2026一建公路选择密卷专项刷题卷试卷及答案

2026一建公路选择密卷专项刷题卷试卷及答案第一部分单项选择题（共30题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019要求，以下细粒类填料中，严禁直接用于二级及以上等级公路上路床填筑的是（）A.塑性指数为18、液限为42的粉质黏土B.有机质含量为4%的低液限黏土C.膨胀指数为25的弱膨胀土D.液限为53、塑性指数为27的粉质土2.下列路基防护工程类型中，属于主动柔性防护体系的是（）A.喷射混凝土锚杆防护B.SNS边坡柔性主动网防护C.砌片石护面墙防护D.封面式水泥砂浆抹面防护3.真空预压法处理深度12m的滨海相软土地基时，密封膜铺设完成后膜下真空度应稳定维持在（）以上，且预压期连续抽真空时间不应少于90dA.60kPaB.70kPaC.80kPaD.90kPa4.采用3000kN·m夯击能对填石路堤基底进行强夯处理时，最后两击的平均夯沉量差值最大允许值为（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm5.某高速公路水泥稳定碎石基层采用普通硅酸盐水泥拌和，在气温25℃的晴天工况下，混合料从加水拌和至碾压终了的总时长不得超过水泥初凝时间，且最长不得超过（）A.2hB.3hC.4hD.6h6.以下就地热再生沥青路面的适用病害类型中，无法通过该工艺彻底处置的是（）A.沥青表面层深度1cm以内的车辙变形B.沥青面层温度收缩裂缝C.原路面局部结构性沉陷D.表面层沥青老化脆化问题7.SMA-13型沥青玛蹄脂碎石混合料的级配设计中，粒径大于4.75mm的粗集料质量占总集料质量的比例不得低于（），方可形成稳定的嵌挤骨架结构A.50%B.60%C.70%D.80%8.连续配筋水泥混凝土路面常温施工段长度280m，无特殊降温措施时，胀缝的设置数量最少为（）A.0道B.1道C.2道D.3道9.钻孔灌注桩水下混凝土灌注施工完成后，桩顶高程需高出设计桩顶高程至少（），确保桩头浮浆层凿除后桩身混凝土强度满足设计要求A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m10.后张法预应力钢束张拉作业过程中，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在规范允许范围以内，该允许差值为（）A.±3%B.±6%C.±8%D.±10%11.桥梁悬臂浇筑施工中，挂篮组拼完成后需进行试压，试压荷载应取最大施工荷载的（）倍，消除挂篮非弹性变形A.1.1B.1.2C.1.3D.1.512.隧道新奥法施工的“十八字”原则中，核心控制围岩变形的关键工序是（）A.管超前B.严注浆C.短开挖D.勤量测13.采用盾构法施工公路软土隧道时，同步注浆的主要作用是（）A.填充盾尾间隙，控制地表沉降B.加固掌子面围岩，防止涌水C.封闭隧道衬砌渗水通道D.提升管片衬砌的整体强度14.下列交通安全设施中，属于主动引导类设施的是（）A.防撞护栏B.防眩板C.可变信息标志D.轮廓标15.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015要求，深度超过（）的基坑施工属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，需组织专家论证专项方案A.3mB.5mC.8mD.10m16.旧水泥混凝土路面加铺沥青层施工中，对原路面板块采用碎石化工艺处置的核心目的是（）A.提升原路面的整体承载能力B.消除原路面板块的反射裂缝应力传递C.减少沥青加铺层的摊铺厚度D.优化层间粘结材料的用量17.下列公路工程临时用电配置中，符合三级配电两级保护要求的是（）A.总配电箱-分配电箱-开关箱，总箱、开关箱配置漏电保护器B.总配电箱-开关箱-分配电箱，总箱、分配电箱配置漏电保护器C.分配电箱-总配电箱-开关箱，分配电箱、开关箱配置漏电保护器D.总配电箱-分配电箱-开关箱，分配电箱、开关箱配置漏电保护器18.根据《公路绿色施工导则》要求，公路工程施工过程中建筑垃圾的回收利用率不应低于（）A.30%B.40%C.50%D.60%19.智慧公路建设中，设置在路面层内部的压电薄膜传感器主要用于采集（）数据A.路面温度与湿度B.车辆轴载与行驶速度C.路面变形量D.交通拥堵指数20.山区公路仰坡高度32m的边坡爆破施工时，严禁采用的爆破方式是（）A.浅孔爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.预裂爆破21.无机结合料稳定基层混合料拌和设备的计量系统精度需定期校验，其中水泥剂量的允许误差范围为（）A.±0.5%B.±1.0%C.±1.5%D.±2.0%22.水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工时，切缝深度不应小于面板厚度的（），且深度不得小于60mmA.1/2B.1/3C.1/4D.2/323.桥梁球形支座安装施工时，支座的四氟板表面需涂刷（），降低支座摩擦系数A.环氧树脂B.硅脂C.沥青胶泥D.聚氨酯涂料24.隧道双向开挖作业面相距（）时，应改为单向开挖，确保施工安全A.10mB.15mC.20mD.30m25.公路工程进度计划的双代号网络图中，关键线路的总持续时间决定了项目的总工期，关键线路上的总时差为（）A.等于0B.大于0C.小于0D.不确定26.下列公路工程施工成本核算方法中，属于项目成本核心核算对象的是（）A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.单项工程27.根据《公路工程标准施工招标文件》（2018版）要求，以下不属于承包人可索赔工期、费用及利润的情形是（）A.发包人提供的图纸延误交付B.施工过程中遇到不利物质条件C.发包人原因导致的工程暂停D.发包人提前占用永久工程28.公路工程交工验收阶段的质量评分工作中，工程质量等级评定为合格的分数要求是（）A.70分及以上B.75分及以上C.80分及以上D.85分及以上29.高速公路施工期的夜间施工噪声排放限值不得超过（）A.55dB（A）B.60dB（A）C.70dB（A）D.75dB（A）30.光伏路面试验段施工中，光伏发电组件上部的透光面板优先选用的材料是（）A.普通硅酸盐玻璃B.半透明沥青混凝土C.高强度耐磨透明树脂板D.透明防滑陶瓷板第二部分多项选择题（共15题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.下列公路路基排水设施中，属于地下排水体系的有（）A.跌水B.暗沟C.渗井D.边沟E.仰斜式排水孔2.适用于高速公路重载交通路面基层的材料类型有（）A.水泥稳定级配碎石B.石灰粉煤灰稳定煤矸石C.贫混凝土D.水泥稳定细粒土E.级配碎砾石3.桥梁大体积混凝土施工中，为降低水化热温度内外差值，可采取的温控措施有（）A.采用低水化热的矿渣硅酸盐水泥B.掺入适量的粉煤灰和矿粉掺合料C.混凝土内部预埋冷却水管通水降温D.提高入模温度至35℃以上E.混凝土表面覆盖保温养护层4.隧道喷射混凝土支护施工中，常用的外加剂类型有（）A.速凝剂B.早强剂C.防水剂D.引气剂E.缓凝剂5.下列属于公路隧道附属设施的有（）A.通风设施B.照明设施C.车行横通道D.紧急停车带E.消防设施6.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位的安全生产三类管理人员包括（）A.企业主要负责人B.项目技术负责人C.项目负责人D.专职安全生产管理人员E.现场施工班组长7.公路工程施工组织设计的核心组成内容有（）A.施工总体部署B.主要分项工程施工工艺C.专项应急预案D.施工进度计划E.施工平面布置图8.沥青路面施工过程中，可导致沥青混合料摊铺后出现离析现象的原因有（）A.自卸车卸料时混合料落差过大B.摊铺机受料斗两侧混合料长期未翻料C.摊铺速度过快D.混合料拌和时间不足E.摊铺机螺旋布料器高度设置不合理9.桥梁预制梁场选址需考虑的核心要素包括（）A.临近桥位主线运输通道B.占用基本农田数量最小化C.地形地质条件满足梁场承载力要求D.临近砂石料生产基地E.防洪排水条件满足要求10.公路工程施工投标报价组成中，属于措施项目费的有（）A.冬期施工增加费B.安全生产费C.临时设施费D.施工场地建设费E.规费11.下列公路工程病害中，属于路基病害范畴的有（）A.路基不均匀沉降B.边坡滑坡C.桥头跳车D.路面泛油E.基层开裂12.关于路面透层施工技术要求的说法，正确的有（）A.透层油需渗透入基层深度5~10mmB.半刚性基层透层油应在基层碾压成型后表面稍变干燥时喷洒C.透层油可采用乳化沥青、煤沥青或液体沥青D.当基层表面有少量浮土时无需清扫直接喷洒透层油E.透层油喷洒后严禁车辆通行13.桥梁悬臂浇筑施工中，需进行挂篮挠度预控计算的参数包括（）A.挂篮自身变形值B.各节段混凝土自重产生的挠度值C.预应力张拉产生的反拱值D.施工荷载产生的变形值E.环境温度变化产生的梁体伸缩值14.公路工程施工质量检验评定中，分项工程质量检验的主控项目必须全部合格，一般项目的合格率需满足的要求有（）A.高速公路一般项目合格率不低于95%B.一级公路一般项目合格率不低于90%C.二级及以下等级公路一般项目合格率不低于85%D.所有公路工程一般项目合格率均不低于90%E.三级公路一般项目合格率不低于80%15.智慧公路车路协同系统的核心路侧设施包括（）A.路侧单元RSUB.高清毫米波雷达C.气象环境监测站D.交通流量监测线圈E.可变限速标志第三部分参考答案及解析一、单项选择题1.答案：D解析：根据路基施工规范，液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，严禁直接用于二级及以上公路上路床填筑，其余选项填料经试验验证合格后可按要求使用。2.答案：B解析：SNS主动柔性防护网通过锚固系统将防护网紧贴边坡坡面，阻止边坡岩体变形脱落，属于主动柔性防护，其余选项均为刚性或半刚性防护类型。3.答案：C解析：真空预压法施工要求膜下真空度稳定维持在80kPa以上，软土固结度方可满足设计要求，是规范明确的强制性指标。4.答案：A解析：强夯施工3000kN·m夯击能对应的最后两击平均夯沉量差值不应大于50mm，夯击能超过6000kN·m时限值调整为100mm。5.答案：B解析：普通硅酸盐水泥配置的水泥稳定材料，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过3h，避免混合料强度损失超出允许范围。6.答案：C解析：就地热再生仅针对沥青面层表面1~5cm深度范围内的病害，无法处置深层结构性沉陷病害，该类病害需预先铣刨重铺后再进行再生作业。7.答案：C解析：SMA混合料粗集料占比需达到70%以上，才能形成稳定的嵌挤骨架结构，玛蹄脂填充骨架空隙后提升混合料抗车辙性能。8.答案：A解析：连续配筋水泥混凝土路面常规施工段无需设置胀缝，仅在邻近结构物、长大纵坡端部特殊位置按需设置，因此280m常温施工段胀缝数量为0。9.答案：A解析：钻孔灌注桩桩顶超灌高度不应小于0.5m，凿除浮浆层后确保桩身混凝土完整伸入承台，满足受力要求。10.答案：B解析：公路桥涵施工规范明确后张法预应力张拉伸长值偏差控制在±6%以内，超出该范围需暂停张拉排查原因。11.答案：B解析：挂篮试压荷载取最大施工荷载的1.2倍，充分模拟最不利受力工况，消除挂篮拼接缝隙产生的非弹性变形。12.答案：D解析：新奥法“勤量测”是动态调整支护参数、控制围岩变形的核心环节，是新奥法施工的核心管控工序。13.答案：A解析：盾构推进后盾尾会产生建筑间隙，同步注浆可即时填充间隙，有效控制地表沉降，是盾构施工的核心沉降控制手段。14.答案：C解析：可变信息标志可动态发布交通运行状态、路况引导信息，属于主动引导类交通安全设施，其余选项为被动防护或被动引导设施。15.答案：B解析：深度超过5m的基坑属于超过一定规模的危大工程，需组织专家论证专项施工方案，明确支护、降水、监测体系要求。16.答案：B解析：碎石化工艺将原水泥混凝土板块破碎为尺寸均匀的颗粒层，彻底消除板块之间的变形应力传递路径，从根源上减少反射裂缝产生。17.答案：A解析：三级配电两级保护要求配电层级依次为总配电箱、分配电箱、开关箱，漏电保护器分别设置在总配电箱和末端开关箱位置，实现两级漏电保护。18.答案：C解析：《公路绿色施工导则》明确施工期建筑垃圾回收利用率不应低于50%，废旧路面材料、钢材、木料等优先实现资源化利用。19.答案：B解析：埋设于路面层内的压电薄膜传感器可通过压电效应感知车辆荷载的作用，同步采集车辆轴载、行驶速度、车型分类数据。20.答案：C解析：边坡高度超过20m时严禁使用洞室爆破，避免爆破振动引发边坡失稳滑塌，可采用深孔预裂爆破方式进行作业。21.答案：A解析：无机结合料拌和设备的水泥剂量计量误差控制在±0.5%以内，保障混合料强度均匀性，避免出现强度波动过大的问题。22.答案：B解析：横向缩缝切缝深度不应小于面板厚度的1/3，且最小深度不小于60mm，确保缩缝诱导面板收缩裂缝沿切缝位置产生，避免出现不规则断板。23.答案：B解析：球形支座四氟板表面需涂刷专用硅脂，将摩擦系数控制在0.03以下，满足桥梁温度变形、转动变形的需求。24.答案：B解析：双向开挖隧道作业面相距15m时需停止一端作业，转为单向开挖，保证通风、出渣、爆破作业的安全管控。25.答案：A解析：双代号网络图中关键线路上的工作总时差均为0，无机动调整时间，任何关键工作延误都会直接影响总工期。26.答案：C解析：单位工程是公路工程施工成本核算的核心对象，可精准反映单个合同段内独立核算单元的成本管控成效。27.答案：B解析：遇到不利物质条件时，承包人仅可索赔工期和费用，无法索赔利润，其余三类情形发包人均需赔付承包人对应的利润损失。28.答案：B解析：公路工程交工验收质量评分达到75分及以上方可评定为合格，75分以下需返修整改后重新组织交工验收。29.答案：C解析：建筑施工场界夜间噪声排放限值为70dB(A)，敏感点位置施工噪声限值调整为55dB(A)，本题针对施工区常规排放限值取70dB(A)。30.答案：D解析：透明防滑陶瓷板具备高强度、高耐磨、透光率稳定的特性，是光伏路面透光面板的首选材料，可承受重载车辆反复碾压不破损。二、多项选择题1.答案：BCE解析：暗沟、渗井、仰斜式排水孔均属于地下排水设施，跌水、边沟属于地表排水设施，负责疏导路面范围的地表径流。2.答案：ACE解析：水泥稳定级配碎石、贫混凝土、级配碎砾石均满足高速公路重载交通基层强度、抗冲刷要求，水泥稳定细粒土、石灰粉煤灰稳定煤矸石抗冲刷性能不足，严禁用于高速基层。3.答案：ABCE解析：大体积混凝土入模温度不宜超过30℃，入模温度达到35℃会导致水化热峰值急剧升高，内外温差超出管控限值，引发温度裂缝。4.答案：ABC解析：喷射混凝土需添加速凝剂缩短初凝时间，配套添加早强剂提升早期强度、添加防水剂提升抗渗性能，引气剂、缓凝剂不适用喷射混凝土施工场景。5.答案：ABE解析：通风设施、照明设施、消防设施属于隧道运营期附属设施，车行横通道、紧急停车带属于隧道主体结构组成部分。6.答案：ACD解析：安全生产三类管理人员特指企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员，是交通运输主管部门要