某造船厂船舶安全检验规章

某造船厂船舶安全检验规章一、总则

(一)目的本规章依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国船舶法》及海事管理机构相关安全检验规定制定，旨在规范造船厂船舶建造与修理过程中的安全检验活动，防控生产安全事故，确保船舶建造质量符合法定标准，提升企业安全管理水平。船舶建造工序复杂、安全风险高、质量要求严，当前企业存在检验流程衔接不畅、检验人员专业能力不足、检验记录不规范等问题，亟需通过制度化管理实现检验工作的标准化、规范化，保障船舶建造安全与质量，满足海事监管要求，降低合规风险。

1、规范船舶建造全过程的检验活动，明确检验依据、程序与标准；

2、强化检验人员责任意识与专业能力，提升检验工作质量；

3、完善检验记录与管理，确保检验信息的准确性与可追溯性；

4、落实隐患整改闭环管理，消除船舶建造中的安全与质量风险。

(二)适用范围本规章适用于造船厂所有船舶建造、修理项目，涵盖船体结构、动力系统、电气设备、船舶舾装等主要建造环节。适用部门包括生产管理部、技术部、质量部、安全环保部、船体车间、机械车间、电气车间、涂装车间等。正式员工、一线操作工、外包焊接与涂装作业人员均须遵守本规章。合作供应商的船用设备供应与检验活动参照本规章执行，具体标准由质量部另行约定。特殊情况（如特殊船舶类型、临时性修理项目）经总经理审批可适当调整检验要求，但须符合海事监管最低标准。

1、覆盖船舶设计图纸审核、材料入厂检验、分段装焊检验、总组检验、下水前检验、系泊试验检验、航行试验检验等主要检验节点；

2、涉及船体车间、机械车间、电气车间、涂装车间等核心生产部门及质量部、安全环保部等监督部门。

(三)核心原则本规章遵循合规性、全员参与、预防为主、过程控制、持续改进原则，结合船舶建造特点补充动态检验、重点风险管控原则。检验工作须严格依据国家法律法规、行业标准及企业内部工艺文件执行，检验人员须恪尽职守，生产人员须积极配合，实现检验与生产的良性互动。对高风险建造环节（如高强度钢焊接、主推进系统安装）实施重点风险管控，动态调整检验频率与深度。

1、检验工作须以国家海事管理机构发布的技术规范为根本依据，符合《海船法定检验规则》等相关标准；

2、检验人员须持证上岗，生产人员须接受岗前检验知识培训，强化全员质量与安全意识；

3、检验过程须注重数据采集与记录，实现检验信息的闭环管理，为质量改进提供依据；

4、检验中发现的问题须及时整改，形成“检验-反馈-整改-复检”的持续改进机制。

(四)层级与关联本规章为专项管理制度，在企业现有安全生产管理制度框架下执行，与《造船厂安全生产责任制》《造船厂质量管理体系文件》等制度相互衔接。检验工作涉及部门间职责冲突时，以本规章为准，特殊情况须报总经理审批。质量部负责本规章的解释与修订，安全环保部负责监督执行，生产管理部负责协调资源保障。

1、本规章与《造船厂安全生产责任制》共同构成船舶建造安全管理的制度基础，检验活动须同时满足两者要求；

2、检验过程中发现的设计缺陷须反馈技术部，由技术部协调设计院整改，质量部跟踪验证；

3、检验记录由质量部统一管理，但生产车间须配合提供必要的技术资料与现场条件。

(五)相关概念说明1、船舶建造检验指对船舶建造全过程的符合性活动，包括外观检查、尺寸测量、性能测试等；2、检验节点指船舶建造过程中的关键控制点，如分段装焊完成后的首件检验；3、动态检验指根据施工进度与风险等级调整的检验频次与深度。

二、组织架构与职责分工

(一)组织架构造船厂设立船舶建造检验领导小组，由总经理担任组长，生产管理部、技术部、质量部、安全环保部负责人为成员，负责重大检验事项的决策与协调。生产管理部负责检验计划的编制与资源调配，技术部负责检验标准的解释与图纸审核，质量部负责检验工作的组织实施与记录管理，安全环保部负责检验现场的安全监督。各车间设立专职或兼职检验员，负责本车间范围内的日常检验工作。

1、船舶建造检验领导小组下设办公室于质量部，负责日常协调与文件管理；

2、各车间检验员须向质量部检验主管汇报工作，重大检验问题须同时报生产管理部与安全环保部。

(二)决策与职责总经理负责船舶建造检验工作的总体部署，审批年度检验计划、重大检验方案及检验资源配置。生产管理部负责根据船舶建造进度编制检验计划，明确检验节点、标准与责任部门，协调解决检验过程中的资源冲突。技术部负责提供检验所需的技术文件与标准解释，审核检验报告中的技术内容。质量部负责检验工作的具体实施，对检验结果负责。安全环保部负责检验现场的安全监督，对检验人员的作业环境安全负责。

1、总经理每月听取一次检验工作汇报，对重大检验问题须在3日内作出决策；

2、生产管理部须在船舶建造开始前15日完成首航检验计划的编制，并报总经理审批；

3、技术部须在收到检验标准疑问后2日内作出书面答复，特殊情况须报总经理协调。

(三)执行与职责质量部检验员负责执行检验计划，对检验过程进行全程跟踪，确保检验标准得到落实。船体车间检验员负责船体结构焊接、分段装焊的目视检验与尺寸测量，机械车间检验员负责主机、辅机安装的符合性检查，电气车间检验员负责电气系统布线与设备调试的检验，涂装车间检验员负责涂装工艺与外观质量的检验。各车间操作工须配合检验员完成检验工作，对检验发现的缺陷须立即整改。

1、质量部检验员须持海事局认证的检验员证书上岗，每年参加一次专业培训；

2、各车间操作工须接受本岗位检验标准的培训，考核合格后方可参与相关检验工作；

3、检验员发现重大缺陷须立即停止施工，并书面报告生产管理部与质量部，由技术部组织整改。

(四)监督与职责安全环保部负责对检验现场的安全条件进行监督，检查个人防护用品的佩戴、消防设施的完好性等，对不符合安全要求的行为须立即制止。质量部负责对检验记录的完整性、准确性进行审核，每月组织一次检验质量评审，对发现的问题制定改进措施。生产管理部负责监督检验计划的执行情况，对未按计划开展的检验须追究相关责任。

1、安全环保部每周对检验现场进行一次专项安全检查，发现隐患须立即下发整改通知，限期整改；

2、质量部每月编制一次检验质量统计分析报告，报船舶建造检验领导小组审阅；

3、检验员对检验结果负有直接责任，检验记录须本人签字确认，质量部主管审核签字。

(五)协调联动各车间检验员须每日参加质量部组织的检验工作协调会，通报当日检验情况，协调解决跨车间的检验问题。生产管理部须每月组织一次检验工作联席会议，由总经理主持，生产管理部、技术部、质量部、安全环保部及车间负责人参加，重点协调重大检验问题。检验过程中涉及的设计变更须由技术部协调设计院确认，并通知质量部修订检验标准。

1、质量部须在每月5日前完成上月检验报告的编制，并分发给相关部门；

2、生产管理部须在接到检验协调需求后4小时内协调资源，确保检验工作顺利开展；

3、检验过程中发现的质量问题须由质量部下发《检验不合格通知单》，车间须在24小时内完成整改，并通知质量部复检。

三、检验流程与标准

(一)检验计划编制1、生产管理部须在船舶建造开始前1个月编制年度检验计划，明确船舶类型、建造阶段、检验节点、检验标准、责任部门与检验频次，经技术部审核后报总经理审批。年度检验计划须根据船舶建造进度动态调整，重大调整须重新审批。2、检验计划须包含检验项目清单、检验方法、验收标准，并附相关技术规范索引。检验项目须覆盖船体结构、动力系统、电气设备、船舶舾装等主要建造环节，检验方法须符合《海船法定检验规则》要求。验收标准须明确具体的量化指标，如焊缝表面缺陷允许值、涂装膜厚均匀度要求等。

1、年度检验计划须包含船舶建造全过程的检验节点，如分段装焊完成后的首件检验、总组完成后的预检验、下水前的系泊试验检验等；

2、检验计划须明确各检验节点的责任部门，如船体车间检验员负责船体结构检验，机械车间检验员负责主机安装检验。

(二)检验实施1、检验员须按照检验计划开展检验工作，检验前须核对检验标准与技术文件，确保检验依据准确。检验过程中须认真记录检验数据，对发现的缺陷须拍照取证，并填写《检验不合格通知单》。检验员须在检验完成后24小时内完成检验报告的编制，并报质量部主管审核。2、检验过程中涉及隐蔽工程（如焊缝内部缺陷检测）须提前通知相关方，检验合格后方可进行下一工序。检验不合格的工序须停止施工，由质量部组织分析原因，制定整改措施，整改合格后由原检验员复检。

1、检验员须按照检验计划规定的频次进行检验，如分段装焊检验须在每完成一个分段后进行；

2、检验过程中发现重大缺陷须立即停止施工，并书面报告生产管理部与质量部，由技术部组织整改。

(三)检验记录与报告1、检验记录须采用统一格式的《检验记录表》，内容包括检验日期、检验人员、检验项目、检验标准、检验结果、缺陷描述、整改要求等。检验记录须现场签字确认，检验员、操作工、车间负责人各执一份。质量部须每月对检验记录进行一次完整性审核，对缺失或伪造的记录须追究相关责任。2、检验报告须采用统一格式的《检验报告》，内容包括船舶名称、建造阶段、检验节点、检验项目、检验标准、检验结果、存在问题、整改措施等。检验报告须经质量部主管、技术部审核、总经理审批后存档，存档期限不少于5年。检验报告须分发给相关部门，作为船舶建造质量追溯的依据。

1、检验记录须采用钢笔或签字笔填写，字迹工整，不得涂改，涂改须划线签名；

2、检验报告须在检验完成后7日内完成编制，并报相关领导审批。

(四)缺陷整改与复检1、质量部须在接到《检验不合格通知单》后2日内组织分析原因，制定整改措施，并书面通知相关车间。车间须在接到通知单后4小时内完成整改，并通知质量部复检。质量部须在接到复检申请后2日内完成复检，复检合格后方可继续施工。2、对重复出现的同类缺陷，质量部须组织专项分析，制定预防措施，并纳入培训内容。对重大缺陷的整改须由技术部协调设计院确认，并通知质量部修订检验标准。

1、质量部须在每月10日前完成上月缺陷整改统计分析，报船舶建造检验领导小组审阅；

2、对整改不力的车间，质量部须下发《整改通知书》，并追究车间负责人责任。

(五)检验标准管理1、质量部须建立检验标准台账，明确各项检验标准的技术文件索引，并定期更新。检验标准更新时须通知相关检验员培训，确保检验依据的准确性。2、检验员须在检验前核对检验标准，对标准中不明确的内容须及时向质量部反馈，由质量部组织技术部与设计院确认。检验标准中涉及的关键指标须进行量化，如焊缝表面缺陷允许值、涂装膜厚均匀度要求等。

1、检验标准台账须包含标准名称、技术文件编号、发布日期、实施日期等信息；

2、检验标准更新时须进行版本控制，旧版本须及时作废，并妥善保管。

四、检验资源配置与培训

(一)检验资源配置1、质量部负责检验资源配置的统筹管理，根据年度检验计划编制检验资源需求清单，包括检验仪器、设备、耗材等，经总经理审批后执行。检验仪器须定期进行校准，确保检测数据的准确性。检验设备须设置专人管理，建立台账，并定期进行维护保养。2、检验资源配置须优先保障重大船舶建造项目的检验需求，对高风险建造环节（如高强度钢焊接、主推进系统安装）须配备专用检验设备。检验资源不足时，生产管理部须协调相关部门优先保障检验工作。3、检验耗材须按计划采购，质量部须建立检验耗材领用登记制度，确保耗材使用的可追溯性。检验耗材须妥善保管，防止污染或损坏。(1)检验仪器设备管理1、检验仪器设备须由专人负责管理，建立台账，记录设备名称、型号、购置日期、校准日期、使用记录等信息。2、检验仪器设备须定期进行校准，校准周期不得超过12个月，校准记录须存档备查。3、检验仪器设备使用后须及时清洁，并放回指定位置。4、检验仪器设备发生故障时须立即停止使用，并报质量部维修。(1)检验耗材管理1、检验耗材须按计划采购，采购清单须经质量部审核后报总经理审批。2、检验耗材须存放在指定位置，防止污染或损坏。3、检验耗材领用须填写领用登记表，经质量部主管签字确认后领用。(二)检验人员培训1、质量部须每年组织一次检验人员培训，培训内容包括检验标准、检验方法、检验记录、缺陷整改等，培训时间不少于20小时。检验人员须考核合格后方可上岗。2、新入职检验人员须接受岗前培训，培训内容包括企业规章制度、检验标准、检验方法、检验记录等，培训时间不少于30小时。3、检验人员须定期参加专业培训，每年不少于10小时，培训内容须根据检验标准的变化进行调整。(1)培训内容1、检验标准培训包括《海船法定检验规则》等相关标准的解读，以及企业内部检验标准的宣贯。2、检验方法培训包括目视检验、尺寸测量、性能测试等检验方法的操作要点。3、检验记录培训包括检验记录表的填写规范、检验报告的编制要求等。4、缺陷整改培训包括缺陷原因分析、整改措施制定、整改效果验证等。(1)培训考核1、培训结束后须进行考核，考核方式为笔试或口试，考核合格后方可上岗。2、考核不合格的检验人员须重新参加培训，培训后再次考核合格后方可上岗。3、检验人员培训考核记录须存档备查。(三)检验信息化管理1、质量部须建立检验信息化管理系统，实现检验计划、检验记录、缺陷整改等信息的电子化管理。检验信息化管理系统须与生产管理部、技术部、安全环保部等相关部门的数据接口，实现信息共享。2、检验信息化管理系统须具备检验计划编制、检验记录填写、缺陷整改跟踪、检验报告生成等功能。检验信息化管理系统须确保数据的安全性、准确性和完整性。3、检验信息化管理系统须定期进行维护，确保系统的稳定运行。(1)系统功能1、检验计划编制功能须支持自定义检验计划，并可根据船舶建造进度动态调整。2、检验记录填写功能须支持在线填写检验记录，并可根据检验标准自动生成检验记录表。3、缺陷整改跟踪功能须支持在线跟踪缺陷整改情况，并可自动生成整改报告。4、检验报告生成功能须支持自动生成检验报告，并可根据检验结果自动生成检验结论。(1)系统维护1、检验信息化管理系统须由专人负责维护，维护人员须具备一定的计算机技术能力。2、检验信息化管理系统须定期进行备份，备份周期不得超过7天。3、检验信息化管理系统发生故障时须立即修复，并恢复数据。

五、检验风险管理

(一)风险识别与评估1、质量部须每年组织一次检验风险识别与评估，识别船舶建造过程中的检验风险，并评估风险等级。风险识别与评估须结合企业实际情况，重点关注高风险建造环节（如高强度钢焊接、主推进系统安装、电气系统调试等）。2、风险识别与评估须采用定性或定量方法，识别出的风险须进行风险等级划分，一般风险、较大风险、重大风险须制定相应的防控措施。3、风险识别与评估结果须形成风险清单，并报船舶建造检验领导小组审阅。(1)风险识别方法1、风险识别可采用头脑风暴法、专家调查法、检查表法等方法。2、风险识别须结合企业实际情况，重点关注船舶建造过程中的关键环节和薄弱环节。3、风险识别须邀请相关专家参与，确保风险识别的全面性和准确性。(1)风险评估方法1、风险评估可采用定性方法或定量方法。2、定性方法可采用风险矩阵法，定量方法可采用概率-后果分析法。3、风险评估结果须进行风险等级划分，一般风险、较大风险、重大风险须制定相应的防控措施。(二)风险防控措施1、一般风险须制定常规的防控措施，如加强检验人员的培训、完善检验记录等。较大风险须制定专项的防控措施，如对高风险建造环节实施重点监控、配备专用检验设备等。重大风险须制定应急预案，如对重大缺陷立即停止施工、由技术部组织整改等。2、风险防控措施须明确责任部门、责任人和完成时限。风险防控措施须纳入检验计划，并定期进行审核。3、风险防控措施须定期进行演练，检验防控措施的有效性。(1)常规防控措施1、加强检验人员的培训，提高检验人员的专业能力和责任意识。2、完善检验记录，确保检验信息的准确性和可追溯性。3、加强检验设备的维护保养，确保检验设备的准确性。4、加强现场安全管理，确保检验人员的安全。(1)专项防控措施1、对高风险建造环节实施重点监控，如高强度钢焊接须进行100%的无损检测。2、配备专用检验设备，如对主推进系统安装须配备专用检测设备。3、对重大缺陷立即停止施工，由技术部组织整改。4、对重大缺陷的整改须由技术部协调设计院确认，并通知质量部修订检验标准。(三)风险监控与预警1、质量部须建立检验风险监控机制，对风险防控措施的落实情况进行监控。风险监控须定期进行，监控结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。2、风险监控须重点关注高风险建造环节，对发现的问题须及时采取措施进行整改。3、风险监控须建立预警机制，对可能发生重大风险的情况须及时预警，并采取相应的预防措施。(1)风险监控方法1、风险监控可采用日常检查、专项检查、数据分析等方法。2、日常检查须由质量部检验员每日进行，专项检查须由质量部组织定期进行。3、数据分析须由质量部对检验数据进行分析，识别潜在的风险。(1)预警机制1、预警机制须建立预警标准，如检验不合格率超过5%须发出预警。2、预警机制须建立预警流程，对可能发生重大风险的情况须及时预警，并采取相应的预防措施。3、预警机制须建立预警通知制度，对可能发生重大风险的情况须及时通知相关责任人。(四)风险改进与持续改进1、质量部须对风险防控措施的有效性进行评估，评估结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。2、对风险防控措施不力的环节须进行改进，改进措施须纳入检验计划，并定期进行审核。3、对风险防控措施有效的环节须进行推广，推广措施须纳入企业内部培训计划，并定期进行培训。(1)风险改进方法1、风险改进可采用根本原因分析法、失效模式与影响分析法等方法。2、根本原因分析法须识别风险的根本原因，并制定相应的改进措施。失效模式与影响分析法须识别风险的失效模式，并制定相应的改进措施。3、风险改进措施须明确责任部门、责任人和完成时限。(1)持续改进机制1、持续改进机制须建立定期评审制度，每年至少进行一次评审。2、持续改进机制须建立激励机制，对风险防控措施有效的部门和个人给予奖励。3、持续改进机制须建立信息反馈制度，对风险防控措施的效果进行跟踪，并不断进行改进。

六、检验记录与报告管理

(一)检验记录管理1、检验记录须采用统一格式的《检验记录表》，内容包括检验日期、检验人员、检验项目、检验标准、检验结果、缺陷描述、整改要求等。检验记录须现场签字确认，检验员、操作工、车间负责人各执一份。质量部须每月对检验记录进行一次完整性审核，对缺失或伪造的记录须追究相关责任。2、检验记录须采用钢笔或签字笔填写，字迹工整，不得涂改，涂改须划线签名。检验记录须妥善保管，保管期限不少于2年。3、检验记录须与检验标准、检验报告等相关联，形成完整的检验档案。检验档案须由质量部统一管理，并建立索引，方便查阅。(1)检验记录填写1、检验记录须在检验完成后立即填写，不得迟填或漏填。2、检验记录须字迹工整，不得涂改，涂改须划线签名。3、检验记录须准确反映检验情况，不得伪造或篡改。(1)检验记录审核1、质量部须每月对检验记录进行一次完整性审核，审核内容包括检验日期、检验人员、检验项目、检验标准、检验结果、缺陷描述、整改要求等。2、对缺失或伪造的检验记录须追究相关责任，包括检验员、操作工、车间负责人等。3、检验记录审核结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。(二)检验报告管理1、检验报告须采用统一格式的《检验报告》，内容包括船舶名称、建造阶段、检验节点、检验项目、检验标准、检验结果、存在问题、整改措施等。检验报告须经质量部主管、技术部审核、总经理审批后存档，存档期限不少于5年。检验报告须分发给相关部门，作为船舶建造质量追溯的依据。2、检验报告须在检验完成后7日内完成编制，并报相关领导审批。检验报告须由检验员填写，经质量部主管审核、技术部审核、总经理审批后生效。3、检验报告须与检验记录、检验标准等相关联，形成完整的检验档案。检验档案须由质量部统一管理，并建立索引，方便查阅。(1)检验报告填写1、检验报告须在检验完成后7日内完成编制，不得迟填或漏填。2、检验报告须字迹工整，不得涂改，涂改须划线签名。3、检验报告须准确反映检验情况，不得伪造或篡改。(1)检验报告审批1、检验报告须经质量部主管审核、技术部审核、总经理审批后生效。2、检验报告审批须在收到检验报告后3日内完成。3、检验报告审批结果须形成记录，报船舶建造检验领导小组审阅。(三)检验报告分发1、检验报告须分发给相关部门，包括生产管理部、技术部、安全环保部、船体车间、机械车间、电气车间、涂装车间等。检验报告须由质量部统一分发，并建立分发记录。2、检验报告须及时分发，不得迟发或漏发。检验报告分发须在检验报告生效后2日内完成。3、检验报告接收部门须签字确认，并妥善保管。检验报告接收部门须建立接收记录，记录接收日期、接收人等信息。(1)检验报告分发范围1、检验报告须分发给生产管理部、技术部、安全环保部、船体车间、机械车间、电气车间、涂装车间等相关部门。2、检验报告须分发给船舶建造检验领导小组，作为检验工作的总结依据。3、检验报告须分发给海事管理机构，作为船舶建造质量追溯的依据。(1)检验报告分发记录1、检验报告分发须建立分发记录，记录分发日期、分发人、接收部门、接收人等信息。2、检验报告分发记录须由质量部统一管理，并建立索引，方便查阅。3、检验报告分发记录须定期进行审核，审核内容包括分发日期、分发人、接收部门、接收人等信息。(四)检验报告归档1、检验报告须存档，存档期限不少于5年。检验报告须由质量部统一归档，并建立索引，方便查阅。2、检验报告归档须及时，不得迟归或漏归。检验报告归档须在检验报告生效后5日内完成。3、检验报告归档须进行编号，编号须包括船舶名称、建造阶段、检验节点等信息。(1)检验报告归档范围1、检验报告须归档，归档期限不少于5年。2、检验报告归档须包括检验报告、检验记录、检验标准等相关资料。3、检验报告归档须建立索引，方便查阅。(1)检验报告归档记录1、检验报告归档须建立归档记录，记录归档日期、归档人、归档资料等信息。2、检验报告归档记录须由质量部统一管理，并建立索引，方便查阅。3、检验报告归档记录须定期进行审核，审核内容包括归档日期、归档人、归档资料等信息。

八、考核与改进管理

(一)绩效考核指标1、质量部检验员考核指标包括检验计划完成率、检验记录准确率、缺陷整改跟踪率、检验报告及时率等，权重分别为30%、30%、20%、20%。检验计划完成率指实际完成检验计划的比例，检验记录准确率指检验记录填写错误的次数，缺陷整改跟踪率指缺陷整改完成的数量，检验报告及时率指检验报告提交的及时程度。2、生产车间检验员考核指标包括检验任务完成率、检验标准掌握程度、检验记录完整性、检验结果准确性等，权重分别为40%、20%、20%、20%。检验任务完成率指实际完成检验任务的数量，检验标准掌握程度指检验员对检验标准的理解程度，检验记录完整性指检验记录填写完整的情况，检验结果准确性指检验结果的正确程度。3、考核指标须结合企业实际情况进行设定，并定期进行评估，评估结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。(1)定量指标1、检验计划完成率须达到95%以上，检验记录准确率须达到98%以上，缺陷整改跟踪率须达到100%，检验报告及时率须达到90%以上。2、检验任务完成率须达到90%以上，检验标准掌握程度须达到85%以上，检验记录完整性须达到95%以上，检验结果准确性须达到98%以上。(1)定性指标1、检验标准掌握程度须通过考核，考核方式为笔试或口试，考核合格后方可上岗。2、检验记录完整性须通过审核，审核内容包括检验日期、检验人员、检验项目、检验标准、检验结果、缺陷描述、整改要求等。3、检验结果准确性须通过复核，复核内容包括检验结果的正确性、检验标准的适用性等。(二)评估周期与方法1、检验员考核周期为每月一次，考核内容包括当月检验任务完成情况、检验记录准确性、缺陷整改跟踪情况、检验报告及时率等。考核结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。2、生产车间检验员考核周期为每季度一次，考核内容包括当季检验任务完成情况、检验标准掌握程度、检验记录完整性、检验结果准确性等。考核结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。3、考核方法采用评分制，每项指标设定评分标准，评分结果汇总后即为考核得分。(1)考核重点1、检验员考核重点为检验计划完成率、检验记录准确率、缺陷整改跟踪率、检验报告及时率等。2、生产车间检验员考核重点为检验任务完成率、检验标准掌握程度、检验记录完整性、检验结果准确性等。(三)问题整改机制1、检验发现的问题须按照“发现-整改-复核-销号”的闭环进行管理。发现指检验员发现的问题，整改指责任部门对问题进行整改，复核指质量部对整改结果进行复核，销号指问题整改完成后进行销号。2、一般问题须在2日内完成整改，较大问题须在4日内完成整改，重大问题须在7日内完成整改。整改完成后须由质量部进行复核，复核合格后方可销号。3、问题整改不力者须进行问责，问责方式包括通报批评、绩效考核扣分等。(1)一般问题1、一般问题指对船舶建造安全与质量影响较小的问题，如检验记录填写错误等。2、一般问题须在2日内完成整改，整改完成后须由质量部进行复核，复核合格后方可销号。(1)重大问题1、重大问题指对船舶建造安全与质量影响较大的问题，如主推进系统安装不合格等。2、重大问题须在7日内完成整改，整改完成后须由质量部进行复核，复核合格后方可销号。(四)持续改进流程1、基于考核、检查、业务变化及政策调整优化制度，每年至少进行一次评审。评审内容包括制度的有效性、可操作性、适用性等。评审结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。2、持续改进流程须建立建议收集机制，建议可来自检验员、操作工、车间负责人等。建议收集须采用简易方式，如问卷调查、座谈会等。3、持续改进流程须建立简易评估机制，评估内容包括建议的可行性、有效性等。评估结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。4、持续改进流程须建立审批机制，审批内容包括建议的采纳、修改、放弃等。审批结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。5、持续改进流程须建立跟踪机制，跟踪内容包括建议的落实情况、落实效果等。跟踪结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。

九、奖惩机制

(一)奖励标准与程序1、奖励情形包括检验工作创新、重大缺陷发现、检验效率提升、检验标准优化等。奖励类型包括物质奖励、精神奖励、晋升奖励等。奖励标准须结合企业实际情况进行设定，并定期进行评估，评估结果须形成报告，报船舶建造检验领导小组审阅。2、奖励程序包括申报、审核、审批、公示及发放。申报指相关人员填写奖励申请表，审核指质量部对奖励申请表进行审核，审批指总经理对奖励申请表进行审批，公示指在企业内部进行公示，发放指企业将奖励发放给相关人员。3、违规行为界定包括一般违规、较重违规、严重违规等。一般违规指对船舶建造安全与质量影响较小的不当行为，如检验记录填写错误等。较重违规指对船舶建造安全与质量影响较大的不当行为，如检验标准掌握错误等。严重违规指对船舶建造安全与质量影响极大的不当行为，如检验结果造假等。(1)奖励情形1、检验工作创新指检验员提出新的检验方法、检验工具等，并取得良好效果。2、重大缺陷发现指检验员发现重大缺陷，并避免造成损失。3、检验效率提升指检验员通过改进工作方法，提高检验效率。4、检验标准优化指检验员提出检验标准优化建议，并取得良好效果。(1)奖励程序1、申报指相关人员填写奖励申请表，并提交相关证明材料。2、审核指质量部对奖励申请表进行审核，审核内容包括奖励情形、奖励标准等。3、审批指总经理对奖励申请表进行审批。4、公示指在企业内部进行公示，公示时间不少于3天。5、发放指企业将奖励发放给相关人员。(1)违规行为界定1、一般违规指检验记录填写错误、检验标准掌握错误等。2、较重违规指检验报告提交不及时、检验结果记录错误