华北水利大汽车安全工程课件01汽车安全工程概述

汽车安全工程安全？安全技术事故伤亡和损失课程的性质：是一门专业任选课主要内容：现代汽车安全的基本理论，汽车安全性能，汽车的主动安全技术和被动安全技术，以及现代汽车安全技术发展的方向，汽车安全评价体系。学习方法：课堂认真听讲，课下多查阅有关汽车安全方面的书籍和网络资料，了解汽车安全发展前沿。课程介绍第一章汽车安全工程概述本章要点：汽车安全问题的概述汽车安全技术的主要研究内容现代汽车的安全保障体系汽车安全技术的发展近年来，汽车工业发展迅速，汽车保有量大幅增加。公安部发布权威数据，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。汽车带给我们什么？便利的生活拥挤的交通环境污染交通事故安全问题1.1汽车安全问题概述1.1.1交通事故根据《中华人民共和国道路交通安全法》，道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故的类型1．后果分类（1）轻微事故（2）一般事故（3）重大事故（4）特大事故2．原因分类主观原因（1）违反规定

（2）疏忽大意（3）操作不当客观原因3．交通工具分类

（1）机动车事故（2）非机动车事故（3）行人事故1.1.2交通事故的历史和现状1.世界上最早的一起汽车事故

1769年瓦特蒸汽机——Cugnot最早的蒸汽汽车，撞到了兵营的墙壁上。2.最早的道路交通法

1858年，英国，“红旗法”郊外限速在4mile/h（6.4km/h）以下，市内限速在2mile/h（3.2km/h）以下，而且在蒸汽汽车的前方几米远的地方要有一持红旗的男人先行，以使人们知道将有危险物接近。一直实施到1896年。3.汽油车时代的安全问题1886年第一辆汽油汽车的问世，标志着马车时代进入了汽车时代。世界上第一起汽车交通死亡事故发生在1889年的纽约，一个名叫蓓蕾丝的妇女被车轮轧死。死于交通事故中的名人雷锋戴安娜王妃保罗—沃克巴顿将军孔繁森张雨生……交通事故统计在美国，从1792年自走式蒸汽汽车问世以来至1994年共有304万人死于汽车交通事故，这个数据约为该国从1792年以来战争中死亡人数(117.5万人)的3倍。在这一时期汽车交通事故中受伤3亿人，大约是过去200年间在战争中受伤人数(145万人)的200倍。1990年全球有统计记录的汽车交通事故损失为1370亿美元，1993年达到5000亿美元，而1995年初日本阪神大地震的经济损失约为1000亿美元。2011年东日本大地震经济损失约为2000亿美元。——汽车被称为“行驶的棺材”我国汽车交通事故概况两个阶段20世纪50~70年代，行人受伤为主。20世纪80年代~至今，驾乘人员受伤为主。时至今天，汽车技术有了长足的进步，汽车的安全性能有了大幅的提高，但是随着汽车保有量的急剧增加，在交通流量日益加大的环境下，交通事故数量和死伤数量也不断增加，成为严重的社会问题。2001-2012年中国道路交通事故统计年份事故次数（次）死亡人数（人）受伤人数（人）经济损失（亿元）200175491910593054648530.87200277313710938156207433.24200366750710437249417433.720045677539921745181027.720054502549873846991118.820063787818945543.1万+14.820073272098164938万+1220082652047348430491910.12009238351677592751259.12010219521652252540759.32011210812623872540759.2620122041965999722432711.7近年来，我国从法律法规的建立、道路设施的建设、交通安全的教育、汽车产品安全性的提高等方面采取措施，取得了一定的成效，尤其是近年来，由于电子技术的发展，汽车上开始装有ABS、ESP、安全气囊等先进安全系统，从下表的数据可以看出，这些先进的汽车安全技术为减少交通事故数量和降低死亡率起到了积极的作用。我国道路交通死亡人数在2003年后出现下降趋势，但死亡人数仅次于印度，位居世界第二，瑞典2010年只死270人。事故频发的原因是什么呢

人车路1.1.3交通事故的原因及其预防

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人员的过失往往是绝大多数引起伤害的交通事故原因之一。事故统计表明引起绝大多数事故的主要原因是不恰当的车速。

其他原因还包括：没有正确遵守道路规则；未能与前车保持安全距离；错误判断优先通行权和交通优先权；转弯操作失误；酒后驾车。

人车：技术上的故障（照明、轮胎、制动等）和有关整个车辆的缺陷则相对来说在交通事故发生的原因中所占比例较小。环境：平面交叉路口、坡路、弯道、冰雪路、高速公路、铁道路口、桥梁、隧道、其他恶劣路面、恶劣气候

这些因素体现了必须不断提高和扩展汽车安全技术的迫切性，需要改进的方面有：为驾驶员提供在危急情况的最佳支持。第一时间预防交通事故的发生。当汽车发生事故时，尽量减少其严重性。思考：如何预防道路交通事故的发生？1.2汽车安全技术的主要内容

汽车安全主动安全被动安全预防安全技术事故安全技术碰撞安全技术抑制安全技术车况路况检测改善驾驶视野提高车辆被认知性灯照防眩目驾驶员注意力检测车距自动报警自动导航驾驶操纵性提高电控悬架防抱死制动系统电子稳定程序巡航控制系统胎压检测系统制动力分配系统安全带安全气囊行人保护吸能车体阻燃构件自动报警防盗系统汽车黑匣子减轻二次冲击汽车安全性按照交通事故发生的前后分为主动安全性与被动安全性。汽车的主动安全性是指事故将要发生时操纵制动或转向系，防止事故发生的能力，以及汽车正常行驶时保证其动力性、操纵稳定性、驾驶舒适性、信息性正常的能力，也叫事故前汽车安全性。汽车的主动安全性可以分为行驶安全性、环境安全性、感觉安全性和操作安全性。汽车的被动安全性是指事故发生时保护成员和步行者，使直接损失降到最小的能力，以及事故后，防止事故车辆火灾以及迅速疏散乘客的能力，也叫事故后汽车安全性。被动安全性分为汽车外部安全性和汽车内部安全性。道路交通由人、车、环境三要素所构成。其工作目的是高速有效地保障客、货主体实现快捷可靠地安全转移。汽车安全保障体系以交通法规为依据，以管理为手段，达到道路交通系统工作的目的。它涉及到静态交通的道路及有关设施，也涉及到人和车辆的动态参与，还涉及到社会、政治、经济的结构的一个有机的整体。汽车安全保障体系人道路环境管理车辆法规现代交通安全意识、态度驾驶员选拔、培训交通伤害急救与保护道路与环