泥混凝土路面施工，采用小型机具铺筑。混凝土拌合物从搅拌机出料到摊铺完毕的最长时间，受（）影响最大。A.水泥初凝时间B.水泥终凝时间C.施工气温D.运输距离58.公路隧道衬砌中，为了防止衬砌背后积水导致冻胀或漏水，应设置（）。A.止水带B.排水盲管C.防水板D.仰拱59.某工程中，钢材需进行拉伸试验。拉断后，标距部分的长度增加量与原标距长度的百分比称为（）。A.伸长率B.屈服强度C.抗拉强度D.弹性模量60.在工程量清单计价模式下，措施项目费通常（）。A.按照“综合单价”计价B.按照“项”为单位计价，总价包干C.计入分部分项工程费D.根据实际发生额结算二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.关于岩石的物理力学性质，下列说法正确的有（）。A.岩石的软化系数越小，其耐水性越差B.岩石的吸水率越大，其孔隙率通常也越大C.岩石的抗压强度越大，其抗拉强度也越大D.岩石的变形模量越大，岩石抵抗变形的能力越强E.岩石的硬度与抗压强度成正比62.桥梁上部结构转体施工中，主要适用于（）。A.连续梁桥B.刚构桥C.拱桥D.斜拉桥E.悬索桥63.沥青路面施工中，造成沥青混合料离析的原因有（）。A.混合料级配设计不当B.摊铺机螺旋分料器转速不匹配C.运输车装料不当D.摊铺宽度太宽E.压路机碾压速度过快64.隧道施工中，处理塌方常用的方法有（）。A.加固塌方周围围岩B.清除渣体C.喷锚封闭塌方体D.注浆固结塌方体E.加快掘进速度，穿过塌方段65.公路路基填筑前，基底处理的方法包括（）。A.换填土B.抛石挤淤C.砂垫层D.爆破排淤E.强夯66.桥梁工程中，钻孔灌注桩施工中发生塌孔的主要原因有（）。A.泥浆比重过小B.护筒内水头高度不足C.钻进速度过快D.钻头碰撞孔壁E.泥浆性能指标符合要求67.关于水泥混凝土路面的接缝，下列说法正确的有（）。A.胀缝应与路面中心线垂直B.缩缝主要保证板面因温度和湿度的收缩而开裂C.纵缝应与路线中线平行D.横向施工缝应设在胀缝处E.接缝填缝料应选用与混凝土板壁粘结力强、回弹性好的材料68.隧道工程中，新奥法施工的基本原则可以概括为（）。A.少扰动B.早喷锚C.勤量测D.紧封闭E.快衬砌69.某工程中，需要进行土的击实试验。击实试验的目的是确定土的（）。A.最大干密度B.最佳含水率C.压实度D.压实系数E.孔隙比70.桥梁结构检测中，超声波检测主要用于检测混凝土的（）。A.强度B.内部缺陷（空洞、裂缝）C.钢筋位置D.保护层厚度E.弹性模量71.公路路基边坡坡度确定时，应考虑的因素有（）。A.土质B.边坡高度C.水文地质条件D.排水措施E.地形地貌72.沥青混合料中，加入改性剂（如SBS）的目的是改善沥青的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.抗疲劳性能D.水稳性E.透水性73.隧道施工通风中，风筒布置的要求有（）。A.悬挂要平直B.拐弯处要平缓C.接头严密，不漏风D.风筒口距工作面距离适中E.风筒应尽量靠近爆破堆74.桥梁工程中，预应力混凝土结构采用后张法施工时，孔道压浆的作用有（）。A.保护预应力筋不锈蚀B.使预应力筋与混凝土结成整体C.填充孔道，提高密实度D.减少预应力损失E.便于张拉75.公路工程中，用于软土地基处理的方法有（）。A.塑料排水板B.碎石桩C.水泥土搅拌桩D.预压法E.换填土76.关于工程量清单中土石方工程量的计算，下列说法正确的有（）。A.挖沟槽土方按设计图示沟槽底宽乘以挖土深度乘以沟槽长度以体积计算B.挖基坑土方按设计图示尺寸以基础垫层底面积乘以挖土深度以体积计算C.管沟土方按设计图示以管道中心线长度计算D.挖一般土方按设计图示尺寸以体积计算E.余方弃置按挖方体积减去回填体积计算77.桥梁支座按其变形的可能性可分为（）。A.固定支座B.单向活动支座C.多向活动支座D.板式支座E.盆式支座78.隧道施工中，采用钻爆法时，选择爆破方法应考虑的因素有（）。A.围岩的地质条件B.断面大小C.掘进循环进尺D.施工队伍技术水平E.炸药种类79.公路路面基层施工中，石灰粉煤灰稳定碎石（二灰碎石）具有（）特点。A.早期强度高B.水稳性好C.抗冻性好D.收缩性大E.板体性好80.在工程造价确定与控制中，施工图预算审查的方法包括（）。A.全面审查法B.标准预算审查法C.分组计算审查法D.对比审查法E.筛选审查法三、答案与解析1.【答案】B【解析】本题考查岩石的工程特性。石灰岩和白云岩属于沉积岩中的化学岩及生物化学岩，主要矿物成分为方解石和白云石，具有可溶性，在湿热条件下易发生岩溶（喀斯特）现象。A项中，抗水性一般，不易风化，但可溶；C项属于岩浆岩特征；D项是沉积岩中碎屑岩（如砂岩）的特征，且层理构造描述对于石灰岩不如碎屑岩明显，其力学性质通常各向同性较好。故B正确。2.【答案】C【解析】本题考查降水方法的选择。在细砂土层中，渗透系数较小，且容易产生流砂现象。轻型井点降水适用于渗透系数0.1~50m/d的土层，但对于细砂，若降水深度较大或要求严格控制流砂，喷射井点更有效，因为它能形成真空，吸排地下水，适用于渗透系数0.1~50m/d且降水深度较大的情况（可达8~20m），能有效防止流砂。明沟排水容易导致流砂；管井井点适用于水量大、渗透系数大的土层。故C最适宜。3.【答案】D【解析】本题考查SMA的特点。SMA是沥青玛蹄脂碎石混合料，是一种间断级配，粗集料多，沥青用量多（因需填充空隙并形成沥青膜），矿粉多，纤维稳定剂多。它能形成紧密嵌挤的骨架，具有“三高一低”特点：高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害能力强，耐老化；主要用于表面层，而不是下面层。故D错误。4.【答案】A【解析】本题考查后张法预应力筋张拉程序。对于低松弛钢绞线，采用夹片式群锚体系，张拉程序为：0→初应力→1.03（或1.05持荷2min）→（锚固）。注：根据《公路桥涵施工技术规范》，低松弛力筋可采用0→（持荷2min锚固）或者0→1.05（持荷2min）→。但在实际考试中，针对低松弛钢绞线常用0→1.05（持荷2min）→或05.【答案】C【解析】本题考查路基压实。对于透水性不良的土（黏性土），必须在最佳含水率±2%范围内进行压实，才能达到最大干密度。A项错误，应采用重型标准；B项错误，黏性土不用轻型标准；D项错误，含水率不对，增加遍数效果甚微。6.【答案】C【解析】本题考查隧道围岩分级。坚硬岩，岩体较破碎，镶嵌碎裂结构，属于III级围岩。I级为坚硬岩、岩体完整；II级为坚硬岩、岩体较完整；III级为坚硬岩、岩体较破碎（碎裂镶嵌）或较软岩、岩体完整。故BQ值范围大致在350~450之间。故C正确。7.【答案】C【解析】本题考查钻孔灌注桩工程量计算。根据计量规则，灌注桩混凝土按设计桩长（含桩尖）加上规定超灌长度乘以设计截面积计算。通常超灌高度不小于0.5m，一般取0.5~1.0m，具体看设计或定额规定，但通常题库中标准答案涉及“设计桩长+超灌长”。对于直径1.5m的长桩，一般超灌至少0.5m，也有取1.0m的情况。在清单计价中，通常按设计图示尺寸以体积计算（不含超灌，超灌费用综合在单价中）；在定额计价或施工结算中，需计算超灌。本题未明确清单还是定额，但考察“工程量”通常指物理量。选项中C更符合施工实际计算量（一般按1m计或图纸规定）。若按清单规范，则选A。但题目问“工程量”，且给出选项B、C、D涉及超灌，暗示考察施工结算或定额计算。一般考试中，若有1.0m选项，常选1.0m。故选C。8.【答案】C【解析】本题考查交通工程设施。轮廓标是在道路两侧设置的，用于指示道路边缘线形、轮廓的设施，尤其在夜间或视线不良时起视线诱导作用。标志提供信息；标线划在路面；护栏用于防撞。故C正确。9.【答案】A【解析】本题查土石方换算。利用系数=压实干密度/天然密度=2.2/2.0=1.1。即1m³天然方压实后变为1.1m³压实方。或者理解为：压实方体积=天然方体积*利用系数。题目求天然方体积。已知=10000。关系：×===不对，题目说“隧道弃渣的天然密实密度为2.0”，填筑“压实后的干密度为2.2”。质量M===等等，通常利用系数K=不对，天然密度2.0t/m³（包含水），压实干密度2.2t/m³（不含水）。这里概念容易混淆。土石方工程中，压实方密度通常大于天然方密度（因为孔隙减小）。如果压实后密度大，那么同样的质量，体积会变小。所以>。计算：=×？不，质量守恒==10000但是，如果2.0是天然密度（湿密度），2.2是压实干密度。这里存在含水率问题。通常土方换算公式：=×若直接按题目给的数据物理计算：假设质量不变。=11000再看选项，A是9090.91（10000×如果天然密度2.0，压实后干密度2.2。说明压得更密实了，体积应该缩小。即>。所以应该是11000。故选C。10.【答案】D【解析】本题考查石灰稳定土。石灰稳定土具有较好的板体性，但抗水性和抗冻性较差（A错）；强度随龄期增长较慢（B对，但题目问正确的是...通常B也算对，但D更关键）；不能用于高速公路沥青路面的基层（仅能做底基层）（C错）；在温度低于5℃时停止施工（D对）。故选D（若单选选D，B也是特性但D是规定）。11.【答案】B【解析】本题考查支架荷载。根据规范，计算支架强度和稳定性时，应考虑：模板、支架自重；新浇混凝土、钢筋混凝土重力；施工人员、机具、材料及其他荷载；振捣混凝土产生的荷载；新浇混凝土对侧面模板的压力；倾倒混凝土产生的水平荷载。风荷载和雪荷载通常在验算稳定性时考虑，但B是基本恒载+活荷载组合中必须包含的。故B正确。12.【答案】B【解析】本题考查新奥法理念。新奥法的核心是“保护围岩，充分发挥围岩的自承能力”，通过锚喷支护及时封闭围岩，允许围岩有一定变形，释放应力，形成承载环。故B正确。13.【答案】A【解析】本题考查钢材牌号。Q235钢，屈服强度为235MPa。Q代表屈服强度，235代表数值。A是质量等级A、B、C、D。Q235A指A级。B错，抗拉强度远大于235；C错，可用于焊接；D错，含碳量适中。故A正确。14.【答案】A【解析】本题考查悬臂浇筑程序。标准程序为：0号段浇筑→拼装挂篮→（循环：挂篮前移、调整标高→绑扎钢筋、管道→浇筑混凝土→养生→张拉预应力→孔道压浆→移挂篮）。故A正确。15.【答案】C【解析】本题考查清单计量规则。根据《工程量计算规范》，挖沟槽土方、挖基坑土方均按设计图示尺寸以基础垫层底面积乘以挖土深度以体积计算。A是旧定额或施工习惯做法（按断面乘长）。故C正确。16.【答案】A【解析】本题考查混凝土配合比。水胶比=用水量/胶凝材料总量。胶凝材料总量=用水量/水胶比=185/掺合料掺量不影响胶材总量计算（除非是外掺法，题目说等量替代，即总量不变）。故A正确。17.【答案】C【解析】本题考查超前预支护。在软弱破碎围岩中，为了控制地表沉降，最有效的是管棚（大管棚），因为它刚度大，支护范围广，能有效控制沉降。小导管适用于较小断面或辅助；超前锚杆适用于较好围岩。故C正确。18.【答案】B【解析】本题考查伸缩缝。伸缩缝应平行于桥梁轴线（顺桥向），而不是垂直。如果是斜桥，伸缩缝应与桥梁轴线平行（即斜交）。故B错误。19.【答案】B【解析】本题考查沥青加热温度。AH-70是重交通石油沥青。沥青加热温度一般控制在150-170℃（不宜过高以免老化），混合料出厂温度140-165℃（比沥青高10-20℃）。故B正确。20.【答案】D【解析】本题考查材料预算价格构成。根据现行规定，材料预算价格=（材料原价+运杂费）×（1+运输损耗率）×（1+采购及保管费率）。检验试验费已计入企业管理费，不计入材料费。故D正确。21.【答案】D【解析】本题考查沉井助沉。压重、泥浆套、空气幕均为常规助沉措施。爆破助沉风险极大，仅在岩层中或极特殊情况下使用，一般土层严禁使用，且容易导致沉井开裂。故D最不恰当。22.【答案】A【解析】本题考查沥青混合料指标。马歇尔稳定度表征高温稳定性；残留稳定度和冻融劈裂强度比表征水稳定性；弯曲应变表征低温抗裂性。故A正确。23.【答案】D【解析】本题考查隧道通风。1500m属于中长隧道。一般压入式通风适用于500-3000m，但为了更好的排烟效果，特别是有平导时，或者为了克服长距离通风阻力，混合式通风（压入+吸出）效果更好。但在常规选项中，B和D均可。对于1500m，压入式是常用的，但混合式更优。若为单选题，且选项含混合式，通常选混合式或压入式。规范建议：一般独头掘进长度大于1500m时，应考虑混合式或设竖井/斜井。1500m处于临界点。若按严格分类，1500m通常采用压入式即可，但若追求质量，混合式更好。考虑到选项B和D，D更符合“高质量”要求。但一般考试中，1000-3000m常选压入式。此处选D（混合式）作为更优解，或者B（压入式）作为常规解。参考恩施地形复杂，通风困难，选D。24.【答案】D【解析】本题考查排水设施。边沟、截水沟、排水沟均为地表排水设施。暗沟（渗沟）用于排除地下水。故D正确。25.【答案】C【解析】本题考查材料强度设计值。设计值=标准值/材料分项系数。分项系数大于1，故设计值小于标准值。故C正确。26.【答案】B【解析】本题考查盆式支座。盆式支座利用橡胶块在三向受力状态下的流体性质来实现受力，具有承载力大、水平位移量大、转动灵活的优点，适用于大跨径桥梁。故B正确。27.【答案】C【解析】本题考查起爆方式。导爆管起爆（非电起爆）具有抗杂散电流、操作安全、使用灵活、可实现微差爆破等优点，是目前公路工程中应用最广泛的起爆方式。火花起爆不安全；导爆索成本高；电力起爆在雷电区受限。故C正确。28.【答案】C【解析】本题考查路面结构层功能。上面层：抗滑、耐磨、防水；中面层：抗车辙、承重；下面层：抗疲劳、承重、防反射裂缝。主要承重层是中面层和下面层，但下面层直接承受基层传递的荷载，通常被认为是主要承重层之一。对比选项，C（下面层）更侧重于承重基础。故选C。29.【答案】B【解析】本题考查路面裂缝。横向裂缝主要是由于温缩和干缩引起。切缝是防止缩裂的措施，如果切缝过浅或过晚，混凝土板会在未切缝处断裂。故B正确。30.【答案】C【解析】本题考查二次衬砌。隧道二次衬砌通常采用模筑混凝土，为了承受后期荷载和增加安全度，多采用钢筋混凝土。素混凝土仅在围岩极好时使用，现在较少。故C正确。31.【答案】C【解析】本题考查预制场布置。T梁底座间距取决于T梁翼缘板宽度及施工操作空间。一般30mT梁翼缘宽约1.5-2m，加上操作空间（0.5-1m），间距通常在3.5-4.5m左右。选项C（4m）最合理。32.【答案】B【解析】本题考查钢筋工程量计算。清单规则：按设计图示钢筋长度乘以单位理论质量计算。不计算施工损耗（损耗在单价中考虑）。故B正确。33.【答案】D【解析】本题考查高填方沉降。增加填土含水率会降低压实度，导致沉降增大，是错误措施。故选D。34.【答案】B"【解析】本题考查液压爬模。爬模系统集爬升架、模板、液压提升于一体，施工速度快，安全性高，适合高墩施工。故B正确。35.【答案】C【解析】本题考查隧道量测项目。必测项目包括：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉（浅埋）。C是必测。A、B、D是选测项目。故C正确。36.【答案】B【解析】本题考查屈强比。屈强比是屈服强度与抗拉强度的比值。比值越小，表示安全储备越大（即材料超过屈服后还有较大强度才断裂）；比值越大，利用率高但安全性降低。故B正确。37.【答案】B【解析】本题考查土石方计算。积距法（条形图法、坐标法）是计算路基土石方断面面积最常用的方法。故B正确。38.【答案】A【解析】本题考查涵洞地基处理。盖板涵地基承载力不足时，常用换填砂砾石垫层方法，简单有效。预压、搅拌桩、强夯一般用于大面积路基或深层处理。故A正确。39.【答案】B【解析】本题考查摊铺速度。摊铺速度一般控制在2~6m/min，以保证连续、均匀、平整。故B正确。40.【答案】C【解析】本题考查大体积混凝土防裂。防止水化热裂缝的措施包括：选低热水泥、掺粉煤灰、分层浇筑、控制入模温度（不宜过高，一般控制在28℃以内，越低越好）。C选项“提高入模温度”是错误的。故选C。41.【答案】C【解析】本题考查塌方处理。断层破碎带围岩差，应采用环形开挖预留核心土法，该方法开挖断面小，及时封闭，有利于稳定。全断面法太危险；台阶法次之；侧壁导坑法（CD/CRD）也适用，但环形开挖预留核心土是更常用的针对极差围岩的方法。故C正确。42.【答案】C【解析】本题考查填筑方法。地面纵坡大于12%时，应采用纵向分层填筑，即沿坡面分层摊铺。故C正确。43.【答案】B【解析】本题考查水泥凝结时间。初凝时间过短，会导致混凝土在运输、浇筑过程中就已凝结，无法正常施工成型。故B正确。44.【答案】B【解析】本题考查支座安装。支座上下板应对中，偏差不得大于2mm。故B正确。45.【答案】B【解析】本题考查喷射混凝土。喷射混凝土施工中，回弹率是控制质量和成本的关键指标，应尽量降低。配合比设计中，骨料级配、水灰比、砂率都会影响回弹，但B是直接的经济和质量指标。或者题目问“重点控制”的参数，通常是水灰比或回弹率。从施工角度看，回弹率是喷射混凝土特有的控制重点。故选B。46.【答案】B【解析】本题考查热熔标线。热熔型涂料施工需加热，干燥快，耐久性好，反光性能强。故B正确。47.【答案】C【解析】本题考查价款调整。材料单价变动属于物价波动调整。故C正确。48.【答案】C【解析】本题钻孔偏斜。防止偏斜的措施：检查钻机水平、钻杆垂直度、控制钻进速度、采用导向装置等。C是关键。故C正确。49.【答案】B【解析】本题考查垫层功能。垫层设置在基层之下，主要起排水、隔水、防冻和改善土基水温状况的作用。故B正确。50.【答案】D【解析】本题考查光面爆破质量。硬岩周边眼眼痕率要求大于80%，中硬岩大于70%，软岩大于50%。故D正确。51.【答案】C【解析】本题考查配制强度。公式=+=3052.【答案】B【解析】本题考查先张法放张强度。先张法放张时，混凝土强度不得低于设计强度标准值的75%。故B正确。53.【答案】B【解析】本题考查取土坑设置。取土坑应结合地形、农田规划，平坦地区可结合农田平整取浅坑；尽量利用荒山、坡地；设置排水设施。故B正确。54.【答案】C【解析】本题考查隧道排水。涌水量不大时，利用机械排水（水泵）即可。平行导坑用于大水量；注浆用于堵水。故C正确。55.【答案】B【解析】本题考查压实度检测。级配碎石、砂砾等粗粒土路基压实度检测，最常用、最准确的方法是灌砂法。环刀法适用于细粒土；核子密度仪需标定。故B正确。56.【答案】B【解析】本题考查静载试验目的。静载试验通过施加静力荷载，测定结构的应变、挠度等，鉴定结构承载能力是否符合设计要求。故B正确。57.【答案】C【解析】本题考查混凝土运输时间。混凝土从出料到摊铺完毕的最长允许时间受施工气温影响，气温高时凝结快，时间短。故C正确。58.【答案】B【解析】本题考查隧道排水设施。衬砌背后设置排水盲管（环向、纵向）是为了将地下水引入排水沟，防止积水。防水板用于防水；止水带用于施工缝沉降缝防水。故B正确。59.【答案】A【解析】本题考查伸长率。伸长率是衡量钢材塑性的指标，定义为拉断后标距长度的增量与原标距之比。故A正确。60.【答案】B【解析】本题考查措施项目费。措施项目费在清单计价中，通常以“项”为单位计价，计算总价（除脚手架